运动版“凯美瑞”来了，搭3.5V6引擎，遗憾，没有国产计划！ ♂
运动版“凯美瑞”来了，搭3.5V6引擎，遗憾，没有国产计划！
- 运动版“凯美瑞”来了，搭3.5V6引擎，遗憾，没有国产计划！
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自第一代凯美瑞进入到国内到现在，这款车的影响力也是与日俱增。特别是8代凯美瑞的上市，更是让这款车的热度达到了顶峰，这款车基本上更是无畏于德系大品牌。而最近号称史上最强“凯美瑞”也正式曝光，这款车不仅有着全运动的包围，而且全系换装了3.5L?V6引擎，无论在颜值和性能上都有了明显的提升。但遗憾的是，这款车已经确定没有国产计划，国内的小伙伴眼馋吧！
基于常规版凯美瑞打造而来的车型，造型上还是我们比较熟悉的造型。但是全车采用了运动包围，也瞬间提升了自己的运动感！进气格栅采用了一种“X”形的造型，内部为黑色的网状格栅，上下通透。也将这款车的连贯性展现出来。双侧蓝色的泪眼大灯，点亮后的效果堪称完美！侧面上，我们看到车顶以及A柱B柱C柱全部采用了黑色珍珠漆，熏黑的运动轮毂+红色卡钳+熏黑后视镜以及炭黑的侧裙装饰，更是瞬间点燃了这款车的运动气焰。
这款运动版的凯美瑞还加入了一个运动尾翼，也大幅提升整车运动感，双边单出排气布局和动感的后包围形成强烈的运动视觉冲击力。所以如果从外观上来看，这款凯美瑞无畏于史上最强车型，外观上其实已经表明了态度！
相比较外观，它的内饰则大部分延续了现款凯美瑞的造型，比如嵌入式的中控屏，双机械式仪表盘加上中间的液晶显示屏，不同的是这款运动版采用了红色的主题，座椅方面已经全部更换成了运动座椅以红色饰线装饰，也给我们带来了极强的视觉冲击力，此外全车采用了非常多的红色缝线，基本上无不彰显其运动气息。
动力方面，这款车将会全系搭载3.5L?V6自然吸气发动机，其中它的最大功率为221kW，最大扭矩达到了362N.m，与之匹配的是8速自动变速箱，悬挂方面同样为前麦弗逊独悬后E型多连杆独悬。虽说没有涡轮增压版动力那样直接，但是从动力的线性上，V6的引擎是任何一款涡轮增压引擎所不能达到的！但是国内小伙伴可能只有眼馋的余地了，因为已经确定这款车没有国产的计划，对此你们怎么看！
凯美瑞运动版与普通版的区别如下:外观方面，普通版的前进气格栅下部采用了横条设计，而运动版则拥有专属的XSE运动设计:炫酷的运动前保险杠、蜂窝状格栅、鹰眼熏黑立体LED大灯(带波纹LED日间行 车灯 )、空空气动力学后保险杠、动感4筒排气管、飞翼式运动尾翼、11。灯光不同:运动凯美瑞，波纹LED日间行车灯，光敏智能大灯系统，LED前雾灯，LED组合尾灯。普通凯美瑞，鹰眼立体LED大灯(远近光一体)，飞翼式LED日间行车灯，光感智能大灯系统，LED前雾灯，LED组合尾灯。特点:运动凯美瑞，左右筒式排气管为4筒式，铝合金轮毂为18寸双色， 轮胎 尺寸为235/45 R18，智能沉降式隐藏式雨刷为雨量感应式。普通凯美瑞，左右筒式为常规排气管，铝合金轮毂16寸，轮胎尺寸205/65R16，智能沉降式隐藏式雨刷为常规雨刷。
车矩阵车评：国内严苛的排放法规对于大排量车型来说无疑是“致命”的，选择退出亦或更换排量符合国内排放标准是唯一途径，譬如知名度甚高的丰田普拉多就选择停产，而港口上一些平行进口的大排量车型也面临着未来出路在何方，这的确让一些情怀人士“怅然若失”，以丰田为例，国产车型几乎全部以小排量或混动系统来作为车辆动力，一些大排量的发动机则装备在不受排量限制的海外车型上，在国内有着B级车“标杆”之称的丰田凯美瑞在不久前海外推出的运动版车型着实让国内消费者“眼馋”了一把，网友热议：此车型如进入国内必成“爆款”，一起来看看。
这款丰田凯美瑞TRD车型在海外已然上市开售，大量的运动元素加持，使之动感极强，炭黑的进气格栅，熏黑的运动轮毂+红色卡钳+熏黑后视镜以及炭黑的侧裙装饰，同样熏黑的车顶呈悬浮状既视感，车尾扰流板+运动尾翼大幅提升整车运动感，双边单出排气布局和动感的后包围形成强烈的运动视觉冲击力。
车内同样充满动感十足，以黑色为主色调的运动风格加持，运动座椅饰以红色饰线装饰带来极强的运动视觉冲击力，机械指针+液晶小屏组成的仪表盘、换挡挡把上的红色缝线无不彰显其运动感。
