长城汽车携魏牌、欧拉惊艳2022巴黎车展，今年的车展有哪些亮点(长城汽车摩卡价格（17.58万起，两驱特浓版性价比最高，WEY摩卡购车手册）)-94汽车网

长城汽车携魏牌、欧拉惊艳2022巴黎车展，今年的车展有哪些亮点 ♂

长城汽车携魏牌、欧拉惊艳2022巴黎车展，今年的车展有哪些亮点

长城汽车携魏牌、欧拉惊艳2022巴黎车展，今年的车展有哪些亮点
颜值进阶/配置升级 2022款欧拉好猫莫兰迪版14.1万元起
2022款莫兰迪好猫芯片换了吗
欧拉好猫2022新款电动汽车怎么样
欧拉好猫刷屏老外朋友圈！如何从专业角度剖析欧拉好猫
欧拉好猫吹响海外“进军号”，2022款的欧拉好猫还值得购买吗

第1点最大的亮点就是这款车型非常的有特点，很时尚，第2点这款车型看上去就是外观很靓丽，颜色也很好，第3点就是它整个的动力和性能也是完全不一样的。

泉州鲤城绿畅欧拉专营店营业时间：8：30-17：30

首先来介绍下我们欧拉品牌的标识由感叹号衍生而来，希望给大家带来惊喜，同时代表着长城汽车打造令人惊喜的产品的决心。欧拉ORA代表：Open（开放）、Reliable（可靠）和Alternative（非传统），2018年8月20日欧拉品牌正式发布，8月31日新能源跨界车欧拉iQ 惊喜上市；同年12月26日新一代电动小车欧拉R1 上市等等车型丰富了欧拉品牌的里程碑；欧拉的愿景是成为“全球用户喜爱的精品电动车”，自品牌创立以来，欧拉就坚持做100%原生纯电动车，以市场和用户为导向，拒绝“油改电”，不做“政策套利车”，争做全球市场上的主流电动汽车品牌。今日我们探店的欧拉经销商企业是：万国（福建）投资集团有限公司创立于1997年，目前集团总部设立在福建省厦门市。经过二十年的全面发展，已经成为一家专业提供汽车销售、维修服务、配件供应、信息处理、等产业服务的集团化公司，总资产近16亿元。万国集团作为专业的汽车销售公司，主要经营长城多个汽车品牌，是长城汽车在福建以及闽南地区高度信任的忠实合作伙伴及区域核心经销商。
5月17日，欧拉汽车宣布旗下2022款欧拉好猫莫兰迪版正式开启预订到上市至今，新车补贴后统一指导价14.1万-17.1万元，同时22款好猫GT车型售价为14.9万元起。作为一台“为爱进阶”的“新世代智美潮跑”，2022款欧拉好猫莫兰迪版将为广大女性用户提供更加轻松、舒适、智能、体贴的用车感受，不仅全系标配ACC自适应巡航、前碰撞预警FCW等智能驾驶辅助功能，让整车安全性及驾驶舒适性全面升级；同时，新车还标配莫兰迪色外观和内饰，整车配色更加时尚绚丽，势必引领汽车圈色彩新风尚。
此外，为了回馈广大用户的热情支持，欧拉还为2022款欧拉好猫莫兰迪版全系车型（含好猫GT车型）的用户，免费提供原厂智能充电桩。在此基础上，2022款欧拉好猫莫兰迪版尊贵型和好猫GT车型的用户，还将继续享受专属尊享出行无忧礼包。进一步提升用户的用车体验，确保日常出行更无忧。
色彩是情感的表达，也是个性的展现。作为“全球更爱女人”的汽车品牌，欧拉汽车始终保持对女性用户需求的精准洞察，对色彩艺术的深入思考。因此，2022款好猫莫兰迪版在保持“复古未来主义”经典造型的同时，全系标配莫兰迪色系外观及内饰，配色紧贴潮流，颜值全面进阶。2022款欧拉好猫莫兰迪版，将成为各位“喵小主”更时尚、更前卫的出街单品。
与此同时，欧拉一直以强大的产品阵营与持续的创新实力，引领着新能源市场的发展。2022款欧拉好猫莫兰迪版，不仅在造型、色彩上贴合女性用户独特的品味与审美，更在智能驾驶辅助方面全面升级，全方位保障她们的高阶用车需求。
得益于长城汽车柠檬平台纯电架构的全面赋能，2022款欧拉好猫莫兰迪版车型实现了智能座舱与智能驾驶的深度融合。为当代女性用户提供兼具设计感与功能性的车内空间，让她们不仅可以享受智能科技带来的驾驶乐趣，更能收获更轻松舒适的智慧出行体验。

2022款欧拉好猫莫兰迪版全系标配丰富地智能驾驶辅助功能，包含自适应巡航ACC、智能过弯ATC、智能巡航辅助ICA、交通拥堵辅助TJA、前碰撞预警FCW、自动紧急制动AEB、行人/非机动车安全辅助AEB-P/B、交通标志识别TSR、交叉路口辅助AEB-JA、车道保持LKA、车道居中保持LCK、智慧躲闪IE、车道偏离预警LDW等。
有了这些功能的加持，2022款欧拉好猫就像随车配备了一位“智能管家”，他无时不在，且善解人意。例如在堵车时，“她”就可以动动手指，轻松开启自适应巡航功能，车辆便可识别前车动作，实现自动起步、跟车等，加上车道保持、车道偏离预警等功能的配合，让“她”轻松应对城市复杂路况，大大缓解了因为堵车而带来的烦扰和疲劳。
基于对女性用户的深刻洞察，未来，我们将推出更多女性友好功能和智能服务，满足用户智能出行的需要，让车辆更懂用户需求，提供主动服务。欧拉将始终秉持“更爱女人的汽车品牌”初心，为广大用户提供更时尚的产品、更智能的驾驶体验，以及更无忧的用车体验。

