大家觉得MPV鸡肋吗 ♂
大家觉得MPV鸡肋吗
- 大家觉得MPV鸡肋吗
- MPV到底都有些什么别的车型没有的优势呢
- 同级别SUV和MPV比较,利弊都有那些哪个更好些
- 能越野的MPV，你听过吗
我觉得任何车型都不算鸡肋，鸡肋这个词可以理解为无多大意义或者无多大用处，那么就很好理解了，您买车肯定去按照自己的需求选择吧，如果你确实有MPV车型的需求，还谈什么鸡肋呢？比如您喜欢操控性能更好的轿车，或者能带您征服各种路况的硬派越野，那么您非选择一台MPV，用起来当然会觉得没有什么意义。
对于MPV来说，我还是挺有资格说说的，除了早期买的2款轿车外，后来换车全是MPV车型，而且都是性价比不错的，最早的大众途安，到起亚佳乐，到本田奥德赛，由于自己就是做二手车，资源方便些，遇到好的MPV就想留下，反正我个人来说，就是特别喜欢MPV，特别是长途出行，驾驶MPV像是一种享受。
MPV的优点想必大家也知道，空间大，实用性高，乘坐舒适性高（6/7座），相比于空间局限性的家轿来说，MPV的空间让人丝毫觉不到压抑感，而且往往MPV的设计都具有魔术空间的特点，包括随处看见的储物空间，都非常的人性化，甚至让人有种家的感觉，正好家庭成员多，所以我更喜欢MPV，平时人少出行的话，第三排放倒就是一个超大的后尾箱，很多MPV四人出行是最佳的乘坐状态，不亚于很多高级别的保姆车，这两天又到了一台奥德赛，第二排独立座椅，就像坐沙发一样。
再说缺点，MPV算不上经济车型，包括油耗、维保、保险等费用，而且7座车每两年要上线审车，不像普通5座车享受6年免检，因此，这样来看，对于没有多人出行的家庭来说，MPV算是有点浪费了，而且级别较高的MPV车身往往大于其他车型，比较笨拙，市区穿梭、停车都不方便，其实这也算不上鸡肋，只能说不适合自己，如果非说MPV鸡肋，我想有些车型布局上不好，2+3+2布局的我认为就有些鸡肋了，MPV感受最好的还是2+2+3或者2+2+2。
7座商务车采用大尺度空间设计，这类车辆很多采用面对面会议桌的设计，让很多商务人士可以直接在车内进行商务洽谈。同时，这种车还拥有非常大的后备箱空间，可以用来放置很多大件物品，比如高尔夫球袋、长鱼竿和钓鱼用具等。可以直接放进去，空间范围特别广。很多人看到这种车的第一感觉就是很大，空间很大。相比轿车和SUV，MVP轿车的空间可以用来升降普通轿车，比如大家熟知的保姆车，车型就是MPV。
很多明星都喜欢买这样的车作为自己的出行工具，因为坐在这样的车里自己的活动空间很大，累了还可以躺着休息，如果是车的话甚至可能是连在一起的。一般在驾驶中，最关心的问题就是车的安全系数。七座商务车使用的全方位安全带，以及标配的安全头枕设计，前后安全刹车等。，无论是从驾驶员的角度还是从乘客的角度来看，都是一种全新的安全体验。
Mpv车的底盘比较低，所以在路上行驶的时候，坐在车里会感觉比较舒服。如果是很贵的MpV，即使经过一些崎岖不平的路也不会感觉到路上的颠簸，因为它的底盘比较低，路上的颠簸和颠簸都被过滤掉了。7座商务车做工也很精致。从汽车的零部件设计，到汽车顶楼的侧面，再到记忆车的涂装工艺，都采用了最好的装置和设备，在视觉和品味上带给车主全新的体验。
可以说也是全球七大商用车中的佼佼者。在一些昂贵的MTV车上，甚至还有真空吸尘系统。这个系统可以净化车内的空气。这个系统对于有孩子的家庭非常实用。如果孩子到处乱七八糟，打开这个系统可以很好的快速还原车内空间。?
