路虎揽胜运动版方向盘加热怎样操作 ♂
路虎揽胜运动版方向盘加热怎样操作
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一、踩下路虎揽胜的刹车踏板。
二、按下路虎揽胜的一键启动键，接通全车电源。
三、仪表灯亮起，证明全车电源接通。
四、按下路虎揽胜方向盘下部背面的圆形凸起键，开启方向盘加热。
路虎揽胜是路虎的一个车型，第一代揽胜在1970年面世，开始时是英国皇室打猎等野外活动的专用车，第二代揽胜在1994推出，90年代，宝马将陆虎收归旗下，开发第三代揽胜。揽胜的4.6升V8发动机，基本上和宝马X5 4.6i的相同，仅在输出特性上作过微调。
路虎揽胜的悬挂系统（前/后轮）是麦弗逊式独立悬挂,双下摆臂,空气弹簧,车身高度可调/双叉型臂独立悬挂,空气弹簧,车身高度可调。
路虎揽胜的最高电子限速(车速)208，加速性能0-100km/h(s)9.2，百公里等速油耗(L/100km)16.2，车轮规格19六辐条铝合金轮圈。
参考资料来源：百度百科——路虎揽胜
自动档。
路虎揽胜这款车，这个肯定是自动挡车型的。这个车就是一个豪华品牌的这个SUV的，它这个品牌这个没有手动挡车型的，这个车全系都是自动的。路虎揽胜自动挡的驾驶方法是：1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按下启动键；2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；3、松开脚刹，原地热车；4、再次踩下刹车，挂d挡；5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。以2015款路虎揽胜为例，其是一款中型suv，车身尺寸是：长4355mm、宽1900mm、高1635mm，轴距为2660mm，最小离地间隙为212mm，行李箱容积为550l，车身重量为1640kg。2015款路虎揽胜搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是241ps，最大扭矩是340nm，最大功率是177kw，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
油箱容积为105 L，百公里油耗为7.4 （L/100km），所以一箱油可以跑700公里左右。
路虎揽胜搭载V型8缸32气门、4.4升汽油发动机，匹配ZF 5HP24带Steptronic功能(5档手动/自动一体化变速箱)，最小离地间隙(mm)为281，最大功率(Kw/rpm)达210/5400，最大扭矩(Nm/rpm)达440/3600。
路虎揽胜车身全长(mm)4950，车身全宽(mm)2191，车身全高(mm)1863，2880的轴距(mm)，轮距(前/后) (mm)分别为1629/1626。
路虎揽胜配备了空气悬挂系统、车载视像系统、车门磁吸功能、恒时四驱系统、陡坡缓降系统，行李厢容积(L)为535/1756(后排座椅折起)，油箱容积(L)为100。
路虎揽胜前悬挂系统采用麦弗逊式独立悬挂,双下摆臂,空气弹簧,车身高度可调，后悬挂系统采用双叉型臂独立悬挂,空气弹簧。车轮规格为19六辐条铝合金轮圈，前轮制动系统属于344x30通风盘式，后轮制动系统属于354x12实心盘式。
参考资料来源：百度百科——路虎揽胜
一般的话，路虎揽胜运动版的辅助小电池一般在河板中间。就在后备箱右侧，右前角落那。
揽胜运动版集四轮驱动系统及创新的全地形科技于一身，彰显越野性能典范。出色的抓地能力和转向性能使揽胜运动版成为动感十足的SUV。 凭借一整套独具匠心的动力科技，揽胜运动版能轻松应对各种路况，给您带来更激情澎湃的驾驶体验。
介绍
新款路虎揽胜运动版的前脸可以用“焕然一新”来形容。网状结构的前进气格栅取代了现款车型的条幅式，而下部的进气格栅的尺寸也明显加大，具有很强的视觉冲击力。同时左右两侧的雾灯也更加宽大，前保险杠也进行了更新，看起来运动气息更加浓烈。
新车的尾部造型并没有过多的改动，只是在细节放进行了一定的调整。
路虎的故障率很高，而且维修配件要等很长时间
