进口jeep指南者（12款进口jeep指南者是全时四驱吗） ♂
进口jeep指南者（12款进口jeep指南者是全时四驱吗）- 12款进口jeep指南者是全时四驱吗
- 国产jeep指南者和进口jeep指南者的区别
- 2015款进口jeep指南者 2.0l豪华版怎么样
不是，12款进口指南者的底盘结构是承载式车身，没有大梁，前置四驱，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂，中央差速器的结构是多片离合器，也就是说这台车的四驱系统是适时四驱，不是全时四驱的，进口jeep只有大切诺基是全时四驱的，包括牛x的牧马人都是带分动箱的分时四驱
区别很大，只有外形尺寸变化不太大。首先外观发生了很大变化，另外新款比老款配置更丰富了很多，第三是进口改成了合资，价格大幅度下降，第四机器动力由之前的2.0L和2.4L自吸6AT变成了现在的1.4T、7速双离合和2.4L自吸9AT。总之和之前完全不一样； 。
进口jeep自由光和国产的区别？进口jeep自由光2.0l多少钱 ♂
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- 进口jeep自由光2.0l多少钱
- 大切诺基的V8发动机还不够玩，加入机增要起飞
国产和自由光最大的区别就是不分零件是合资的，进口Jeep自由光说不上整车进口吧，不过大部分都是进口的，。国产的自由光和进口自由光价格上有很大的差别，国产的要便宜10来万，当然功率啊，速度啊，什么都会有区别。
进口的自由光没有2.0L的，进口的是2.4L和3.2L的，售价是37.19w-52.99w。只有广汽的国产的jeep有2.0L的，售价在20.98w和21.98w
其实总有人羡慕国外多么美好，日本有JDM，欧洲有超跑，老美有大V8……呵呵，其实并不是我们没有这东西，只是我们嘴上说的人多，动手做的人少。
这是一辆JEEP大切诺基，原厂自带V8动力也算是高配，不过尚未达到高性能版本的水平，只因缺了一个机械增压而已。
图：高性能版本切诺基SRT跟普通版的区别在于铭牌以及动力输出。
图：在笔者心目中，一般只有一种人群会略过各种唏嘘抱怨，而选择直接行动起来上机增套件，我们都赞誉他们为——土豪。
当然，土豪如今已经不是贬义词，其实很多具有经商智慧却不食人间烟火的人才，会对这一类传统大品牌的高配车型情有独钟，巴不得直接买个进口顶配，却又耗不起那个时间。
图：轮圈尺寸尚未升级却直接上了大卡钳改善制动力，车主深知这辆大切的自重惯性难以停止。
图：把进气歧管拆除，即可进行动力方面的大幅升级。机头内隐约可见红色的升级部品。
图：这类国际点火升级品牌国内少见，都被某爽洗脑洗得不要不要的，实话说，这种点火升级部品，更多意义在于取代原本已损耗老化的点火线圈总成。
图：机增本体上身，整体铝合金外壳，重量上并不会带来太多负荷。
图：安装脚位需要根据车型引擎，使用套件对应开发的法兰脚位。
图：可沿用原厂的风箱，只需稍改接口变径。
图：套件中也完美的作出了无障碍直装的准确位置。
图：可见机增需要通过巨大的管路，引入冷的空气进行增压。
图：透气壶？不不不，这是一个副水箱发泡壶，但装的不是雨刮水哦！
图：没错，需要使用常温水冷却的机增，才是真正暴力的机增系统。
图：常温水箱与机增本体相连，不仅仅是为机增降温，更重要的是为增压后的进气空气降温。
图：当然，功率大幅升高后，需要有油冷的加持，降低机油温度的好处，不但在于可以沿用原厂粘度机油，还可以降低机头的整体发热量，增加周边配件的耐用度。
进口mpv口碑排行榜前十名（MPV口碑排行榜前十名有哪些车哪款值得购买） ♂
进口mpv口碑排行榜前十名（MPV口碑排行榜前十名有哪些车哪款值得购买）- MPV口碑排行榜前十名有哪些车哪款值得购买
- 口碑最好的mpv车排名是怎么
- mpv商务车7座哪款口碑好
- 2019年这几款MPV最畅销！嘉际排第十名，艾力绅榜上无名！
- 3月MPV销量排行榜前十：销量同比全部下滑，合资品牌仅三款入榜！
MPV车型口碑排行前十的分别是：野马EC30，雷诺Espace，上汽大通，道达V8，斯派卡，幻速H5，睿行S5OT，别克GL6，福美来F7，金杯F550。其中野马和雷诺值得购买。