丰田凯美瑞TRD车型搭载3.5L V6自然吸气发动机，最大功率221kW，峰值扭矩362N.m，匹配8速自动变速箱，悬挂同样为前麦弗逊独悬后E型多连杆独悬。
运动版凯美瑞虽在海外发布开售，可是国内消费者却有可能“无缘”买到，相较于普通版凯美瑞，其夸张的运动套件和运动元素非常“吸睛”，最受年轻消费者热议和关注，对于老持沉稳的商务精英人士，运动版凯美瑞就不那么吸引人了，毕竟凯美瑞在国内的市场定位是B级主流车型，而非主打运动的B级车，丰田不引进也算是正确的做法。欢迎留言讨论。
作为人生中买第一辆车，凯美瑞大大超出了我的预期，本来预算只有15万左右，当时4S店里在做活动，准备去看看雷凌，当时跟着父母一起去的，第一眼就看到了凯美瑞，外观也深深吸引了我，父母也很喜欢，当时还去试驾了，但是看看自己的钱包有点力不从心，回家想了想可能就买这一辆了，一步到位换个B级车，但是如果考虑B级车，选的就多了，雅阁?，大众的帕萨特，还有奥迪A4，真的是太难选了，因为大多情况下车子都是我用，大众就没考虑了。后面还去看了A4，A4是真的香但是买凯美瑞的钱可能只够买入门级的A4，有些功能配置没有，如果又想要配置，钱又差的太多了，又把A4排除了。去看了雅阁也很满意，但是还是喜欢凯美瑞不知道为什么。最终在父母的帮助下还是决定就凯美瑞了。车子选好了。颜色，配置，动力大小又开始考虑了，后面又去了一躺4s店，第一眼就看见了红色运动版的凯美瑞，前脸就与众不同，当时展厅里刚好有两张一个是运动版的一个是豪华版，一张红色一张白色，当时太纠结了，父母想要白色，我又比较中意红色的，后面销售顾问又给我们介绍了配置差，像尾翼，还有前脸，我一想就它了没错。回家又跟父母商量了，因为车子主要还是我用，他们还是比较听从我的意见，最终第二天就订了它，办了贷款，从订车到提车3天时间，这个过程简直太开心。提车当天4s店里还准备了小礼物，送了丰田订制的保温杯还有钥匙扣，落完户还帮我把车牌上了，这个服务简直太优秀。开着回家就怕擦碰到，可能每个新车主都像我一样。从提车到现在马上就有4个月了，因为疫情原因差不多2个月没出门啦，现在好点了，跟着家人来宝珠寺踏青啦，终于不是我开车了，体验了坐副驾的感觉。
正脸来一个，拍照技术不太好，总之神气十足
简直不要太酷，周末人很多，骑行的，出游的，旁边乱入正在倒立锻炼的大哥。
蜂窝状的进气格栅，不一样的前脸，风景太好忍不住停下车呼吸新鲜空气。
侧面来一个，18寸的轮圈就是不一样，红黑色双拼运动风十足。
不愧是十佳内饰，看着都不一样，有点灰，但是影响不了它的美，多功能方向盘，一键启动，能放小东西的储物间也大
我当时买的是2.5的，还有皮座椅，还带电动，内饰也做得很细心，而且运动版还有换挡拨片，虽然说我一个女司机开车不懂什么技术含量，但是用下来很方便。
后排空间也大，我162的个子可以翘二郎腿，当时买车还送了脚垫。
后视镜也很有神，而且视野也很好，听销售顾问讲这个后视镜还跟其他车不一样在车门上。
看见没有还有尾翼，运动版就是不一样，总有它特别的地方。
鹰眼式立体的LED大灯，帅气十足，车身的线条很有力量感。
感觉路上随时在上演速度与激情，骑摩托帅的一批
都是骑行的人，风景也很漂亮。
在挡风玻璃上还能看的到速度，听销售顾问说这个叫抬头显示，也是第一次见啊，很实用。
也体验了一把坐副驾的感觉，在家待了两个月就是要出来欣赏一下大自然的美景，呼吸呼吸新鲜空气。
最后来一张可以看整个昆明风景的图片，高兴的一天结束。
凯美瑞运动版红色内饰还是黑色内饰凯美瑞运动版红色内饰还是黑色内饰 凯美瑞运动版是红色内饰挺好看的：1、车的主色调以红色和黑色搭配为主，车身颜色为红色，车顶黑色看起来很大气；2、灯线窄尖，棱角分明，增添了一股强烈的欺凌之感，而且车的内部和外观颜色基本相同，对红色和黑色很好看；3、凯美瑞运动版的动力不让人失望，而且空间够宽，连车钥匙做得也很是用心。 @2019
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运动版的福克斯和普通的有什么区别 ♂
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发动机：运动版是2.0的，舒适版是1.8的。
