华泰汽车董事长 华泰汽车 董事长

华泰汽车董事长 华泰汽车 董事长

我们可以拒绝使用三菱发动机吗？随着自主造芯热的兴起，中国轿车核心技术话语权的争论进入了一个新的阶段。在以发动机为代表的核心技术领域，拿来主义已经不是中国自主企业的混世之道，更多的企业认为，只有拥有发动机、变速箱等核心技术，中国企业受制于外方的境况才有可能改善。在国外，汽车发动机等核心零部件基本由整车厂自己生产，而在国内，众多汽车厂家没有足够的资金、没有上规模的技术研发队伍，难以实现发动机自供，发动机采购主要依靠合资公司、独资公司以及进口解决。在这个拥有较高利润的市场上，三菱的发动机已经形成相对垄断。三菱在中国的两个合资厂——沈阳三菱和哈飞三菱，前者在国内2.0升-2.4升排量轻型车发动机市场上占有35%以上的份额；后者号称微型发动机之王，在同类产品中销量全国第一。作为自主品牌中较早的b级车之一，奇瑞的东方之子上市之初搭载的就是三菱发动机。曾经有一批使用三菱发动机的东方之子，出现耗油量过大问题。去年年底，奇瑞甚至大批量召回一批有缺陷的使用三菱发动机的奇瑞车。对于坚持自主造车的奇瑞来讲，发动机采购能降低很大一部分研发经费，但如若出了问题，要想靠厂家自己解决是相当麻烦的。这也迫使奇瑞在自主发动机研制成功后，只用了一年多时间，就将原来使用三菱发动机的奇瑞车全部更换为自主芯。使用自主芯的好处就是，可以更稳妥地进行质量监督，不必担心采购的发动机出现质量问题，影响自身的品牌形象。早在2002年，奇瑞就把目光投射到发动机的研发上。而当时中国发动机的研制水平与世界先进水平相比，至少有20年的差距。奇瑞与奥地利avl公司合作开发了全部满足欧四排放标准的18款汽油、柴油发动机，其中，汽油机升功率达72kw，柴油机达到50kw。这些指标不仅比自主品牌的国产主流产品高出近一倍，而且比国内部分合资企业的产品更为先进。acteco发动机的优异性能也使得它受到全球范围内的广泛关注。先后出口美国市场7000台，同时和菲亚特公司签订了协议，向其提供1.6升和1.8升汽油发动机，用于在中国境内及中国境外生产的菲亚特汽车，年供应量将超过10万台。奇瑞汽车董事长尹同耀把菲亚特采购10万台发动机称做是“奇瑞汽车走向国际化的重要一步”。acteco1.8l发动机在奇瑞汽车第二发动机厂批量生产同时供应海内外市场，奇瑞的努力赢得了海外跨国汽车巨头的青睐。而菲亚特大量采购东方之子1.8l发动机的理由，即是高品质所带来的市场认同率。一直坚持自主造车的华晨和吉利，在发动机的研发上也略有斩获。日前，华晨1.8t涡轮增压汽油机实现了量产。这款原本计划将骏捷系列推向顶峰的发动机，首先装在了体形更大的尊驰车上。据了解，该发动机是华晨联合世界三大内燃机巨头之一德国fev发动机技术公司打造的，华晨拥有全部知识产权，而华晨官方也对其动力输出性能及可靠性给予了充分的肯定。吉利汽车董事长李书福透露，吉利一直在系统规划零部件的设计和制造，包括1.3升、1.4升、1.6升这样的经济型排量发动机的制造，而2.0升-3.0升排量发动机的研制也提上了议事日程，并将开发配套的变速器。目前，吉利的很大一部分车型都使用了自主发动机，今后也将全部以自产替代采购。李书福表示，如果没有自主的研发支撑，一切想法都只是海市蜃楼。没有外资伙伴引进的现成产品可依靠，这反而成了民营企业的一个优势，即可以灵活选择研发策略并进行尝试，而不用担心有除资金以外各种因素的掣肘。与上述几家企业相比，上汽的自主发动机战略则是独辟蹊径。在将英国罗孚纳入囊中后，上汽创造了自主品牌荣威，并把罗孚发动机的规划确定为未来战略的重点。上汽英国研发中心ricado2010，保留了大部分罗孚员工，其中多数是发动机和变速箱方面的专家，在引进发动机国产前他们已对此进行了一些技术改进。据了解，上汽汽车发动机装配线由国内供应商集成制造，关键元器件采用高精度成熟可靠的进口件。首条整装线是多品种的柔性生产线，能生产包含kv6和k4汽油机以及l/g柴油机的三大系列6个品种的发动机装配生产线，产能每年8.5万台。根据上汽汽车的规划，2010年将实现30万台发动机和20万辆整车。这意味着将有10万台发动机外销给其他整车厂商。目前，已有包括东风柳汽在内的多家国内汽车品牌决定放弃三菱芯，向上汽抛来了橄榄枝。毋庸置疑，汽油发动机市场空间主要受乘用车市场发展影响。随着整车行业的高速增长，我国车用发动机行业也一直保持火热态势。长期以来，发动机技术话语权的缺失，一直困扰着中国的自主整车企业。随着自主造芯热的兴起，中国发动机采购受制于外方的局面势必将得到改善，那个中国车用三菱的时代也将远去

您好我是一名做了2年汽车销售，我也是一开始从华泰现代，最后公司不做了。然后去的比亚迪4s店，做了半年现在在广汽丰田4s店做销售，当时我面广丰的时候我就是实话实说，是因为原来那个比亚迪厂子总是没有车供应，供应紧张导致客户投诉打架什么的，不但没车卖而且公司任务很高，工资也是按照任务百分比去扣除。所以每月工资寥寥无几。我就辞职了,楼主可以说任务订的很高,公司制度不够人性化或是想挑战更高的品牌.面试时面试人员不会提问车的技术问题这点你放心，但是面试官都不一定的，有的是看你的工作经验，有的是看你的特长，有的是看你外表和表达能力和应变能力，主要还是看面试官从哪方面考虑录用你！我辞了比亚迪之后面试了5个汽车4s店有3个都录用我了。广丰录用我是因为看我简历上写的特长，我进这家公司之后才知道，老总比较注重个人特长方面，我写的是钢琴，当时面试的经理就问我这方面知识，我当时也很惊讶！我面试这么多4s店一般都是初试复试，首先自我介绍，然后他提问题，不用紧张，就是聊天，不过要有亲和力，面带微笑，做车这行主要是看你的亲和力和表达能力，说话要诚恳！这是我的一点经历和小意见吧！希望能帮到你，祝你早知找一份好工作！