凯越321油耗（凯越321rr刀锋版怎么看油用了多少） ♂
凯越321油耗（凯越321rr刀锋版怎么看油用了多少）
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查看显示屏的燃油表。
凯越321RR刀锋版是一款偏高转的动力总成，它的百公里加速可以保持在六秒左右，极速也能够达到180km每小时，所以3.5L的油耗其实并不高。
作为一款运动型街车除了良好的提速表现和极速展现以外，轻盈的操控也必不可少。
油耗过高。凯越这款车买的人比较少，而且这款车啊比较费油，作为美国车来讲的，安全系数还是比较高的，但这款车空间也不是很大啊，上高速还是比较稳的，这款车不烧机油，所以说买的人少。凯越321绝对是一辆低投入高产出的时尚街车。发动机为322ccDOHC水冷并列双缸8气门，最大功率29.5kw10500rpm，最大扭矩29Nm/9000rpm。整备质量149kg，座高810mm，油箱容量13L。它不保值，主要是油耗过高。
电喷摩托车有很多种，不同类型，不同品牌型号，以及不同发动机排量的电喷摩托车，它们的油耗都是不一样的。以一般常见的125CC跨骑式电喷摩托车为例，它们的百公里油耗一般在2.0-2.2升左右，与同排量的化油器摩托车差不多，不会有明显差别。即使比化油器车省油，也不会太明显，比如百公里差0.1升，对于实际油耗来说没有什么意义。即使是相同品牌型号的摩托车，油耗也会有个体差异，不太可能完全一样，同一辆车不同人骑，或是在不同的环境条件下使用，油耗也不会完全相同，一般上下只要不差太多，比如一箱油的行驶里程不差50公里以上都属于比较正常，或是百公里油耗不差0.5升左右都还可以。
凯越321r油耗为3.5升。相关介绍如下：1、车型颜色：首发车型颜色分别为松石绿黑红琥珀橙。并且还会率先在多地投放10辆样车以供车友试驾。这是一款偏高转的动力总成它的百公里加速可以保持在六秒左右极速也能够达到180km每小时所以3.5L的油耗其实并不高。2、速度表现：作为一款运动型街车除了良好的提速表现和极速展现以外轻盈的操控也必不可少高转的动力表现下较轻的车身更多会偏向于操控需求的设定。
凯越321rr没有usb接口。
凯越321rr是一款街头摩托车，没有配置usb接口。
凯越321rr搭载一颗直列双缸水冷四冲程320CC（精确排量322CC）发动机，DOHC每缸四气门，缸径行程68×44.2毫米，压缩比11.2:1。最大马力39.4匹，最大功率在10500转爆发29千瓦，在9000转爆发28牛米的峰值扭矩。采用国际六档，湿式多片离合器，链条传动。坐垫高度790毫米，油箱容积13升，油耗4升每百公里（续航里程325公里），零百加速5.4秒，极速162公里每小时，整备质量151公斤。
凯越400x原厂配的什么箱子 ♂
凯越400x原厂配的什么箱子
标配ABS和铝合金三箱。
凯越400X在外观上来看跟凯越500X非常相似，几乎没有太大的差别，侧面看长很“宝马”。可以把400X理解成换小发动机的凯越500X。
从参数配置表上可以看到这么几个比较亮眼的配置，首先它拥有一个20L的大油箱，官方公布的油耗为4.2L，坐高为790mm，从发动机的排量、配置、和功率扭矩数值上来看使用的应该就是宗申赛科龙RX3S上的那款异步双缸发动机，马力在36匹左右。
有一些细节可以注意到的是，凯越400X下线就自带了保险杠，前刹车采用了双碟盘设计配合倒置减震。400X的定位要低于现在的500X所以在它身上并没有看到辐条轮毂。?
