新一代天籁报价及图片（天籁2021款报价及图片） ♂
新一代天籁报价及图片（天籁2021款报价及图片）- 天籁2021款报价及图片
- 不到18万起卖，2021款天籁哪款更划算
- 2021款日产新天籁，变化的是年轻，不变的是舒适
- 日产“大沙发”全新一代天籁换新上市，售17.98万起，到底香不香
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咨询记录 · 回答于2021-11-17
天籁2021款报价及图片
您好，您的咨询的问题我已经看到，请稍等片刻，马上为您解答。
这款车现在优惠幅度是比较大的，最低配的车型优惠完裸车价165,000块钱左右，基本就是这个价位。
日系中级车三剑客大家都很熟了，说的就是市场上销量最好的三台日系中级车，雅阁、凯美瑞、?天籁，这哥仨在中国市场上你方唱罢我登场地斗了十几年了，在可以预见的将来也会紧跟着斗下去。今年雅阁和凯美瑞早早地迎来了车型换新，但天籁却一直到前几天才推出了这一轮的年度改款，日系三剑客是终于又再聚首了。今天我们就来看看这新鲜上市的2021款天籁，看看哪款配置更加划算。
这次的2021款天籁推出了两种动力组合，6种车型，定价则是17.98到26.98万。咱们先从搭载2.0自然吸气发动机的三款车型开始，作为车系入门选手的时尚版报价17.98万，配置上确实有点不敢恭维——它是全系唯一一款16寸轮圈、塑料方向盘、织布座椅的车型，没有倒车雷达和倒车影像、没有天窗，大灯是卤素的，用的还是脚刹，确实是太寒碜了，这个入门版不推荐大家购买。
贵了八千的舒适版要像话得多，18.78万换回来的是17寸轮圈和电子手刹，后雷达和倒车影像也有了，还带了定速巡航。天窗和非常好用的无钥匙进入、一键启动加上了，方向盘和座椅换成了真皮的，前排座椅还升级成了电调的。这还没完，有了LED大灯、空调升级成了自动的，后视镜换成了自动折叠的，还有了8英寸的车机和6喇叭音响，这舒适版才是值得购买的入门车型。
顶配的2.0车型叫智行领航版，报价19.98万，有一万二的差价。配置上的差异体现在自动驾驶辅助系统上，这个配置的车型增加了日产的超智行自动驾驶辅助系统，有了全景影像系统，还有了自动防眩目后视镜和带加热功能的前排座椅。
新天籁有一道杀手锏，就是那台日系唯一一台在中级车上搭载的2.0T发动机，有243马力的可变压缩比2.0T发动机。2.0T车型的入门版智进版配置和舒适版几乎完全一样，中配的智享领航版同样和2.0智行领航版差不多，只不过多了2.0T车型专属的换挡拨片和ANC主动降噪系统。价格上智进版是21.68万，智享领航版22.98万，差价接近3万，实话实说对于中级车来说有点贵。
不过这台可变压缩比发动机确实独一无二，输出功率够强不说，这也是日系中级车的2.0T独苗。怎么选？这还真是个大难题。不过全系顶配车型智尊领航版的定价又有点虚高了，仅仅是多了一套9喇叭的Bose音响和内饰氛围灯，方向盘带上了加热功能，换上了质感更好的高级真皮内饰，还有一套19寸运动轮圈，价格就直接暴涨4万到了26.98万，实在是不厚道了。
看配置的分布和价格差，我们不难发现2021款天籁的走量车型依旧是两款2.0自然吸气车型，不错的舒适性、年轻的外形和全新升级的内饰和配置让天籁轻松保持着月销破万的销量，日产的独门绝技VC-Turbo发动机又让它有了一份底气。或许对于日产来说，这就是最好的安排。
这一代天籁上市到现在的几年时间里，消费都对它的关注度一直就没有降低过，从在街上天籁的出镜次数就可以证明这一点。在日系中型三小强（广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、东风日产天籁）里，我是最喜欢天籁的。
2021款天籁全系细分为6个配置车型，官方指导价格从17.98万元至26.98万元。