同级别SUV和MPV比较,利弊都有如下:
（1）都市suv基本都是轿车底盘加高的产品，空间相对于同轴距的轿车要大，坐姿比较高。mpv考虑风阻和操控，车比较矮，坐姿也比较矮，人有蹲在车里的感觉。都市SUV要舒服的多。suv的离地间隙较大，可以通过一些不太好的路面，suv有优势。
（2）suv的缺点是高速操控比较弱，市内拥堵跑不起来速度，高速有限速。其实MVP对中国家庭来说也不错，但是MPV在中国人的概念里面还是商务车，面包车。
（3）油耗问题，suv耗油会比mpv大一些。
可以根据自己需要购买的，各有千秋的。
这几年MPV成为了一个热门话题，而在层出不穷的MPV领域里，部分汽车品牌也在MPV的基础上延伸出了另一部分车型，比如图中的这款三菱汽车，也是旗下打造的首款能够越野的MPV，这样的功能还是会让我们大开眼界，目前根据前方的消息，这款车将会在今年的五月份正式上市，下面还是让我们简单的介绍一下这款全新的多功能MPV！
首先这款车在造型上看和我们见到的MPV就有着本质上的区别，因为这款车还加入了越野的性能，所以全车的四个轮胎全部更换成了越野胎，瞬间将这款车的硬度达到了顶点。整部车的前脸呈现出了一种前突的态势，而且还加入了双支探照大灯，并配有加强筋的设计，这个配置很明显就是为了提升这款车的硬度！在其他的光源上全部加入了LED的大灯组，营造出了相当不错的科技效果！
目前整部车的尺寸上并没有爆出，但是从视觉上看这款车绝对不逊于别克的GL8。侧面上也进行了不同的涂鸦设计，也彰显出了这款车的个性感！来到了尾部，我们看到整部车已经全部更换成了LED的光源，而尾灯的设计也具有一种方正感！此外这款车还专门设计了一个行李架，也突出了这款车的一个多用途性！
这款车的内饰设计，除了悬浮式的中控屏是全新的设计以外，其他方面仍旧大部分的延续了三菱家族式的设计理念！车内还加入了大量的钢琴烤漆的设计，也增添了这款车的时尚感！
在动力方面，这款车将会搭载的是2.2T的柴油发动机，其中它的最大输出马力为173马力，峰值扭矩达到了392牛/米，加上超选四驱系统和8速自动变速箱，有一种硬派SUV的感觉！这款车将会在今年的5月份正式上市，对于这款车不知道你们有怎样的看法？
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大家觉得“道奇酷威”怎样 ♂
大家觉得“道奇酷威”怎样
- 大家觉得“道奇酷威”怎样
- 道奇酷威怎么样
- 2013道奇酷威的整体简介及其性能如何
- 美国道奇酷威为什么没有进口了嘛
- 道奇酷威为什么停产了动力如何
优点：最满意的是空间，空间大，全家人都坐得下，东西更是随便放，这个是最满意的，也是选车的主要原因。车身尺寸：4910mm超长车身、2890mm超大轴距、车型尺寸4910×1878×1751 毫米。
缺点：内饰，新车内饰也有味道，用了很多的健康屋才除掉。前排座椅和方向盘均可加热车辆上所有安全带都是基于成年人的体型设计的，儿童使用会发生绕颈导致窒息的危险，所以新酷威独有的一体式儿童安全座椅可以非常好的解决这样的难题，在共享天伦之乐时无后顾之忧。
综述：空间是最满意的，可以坐地下，而且坐的很舒服，非常好。动力觉得也不错的，虽然说都是市内的时间多，但是红灯什么的不会被甩下，超车也是小意思，可以了。车子还算好开的，肯定和之前开的小车不一样，方向盘略沉，开起来感觉很稳健，有安全感。
道奇酷威集合了家用MPV的舒适与大空间，以及SUV驾驶性能与动感；美国公路安全保险协会(IIHS)最高安全等级以及同级别唯一配备一体式儿童安全座椅等七项同级别之最，重树大7座豪华跨界SUV价值新坐标。
进口酷威是为中国社会主流精英中产阶层，典型“4+2+1”家庭打造，他们追求在商务、家庭与休闲生活中轻松跨界；乐于与家人、朋友分享精彩人生，是宜商宜家的专属大7座豪华跨界SUV。
