哪款越野车性价比高,性价比高的越野车推荐 ♂
哪款越野车性价比高,性价比高的越野车推荐
- 哪款越野车性价比高,性价比高的越野车推荐
- 国产吉普车哪款最好
- 吉普的所有的车型当中，你最喜欢哪款呢
买车的时候，除了注重价格，其次就是性价比。那么有哪些性价比高的越野车呢？那么今天就来介绍几款性价比高的越野车吧！性价比高的越野车推荐:悍马H5H3保留了源悍马家族的魅力和出色的越野能力，但其更小的尺寸和更省油的布局使其更适合市场需求。继H1和H2之后，H3将为中型运动型多功能车市场树立新的越野能力基准。H3上的NVH系统可以提高五缸发动机高速时的动力输出，改善发动机的声音。但是，系统也会增加重量。性价比高的越野车推荐:jeep指挥官Jeep指挥官源自Jeep大切诺基，是JEEP公司的首款7座车型。它的身体到处都有清晰的线条。几乎垂直的挡风玻璃和大胆设计的前格栅都是基于JEEP家族的传统风格。至于性价比高的越野车，我们推出了两款车型，分别是悍马H5和吉普指挥官。你觉得这两辆车怎么样？那么性价比高的越野车的介绍到此结束。下次见！
个人比较推荐的一款车就是北京BJ40，这款车的售价比较亲民，并且性价比比较出色，北京BJ40的售价在12.98万到19.98万之间，目前这款车又新增了2018款的车型，售价为15.98万到19.98万之间，新款的北京BJ40主要在尺寸方面进行了升级，因此这款车也被命名为北京BJ40 PLUS。
我本身购买的就是吉普车，因此，我想从两方面谈一下，自己最喜欢的吉普车。
一方面，当然就是自己现在的座驾。在预算限制下，购买了一款本人最喜欢的吉普车，本田冠道。这款车2017年才正式进入中国市场，当时广汽本田对于这款车的定位应该是要对标大热的丰田汉兰达，在此之前，广汽本田在这个价位是空白的，因此为了与丰田、福特等竞争，就在这个区间推出了冠道。
这款车最大的优点，就是后排空间极大。这款车定位是中大型SUV，对标的车型是七座的汉兰达，但是冠道另辟蹊径，将七座车车身做成了大五座，这就使得其后排空间巨大无比，碾压同级别几乎所有车型。身高180cm的成人可以轻松翘起二郎腿。还有就是这款车的内饰做得很好，高级感十足，直追本田豪华品牌讴歌，甩汉兰达老气的内饰几条街。
还是有就是这款车动力和操控都不错，除非对于操控有着很高的要求，否则的话，已经非常够用了。还有就是，要夸一夸这款车的静音，实际上，本田的其他车型的车内噪音做的很不好，被外界诟病已久，但冠道在这方面却做的很用心，车内噪音控制的很好，再次提升了这款车的高级感。
另一方面，就要是一下，我很喜欢但是暂时还买不了的车型了。在豪华品牌中，我是比较喜欢宝马X5。到这个级别，可以说不管从车辆的外形设计、内饰高级感、动力、操控等等已经做的都很好了，我对这款车最钟爱的就是其大气硬朗的外形设计了，至于其他的同级别的车做的也都很好，并没什么太突出的优势，因此，跳起来实际上相对容易。
以上就是我心中的最喜欢的两款SUV了。
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哪款车性价比高又省油又安全（省油质量又好又便宜的车有哪些） ♂
哪款车性价比高又省油又安全（省油质量又好又便宜的车有哪些）- 省油质量又好又便宜的车有哪些
- 哪个车便宜又省油又耐用
- 对于新手司机来说，操作简单便捷价格不贵又省油的车型你推荐哪款车
- 什么车又便宜又省油
- 哪个牌子车比较省油呢
- 哪款车性价比高又省油又安全
- 哪款车省油而且性能好适合家用
- 买什么车性价比高又省油
省油质量又好又便宜的车：
1、?思域
