奥迪A3L来了，售价仅20万，与雅阁比好在哪里吗 ♂
奥迪A3L来了，售价仅20万，与雅阁比好在哪里吗
- 奥迪A3L来了，售价仅20万，与雅阁比好在哪里吗
- 奥迪A3L在造型上做出了很大改变，它的销量会不会很高
- 很多老司机都不建议买奥迪A3L，这是因为什么
奥迪A3L来了，售价仅20万，与雅阁比好在哪里吗？需要认识到的是两款车其实在入门版车型的定位上，奥迪A3定价是在19.32-23.46万，雅阁是17.98-25.98万，入门版车型算上市场的优惠价格的话，能够符合20万的预算。在尺寸方面，两款车其实是有着不同的表现，奥迪A3有三厢、两厢两种格式，再加上三厢的两种长度，使得尺寸有所不同，因此提供的选择很多，三厢版本车上有4462mm和4457mm两种，两厢版则是4321mm，轴距都为2629mm。
在轴距方面，其实能够看到A3的表现其实并没有那么优秀，因此在第二排的乘坐空间体验上，它表现得并没有雅阁那么出色，雅阁的定位则是名副其实的B级车，它的车长有4893mm，至于轴距则达到了2830mm，实用性方面的确要超过奥迪A3。
动力方面，奥迪A3使用的是1.4T加上7DCT，最高马力为150，峰扭为250，油耗是5.8L，奥迪在动力方面的反馈还是可圈可点的，再加上DSG变速箱，让它的平顺性很好，即便是新手入手也比较好开，不会感受到太困难。雅阁使用的是混动和燃油两种方式，混动是2.0L加e-cvt，另外则是1.5t加CVT两种搭配，在马力上也各不相同。混动车2.0L发动机最大马力为215，油耗为4.2左右。1.5t最大马力有177和194两种，cvt变速箱在油耗和舒适性上表现是非常好的，但是动力方面却确实没有奥迪A3那么优秀。
外形和内饰其实这方面见仁见智，在设计方向上两车的确有所不同，奥迪A3更注重运动性，特别是内饰加入了运动化风格，而雅阁更加侧重于稳重、扎实的体验，因此在气势方面也很出色。
综合来看的话，两款车的确建立在不同的定位上，雅阁偏向于实用，它的油耗以及舒适度更优秀，至于奥迪A3在操控性和运动性方面更强。因此可按照自己的倾向以及车型的定位去选择。
豪华品牌车型已经不再是可望而不可及的奢求，越来越多的年轻人也有能力购买一款豪华品牌入门级车型，20万上下是大多数人的预算，小编就给大家介绍一款刚刚完成上市的豪华品牌紧凑型轿车：全新一代奥迪A3L。
1月23日，一汽-大众奥迪全新一代奥迪A3家族正式上市，新车基于大众MQB Evo平台升级而来，共推出Limousine三厢版和Sportback两厢版两个版本，共12款配置车型。作为国内喜欢大空间车型的用户来说，全新奥迪A3L车型的关注度自然更高，相比老款车型它的售价有所上涨，并且轴距也进行了加长。那么全新换代后的奥迪A3L到底变了什么？又值不值得大家购买呢？接下来小编就和大家好好聊一聊。
全新奥迪A3L车型亮点解读相比老款车型，全新奥迪A3L的外观变得更有战斗气息了，使用了奥迪家族最新设计语言，并且采用了双外观设计，和奥迪A4L一样分成了运动型和致雅型。运动版采用了较多的黑色装饰元素，而致雅版则加入了更多的银色装饰元素，并且通过前保险杠两侧尺寸更大的仿进气口设计，可以将两款车型很好区分开来。
从细节上来看，犀利的矩阵式全LED光源大灯组、锋利的雾灯区配上棱角更加尖锐的六边形中网，都让整个前脸视觉效果更佳运动。
车身侧面，全新奥迪A3L的整体轮廓也和奥迪A4L有些相似，相比老款车型要更加低矮，线条也要更加流畅。车身尺寸上，长宽高分别为4554（运动型）4548（致雅型）/1814/1429mm，轴距达到了2680mm，相比老款三厢版车型轴距增加了51mm。
尾部方面，相比车头并没有那么多丰富的全新设计元素，但是奥迪A3L在行李箱上沿使用了微微上翘的“鸭尾“设计，底部装饰性的银色饰条和黑色饰板都让它看起来运动感十足。
尾灯造型和老款变化不大，只是轮廓变得更加狭长犀利，尾灯内部光源布局与大灯相呼应，视觉上带来了更强的立体感，底部采用了双边共两出的排气布局，并且车尾左下角也有“A3L“的身份标志。
来到内饰，相比老款车型有了翻天覆地的变化，一改过去中庸的设计，采用了奥迪家族最新的设计语言，使用了大量横向线条，有效的提升了车内层次感，中控台分层式布局不仅提升了立体感，也将出风口很好的隐藏了起来。
采用最新三幅式多功能平底方向盘，全系都用真皮包裹，握持手感舒适稳重，并可选装方向盘加热等功能。
中配车配备了10.25英寸液晶仪表盘，顶配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，能够显示更多行车信息并可选择三种显示模式。
中控区域取消掉了老款车型的悬浮式中控大屏，采用了10.1英寸内嵌式中控触摸大屏，并且为全系标配，内置了最新的MMI系统，支持CarPlay，语音识别控制、蓝牙/车载电话等配置，但是并不支持车联网和OTA升级，小编觉得在大家都在看重智能互联情况下，全新奥迪A3L应该在后期继续升级。
中控屏幕下方依旧保留了很多实体按键，并且加入了两个Type-C充电接口，值得注意的是还采用了更加精致的电子档杆，和保时捷的挡把颇为相似，且P挡是独立的按键，但在挡杆四周采用的钢琴烤漆面板极易留下指纹和划痕。
座椅上，全新奥迪A3L配备了一体式运动化座椅，入门版为织物座椅，只有中高配车型配备皮/织物或仿皮材质座椅，相比老款车型可以说乘坐质感有了明显的提升，包裹性更强了，肩膀位置还进行了加宽，可以更好的贴合人体曲线。
后排座椅材质和前排保持一致，由于轴距的加长，因此奥迪A3L所拥有的实际空间表现也比老款要更好，宽裕了不少，但是中间地台的凸起依然很高，对于中间乘客乘坐舒适度并不友好，好在后排配备了独立出风口和两个Type-C充电接口。
动力方面，全新奥迪A3L继续搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，参数设定上和老款车型保持一致，传动系统，与之匹配7挡双离合变速箱，官方百公里综合油耗为5.8L。至于此前大家关注已久的EA211 EVO 1.5T发动机，官方表示会在2022年年底进行投产，因此小编觉得大家就没必要死等下去。
底盘悬架，依旧采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。
轴距加长的奥迪A3L，值不值得购买？全新奥迪A3家族总共提供12款车型可选，分别包括6款两厢版和6款三厢版，无论两厢还是三厢版车型，又分为致雅型和运动型两个版本，在配置上几乎完全保持一致，基础配置也只在电动行李箱、后雨刷这两个配置上有所差异，致雅型和运动型也仅外观套件略有不同。
购买建议来说，从配置上来看，全新奥迪A3L入门车型进取致雅型/运动型配置还算比较丰富，拥有：主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊、前排侧气囊、主动刹车、换挡拨片、后泊车雷达、定速巡航、无钥匙启动、LED大灯、10.1英寸中控大屏、后排出风口等配置，对于预算有限的用户来说，配置也足够使用。
就性价比来说，小编觉得时尚致雅型/运动型最高，虽然相比入门版售价贵出了2.02万元，但是增加了18英寸轮毂、倒车影像、全速域自适应巡航、车道偏离预警、电动天窗、10.25英寸全液晶仪表盘、皮/织物混搭座椅、主驾驶位座椅电动调节等功能，整体水平咖哥觉得能够满足绝大多数人的使用需求。至于顶配版车型又贵了1.99万元，售价达到了24.97万元，配置上只是在乘坐舒适性上多了些功能，比如：仿皮座椅、主/副驾驶座椅电动调节、座椅加热、车内环境氛围灯、后排独立空调等配置，性价比表现一般。
综合来说，全新奥迪A3三厢版和两厢版在车型分布和配置上基本保持一致，并没有出现针对两厢版或三厢版车型专属或差异化的配置，仅仅只是在车身结构和轴距尺寸上有所差异，因此对于大家来说，购买全新奥迪A3L还是奥迪A3两厢版就看大家对外观和实际使用的需求了，两个版本起售价也仅相差了6500元。
写在最后作为豪华品牌紧凑型高销量车型，全新奥迪A3L轴距进一步加长，产品外观内饰都得到了全面升级，但动力并没有较大提高，对于不着急购买的用户来说，可以在等等，小编觉得未来终端优惠，价格也将会进一步下探，到时候出手的话会比较合适！大家觉得呢？
关于新的奥迪A3，我相信许多小朋友一直期待着很长一段时间，这是一个高市场热豪华品牌入门级车。 1月23日，它终于列出了。值得注意的是，新的奥迪A3家族因价格过高而导致许多网友吐痰。那么，它不值得购买吗？网民吐痰的原因是什么？让我们看看它！