发动机：
凯越400X将搭载由宗申动力制造的TC380R发动机，而TC380R，是宗申近年来推出的一款主力机型。采用水冷八气门、SOHC双缸结构，最大功率28.5kW/9000rpm，最大扭矩35N·m/6500rpm。这样的动力表现，足以满足绝大多数用户的日常所需。
总体的给大家普及一下吧 ?凯越分为两厢和三厢：
这款红色的车都叫它别克HRV 其实它是纯种的凯越家族中的一员，汽配行业和汽车销售行业都叫它 凯越HRV 排量有1.6和1.8
这款白色的凯越 算是最老款凯越 2003-2007款为老凯越 此图为三厢版排量有1.6和1.8
这款是凯越的两厢版 凯越旅行车和三厢凯越配件都一样 就是换了个车壳而已 排量有1.6和1.8
这款银色的凯越是2008年上市，至2012年停产 汽配行业都称之为 凯越08款 和老凯越没啥区别就是换了个外观和内饰 ?排量1.6
这款是 最新款凯越 2013年上市至今 1.5排量
老款费油，毕竟车体重，但是车底盘不错，皮实耐用，发动机是韩国大宇的。新款别克凯越油耗不算高的，属于正常水平。
其实油耗主要看的是汽车的排量，排量越大油耗越高。还有就是驾驶人的习惯，只要掌握好正确的驾驶习惯，就能很好地控制油耗。
介绍
别克凯越是上汽通用别克推出的入门级家轿，原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车。2003年，第一代凯越正式上市销售，2004年，两厢版车型凯越HRV上市；2005年，凯越旅行车版推出；2008年凯越改款换代；2013年，凯越动力总成升级。
2016年8月8日，凯越宣告停产。13年来，凯越赢得了268万车主的信赖和口碑，树立了中级车的价值典范。
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凯越400x咸阳有卖吗 ♂
凯越400x咸阳有卖吗
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咸阳某些4s店有卖凯越400x。
凯越400X其实旗下的第二款拉力车型，第一款则是500X，算是降低排量，提高车辆亲和力的一款中量级车型。并且在官方售价上这款车也是降低了很多，只有2，98万元，还不到3万，同时还包含铝合金三箱。
在外观设计上，凯越400X延续500X的风格设计，颜值在国内同级别摩托车中表现非常不错。车架仍旧采用钻石型双翼车架，刚性和稳定性都得到了保留。
22800左右。
国产拉力车凯越400X，二手价格2万出头，三箱abs性价比超高。
400X基本上可以说是500X标准版（32800元）的同配置版。避震采用了渝安牌，而且后减震也同样采用了越野车惯用的多连杆结构。
有多少人希望在年轻的时候，能够拥有一辆自己喜欢的摩托车，来一场说走就走的摩旅？众所周知，最适合摩旅的摩托车是拉力车，但是绝大部分的拉力车都有一个共同点：贵！普通消费者无奈只能望而却步。其实不妨退而求其次，考虑考虑休旅车，即使性能无法与拉力车相提并论，但是支撑摩友们追逐诗和远方还是可以的。接下来笔者就给大家介绍3款三万元以内最值得入手的休旅车。
车型：豪爵铃木DL250-A
平均售价：29580元
DL250-A是由铃木代工生产销往全球的入门级休旅车。在外观上，它整体看上去比较紧凑但是协调感很强，虽然颜值没有宝马水鸟那么高，但它也很耐看。它的仪表使用的是一块负压显示仪表，在阳光下的显示非常清楚，车辆性能显示也非常丰富，美中不足的地方就是它缺乏环境温度显示功能，为了弥补不足，豪爵为它标配了一个12V的点烟器接口。在动力方面，它搭载的是双缸水冷电喷发动机，最大功率是18.4KW，最大扭矩达到23.4Nm，高配有边箱版，百公里加速为11.94秒，油箱容积为17.3L，减震方面使用的是前震立式减震，减震吸入效果较好，过一些颠簸幅度不大的路面基本上感觉不到震感。由于它的整体品质较为优异，再加上价格亲民，因此市场需求较为广泛，还获得了“铃木三剑客”的称号。
车型：赛科龙RX3S
平均售价：29880元
这款车在外观上模仿了宝马水鸟的设计，特别是前脸大灯，与水鸟的大小眼非常像，虽然是模仿，但也并不是完全抄袭。在安全配置方面，它前制动采用了双浮动刹盘及对向四活塞卡钳，后制动采用了单活塞卡钳，并且搭配了ABS。减震方面，它的前减为倒立可调减震，可调段数为21级，后为中央多连杆独立减震，阻尼也能调节，这个减震属于比较偏软的调校，对于长途骑行来说很舒适。赛科龙RX3S作为宗申旗下的车型，动力方面搭配了自家研发的TC380发动机，这款发动机是SOHC异步双缸，八气门，水冷，电喷发动机,压缩比为10.5:1,实际排量380ml,最大功率27KW,最大扭矩32.7N.m，与之配套的是德尔福电喷系统，六档变速箱，油箱容积为20L，续航可以轻松达到500KM。
车型：凯越400X
平均售价:29800元
凯越400X这辆车是在它大哥500X之后推出的，它的大哥500X凭着超高的性价比，获得了国内很多摩友的关注以后，才推出了它。外观上，它虽然采用了500X的主体车架结构，但是凯越还是比较在乎细节的，它的外观会显得更有活力，整体设计简洁精致。在刹车方面，它的前刹为296mm双碟刹双活塞卡钳，后为240mm单碟刹单活塞卡钳，前后都有ABS，减震系统也是使用了国产品牌，前为套管油压前叉41mm直径165mm行程，后为单筒油压避震多连杆结构，值得一提的是，它的减震不像前两辆车一样阻尼可调。凯越400X的发动机由KE500换成了和赛科龙RX3S一样的TC380发动机，最大功率为28.5KW，最大扭矩为35Nm。
