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【太平洋汽车网】2019款宝马X1发动机型号分别为B38A15C和B48A20C，动力方面提供1.5T/2.0T低功率这两种动力版本。1.5T发动机最大功率为103kW（140PS），峰值扭矩为220N·m，传动匹配6速手自一体变速箱。2.0T低功率发动机最大功率为141kW（192PS），峰值扭矩为280N·m，传动匹配8速手自一体变速箱。两款高配车型还进一步配备了xDrive四驱系统。
宝马X1的造型符合大多数国人对传统SUV的审美，宝马家族化的设计语言也让其在视觉上更显霸气，横向比较同级别车型，X1无疑是最大气的之一。经过加长之后，宝马X1那4565mm的侧面显得特别修长，再加上2780mm的超长轴距，乘坐空间等各方面的表现都不需要怀疑。对于尾部的造型，宝马X1给人的依然是非常熟悉的味道，不看车标相信很多人都难分辨这是X1还是X3吧，这恰恰是消费者最喜闻乐见的。
内饰依旧是浓浓的宝马味，运动风格明显，熟悉宝马的朋友们上手无难度。此外，中控台的整体高度较低，给人以更加宽敞的空间感。配置方面，宝马X1并没有太大的惊喜，像驾驶者辅助功能(包括车道偏离警告，前部碰撞警告，城市碰撞警告，行人碰撞防护)这些功能即便是顶配都是选装件，其他功能都很常规，没有太多让人值得惊喜的地方。（图/文/摄：太平洋汽车网董鹏）
宝马x1发动机型号是B38A15C和B48A20C，发动机是为汽车提供动力的装置，其决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。以2021款宝马x1时尚型为例，其搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大功率是103kw，最大功率转速是每分钟4600至6500rpm。2021款宝马x1时尚型车身长宽高分别是：4565mm、1821mm、1620mm，轴距为2780mm，油箱容积为61l。
宝马X1 全新的发动机型号是B48。
全新宝马X1(以下简称X1)已经从后驱平台切换到UKL前驱平台。这次更换是由内而外的大改变。除了平台的变化，引擎也进行了更新。虽然排量是2.0升，但是新的开发给了这个级别一个新的代号......B48 .根据宝马的模块化设计理念，这款代号为B48的全新2.0T发动机将匹配全新的X1。那么问题来了，新引擎的优势在哪里？N20和之前的N20有什么区别？
宝马B48发动机分析
新款B48和之前代号N20的2.0T发动机有什么区别？宝马发动机代号命名的逻辑可以给我们透露一些信息。
说了发动机型号，我们来看看和之前对比的“异地”。既然这台B48发动机是模块化设计的产物，那么宝马的模块化设计是什么呢？其实很简单:不同类型的发动机采用相同缸径、相同冲程、相同缸距、相同排量的气缸单元。排量和功率输出由气缸数量和发动机决定。制作乐高积木”。在未来的发动机设计领域，模块化设计有着许多传统发动机设计无法比拟的优势:不同排量发动机的零部件具有通用性，不同车型更容易匹配不同排量。
宝马研发后，官方认为设计单缸排量500mL的宝马B系列发动机最合理。在上一篇文章中，我们讨论了这种发展趋势。然而，也有例外。 MINI ONE车型搭载的B38A12A 1.2T三缸发动机并不遵循这一原理，而与B38系列相同的B38A15A 1.5T三缸发动机(B38A15A)则强化了单缸容积500mL的概念。这台B48发动机很好的诠释了平台化和模块化的理念，更高的零部件集成程度是B48和N20最大的区别。
@2019
发动机机型分别位为B38A15C和B48A20C。以下是关于发动机型号的相关知识：1.发动机型号：发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性为某一批相同产品编制的识别代码用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。2.型号简介：装在轿车或多用途载客车上的发动机都按规定标明了发动机专业制造厂、型号及生产编号。为了便于发动机的生产管理和使用国家标准对发动机的名称和型号作了统一规定。
华晨宝马x1发动机是属于进口的。
宝马X1全新的发动机型号为B48。全新宝马X1从后驱平台转投UKL前驱平台，这次换代算得上是从里到外的大改变。除了平台的变化外，发动机也有所更新，尽管排量同为2.0升，但全新的开发已经赋予了这个级别新的代号——B48。
B48发动机在中冷器方面，根据横纵置布局不同的区别，分为风冷式和水冷式。纵置发动机结构采用水冷式中冷器，而诸如全新宝马X1在内的横置发动机布局（UKL前驱平台）采用风冷式中冷器。
扩展资料：
华晨宝马x1发动机的介绍如下：
动力方面，全新X1有1.5T和2.0T高/低功率两款发动机。其中1.5T发动机最大功率100kW(136Ps)/4400rpm，最大扭矩220N·m/1250-4300rpm，变速箱与之匹配的是6速手自一体变速箱。
2.0T低功率发动机最大功率141kW(192Ps)/5000rpm，最大扭矩280N·m/1250rpm，变速箱与之匹配的是8速手自一体变速箱。2.0T高功率发动机最大功率170kW(231Ps)/5000rpm，最大扭矩350N·m/1250rpm，变速箱与之匹配的是8速手自一体变速箱。
3.0自然吸气发动机。宝马x1进口3.0的发动机是由生产厂家设定的，因其就是3.0自然吸气发动机，只有该款发动机符合规定使用，宝马x1是宝马的一款紧凑型SUV，该款车的性能很好，深受大家的喜欢。
