大众朗逸是什么发动机 ♂
大众朗逸是什么发动机
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- 2012年新款大众朗逸和2014年大众朗逸是不是同一个发动机
根据上汽大众的官方介绍，朗逸的发动机不是进口的，它属于合资的，使用的是德国的技术，但是在我国生产。朗逸使用的是代号为EA211的发动机，分为1.5升自然吸气版、1.2升涡轮增压版和1.4升涡轮增压版。
这辆车的动力配置是，1.5升自然吸气发动机的最大马力为113匹，1.2升涡轮增压发动机的最大马力为116匹，1.4升涡轮增压发动机的最大马力为150匹。
关于汽车发动机需要注意的事项：
1、尽量添加高质量的燃油，高质量的燃油不仅可以提高汽车的燃油经济性，还可以在一定程度上延长发动机的使用寿命。
2、定时清理发动机积碳，防止油管管道堵塞，影响发动机的正常运转。
3、按时更换机油，保持其正常的降温、润滑和清洁能力。关于朗逸：朗逸是上汽大众生产的一款紧凑型轿车，有三厢版和两厢版可以选。发动机全部使用了EA211的型号，分为1.5升、1.2升和1.4升三个排量，售价区间为10.79万元16.19万元。
最佳答案
你好楼主 是这样的 朗逸搭载有1.4T、1.6L、2.0L三种发动机，1.4T EA111发动机最大功率为96Kw（131Ps）/5000rpm、峰值扭矩220Nm/1750-3500rpm，匹配有5挡手动、6挡手自一体与7挡双离合三种变速箱，动力方面与燃油经济性上都表现不错。
大众朗逸用的是1.5升自然吸气发动机、1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机，大众朗逸发动机型号是EA211和EA211，采用了MPI发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术。大众朗逸是一款紧凑型车，最大功率是110千瓦，最大扭矩是250牛米，车身结构是4门5座三厢车，最高车速每小时200千米，其车身长宽高分别是4670mm、1806mm、1474mm。
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
大众朗逸是一款定位于中级市场的家用紧凑型轿车，这款轿车虽然市场售价比较实惠，但是实测的性能表现非常不错，拥有着宽敞舒适的乘坐空间，而且搭载的发动机动力性能充沛，那么大众朗逸是什么发动机？搭载1.5L和1.4T两款四缸发动机。
大众朗逸是一款经典的家用轿车，这款轿车不仅产品质量较高，而且性价比非常不错，搭载的发动机不仅动力够用，而且油耗节省，那么大众朗逸是什么发动机？在售的大众朗逸搭载的是1.5L和1.4T两款发动机，都采用的是直列四缸的结构。
发动机的性能一般表现在两种方面，一个是动力，另一个则是油耗，而市场在售的朗逸动力系统搭载的是搭载1.5L和1.4T两款四缸发动机，而发动机的动力参数分别为：最大功率83kw（113马力）和110kw（150马力），峰值扭矩145N·m和250N·m。
看完以上的动力参数之后，再接着看油耗，虽然影响油耗的因素很多，但是主要还是因为搭载的发动机，而搭载的1.5L和1.4T两款发动机，官方给出的综合百公里油耗为5.5-5.6L，实测的油耗数据可查看大众朗逸油耗怎么样。
大众朗逸是一款性能表现非常不错的家用轿车，那么大众朗逸是什么发动机？在售的大众朗逸搭载的是1.5L和1.4T两款发动机。
朗逸在售车型均搭载型号EA211的发动机，有两种排量可供选择，分别为1.5L自然吸气发动机和1.4L涡轮增压发动机。
大众的EA211系列发动机是大众MQB横置模块化平台的核心技术之一。大众EA211系列发动机首次在四缸小排量发动机上采用了以往V6、V8发动机才使用的气缸关闭系统的技术，该技术的特点就是能够兼顾动力性能的同时，降低油耗，达到省油的目的，气缸关闭系统的采用，使得原本就节能省油的小排量汽车更加省油。该发动机的优势所在：第一，轻量化设计，集成化设计优秀。第二，气缸钝化技术的使用。第三，高压缸内直喷技术的应用。第四，进排气双正时系统的应用。其实EA211发动机在整体表现方面确实不错，无论在技术动力还是燃油经济性方面都有很大的提升，同时这款发动机也是大众车型广泛采用，奥迪A3，高尔夫，朗逸搭载的都是EA211发动机，推行这款发动机也是大众对产品线动力系统的优化与技术方面的布局考虑。
是。
2015款和2013款的朗逸发动机是一样的，都是EA211的，不过在外观和内饰设计上少许不同，比如大灯尾灯，方向盘，排气筒等不一样，2015款的显得更加年轻时尚。
朗逸由上海大众生产，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚“的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA--“融合“。
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大众朗逸是什么变速箱（大众朗逸用的是什么变速箱） ♂
大众朗逸是什么变速箱（大众朗逸用的是什么变速箱）- 大众朗逸用的是什么变速箱
