名爵6第一代怎么升级系统 ♂
名爵6第一代怎么升级系统
- 名爵6第一代怎么升级系统
- 名爵6车机可以安装软件吗
- 名爵6连接苹果手机总是断
- 名爵6车机怎么下载软件
- 名爵6领潮风尚车机系统更新
- 名爵6的导航可以刷系统吗
- 第三代名爵6斑马系统怎么下载应用
- 名爵6carlife车载端升级方法
- 名爵6中配可以升级斑马系统吗
名爵6第一代需要前往原厂4S店进行升级，避免原厂物品自行进行导航仪升级的时候破坏了保修。近代生产的新车机产品可以使用SD卡进行升级,在4S店中可以购买到相应的升级卡。
名爵6车机可以安装软件，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。
名爵6暂时还不支持中控屏安装软件，2019款名爵6 20T新车搭载 “互联智行”系统、MGPILOT智能主动驾驶辅助系统，数十项同级唯一全系标配，包括星辉骑盾格栅、LED日间行车灯、无钥匙进入、一键启动、电子手刹、Auto Hold自动驻车、PM2.5净化系统、真皮多功能方向盘等。
全新名爵6定位“豪华互联网性能座驾”，新车还采用了溜背设计，车身外部长宽高分别为4695/1848/1462mm，轴距为2715mm。搭载上汽蓝芯1.5T涡轮增压发动机“6秒级的动力总成，36米级的制动系统”。全新名爵6互联版搭载的互联智行系统，已于2018年1月29日OTA空中升级。
2019年7月23日，全新名爵6 20T手动Trophy高铁版正式上市。2019年11日1日，名爵6十周年版正式上市。均针对首款名爵6车型在外观、内饰、配置、动力、互联网功能等方面做了升级。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019
查看用的是否是原装数据线。
首先确认使用的手机互联为原装数据线，因为原装数据线传输数据稳定，并且车内电源打开。把名爵6的中控屏幕版本更新到最新版本，至于中控屏幕系统更新，可以到4S店用电脑升级包进行OTA升级，升级中控屏幕系统版本费用也是免除的。
如果是苹果手机无法互联，要把苹果手机设置通用选项里面的苹果Caplay车载功能打开，选择车型并且打勾允许锁定时允许使用Carplay车载。
?名爵6中控屏目前不可以安装软件的。
名爵6是上汽名爵旗下的轿车，已历经三代进化，全球累计销售稳居国内运动轿车市场前列。从第一代打造的掀背造型高颜值设计，到第二代6秒破百高性能车型，再到第三代的高颜值、强动力、高安全、黑科技、高智能融为一体的超战力车型。
咨询记录 · 回答于2021-10-27
名爵6领潮风尚车机系统更新
通过中控大屏上的车机系统检查，更新点确定就可以升级了
评论收起
名爵6的导航可以刷系统，名爵6是名爵旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4704毫米（mm），1848毫米（mm），1466毫米（mm），轴距为2715毫米（mm）。
名爵6作为一台纯粹的MG轿跑，凭借着它惊艳的外观设计和强劲的混合动力系统，一出厂就受到广大青年汽车爱好者的追捧。而他所配备的斑马智行系统，更是收到很多粉丝的热议。下面就盘点一下名爵6的斑马系统都有哪些功能。
升级后的系统2.0拥有情景式智能交互，语音系统可以通过唤醒词以及方向盘上的按键进行唤醒，斑马系统可以识别多种方言，整体的辨识度较为准确，对娱乐系统、空调等硬件的控制也表现得很好。除此之外，导航界面和娱乐界面下可不用唤醒词，就可以对系统进行直接语音控制。
导航系统里采用了高德地图的基础数据，大数据导航主动为规划出行，堪比“私人秘书”。同时新增了限行规划、区间测速、实时以及复杂路面3D实景等，不仅提升了驾驶的便利程度，而且系统还会根据实时路况避开拥堵，提升通行效率。
远程控制系统需要车主手机下载APP进行操作，可以实现车辆上锁解锁，启动，打开空调，远程寻车及定位，远程查看车辆信息等。总体来说了实现的操作比较全面。