22款欧拉好猫莫兰迪版的探店分享，我就给大家介绍到这啦，留点念想哦更加详细用车体验啦，其他款车型介绍等细节还需您身临其境去感受哒，欢迎到~泉州鲤城区常泰路恒通大厦381号泉州万国欧拉专营店，来一趟精致的“为爱进阶”之行吧~
（图/文/摄：泉州01） @2019

没有。2022年5月17日，2022款欧拉好猫莫兰迪版正式上市并开启预定汽芯片是之前一直使用的高通8核芯片，因芯片没换。莫兰迪版本成为唯一选项，普通版本被取消，版本的更迭带来了配置升级，但同时也有价格的上调。

欧拉好猫外观表，客观来讲它的外观的确很有吸引力，是一种比较小巧精致的风格，也的确很适合女性审美，前脸为封闭式风格设计，两侧圆形大灯的确很显活力，同时也能让整个前脸显得很精致。
车身设计比较饱满一些，腰线也很柔和，直接贯穿到车身尾部，再搭配底部往上扬起的线条也很符合当下主流，欧拉好猫车身尺寸长宽高为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm，尺寸方面在同级别车型中属于中游表现。

主要是因为这款车的配置充分考虑到了女生的劣势和优势，所以才这么说。

欧拉好猫的模型在销售方面也取得了很大的突破，在国外也取得了良好的效果。外观设计和配置都符合女孩的期望。这个模型的整体制作也相当细致。它在配色方面非常有吸引力。价格约为15万元。您可以根据自己的偏好选择模型的自定义版本。在宣布价格上涨后，这款车型的销量没有下降，但也呈现出上升趋势。她有着可爱的外表和两只圆眼睛，看起来很容易辨认。

中央控制的设计也充满了少女的心，它还使用了很多柔软的皮革，这也是非常有触感的。作为欧拉“猫”军团的第三名成员，欧拉的好猫充满了独特的美。长城汽车公司的设计总监艾蒙·德尔塔表示，欧勒·古猫的设计灵感来自20世纪60年代以来人们对空间的看法。从时代感到未来感，从过去到未来，设计手稿的创作经历了无数的困难和危险。

除了数百份需要经过反复打磨和仔细筛选的设计手稿外，还需要无数的模型修改和数据匹配，深深印在心中，具体来说，这辆新车的外观表现出圆润而饱满的外观，这与它的名字非常一致。特别是，椭圆形前照灯组与直通式进气口一起为车身提供了足够的复古感，通过新的轮毂设计，可爱的宠物风格可以充分发挥。

值得一提的是，汽车前部使用的垂下式发动机罩，加上两侧的造型设计，呈现出一定的复古风格，这与当前的消费者审美非常一致，原材料价格上涨后，这种型号的损失超过了数万元，企业也选择停止生产这种型号。新能源汽车在市场上的销量一直很好，许多品牌也选择投资新能源行业。

我认为是非常值得购买的，这款车非常适合年轻的女性，外形非常漂亮，内置也很适合女性的审美，续航能力比较强。

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长城汽车摩卡价格（17.58万起，两驱特浓版性价比最高，WEY摩卡购车手册） ♂

长城汽车摩卡价格（17.58万起，两驱特浓版性价比最高，WEY摩卡购车手册）

17.58万起，两驱特浓版性价比最高，WEY摩卡购车手册
摩卡特香版选不了
摩力觉醒焕然新生，WEY摩卡领智上市售价17.58万起
17.58万元买一杯“摩卡”，值得吗
WEY摩卡正式开启预售预售价17.98-22.08万元
静态比较摩卡和UNI-K，国产20万元中型SUV，你选谁

5月21日，长城汽车的高端中型SUV——WEY摩卡正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为17.58-21.88万元，由于之前已经做过了充分的预热，再加上上海车展的亮相和预售，不少消费者对这款车已经相当熟悉了，那么这5款车型该如何选择呢？今天我们就来详细分析一下。

摩卡是基于“咖啡智能”平台打造的第一款车型，有人认为摩卡是VV7/VV5的换代车型，但详细了解后就会发现，无论是外观、配置还是动力、驾驶体验，摩卡都带来了不少让人耳目一新的体验。

外观

虽然摩卡这个名字听上去和WEY没有任何关联，但在外观设计方面，摩卡还是沿用了不少家族化特色，其中最明显的就是车头两侧造型狭长的LED大灯组和竖置的日间行车灯。不过和VV6、VV7等车型相比，摩卡采用了超大尺寸进气格栅，格栅内部采用竖置镀铬条进行装饰，视觉冲击力更强。车头下包围和两侧雾灯区域都有镀铬条进行装饰，精致感也很到位。

车侧的整体造型非常舒展，并采用了隐藏式门把手，较高的腰线让侧面看上去有较为明显的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4875/1960/1690毫米，轴距为2915毫米，这样的身材在同级别车型中也是绝对的大块头了。