道奇酷威属于同级车中性价比较高的车型。道奇酷威把MPV的大空间、SUV的多功能和轿车的驾乘感完美合一。领先同级的4910mm超长车身和2890mm超大轴距，营造出大7座宽绰空间，第二、三排座椅可视需要随心放倒，创造出大至1914升的储物空间，满足一家出游的需求。同级车中唯一原车自带一体式儿童安全座椅，不用因为担心安全而把宝贝留在家里。同级最大的8.4英寸全智能信息娱乐交互系统及同级唯一配备的后排9英寸液晶独立视频系统，一屏尽览尖端科技，体验豪华舒适。超过50项至高安全配备，荣获美国IIHS优级安全评价及欧盟Euro-NCAP五星安全标准。二十七万出头的价格还是很有吸引力的。
拥堵的城市道路往往会让我们的驾驶激情在无奈中消失。我们被压抑太久，渴望野性，渴望无拘无束的英雄主义。所以我们需要时不时开一辆SUV，远离喧嚣，去一个不知名的地方，随便玩玩。作为一款粗犷的美式SUV，道奇酷威应该是个不错的选择。
本次试驾的是道奇酷威2013款尊贵版，指导价29.19万元，全系7座。新款酷威外观变化不大。经典的十字前网取消了原有的ram LOGO，更加简洁。宽大的大灯与中网紧密贴合，带来强烈的整体感。盾形中网和下进气格栅形成“X”字形，整个车头看起来很厚实。
车身侧面的线条简洁明了，比较直的车顶线条让接近5m的车身看起来更加修长。全系配备无钥匙进入系统，这也是这个价位车型的必要配置。182mm的最小离地间隙和 奥迪Q5 差不多，基本能满足通过性的要求。
新酷威的尾部设计依然给人稳重踏实的感觉，这也是美式SUV的一贯风格。虽然车顶行李架大部分时候只是一个装饰品，但是如果真的需要的话，确实有一定的实用性。四探头的倒车雷达系统除了低配车型还配有倒车影像。分体式尾灯外观很简洁，但内饰设计很独特。
新酷威在内饰设计上使用了很多圆滑的曲面，增加了不少舒适性，但缺少了原有的硬朗，结果大概是喜忧参半。只有方向盘继承了原有的设计风格，力量感依旧。集成的多功能键包括蓝牙免提、行车电脑菜单键和巡航控制等。8.4寸导航显示屏功能强大，用户界面更加人性化，非常好用。
内饰配置非常丰富，两个前门一键升降，外后视镜电动调节，电动折叠功能。还配备了室内全景观景镜，方便驾驶员看清身后情况。后车顶配有9寸娱乐显示屏，后排空调可独立控制。它还有一个主动安全头枕。
作为一款7座SUV，道奇酷威第二排座椅的折叠设计比较合理，为第三排乘客上下车提供了便利。当使用座椅的折叠功能时，确保遵循每个手柄旁边的图示。使用暴力会导致失败。座垫可以打开，出现一个小小的储物格。这个设计也很好，可以放置一些私人物品。
以上是2013年道奇酷威的所有表现信息。如果对你有帮助，请喜欢！ @2019
说酷威即将停产，实际上也不叫停产，因为美国工厂照常生产，只是国内不进口了。
现有最新车型就是2016款2.0T（或者2.4L）四驱旅行版，13款的更是降价处理消化库存，现在全系都是进口的，你如果想买的话，现在价格还是很合适的。
道奇酷威在中国的市场销量并不好，尤其是整合为广汽菲克之后，JEEP的销量节节升高，现在新出了JEEP大指挥官。
道奇酷威为什么停产了？广汽菲亚特为什么不弄个2.0的酷威？这辆车的动力怎么样？道奇 酷威 （ 查成交价 | 车型详解 ）为什么停产了？广汽菲亚特为什么不弄个2.0的酷威？这辆车的动力怎么样？ 是不进口了，不是不生产了。自然吸气的发动机，不能指望有多快的响应。开起来以后还是不错的，转数超过2500转，再加速也比较凌厉。 广汽菲克投产了大指挥官，道奇酷威动力2.4只能说舍得给油就行了，动力不会马虎，转速上2000转以后声浪就非常悦耳了. @2019
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大家觉得一汽丰田皇冠陆放这辆车怎么样相比广汽丰田汉兰达呢 ♂