宝马x1使用的发动机是B系列模块化发动机。宝马x1使用的发动机有两款，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。
1.5升涡轮增压发动机代号为b38，2.0升涡轮增压发动机代号为b48。
1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为140马力和220牛米。这台发动机可以在4600至6500转/分钟时输出最大功率，在1480至4200转/分钟时输出最大扭矩。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机的最大功率为141kw，最大扭矩为280 Nm，最大功率转速为5000至6000 rpm，最大扭矩转速为1350至4600 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
匹配这台发动机的是7速双离合变速箱或8at变速箱。
使用8at变速箱的车型是四轮驱动车型。
宝马x1的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
如果你对宝马x1感兴趣，可以试试。这款车驾驶体验不错，车内空比较大。
宝马X1全新的发动机型号是B48。全新的宝马X1，从后驱平台到UKL前驱平台，从内到外都是一个很大的改变。除了平台的变化，引擎也进行了更新。虽然排量是2.0升，但全新的开发让这个级别有了新的代号B48。
根据宝马的模块化设计理念，代号为B48的全新2.0T发动机将匹配全新X1。宝马X1还是给人很熟悉的味道。相信很多人不看logo都分不清是X1还是X3，而这恰恰是消费者最喜欢的。内饰依然有很浓的宝马味道，运动风格明显。熟悉宝马的朋友，入门没有困难。另外，中控台整体高度更低，给人更宽敞空的感觉。宝马X1并不是什么大惊喜，像驾驶员辅助功能(包括车道偏离预警、前方碰撞预警、城市碰撞预警、行人碰撞保护)。即使这些功能在顶部是可选的，但其他功能都很常规，没有太多惊喜。宝马X1搭载1.5T三缸发动机，峰值扭矩220Nm/1250-4300rpm，最大功率100kW(136PS)/4400rpm。除了1.5T发动机，X1还提供了2.0T发动机，最大功率141kW(192PS)/5000rpm，峰值扭矩280Nm/1250rpm。
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宝马x1 发动机是几缸的 宝马X1 （ 查成交价 | 车型详解 ）一共使用了两款发动机，一款是3缸的，另一款是4缸的。宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4565毫米，1821毫米，1620毫米，轴距为2780毫米。宝马x1是一款五门五座suv。
宝马x1的3缸发动机是一款1.5升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为103kw，最大扭矩为220牛米，这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1400到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动匹配的是7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机是四缸的，这款发动机的最大功率为141kw，最大扭矩转速为280牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或8at变速箱。
搭载8at变速箱的车型是四驱版。
宝马x1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
宝马x1发动机是几缸的
宝马x1的1.5t发动机是三缸的，2.0t发动机是四缸的。宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2780毫米，长宽高分别是4565毫米，1821毫米，1620毫米。宝马x1有前驱版车型也有四驱版车型。
宝马x1的1.5升涡轮增压发动机最大功率为103kw，最大扭矩为220牛米，这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机拥有192马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1360到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或8at变速箱。
宝马x1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
抓地力提高了，车子的操控性也会提高。
宝马x1的四驱版车型搭载了适时四驱系统。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
宝马x1有三缸版车型也有四缸版车型。宝马x1是宝马旗下的一辆紧凑型suv。宝马x1一共使用的是两款发动机，一辆是1.5升涡轮增压三缸发动机，另外一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。
宝马x1的1.5升涡轮增压发动机具有140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
扩展资料
一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，