新奥迪A3家族即将来临，20.31亿人即将到来！
奥迪A3L列出，为什么大多数人都不买？
此前，一辆汽车预测了国内新奥迪A3家族的价格，并表示其最终价格和售前价格将非常接近。果然，它仍保持在20万元以上，价格范围为20.31 ~24.97亿元。除了A3 Sportback的掀背车版外，轿车版本还长期延伸并在尾部标记为“A3L”。
在小朋友的翼展中，与标准轴距版本相比，奥迪A3L远程版的奥迪A3L远程版本小于50毫米，达到2680毫米。如此强大的数据，很难紧凑的家庭汽车奢侈品牌。对于那些想买这辆车的人来说，它更令人兴奋。
国内新奥迪A3/A3L也非常依赖于年轻人的美学，“套房”来自RS家族在这辆车上进行了“完美的复制品”。此外，10.1英寸控制的屏幕和12.3英寸全液晶仪表板也使这款汽车具有更强的吸引力。对于大多数年轻的消费者来说，这款三轮车对表面难以损伤。然而，在汽车的眼中并了解奥迪产品，这辆车有很多原因“不推荐”。
价格高，干双离合器是一个难以伤害
对于市场来说，新的奥迪A3家族确实很新，但这不可能是价格的原因。当前一代型号在后期时期，可以采取16万元的最低限度，这意味着其制造成本并不高。因此，从定价水平来看，新的奥迪A3家庭价格仍然很高。
此外，新的奥迪A4L不仅高于A3L市场验收，但空间也更大，力量也更强大。目前，奥迪A4L的价格在终端折扣后靠近奥迪A3L的价格。一辆车相信几乎相同的价格，我们没有理由不购买更高类型的模型。
其次，它处于硬件级别。新款奥迪A3L电力系统配备了1.4T + 7速干双离合器交替的组合，不仅奥迪的低端型号正在使用中，而且是高尔夫，迈腾等型号等主流家用车辆它还用于使用此功率组件。对于企业而言，干双离合器制造成本较低，如果配备热门型号，利润和相当大。在消耗水平，由于大量干燥双离合器速度箱故障是无穷无尽的，许多消费者抱怨。同样，奥迪的干双离合器速度箱也具有易于过热的缺陷，改变尴尬，一旦上述问题，维修的成本非常高。奥迪A3L列出，为什么大多数人都不买？
值得注意的是，新的奥迪A3家族无法装备最新的1.5T EVO发动机与最新技术，仍然使用1.4T的电源。因此，在最重要的权利集会中，新的奥迪A3家族的新意图仍然很短。
奥迪A3L的价格仅20万，会不会有很多人去购买 ♂
奥迪A3L的价格仅20万，会不会有很多人去购买
- 奥迪A3L的价格仅20万，会不会有很多人去购买
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奥迪可以以超过20万元的价格购买，它具有漂亮的外观和更大的空间。让我们看一下奥迪A3L。
说到奢侈品牌，不容提及BBA。在BBA的众多型号中，有许多产品在新的一年中推出了新型号。今天要讨论的2021年奥迪A3L就是这种情况。作为入门级汽车，这款汽车以其出色的综合实力长期赢得了许多人的心。接下来，让我们看看新的奥迪A3L。
奥迪A3 2021 A3L轿车35 TFSI时尚的运动前脸看起来相当年轻，大尺寸的多边形格栅装饰有镀铬饰物，并结合了深大灯，整个前脸十分抢眼。
从侧面看，汽车的尺寸为4554/1814/1429mm，轴距为2680mm。整个身体看起来苗条又高，这与新模型的延长无关。
在汽车的后部，汽车整体上都采用了热闹的路线，具有视觉上的运动感和非常酷的风格。
坐在汽车上，很明显，这一次奥迪不遗余力地设计内饰，使自己恢复到具有技术感的豪华品牌的地位。同时，增加了银色配件，直观感觉仍然非常好。它增加了一些微妙的感觉。
奥迪可以以超过20万元的价格购买，它的外观漂亮，空间更大。让我们看一下奥迪A3L。
奥迪A3的三幅方向盘没有太多惊喜。它是由真皮制成。滑入我的手并不容易。所有汽车均标配有4向可调方向盘。另外，这款车的仪表盘呈现出独特的设计风格，并且各种参数的显示也非常清晰。
实拍的奥迪A3 2021 A3L轿车35 TFSI时尚运动型座椅外形时尚，整体舒适度也不错。不幸的是，这个座椅不是标准的，但是需要选装设备。
该车装有电动天窗，天窗的尺寸相当大，并且可以提供很高的照明率。在晴朗的天气下，打开窗户可以使汽车内的空间更宽，并进一步提高汽车的舒适度。
与上一代车型相比，奥迪A3 2021 A3L轿车35 TFSI改善了时尚运动型车型的后座空间性能。家用不是一个大问题。这也是消费者喜欢看到的变化。同时，该车还配备了后排头部安全气囊和空气出口。超过20万个可以启动的奥迪，外观漂亮又空间大，并一起看奥迪A3L。
奥迪A3 2021 A3L轿车35 TFSI时尚运动后备箱的空间表现一般，因此最好随身携带。后排座椅也可以放下以承受更大的负载。
超过20万个可以启动的奥迪，外观漂亮又空间大，并一起看奥迪A3L。
奥迪A3 2021 A3L三门35 TFSI时尚运动坐骑1.4T L4发动机，发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为250N·M，配备7速双离合变速箱，最高时速210公里/小时，官方0-100km/h加速9.1秒，其综合油耗为每100公里5.8升。
奥迪A3 2021 A3L轿车35 TFSI时尚运动型悬架采用前者McFesson独立悬架，后者多连杆独立悬架和前驱模式。
阅读了奥迪A3的介绍后，这款车的印象是什么？作为入门级豪华品牌车型，奥迪A3的综合实力很强，在设计自己独特的风格时，正是年轻人喜欢的风格。在太空表现上，奥迪A3拿出了实力，无论是乘坐体验还是属于同级别的储物空间。通常，仍建议使用奥迪A3。
奥迪A3在国内是20-30万级豪华车国产化的创始者，在它的带领下，宝马、奔驰甚至是其他豪华品牌才逐渐加入到该市场当中，而先入为主的理念无疑让?奥迪A3尝到了更多的甜头。
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而在2020广州车展上，国产全新奥迪A3L正式首发，并连同奥迪A3家族开启预售，其中包括标轴两厢版A3?Sportback和加长轴距三厢版A3?L，预售区间为21-25万元，新车正式上市时间为2021年1月7日。
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国产全新奥迪A3将推出标轴两厢版和长轴三厢版，而不论是哪一个版本，整体外观设均延续了海外版的设计，并且提供了两种不同风格的前脸设计。其中运动版更为激进，其拥有“7”字型全LED大灯组和横向矩阵式镀铬格栅，进一步强调年轻化。
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三厢版的尺寸为4548（不同套件4554）/1814/1429mm，轴距为2680mm，比老款车型多出51mm，因此车内乘坐空间得到提升。而通过对比海外版全新A3三厢，从造型上也很轻易看出国产版加长的影子，特别是C柱往后部分更为平直。
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车尾来看，国产全新奥迪A3采用了最新的奥迪家族式设计，一眼看上去还有点A4L的感觉，其换装了全新样式的狭长尾灯组，内部点亮后更具辨识度，此外下方包围还带有运动装饰套件。
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值得一提，在11月16日全新一代奥迪A3（两厢版）王一博联名限量版就已经上市了，其指导价为26.85万元，全球限量20台发售。
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与普通版的不同之处在于外观提供了黑、绿两种特别的哑光配色，并且搭载了更有运动气息的MTM定制套件。
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和外观一样，国产全新奥迪A3的内饰得到全面升级，并且和海外车型保持高度一致。车内设计并不像奥迪以往的风格，可以说是一个全新的座舱，整体变得更有未来感。