（图/文/摄： 问答叫兽） @2019
安装第三方软件之前有必要先破解Zebra系统。斑马系统可以安装第三方软件，但不能直接安装，下载手机上的空遥控器，安装后打开，手机需要连接到无线网络，然后从设置中连接共享，打开一个热点供车机连接，将Wu空遥控器连接到车机，连接多久后，在Wu空遥控器中实现管理。
破解第三方软件安装的方法
不同的模型有不同的破解方式，这里的车型是吉利星月1点5T耀星版，其他模式不能保证一定成功，可以根据需要使用，打开电脑和车机，然后用数据线公对公连接，连接开始时，不能操作，只能充电，需要在车载终端点击拨号键盘的屏幕。
在拨号盘上输入命令32280，跳转到显示屏幕，与手机的设置菜单相同，这里需要注意的是，不同型号的指令是不同的，需要根据自己的型号输入不同的指令，在显示的界面中找到安全选项，点击进入，勾选安装未知软件，完成后，返回显示界面，点击关于手机，会弹出版本号信息。
在网上下载新版本进行升级。
carlife可以到4s店售后让工作人员部门升级，也可以到外面的汽车维修店升级，或者可以自己在网上下载新版本进行升级。
名爵6中配可以升级斑马系统。汽车的车机系统一般是可以升级的，但是必须有新的系统出来以后才可以升级，最好升级的时候等别人升级好看看稳定性再升级。
符合条件的车辆可以自动联网升级系统，如果遇到无法升级的情况，可以前往4S点进行咨询和升级。上汽与阿里巴巴合作开发的斑马智行系统自应用于名爵品牌各款乘用车上以来，已经帮助一大批车主提升了日常用车体验，从语音调整风量，到停车场直接付款，生活中处处都有斑马智行的身影。在新系统的帮助下，汽车不再是简单的交通工具，同时也成为生活中离不开的好伙伴。根据官方消息，斑马智行系统还在不断完善中，更多的贴心功能会不断加入其中。
名爵6是上汽名爵旗下的轿车，已历经三代进化，全球累计销售稳居国内运动轿车市场前列。从第一代打造的掀背造型高颜值设计，到第二代6秒破百高性能车型，再到第三代的高颜值、强动力、高安全、黑科技、高智能融为一体的超战力车型，MG6很好地诠释了“always YOUNG”的MG精神。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019
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名爵6第三代是哪一年的 ♂
名爵6第三代是哪一年的
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2020年的。
2020年7月10日，第三代名爵6正式上市，新车共推出7款车型，售价区间为9.38万-13.98万元。作为名爵品牌当中的主力车型之一，第三代名爵6不仅继承了家族化的运动基因，同时在实用性和科技化方面进行了全新升级。
名爵6到底是两厢还是三厢？二代名爵6老车主表示三代名爵6很香啊
汽车之家-游记
我是在18年中旬的时候买的名爵6，那时候第二代名爵6刚上市，朋友给介绍的，说实话一下子就被颜值给吸引了，然后去试驾的时候专业的试驾人员的带着我秀了一把漂移，我就彻底沦陷了，哈哈，年轻谁还没有热血沸腾的时候，所以说当时就直接入手了，现在也是开了马上三年了。最近看新闻的时候看到第三代名爵6马上就要上市了，看了一下，怎么说，羡慕嫉妒恨吧，哈哈。今天正好闲着没事就来写篇帖子来分享一下自己对新车的看法，顺便也分享下我的车。
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买了车之后小改了一下，加了个前铲，拖车绳。
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这个车的颜值确实没毛病。
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溜背的造型，掀背的后备箱很帅了。
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自动折叠的后视镜，锁车就会自动合上。