这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。
排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个汽缸各有两个进气门和两个排气门。
三缸的更便宜，但是动力比四缸弱。并且三缸车型只有前轮，四缸车型有四驱版。宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv，轴距为2780 mm，长宽高分别为4565 mm、1821 mm和1620 mm。三缸版宝马x1采用1.5升涡轮增压发
宝马x1三缸和四缸的区别
三缸的更便宜，但是动力比四缸弱。并且三缸车型只有前轮，四缸车型有四驱版。宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv，轴距为2780 mm，长宽高分别为4565 mm、1821 mm和1620 mm。
三缸版宝马x1采用1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩140马力，220牛·米。该发动机的最大功率转速为4600至6500转/分，最大扭矩转速为1480至4200转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。
四缸车型采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩192马力，280牛·米。该发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1350至4600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
前驱版2.0t车型使用7速双离合变速箱，四驱版2.0t车型使用8at变速箱。
宝马x1的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车辆的操控性。
宝马x1排量多大
宝马x1分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。
宝马x1是华晨宝马推出的一款紧凑型SUV。这款车的官方指导价为27.88-33.98万元。
动力方面，这款车推出了两款动力车型，分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机。值得一提的是，1.5T发动机为三缸发动机，2.0T发动机为四缸发动机。
与四缸发动机不同，三缸发动机的结构也不同。三缸发动机因为自身结构问题，会有抖动。
很多车主认为三缸发动机有抖动现象，买车时下意识的排斥三缸发动机的车。值得一提的是，随着汽车生产技术的不断发展，三缸发动机的抖动现象也得到了改善。即使发动机会抖动，这种抖动现象也不会影响汽车的舒适性。
随着汽车生产技术的不断发展，现在很多知名汽车品牌都使用三缸发动机，包括宝马、SAIC、奔驰、本田、福特等。由于发动机体积小，油耗也很低。
宝马x1三缸和四缸的区别 @2019
不是所有的宝马x1车型基本都是三缸，但也有四缸的车型。宝马x1采用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv。该车长宽高分别为4565 mm(毫米)、1821 mm(毫米)、1620 mm(毫米)，轴距为2780 mm(毫米)。
宝马x1的1.5升涡轮增压三缸发动机，最大功率103kw，最大功率转速4600 ~ 6500 rpm，最大扭矩220 Nm，最大扭矩转速1400 ~ 4300 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡。
2.0升涡轮增压发动机的最大功率为141千瓦，最大扭矩为280牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1350至4600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机重量，提高汽车的机动性和燃油合理性。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡或8at变速箱。
动力换挡的使用可以提高汽车的换挡速度和传动比。
宝马x1有三缸版的也有四缸版的。1、宝马x1总共采用了两种汽车发动机，一个是1.5升涡轮增压三缸发动机；2、另一个是2.0升涡轮增压四缸发动机；3、宝马x1的尺寸分别是4565亳米，1821亳米，1620亳米，汽车轴距为2780亳米。 宝马x1的1.5升涡轮增压汽车发动机的最大扭矩为140马力和220牛米。该车发动机最大功率转速为4600至6500转/分，最大扭矩转速为1480至4200转/分。这款汽车发动机采用直喷发动机技术，采用铝合金型材缸盖和缸体。与这台汽车发动机匹配的是7速动力换挡。
宝马x1的2.0升涡轮增压汽车发动机有192马力，最大扭矩280牛米。这款汽车发动机可以在5000到6000转/分钟输出高功率，在1350到4600转/分钟输出高扭矩。这款汽车发动机采用直喷发动机技术，采用铝合金型材缸盖和缸体。匹配这台汽车发动机的是7速动力换挡或8at变速箱。
16款宝马x1车型采用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压三缸发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压三缸发动机...