大家觉得一汽丰田皇冠陆放这辆车怎么样相比广汽丰田汉兰达呢
- 大家觉得一汽丰田皇冠陆放这辆车怎么样相比广汽丰田汉兰达呢
- 广汽丰田的汉兰达和一汽丰田的皇冠陆放都各有什么区别
- 陆放VS汉兰达该怎么选
- 汉兰达A25D跟陆放A25F的区别是什么
- 陆放与汉兰达的区别是什么
两车共同点介绍：
首先，来介绍一下两款车型的共同点，无论是丰田汉兰达，还丰田皇冠陆放，它们都是基于海外版的汉兰达所打造。同时，也是丰田全新TNGA-K平台下的全新车型。相比上一代的汉兰达，不仅尺寸有所增加，而且在动力系统，以及功能配置等方面，也都进行了大幅升级。所以不得不承认，这两款车型无论是平台、底盘、动力系统，都是共享资源，可以说是毫无二致。即便是车身尺寸方面，也有着非常高的重叠性。所以，在选择时，对于两款车型的三大件，无需挑来拣去，毕竟都是一样的。但无可厚非的是，它们在安全、质量、空间、动力、保值率等各方面，在同级车型中都有着明显的优越感。
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不同点一：
虽然两款车型，拥有着众多相同之处，但是在外观方面，还是存在较大差异的。首先，对于丰田汉兰达，虽然它整体的车身轮廓，与丰田皇冠陆放非常的相像，但是在车头以及车尾方面的设计，却相对表现的比较圆润，甚至有些中庸。相比之下，可能更符合一些40岁以上消费者的口味。毕竟看起来非常的随和、平易近人。但相对来讲，丰田皇冠陆放的外形，则显得更加的凶悍和激进了许多。这一点从前脸方面，就能够明显的感觉出。无论是它的大灯造型，还是下进气格栅的设计，都充斥着人们的视觉神经。所以，丰田皇冠陆放，相对显得更为年轻和运动，更符合年轻消费者的审美。
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当然，除此之外，丰田皇冠陆放与丰田汉兰达，还有一点比较直观的区别，那就是它所配备的是皇冠标，看起来更有档次感。而且对于一些人来讲，一提到“皇冠”二字，或是看到皇冠的车标，就有着满满的情怀。整体来讲，丰田皇冠陆放它有着自己的个性和定位。
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不同点二：
虽然，两款车型是同平台打造，轴距长度都表现为2850mm。并且，在车身宽度，以及车身高度方面，也都表现的完全一致。但是对于丰田汉兰达，它的车长在5m以内，详细数据为4965mm。而对于丰田皇冠陆放，它的车长却已经超过了5m，达到了5015mm。这也就就意味着，皇冠陆放后备箱的储物空间，可能会具有一定的优势。
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不同点三：
通过价格对比不难发现，丰田汉兰达的门槛为26.88万元。而丰田皇冠陆放的门槛则为27.58万元。相比之下，两款入门版的车型差价在7000元。那么，在配置方面它们有着怎样的差异呢？丰田皇冠陆放相比丰田汉兰达，在功能方面多出了：多层隔音玻璃、自动远近光调节、车内氛围灯、GPS导航，以及TSS2.5智行安全的套件，其中包含了：ACC全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、碰撞报警、主动刹车等14项的智能化安全辅助配置。而丰田汉兰达相比丰田皇冠陆放则多出了：wifi连接、APP远程遥控功能，其中包含远程解锁、远程启动、远程通风等一系列功能。
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写在最后：