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自己喷黑的轮毂和卡钳，说实话有点后悔了，太容易脏了。。。
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尾部加了一个尾翼，运动感十足~
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顶配才有的标志，这是我自己贴的，哈哈
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为了追求感受选择的手动挡（当然大部分还是因为预算不够用，哈哈）反正现在堵车是老难受了。
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行车记录仪，还算比较清晰，主要它前后都有摄像头，相当于有了流媒体后视镜了，哈哈
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阅读灯和天窗开关
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档把还是比较舒服的。驾驶乐趣是很足的。
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中控可以连接手机还是蛮不错的，可以直接投上导航。
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定速巡航，跑高速的时候很方便。
秀了半天自己的车，把我在网上看到的三代名爵6给兄弟们分享下，是有点香~
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日行灯的造型换了，还是比较好看的
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这个内饰，我要馋死了，太好看了啊
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运动座椅，我都想换车了。
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这次的主打颜色是绿色，最初我还想把我的车改成绿色，奈何没有大本，没法备案。
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运动尾翼，加上自带排气，秒天秒地秒空气~
不知道到时候上汽爸爸能不能给老车主们点置换福利呢哈哈，真的挺想换车的。现在要期待一下它的到来了，到时候先去店里试驾一下，哈哈。大家对第三代有什么看法可以一起来聊聊哈~
凡是在国内标榜运动的车型，不是上不了销量热榜，就是销量低迷之后乖乖把舒适风格转变过来，所以我很佩服名爵这家车企，坚持运动标签“一路走到黑！”
上一代的名爵6，“硬”“吵”“颠”基本可以概括它的试驾感受，居家过日子消费者会非常讨厌，爱运动车的消费者却喜欢到不行，而名爵6到了第三代依旧没有为舒适而妥协，这次试驾，它的运动味道还是那么到位！
上汽名爵6
官方指导价：9.38-13.98万元
车型定位：紧凑型车
发动机：1.5T?L4
变速箱：6MT/7DCT
最大马力：181匹
峰值扭矩：285牛·米
排放标准：国六
车型亮点：改装风、马力大操控不错
实拍车型：2020款?1.5T?自动Trophy智驾旗舰版（指导价13.98万元）
已是换代，不如说是改款！
第三代名爵6肉眼可见的变化不多，所以它并没有那种换代的差异感，但因为它武装到全身的运动套件加持，看起来就像是把上一代的名爵6硬生生做成了一台改装车。
它换了套有几分AMG味道的中网、全套熏黑装饰条、熏黑运动轮圈、运动尾翼，甚至是带阀门开关的双边共两出的排气（实际是4个排气口，2个带阀门开关），且有车身宽体，这些加一起，我想很多人都会很羡慕，毕竟自己改可是违法的！