车尾造型同样有很强的家族风格，尾灯组造型与VV7非常相似，不过对灯腔内部进行了精细化的处理。类似扰流板设计的车尾和底部宽大的扩散器增强了车尾的运动感，略显不足的是这款车采用了隐藏式排气，显得有点过于低调。

内饰

摩卡内部整体设计非常简洁，看上去方方正正的，略有几分“直男”感，不过车内采用了不少亲肤材质，并配有提供14.6英寸液晶大屏、水晶电子换挡机构，还提供纯黑、冰山蓝、科技灰、银河白等双拼内饰配色供选择，车内整体的豪华感和科技感都是不错的。

新车提供仿皮和真皮两种材质座椅，手感体验还算不错，不过所有车型都没有腿脱配置，部分车型连腰部支撑、座椅加热、电动座椅都没有，舒适度方面还有很大的提升空间。作为一款20万左右的中型SUV，这些配置真的可以有。

摩卡4875mm的车身长度和2915的轴距带来了很充裕的后排空间，宽大厚实的座椅加上后排空调、PM2.5过滤器装置、中央扶手、杯架等配置，舒适性和便捷性都能得到保障。

动力

动力方面，新车搭载一台代号为E20N的2.0T涡轮增压直列四缸发动机以及48V电机，发动机最大功率157kW，峰值扭矩328Nm，传动系统方面，新车均搭载9速湿式双离合变速箱，悬架采用前麦弗逊后多连杆设计，在底盘调校上有着不错的表现。

配置对比

2021款 2.0T 两驱特香版

售价：17.58万元

推荐指数：★★★★☆

作为最低配车型，这个版本的车型配备了前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动安全系统、疲劳驾驶提示、前泊车雷达、倒车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、电子驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、车顶行李架、遥控钥匙/蓝牙钥匙、无钥匙启动+进入、隐藏式电动门把手、主动闭合式进气格栅、皮质方向盘、方向盘手动上下+前后调节、多功能方向盘、方向盘换挡、9.2英寸全液晶仪表盘、内置行车记录仪、仿皮座椅、主驾驶座椅高低调节、前排座椅电动调节、后排座椅按比例放倒、前排中央扶手、后排中央扶手、后排杯架、14.6英寸中央触控液晶屏、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、蓝牙电话、语音识别控制系统、面部识别、车联网、OTA升级、USB/Type-C接口、行李厢12V电源接口、10喇叭、LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、LED前雾灯、大灯高度调节、多色车内氛围灯、四门电动车窗、四门车窗一键升降、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后视镜加热、后排侧隐私玻璃、后雨刷、感应雨刷、双温区自动空调、后排空调出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、透明底盘、235/55 R20轮胎。在配置上和功能上来说已经相当丰富了，但是如果想体验更加从容、便捷的驾乘体验，或许后面这款才是更好的选择。

2021款 2.0T 两驱特浓版

售价：18.78万元

推荐指数：★★★★★

多花1.2万元，就可以拥有自动泊车入位、HUD抬头显示、主动降噪、前排手机无线充电、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、9英寸空调控制屏、燕飞利仕音响、外后视镜记忆/倒车自动下翻这些功能，功能的丰富性、舒适性、操控便捷性、性价比都是最好的。

2021款 2.0T 四驱特浓版

售价：20.28万元

推荐指数：★★★

价格高了1.5万，但配置上仅增加了前置四驱、越野/雪地驾驶模式，整体来说性价比不如两驱版。

2021款 2.0T 两驱特醇版

售价：20.38万元

推荐指数：★★★★

1.6万的差价，换来的是膝部气囊、感应后备厢、真皮方向盘、方向盘加热、真皮座椅、前排座椅腰部支撑、前排座椅通风、前排座椅按摩、流媒体后视镜、内后视镜自动防眩目、后排手动侧遮阳帘、车内香薰装置、生命体征监测系统、AR-HUD，配置丰富了不少，不过相应的也需要更高的预算来支撑。

2021款 2.0T 四驱特醇版

售价：21.88万元

推荐指数：★★★

和特浓版两驱与四驱一样，四驱特醇版同样是增加了四驱系统和越野/雪地模式，价格贵1.5万，预算充足当然可以直接上四驱，不过如果预算一般，无论是特浓版还是特醇版都是两驱更划算。

小结：近几年，长城汽车除了不断向年轻化、时尚化迈进，也在努力打造属于自己的高端品牌，摩卡正是这一发展思路下的产物。年轻时尚的外观和诚意十足的配置，让摩卡有了不输大部分同级别车型的实力，但想走进消费者心目中高端品牌的序列，只凭这些还是不够的，摩卡的市场表现究竟如何，还需等待市场的进一步检验。对于这款车，你是如何看待的呢？

【本文来自易车号作者车小圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

可以选择相同型号，配置有细微差别的摩卡特醇版。
长城汽车WEY摩卡特香版官方指导价格:17.58万，全系入门最低配版本，虽然特香版为摩卡入门版车型，但配置方面已经十分全面，相比同级别其他竞品车型更具优势。特别是智能驾驶配置方面十分丰富，配备了智能巡航辅助、透明车底、盲点监测、并线辅助等，整体配置上还是挺有诚意的。适合预算不多的朋友们，不过都花十七八万了，不如加一两万选中配性价比更高的好。
WEY摩卡特香版标配外观内饰有一见倾心LED灯组、远近光灯自动切换、耀石日间行车灯、全LED后组合灯、电动后背门、14.6英寸中控屏、外后视镜除霜/自动折叠/倒车下翻、银色车窗饰条及行李架、后排隐私玻璃、PU材质座椅、全景智能天窗、前排座椅10向电动可调。