思域是发布于东本下的一款紧凑型车深受年轻人喜欢。作为一辆家用车，思域拥有充裕的空间，车辆内饰和各方面配置的档次不输同级别车型，动力的表现很好油耗还很低。
与此同时，思域还有TypeR的影子，即使是普通版也拥有非常好的可玩性，所以很多思域都被改装过。不过普通思域是舒适性比较强的，因而思域的改装大部分都是改变其姿态。
2、英朗
英朗改款车型没哪个环节会发生很大的改进，很难让人对它感兴趣，可别克在市场的影响力和品牌占据相当大的上风没有消失过。
车身颜值上携带了环抱式的设计风格，整车造型在视觉上不失时尚感，两侧大灯组，辨识度高。真皮的座椅柔软舒适，整体乘坐空间中规中矩。假设你想要一个有知名度的品牌，或者要求性价比高的，英朗值得考虑。
3、?卡罗拉
一汽丰田卡罗拉是颇负盛名的A级轿车，在动力总成匹配度和车身尺寸上都非常有卖点。而且在定价上的让利幅度也使得它成为了一款德艺双才的合资轿车，所以打算买车的朋友，如果你的购买能力不是太过于充沛的时候，那么大品牌省油的卡罗拉无疑是一款最合适不过的产品。
4、?长安CS75 PLUS
作为一辆有着不俗口碑的SUV，长安CS75 PLUS极度满足大众消费观念，该车羽翼式的尾灯再与前灯呼应动感十足，车内的豪华感很好，还有十分雄厚的设备功能，整体性价比非常高。
空间的表现不用担心，日常用作可以说是毫无问题，发动机可能算不上十分强大，但是日常油耗不高，并且其平顺性令人满意，整体的产品力十分高。
5、?朗逸
上汽大众朗逸的定位是一款紧凑型家用车因为综合性价比还是比较高的，所以很长一段时间都在销量榜首位。
该车主要优点就是有越级的空间体验感，同时大众车的奢华感也在朗逸上体现得淋漓尽致。但是该车得外观设计感不不强，年纪不大的人，开朗逸的话会让别人一种没有青春活力的感觉。
省油性能又好的小型轿车推荐：威驰系列、YARiS系列、飞度、锋范、POLO、本田思域、日产轩逸、别克英朗、致炫、雨燕。
1、本田思域：
不得不承认，思域是十五万左右动力最火爆的紧凑型车之一，1.5T的发动机迸发出177Ps的马力，确实能让人热血沸腾。还有两个比较遗憾的地方，第一个是CVT变速箱，虽然这个变速箱很平顺很快，但对于喜欢玩车的人来说，还是有段落感的行驶更有运动风味。第二点就是这一代思域在转向手感有退步，反而比前两代车型更模糊了。但总体来说，能跑，能家用，思域的综合实力已经很强。
2、日产轩逸：
轩逸是一辆模范级别的家用轿车，舒适省油好开，十分适合作为家庭用车。改款后的轩逸把悬架的硬度提升了10%，也采用了更粗的后防倾杆，底盘质感更硬了，但在日常的市区道路依旧不失舒适性，而且过一些大起伏的时候车身姿态更加稳了。
3、别克英朗：
作为老一代全民家轿“凯越”的接班人，英朗最重要的当然是要亲民了，低于10万的起售价、宽阔的空间、舒适的悬架和座椅、容易上手的操控，这都是TA能够吸引大批消费者的优势。
4、致炫：
价格在8-10.88万元，全新广汽丰田致炫是去年Dear亲概念车的量产版车型，与海外版新一代YARiS不同的是，国产版车型采用了本土化的设计风格，采用了梯形的大嘴前格栅设计，更加大气，.3L手动和自动挡百公里综合油耗分别为5.5升和5.6升，1.5L手动自动挡百公里综合油耗分别为5.6升和5.7升。
5、雨燕：
价格在5.98-7.98万元，配置方面，低配车型自然不会给人惊喜，但基本的安全配置如ABS+EBD、双安全气囊还是配备的，另外还有前后电动车窗、后排杯架等。油耗方面，1.3L手动挡百公里综合油耗为6.5升，1.5L手动和自动挡百公里综合油耗分别为6.1升和6.5升。
购买家用车注意：
1、多关心品牌的满意度，客户的忠诚度。例如，上海通用公司的客户都可以享受跟踪服务，包括买车、保养等全部过程中的满意度调查。