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配置上新车拥有10.1英寸中控屏和12.3英寸全液晶仪表，满满的科技感，其中多媒体系统也升级至奥迪最新的全触控MMI系统，和中期改款的A4L等车型一致。这套车机的亮点在于加入了更丰富的车联网功能，例如可支持登录个人账户、无线CarPlay等，同样是在强调数字化的发展。
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而中控下方的空调触控区域并没有采用奥迪最新的液晶显示，或许这是车型定位的原因，不过教授觉得拨杆调节+小尺寸屏幕显示用起来会更加方便，而且该车上的功能按键分配的比较清晰。
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细节方面也值得一提，例如空调出风口造型，教授认为之所以新车的内饰能带来跟不一样的感觉，多边形的出风口也起到重要作用，并且驾驶侧的两个出风口直接设置在仪表两旁，视觉效果非常不错。
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另外是新车还采用了与全新高尔夫类似的推拉式电子挡把，造型小巧精致。不过挡把台就没有因此而腾出更多的储物位置，例如小型卡槽等，这点确实遗憾，面板仅在左上方设置了启动按键和右上方的多媒体快捷按钮。
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后排的空间提升还是很明显的，奥迪A3L的到来解决了此前一直被诟病的后排较窄问题，对于偏向家用使用大空间的群体无疑是好消息，同时还能看到后排还配备了空调出风口和两个Type-C插口。
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国产全新奥迪A3的动力系统将延续现款的1.4T+7挡双离合变速箱，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，数据都是大家所熟悉的，而更强的2.0T版本预计在未来会继续提供。
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而海外版车型其实还增加了48V轻混系统，所以和国产版本不尽相同，因此国产全新奥迪A3在驾驶和舒适性等多方面表现如何，还得等到开起来才知道。
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虽然说奥迪A3是首款国产化的20万级豪华品牌车型，但近年来随着宝马1系和奔驰C级甚至是凯迪拉克CT4的加入，奥迪A3所要面临的挑战也不小。但好在奥迪A3同样是定期改款、换代，至少保持着不错的市场竞争力。
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而在豪华品牌入门级市场中，奥迪A3的表现其实也足够亮眼，就从销量来看，现款奥迪A3在今年1-9个月的总销量为6.2万辆，比宝马1系、奔驰A级都出色。
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所以，轴距进一步增加的全新奥迪A3L更有可能令销量持续增长，其不仅在轴距上达到了平均水准，更是BBA三车里竞争力极强的选择，毕竟在它们之间奥迪A3是唯一全系标配四缸发动机和前/后独立悬架的车型，而宝马1系入门级车型搭载三缸发动机，奔驰A级全系为后扭力梁式非独立悬架。
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全新奥迪A3已升级为精致、科技、运动的豪华品牌入门级车型，从21-25万的预售价来看，估计正式上市的售价会与现款车型接近，相信依然能吸引到消费者的关注，教授非常期待新车的上市以及未来的市场表现。
在第十八届广州国际车展中，奥迪品牌发布了全新一代?奥迪A3?Sportback和奥迪A3L?Limousine，并开启预售，两款车的预售价区间为21-25万元，上市时间为2022年1月。长轴版的奥迪A3在轴距上增加了50mm，这样一来，其内部乘坐空间就变得更为实用了一些。不仅如此，新款奥迪A3L在外观内饰上的变化也更能满足年轻汽车消费者的胃口，可以说是一款专为年轻人打造的座驾。下面，我们具体来了解一下全新长轴版的奥迪A3吧。
全新奥迪A3L整车外观的运动风非常浓烈，前脸的多边形进气格栅十分宽大，内部的多边形网状结构采用开启状和闭合状，视觉冲击力非常强。两端大灯组十分犀利，前脸下侧的银色饰物有着较强的视觉感，机盖上的线条充满张力。
车身较为平直的上腰线从车头一直延伸至车尾，让侧身部分显得更为修长，下侧腰线略微上提，显得十分飘逸。
车尾造型具有很强的层次感，尾灯造型十分犀利，点亮后的视觉效果也非常不错，车尾下侧两端的网状造型很具运动感。
在内饰设计上，时尚气息还是非常浓的。中控区域采用了分层设计，副驾驶舱区域的内嵌空调出风口显得十分简洁，中控区整体向左侧驾驶舱偏移，让车主行车时可以更轻松的进行各类操作。主驾驶舱的空调出风口布局在液晶仪表两侧，造型十分别致。档把区域的饰板很具质感，不过档把略显小气，换挡时感觉要“小心翼翼”一些。
后排空间表现较为理想，没有太多的拥挤感，空调出风口和充电口也有搭载，有效提升了后排的舒适度和实用性。
在动力方面，全新奥迪A3L搭载的是1.4T涡轮增压发动机，有着150马力的最大功率。
总评
总体来说，全新奥迪A3L非常符合年轻汽车消费者的购车审美，外观运动风满满，内饰潮流范十足，而这些都是年轻人买车所看重的。奥迪A3L加长的轴距让内部乘坐空间宽敞了一些，这样的话，不少年轻家庭用户也可以从容考虑这款车型，其受众面无疑更宽了一些。不过，全新奥迪A3L在动力方面的表现确实不太亮眼，虽有运动外观，但没有运动基因，因此作为家庭出行或者通勤代步用车比较合适。大家觉得全新奥迪A3L如何呢？
日前，全新一代的国产?奥迪A3L在广州车展上正式首发亮相。新车在海外版车型的基础上对轴距进行了加长。据悉，新车将于2021年1月7日正式上市，目前新车已公布预售价格，预售价格为21万元-25万元。
全新一代的国产奥迪A3L的外观方面，采用奥迪家族式最新的设计语言，相比老款车型有着很大的变化，前脸大尺寸的六边形的进气格栅设计，内部采用蜂窝状设计进行填充，整体看上去非常的年轻运动，比较符合当下年轻消费者的审美需求。
在新车的车身侧面，平直的腰线设计贯穿整个车身，进一步拉伸了车身的视觉长度，并且有着很强的力量感。搭配动感的轮毂造型，有着很强的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高为4548（4554）/1814/1429mm，轴距为2680mm。轴距相比老款车型增加了51mm，看上去更加时尚大气。
新车的车尾部分，采用小鸭尾式的造型设计，搭配隐藏式的排气布局，带来了很强的运动感。两侧狭长的尾灯造型带来了更加犀利的视觉效果。
全新一代的国产奥迪A3L的内饰方面变化很大，采用了全新的设计，整体设计风格更加年轻时尚，采用大量平直的线条勾勒出丰富的层次感。多功能方向盘搭配全新的空调出风口设计，以及精致的拨片式档杆，看上去有着非常不错的质感。全液晶仪表搭配中控液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。
新车在动力方面，搭载1.4T直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为110千瓦。匹配7速双离合变速箱。
2020广州车展开幕当天，奥迪展台为我们带来了全新国产?奥迪A3L车型，并公布其预售价为21-25万元。同时表示，新车将于2021年1月7日正式上市。
外观方面，国产版奥迪A3L采用原汁原味进口版造型设计，前脸更新到了奥迪最新的家族式前脸，多边形的前格栅看上去更加犀利，同时为了增加运动感其内部还进行了熏黑处理。
车身侧面也极具看点，其采用了近乎轿跑式的设计风格，车辆的长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距达到2680mm，相比老款车型在轴距方面加长了51mm，视觉效果与奥迪A4L看齐。
新车尾部造型也变得更加犀利，增加了后鸭尾的设计感，看起来更加运动带感。而尾灯部分也更具科技含量，内部灯组与头灯造型相呼应。此外，下方的双边共两出的排气，也进一步营造出运动的视觉效果。