5月21日，“摩力觉醒?焕然新生”WEY摩卡上市发布会于北京举办，新一代智能汽车人WEY摩卡领智上市，凭借“高智商”的高阶自动驾驶能力、“高情商”的智能服务，以及17.58万元——21.88万元的诚意售价，WEY摩卡将开启智能出行的WEY时代，这不仅印证了WEY品牌领先的智能科技实力及以用户为中心的品牌理念，更让中国汽车拥有了与世界豪华品牌一较高下的底气。

作为WEY品牌全新旗舰车型，摩卡全系包含特香版、特浓版、特浓版四驱、特醇版、特醇版四驱五个版本，售价分别为17.58万元、18.78万元、20.28万元、20.38万元、21.88万元。

伴随着摩卡的正式上市，WEY品牌还为用户准备了“三重特调”礼遇。第一重：首任车主享5年免费基础保养，5年/15万公里整车质保，发动机、变速器终身免费保修；第二重：终身免费基础流量服务及智联尊享服务；第三重：至高36期0息，至高7000元置换补贴，同时针对6月30日前置换用户，至高免费得NOH高速自动领航辅助。

国货代表未来，“姚云”组合携手杨天真见证“魔力觉醒”

“摩力觉醒焕然新生”发布会呈现了一场卓尔不凡的沉浸式视听盛宴，让参与者全方位感受到WEY摩卡所代表的高品质生活态度，以及“摩力觉醒”智慧出行的独特魅力。

WEY品牌全球代言人,WEY摩卡首席智能体验官、第520号车主姚安娜（左一）

世界顶级钢琴大师、WEY摩卡第521号车主李云迪（左二）

发布会现场，WEY品牌全球代言人、WEY摩卡首席智能体验官、WEY摩卡第520号车主姚安娜，为现场观众呈现了科技感十足的摩卡“自动驾驶”出场表演，并直言“国货代表未来”；而世界顶级钢琴大师李云迪则为大家带来了天籁般的钢琴演奏，并分享了其成为WEY摩卡第521号车主的喜悦；同时，PLUSMALL创始人杨天真以一场脱口秀表演，与现场观众共启“摩力觉醒”时刻，见证“新一代智能汽车人”—WEY摩卡的正式到来。

新一代智能汽车人，让行走的摩卡香醇四溢

作为发布会的绝对C位，WEY摩卡旨在以领先的极致智能，让生活的摩力觉醒，为用户带来更智慧、更精彩、更美好的用车生活。值得一提的是，WEY摩卡上市前便完成了长达70.33公里的自动驾驶挑战。

本次上市的WEY摩卡配备了“准L3级”的HWA高速驾驶辅助功能，以及四大智能泊车功能，后期可升级实现NOH高速自动领航辅助驾驶，年内还将推出激光雷达特醇版车型，实现HWP高速公路领航驾驶，并且可以充分发挥人工智能算法的优势，根据用户的行为习惯，实现主动学习、自主升级迭代。

智能驾驶可以解放用户手脚，展现出摩卡“高智商”的一面，而智能座舱则淋漓尽致传递出摩卡“高情商”的一面。WEY摩卡率先搭载了第三代高通骁龙数字座舱平台（SA8155芯片），相较于上一代820A芯片，在运算能力提升3倍，GPU性能提升3倍，视频处理能力提升2倍，AI运算性能提升7-8倍），支持沉浸式图形图像、计算机视觉、AR-HUD、VIMS面部识别和AI等功能，可以实现车内外 360度无缝感知，提供随时随地、洞悉人心的自然交互。

智能服务方面，WEY摩卡更成为全新商业模式的先行者，通过车机一站式解决维保、定损、车险、救援、洗车、加油等用车服务，并能通过OTA实现远程升级，为用户带来千人千乘的私享个性化服务。以智能觉醒摩力，以摩力改变出行，新一代智能汽车人WEY摩卡，将真正做到让豪华触手可及，让科技洞悉人心。

打造“摩术师生态计划”，开创用户共生共创新模式

WEY的车主们是一群热爱探索、享受生活的人，而WEY摩卡的车友更是极具创造力与挑战精神的创想家，是对明天充满想象的生活家，他们敢想敢实践，敢闯敢享受，敢梦敢挑战，他们都是“生活的摩术师”。自摩卡亮相以来，他们便与WEY品牌一起共生共创，打造了改装款的摩卡，以及众多生活周边精品，创造出非凡的价值。

WEY品牌与用户共创打造的改装款《a c

从年初的正式定名算起，经过了接近半年时间的酝酿后，WEY摩卡终于在5月21日迎来正式上市，官方指导价为17.58-21.88万元，略低于此前公布的预售价。同时根据发布会上公布的信息，摩卡享有5年免费基础保养、5年/15万公里整车质保、发动机变速箱终身免费保修等权益。

在合资品牌的打压下，过去本土汽车品牌很难把自家产品的定价推至20万元以上的区间，而定位为WEY品牌旗舰车型的摩卡，能否打破这个僵局呢？5款车型里面，哪个车型更适合自己？哪个车型最值得推荐呢？

灵魂拷问：摩卡值得入手吗？

要聊到值不值的问题，得研究一下摩卡自身的产品力与它的竞品。其实很多人第一反应会拿星越L、UNI-K来跟摩卡作对比，考虑到星越L还没公布最终定价，我们暂且把它忽略。至于UNI-K，由于它跟摩卡的尺寸接近，两者同样是大五座的中型SUV，算是最直接的竞争对手。