16款宝马x1用了什么发动机
16款宝马x1车型采用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压三缸发动机、低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压三缸发动机的最大扭矩为136马力和220牛米。这台发动机的最大功率转速为4400至6000转/分，最大扭矩转速为1250至4300转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为192马力和280牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1250至4600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为231马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1250转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是8at变速箱。
16款宝马x1车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
16款宝马x1是后驱吗
16款宝马x1车型不是后轮驱动车型。从第16款车型开始，宝马x1就成为了它的前身车型。
16款宝马x1车型基于宝马ukl前身平台制造。
16款宝马x1车型使用的发动机有三种，分别是1.5升涡轮增压发动机、2.0升低功率涡轮增压发动机和2.0升高功率涡轮增压发动机。
1.5升涡轮增压发动机是一台三缸发动机，最大扭矩为136马力和220牛米。这台发动机的最大功率转速为4400至6000转/分，最大扭矩转速为1250至4300转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
低功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为192马力和280牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1250至4600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
高功率版本的2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为231马力和350牛米。这台发动机的最大功率转速为5000转/分，最大扭矩转速为1250转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
16款宝马x1车型前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。 16款宝马x1用了什么发动机 16款宝马x1是后驱吗 @2019
新款宝马x1是4缸的。
宝马汽车公司正式对外宣布，该公司最新研发的2.0升4缸单涡轮双涡管增压引擎将率先搭载至X1 xDrive28i上。另据外媒消息报道，这台全新引擎预计还会陆续搭载至Z4和5系车型上。
据官方资料显示，即将搭载至X1 xDrive28i车型上BMW全新2.0T发动机是以N55型3.0升直列6缸涡轮增压引擎为设计蓝本。
其同样配备与N55型引擎相同的单涡轮双涡管增压器、缸内直喷系统、VALVETRONIC可变气门控制三项技术于一身。据悉，该引擎可输出180千瓦（245马力）的最大功率，峰值扭矩可达到350牛米。
扩展资料
宝马X1有两个不小的争议点，一是采用了前驱平台打造，二是搭载了一款1.5T涡轮增压三缸发动机。原本宝马引以为傲的操控优势被打折，三缸天生缺陷还会带来抖动问题，宝马X1也因此被许多消费者所“唾弃”，感慨宝马X1如今就只剩下个车标。
骂宝马X1的确实非常多，但事实上宝马X1整个车系里面销量最高的反而1.5T三缸版本。从公布出来的数据显示，4月份1.5T三缸版X1销量达到4467辆，占比整个X1车系46.4%，比起2.0T两驱版与四驱版都要更高。
参考资料来源：百度百科-宝马X1
宝马x1是三缸还是四缸 宝马X1 （ 查成交价 | 车型详解 ）有三缸版车型也有四缸版车型。宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv。宝马x1一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。
宝马x1的1.5升涡轮增压发动机拥有140马力和220牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1480到4200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
宝马x1的2.0升涡轮增压发动机拥有192马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6000转每分钟时输出最大功率，可以在1350到4600转每分钟时输出最大扭矩。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或8at变速箱。
宝马x1的2.0t车型有四驱版，四驱版车型使用了8at变速箱。
四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。