变速箱不同：原来老款1.8车型采用的是IB5，跟MTX75一样是由GFT（福特与Getrag的合资企业）生产，只是在档次和能承受的最大扭矩值上要低于MTX75。
福克斯是福特旗下的一款A级家用轿车。1991年福特汽车公司展出了名为GHIA的概念车，后来成为福克斯的原型车。1998年为了对抗大众汽车的新一代高尔夫和标致雪铁龙汽车的新产品307，第一代福克斯正式在欧洲量产。高性能的福克斯的突然出现让整个业界震惊，福克斯也从此一鸣惊人，不断收获各种汽车大奖。
智能汽车系统是众多车企未来研究的科技之一，其中包括宝马、奥迪等品牌均已采用嵌入式车载多媒体通讯娱乐系统，而福特则与微软在2007年合作开发了SYNC语音系统。福特的下一代SYNC系统将放弃与微软合作，转而采用黑莓的QNX嵌入式操作系统。
福特现有Sync系统是与微软合作开发的，但由于触屏控制系统经常出现卡死、功能错乱、无法连接等现象。其将转而与加拿大黑莓（BlackBerry）通信公司合作，并使用黑莓的QNX操作系统。
长度，价格。
1、福克斯普通长宽高是4404/1810/1454mm，福克斯高性长宽高是4397/1848/1504mm。
2、福克斯普通款价格13.98万元，福克斯高性款价格为15.08万元。
其实福克斯Active的定位是比较复杂的，这是一款紧凑型汽车，但是福克斯Active的定位是福克斯家族中的suv车型，福克斯Active的底盘是比较高的，这款车应对一般的烂路是没有问题的。福克斯Active全系使用了1.5升三缸涡轮增压发动机，这款发动机有174马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。混合喷射发动机是既有多点电喷技术，也有缸内直喷技术，这种发动机可以在不同工况下选择不同的喷射方式，这样可以提高发动机的效率和发动机的燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。at变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且这种变速箱的传动效率比较高，这样可以提高燃油经济性。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。福克斯Active的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的福特4s店看车试驾。福克斯Active的外观设计也要比普通的福克斯更加动感。
acvive和Fox有什么区别？相信很多小伙伴都会遇到这样那样的汽车问题，所以今天边肖就来教大家如何认识福克斯acvive和福克斯的区别。相信看完下面的介绍，会让你有所收获。
它应该是活动的。该车的活动版采用1.5升涡轮增压发动机，普通版也有1.5升自然吸气发动机。普通福克斯有两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机。主动车更好看，只供应动力强劲的1.5t发动机。福克斯的1.5升自然吸气发动机拥有122马力和153牛米的最大扭矩。这台发动机可以在6500转/分时输出最大功率，在4500转/分时输出最大扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱。1.5升涡轮增压发动机功率174马力，最大扭矩243牛米。这款发动机可以在6000转时输出最大功率，在1750到4500转时输出最大扭矩。这款发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是8速自动变速箱。搭载1.5t发动机的汽车后悬架采用多连杆式独立悬架，搭载1.5L发动机的汽车后悬架采用扭力梁式独立悬架。主动式汽车后悬架采用多连杆式独立悬架，多连杆式独立悬架可以提高车轮的地面性能。
?福特的运动性能在同级中一直是遥遥领先的，在之后又推出了一辆SUV福克斯Active，不仅有着运动的外观，在驾控乐趣上表现也非常不错。
?福克斯Active的前脸采用运动型蜂窝状前格栅造型，与车身黑色小包围以及下方银色护板搭配后与普通版形成了明显差异，仿生学LED大灯也让整张前脸变得前倾且富有张力。专属设计的18英寸轮毂、银色前后护板、侧裙板、SUV行李架等，都让该车的外观更加的亮眼。