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最大优点外形简洁硬朗；内饰做工精细；空间方面表现较好，尾箱空间较大；操控平稳，底盘扎实，越野性能优越；动力较好，爆发力强；配置丰富。
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最大缺点减震稍硬，换挡不够顺滑，有顿挫感；
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路虎的越野性能倒是很厉害，但是实际生活中用不上，可以考虑途锐，TR综合起来还是很不错的一款车。
路虎揽胜运动版简介：
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路虎揽胜运动版，具有超越想象的尖端科技动态表现、领衔业界潮流的无双奢适和无与伦比的杰出性能。
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有富未来锐动魅力的外观设计，焕然一新的华丽气质内饰，先进强劲的发动机。独特的外观、内饰及动力系统，全新2012年款揽胜运动版为驰骋而生。
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5.0升V8机械增压款汽油发动机，最大功率可达510PS，最大扭矩可达625NM。业界首创的喷雾引导直喷燃油系统极其高效，综合燃油消耗14.9升/100公里。
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同时，它具备轻量结构，使用可回收材料，呈现出更佳的燃油经济性，并将二氧化碳排放量降低，达到欧V排放标准。
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更胜一筹的全方位奢适体验。作为一款真正的顶级奢华全方位运动型的SUV，全新2012年款揽胜运动版同时为驾乘双方都提供了无与伦比的舒适空间。
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轮廊分明、极具运动气质的飞行驾驶式座舱让置身其中的驾乘者被受呵护。而富有传奇色彩的指挥官式驾驶座椅更能为为驾驶者提供了清晰、更开阔的视野，车外行驶环境一览无遗。
以上内容参考?百度百科-路虎揽胜运动版
最大优点外形简洁硬朗；内饰做工精细；空间方面表现较好，尾箱空间较大；操控平稳，底盘扎实，越野性能优越；动力较好，爆发力强；配置丰富。最大缺点减震稍硬，换挡不够顺滑，有顿挫感；
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16款路虎揽胜运动版依旧继承了揽胜的基因，并且线条更加简明快捷引人注目，霸气坚毅，高功率汽油揽运HSE 现车 配置:滑动全景，，智能卡，20轮，到车影像，并道辅助，脚感电尾门，液晶仪表盘，后排娱乐，825高级音响，12项座椅调节，前后排座椅加热，方向盘加热，三区空调，钢琴漆内饰，氙气大灯带LED灯，前雾灯，带大灯随动转向，折叠后视镜，方向盘换挡拨片，地盘升降，电吸门，高功率。鉴赏16款欧规、美规路虎揽胜运动版，尽在天津众诚伟业国际贸易有限公司。
16款路虎揽胜运动版外观上，全新一代揽胜运动版对上一代车型的独特设计进行了全新诠释，其拥有线条更加流畅的现代外观，空间利用率也大幅提升。全新一代揽胜运动版相比上一代车型，长度增加62毫米，4850毫米的车身仍短于其他7座SUV以及大部分E级轿车，但可以实现更高的机动性和泊车便捷性。全新一代揽胜运动版的指挥官式座椅提供了车身四周至高无上的的视野，整个座椅坐起来非常的舒适，多向电动调节带通风、加热功能，通风功能夏天用起来非常舒适。另外，作为一款越野车全新揽胜运动版后排空间表现一般。
这次试驾选在了英国，虽然与国内不同是右舵版，但开起来并不觉得别扭，很快就能适应靠左行驶，这个大越野车开起来更像一款轿车，在公路上驾驶非常的舒适，宽阔的视野是越野车的优势所在。
全新一代揽胜运动版(参数|图片)采用了增强的大功率汽油和柴油发动机，所有发动机均配备了智能启动/停止系统，并匹配先进的8速ZF自动变速箱。我所试驾的是3.0L V6柴油版车型，最大功率215Kw，最大扭矩 600Nm。