2、以高品质的适用车辆为好。通常在强势品牌的产品中，配置强调精，而且适用。弱势品牌产品一般强调配置丰富，在利润的要求下，多采用低成本的配置。
当每个人拿到驾照以后，都迫不及待的想要买一款好车，体验自动驾驶的快乐，但现在市场上的车辆品牌，形状款式，颜色，功能数不胜数。
那么对于新手而言，适合一款什么样的车辆呢？
其实我觉得对于新手来说选一款简单操作便捷，价格不贵又省油的车型还是比较重要的。因为新手开车首先要考虑到你可能会经常遇到刮蹭的情况，如果你选一款几十万的车，那么刮到碰到想必会十分的心疼，而且拿去修的话价格也不便宜，本身就属于新手，自然是选一款练手的车比较适合，因此在价格上几万块钱的车应该是比较符合大众的。
我想给大家推荐一款宝骏310W，这款车应该大家都很熟悉，曾经是宝骏家族中的销量支柱，这台车他还是一台旅行车，他的售价在5.28万~7.28万之间，光这个价格来讲，对于驾照刚刚拿到手的人来说是非常适合的，这个车辆拿来练手即使有一点刮蹭也不会那么心疼。
而且由于他是设定的一台旅行车，在空间上自然不用多说，比普通的车辆会高度宽度都会多一点。坐在上面的感觉也会比较舒服。
其次在动力方面这辆车所搭载的是一台1.5L自然吸气发动机最大输出功率为105匹马，峰值扭矩135牛米 而且最重要的是在现在油价这么贵的情况下，这辆车百公里最低耗油量仅为5.9升，这样的油耗量无疑会给新手省很多的钱，现在的油价加满一箱，动辄就是大几百，人们的钱包也很受不了，这台车辆百公里仅5.9L。
这个价格开起来也不觉得心疼，我想这对于驾照刚刚到手的人来说，应该是再合适不过了吧。
3~4万省油便宜的车可以选择日产骐达、斯柯达明锐、雪铁龙世嘉三厢、大众宝来、现代悦动。
1、日产 骐达 2008款 1.6G 手动时尚型 3.7万
日产骐达在二手车市场里是相对比较好卖的车型，如果你想要省油、小排量的合资小车，日系小排量车是不错的选择。这款车为2009-06上牌，表显里程13万公里，白色，排量1.6L，手动挡，保险到期2018-06，年检到期2018-06，过户次数2，环保标准国Ⅲ。
2、斯柯达 明锐 2008款1.6MT逸致版 3.65万
斯柯达明锐在二手车市场也是相对很好卖的车型，大众系斯柯达品牌是相对较保值的品牌，产品品质过硬，在二手车市场也是很畅销的想要斯柯达明锐品牌轿车就抓紧来吧。2008-09上牌，表显里程11万公里，银灰色，排量1.6L，油耗8，手动挡，保险到期2018-09，年检到期2018-09，环保标准国Ⅲ。
3、雪铁龙 世嘉三厢 2010款 三厢 1.6L 自动尚乐版 3.55万
雪铁龙世嘉和同价位的合资小车品质上差异并不大，这款自动档小车在二手车市场很适合练手或代步使用。2009-09上牌，表显里程9万公里，银灰色，排量1.6L，自动挡，保险到期2018-09，年检到期2018-09，环保标准国Ⅲ。
4、大众 宝来 2008款 1.6L 自动时尚型 3.95万
大众宝来以其均衡的产品力，在新车市场表现一直不错的，价格很亲民，配置丰富，动力操控性也还不错，很适合家用或日常代步。这款车为2008-04上牌，表显里程10万公里，白色，排量1.6L，油耗8，自动挡，保险到期2019-04，年检到期2019-04，环保标准国Ⅲ。
5、现代 悦动 2008款 1.6L 手动 舒适型(国Ⅲ) 2.95万
很多人都喜欢悦动的外观，动感十足，内饰简约，很适合家用，这款车为2009-01上牌，表显里程10.5万公里，黑色，排量1.6L，油耗8，手动挡，保险到期2019-02，年检到期2019-01，环保标准国Ⅲ。
选购技巧
经济预算