?空间也是福克斯Active的长项同级领先的2705mm轴距能为后排乘客提供舒适的坐感，配合电子驻车、E-Shifter电子旋钮式换挡杆及近乎全平的后排地板带来了宽敞的车内空间。同时，Active还拥有同级最大的12.3英寸的横向中控屏，最值得一说的是Active首次把B&O音响系统引入到A级车中，要知道这个品牌一般只会出现在高端品牌的车型上。Active还全系标配6安全气囊和TPMS胎压监测系统，无线充电面板、全景天窗、以及大面积的软性包裹材质，相比过去用料和做工的短板，在Active上已经拿着放大镜也挑不出毛病了。
?福克斯Active新增了防滑和简陋路面两种驾驶模式，最低离地间隙150毫米，前轮距达到1582毫米，后轮距1575毫米，进一步增强了行驶稳定性和舒适性，轻松应对沙石、泥泞等复杂路面，还配备了1.5L?EcoBoost涡轮增压发动机加8AT变速箱的组合，在运动模式下呈现出享受高转速的状态，变速箱降档十分积极，让转速始终维持在最大输出区间里，让该车型的运动性能更加的突出。
?福克斯Active继承了福特优秀的运动基因，确实是一款值得选择的运动车型。
老家，老爸存了点山货和土特产给我们，这车就用上了。从市里到村里，20分钟就开到了村头。经过测体温、登记身份证，总算是让我们进来了，老爸老早就在附近迎接我们，看见大孙子回来老人欢喜得很。
家里的院子在重新翻修，车车找了个没人的路段暂时停一停，老铁们别喷我，我留了挪车电话，绝对不会为了自己一时方便影响到其他人通过，这点公德心我是有的。
福克斯Active一看就很有辨识度，大大的中网、锐利的前大灯，还有专属的前唇装饰，虽然名字里带有福克斯三个字的前缀，但是和福克斯区别依然很明显。如果用一个词来形容这辆车，我觉得应该是选择高冷或者动感会比较贴切。
轮毂的造型像是飞火流星，侧面上看车头部分相当的凶狠。我选择红色车也有这方面的考虑，相信大多数年轻人对这些潮流元素毫无招架之功！
车尾短小，这样操控起来更灵活。前后碟刹这点我并不意外，这也是现在的主流配置。
雾灯这个位置折线比较多，如果路上泥浆多的话容易溅起来，有洁癖的同学们可以开车慢点、勤洗车。
当初买车的时候没有选择轿车，SUV的优越性对我这边经常需要往返城市和乡村的人来说更有诱惑力，现在这条路是翻修后的，以前却是特别难走。
福克斯Active?外观优雅，实用性也强，可甜可咸，我觉得它就是个百变小金刚一样。
这是车顶的天线罩，做成了鲨鱼鳍的造型。
这个角度看，有点小鸭尾的赶脚。
身份的标志，它是拥有百年历史的福特公司和长安集团共同结合的产物。
仔细看了看车身和车底，没有一点损伤，平时我开车很温柔，对油耗和车身的保护都有好处。
拉过高速后现在觉得档位之间更顺滑一些了，不知道这是不是心理作用。8速变速箱档位比6AT多了两个档位，升档的时机更合理，时速在80上下就能挂到最高档，对节油有帮助。我现在就是对刹车还有点不太习惯，感觉硬了一点，踩少了制动力不够，踩多了又会点头，自己还在不断的熟悉它。
福克斯Active的内饰沉稳，门板、扶手、中控台上有软材料，触感还行，不经意的地方也尽量考虑到了美感和实用性。
这个地方的处理我觉得就很用心。
来一句你好福特，马上就唤醒了车载助手，我习惯了用语音控制系统来打开导航或者点歌，这才是打开SYNC+系统的正确方式。第一次研究它的时候倒腾了半天，后来才发现自己还没有绑定APP，尴尬了很久......
我接受这种一体化设计，节约了空间，在视觉上也比较时尚，完全可以的！
储物的空间也有考虑，点烟器和USB接口就在顺手的位置。
细节过关。
这个位置被小孩子踢脏了，我在想是不是能买一个贴的东西保护一下，请各位支个招。
在家里没有过多停留，在家的院坝外就坐了5分钟，装上东西就准备出发了。这个百变小金刚挺能装的，2袋大米、2桶菜籽油、一包香菇、还有香肠腊肉若干，后备箱装得满满的基本上都塞满了。回家的路上特意感受了一下，开起来动力一样很积极，加速还是这么猛！这次出门算是对它小小的考验，目前看来小样儿，不错哦！！！
Active是跨界车，简单来讲就是升高了底盘的福克斯。
你说的ST是ST-Line版本还是福克斯ST？这俩差得挺远的....