不过从硬件规格来看，摩卡的2.0T+9DCT+48V轻混的动力系统确实略胜一筹，咱们先不说48V轻混能带来多少的省油效果，起码对于摩卡整体的行驶品质确实有提升效果的。而且摩卡也搭载了骁龙8155芯片，让车机系统的运行更流程。别忘了，即将在第三季度交付的激光雷达香醇版还搭载了固态激光雷达，这些都是实实在在的成本，新平台、新发动机、新的芯片、更齐全的配置，这些都是摩卡卖得比UNI-K贵的原因。

当然了，对于本土品牌SUV而言，20万是一个很难迈过去的坎，毕竟已经有很多合资SUV可选。要说服消费者真金白银地买单，除了产品自身的实力不能拉胯以外，品牌也得有足够的影响力才能实现。

就摩卡本身而言，NOH高速领航自动辅助算是最大的亮点所在，印象中还真没别的燃油车能够实现类似的功能，而摩卡也把NOH的门槛拉低到20万出头的价格，挺香的。个人大胆猜测，今年内估计是后无来者了。如果你不想被纯电动车的续航焦虑所困扰，又想尝鲜NOH，那摩卡便是这个价位的唯一选择，从这个维度来考虑，摩卡是值得入手的。

配置分析

特香版（推荐指数★★★★）

摩卡很好地发扬了WEY品牌向来没有低配车的优良传统，哪怕是最入门的版本，配置水平已经能比肩甚至超越许多合资品牌的SUV。而且对于手头预算有限的朋友而言，特香版除了在中控台位置少了一块9英寸的触摸屏以外，其余部分跟摩卡的高配车型差别并不大，用车体验不会打折扣。

何况在安全配置方面，特香版也下足了料，ADAS该有的功能基本没落下，性价比相当高。如果你刚好是一位长城SUV（上代H6、H4等车型）的老用户，如今正处于准备消费升级换新车的阶段，那摩卡的特香版便是不错的选择，既能在车辆的尺寸、动力、配置方面得到大幅提升，而且置换的成本也不会很高。关键摩卡的质保政策很厚道，5年的免费基础保养相当于帮车主省了一笔后期维护的费用。

特浓版（推荐指数★★★★★）

把预算提高1.2万元，便能从特香版升级到特浓版，同时配置也得到颇大的增幅。其中手势挪车属于摩卡独创的功能，它主要解决的是在狭窄的停车位里，左右两侧都被其它车包夹着，没办法开车门上车的尴尬。只要站在车前，通过手势便能实现解锁车辆，自动点火、前进、驶出车位的动作。当然了，这个功能目前来属于噱头意义高于实用意义的类型，但无论如何，起码这是一个摩卡车主向朋友炫耀的最好谈资。

另外，从这个版本开始，摩卡提供NOH高速领航自动辅助（15000元）、电控主动悬挂（5000元）、21寸马牌轮胎（2500元）以及更丰富的内饰颜色供消费者选择，个性化定制的空间更大。假如你手上拿着20万元左右的预算，厌倦了千篇一律的合资SUV，那摩卡的特浓版应该能给你眼前一亮的感觉，至少在配置方面可以说完全碾压同价位的合资竞品。

特浓版四驱（推荐指数★★）

这个版本没啥好说的，比特浓版贵了1.5万元的差价全都花在了四驱系统上。但需要注意的是，摩卡本身的定位为城市SUV，轻度越野，走走常规烂路没啥问题，四驱系统也能给脱困能力带来一定帮助。但个人觉得特浓版四驱的性价比不高，与其把预算花在四驱系统上，倒不如直接买特醇版来得更划算。

特醇版（推荐指数★★★★）

在特浓版的基础上多加1.6万元便能买到摩卡特醇版，作为车系的次顶配，特醇版的配置水平已经提升到豪华SUV的水平。从讲求实用的感应尾门、后排遮阳帘、AR-HUD抬头显示、座椅通风/加热/按摩，到气氛组的NAPPA真皮包裹的方向盘、座椅，水晶挡把统统一应俱全，适合那些想要一步到位的朋友。

特醇版四驱（推荐指数★）

和特浓版四驱一样，特醇版四驱仅仅增加了四驱系统而已，其余部分跟特醇版一模一样。如果身处东北地区，冬天经常有走冰雪路面这些刚需的朋友大可以直接买特浓版四驱，虽然后者的配置不如特醇版四驱那样武装到牙齿，但日常用车已经非常足够了。

写在最后

摩卡的正式售价公布以后，我发现大家对其定价呈两极化分化的态度，有的认为摩卡的硬件水平远超同级别合资SUV，很划算，也有朋友觉得摩卡定价比UNI-K还要高，不太值。但比起数年前大家一致地认为自主品牌无法在20万元以上的价位与合资品牌竞争的场面，起码现在已经有了明显的转变，尤其随着坦克车型的热销，WEY品牌逐渐在消费者心里建立了足够稳固的地位。要是在日后的实际测试中，NOH确实能给出令人信服的表现，那摩卡相信能在自主中型SUV这个领域走得更远，更稳。

【本文来自易车号作者新车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

易车讯 2021上海车展，长城旗下高端品牌WEY 摩卡正式开启预售，预售价为17.98-22.08万元，新车提供2.0T+48V电机组合和PHEV版。新车最大的亮点是采用咖啡智能平台首款落地车型，并拥有智能驾驶、智能座舱、智能服务合而为一的车型。