动力方面，该车将搭载1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力（110千瓦）。传动方面，新车或将匹配7速双离合变速箱。
随着豪华品牌车型的纷纷国产，其售价不断下降，如今买一辆豪华车已不是什么难事，对于年轻且追求品牌的消费者而言，实现年少时的梦想也变得更加轻松。虽说豪华品牌车型的价格是高了一些，但品质感还是有所保证的，今天我们便为大家带来了两款豪华入门级车型，它们分别是奥迪A3L和凯迪拉克CT4，比较注重品牌的车友可以来了解一下。
全新奥迪A3于2021年年初上市，新车的售价区间为20.37~24.97万元。2021款凯迪拉克CT4全系拥有三款配置，售价区间为23.97~25.97万元。今天我们选取了指导价格为24.97万元的2021款A3L豪华致雅型与指导价格为25.97万元的2021款凯迪拉克CT4尊贵型进行对比，两款车型的价格差距为1万元，不过凯迪拉克CT4的价格下探幅度在2.5万元左右，最终与A3L会处于同一水准，那么在价格差距可以忽略不计的情况下，哪款车型的性价比会更高一些呢？下面让我们来详细了解。
外观设计
和老大哥A4L一样，全新的奥迪A3L也拿出了运动版和致雅两种外观，不过两套外观的整体差异较小，如果不细看的话很难发现。具体来看，新款车型于前脸部分依旧配备了奥迪品牌标志性的六边形进气格栅，致雅型内部的蜂窝装饰尺寸较小，前包围两侧的开口也要小一些，并且该车还具备更多的银色装饰。新车左右两侧的前大灯组造型并没有什么新意，折线状的灯组轮廓内部匹配有狭长的LED灯带，灯光方面具备有LED远近光灯，自动头灯，前大灯雨雾模式，大灯可调等。
凯迪拉克品牌这套凌厉的车头设计应用在入门级车型CT4上显然最合适不过，该车的整车外表十分战斗，其中前脸部分配备了盾型的扁平化中网，内部黑色蜂窝状格栅与镀铬饰条搭配之下展现出了很强的层次感，并且新车的前包围并未因追求低趴而做的很低，进入车库时也不用担心刮蹭。中网两侧獠牙形的头灯是凯迪拉克车型的标志性设计元素，与CT5不同该车的日间行车灯并没有采用分体式设计，视觉效果呈现更为凶悍。
车身尺寸方面，奥迪A3L的具体长宽高分别为4548×1814×1429 mm，轴距为2680mm。相比老款车型，全新的三厢版本全方位的都大了一圈，该车的整个车身侧面设计更为优雅，并且作为高配版本，新车于车底部位配备有固特异F1轮胎，轮圈的尺寸更是达到了18英寸。
2021款凯迪拉克CT4的具体长宽高分别为4760×1815×1428 mm，轴距为2775mm，中型车对比紧凑型，在空间表现方面自然是更为突出。新车车底部位的轮圈造型较有力量感，哑光的配色质感不错，但是配备的马牌节能静音系列轮胎好像与该车的定位不是很搭。
全新奥迪A3L的尾部设计更为扁平，视觉中心也进一步降低，具有更加运动的视觉效果。两厢版本和三厢版本车型的尾灯组设计完全一致，灯腔内部的爪痕设计在夜晚行车时会为该车带来较高的辨识度。
凯迪拉克CT4的尾部线条运用比较克制，优美的车顶线条滑落至尾部后于后备厢盖上有一个小小的凸起，并且细节处配备有一条尾翼，丰富了尾部的设计细节。两侧的灯组依旧为T字型设计，内部匹配LED光源，折线状的灯带与前大灯有着一定的呼应。
内饰设计
全新奥迪A3L的车内进行了大刀阔斧的改进，其中整个T字操作区域由高低错落的线条构成，细节处的饰板运用体现出了现代工业的美感。新车所配备的12.3英寸全液晶仪表盘具有三种不同的显示模式，相比以往传统的双圆盘，年轻人肯定是更加喜欢这种直观的运动风格体现。新车中控台上还配备了10.1英寸的内嵌式中控显示屏幕，该屏幕除了按压之后没有相应的振动反馈之外，让人挑不出毛病，MMI系统的易操作性是受到大众普遍认可的。
凯迪拉克CT4的内饰设计完全可以看成缩小版的CT5，该车的内饰设计风格要更为紧凑，并且车内通过大面积的皮质材料运用来体现整车豪华感，豪华程度在同价位中处于第一梯队。新车的仪表盘由四个部分组成，两侧的是传统机械仪表，中间上半部分可显示车速，下半部分则显示相应的行车信息，显示信息的丰富程度远超同级水准，甚至连机油压力，机油温度以及变速箱油温都能准确显示。
奥迪A3L豪华致雅型车内采用仿皮面料包裹，功能方面提供有主副驾驶高低四向调节，腿托调节，主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车的前排座椅为一体式设计，内部填充物厚实，并且靠背贴合于人体，舒适性表现良好。
CT4尊贵型车内座椅运用真皮面料包裹，功能方面相比奥迪A3L缺少了前排座椅加热，但多出有副驾驶座椅腰部支撑四向调节和驾驶位电动座椅记忆。该款车型的车内座椅和CT5不太一样，其中前排座椅的两侧护翼更为宽大，座椅也更加贴合于人体，具有较强的包裹性和支撑性。
轴距得到加长之后，奥迪A3L的后排乘坐空间有了肉眼可见的提升，但是该车中间位置的舒适性表现并不算特别好，地板凸起幅度较高，影响了后排的纵向空间。
运动取向的凯迪拉克CT4后排空间表现不是很优秀，一位1.8米的体验者来到该车的后排，其头部空间剩余一拳，腿部空间则为一拳两指，表现还是奥迪A3L好一些。
动力方面
奥迪A3L豪华致雅型动力方面配备了1.4T涡轮增压发动机，其最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速干式双离合变速箱。
凯迪拉克CT4尊贵型动力方面配备的是2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，性能表现绝对领先。传动系统方面，与该款发动机相匹配的是8速手自一体变速箱。
车叔总结
通过以上各方面的对比我们可以明显看出，在价格相当的情况下凯迪拉克CT4尊贵型无论是在空间表现，功能匹配还是性能表现方面相比奥迪A3L豪华致雅型都有着绝对的领先。并且凯迪拉克CT4还是一款后驱车，这在豪华品牌入门级车型中是屈指可数的，对于喜爱激情驾驶，豪华运动的车友来说凯迪拉克CT4无疑有着更强的吸引力。?
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一提到国内的豪华汽车品牌，相信不少朋友脑海中不由自主的会想到德系的“奔驰宝马奥迪“，的确，它们的豪华品牌知名度，享誉国内的大江南北。正所谓：“机会要逢时，才能开奔驰，不断去学习，才能开奥迪“，那么，你手握20多万的预算，全新奥迪A3L和奔驰A级，不知道该如何选择，或许，接下来小编的综合对比，能够帮到你哦！
奥迪a3l论坛（你怎么看待全新的奥迪A3L较比老款有何进步） ♂
奥迪a3l论坛（你怎么看待全新的奥迪A3L较比老款有何进步）- 你怎么看待全新的奥迪A3L较比老款有何进步
- 就动力而言，奥迪A3L的表现力怎么样
- 紧凑型奥迪A3L内部空间怎么样，坐进去会不会很挤
- 奥迪A3换探险者，分享我的提车作业和谈谈我的用车感受
- 奥迪A3L的价格仅20万，会不会有很多人去购买
- 很多老司机都不建议买奥迪A3L，这是因为什么
- 怎么看待全新奥迪A3L
- 奥迪A3L怎么样
- 轴距更长豪华感更强 奥迪A3L是你心中的豪华入门车吗
你怎么看待全新的奥迪A3L？较比老款有何进步？新一代奥迪汽车，在一些网络上面引起热议，其实这就是一个炒作而已，实际上来说奥迪A3L有一些新的亮点，不过整体来看，并不是非常完善，甚至可以说有一些瑕疵，下面给大家具体说明一下，朋友们可以作为一个参考：
一、全新的奥迪A3L如何看待呢，汽车亮点不多，尺寸有所增加而已：
新款的奥迪a3看起来整体表现并不是非常的稳定，因为这款汽车并没有太多的亮点，甚至可以说它没有在应有的技术上有所增加，这对于很多车迷来说是一个很大的影响，虽然在网络上炒作很多，可是基本上来说这个新款的奥迪a3仅仅是尺寸上增加了一些，其余的并没有任何的改变，最起码没有太大的改变，所以说这次奥迪a3整体的新款上市没有给大家带来太大的惊喜，只能说尺寸增加40公分而已，其余的仅仅是做了一些小小的升级而已，对于汽车的整体性能，没有任何的提高，这是令人非常遗憾的事情，所以新款的奥迪a3，看起来确实更加靓丽了，但是实际的内涵并没有增加多少，这点大家千万不要被网络上的一些宣传所蒙蔽。
二、全新的奥迪A3L和以往旧款有什么区别，其实就是换了一个壳子而已：