宝马x1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，这款车的后悬架使用了多连杆独立悬架。
宝马x1是三缸的吗
宝马x1并不是全系都是三缸的，宝马x1也有四缸版车型。宝马x1一共使用了两款发动机，一款是1.5升涡轮增压三缸发动机，另一款是2.0升涡轮增压四缸发动机。宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4565毫米，1821毫米，1620毫米，轴距为2780毫米。
宝马x1的1.5升涡轮增压三缸发动机最大功率为103kw，最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩为220牛米，最大扭矩转速为1400到4300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
2.0升涡轮增压发动机拥有141kw的最大功率和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱或8at变速箱。
使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
宝马x1使用两台发动机，一台三缸，另一台四缸。宝马x1是宝马旗下的一款紧凑型suv。该车长宽高分别为4565 mm(毫米)、1821 mm(毫米)、1620 mm(毫米)，轴距为2780 mm(毫米)。宝马x1是一款五门五座suv。
宝马x1的3缸发动机是1.5升涡轮增压发动机。这台发动机的最大功率为103kw，最大扭矩为220 Nm。这台发动机的最大功率转速为4600至6500转/分，最大扭矩转速为1400至4300转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与此次发布相匹配的是7速动力换挡。
2.0升涡轮增压发动机有四个气缸。这台发动机的最大功率为141千瓦，最大扭矩转速为280牛米。这台发动机的最大功率转速为5000至6000转/分，最大扭矩转速为1350至4600转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡或8at变速箱。
配备8at变速箱的车型是四轮驱动版本。
宝马x1的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
宝马x1是几缸发动机？宝马x1是几缸发动机？ 新宝马x1发动机分为3缸和4缸。以下是关于新宝马x1发动机的介绍：1、3缸：宝马x1的3缸发动机是1.5升涡轮增压发动机，最大功率是103kw，最大扭矩为220牛米.这款发动机的最大功率转速为4600到6500转每分钟，最大扭矩转速为1400到4300转每分钟。2、4缸：宝马x1的4缸发动机是2.0升涡轮增压发动机，最大功率是141kw，最大扭矩为280牛米，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1350到4600转每分钟。 @2019
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汽车之家口碑评分4.37，保值率58.2%
宝马X1在豪华品牌应该算物美价廉的一款，外形大气，动感十足，空间比较大，油耗适中，价格经济实惠
在中国只需是一说到豪华品牌，那麼一直绕但是BBA。是的，BBA做为中国实至名归的一线豪华品牌三巨头，一直妥妥的占有中国豪华品牌前三甲部位。那麼针对在其中最具速度感的知名品牌“宝马”而言，其主打产品的SUV车系，宝马X1和X2哪一个保值呢？宝马X1又为何一直在降价呢？
宝马X1和X2哪一个更保值？
假如要比照宝马X1和X2的保值率得话，那麼肯定是宝马X2更为保值。
缘故有仨：
1.相比于宝马X1而言，因为宝马X2车系年纪小，因此 其更加的年青、魅力，与此同时使用的也是宝马全新的设计语言和造成核心理念。
2.宝马X2就造型设计及其驱动力、汽车底盘调试层面都更合乎宝马年青活动的品牌理念，因此 宝马X2比X1更能唤起大家的购买欲望。
3.宝马X2全系列均为进口，而X1则由华晨宝马国内。相较下，宝马X2的位置一瞬间辗压X1。（华晨宝马可谓是扣标界的高发区）
宝马X1为何一直降价？
因为宝马X2发售后，其价钱与X1有非常大一部分互相重合，但X1的能力却并没有X2强悍，坚信这也是其降价的因素之一（自然，因为应用前置前驱的布局方式及其改装的三缸发动机就早已让X1信誉嗝屁了）。但整体看来，其降价力度并没有十分的极大。
宝马 X1: 一般般 一下全是本人的话！！！！
他要多少钱呢？一年不到非常新吧？
油耗 ：
这个车的油耗和官方的不符合，工信部说9.6 我知道的事每公里要和1块4，算一算这个车要加97号的油每升7.98元（前一阵子7.98现在7.59了）那就是说这个车百公里要17升了，不过想一想3.0的排气量也是很费油，也可能是那个人开得不好。（反正我不信官方的测试）
动力 ：
太有劲了 最大功率160 ，最大功率转速6100 ，最大扭矩280，最大扭矩转速2500 ，，，参数给你摆着了 我教你怎么看，发动机比的就是燃油的压榨将每一滴燃油发挥出最大的价值，宝马X1 SUV 涉及到越野不看功率 看扭矩（高速功率，低速扭矩）这个3.0的发动机可以再极低转速的2800转时就可以达到280扭矩证明起车很有劲，你能体会到扎实的推背感，在市区上个马路牙子，郊区上个山，力量足以。