经过近200公里的公路试驾，这台发动机的表现算是中规中距，但没有动力充沛的感觉，柴油版车型在越野表现更让人印象深刻，另外这款车隔音非常出色，在车内几乎没有感觉到发动机带来的噪音16款路虎揽胜运动版依旧继承了揽胜(参数|图片)的基因，并且线条更加简明快捷引人注目，霸气坚毅的轮廓，以驾驶者为中心的驾驶舱，卓越的全地形能力，无双精湛的内饰空间和无与伦比的尊贵风格的终极诠释，动能魅力,瞬间激发你的驾驶欲望首款专为驾驶者打造的车型。对16款路虎揽胜运动版感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下，天津众诚伟业国际贸易有限公司。
揽胜运动版：越界动能 全方位运动型奢华SUV
外观方面：16款路虎揽胜运动版依旧继承了揽胜的基因，并且线条更加简明快捷。更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量，都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。16款路虎揽胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢。自动启-停功能帮助新揽运实现了较低的油耗。拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计，车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能。
一系列先进技术，确保在任何地形和条件下展现卓越性能。精致绝伦
第二代自动全地形反馈适应系统TerrainResponse?能够在以下5种模式之间自动切换：普通驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞/车辙模式、沙地模式以及岩石攀爬模式。并且相关车辆情况都会显示仪表盘及中央显示屏上。
近日海外媒体曝光了路虎全新一代揽胜车型官图，新车将采用全新的MLA铝制平台打造，并将于明年正式发布，同时还将继续提供标准轴距和长轴距两个版本车型可供选择。外观方面，该车将采用全新的设计风格，全新的前大灯组内部结构配合时下流行的隐藏式门把手设计，更加精致时尚，造型独特的竖条型尾灯组与贯穿车尾的亮黑装饰条，进一步提升了整车的辨识度。
配置方面，新车将配备最新的TouchPro?Duo信息娱乐系统与全液晶仪表。动力方面，全新一代揽胜将搭载3.0T汽油版、3.0T轻混版和2.0T插电混动版等多种不同的动力总成。而高性能版车型还将换装源自宝马的4.4T?V8双涡轮增压发动机。
今天我们聊的主角还是路虎，其实路虎揽胜系列是我报道最多的车型。第一季度，它让价最多，大揽胜一百万出头就能拿到了；第二季度，它最有优势，18款新款刚到港，17款的市场就开始乱抛售了，低配的柴油行政不到一百万就能提到。
路虎揽胜
第三季度，从7月1号开始，路虎正式享受了进口关税从25%下调到15%，每台车的成本低了8万起，新款揽胜又赶上好时机。今天呢，我们主要来聊聊18款的欧规柴油揽胜，主要有哪几款型号配置价格。
路虎揽胜
目前市场上在售的大揽胜主要分为三大类，揽胜的行政HSE、揽胜的Vogue、揽胜的创世系列，行政基本是110万不到起，大平行进口车与中规进口车的不同之处就在于，每台车每一批次的车配置都不完全相同，可选性还是很高的。
路虎揽胜
普通的行政配置还是够用的，像电吸门、电尾门、全景天窗、双大屏，皮质和木质呢也比老款更新的更加舒服和精致了，档次是提升了不少，预算如果在110万左右的大佬们可以选择。
路虎揽胜行政版
缺点就是轮毂是19寸起，没有选配隐私玻璃，当然这些都是可以后续自己改装的，比如你换一个22寸的刀锋轮，贴个膜，开出去还是非常拉风的。
再说下揽胜的Vogue，分标准轴5米和5.2米的加长版，还有后续到港的小创世包的SE系列，价格是130万起到150万左右。Vogue相比行政呢是要高一个档次的，轮毂呢是20寸起。
揽胜Vogue
当然喜欢原装不喜欢后续改配的大佬们，可以直接选择它，短轴的长轴的都有。SV我个人认为很没必要，选到这个价位了，都可以直接选创世了，价格也都差不多。