这是买车的时候最需要考虑的事情了，如果没钱就没办法买车。汽车的质量和汽车的价格其实是成正比的，所以不顾预算多少只想要好一点的车，那么经济压力可不小，而如果只想买便宜一点，那么质量这些方面可能就兼顾不到了，所以要好好做一个计划。
用途
其实用途这个方面要放在考虑经济成本之前，买车是用来代步还是做运输工作需要好好想想。代步的话除了考虑安全性还要考虑坐着舒不舒服车子好不好看，然后就可以考虑买什么车型。如果是运输，那就要考虑运人还是货物，根据需求就可以决定买的车型了。
汽车动力系统
这是汽车行动过程中最主要的一个需要考虑的方面。行驶速度和爬坡能力受到行驶环境的影响，要看是在平原地区还是在山地地区，根据地形然后再考虑车子的性能才是正确的购车方式。
日系车。
日系车素来以省油而著称，而日系车阵营里的本田、丰田，可以说是省油的典范。本田的地球梦发动机既有着不错的动力性能，同时还拥有十分出色的燃油经济性，搭载地球梦发动机的车型，比如思域、雅阁、CR-V等等，油耗表现均是同级别车型中的佼佼者。
性价比高又省油的车有罗拉，轩逸，速腾。
1、卡罗拉
卡罗拉一直是国内汽车市场里的销量巨头。作为丰田最经典的产品，卡罗拉外观、内饰大气，空间足够宽敞，油耗也较低，妥妥是一个“德智体美劳”均衡发展的选手，也是市面上“省心耐用”车型的代表，所以它也成为了许多家庭用户购车的首选。
2、轩逸
如今的轩逸已经更新到第十四代产品，“日产大沙发”、皮实耐用、省油省心等优点，让它在国内消费者心中拥有良好的形象与口碑。而且，得益于足够亲民的价格，轩逸也很受年轻人的欢迎，其“经典系列”便是年轻人座驾里的常客。
3、速腾
速腾是中国家用车发展史上具有关键节点意义的重磅车型，2006年甫一上市，速腾就凭借全面超越对手的产品力开辟了A+级细分市场，当年速腾带来的ESP、激光焊接技术、空腔注蜡车身等，着实让消费者耳目一新。
省油性能又好的小型轿车推荐1、昂科拉GX/2、本田思、3、现代伊兰特等。别克昂科拉GX是一款紧凑型SUV，该车的定位要比昂科拉更高一级，除了车身尺寸更大外，还可以通过前脸的中网镀铬饰条来区分这两款车。采用了较多皮质装饰的车内有着不错的质感，但是整体风格不够年轻。车内空间表现尚可，基本可以满足大部分消费者对空间的需求。配置方面除了没有配备后排空调出风口以外，其余方面一应俱全。该车的三缸发动机表现良好，动力足够满足日常使用需求。2、本田思域思域是十五万左右动力最火爆的紧凑型车之一，1.5T的发动机迸发出177Ps的马力，确实能让人热血沸腾。还有两个比较遗憾的地方，第一个是CVT变速箱，虽然这个变速箱很平顺很快，但对于喜欢玩车的人来说，还是有段落感的行驶更有运动风味。第二点就是这一代思域在转向手感有退步，反而比前两代车型更模糊了。但总体来说，能跑，能家用，思域的综合实力已经很强。3、现代伊兰特伊兰特这款车共配备两套不同的动力总成，分别是1.5l+cvt/1.4t+7dct，百公里最低油耗是5.3升，燃油经济性不错。伊兰特特别适合家用，毕竟这款车的轴距达到2720mm，行李舱的容积达到474升。从配置来说，伊兰特走在同级车的前列，现代为这款车标配前侧气囊，胎压显示，后倒车雷达，自动开闭大灯，多功能方向盘，PM2.5过滤，8英寸触控显示屏等。总结：这几款适合家用车，无论是市场口碑还是销量，它们都有着非常突出的表现。在满足安全使用保养维修各方面实惠的前提下，根据我们的实际情况选择出最适合自己的一款车。
第一款：雪佛兰科沃兹
哪款车拥有前双叉臂后多连杆独立悬挂 ♂
哪款车拥有前双叉臂后多连杆独立悬挂
- 哪款车拥有前双叉臂后多连杆独立悬挂
- 多连杆独立悬架有哪些车型在使用
- 比亚迪多连杆独之悬挂有什么车型
- 前悬挂是多连杆式独立悬挂的车有哪些,15万-20万左右
- 多连杆独立悬挂优缺点，多连杆独立悬挂结构图