通过两款车型的全面对比不难发现，虽然它们是同平台打造，并且三大件也完全一致。但是在外观、尺寸、以及内部配置等方面，还是略有差异的。对于丰田汉兰达，虽然它的门槛略低，并且相对设计的比较保守，在功能配置方面，也会稍显不足。而对于丰田皇冠陆放，虽然它的门槛高出了7000元。不仅有皇冠标的加持，而且在配置方面，也拥有着更智能、更丰富、更安全的表现。毕竟所多出的全新升级的Toyota Safety Sense智行安全2.5，它是目前丰田旗下最高级别的安全套件。虽然多出7000元，但整体来讲，还是相当划算的
在合资中型7座SUV这一细分领域，都说 汉兰达的对手只有它自己。但是，这回“丰田爸爸”搞出了一个“孪生兄弟”出来，而且还为它戴上了“皇冠”。这么看，汉兰达的“标杆宝座”，恐怕会易主给皇冠陆放啊。不过，汉兰达肯定不服气，心想这个场子以前都是我罩着的，你“皇冠”以前都不是混这个场子的，混得不好来我这儿XX，想都别想。于是，双方火花四溅，一场厮杀一触即发。皇冠陆放和汉兰达，怎么选？（注：本文所指汉兰达均为第四代车型）
这两款车到底有啥区别？
单纯从车型本身来说，其实皇冠陆放和汉兰达最主要就是三点区别。第一，皇冠陆放实际上是美版汉兰达XSE车型，可当成运动版车型。两者的外观套件不一样，皇冠陆放的前脸、前后包围都更加运动，甚至有几分凶悍。第二，内饰方面其实两者并无不同，只不过配色方案有区别。皇冠陆放除了提供黑色内饰之外，还提供一套红黑色搭配，与外观更匹配。汉兰达则提供黑色和米色内饰，明显居家很多。第三，皇冠陆放在丰田的双车战略当中，确实定位比汉兰达略高一丢丢，据官方介绍，皇冠陆放采用了前排双层隔音玻璃以及摆动阀式减震，这些是汉兰达没有的。而且据说雷克萨斯LM比埃尔法的行驶质感更好，关键就在于采用的是摆动阀式减震。
当然，如果你是一个“颜值党”，那么选车这事就变得很简单了。皇冠陆放设计更运动，汉兰达设计更居家，照着顺眼的选就行了。笔者个人觉得，年轻一些的消费者，其实应该更喜欢皇冠陆放这套设计。实际上，在北美汉兰达车系当中，XSE本身就算高配车型，加上皇冠LOGO，皇冠陆放气质这块儿拿捏得死死的。不过，年纪稍大一些的消费者，恐怕更认“汉兰达”这个车名，“皇冠陆放”——听起来总觉得怪怪的。
汉兰达价格更低，性价比更高？
两车没上市之前，据说皇冠陆放的溢价会比汉兰达高5%-10%，丰田要重新打造“皇冠”高端车系。现在看，其实两车的差价没有想象中那么大。整体来看，两车均推出6款车型，车型名也比较类似。皇冠陆放按照配置高低，分为进取版、精英版、豪华版、尊贵版、旗舰版。而汉兰达则更简单，分为精英版、尊贵版、至尊版三个配置等级。
在精英版这个配置的车型上，皇冠陆放比汉兰达高了7000元。不过前者的配置确实也更高，多出了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、导航、自适应远近光、氛围灯。入门的5座车型同样如此，皇冠陆放所谓的“进取版”车型，其实就是“5座精英版”，比汉兰达的入门车型多了以上那些驾驶辅助、智能以及舒适性配置。
到了四驱尊贵版车型上，两车的差价已经只有3000元，皇冠陆放的配置同样更高。多出了全景影像、12.3英寸全液晶仪表、氛围灯。不过，汉兰达多了感应后备厢，主驾座椅多了腰部支撑调节。
到了两车的顶配车型上，型录上所展现的配置两车已经没什么区别，但皇冠陆放比汉兰达贵了2000元，是LOGO情怀的加成？别忘了，前排隔音玻璃和摆动阀式减震，汉兰达全系没有。所以，综合来看，我觉得皇冠陆放这次其实并没有展现出“高姿态”，略高的价格也能反应到配置差别上。尤其是对于选择低配精英版车型，同时又看重辅助驾驶功能的消费者，确实更适合皇冠陆放。
等等，皇冠陆放还有“杀手锏”