野马EC30，车内空间大，内饰好，底盘高，动力足。不过没有一键升车窗的功能。
雷诺Espace，操作性能好，动力足，方向盘手感好。不过天窗不大。
上汽大通，性比价高，外观靓丽，乘坐舒适。不过这款车的油耗量偏高。
道达V8，颜值高，驾驶过程稳，配置丰富，动力足。不过换挡时会有顿挫感。
斯派卡，驾驶时底盘扎实，提速快，操控性好。不过它的配置比较简单。
幻速H5，空间宽敞，动力足，性比价也比较高。不过它的隔音效果不是很好。
睿行S5OT，内部空间大，油耗量低，动力足。不过车载显示器偏小。
别克GL6，操控性强，动力强劲，内饰做工细腻。不过它的底盘偏低。
福美来F7，车的颜值高，价格实惠，内饰精致。不过它的刹车有点软。
金杯F550，是款性比价比较高的车，空间宽敞舒适。不过它的减震效果不是特别好。
口碑最好的mpv车排名：上汽通用别克GL8、广汽本田奥德赛、宝骏730、上汽大众途安L、福建奔驰V级。
1、上汽通用别克GL8：别克GL8获得最佳国产多功能厢型车第1名的成绩，应该完全在大家的意料之中吧。别克GL8自从在国内问世以来，无论是销量还是知名度，抑或是口碑，都无车能及。
2、广汽本田奥德赛：本田奥德赛是全球MPV市场中的一支生力军，经过几代发展，已受到越来越多消费者的青睐。之前的几代车型，奥德赛都是低矮的车身，使看起来更像是大号旅行车，这也让它在MPV市场中独具一格。
3、宝骏730：宝骏是上汽通用五菱在2010年创建的自主汽车品牌，至今还不到10年时间，是一个名副其实的新品牌。可就是这短短几年，它已经成长为中华大地家喻户晓的汽车品牌。
4、上汽大众途安L：上汽大众途安L是途安的换代车型，于2016年3月正式上市。途安是较早进军我国家用MPV市场的先锋车型。
5、福建奔驰V级：全新奔驰V级2014年在海外市场上市，采用了全新的命名方式，是唯雅诺的换代产品。国内上市时间稍晚一些，于2016年3月正式上市，由福建奔驰生产。
MPV7座商务车推荐：大捷龙、威然、夏朗、凯路威、迈特威Multivan。
1、大捷龙（进口）
极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力，这也符合家用车型的普遍审美，车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感。内饰设计也运用了大量的弧线元素，中控操作区域向主驾驶一侧倾斜，使用起来很方便，车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳。即使在满载之下，极深的后备箱让大捷龙有着超强的装载能力。
3.6L大排量自吸发动机固然不错，但是油耗也挺惊人。如果担心油耗问题，可以选择PHEV版本，纯电续航71公里平时也够用了。
2、威然
威然是大众用以进军国内中高端MPV市场而打造出来的车型，这款车是上汽大众首款采用侧滑门的MPV车型，这将意味着大众威然将强势进军商务接待领域，并试图撼动别克GL8的霸主地位。这款车的外观设计十分大气，内饰造型也极具豪华感，并且2+2+3的座椅布局拥有宽敞的乘坐空间，整车产品力十分不错，是一款值得考虑的7人商务车型。
3、夏朗
大众夏朗作为一款中型MPV，车内采用6座以及7座两种座椅布局，2920MM的大轴距使得这款车即使是第三排座椅也能够拥有舒适的乘坐姿势，即使是满载的情况下车辆长途跋涉乘客也不容易感到疲惫，并且2.0T的发动机能够为车辆带来柔顺舒适的动力输出，使得车内有着不错的舒适感。此外，这款车温馨的内饰设计以及大气的外观造型也是吸引人的一大特点。
4、凯路威
凯路威是大众汽车在迈特威的基础上加长而来的大型MPV车型，这款车的外观以及内饰设计与迈特威十分相似，但是车内空间要远胜于大众迈特威。所以这款车除了提供7座布局车型以外还提供了9座车型，这使得车辆的实用性能进一步增加，但是碍于进口车型的售价过于高昂，所以这款车在国内依旧没有太大的销量。
5、迈特威Multivan