- 多连杆对比双横臂悬挂，宋PLUS和哈弗H6谁的独立悬挂更好
- 9.79万元起 蓝鲸+7DCT+后多连杆悬架 新款长安锐程CC车型配置解析
- suv悬挂扭力梁和多连杆哪种好这是为什么呢
配置前双叉臂后多连杆的车型有很多，比如:普拉多，途观，Q5，一般价格在25万以后上的大多数都是的。
双叉臂前悬的优点由于比麦弗逊前悬架多了一根连接支柱减震器的上控制臂，这样一来就能有效增强了悬架整体的可靠性和稳定性，并且使得车辆拥有更出色的侧向支撑和精确的车轮方向控制。
一.技术特点优点
1.横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。
2.对于定位参数的精确控制，让车轮能够很好的紧贴地面，较强的横向刚性又提供了很好的侧向支撑。
3.对于车辆的操控性能来说，这种结构的优越性是显而易见的，它不仅是法拉利，兰博基尼和玛莎拉蒂这些超级跑车们的首选，甚至是现今的F1赛车所使用的悬挂结构依旧能看到双叉臂的影子。
4.而两根三角形结构的摇臂还拥有出色的抗扭强度和横向刚性，因此在硬派SUV或者皮卡上也经常会使用双叉臂的悬挂结构，而前双叉臂后整体桥的结构也是硬派越野SUV的经典结构。
二.技术的缺点
1.制造成本高、悬架定位参数设定复杂。同时维修保养时的复杂程度高，在定位悬架及四轮定位时，参数也较难确定。
2.相对于麦弗逊悬挂，它的结构更复杂，占用空间较大，成本较高，因此并不适用于小型车前悬挂。
3.定位参数的确定需要精确计算和调校，对于制造商的技术实力要求也比较高。
三.发展历史
双叉臂式独立悬架有一个有趣的名字——双愿骨式悬架（Double wish bone）。据说这个有趣的名字来源于西方圣诞节上人们喜欢吃的一种火鸡的骨头，当人们开始吃的时候要对火鸡身上一根类似V字形的骨头许愿，而这根骨头就叫愿骨（Wish bone）。因为在双叉臂悬架结构中有两根“愿骨”，故得名双愿骨式悬架。
奥迪 帕萨特 本田 好多B级车都有，特别多了。
北京奔驰奔驰E级轿车
华晨宝马的3系及5系轿车
一汽大众奥迪A4及A6L
上海大众的帕萨特
长安福特福克斯
一汽大众速腾
广州本田雅阁
上海通用君越
一汽丰田皇冠及锐志
一汽轿车马自达6
东南汽车三菱戈蓝
suv越野车型
比亚迪宋的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。比亚迪宋是一款紧凑型suv,这款车在悬架上是比较下本的。
多连杆的话，还真不大多。比较标准的是奥迪的那个系统。。老帕萨特，A4/6/8辉腾等。
别的好像没这么彻底的，拆成4个连杆的。
其余的，没那么多连杆，做成A臂的，有。
雅阁、马自达6/奔腾B50/70/90、瑞琪G5/6、老索纳塔、华晨骏捷/尊驰、广汽传祺；
后驱的，应该有bmw5/7、凯迪拉克CTS/SLS、丰田锐志/皇冠、马自达MX5。其他的，infiniti，雷克萨斯、讴歌之类的，不大熟悉。
标致的407，是个特例。。各种四不像的一个前悬挂。
??????多连杆独立悬挂概述
??????多连杆独立悬架是由连杆，减震器和减震弹簧组成的，它的连杆比一般悬架要多些，按惯例，一般都把4连杆或更多连杆结构的悬挂，称为多连杆，目前较常见的是4到5根连杆相连。
??????
多连杠独立悬挂优缺点
??????优点：多连杠独立悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜，最大可能维持轮胎的贴地性。高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬架。
??????