外观方面，新车同样采用了WEY家族的最新设计语言，六边形进气格栅采用全新风格，两侧大灯组和前包围都是典型的WEY格调，看上去更加凶狠凌厉。车身侧面的线条同样保持了这种犀利感。此外，在细节方面，新车还采用了镀铬饰条进行妆点。

车辆尾部不仅保持了WEY家族化的设计风格，而且与前脸做到了前后呼应。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4668/1890/1730mm，轴距2745mm。

内饰部分采用了全新的设计理念，整个内饰给人的感觉科技感强烈，包括悬浮式的中控屏尺寸非常大，不亚于电脑显示屏。这款车还拥有AR HUD抬头显示，车速、转速、导航、报警等行车信息一目了然，并具有亮度手自动调节，高度调节，旋转调节等功能，而且支持功能个性化设置，能够避免低头看仪表盘信息，大大提高行驶安全性。

摩卡搭载了全球领先的车规级高通8155芯片，采用7纳米制程工艺，8核架构。相对于市面上的车型搭载的车机系统运算能力提升3倍，GPU性能提升3倍，视频处理能力提升2倍，AI运算性能提升7-8倍。在流畅度以及清晰度方面要高于目前市面上的车型。

这款车型最大的亮点是拥有高速驾驶辅助和高速自动领航辅助驾驶，这套系统比目前市场上的L2级别要更智能。其他科技配置方面，还拥有手势挪车、全场景自动泊车、我要吐槽、人脸识别等等。

动力方面，新车将搭载代号为E20N的2.0升涡轮增压直列四缸发动机，发动机最大功率157kW，传动方面将匹配9速湿式双离合变速箱。PHEV版将搭载2.0T插电混动系统，其纯电续航里程为75km，每百公里综合油耗为1.4L。

近两年，中国自主品牌汽车企业都在寻求向上向好向着高端前进的道路，这其中像长城汽车、吉利汽车和长安汽车等自主一线大厂都纷纷推出了自家的豪华品牌或豪华定位的车型，中国自主汽车品牌企业间的竞争又上了一个新的台阶。

今天我们就来聊聊长城汽车旗下WEY品牌旗舰SUV摩卡和长安汽车旗下UNI系列的UNI-K这两款车型，简单对比一下它们的实力水平。

目前WEY摩卡上市了5款车型，指导价格区间是17.58万元到21.88万元，而UNI-K上市了4款车型，指导价格区间为15.39万元到18.49万元。从价格上看，UNI-K的高配车型价格和摩卡的中低配车型价格有重合。

1、颜值对决，谁更倾心？

每个人对于颜值都有自己的看法，暂且不论美丑，我们来看看它们各自的特点。WEY摩卡和UNI-K在设计上走了两种风格，个人认为摩卡是属于城市SUV喜欢的时尚流派设计，大尺寸中网格栅，外加镀铬装饰，车头的精致感十足。车身侧面，整体造型和家族其他车型比较相似，尤其是D柱位置的设计，看上去和VV6/VV7更相近。车尾则显得十分敦厚，隐藏式排气的设计，也显得十分地低调和优雅。

长安UNI-K的设计则走了一种未来科技科幻的风格，整个车头给人一种一体式的感觉，并且中网格栅鳞片式的六边形元素，让整个车头的科幻色彩十足。造型小巧的大灯组犹如眯眯眼，也让车头视觉显得极具犀利感。

侧面和车尾部分，UNI-K的侧面线条显得更加修长，并且D柱的溜背线条也更加舒展。尾部熏黑设计的贯穿式尾灯辨识度极高，底部双边共四出的排气也显得更加运动。对于两款车的整体印象，个人认为摩卡给人的感觉是城市中手拿“摩卡”的时尚精英，而UNI-K是一位科幻未来感十足的运动达人。

2、内饰设计谁更出彩？

摩卡和UNI-K在外观上不同已经很明显了，但是看到两款车的内饰会让人感觉更是各有特色。摩卡的中控采用了对称式布局设计，其中液晶仪表盘尺寸只有9.2英寸，而悬浮式中控大屏却有14.6英寸，尺寸比较大，此外它还有一块9英寸的屏幕位于传统的空调控制区域，让中控形成了一个三屏系统，科技感满满。

而看到UNI-K的中控，会让人有一种穿越感，因为仪表盘与中控大屏不在一个平面上的设计似乎我们之前只在一些浪漫的法系车上见过。当下汽车中控设计越来越走向统一，而UNI-K的这种设计还有点另辟蹊径的感觉。

3、尺寸空间，谁更大？

摩卡和UNI-K都定位为中型SUV，不过它们在车身尺寸上还是有差别的，摩卡的长宽高为4875/1960/1690毫米，轴距为2915毫米，而UNI-K的长宽高为4865/1948/1690毫米，轴距为2890毫米。很明显，从数据上看，摩卡的长宽和轴距都有优势。行李厢部分，摩卡的行李厢高度为700毫米，进深为900--1960毫米，宽度为990--1220毫米，而UNI-K的行李厢为高度为660毫米，进深为945--2020毫米，宽度为1050--1260毫米，从数据上看UNI-K的进深更大、宽度更大，但摩卡的纵向高度会高一点。