迈特威是大众旗下的一款中大型MPV，这款车目前尚未引入国内，所以一直以进口车的身份在国内市场进行销售。然而由于这款车的外观造型比较方正，似乎缺乏一些现代车型的时尚与圆润感，所以整体看上去像极了大型面包车，并且内饰设计也相对落后，所以消费者们普遍认为这款车不值50万，以至于这款车在国内销量一直处于低迷的状态。
不出所料，2019年的车市未能迎来太大的改观。根据乘联会数据显示，2019年国内狭义乘用车全年批发销量2110.3万辆，同比下降9.3%。这也是继2018年首次迎来销量下滑后的第二个年头，下滑幅度也在持续拉大。
根据公布出来的销量数据来看，各个细分市场也都出现不同程度的下滑，作为相对边缘的MPV市场，自然是首当其冲了。2019年12月份，国内MPV共计销售13.2万辆，同比下降了15.2%，环比增长13.5%；全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%。
12月份：别克GL8同比暴增46.9%，宝骏RM-5位居第五
收官之月，MPV市场谈不上多融洽，特别是市场下游的车型，均呈现出了下滑态势。不过处于市场上游的车型，过得还是相对滋润一些。
从数据上看，12月份MPV销量榜前五款车型都迎来了不同程度的环比上涨，其中宝骏360更是以57.1%的环比成了亮眼之星，排名上也从11月的第五爬上第四名；不过相较去年同期却下滑了超五成。倒也无需多忧，位列第三名的宝骏730虽有着过万的销量，却也有着宝骏360同样的命运——环比看涨、同比下滑，而还得归根于宝骏RM-5的出现。2019年9月初上市的宝骏RM-5，月销稳稳破5000大关，12月份以6258辆站住月销前五名之位。
五菱宏光依旧稳坐一哥，月销突破4万辆，但相较去年下滑了14.9%。市场竞争在所难免，五菱宏光历时多年以经济、耐用成了众多创业家庭的首选车型，想要挑落它在MPV市场的地位，怕还是需要些时日。紧随其后的别克GL8在12月份表现不错，月销近1.5万辆，实现同比、环比双增长，也是TOP5车型中唯一实现双增长车型。
除此之外，本田MPV双子星齐头并进，占据第7-8名；而传祺GM8则以3219辆的车型，守住第十名之席。
年度畅销MPV：嘉际进入第十名，奥德赛、艾力绅同“出身”不同命运！
2019年各大企业的年会早已有所透露，但登上热搜的更多是裁员风潮。虽然国内消费者对MPV的接受度在逐渐缓和，但大多数购买者仍是以创业为主。受经济环境影响，2019年国内MPV在狭义乘用车中的占比也出现了下滑。
而从年度MPV排行榜上也足以看出这一趋势。即便是常年位居榜首的五菱宏光也迎来了20.6%的同比下滑，2019年总销量369515辆，相比去年少了近10万辆！有悲有喜，一片哀鸿之中，别克GL8以14.7万辆的成绩，同比6.0%坐稳亚军之位；不过自家小弟别克GL6就相对惨一些，排名第13位，同比下滑超1/4。宝骏730以98292辆保住第三名之席，宝骏360则以76899辆紧随其后。
除此之外，前十名中，传祺GM6、吉利嘉际两款国产MPV表现亮眼，分别排名第9、第10名。其中，吉利嘉际于2019年3月中旬上市，用时较短便能挤进前十名，离不开吉利品牌的背书以及精准的产品定位。
值得一提的是，同样出自本田的奥德赛、艾力绅却有着不同的命运。2019年，奥德赛全年累计销量45488辆，同比2.9%，排名第7；但艾力绅却出现了31.8%的同比下滑，销量上仅32311辆，被嘉际挤出前十名。（注：数据来源乘联会；制表：阿贵看车）
乘联会公布了2020年3月份MPV销量数据，3月份MPV销量6.8万辆，同比下降47.8%，环比增长268.5%；累计销量18.4万辆，同比下降50.3%。
从排行榜前十名来看，是国产品牌的天下，合资车型仅三款入榜。其中，宝骏成为了最大赢家，旗下三款车型进入排行榜前十，值得一提的是，传祺GM6成功登榜，排名在第九名。
具体我们来看一下！
排名第一名的是五菱宏光，在3月份的销量为23383辆，同比下滑25%，虽然同比出现下滑，但仍稳居排行榜冠军的位置。作为MPV车型中的“扛把子”，亲民的价格和灵活的空间受到很多消费者的关注，是一款既可以拉人又能拉货的多功能车型，大大满足了消费者的日常需求。
标签：进口 销量 不过 下滑 自由