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大众朗逸用的变速箱：
（1）1.6车型和2.0车型有5速手动的和6速手自一体的,
（2）1.4T车型是TSI双离合器的。
变速箱：
（1）主要指的是汽车的变速箱。
（2）分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩;而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
（3）功能为:一、改变传动比;二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶;三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
6速。
朗逸plus1.5自动舒适版所使用的是6挡手自一体变速器。手自一体变速器是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。该变速箱结合了自动变速箱和手动变速箱的优点，最大限度地降低了变速系统的功率损耗。
自动变速器的类型是下面这些：
1、AT变速器，学名为液力自动变速器，液力自动变速器通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，大多数由液力变矩器、行星齿轮机构、换挡执行机构、换挡调节系统、换挡操纵机构等装置组成。
2、CVT变速器，学名为机械无极自动变速器，机械式无级自动变速器的特点是变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，进而能更好地协调车辆外界驾驶条件与发动机负载，可充分发挥发动机潜力，提高整车燃料合理性，它使汽车具有没有漏洞的牵引性能，进而显著地提高整车性能。现在多使用钢带或链条传动方式实行动力传递。
3、AMT变速器，电控机械自动变速器的简称，是综合了 AT（自动） 和 MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速箱。AMT既具有液力自动变速箱自动变速的优点，又保留了原手动变速箱齿轮传动的效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。
大众朗逸用了两款变速箱，分别是：
1、1.6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱。
2、1.4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。在遇到大坡度路或漫水路等极端环境下，可以方便地切换到手动模式，保持低挡高扭矩驱动，使得自动挡朗逸在极端环境下保证良好安全的通过性。
扩展内容：以2021款自动风尚版大众朗逸为例，其是一款紧凑型车4门5座的三厢车，其车身尺寸是长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm。悬架方面，其采用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架。
您好，是AT变速箱。AT的优点包括：采用离合器换档，可实现不中断动力换挡，换挡平顺；采用了液力变矩器，可以缓冲发动机的冲击振动，乘坐舒适性好由于采用了液力变矩器，车辆具有良好的低速行驶能力；适用车型广。望采纳谢谢！
19款朗逸搭载1.5LL4自然吸气发动机，匹配有5挡手动和6挡手自一体变速箱。
1、更加优化的齿轮比和结构，使得驾驶者在不同行驶状态下的换档可以更加灵敏和流畅；
2、6档车比5档车挂档吸入感强点，进档平稳；
3、6档车比5档车燃油更经济；
4、5档车比6档车发动机噪音更大；
5、6档车比5档车操作变得繁琐，毕竟多了一个挡位。
换挡好时机：
加挡：
1、磨合期可以2200－2500转换挡，看左边转速表。
2、过磨合期3000转换，当然市里开可以减到2500换。
减挡：
一、车子在5挡时，踩刹车右边速度掉到40以下，换4挡；
二、30以下换3挡；
三、20以下换2挡；
四、低于10可以换2挡或1挡。
1、1.5L发动机匹配的是手自一体变速箱，它是爱信的产品，当然了对外宣称的是爱信和大众一起研发的产品。这款变速箱最大有点是质量可靠，不过由于匹配性不是很好，所以在1-2-3挡之间的切换就会有比较明显的顿挫感了。。
2、这款车配备的是，爱信六速手自一体变速箱，它的稳定性是可以的，但是跳档速度稍微慢一点，有顿挫的感觉。。
扩展:1、看中动力就选择1.4t版本，这款车型动力更足一些，如果只是日常家用，注重燃油经济性，1.5L更适合。。
2、朗逸是大众旗下的一款紧凑型轿车，如果是市区家用代步可以考虑1.5L的车型，动力家用代步足够，油耗也不高，如果是路况不好建议考虑1.4T的车型，动力比较充沛。。
3、新款朗逸1.5升车型和1.4t车型，个人是比较看好1.4t车型的，涡轮增压发动机的动力爆发力要更大一些， 在动力方面，比起1.5升自然吸气发动机要更强一些。