两车虽然都有6款车型，但皇冠陆放有4款都是四驱版本，而汉兰达只有3款。到了中型SUV这个级别，会有更多消费者考虑四驱版本。而皇冠陆放这款指导价31.38万元的四驱豪华版，笔者认为是它最大的“杀手锏”，因为汉兰达的四驱精英版和四驱尊贵版之间，差价达到了4.4万元，中间并没有“中配车型”。
而且，皇冠陆放四驱豪华版的配置——已经“勉强能用”。要知道这是丰田啊，两车精英版竟然都没有倒车雷达、倒车影像，内饰到处都是织物的。皇冠陆放四驱豪华版，好歹给了20英寸轮圈、倒车雷达、全景天窗、真皮方向盘、皮质车门内饰板、皮质座椅等，至少看起来跟顶配车型相差不多了。
其实汉兰达也有“独占”的车型——两驱尊贵版，指导价31.88万元。配置算是次顶配，如果接受前驱，但对配置要求比较高的，汉兰达这款两驱尊贵版合适。
鹏友说：
如果从设计和配置上来看，皇冠陆放真的具备极强的吸引力：美版汉兰达XSE的外观套件、红黑色内饰、前排隔音玻璃、雷克萨斯LM同款摆动阀式减震、更全面的配置。我想，考虑皇冠陆放和汉兰达朋友，应该不会认为汉兰达价格低几千，性价比就更高。毕竟，皇冠陆放多出的这些配置确实有用。最关键的一点，皇冠陆放有四驱豪华版，配置不错、价格适中，这款车型恐怕会成为最热门的型号。不过，“汉兰达”已经是块金字招牌了，而且以汉兰达的目标群体来看，皇冠陆放的运动范儿不一定是他们的菜。所以，两车很可能一边互为竞争对手，一边又有各自对应的细分群体。但是，未来谁卖得更好，还真不好说。看产能？哦，可能要加价了。
汉兰达和皇冠陆放属于兄弟车型，三大件都是一样的，如果不是那个皇冠车标有情怀的话，我建议还是汉兰达，知名度高点
汉兰达A25D和房鹿A25F没有区别。
这种差异没有原因:
都是2.5L自然吸气发动机，最大马力192ps，最大功率141kw，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩238nm，最大扭矩转速4200到4600 rpm。
在动力系统上:
以2.5L混动车型为例。皇冠房鹿的发动机型号是A25F，广汽丰田汉兰达的发动机型号是A25D。除了发动机型号不同，很难发现它们之间有什么不同。
汉兰达:
以5座发动机2.5L两驱精英版为例:是广汽丰田推出的一款中型SUV，长宽高分别为4965mm、1930mm、1750mm。驱动方式为前驱，前 悬挂 类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为E型多连杆式独立悬挂，转向助力类型为电动助力。
陆放与汉兰达的区别是什么 陆放与汉兰达的区别是：从尺寸方面来看：陆放的长宽高分别为5015mm、1930mm、1750mm；汉兰达的长宽高分别为4965mm、1930mm、1750mm。陆放与汉兰达的进气形式均为自然吸气，发动机最大扭矩为238牛米，最大扭矩转速为每分钟4200至4600转，油箱容积为65L，前悬挂类型使用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型使用E型多连杆式独立悬挂，驱动方式为前置前驱。 @2019
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大家觉得七八万预算有什么推荐的车值得买呢 ♂
大家觉得七八万预算有什么推荐的车值得买呢
- 大家觉得七八万预算有什么推荐的车值得买呢
- 七八万元的车哪款比较好（本人男，31岁，在市内开）
- 大众七万左右有哪些车
- 七八万左右适合女生开的车，Polo和昕动怎么选哪个好
感谢回答你的问题。如果您选择7、8万的车，肯定是用来做家用的。推荐这款2020款吉利远景，动力配置发动机变速箱1.5L+5挡手动和1.5L+CVT，悬挂前麦弗逊+后扭力梁，配置呢，最高配7.3万元，定速巡航，天窗，倒车影像，导航支持carplay和carlife，后视镜电动折叠加热，仿皮座椅。油耗，手动6.0升/百公里，自动7.0升/百公里。优点性价比高，大的缺点没有，小毛病对于这个价位来说正常。