新内饰也实施不少“改装方案”，黑黄运动装饰、运动缝线、运动方向盘、运动式空调出风口……先不管开起来如何，至少这套装饰相比上一代的名爵6，心理马力至少增加好几十匹。
名爵6唯一不像运动车型的地方是它的空间，至少在我看来，它与本田思域相比差距并不是很大，但绝对比马自达3?昂克赛拉好太多，只是名爵6的座椅坐垫稍微偏硬一些，其余都是常规A级车的表现。
而且人家还有优势：同级运动车唯一的掀背式后备箱。除了看起来拉风，也看得出这台车其实家用属性占比也还是不少。
颠到你怀疑人生，但我喜欢！
试过上一代名爵6的朋友，应该知道开着它肯定不会太“舒服”，这种偏硬的质感正是众多消费者拒绝它原因。但因人而异，像我个人就喜欢这种所有一切都是紧绷的状态。
实际上，名爵6在悬架部分并没有网友说的那么硬，在悬架的初段它依旧保留不少软度，小颠簸的质感确实不错。偏硬的感受多集中在中后段，大颠簸带来的生硬感还是有些明显，再加上传递到方向盘、身体的丰富路感，颠簸到让人怀疑人生。
反过来说，它的支撑是相当足，偏硬的悬挂调校在U型弯、激烈变道时姿态控制得非常好，再加上名爵在它身上用了一套XDS弯道动态控制系统，你想把它开快，信心还是非常饱满的。
上一代车型的槽点是干式双离合变速箱的顿挫问题，我很负责责任的告诉各位，第三代的名爵6用上湿式双离合之后顿挫几乎很难感受出来。甚至在换挡响应上并没有因为油液的加入而降低，这种调校算是有大厂风格，既保证换挡速度又兼顾平顺性。
所以秒思域是怎么回事？这么一说估计思域车主不愿意了，我秒天秒地秒空气的大思域被一台名爵6秒？但不得不说，上一代名爵6的百公里加速其实已经很有亮点，虽然官方没有实测，但不少媒体给出实测成绩都在7秒俱乐部，跟思域处在同一级别。
这一代名爵6就另说了，除了马力和扭矩升级之外，它还多了一个Super?Sport模式，一摁排气阀门打开，货真价实的四联表（冷却液温度、涡轮增压压力、机油压力、进气温度）立马跳出，方向盘变硬，换挡响应也变得相当积极，整台车像是被刺激到了，表现相当咆哮。
虽然零百加速官方目前还没测试，但工作人员透露，来到6秒俱乐部应该不是问题，所以按下这个按钮，秒思域还是有可能的！
您看，名爵6还有机会吗？
网上有不少人拿名爵6跟本田思域做对比，说实话这两位其实不是一个价位的车型，前者9.38-13.98万元，而后者都要10万元起步，顶配来到了17万元。
虽然本田思域卖得贵，但你得承认它是国内目前最火热的A级运动轿车，想要从它身上抢走部分市场几乎都很难，就连信心满满的北京现代菲斯塔，现在看来都心有余而力不足，即便运动做得那么极致，也没有迎来一波高潮！
你可能会问：都是运动车，为什么思域卖得这么好？说实话，思域骨子里就是一台家用轿车，CVT变速箱加持反而更靠拢家庭用户，底盘没有名爵6硬，舒适度比名爵6好不少，依然比较贴合国内消费者的口味，最重要的是还有本田信仰加持。
这一代名爵6才刚上市不久，未来表现不好说，但名爵6从2017年开始推出第二代车型至今，其实销量表现一直很一般。但你想要在思域面前说服自己入手名爵6，其实也有不少理由。
这一代名爵6的优势在于配置，即便是顶配车型价格也就是思域1.5T自动入门版车型的价格，已经配备6气囊、胎压显示、360度全景影像、全液晶仪表盘、座椅加热……甚至是L2.5级自动驾驶辅助系统，再回看思域的配置，我相信你会犹豫了。
而驾驶层面，如果你追求更为极致的运动表现，名爵6在运动体验其实会比思域要好，毕竟双离合的可玩性会比CVT高太多了，何况这一代车型在换挡响应和平顺上都做得不错，这些都是买名爵6的理由。
但它有没有机会，你得问问自己：我真的甘心放下家人，去选这么一台极致的运动车吗？
主观评分：7.5分（满分10分）
我跟不少人一样，原先对于国产运动轿车一直有种失望感，打着运动的旗号，运动的外观，一旦放到路上，各种软趴趴的“死相”就出来了，舒服是舒服，却少了许多年轻小伙的精气神，显然名爵6是站在了对立面。