单论颜值来说肯定是ST-Line更炫酷，相比Active来说更低的车身姿态也会有更好的操控性能。
如果是福克斯ST的话新款貌似还没上市，但是性能和价格都不是一个级别了。
运动版路虎揽胜报价（揽胜路虎运动版，好吗落地价+保险大概需要多少钱呢） ♂
运动版路虎揽胜报价（揽胜路虎运动版，好吗落地价+保险大概需要多少钱呢）- 揽胜路虎运动版，好吗落地价+保险大概需要多少钱呢
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- 2021广州车展：路虎揽胜运动版虎威雄心版上市 售价116.80万
路虎揽胜运动中规进口只有汽油车，平行进口汽油和柴油版本都有进口和销售1、汽油车型和柴油车型路虎揽胜运动，根据配置分为S版、SE版、和HSE版，分别代表低配、中配和高配；另外还有HSE高功率版。S版的配置较低，2017款的路虎揽胜运动出厂座椅为布座椅，标配都为19寸轮毂；2018款以后真皮座椅就为出厂标配了。另外中控液晶屏由2017款单屏幕变为标配的上下双液晶屏幕。SE版的路虎揽胜运动基本上配置比S版的高一些，比如座椅加热和方向调节个数等，均有增加。HSE版的路虎揽胜运动，前后座椅加热、座椅方向调节和座椅皮质方面更丰富、更高档，另外在音响功率、大灯配置、脚感电动尾门等方面都有配备；轮毂尺寸是20寸原厂标配。2、在价格方面，根据柴油和汽油版本不同，根据低配和中高陪配置不同，价格区间在72万--100万不等。3、根据价格不同，结合保险费用、购置税和上牌杂费等。落地价格在82万--112万不等。
这是所有路虎车的价格，你参考下 极光：62.80-63.80神神行者2：39.80-59.80万揽胜行政版：149.80-339.80万第四代发现：69.80-118.80万揽胜运动版：92.80-183.80万卫士：74.80万
极光:62.80-63.80万神行者2品牌:39.80-59.80万揽胜品牌:149.80-339.80万第四代发现品牌:69.80-118.80万揽胜运动版品牌:92.80-183.80万卫士品牌:74.80万
看你经济如何了，你自己参考下。极光：62.80-63.80万神行者2品牌：39.80-59.80万揽胜品牌：149.80-339.80万第四代发现品牌：69.80-118.80万揽胜运动版品牌：92.80-183.80万卫士品牌：74.80万
您好，在进口车市了解到:2016款 路虎揽胜运动版 16款 3.0 柴油 HSE 天津锦辉城达平行进口4s直营店报价：￥72.00万左右，配置：滑动全景天窗、前排座椅通风加热、后排座椅通风加热、智能卡、环影、电吸门、825W高级音响、www.okeycar.com四区空调、冰箱、红卡钳、后娱、液晶仪表盘、二代地形、撞顶、乌木内顶、方向盘加热、电尾门、7座、21轮，前排飞翼头枕，Dynamic包高级真皮。
易车讯 在本届广州车展上，路虎揽胜运动版虎威雄心版正式上市，售价116.80万。 新车选择了极具特色的中国红配色，并在车尾加入虎威雄心版车型专属徽章，至此路虎揽胜运动版系列又多了一位全新的成员。
虎威雄心版延续了路虎揽胜运动版的运动风格，红黑的配色也更显运动气息。中网格栅与大灯设计成一体，进气格栅等部位进行了“黑化”处理，凸显整车的运动气质。车头LED大灯具有像素式的功能，采用了142颗独立LED光源，可实现多种照明模式。21英寸5辐钻石切割铝合金轮圈更展现出强势夺目的姿态。
车身侧面，新车前翼子板装饰件搭配锋利的线条折角和协调的车身比例，突出其运动氛围。该车配备双色车身，中国红车漆搭配黑色车顶设计，使新车整体显得更具时尚感。尾部造型圆润饱满，大灯采用方正的设计，点亮后具有不错的辨识度。另外，部的“虎”年标识是这款特别版车型的标志性元素。
内饰的设计同样与其它的揽胜运动版车型一致，在用料方面的水准也造就了整套内饰的豪华感。以淡色为主的配色使得车内的居家氛围浓厚。此外，揽胜运动版的翻转式中控液晶屏等设计都得到了保留。
配置上，MeridianTM英国之宝豪华音响系统让音乐爱好者尽享天籁之音；前排中央扶手集成冰箱和后排空调座椅，为驾乘者带来更为人性化的豪华座舱体验；标配的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统，更可实现出众的人机交互体验；配备自适应定速巡航并集成排队辅助功能。
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