全新奥迪a3和以往九款区别并不是很大，整体来说，主要的区别有几个？首先是外表更加靓丽，年轻化，而且显示出一种运动感，从而让人觉得非常亮眼，这是奥迪a3做出一个很大的改变，其二，他们也做了一些尺寸上的增加，这方面也适应了中国人口味，其余在技术层次上并没有太大提高，而且配置方面，也仅仅是做到了一些舒适性的提升。
所以整体汽车来看并没有太大的亮点，也没有太多的改善，所以说整体来看，这款汽车的新款上市并没有什么值得我们购买的欲望，这点大家一定要考虑进去。毕竟汽车还是要实实在在的技术提升假设没有这方面的提升，那么，这款汽车基本上还是老款，换了个新壳子。
动力来说还是非常不错的，毕竟它搭载的发动机是1.4T的。1.4T的发动机承载的重量是1345千克，所以带动整个车子是绰绰有余的，当然官方给出的0~100亿秒的加速是9秒，所以这个是比较快的，想超超的时候速度也非常的可以，当然了，如果想要那种爆发力的话，奥迪a3给不了，毕竟这是一个入门级豪车，就像宝马X1一样，不会给我们很强的推背感，不可能你一踩油门立马就给你那种爆发力。
发动机的功率可以达到140千瓦，最大的马力可以在190P，当然了，它的一个扭矩也达到了326，0Nm。 对于平时家用或者说在农村行驶爬坡都没有问题。奥迪发动机一般都不会差到哪里去，搭载的是双离合变速箱不会有很强的顿挫感，在道路上行驶我会给我们那种很肉的感觉，特别是起步的时候，不会有那种肉肉的感觉。只要舍得给油还是比国产车要快一点，毕竟是奥迪呀。
也有人做过相应的事业，在中国油门是相当灵敏的，只要你舍得踩，那么它反应的速度就足以给我们兴奋。前脸是相当的霸气的媒体人，曾经做过评测，九秒，破百确实可以有高傲的资本。 A3的这个车型给人的感觉就是比较小资，轮毂比较大，在17英寸，科技感也是比较充足的，特别是这些多媒体啊，以及像这个中控的设计，都是给人一种高大上的感觉。
如果选择2.0T的那么动力就会更加强劲，毕竟像奥迪Q5，奥迪a6，有的依然是选择2.0T的发动机，如果搭载2.0T的发动机那么动力简直就可以爆表。毕竟a3的自重并不是特别重搭上2.0自然是有强烈的加速推背感。
得益于大众集团对于国人购车行为的理解，使得奥迪品牌在国内市场开创了多项先河，说到这里，或许各位应该都想到加长，的确，从首款加长车型奥迪A6L大获成功后，随即便受到同行们的竞相模仿。不过，除了加长以外，国产豪华品牌紧凑型车也是奥迪引以为豪的杰作。首款作品便是在2014国产上市的奥迪A3，由于当时该细分市场处于完全空白状态，所以消费者只能选择A3，但随着宝马1系和奔驰A级进入市场，征战市场多年的奥迪A3显然有些力不从心，产品力对比另外两名竞争者落后整整一个档次，无奈之下只能采用“以价换量“的营销方式来弥补差距。
当然，，奥迪作为豪华品牌深知这并不是长久之计，所以，在去年广州车展上，奥迪带来了全新一代A3，不仅依然维持两厢版和三厢版两条车系分支，而且还在三厢版的基础上进行加长处理，使其变成A3L。
外观：两种外观套件可选
新款奥迪A3L外观可以说非常激进，六边形进气格栅尺寸很大，甚至可以跟它的大哥A4L比一比，内部使用蜂窝设计，运动感非常强烈，大灯造型棱角分明，内部使用全LED光源，其中日间行车灯点亮后宛如将像素颗粒立体化一般，灯厂称号名不虚传。值得一提的是，新款奥迪A3L同样提供致雅型和动感型两种设计套件供消费者选择，两者区别主要集中在蜂窝格栅的尺寸和银色装饰件数量，视觉效果差异不大。
侧面依然是奥迪A3的经典造型，只不过加入更多硬朗腰线加以修饰，让A3L多了一份肌肉感，并且门板钣金还加入内凹处理，在光线照射下能反射出更多亮面效果。尺寸方面，两厢版为4343*1815*1458mm，轴距为2630mm，三厢版为4554*1820*1460mm，轴距为2680mm。
移步到车尾，无论是两厢版还是三厢版，视觉风格相较于上一代更为扁平，这也是这代奥迪设计语言的特征之一。尾灯样式偏向修长，起到一定拉伸视觉宽度的作用。另外，排气部分还是沿用隐藏式设计。
内饰：高低错落，别出心裁
相比貌似只更换了一个前脸的外观，内饰才是最让我感觉到A3L换代的地方。不仅仅是因为它加入了更多智能化配置，而是它作为家族最入门的车型，但却拥有最与众不同的内饰造型。T字形中控台向驾驶员略微倾斜，带来包裹感更强的驾驶氛围，并且该区域运用了大量平直且硬朗的线条进行勾勒，在原本只有XY轴的设计新增出了Z轴，让人感觉整套内饰更为立体。
12.3英寸全液晶仪表提供三种主题样式，除了基础的双圆盘之外，还有类似RS风格的运动设计。
10.1英寸中控显示屏搭载奥迪最新MMI车机系统，响应速度已经在其它车型上得到印证，用起来绝对不会让人抓狂。
空间：硬件加长远比软件优化要来的现实
无论是动感型还是致雅型，奥迪A3L都是标配一体式座椅，只不过运动版表面材质会换成真皮+麂皮，并且填充物支撑性也会更足，而致雅型则坐起来更为饱满厚实，舒适性会更优。
两厢版后排乘坐空间比较“惨烈“我身高180cm坐进去基本没有余量，一方面是轴距本来就有限，另一方面是一体式座椅相比普通座椅要更厚。而虽然三厢版也好不到哪里，但50mm的加长轴距带了的是接近4指的腿部余量，起码压抑氛围没有那么严重了。除此之外，向后延伸的扶手箱和凸起高度明显的中央地台，都让中间这个位置“形同虚设“。
动态：新瓶装老酒
动力总成可以说是新款奥迪A3L最大的遗憾，因为1.5T EA211 EVO发动机需要等到2022年年底才能搭载。倒也不是说这套1.4T+7速DSG的组合不好，只是车型都换代了，整个外观内饰都变了一个样，但最关键的发动机和变速箱却还是相同的配方，对于等了那么多年的消费者来说未免也太让人失望了吧。
这套动力总成相信不用我过多介绍，动力表现对于这辆小车来说绰绰有余，无论是低速还是高速进行动力请求，只需踩下油门，它都能带来不错的推背感。7速双离合变速箱绝大多数时间都是保持平顺运转状态，只有在拥堵路况下才会出现轻微顿挫感。
转向手感还是带有奥迪的“电子味“，操控性并并不是太强，本质上就是一辆家用车的方向盘，不仅如此，采取该设定的还有它的悬挂组合，该调校风格在日常家用情景下非常舒适，面对细碎振动还是较大的颠簸，都能将大部分隔绝在车外。不过只要你稍微增加一些激烈操作，比如时速60km/h过弯，就会感觉到车身会有明显的侧倾，给你的信心将会大大减弱。
换车了换车了，这还是第一次来汽车之家论坛发帖，本来是打算上来看看各位车主的使用经验的，结果看了几篇帖子后觉得我也应该写一篇帖子，这以后当做是个回忆也挺不错的。好了，正文开始
四驱ST?Line版本，白色的车身，原本还想选那个蓝色的，不过媳妇说都30出头的人了，还是要稳重一点，就选了这个白色。我个人觉得这车几个颜色都还挺好看的，所以也就无所谓了，媳妇决定要白色就白色吧。?在这台车之前，我开的是奥迪的A3，那车买的时候我和媳妇才结婚，结完婚手头有点存款，就想好好洋气一下，买个车用用。当时也是不成熟，我和媳妇就俩人，就周末才用车，真的没必要买车的，如果那个资金用来买房子的话，现在房子卖了估计也就直接上奥迪Q7了。而且当年手头也就10万块，我和媳妇那时候对车也不懂，就胡乱看呗，然后在网上看到说奥迪A3价格不贵，然后就跑起试驾。当时的奥迪销售各种傲娇，试驾都要提前一天预约，但试驾完之后，我和媳妇还是入手了，主要还是腔调啊，这怎么说也是个奥迪呀。买完之后也就那段时间还上下班开一下，过了几个月就不想开了，因为当时我们住的地方是中心区，上下班那叫一个拥堵，还不如坐车来得舒服。这么些年换了宜居区的大户型，也有了孩子，今年也打算把A3给换了，主要还是车小了，后排小而且压抑，而且我家还是双胞胎，之前孩子小而且手头吃紧，只能先将就着。现在手头宽裕了，也没啥需要急用钱的地方，当然就先把车这个东西给解决了。我也来细数一下我看过的那些个车型吧：?奥迪Q5L：开了几年的A3，对奥迪这个品牌还算有好感，而且新款的Q5L外形感觉还不错，空间倒是挺宽敞的，不过是5座的，最开始考虑到就老婆孩子，没把爸妈算进去。后来想到爸妈也要乘坐，就把这车给排除了。?奔驰GLC：这车主要是因为媳妇同学买了一个，说是价格优惠4万多，而且媳妇一直挺喜欢奔驰的内饰，就去看了一下。不得不说奔驰的内饰就是精致，但是外形感觉不怎么霸气。还有就是当时看消息说GLC各种减配，不仅仅是用料，还有四驱能力，再加上这两年网上到处都是奔驰的坏消息，好说歹说给媳妇打消了这个念头。?宝马X3：当时原本是打算在X3和Q5L之间做选择的，宝马的操控确实值得一说，而且现在宝马的精髓在SUV上，起步就是X3了，X1已经是前置前驱的车了，完全没了宝马的味道。但也是因为座位数的问题，给全盘否决了。?凯迪拉克XT6：否决掉那几款五座的车之后，内心还是有点倾向于豪华车的，看了一圈豪华品牌，也就XT6是我们的预算能够支撑的车型。不过一看新闻和配置表，别克昂科旗同款三大件，底盘发动机变速箱都是一样的，也就是说就多了一个凯迪拉克的标，还是个前置前驱的，我的内心是拒绝的……?福特探险者：在考虑XT6的时候，看到了探险者上市，当时我以为还是老款一样的，但仔细研究了之后才之后这一代是纵置后驱的，和林肯同平台。发动机是纵置的2.3T，据说还是野马发动机升级后的，还是沃德全球十佳发动机。变速箱是F150和野马同款10AT，质量那肯定没问题。一看那个价格，比XT6还便宜，配置也相当丰富，甚至我预算能买到的ST?Line版本还有座椅按摩功能。相比起XT6来说，也就是牌子差一线，但是三大件明显更好。?如果是几年前的话，我估计会选择凯迪拉克。但是现在我更倾向于性价比，所以最终还是选择了探险者。