揽胜Vogue
最后说的呢，就是最耀眼的创世了，买这个级别的话，就推荐加长版，要的就是后排的行政座驾。今年的创世与老款有所不同，以前都是分4座5座，18款的设计直接是4座兼5座，就后排的手托，翻下来就可以。
揽胜加长版
其实，在档次上也有所提升，已经是创世该有的配置都有了，还是有不少选配系列的，价格在150多万到160多万都有。
路虎揽胜
至于巅峰的SV系列，就不介绍了，因为它的起步价在200多万，可选性又多了很多，也不是路虎的主要销售车型，而且新款很少有货，所以这次就先介绍这几款。那么，大家对于路虎揽胜这几款车，有没有什么想说的呢？
揽胜SV
路虎揽胜运动版将上市，预售97万元起，这款车的定位：外型层面，新汽车继续延续家族化设计风格，继承了路虎揽胜家族基因，但是在关键点一部分也进行调整。例如一个全新的进气格栅展开了黑化处理，看起来更加显运动风格。两边车大灯造型设计更为纤长，的内部数据LED大灯具有更高能见度。除此之外，后包围处还使用了X型前杠，全部进气格栅多了些炫酷与活力，顺应了市场的需求。
车体侧边，新汽车展示出大中型SUV的硬朗艺术风格，车体线框变得越来越顺畅，除开保存经典悬浮式车顶外，还使用了鲨鱼鳍天线，身材曲线也变成了围绕式单身材曲线，下边组合23英尺大规格铝合金型材好几条辐轮圈，内部结构还装有红色卡钳，兼具了健身运动美与能量美。车身长度尺寸分别是4946/2047/1820mm，汽车轴距为2997mm。车子尾端，新汽车也使用了一个全新的尾端设计方案，较大变化是后尾灯更为偏平纤长，而且融进亮黑色装饰件，开启后视觉冲击更为霸气。除此之外，新汽车还配置了张口非常大的多边共两出排气管，进一步展示出这款车的运动风格。
车内饰层面，新汽车基本没有变化，整体设计还是我们耳熟能详的路虎揽胜大家族风，并仍然保存很多选用温莎和半苯胺奢华真皮层面料材质遮盖，并可选择UltrafabricsTM自主创新环保面料，并授予多种多样车内饰主题色，以针对不同消费者的需求。驱动力层面，揽胜运动版配置了3.0TL6汽车发动机，汽车发动机至大功率为265kw，峰值扭矩为495牛·米，配对了自动变速器，国家工信部平均油耗8.8L/100km。汽车底盘层面，该车悬架为前双叉臂式独立悬挂，后多连杆独立悬挂的搭配，与此同时使用了前置四驱的驱动形式。外型层面，全新升级路虎揽胜路虎揽胜保存了众多设计风格原素，比如标志性宽敞进气口和LED灯带。当下最流行的鲨鱼鳍天线让雪茄烟车身侧边视觉冲击更为光洁，简约大方。
路虎揽胜汽车一共分为五款，分别是V6盛世版，V6传世版，V6传世加长版，V6尊崇传世加长版，V8尊崇传世加长版。排量除了V8尊崇传世加长版为5.0升，其余的版本都是3.0升排量的。
路虎揽胜汽车的整车介绍：外观方面19揽胜镀铬进气格栅因为镂空的设计和宽大的前脸，视觉上感觉面积变大，主要也是为了和低一级别的揽运区别开来。灯组方面则是换装了LED光源，同时将雾灯进行了微调，增加了中大型豪华SUV。
配置介绍19款路虎揽胜行政HSE包，20寸12幅1065合金车轮 8速自动变速器地形响应，动态稳定控制系统陡坡缓降控制系统，滑动全景天窗带手势盲点，电吸门，穿孔温莎真皮座椅，20项前排座椅加热与后排电动调节加热后座，加热方向盘。
扩展资料：
路虎揽胜汽车的动力配置介绍如下：
在越野性能方面，新揽胜的车身刚性比上代增强一倍多，车身的通过角、离地距都加大，空气悬挂系统可以将车高从最低的208mm，上调到最高的281mm。悬挂虽是越野车中罕见的四轮全独立式。
恒时四驱系统备有攀爬所必须的低速挡，还有专用来安全下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡缓降系统。两者的开关都设在中控台挡杆后方，操作简易之极，处理艰难路况的任务，交由这些先进系统。
路虎揽胜系列，包括揽胜、揽胜运动版和揽胜极光三款车。
揽胜行政有三款动力总成，分别为3.0T汽油、3.0T柴油、5.0T汽油版本，价格区间在100-150万。
揽胜运动有四款动力总成，分别为3.0T柴油、3.0T汽油、2.0T柴油、2.0T汽油，价格区间在70万-110万。
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