可以理解，毕竟运动的饭很难啃，名爵何曾不知道运动市场不好做，但能有这份运动的坚持，名爵6也算是一台有个性、偏执的运动车。但难就难在，遇到我们这些不够偏执的消费者。
时间回到2010年，那个时候还在上中学，有一次走在回家路上就看到第一代的名爵6，
一股英伦风扑面而来，掀背的后尾门简直太吸引我了，
扎实的底盘，开起来都让人放心，?当时心里就想一定要买一辆，不过可惜那时候太小了，都不够年龄去考驾驶证，更别提去买他了，不过这个心愿在我20岁的时候实现了，
17年上市的二代名爵6，LED伦敦眼大灯，满天星中网，18寸的轮毂，1.5T上汽蓝芯发动机，169匹马力，250扭矩，七秒破百，实力毋庸置疑，改装潜力巨大
第一次就贴了个皮卡丘，当时最流行的！黑色的轮毂更是帅气！
换了一个小悟空的贴纸，悬浮车顶，加上后尾唇，一道靓丽的风景线，改装无止境的嘛，肯给不会停止脚步！
改色，降低车身，这样的不要太帅，每次停在楼下走在大街上的人都会忍不住的驻足观看，回头率超高，
一条性感的小尾翼，屁股更翘，
名媒正娶，爵对幸福！
一指的间距，更加运动，
内饰方面碳纤维的方向盘，加长的换挡拨片，红色的内饰看着就有激情，而且在挂入S档的时候，仪表盘瞬间变成红色，动力说来就来，超车都非常有自信！
最满意的还是斑马的系统，夏天热的时候远程开启空调，进车里就会很凉快了，智能语音控制：你好斑马，让行车更加安全，消除了很多的安全隐患！
自己加装的氛围灯，可以根据音乐的节拍亮，晚上开车简直是一种享受！
要彻底一点啦，音响位置也来一个！
这个日行灯简直是爱了，有些人说一字形状的才好看，不过我还是更喜欢这种，也说不上来理由，有可能也是骨子里就不喜欢和别人一样的东西，
配上一个五角星的贴纸，和日行灯完美契合，看车时候这个日行灯一下子就吸引住我了！
这个LED的伦敦眼大灯是不是很亮呢，原厂的哦，?夜间行车更加安全，
气势一定要足，汽车的大灯就跟人的眼睛一样，囧囧有神才好看，?二代的名爵6个个方面都已经算是同级别车中优秀的存在了，现在三代的MG6?也快要上市了，如果要说想要哪个地方更好的话我觉得最主要的还是外观，现在第三代名爵6真正做到原厂改好了！
全新的前保险杠，更加的运动，霸气，直瀑式的进气格栅，全新的LED大灯更加霸气，也更有运动的感觉，就是一个剑客正在目视敌人！
方向盘上那个小小的红色按钮按下去之后就会进入超级运动模式，想想就很有驾驶的欲望，?更是升级了液晶屏幕，前排储物空间也是增加，?全新的电子档把，也是走向高端的标志！湿式7速双离合变速箱，顿挫？不存在的！这次换代对热爱名爵的我们来说是一个好消息，也会让更多观望的人加入我们名爵大军！?数十年，历经三代，不变的是初心，不变的是对名爵的热爱！?让我们一起期待第三代名爵6大放异彩！
作为一个80年代尾巴的中年人来说，《头文字D》对我们这一代人的洗脑是真的深入骨髓。拥有一台属于自己的个性改装车成了无数动漫迷的奢望。动漫中须藤京一的Evo?3给我留下非常深刻的映象，尤其是那独特的泄压阀声音让我沉迷其中。
杭州从2015年开始实行了小轿车摇号机制，使得我后来的几年里因脸黑一直没有获得指标，从以前想买一辆手动的翼神到它停产，依然没有获得指标。18年7月份，经历了40多次的摇号，终于获得了浙A指标，但买什么车却成为了我最大的困惑，最后在蓝鸟、昂克赛拉和名爵6三者中最终选择了名爵。
当时正好是第一代09款名爵和17-18款第二代名爵6大改款的时期，超高的颜值加上同价位所带来的性价比优势，让我最终选择了名爵6。
第二代名爵6在外观上做了不少的改进，溜被造型使得后备箱空间足够大，后排座椅放倒的情况下甚至放个冰箱或洗衣机还绰绰有余，后排的空间也比较宽，坐起来不会让人觉得紧凑，因为在轴距上名爵6比思域要好很多。
提车后的第二天，我就开着新车去实现我第一步改装计划：尾翼。丝毫不心疼的打了孔，安装了尾翼。当时适合名爵6的改装件特别少，顶多就是一个原厂开模的小改装件。当时第壹社做包围算是比较早了，我也算是第一批小白鼠。
随后为了让车子看起来更立体，又去帖了亮黑顶膜，缺点是有太阳的时候车内问题上升特别快，温度会更高。