??????缺点：多连杆悬架结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的悬架、而且其占用空间大，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬架。最典型的例子就是福特福克斯，同时，因为这种后悬相对更占用空间，所以福克斯的后排比同类型小是业内出了名的。
??????
多连杠独立悬架应用车型
??????国内前后悬架均采用多连杆的车型有：北京奔驰E级轿车、华晨宝马的3系及5系轿车、一汽大众奥迪A4及A6L；采用多连杆前悬架的车型有上海大众的帕萨特领域；采用多连杆后悬架的有长安福特福克斯、一汽大众速腾、广州本田雅阁、上海通用君越、一汽丰田皇冠及锐志、一汽马自达6、东南汽车三菱戈蓝等。
随着一轮轮的消费升级，国内汽车市场的主流车型早已经从微型车和A0级轿车转向A+级轿车和SUV，自主品牌的技术储备也突飞猛进，我们常见的悬挂也从非独立的扭力梁转向更高级别的双横臂和多连杆，越来越多的车型用上了全独立悬挂，那么多连杆悬挂对比双横臂悬挂那种更好,十万级别热点车型?宋Plus和哈弗H6谁的独立悬挂更好，购车时应该如何选择，今天我们选车侦探就来详细分析。
1.两种悬挂的原理是什么，有何区别？
首先我们来看多连杆悬挂，20世纪60年代末，梅赛德斯-奔驰在实验性车辆C111上首次推出了这类结构，多连杆不仅可以用在独立悬架上，也可以用在实心轴悬架上，一般有3-5个横向控制臂，这些臂的长度没有限制，倾斜角度也没有限制，每个臂在每一端都有一个球形接头或橡胶衬套，在张力和压缩中，每个控制臂都可以有效应对载荷转移，通俗来讲，常见的五连杆悬挂也就是拥有5个控制臂，不同角度的连杆都可以受力，将轮胎连接在轮胎。
如果将多连杆布局在前悬架上，一个侧臂将被转向拉杆取代。多连杆不仅可以应付轮胎上下震动的力量，还可以应对来自横向载荷转移的力，也就是车辆在过弯时更加稳定，理论上在各种路况下轮胎都不可以保持触地，提供最好的抓地力。而双横臂悬挂是一种比多连杆更加低级的悬挂，一般只有上下两个横臂来控制车轮，也就是比传统的麦弗逊多了个上控制臂，如果没有标注双叉臂，那么一般厂家宣传的双横臂就是较大的下控制臂加上一根细的上控制臂，与双叉臂有着本质区别，这类双横臂可以应对横向的力，但由于上控制臂无法承受较大的冲击力，因此只用在一些低端车型上。
2.两种悬挂有何优缺点，有哪些车使用？
多连杆悬挂除了调校能力更强以外，乘坐舒适度也要远高于其他悬挂，在非铺装路面上，多连杆悬挂由于控制臂角度不一，两边的轮胎可以以完全不同的角度触地，增加脱困能力，因此非常适合SUV车型，但是这类悬挂也有明显的缺点，那就是研发难度高，是一种昂贵又复杂的设计，如果没有完整的3D计算机辅助设计分析，也很难调整几何布局，负载下的顺应性对车身稳定性影响很大，因此必须使用多体仿真软件进行验证，在多年前，这种悬挂只是豪华品牌高级车型的专属，比如奥迪A8和奔驰S级等，然而随着自主品牌技术实力的提升，多连杆悬挂在国产SUV中也开始普及，比如近期上市的比亚迪宋PLUS，这款车就全系采用了后多连杆悬挂。
双横臂悬挂虽然比麦弗逊有更多的优点，但是相比多连杆还是有着明显的差距，例如大家熟悉的哈弗H6，这款车就是典型的后双横臂悬挂，下面的纵托臂和横向稳定杆构成了下控制臂，上面则只有一根细小的横向稳定杆，由于抑制车轮侧倾的力量都需要这根稳定杆，效果并不是很明显，SUV的高重心会让车辆过弯时侧倾明显，加上此类悬挂主要为运动考虑，舒适度并不如多连杆，其实H6这个悬挂设计和早期的CR-V如出一辙。
选车侦探观点：相比大家熟悉的双叉臂，双横臂是一种更加节省成本的设计，而多连杆设计考虑更加全面成熟，不管是舒适度还是过弯时的稳定性，以及通过非铺装路面的能力，多连杆都是更加优秀的设计，多连杆悬挂对比双横臂悬挂如果两款车的价格接近，那么多连杆自然是更好的选择;那么比亚迪宋PULS和哈弗H6您更喜欢谁的乘坐感受?欢迎评论!