4、科技配置，谁能引领未来？

下面我们就来对比下当今消费者越来越看重的智能化配置方面先看摩卡，它实现了全球首搭高通8155旗舰级别智能座舱芯片，未来还将使用全固态激光雷达、车规级5G+V2X车载无线终端等配置，能实现遥控泊车、循迹倒车、车外隔空徒手控车等功能。此外，它还具备L3级别自动驾驶辅助系统，配备HWA高速驾驶辅助功能、AR-HUD等功能。

再来看UNI-K，它拥有全新一代未来科技智能座舱、拥有3+1四联屏交互布局，搭载“SuperFast”高能芯片，IMS智能座舱交互系统，全场景智慧语音交互系统，以及AR增强实景仪表导航。此外，部分车型具备L2级自动驾驶辅助系统。

通过以上两款车在科技配置上的表现，能发现两款车在现如今的市场中，都有着超前的配置表现，走在了自主品牌汽车的前列。尤其是摩卡，具备L3级别自动辅助驾驶的能力，此外未来，驾驶辅助系统将引入高精地图，实现NOH的领航辅助功能，升级后的摩卡可在高速上实现智能识别匝道、变道、进出匝道、出入收费站等使用场景。

5、相近价位，谁更适合入手？

为了说明相近价位，谁更适合入手的问题，通过配置表分析，我认为应该选取两款车的中高配车型来做比较，因为配置越高越能代表两款车的最高水平。因此，我选择UNI-K的顶配全轮驱动尊贵版，指导价格为18.49万元，而摩卡选择四驱特浓版，指导价格为20.28万元，两款车型都选择四驱版，也是为了能更加公平的比较。

下面请看下图的动力系统以及配置部分的对比图。

摩卡搭载了2.0T涡轮增压发动机加48V轻混系统，系统最大功率为158千瓦，最大扭矩388牛米，并且艘首次搭载了横置9DCT湿式双离合变速箱，速度80公里每小时就可挂入9挡，传动效率高达96%。发动机具备很多先进技术，比如米勒循环，最高热效率超过了38%等。四驱系统UNI-K搭载了蓝鲸新一代D系列2.0T发动机，最大功率171千瓦，最大扭矩390牛米，传动系统匹配爱信8AT变速器。从官方给出的油耗数据来看，摩卡的官方百公里油耗为7.5升，而UNI-K的官方百公里油耗为8.9升，摩卡的48V亲混系统对于节油性做出了贡献。

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长城汽车新发布的坦克、柠檬、咖啡制造平台，有什么特色 ♂

长城汽车新发布的坦克、柠檬、咖啡制造平台，有什么特色

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“柠檬”平台诞生的哈弗H6安全性怎么样
长城柠檬平台主传力通道优化实现什么式结构
柠檬平台主传力通道优化实现什么结构
科技长城公开课正式开启首讲柠檬平台多项黑科技
长城的柠檬平台有啥特征日产新专利是老车福音

2020年是长城品牌创立30周年，在我国的传统文化中，有三十而立这么一个说法，所以在这个对于长城而言非同寻常的年份里，长城发布了三大乘用车新平台——柠檬平台、坦克平台和咖啡平台。自主品牌的车企都有一个梦想，那就是要立足国内，走出国门，所以长城的这三大新平台都是面向国际而开发，为以后全球化的新车研发奠基基础。这三大平台各自不同，但是涵盖的范围之广却是国内第一。柠檬平台——哈弗新H6，哈弗大狗从长城官方的介绍来看，柠檬平台可以同时用于搭载1.5T和2.0T两种排量的动力组合，不仅如此，纯燃油、混合动力以及插电动力都可以完美兼容。从入门的A0级轿车到中大型的B、C级车“通吃”，由此看来，长城以后的大部分的乘用车都将共享此平台。
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坦克平台——专业的越野车平台众所周知，长城是靠SUV起家的，所以传统的硬派越野车是长城不敢丢也不能丢掉的一个市场份额，毕竟在国内市场，长城的SUV所占有的市场份额还是相当大的。在这个平台上不仅有长城的最新越野车，皮卡也将在这个平台上进行研发。据长城研发副总裁穆峰的话说，坦克这个平台可以支撑不同车身尺寸的越野车，专业的非承载式车身架构是它的特点。在动力方面，坦克平台有ICE、PHEV、HEV三种动力布局行驶，具体到发动机，有2.0T和3.0T可选，而且长城之前新发布的同级别热效率最高的发动机也会用在这个平台上。
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咖啡平台——智能交通的先行者而咖啡平台则是最新的智能出行系统，它涵盖了长城的智能座舱，智能驾驶和智能电子架构，听起来好像跟汽车关系不大，但其实这些智能化的系统才是为了以后更智能的汽车做好铺垫。
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咖啡平台首次提出了“交互+AI+生态”的智能核心理念，而且据长城的高层透露：长城以后的旗舰产品一定是最智能化的，所以WEY品牌将会是第一个适用于咖啡平台的车型。伴随着大数据的迅速崛起以及电子科技的进步，不仅是长城，很多其他的车企都在积极研发自己的智能化交通产品，什么L2级别，L3级别的自动驾驶，智能化的汽车使用环境层出不穷，这样让我们对以后的汽车驾控环境有了更多新的期待。
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?写在最后目前我们自主品牌的市场占有率一路走低，很多自主品牌的领军人物对此都表示十分担心。为唯一能解决此问题的方法只有不断地提高自身硬实力，加强自主研发能力，带来更多有竞争力的产品对跟合资甚至进口品牌赤手肉搏。而作为消费者，大可以放心摘下十年前就带好的有色眼镜，一切都在改变，一切都在进步，而你一定也要是一个崭新的你。