换个角度是不是看起来也非常运动。
后来开始下决心彻底从轮毂开始改装，因为改装这种东西，要么一开始就别搞，要搞就一直搞，我觉得小打小闹已经满足不了我了。
eddy短弹簧性价比也非常不错，支撑性好弹簧偏硬、刹车点头以及转向倾斜的问题减少了很多，在把原厂轮毂换成adv.1的同时，也更换了原厂避震，使车身更低，效果更好看。
按理说改到这里，基本上已经能够满足大部分人的外观改装需求了，前铲、侧裙、后包围、大尾翼、三色日行灯。甚至我还亲自动手喷黑了自豪款的中网。使整个车以红为主，黑色为辅作为色调，看上去更加运动（我是17-18的自豪款，在随后19款小改款上这些细节已经全部套用）。
大前铲加了拉杆后会显得更动感，而三色日行灯在夜间的效果会非常的不错，日行白光，转向流光，夜行蓝光。虽然白天的时候看起来没什么区别。
一到晚上打起大灯颜值爆表。
改完了以上这些之后，我开始着手改装机舱内，我首先选择了eddy冬菇头涡流进气，更换了以后效果比较明显，低扭顿挫以及油门响应都提高了不少，并且发动机传来的声音不像没安装之前那么撕裂，声音更加低沉好听。
当然缺点也特别明显，油耗要比原来高了不少，由于我个人开车习惯比较不好，大油门高转踩多了，行车电脑现在不到3000转不自动换挡，目前表2油耗10.2L，共计里程2万1。
在体验到了进气涡流带来的快感之后，我就再也不满足冬菇头了，进而换成了进气流量更大的eddy涡流风箱，同时在这基础上，加上了hks泄压阀。前面说到的心心念念的泄压阀声音终于得以尝愿。
在内饰上，我没有做太大的改动，只是在原厂基础上稍作了改动，使内饰以红色为主，与外观主题相呼应。
很多人说名爵6隔音效果不好，对我来说隔音差正是我想要的，行驶中打开车窗，在体验风声与泄压阀带来的合奏中会给我有莫大的驾驶乐趣。
adv.1玩久了自然也会厌倦，今年年初我将轮毂换成了内凹抛边款，加宽了轮毂J值，使车看起来更加低趴。?后续会将eddy短弹簧换成可玩性更高的气动避震。理性改装，拒绝炸街。
第三代名爵6上我看到了国产汽车未来的缩影与方向，亮黑刀锋轮毂，大炮双出尾排，都展现出了年轻人该有的活力与名爵6年轻运动的主题特色。
尤其在19款上追加的运动尾排套装特别受到年轻人喜爱，你甚至不用在特意去改装运动排气，原厂阀门排气让你合法上路，再也不用担心被交警拦下。在第三代名爵中依然延续了上一代的不少风格，例如红色刹车卡钳涂装、亮黑轮毂等。?在内饰中最让我兴奋的两个大改动是运动一体式座椅，包裹性更加优秀，试问一辆运动型轿跑怎么能够缺少呢？
内饰改动惊喜之二：全新仪表盘以及一键运动模式按钮，而且第三代名爵6采用了湿式双离合，告别干式双离合所带来的顿挫感以及换挡违和感，相信实车出来后，爵对会掀起一波热潮！
时光飞逝，转眼即将迎来大改款的第三代名爵6，在外观上让更多人可以少走改装的弯路，原厂压舌尾翼，激情赛道绿外观，战斗式中网格栅，都让我们见证到了名爵6在年轻车主上花了不少心思，为了揽获更多年轻人，期待在前代的基础上再次革新的三代名爵6能掀起一阵热潮。
作为上汽名爵Mission?100战略下的首款车型，第三代名爵6可谓肩负重任。
时隔三年，闪电换代
7月10日，上汽名爵旗下的第三代名爵6正式上市。作为名爵品牌的销量主力，也是唯一一款轿车车型，全新一代名爵6共推出7款不同配置车型。此外，上汽名爵还表示名爵6?PHEV版本将在今年成都车展上市。
在动力配置方面，第三代名爵6全系标配1.5T国六发动机，搭配7挡双离合或6挡手动变速箱。外观造型上，其前脸采用了全新的设计语言，其中多边形进气栅是最大的变化之一，整车看上去极富动感。售价方面，官方指导价9.38-13.98万元。
值得注意的是，作为名爵6的前身，MG6于2010年正式上市。2017年，第二代车型名爵6正式上市，该系列也完成了首次换代。但是，和首次换代时隔7年不同，此次换代仅时隔3年。对于名爵6缘何闪电换代，上汽名爵对中车网表示：“因为相关的技术已经完成更新，换代也就顺其自然。”
标签：运动 系统 升级