奥迪可以以超过20万元的价格购买，它具有漂亮的外观和更大的空间。让我们看一下奥迪A3L。
说到奢侈品牌，不容提及BBA。在BBA的众多型号中，有许多产品在新的一年中推出了新型号。今天要讨论的2021年奥迪A3L就是这种情况。作为入门级汽车，这款汽车以其出色的综合实力长期赢得了许多人的心。接下来，让我们看看新的奥迪A3L。
奥迪A3 2021 A3L轿车35 TFSI时尚的运动前脸看起来相当年轻，大尺寸的多边形格栅装饰有镀铬饰物，并结合了深大灯，整个前脸十分抢眼。
从侧面看，汽车的尺寸为4554/1814/1429mm，轴距为2680mm。整个身体看起来苗条又高，这与新模型的延长无关。
在汽车的后部，汽车整体上都采用了热闹的路线，具有视觉上的运动感和非常酷的风格。
坐在汽车上，很明显，这一次奥迪不遗余力地设计内饰，使自己恢复到具有技术感的豪华品牌的地位。同时，增加了银色配件，直观感觉仍然非常好。它增加了一些微妙的感觉。
奥迪可以以超过20万元的价格购买，它的外观漂亮，空间更大。让我们看一下奥迪A3L。
奥迪A3的三幅方向盘没有太多惊喜。它是由真皮制成。滑入我的手并不容易。所有汽车均标配有4向可调方向盘。另外，这款车的仪表盘呈现出独特的设计风格，并且各种参数的显示也非常清晰。
实拍的奥迪A3 2021 A3L轿车35 TFSI时尚运动型座椅外形时尚，整体舒适度也不错。不幸的是，这个座椅不是标准的，但是需要选装设备。
该车装有电动天窗，天窗的尺寸相当大，并且可以提供很高的照明率。在晴朗的天气下，打开窗户可以使汽车内的空间更宽，并进一步提高汽车的舒适度。
与上一代车型相比，奥迪A3 2021 A3L轿车35 TFSI改善了时尚运动型车型的后座空间性能。家用不是一个大问题。这也是消费者喜欢看到的变化。同时，该车还配备了后排头部安全气囊和空气出口。超过20万个可以启动的奥迪，外观漂亮又空间大，并一起看奥迪A3L。
奥迪A3 2021 A3L轿车35 TFSI时尚运动后备箱的空间表现一般，因此最好随身携带。后排座椅也可以放下以承受更大的负载。
超过20万个可以启动的奥迪，外观漂亮又空间大，并一起看奥迪A3L。
奥迪A3 2021 A3L三门35 TFSI时尚运动坐骑1.4T L4发动机，发动机最大功率为150马力，峰值扭矩为250N·M，配备7速双离合变速箱，最高时速210公里/小时，官方0-100km/h加速9.1秒，其综合油耗为每100公里5.8升。
奥迪A3 2021 A3L轿车35 TFSI时尚运动型悬架采用前者McFesson独立悬架，后者多连杆独立悬架和前驱模式。
阅读了奥迪A3的介绍后，这款车的印象是什么？作为入门级豪华品牌车型，奥迪A3的综合实力很强，在设计自己独特的风格时，正是年轻人喜欢的风格。在太空表现上，奥迪A3拿出了实力，无论是乘坐体验还是属于同级别的储物空间。通常，仍建议使用奥迪A3。
关于新的奥迪A3，我相信许多小朋友一直期待着很长一段时间，这是一个高市场热豪华品牌入门级车。 1月23日，它终于列出了。值得注意的是，新的奥迪A3家族因价格过高而导致许多网友吐痰。那么，它不值得购买吗？网民吐痰的原因是什么？让我们看看它！
新奥迪A3家族即将来临，20.31亿人即将到来！
奥迪A3L列出，为什么大多数人都不买？
此前，一辆汽车预测了国内新奥迪A3家族的价格，并表示其最终价格和售前价格将非常接近。果然，它仍保持在20万元以上，价格范围为20.31 ~24.97亿元。除了A3 Sportback的掀背车版外，轿车版本还长期延伸并在尾部标记为“A3L”。
在小朋友的翼展中，与标准轴距版本相比，奥迪A3L远程版的奥迪A3L远程版本小于50毫米，达到2680毫米。如此强大的数据，很难紧凑的家庭汽车奢侈品牌。对于那些想买这辆车的人来说，它更令人兴奋。
国内新奥迪A3/A3L也非常依赖于年轻人的美学，“套房”来自RS家族在这辆车上进行了“完美的复制品”。此外，10.1英寸控制的屏幕和12.3英寸全液晶仪表板也使这款汽车具有更强的吸引力。对于大多数年轻的消费者来说，这款三轮车对表面难以损伤。然而，在汽车的眼中并了解奥迪产品，这辆车有很多原因“不推荐”。
价格高，干双离合器是一个难以伤害
对于市场来说，新的奥迪A3家族确实很新，但这不可能是价格的原因。当前一代型号在后期时期，可以采取16万元的最低限度，这意味着其制造成本并不高。因此，从定价水平来看，新的奥迪A3家庭价格仍然很高。
此外，新的奥迪A4L不仅高于A3L市场验收，但空间也更大，力量也更强大。目前，奥迪A4L的价格在终端折扣后靠近奥迪A3L的价格。一辆车相信几乎相同的价格，我们没有理由不购买更高类型的模型。
其次，它处于硬件级别。新款奥迪A3L电力系统配备了1.4T + 7速干双离合器交替的组合，不仅奥迪的低端型号正在使用中，而且是高尔夫，迈腾等型号等主流家用车辆它还用于使用此功率组件。对于企业而言，干双离合器制造成本较低，如果配备热门型号，利润和相当大。在消耗水平，由于大量干燥双离合器速度箱故障是无穷无尽的，许多消费者抱怨。同样，奥迪的干双离合器速度箱也具有易于过热的缺陷，改变尴尬，一旦上述问题，维修的成本非常高。奥迪A3L列出，为什么大多数人都不买？
值得注意的是，新的奥迪A3家族无法装备最新的1.5T EVO发动机与最新技术，仍然使用1.4T的电源。因此，在最重要的权利集会中，新的奥迪A3家族的新意图仍然很短。
在决赛中写道：一般来说，作为奢侈品牌入门级的汽车，新奥迪A3家族确实在表面上进行了工作。但是，价格已成为其最大的难以伤害。在目前的市场价格削减策略中，未来的奥迪A3家族将具有显着的降价。一辆车相信，如果你喜欢新的奥迪A3家族，如果你有你的心，建议照顾它。
外观设计上，全新A3L的设计依然延续奥迪传统的家族化设计理念，不过相比老款车型，视觉感受更具侵略性，在整体气场上相比老款更加动感。
全系标配的矩阵式LED大灯，采用了全新设计风格，内部采用了熏黑处理，不仅造型凌厉，还内附数字式日间行车灯，具备延时照明功能。
全新A3L的后备箱相比老款有了提升，这其中不仅仅是在数据方面提升至388L，更重要的是相比之前的后备箱设计，新款A3后备箱的空间更加规整，搭配拥有更大空间的后排座椅比例放倒设计，可拓展后备箱空间也明显有所提升。
首先作为女生，选车的时候一般都是想要小小的好开的省油的这类的汽车，其次就是外观要好看，内饰精致更好了，空调和音响也要不错，颜色也要有很多，那么你真的可以考虑奥迪A3了，车身颜色有很多，女孩子们别挑花眼就行，深色的很容易脏。小车很好开，也很好停车，推荐女孩子入手。
奥迪A3是不少想要豪华品牌产品，手里的预算却有限的消费者好选择，即便BBA豪华三强把持着豪华品牌大部分市场份额，但市场竞争不进则退，近年来为了进一步巩固自身优势，豪华品牌纷纷将目光投向了入门级产品。而根据相关数据显示：2020年7月奥迪A3在中国市场的单月销量达到了10172辆，同比实现13.58%的增长，与同级竞争对手奔驰A级、宝马1系拉开了较大的差距，实打实豪华入门级最受欢迎产品。
而就在近日，有相关媒体曝光了一组新奥迪A3L的实车图，新车基于大众最新MQB?Evo平台进行打造，有消息称新车有望于今年年内上市。作为最懂中国人的品牌之一，奥迪在打造的国产版车型比之海外版车型在尺寸上也“入乡随俗”的有所加长，下面我们就一起来看看国产版新奥迪A3L究竟如何吧！