总的来说，这三辆车的表现都非常不错，如果你更在乎品控的话，建议你选择豪爵铃木的DL250，如果你更在乎速度的话，赛科龙RX3S或者凯越400X都不失为一个好选择。
要说起摩托车的“全能选择”，当然是非ADV车型莫属，更强的通过性、优秀的续航能力、更为强劲的动力性能让其大行其道。在国产品牌中，凯越又给大家带来了全新的排量更小的车型，凯越400X。
在配置方面，凯越400X搭载一款指针加液晶的组合式仪表，前减震采用行程为165毫米的倒置式套管油压前叉，多连杆结构的后减震，行程为160毫米。均为国产渝安品牌。 制动系统采用前296毫米双盘配双活塞卡钳，后240毫米单盘配单活塞卡钳，标配双通道ABS。此外还配有铝合金轮毂，正新的真空多动能轮胎，规格为前110/80-19后150/70-17.除此之外，这款车还标配铝合金三箱。动力部分，凯越400X使用的是来自宗申的TC380R发动机，这台实际排量378CC的双缸八气门水SOHC冷发动机，配备德尔福电喷系统，最大功率28.5千瓦，峰值扭矩35牛米。
凯越400X的售价为29800，标配ABS和铝合金三箱，无论你是作为日常代步工具或是摩旅都不在话下，关键是其性能，还真的不亚于日系的本田、铃木、雅马哈等车型。摩托车的“全能选择”！375CC双缸引擎，液晶仪表+ABS，不到3万元
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凯越400x（铃木250dl和凯越400x坐高谁更友好） ♂
凯越400x（铃木250dl和凯越400x坐高谁更友好）- 铃木250dl和凯越400x坐高谁更友好
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根据厂家给出的参数，豪爵铃木DL250摩托车的座垫离地高度是795毫米，凯越400X基本型的座垫离地高度是790毫米，还有一种可增高的820毫米改装座垫。以基本型的比较，凯影400X的座垫高度要低5毫米，但5毫米是个很小的高度，几乎可以忽略不计，而且在实际驾驶时，还要受到座垫形状、座垫宽度等的影响，纸面上的数据有时不一定真实反应实际驾驶感受。总的来说，在座高方面，这两款车基本是一样的。
凯越400x 跟500x 差不多10.5 10.7加汽油是看压缩比加的一般上了压缩比11得加95号汽油400可以从92开始加，也可以加95没啥问题 建议你看下原厂说明书里建议几号油
别克凯越的小保养周期为5000公里或者汽车使用半年时；大保养周期为1000公里或者汽车使用1年时。根据汽车车况的不同，汽车保养周期也可以适当的进行改变。如果汽车使用的比较频繁，车上机油等易损耗部件损失的比较快，可以进行提前保养。别克凯越是通用汽车推出的一款车，采用别克新一代家族设计语言，换装全新别克家族化飞翼式格栅，暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓，尽显年轻活力，展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角，造型动感。
铃木DL250好一点。豪爵铃木DL250摩托车的座垫离地高度是795毫米，还有一种可增高的820毫米改装座垫。开起来很舒服。
铃木（SUZUKI），成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务。
品牌介绍：
1920年3月设立铃木式纺织机株式会社；1954年6月将公司名称改为铃木自动车工业株式会社；1990年10月 将公司名称改为铃木株式会社。主要产品：汽车、摩托车、舷外机、摩托艇、电梯等等。铃木认为，为每位客户提供“高品质” 、“高性能”、“客户使用方便”、“乘坐舒适的汽车”，是铃木的使命。
有。摩托车发动机的动力要传递到后轮一般需经过：曲轴- 离合器 - 变速箱 - 终端传动系统(链条/传动轴)- 后轮。这包括了驱动力，同时也包括(发动机)制动力。急减速时，通常我们都会采取制动，同时降挡的措施，如果你一次降 2-3 个挡，那么过大的发动机制动力可能导致后轮轮速突然降低，车轮摇摆、跳动甚至失去抓地力。此外，你还可能付出损毁变速箱的代价，且还将有生命危险。为了避免这样的悲剧发生，“滑动离合(Slipper Clutch)”应运而生。
标配ABS和铝合金三箱。
凯越400X在外观上来看跟凯越500X非常相似，几乎没有太大的差别，侧面看长很“宝马”。可以把400X理解成换小发动机的凯越500X。
从参数配置表上可以看到这么几个比较亮眼的配置，首先它拥有一个20L的大油箱，官方公布的油耗为4.2L，坐高为790mm，从发动机的排量、配置、和功率扭矩数值上来看使用的应该就是宗申赛科龙RX3S上的那款异步双缸发动机，马力在36匹左右。
有一些细节可以注意到的是，凯越400X下线就自带了保险杠，前刹车采用了双碟盘设计配合倒置减震。400X的定位要低于现在的500X所以在它身上并没有看到辐条轮毂。?
发动机：
凯越400X将搭载由宗申动力制造的TC380R发动机，而TC380R，是宗申近年来推出的一款主力机型。采用水冷八气门、SOHC双缸结构，最大功率28.5kW/9000rpm，最大扭矩35N·m/6500rpm。这样的动力表现，足以满足绝大多数用户的日常所需。
22800左右。国产拉力车凯越400X，二手价格2万出头，三箱abs性价比超高。400X基本上可以说是500X标准版（32800元）的同配置版。避震采用了渝安牌，而且后减震也同样采用了越野车惯用的多连杆结构。
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