当然这个价格也可以选择吉利帝豪。但是上面说的吉利远景，最高配8万块钱就包括保险和购置税。但是如果您选择原则选择帝豪的话，8万块钱只能选择裸车。
首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助答疑解惑。
题主你好，很高兴为您解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
裸车价位在七八万元左右的产品应该说其整体数量还是非常的可观，因为在当前的大背景之下，车企对于低价位区间的竞争也都是越来越重视。那么再结合题主的问题来看，主要市区代步在这个价位又是有哪些产品比较值得入手呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。
首先说在轿车产品来看，我个人感觉这个价位如果是选择合资品牌的话，那么则是可以重点考虑一下宝来传奇以及丰田威驰，因为这两款车型作为合资一线品牌旗下的入门级别产品，其自身的产品力应该说稳定性是非常的出色，此外再加上两款车型都是经典知名的传统代表，所以说在这个价位当中可入手性还是非常的高。
而如果说要选择自主阵营车型的话，那么在这个价位我个人则是比较推荐长安逸动。因为在这个价位当中，逸动的设计，空间以及动力稳定性都是非常的不错，此外再加上它升级改版之后，产品力也是有了明确的提升，所以说在这个价位，长安逸动是我个人比较推荐的一款自主品牌代表。
以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，此外在这个价位当中，我个人感觉轿车是比较适合市区代步这样的一个用车需求，而至于说SUV以及MPV的话，我感觉这个价位并没有什么太多可值得推荐的产品。因此说在这三款轿车车型当中做个考虑就是完全足够了。
1、斯柯达昕锐/大众桑塔纳
目前这两款都已经拥有国六排放标准的车型，自动标准版、风尚版版落地价都能控制在八万左右。同样大众EA211的1.5L发动机，目前在朗逸、宝来等车型上均有搭载，AQ250的爱信6AT变速箱也已经是久经市场的考验。再加上大众 汽车 一直以来雄厚的底盘功力，昕锐/桑塔纳都能带给你不错的整车质感。加之全系标配的胎压监测、车身稳定系统也算是诚意满满了。新款发动机目前支持国六排放并且又在油耗方面比较下功夫，百公里油耗6-7升，高速路段差不多能到5个左右的油耗也大大降低了我们的养车成本。总体来说是很值得注意的车型。（昕锐在尺寸上略大于桑塔纳，而且优惠幅度更大，值得考虑）
2、捷达VA3
目前捷达已经有大众的一款车型升级为一个品牌，捷达VA3也在9月16日正式上市了，整体配置上有所升级。该品牌消费人群为年轻人，经过重新设计后的捷达依然保留了大众的基因，但是细节方面又有创新，从目前即将上市的VS5来看，捷达品牌 汽车 是主打性价比的，虽然在驾驶感受上和桑塔纳、昕锐不会有什么太大的区别，这个就看具体哪台车优惠幅度更大了。（不过除了最低配外，捷达VA3的安全气囊要比斯柯达昕锐和大众桑塔纳多哦）
3、丰田YARiS L 致享/致炫
丰田的 汽车 一贯以维修保养便宜和油耗低为消费者们所津津乐道。1万公里一保养的保养周期是丰田相比于大众 汽车 的优势。车身稳定系统、牵引力控制等安全系统也是配备齐全，目前丰田YARiS L 致享/致炫已经有国六排放的了，1.5L4缸发动机也让消费者省去了对三缸车的担忧，如果想要一辆保养维修便宜、毛病少、低油耗的小车，那么丰田YARiS L 致享/致炫将是你的不二之选。
4、长安逸动