就外观而言，新车的设计与海外版车型基本上一直，与现款车型相比最明显的变化莫过于前脸进气格栅，虽仍是熟悉的“大嘴式”配方，但现款车型的中网采用的是多横幅式造型，而新款则采用的是蜂窝状中网并进行了熏黑处理，两侧锐利的前大灯轮廓像是两把锋利的刀片，两侧的保险杠进气口造型也变得更具设计感。整体上，新奥迪A3L的前脸显得更加激进、强调运动感，也更符合年轻人的审美。
侧面看，新一代奥迪A3两厢版车型利用线条的勾勒与光影关系营造出了一定的肌肉感，比如轮眉的凸起、贯穿式的腰线。而三厢版车型新奥迪A3L由于尺寸的变化看起来更加修长，为其增添了几分优雅感，新车的尾部则设计的比较简约，尾灯造型同样十分犀利。
相关报道称，新奥迪A3L的轴距可能会达到2730mm，车身长度可能将达到4600mm，而现款奥迪A3的轴距与长度则分别为2629mm、4312mm，加长后新车比之现款车型尺寸上的确有着较大的提升，能够进一步满足中国消费者对于空间的需求。
内饰方面，新奥迪A3L采用了风格与奥迪A6/A8风格相近的智能化座舱，进一步迎合了年轻消费者的喜好。新车采用了三辐式平底方向盘，其中控面板设计的十分有意思，嵌入式中控屏与金属面板营造出不错的未来气息，大面积的软质材料包裹加上真皮座椅让新奥迪A3L的内饰具备一定的档次感。据悉，新车将搭载最新的奥迪MMI系统，支持语音识别、手机互联等智能化功能，将为驾乘者带来更强的互动体验。
据悉，在动力方面，常规版车型将搭载1.4T发动机+7速双离合变速箱的组合，运动版车型将搭载2.0T涡轮增压发动机。其中1.4T发动机的最大功率为110kW、最大马力为150Ps。
写在最后
近些年来，豪华品牌纷纷加速在中国市场布局新产品，消费升级促使豪华品牌在传统车市逆行之际仍旧拥有较大的增长空间。新奥迪A3L的出现将进一步巩固奥迪入门级产品的地位，此外有相关分析称，新奥迪A3L在产品力有所提升之际，其价格也会水涨船高，当然在目前也只是猜测，实际情况还是只能看官方，在价位合理的情况下，凭借奥迪A3在中国市场的基础，想必新车也不愁卖。
奥迪a3l试驾视频（有Young的姿态 试驾全新一汽-大众奥迪A3L） ♂
奥迪a3l试驾视频（有Young的姿态 试驾全新一汽-大众奥迪A3L）- 有Young的姿态 试驾全新一汽-大众奥迪A3L
- 加长又改名，国产全新奥迪A3L来了，空间不再是短板，你看咋样
- 奥迪A3到底怎么样好不好
- 豪华品牌入门级轿车，奥迪A3L和奔驰A级三厢该选谁
A3，绝对是奥迪家族中代表年轻的车型之一，所有和年轻有关的词汇放在它身上似乎都并不为过。而一汽-大众全新一代奥迪A3的到来，进一步迎合了现代年轻人多变的口味与需求。最为关键的是Limousine三厢版本车型加长了轴距，补足了上一代车型被人诟病的最后一块短板。完美的形象+有Young的姿态，全新A3L无疑将再次成为这个级别标杆一般的存在。
外观：车身比例协调，没有加长痕迹
作为一款加长轴距车型，最难解决的就是车身比例问题，既要保留车型原有的风格，又要处理加长轴距后的后车门与车顶弧线，一旦融合不好就会导致风格突变。而奥迪是玩加长轴距的“老玩家”了，手法相当纯熟，在全新A3L身上丝毫不显违和，甚至看不出加长的痕迹。
而外观设计方面，整体风格也采用了非常熟悉的奥迪家族式设计，辨识度极高，但少了些新鲜感。肌肉般的车身线条搭配大量锋利的锐角元素，营造出一如既往的理性风格，都说奥迪是“理工直男”的最爱，这么看来确实如此。
除了极具辨识度的奥迪品牌家族式设计之外，全新奥迪A3L身上还有着专属于该车系的典型特征。比如短翘的车尾、尾箱盖末端“鸭尾”设计以及纤细的尾灯造型，均得以保留。虽然尾灯内部经过重新设计，但仅对结构和点亮形式进行了调整，没有什么新玩法，看来有着“灯厂”之名的奥迪此次并没有在全新A3L上带来新惊喜。
同时，由于此次试驾的车型为运动版，所以配备了S-Line外观运动套件，而这也是奥迪的传统“节目”，无需赘述。套件上身，运动气质立竿见影，前进气坝左右两侧的黑色蜂窝状装饰以及哑光银色装饰在后包围处也能看到，形成了前后呼应，使整车设计元素协调统一。不过双边共两出的“尾喉”依然仅为装饰，真正的排气仍为隐藏式单边双出结构。
内饰：将层次感和对称性玩得炉火纯青
在科技化浪潮盛行的今天，善于营造内饰科技感的奥迪绝对是“元老级”的存在，所以从全新A3L上不难看出，奥迪早已经迈过了“玩屏幕”的阶段。将与外观相呼应的大量锋锐元素，通过对称和层叠式的设计手法营造出空间和未来感，便是全新A3L内饰最大的看点，这看似简单的设计中却蕴含着复杂的设计逻辑，非常考究。
其实一台车的多媒体系统好不好用，真的不在于屏幕大不大，就像手机一样，主要是看生态。全新奥迪A3L采用了最新版本MMI系统，并搭载MIB 3处理器，除了没有配备震动反馈功能之外，其它地方挑不出毛病。
这套多媒体系统不仅UI精致，反应流畅，同时还支持便携设备无缝连接，也就是刚才提到所谓的生态。使用苹果手机打开蓝牙与车机配对后，便可以直接进入CarPlay功能，无需数据线，极为方便。同时，试驾车还选装了14扬声器的B&O音响系统，不过实际聆听体验效果并不是很惊艳，尤其是低音的下沉深度和混响宽度表现都比较一般。
全新奥迪A3L配备了物理实体按键的空调控制面板，操作方式与奥迪A4L相似，只不过少了手部近距离感应功能。单色液晶屏幕下方对应着该功能的控制按键，操作简单直观，易于上手。
全新奥迪A3L舒适性配置表现中规中矩，比如此次试驾的顶配车型上所配备的方向盘加热、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆等功能，都是需要选装才可以获得。而通过对比配置单不难发现，全新奥迪A3L其实弱化了车型配置这件事，因为最低配车型通过选装也可以达到与顶配车型相同的配置水平，所以不同版本车型只是为消费者提供参考的框架，其实只需选好外观版本，车内配置按需选装就好。
动力：国内消费者熟悉的“德味”
在国内广为流传的“德味”驾驶感受，其实大部分说的都是大众品牌车型。毕竟作为国内能买到的最便宜的德系车，大众凭借着对市场敏锐的洞察和深耕多年的经验，快速扩张，拥有了数量庞大的用户群，这些用户，就是散播“德系”驾驶感受的根基。而隶属于大众集团的奥迪，其实有着与大众类似且更有质感的驾驶感受，比如全新奥迪A3L，跟奔驰A级和宝马1系这两个同样来自德国的“兄弟”就有着截然不同的行驶特性，单论固有印象中的“德味”，奥迪A3最正。
1.4T涡轮增压发动机最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，与之匹配的传动系统为7速干式双离合变速箱。从参数上来看，中规中矩，似乎没有什么过人之处，但当你实际体验后便会不由得感叹，有些事真的不能看广告，还得看“疗效”。
这套动力总成很容易上手，因为除了运动模式，其余几种驾驶模式油门踏板的响应速度都比较慵懒，正常力度轻踩下去，动力输出不紧不慢，虽然没有延迟感，但输出力度有限，优点是宽容度高，对于驾驶技术不熟练的新手来说很友好，但缺点是会显得有点“肉”。
当然这只是调校问题，油门踩深一些，立刻能感觉到动力被唤醒，加速力迸发而出，日常加速超车不在话下。只不过油门回弹的力度稍显有些大，且整体响应回馈的段落感较强，并不是那么线性，所以在持续强动力输出时，需要油门踏板长时间保持大开度，这样一来就容易产生疲劳感，导致产生这款车不是那么“爱跑”的主观感受。
切换至动态模式，一切便迎刃而解，油门响应更灵敏了，变速箱也会保持在低挡位随时等待加速指令，全油门加速甚至能感觉到前轮的轮胎与地面之间产生轻微打滑，随后推背感如约而至，能够带给你短暂的性能车即视感。
行驶质感上，全新奥迪A3L同样是典型的“德味”，在滤震时有着很强的底盘厚重感，同时悬架和弹簧的调校比较紧致，路感清晰，从而营造出紧凑的驾驶感受。车身在经过路面不平时，底盘动作干脆利落，而且车速越快，滤震效率越高，车内越平稳。
转向力度稍有些重手，阻尼感很强，配合精准的指向性以及出色的循迹性，能够为驾驶者带来出色的操控感受。不过转向手感还是会掺杂着一些奥迪品牌车型一贯的“电子味”，只是味道不那么浓郁了，日常驾驶基本感受不到，所以也无需过多担心。
操控方面，全新奥迪A3L延续了老款车型的出色基因，在长距离的弯道中行驶，无论是车身侧倾还是负载反应，均不明显，拥有很高的操控极限。同时，即便加快车速通过弯道，前轮也可以死死地咬住地面，没有出现推头等转向不足现象，可见全新奥迪A3L不仅外观有Young，开起来更是一副从容自信的年轻姿态。