“柠檬”平台诞生的哈弗H6安全性你是可以放心的。汽车平台并不是汽车生产线和底盘，而是一种模块化的生产方式，第三代哈弗H6就是在“柠檬”平台上诞生的。得益于“柠檬”品台，第三代哈弗H6使用的是71.6%高强度钢车身，这个车身目前并不多见，再加上全系标配的6安全气囊以及行人保护+可溃缩式吸能系统能够很好地保障行驶安全和行人安全，我第三代哈弗H6的安全性还是很满意的，毕竟现在用车环境并不好，汽车安全性真的特别重要。

模块化结构。
所谓柠檬平台就是全新研发的模块化结构，在满足车辆性能需求的同时，还会对空间做出进一步的优化。

模块化结构
所谓柠檬平台就是全新研发的模块化结构，在满足车辆性能需求的同时，还会对空间做出进一步的优化。
通社从长城官方获悉，长城旗下柠檬平台已经实现多元化需求。据悉，柠檬平台拥有燃油动力、混合动力、BEV纯电以及氢能源FCEV四种架构。
柠檬平台从设计之初充分考虑到了用户多元化的选择，因此覆盖了A0、A、B、C、D五大车型级别以及SUV、轿车、MPV三大品类，并支持高效燃油动力、混合动力、BEV纯电以及氢能源FCEV四种不同动力方案。

易车讯?9月23日，科技长城系列公开课正式启动。长城汽车柠檬平台动力工程师张凡和长城汽车柠檬平台架构工程师孙喜冬做客直播间，为大家深度剖析了长城柠檬平台的核心技术。

长城柠檬平台拥有全球化、模块化、高性能、高安全、轻量化5大特征，覆盖A0至D级SUV、轿车、MPV车型，产品能满足世界各地用户不同需求。张凡工程师表示，除了全球化基因及高灵活性优势，“长城·柠檬”衍生产品，在多维度产品力都迎来质的飞跃。

动力单元部分，长城柠檬平台可以兼备燃油动力、混合动力、纯电动、氢能源四种动力方案。2022年常规、混动发动机热效率分别可达41%、42%，预计2025年可达51.5%。

同时，依托柠檬平台，长城还将推出搭载全球首款公开发布的9速湿式双离合变速箱车型，车辆百公里油耗降低了7%。而全球首发DHT混动架构可满足城市道路燃油经济性需求，市区油耗较常规车型节油率可达48~50%。此外，柠檬平台的纯电专属模块，支持纯电动产品打造，现阶段纯电最高续航可达700km。另外，2021年，长城汽车首款燃料电池SUV将正式量产。

安全性层面，长城柠檬平台从“乘员安全”、“行人安全”、“车辆安全”三个维度，建立“全面安全”设计理念。整车开发满足中国、欧洲、北美最苛刻的碰撞法规。

轻量化层面，长城柠檬平台遵循“合适的材料用在合适的位置”设计理念，从设计、材料、结构、工艺全过程确保轻量化性能打造。即将亮相北京车展的“欧拉好猫”，借助轻量化设计，续航与能耗均获得显著突破。同时，轻量化还使车辆协调性、操控性、舒适性全面提升。

长城的柠檬平台有啥特征？

日前，长城通过网络公开课的形式，进一步深度剖析了长城?柠檬平台的核心技术。按照长城的说法，这一平台拥有全球化、模块化、高性能、高安全、轻量化5大特征；覆盖A0至D级SUV、轿车、MPV车型。所以在这一平台下衍生出的车型，未来也能满足更多用户的不同需求。

作为长城汽车宣布向全球化科技出行公司转型的三大技术品牌之一，长城的柠檬平台将会在动力、安全性以及轻量化等方面实现质的提升。这样一个全球化高智能模块化的平台究竟会给其产品带来怎样的改变？我们拭目以待。

日产新专利是老车福音？

日产汽车公司目前开发出了一项全新的专利技术，叫做日产“双面无模成型”技术。简而言之，这一技术可以通过工业机器人，灵活便捷地加工生产小批量需求的汽车零部件，为更多消费者提供已停产车型的售后服务。这项技术具有生产方式灵活、交付周期短和前期成本小的特点，可有效解决此前小批量需求零部件前期成本高昂、开发时间长以及制造冲压模具周期长等问题。

虽然这一技术目前还难以实现商业化，但随着技术的不断成熟和推广，无疑是给喜欢老车的朋友带来了福音，或许不远的将来，车型停产、零部件断供再也不会成为困扰人们使用和收藏老车的痛点了。

LG化学拆分电池业务为哪般？

LG化学近期宣布，将在2020年底前正式拆分电池业务。按照当前计划，现在的电池业务部门将会取消，之后将成立单独的全资子公司，以更好地发展集团旗下电池相关业务。目前的消息看，这家新公司将致力于新能源汽车行业的新型解决方案。

LG化学表示之所以决定将电池业务拆分，是为了应对当前复杂多变的市场环境，进一步增强相关部门的专业性。作为新能源汽车的核心零部件，动力电池的需求不断提升。研发制造出性能更为优异的电池，也是各大企业努力的方向。LG此番拆分电池业务，无疑也是为了应对更为激烈的行业竞争。

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部分图片来自网络

:钱成

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你好，这个是带天窗的。如果不想要天窗，价格在8万元左右。

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标签：长城汽车平台智能