长安 汽车 一直以来都是一线国产车制造商，1.6L的直喷发动机也有着不错的动力水平，配合长安自家的5MT手动变速箱和爱信6AT手自一体变速箱，质量和操作性上也都是可圈可点，并且长安逸动 1.6手动超值版配置就已经十分丰富了，像倒车形象、7英寸中控显示屏、上坡辅助、铝合金轮毂、遥控钥匙、无钥匙进入、无钥匙启动、LED日间行车灯、大灯延时关闭等功能一应俱全，都是十分有用的配置。
吉利车不错，推荐您买吉利远景，我自己本人就是开吉利远景的，空间大，油耗低，市内开油耗不超过6.8，郊区开5.0。最重要的一点就是质量杠杠的，亲测。
您好，很荣幸回答您的问题，这个价格区间家用代步车的话选择区间还是很多的，比如国产车价格价格可以选择奇瑞的艾瑞泽GX，瑞虎5，可以选择吉利的帝豪，GS，可以选择长安的逸动，cs55，这三个国产品牌的口碑还是很高的。合资车这个价格可以选择大众的桑塔纳，polo，本田的飞度，丰田的致炫等等。
本田新锋范，一个月进西藏3次，虽然是一辆轿车，但是从没有把我扔路上，真的很耐用。
家里亲戚刚提了长安cs15
您好，很高兴回答您的问题，大众七万元左右的车子有新桑塔纳，新捷达，大众polo，桑塔纳志俊等车型，此外斯柯达品牌的晶锐，昕锐也在七万元左右区间也可以算是大众的车型。
七八万左右女生开的车，Polo和昕动都是不错的，其实也是都属于大众，但是从实用性和性价比的角度上看，我认为昕动更好一些。
2020款昕动外观升级，切割式的大灯组配合直瀑式中网格栅，高配版还将提供炫黑包“透黑后窗玻璃、熏黑轮圈、炫黑车顶及曜黑后视镜”，超显年轻，Polo外观就还是那个熟悉的样子，没有太大变化。
Polo和昕动主要差距还是体现在配置上，昕动全系标配电子稳定系统，胎压监测和坡道辅助等系统，相比于9.99万的Polo Plus入门版还停留在手动挡，10.24万的昕动虽然贵了2500，但已经配备了倒车影像、前后驻车雷达以及8项多媒体配置等附加亮点，所以综合来看昕动更适合。
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大家觉得三菱蓝瑟这款车怎么样！给点意见 ♂
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不建议你买,我也看过这个车,运动版外观不错,但是和普通版比只是改了外观,和内饰,动力部分没有一点改动,还有发动机太差只有74KW,一般好的发动机升功率必须达到50KW以上,还有安全性,太差,车型也很老了,这不是最新的蓝瑟,而是90年代的产品,和菱帅没什么区别.如果你要买同价位的11万左右的,我建议你买比亚迪F31.8顶级版
建议你别买，我现在开的就是这车，开了一年了，顶配的，缺点是刹车距离长，虽然在安全指标内，但是比别的车距离长，我心里还是不舒服。另外车身太矮，我178cm,头就顶着顶了，座椅可以下压调整但每天都得调，因为自己会随着车颠起来，后排不能坐直只能躺着，一米六几的个也能碰到头。门板的材料太薄，上次前门板前面一点的地方靠一下就扁进去了个窝，小件也老坏，门上的防水密封条老往下掉，有时就粘住车门使劲拉也打不开。后备箱的使劲盖，不然你一走警报就提醒你没关好门。
厂家也超级小气，备胎用铁的，咱的轮子是铝的。别的赠品什么也没有。
油耗我是自动档1.6的，我是老司机，在市内开空调是10个油，不开是9个，长途不开空调是七个，开是八个，厂家的油耗纯粹胡说。
我觉得不错。动力好象一般，感觉加速挺慢的，但1.6的嘛
，不能要求太高。车内空间不是很大，顶很矮，你如果1.8以上还是不要选了。我觉得最大优点，在于它新车的时候车内完全没有异味（真皮座椅），这点个人感觉很难得。
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