suv导购 suv导购20万
在过往的一周里共有18款新车上市，编者从中挑选了三款热度较高的SUV车型为大家盘点解读，其中有全新
昂科威Plus
，话不多说一起看看这三款车的一些亮点以及终端行情！
全新汉兰达
上市时间：6月25日
官方指导价：26.88-34.88万元
终端行情：由于新车刚上市原因，该车目前没有任何优惠。
外观造型方面，全新
采用了最新的家族式设计语言，六边形的前中网造型搭配上经由全新设计的分体式大灯造型让新车更具辨识度同时也更加年轻时尚化了，而侧面的双腰线设计也让其看起来更加运动了。
作为中型SUV来说，全新
的尺寸为4965*1930*1750mm，轴距为2850mm，而且还将提供5座以及7座版本车型供消费者选择。而新车的内饰设计方面不仅科技感十足，质感相较于上一代车型来说也提升了不少，而且车内的配置也十分丰富。
动力方面，全新
全系搭载2.5L混合动力系统，并且提供前后双电机的电动四驱供消费者选择，不仅如此，新车的燃油经济性会比上一代车型有所提升，从而进一步增强其产品竞争力。
俗话都有说，“铁打的
，流水的对手”可以说，在中型SUV的市场里，
可以说是一个王者级别的存在。根据编者了解到，新车目前在广丰第一店有实车在店可前往了解，而其他4S店预计要在7月初才有车到店，目前平价订车的话要到十一月份左右才可以提车，就四驱尊贵版车型来看，落地价大概在37万左右。
昂科威Plus
上市时间：6月19日
官方指导价：22.99-30.99万元
终端行情：目前在广州地区新车享有5千抵2万元的优惠活动
之外，还有一款热度也比较高的中型SUV那就是
PIUS了，新车采用了家族式设计语言，“飞翼”造型的前格栅不仅看上去动感十足，而且也大大增强了它的辨识度，车身侧面极具动感的腰线设计对于运动感氛围的营造可以说十分不错。
至于车身尺寸方面，
PIUS的长宽高分别为4845*1883*1695mm，而艾维亚版本的高度为1705mm，轴距均为2833mm，并且提供五座以及七座版本供消费者选择。至于内饰设计方面，
昂科威Plus
整体感觉十分高档，而且车内配置也较为丰富。
动力方面，新车全系都配备了2.0T可变缸的涡轮增压发动机，能输出最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，同时配备48V轻混系统，与之匹配的9AT变速箱，同时也将提供两驱以及四驱版本车型供消费者选择。
虽然在动力以及燃油经济性方面的表现上看
要更占优势，但是
昂科威Plus
的定价要比
要更为便宜性价比也更高。根据编者了解到，目前经销商已有实车在店可前往了解，同时新车上市有5千抵2万元的优惠活动，就
昂科威Plus
艾维亚七座版本车型落地价格大概在33万左右，性价比可以说非常高了
上市时间：6月24日
官方指导价：29.99-39.99万元
终端行情：由于新车刚上市原因优惠力度不大，在广州地区享有2千元左右的现金优惠。
是基于MQBEVO平台进行打造的，定位于中大型SUV，新车在外观造型方面沿用了
家族式的设计语言，辨识度可以说非常高，而车尾的贯穿式尾灯设计也让其看起来更具时尚感。
的车身尺寸方面为5152*2002*1795mm，车身轴距为2980mm，至于内饰方面
家族的最新设计语言，配备了12英寸中控屏幕以及10.25英寸液晶仪表盘，让新车看起来科技感满满。
动力方面，
将提供2.0T和2.5TV6这两种动力供消费者选择，其中2.5TV6发动机能输出的最大功率为299匹，峰值扭矩更是达到500牛米；而2.0T发动机能输出的最大功率为220匹，峰值扭矩为350牛米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
大尺寸我想是
最大的卖点，在这三款车型当中
的车身尺寸是最大的，换而言之它的车内空间变得更加实用，加上
品牌的加持，我想新车在市场上会有一个不错的表现。根据编者目前了解到，新车在广州地区享有2千元左右的现金优惠，由于新车刚上市缘故所以优惠力度不算很大，而且已经有实车在店可以前往了解。
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?燃油车指标摇号时间长、中标率低，一直以来困扰着国内大城市的消费者。此时工信部纯电续航