舒适性：
前悬挂类型： 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型： 五连杆独立悬架 ，，前悬挂我不懂，我就知道BMW为这个前悬挂花了大价钱比麦弗逊，双叉臂，都好。后悬挂5连杆的，这个大家都清楚后悬架有最简单的纵向扭力梁，中等的双叉臂，和你这个较好的5连杆，从纵向和横向都有很好的抗性，其舒适性也是一流的。纯独立悬架。
操控性：
操控性就和舒适性合并把，他都着舒服了 操控肯定好，要不你不会舒服的~~！
保养费用：
较高 高科技材料较多，准确要以当地4S店为准，你可以打电话询问 买之前一定问明白了。
质量：
近期，六叔再次走访一线经销商。今天，特奉上宝马X1终端真实行情与购买建议，希望给大家带来价值。
01?终端真实行情
结论：目前全系优惠6万，白色外观/摩卡棕内饰的宝马X1?1.5T尊享型最畅销，1.5T混动尊享最难卖。
每天平均18批客户到店，1/5来看宝马X1的。宝马X1最高在3月因疫情原因曾优惠到「6.6万」，目前全系优惠「6万元」左右。
店内库存车不多，提车周期约半个月。指导价29.68万元，白色外观/摩卡棕内饰的1.5T尊享版最畅销，约占X1全系销量的70%左右。指导价39.98万的1.5T混动尊享版最难卖，基本两个月才卖1台。
02?客户关注点
结论：购车以女性居多，职业分布广。客户会对比奥迪Q3和奔驰GLB。战胜因素是空间、品牌，战败因素是宝马3缸机的抖动问题。
购买宝马X1的用户群同奔驰C级类似，女士占比高达6成。不同点是，宝马X1的用户职业分布更广泛，既有教师、医生、公务员这样的上班族，也有经营美容店、做微商的个体户。
最终购车客户，看重的是宝马X1的后排空间及宝马品牌。车辆对比方面，以奥迪Q3和奔驰GLB居多，其余还会提到途观L和冠道。
最终放弃宝马X1的客户，就是因三缸发动机的抖动问题，对于“配置低”也有怨言，如全系无座椅加热、定速巡航，副驾座椅为手动调节，座椅加热选装需3000元，定速巡航需和前雷达一块选装再加4000元。
03?保养与保值率
结论：6万公里保养、油费、保值率与核心竞品奔驰GLB和奥迪Q3相差不大。
宝马X1每12个月或一万公里保养一次，1.5T版本六万公里合计保养费用为「11344元」。比同价位奔驰GLB高1500元左右，比奥迪Q3高1000元左右。
宝马X1的5年综合保值率为「44.16%」，与竞争对手奥迪Q3和奔驰GLB差不多，但比有价位重叠的本田冠道「55.95%」要低不少，相当于5年后卖车比冠道少卖2万元。
04?六叔总结
结论：优惠6万买三缸宝马X1的话，不如考虑同价位的奔驰GLB和奥迪Q3。
宝马X1目前优惠6万，基本已达最大幅度，喜欢的话现在可入手。如还纠结于三缸机，建议考虑奥迪Q3和奔驰GLB。
三缸机在使用几年后抖动问题会更明显，这也会大幅影响到几年后的保值率，成为卖车时车商的砍价方式之一。横向对比竞争对手，奔驰GLB和奥迪Q3在落地价、保值率、养用成本、空间方面，基本与X1相当，是同级别替代的好选项。
宝马x1保值。
宝马x1前五年的平均保值率分别为68.4%、62.3%、56.5%、51%和46%，在紧凑型suv中排名第11位，被认为是一款相对保值的车型，奔驰GLA前五年平均保值率分别为66.5%，58.5%，53.4%，48.3%，41.1%。
2019年9月5日，新宝马X1在2019成都国际车展迎来了中期改款车的亮相。10月11日，新宝马X1正式上市。
丰田凯美瑞更加保值，宝马x1五年保值率大概在百分之60-百分之70之间;丰田凯美瑞五年保值率在百分之65到百分之75之间，相对更保值一些。
当然奔驰了，宝马一向不保值
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宝马x1。
1、奔驰c200l级前五年平均保值率分别为71.1%，63.6%，56.3%，49.2%，42.7%。宝马x1五年的平均保值率分别为68.4%、62.3%、56.5%、51%和46%。
2、宝马x1在紧凑型suv中排名第11位，被认为是一款相对保值的车型。奔驰c200l在suv中排在第13位。
车友“土豆”说：“2011年11月买的18I的宝马X1全进口，跑了6万8千公里，现在可以卖多少钱？”11年买辆宝马X1价格很高，落地要差不多40来万，好在公里数低，专业二手车评估师根据目前的市场行情给出了9万左右的终端价格，车商收购价则更低在8万以内，价格跌得很低了。
车辆的保值率和新车价格息息相关，近几年BBA的新车价不断下探，现款宝马X1官方售价27.88万元，20万多一点就能入手，比当年的价格低了接近20万。不得不说，2020款宝马X1经过多次迭代之后，在外观、内饰、空间、智能互联等方面焕然一新，提升非常大。但低配车型换成了三缸机+7速双离合的新动力组合以及前置前驱被不少车友吐槽。现在的X1已经不是以前那个有操控乐趣的车了，它在向舒适和空间妥协。
老款X1外观没这么好看，空间小，还是老的机械排挡，也没有什么科技配置，的确和现在大众的喜好相去甚远，在市场上的接受度不高，流通局限性大，成交周期比价长，因此价格也上不来。但老款X1优点很明显，它是一台后驱车，保留了宝马原汁原味的操控精髓，有一定的驾驶乐趣。
老款的X1二手车价格很低了，如果你喜欢这种风格，想体验原汁原味的操控，淘一台还是不错的，买保值率低的车划算。大家觉得呢？来聊聊吧！
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