空间：后排舒适性得到改善
身高178cm的体验者坐进前排，头部空间四指，横向空间余量较为充足，乘坐体验舒适。储物空间方面，容积表现不错，但储物槽数量有些少，好在前排储物槽容积够大，即便放置了手机后还有多余空间可以容纳其它随身携带的物品。同时，杯架左侧还配备了大小不一的两个卡槽，方便放置停车卡或加油卡等物品。
保持前排座椅不变，体验者来到后排，可以看到虽然车顶后方做了掏空处理，但头部空间依然仅剩两指。此外因为轴距进行了加长，腿部空间得到了有效缓解，两拳有余的余量比
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我们就聊一聊全新一代?奥迪A3车型。
此前，国产版奥迪A3L就曾被媒体曝光，但是因为种种因素导致了其未能第一时间投产上市，根据我们从一汽奥迪内部了解到的信息来看，国产全新奥迪A3L将会在2021年1月7日上市正式销售，根据当前多变的市场局势来看，全新奥迪A3L的到来不仅会为一汽奥迪注入新的活力还将再次证明一汽奥迪自身实力的奇效。
外观方面，正如大家所见，国产全新一代奥迪A3L的整车外观设计与现款车型相比有着很大差异，前格栅看上去显得更加的运动，而且细节上加入了更多棱角分明的直线进行勾勒，左右两侧矩阵式LED大灯相当具有科技感，这样的前脸设计也带来不错的新鲜感，辨识度也相当高，但这款车并不止这些新的元素紧凑级四门旨在高效和运动结合在一起，还有优雅的车身融入了笔直的线条来营造那种蓄势待发的动感。
此外，层次分明的车尾同样具有较强的视觉冲击力，后尾厢上沿则采用微微上翘的鸭尾设计，排气布局由上一代的单边双出改为双边共出的排气尾喉，视觉马力因此得以提升，尾部也由“A3”改为“A3L”。
值得一提的就是全新一代奥迪A3L基于MQB?Evo平台进行打造，这也意味着奥迪A3L的操控性将会再次提升，至于悬架方面则采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合，虽然我们目前还没有试驾过国产全新奥迪A3L，但是根据现款奥迪A3的操控性来看，新款A3L的操控性一定不会让大家失望。
尺寸方面，关注汽车市场的朋友应该知道现款奥迪A3的车内空间一直以来都是一个短板，而新一代奥迪A3L为了能改善这一不足之处，对新一代A3L尺寸进行了优化，三厢版长宽高依次为4548（4554）、1814、1429毫米，轴距则加长了51mm达到了2680毫米，尺寸加长之后让车身看起来更修长、更好看的同时，还能给整车提供不错的空间基础，以后空间将不会再是短板。
来到车内，相比于外观，新一代奥迪A3L的内饰更像是全新换代车型，它没有现款车型内饰的痕迹，这也是奥迪品牌一直以来都引以为傲的智能化座舱设计，目前这套内饰设计在奥迪A6L、奥迪A8等车型上均取得了好评，值得一提的就是它采用了更加精致的电子拨杆，与豪华品牌保时捷的挡把颇为相似，P挡是独立的按键。
在动力方面将会采用大家熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力（110KW）峰值扭矩250牛米，传动方面为七速双离合变速箱，另外还会推出2.0T版本。
小结，通过以上对全新一代奥迪A3L各个细节的了解就能看出它具备了十分不错的产品力，相比同级车型更符合年轻消费者的审美和用车需求，聊了这么多你看这款国产全新一代奥迪A3L咋样？
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在同等级车中 算是不错的了。
A3的风格自成一族，它代表一种纯粹的个人风格。紧凑的外型 , 晰的轮廓，无懈可击的尾部设计;发动机有两种汽油机及一种柴油机可供选择。汽油机分别为:1.8 L五气门式，最大功率92 kW，可变气门定时;1.8 L五气门增压式，最大功率110 kW。柴油机为1.9 L涡轮增压直喷型，最大功率66 kW。目前，所有发动机只与五速手动变速器匹配并采用前轮驱动型，以后将有更多的发动机及变速器可供选择。所有上述发动机均符合欧盟Ⅲ 排放标准。
奥迪A3的底盘设计非常周到，前悬架为麦克弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高，因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有A3系列车型
，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。
在国内的豪华品牌紧凑型轿车市场，奥迪是BBA三巨头中市场嗅觉最敏锐的一家，曾经它率先用三厢A3在该级别打开了局面，车辆大幅提升的实用性让消费者在下单时更加坚定，时隔多年以后，后知后觉的奔驰在2018年底才推出了三厢版奔驰A级。
三厢版奔驰A级上市的时候，老款奥迪A3已经来到了产品末期，如今全新奥迪A3已经上市，两款车终于可以摆开阵势展开一场公平竞争。
奥迪A3的官方指导价为20.31万-24.97万元，国产奔驰A级三厢的指导价为21.18万-29.98万元。今天选择的两款配置分别为售价22.98万的【奥迪A3L 2021款 Limousine 35 TFSI 时尚运动型】和售价23.28万元的【奔驰A级 2020款 改款A 180 L运动轿车特殊配置】。（下文奔驰A级三厢简称：奔驰A级）
关于全新奥迪A3L的外观变化，小智并不感到惊喜，一切都在预料之中，毕竟此前奥迪家族的新车已经让我做足了心理准备。A3L依旧传承了奥迪家族的科技风，通过锐利的线条造型营造了运动气息。另外，奥迪A3L并没有因为拉长轴距而破坏车身比例的协调性。
对于奔驰家族的全新一代设计语言，小智认为A级是受益最大的一款车型，大幅提升的年轻气息让它与这台入门级车高度匹配，令人耳目一新，但又不失奔驰一贯的豪华与高贵。比较来看，奔驰A级的车身转面造型处理得更加圆润，视觉的观感柔和，接受度更高，当然也不乏锐利的车身筋线，只是没有奥迪A3L那么激进。
相同的是，奥迪A3L和奔驰A级都运用了自家全新一代的设计语言，紧跟当下年轻消费者的审美潮流。不同的是，奥迪A3L的整体设计风格更加激进，对运动风格诠释的更加彻底；反观A级，它依旧保留了些许奔驰家族的豪华感，这就像是一种隐藏在骨子里的家族基因。
奥迪A3L的内饰设计的确会让人有些血脉贲张，平直的线条和锐利的边角造型构成了一个个互相组合的不规则矩形，营造了充分的战斗气息。该车标配了10.25英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏幕，也可以选装12.3英寸液晶仪表，中控屏幕支持触控，但是没有触感反馈。智能化方面，该车内置MMI车机系统，支持苹果CarPlay/原厂互联（映射）和语音控制。值得一提的是，该车依旧保留了大量的实体按键，用来控制空调系统、座椅加热、驾驶模式调节等，便利性依旧。
曾经奔驰A级的内饰一经亮相，车迷直接就沸腾了，毫不夸张的说，仅凭这套内饰，奔驰就可以俘获众多消费者的“芳心”，此前小智在试驾奔驰A级的时候，对该车的内饰也有深刻体会，它在大幅提升科技感的同时，依旧保留了豪华感，奔驰设计师把这两种设计风格拿捏得很到位。配置方面，该车装备了双10.25英寸连体屏幕，内置MBUX车机系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife互联以及语音控制。
车机系统的易用性和智能化程度，两车基本保持一致，并没有拉开差距，但在内饰设计方面，奥迪A3L更加强调科技感与战斗气息，奔驰A级在通过双屏幕营造科技氛围的同时，还融入了一定的豪华感。如果非要给两车的内饰分出个高下，小智认为奔驰A级的内饰质感更加出色。
2018年底，奔驰A级直接用2789mm的轴距长度奠定了它在BBA紧凑型车市场中的空间霸主地位，如今经过加长的奥迪A3L，在轴距方面依旧没有突破奔驰A级的数值，那么这两台车的后排空间表现会有多大差距呢？
小智身高172cm，此前在体验这两款车空间的时候为了保持公平性，均是把前排座椅调整到最低位置，前后位置合适，体验前排头部空间；然后保持前排座椅不动，来到后排体验头部空间和腿部空间。
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