“原本打算买昂克赛拉的，不过因为和销售价格谈崩了，于是在赌气的情况下全款提了2017款科鲁兹1.5L自动炫锋版。当时自己也是小白，觉得车子外观好看，有四个轱辘能跑就行。后来慢慢的对车有了一步步的了解，才发现我这车吧，唉～”
“一些故障码之类的小问题就不多说了，异响主要在A驻、中控、后玻璃附近。1.5L是6AT变速箱，感觉在40码左右，会有比较严重的顿挫。而且变速箱升降档比较迟钝，高速激烈超车的时候，一脚地板油下去没反应，大概1秒，然后发动机嗷嗷叫，然后提速，当然也没多快。地板油随后松一脚油门，然后再地板油，这时候就会表现出一种情况。发动机空转，没挂上档的感觉。发动机声音巨大，但是速度一点没变，过一会儿才挂上档。不过当时作为小白，买科鲁兹是本着能开就行的心态买的。”
“当时第一个改的就是车灯了，原车是卤素灯泡，没透镜。然后就改了一套岩崎亮无极的灯。透镜，灯泡，安定，都是岩崎的，还加了个蓝色的恶魔眼，挺骚的。”
“然后开了一段时间觉得这原车的玛吉斯胎噪也太大了，开始都不知道胎噪这个词，只知道噪音大，呼啦啦，呼啦啦的，后来才知道是胎噪。想着换换轮胎有助于舒适性，媳妇也就同意了。换吧。四条马牌UC6 215/60/16怼上了。原厂的玛吉斯205/55/16直接送修车厂的老铁了。晚上请我吃了顿火锅。不知道赚了还是亏了。不过后面右后轮被划了一个3厘米多的口子。于是直接把后面换了两条米其林。”
“改装排气是因为哥们的1.8福克斯改了双出m鼓排气，找我秀了一把。当时听了心里顿时万分激动，于是就找了家专业改排气的店改装。第一趟，先只改的尾段双出m鼓。心里那个爽啊。开了一段时间，后来觉得声音不够大。第二趟，中段消音去掉了，加的龙卷风。声浪出来了，闷响的那种。但是车里共振太厉害。震的耳膜受不了。没办法，改吧。第三趟，去找老板反应了问题，老板说中段换回原车消音鼓，全段换成不锈钢尾端不动，声音大，车内也不会震了。 那还封杀啥，弄吧。改完心里美滋滋，全段不锈钢，尾部两个m鼓，声音脆也闷也响，挺爽。龙卷风直接扔了。这次坚持了挺长时间，直到后来开始流行阀门排气。弄吧。第四趟，全段不锈钢，中段龙卷风，尾部双阀门。”
“1.5的动力从提回来车就让我一直头疼。后来果断刷了TF的程序，也就是ECU。刷上了22马力18牛，刷完程序起步肉的问题得到的明显改善，油门响应也积极了，整体驾驶感受提升了不少，之后改的eddy碳钎维二代进气。进气排气和ECU的搭配，1.5原厂差不多是12秒破百，前段时间测的大概是10.3那样，1.5的也就不奢求什么动力性能了。”
“后来吧，又无意听到一句话: 一低遮百丑，百改降为先。 姿态之类的。我们这城市路况算挺好的，没什么烂路，所以通过性没什么问题，怼，先收了一套二手LT绞牙，装车以后是真颠啊。但是真好看，后来经常带媳妇儿出门。媳妇说这以后杂开，这那的说了一堆。。只好拆了，买了一套eddy短弹簧装上了。效果还行，舒适性也不错，没比原车差多少。”
“后面就想着改装轮毂了，淘宝上的虽然很便宜，不过还是不敢买，安全很重要。后面找了一个月，找到了一套威朗GS顶配的17寸哑光黑轮毂，配了一套马牌mc5 225/45/17的胎。原车的16寸轮毂放在地下室了，而四条马牌两条米其林全给哥们的修理厂了，反正留着也没地方放，请我吃了顿饭，做了个小保健。”
“因为原车有胎压监测。买轮胎送的气嘴装不了原车的胎压监测，没办法。新买了四个气嘴，200块。一个气嘴50，tmd～最后移植原厂胎压监测，带换轮毂轮胎，一共给了400块钱。”
“新轮毂轮胎，螺丝当然也要买新的，轮毂买不起锻造的，螺丝弄好点的吧，配了一套红色锻造螺丝，心滴血。”
“提车一年多，这车折腾的算是真不少。这改车的路友的算是越来越远，难以自拔。进气、排气、ECU、大灯、轮毂、N条轮胎。最后劝一句车友们，回头是岸。”