10万元级别除了合资紧凑型轿车和国产SUV外，中国品牌中型轿车也是不错的选择，它们空间更宽敞，乘坐更舒适，行驶稳定性也更好，比如长安锐程CC蓝鲸版。
长安?锐程CC蓝鲸版共推出了4款车型，均搭载了蓝鲸系列1.5T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，售价区间为9.79~11.99万元，目前4S店还有约5000元以上的优惠，其长宽高为4800*1825*1465mm，轴距2770mm，综合性价比还是不错的。
锐程CC采用了类似“蝶翼”的前脸设计，一体性很强，蓝鲸版采用了黑色格栅+红色装饰条，增加了一些运动气息。
侧面和尾部的设计中规中矩，侧窗线为全框式镀铬饰条，防擦条也带有红色装饰，尾部造型简约大气，符合家用中型轿车定位和设计特点。
内饰以黑色为主，搭配了大面积银灰色饰板，线条勾勒不复杂，很有层次和档次感。平底方向盘+悬浮中控大屏设计很符合时尚潮流。
中高配车型搭载了10.25英寸全液晶仪表，显示效果很出众，可显示车速、转速、油量、水温、里程、胎压、安全带、温度和时间等信息。
10.25英寸大屏带有多媒体、导航和影像功能，支持语音识别控制，全系标配，符合人机工学设计，观看和操作都比较方便。
配备了直通式机械挡把，操作也很方便。中央控制台采用了钢琴漆+金属拉丝面板，储物空间和电源接口都比较丰富。
仿皮座椅全系标配，造型立体，包裹性和舒适度不错。入门版车型也配备了四安全气囊，其他车型均为六安全气囊。
后备箱尾门和油箱盖开关布置在主驾左侧地板上，操作倒是没啥问题，但是铺上脚垫后，就不是很方便了。
后排乘坐空间比较宽裕，前排带有储物袋，配备了后排空调出风口，集成了电源接口，后排中央扶手集成了杯架，可与后备箱连通。
后备箱容积达到了520L，两侧带有小网兜式储物格，深度和宽度都不错，有极高的可用率。后排不支持比例放倒，但被动安全性提高了。
蓝鲸系列1.5T发动机可输出132千瓦，300牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，机舱内部布置比较规整，维保检查比较方便，还带有液压挺杆。
最低配为16英寸轮毂，其他车型均为215/50?R17英寸轮毂，采用了双色铝合金轮圈设计，还是比较漂亮的。搭配朝阳“神胎”，耐磨没得说。
全系均采用了前麦弗逊和后多连杆独立悬架，前通风盘和后盘式刹车，底盘平整度不错，1.5排量配单边单出排气也没啥说的。
发动机实际排量为1494ml,最大净功率为123kW，最大净载重为375kg。
?锐程CC是长安品牌打造的入门级中型轿车，相较于一众紧凑车型在尺寸、空间和驾乘体验要更好。尤其是换装了蓝鲸发动机+7DCT变速箱后，整体动力响应更加迅速，燃油经济性更加出色。
?全系自动挡+后多连杆悬架，入门配置就已经很高了，车型价格差异不大，整个车系的性价比都不错。
PS：锐程CC设计最高时速高达210km/h。
扭力梁和多连杆悬挂都很常见，如年销量第一的日产轩逸后悬挂就配备了扭力梁非独立悬挂，朗逸后悬挂也配备了扭力梁非独立悬挂，另外捷达、威驰等紧凑型轿车都配备了扭力梁非独立悬挂。对于多连杆独立悬挂，像福特福克斯、大众帕萨特、本田雅阁、宝马3系5系，很多B级车都采用多连杆独立悬挂，那么对于家用车来说，扭力梁和多连杆悬挂到底哪个好呢？修理工说，这个差距还真不小呢！多连杆独立悬架是一个很好的选择。
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