在50公里以上，且功能性强的插电混动SUV，就因为能上中签率高得多的绿牌，而受到很多人的关注。
不过市面上的插混SUV型号和种类这么多，混动系统原理不尽相同，消费者应该怎么选适合自己的座驾呢？今天我们就以4款30万内的插混SUV为例，为您进行解答。
01比亚迪唐DM
指导价：23.68-28.68万
工信部纯电续航里程：81/100公里
卖点：动力强劲、纯电续航长
可以说是全世界插混汽车领域的先驱，而以
插混车具备两大卖点，一是拥有插混车中比较长的工信部纯电续航
，二是电动机马力较大，动力感受和加速数据都相当不错。
的官方破百加速时间最快达4.3秒，混动系统最大综合功率431千瓦，最大综合扭矩900牛·米，可以说除了少数纯电动车或是顶级燃油超跑，路面上就没有你超不了的车。
在电池低电量或亏电状态下由192马力的2.0T汽油机承担大部分动力输出，动力会大幅减弱，而且此时燃油经济性和行驶平顺性表现也不佳，所以买它前你最好看看自己有无配备充电桩的固定车位，这样才能体验到它全方位的产品力。
02东风本田CR-V锐·混动e+
指导价：27.38-29.98万
工信部纯电续航里程：85公里
卖点：无需依赖充电桩
CR-V锐·混动e+（以下简称“CR-V插混版”）其实就是在CR-V锐·混动（以下简称“CR-V混动版”）基础上加大电池容量、增加充电插口而打造的新车型。
因此CR-V插混版与CR-V混动版在系统原理上基本一致，系统综合功率同为158千瓦，可见CR-V插混版并不是以性能为卖点。那么它相比其它品牌的插混车，有啥优势？
那就是得益于
混动系统的原理，CR-V插混版可以不依赖充电桩，即使你买回去只加油不充电，把它当作燃油车来开，其燃油经济性、动力性、平顺性也不会与满电状态或是普通的CR-V混动版有明显差别，这点是CR-V插混版在本文4款车中独树一帜的优势。
03上汽荣威RX5eMAX
指导价：19.58-23.58万
工信部纯电续航里程：70公里
卖点：10速EDU变速箱
一向喜欢在插混系统的变速箱上搞“花样”，早年曾推出搭载2速自动变速箱的插混车型，而如今的RX5eMAX则搭载最新的10速EDU变速箱。
这台10速EDU变速箱并不是传统意义的变速箱，原理比较复杂，简单说就是可通过169马力的1.5T汽油机与传统机械结构模拟出6个挡，而电动机模拟出4个挡，以此达到比常见的插混系统更强的平顺性和燃油经济性。
荣威RX5
eMAX与绝大多数插混车一样，还是需要依赖充电桩，只有在电池电量充足的情况下才能发挥产品性能，所以买它的话，你还是得看看身边有没有充电条件。
04上汽大众途观LPHEV
指导价：26.58-27.58万
工信部纯电续航里程：55公里
卖点：大众车标（实在想不到）
相比前面几款车，
PHEV技术上的亮点就比较欠缺了，直白点说，它就代表了那类原理最简单的插混车，同时也是应付大环境的产物，我个人不推荐购买。
怎么说？一是体现在
PHEV纯电续航
不长，只能说略微超过了国家标准，这就意味着你需要频繁充电，否则亏电状态下那台150马力的1.4T汽油机真的不能给你带来太好的动力、油耗与平顺性体验。
二是在此等不出彩的纯电续航
和动力性之下，它的售价仍超过了26万，性价比真的不高。相近价位，买各方面都能完虐它的东风
CR-V插混版不香吗？甚至说我用几万块拍个指标买燃油版
也比买这货强啊！
05写在最后
综上所述，能混个绿牌还能完全当油车开的东风
CR-V插混版，可以说是当下各类插混SUV中最值得买的车型；而你有稳定的充电条件的话，那
荣威RX5
eMAX也可以入手；至于上汽
PHEV，又贵又不好，买它除了
车标，真想不到图啥。
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这三款车，综合性能肯定是Q5最好，X3偏重于公路性，但越野性几乎没有，SRX,注重舒适性，车身最大，动力最差，底盘最软，适合做商务。四驱系统，拿来走走小烂路，不要冒险
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