自从2018年底这一代?天籁上市，一改从前“中年油腻”的形象，无论是外观和内饰，开始向年轻人靠拢。而本次改款是年度小改款，所以在“三大件”上与2020款保持一致，依然采用了两套不同的动力总成，低动力车型?搭载了一台2.0升自然吸气发动机和一台CVT变速箱；而高动力车型塔载了一台2.0T涡轮增压发动机和一台CVT变速箱。
全系的6个配置型，分布在低动力和高动力车型中正好是各3个配置车型，如下图：
如上图，标为红色的两个车型是我们强烈推荐的，也就是全系中最具性价比的两个车型。
其中XL?Upper?AD1智行领航版（2.0高配）为2.0自然吸气车型，尽管从数据上看动力不算强劲，但是在市区里走走停停已经足够了。它不仅仅拥有了一辆主流中型车该有的一切，还配备了前排座椅加热，以及一套完备的驾驶辅助系统（并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全、前后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速域自适应巡航），在这样一辆不到20万元的中型车当中，配置已经算很高了。
我们再来看看2.0T车型中最具性价比的XL?Upper?AD1智享领航版（2.0T中配），它不仅仅比刚才提到的2.0高配车型多出了方向盘换档拨片、HUD抬头显示系统以及主动降噪功能，最重要的是，它使用了日产那台引以为豪的带有可变压缩比的KR20发动机，使它的动力在文章开头提到的日系中型三小强里以压倒性的优势战胜了另外两名对手。关于天籁2.0T车型的动力部门，在我之然前的文章“不再“油腻“的“大沙发“--深度试驾日产第七代天籁”有过详细的描述。有一点小遗憾，就是它与2.0高配车型相比，360度全景影像被降级成了普通的倒车影像，其它配置都是保留项目。
之所以我们并没有强烈推荐顶配的XV?AD1智尊领航版，是因为它足足比中配车型贵出了4万元，而这4万元多出的配置则显得没有那么的必要，比如235/40R19的轮胎、自动泊车入位等等。而26.98万元的价格也快要“够“到“BBA“的同级车了。
尽管新车刚刚上市不久，但是一些地区的经销商（以北京为例）已经给出了2.5万至3万元不等的优惠，还是相当给力的。
推荐车型配置信息：
?●?标配
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汽车风暴获悉，近日，2021款?东风日产天籁正式上市。新车共推出6款车型，售价区间为17.98-26.98万元。作为东风日产的主力车型，2021款天籁在外观、内饰、智能配置等方面进行了多项升级。
外观方面，新车推出全新的红黑和白黑配色设计，大嘴式前进气格栅配以“U型”镀铬装饰条。此外，车头采用分体式大灯设计，上方车灯与中网完美融合，增强前脸整体感
车身侧面，新车腰线流畅笔直，贯穿前后车身并向上提拉，拉升了整车的视觉宽度。前后宽大的翼子板搭配双五辐式轮圈，增添了车辆的运动氛围。
内饰部分，新车采用环抱式的座舱布局，功能区划分合理，车内以居家实用的风格为主。中控装备大尺寸悬浮式液晶屏，集合全新升级的车联网系统，在科技感上进一步提升。中控面板上由大量搪塑材质覆盖，看起来更具档次感。
在配置方面，新车也进行了大量升级。包括搭载了“日产智联”系统，集远程控制、语音控制、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航以及在线影音娱乐等六大功能于一体，让驾乘体验更上一步。并且，在高配车型上，还将会配备“ProPILOT超智驾”驾驶辅助系统。
动力系统，新车继续搭载2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，其中2.0L发动机最大功率为115kW，峰值扭矩分别为197N.m；2.0T发动机最大功率为179kW，峰值扭矩为371N.m。传动部分，与之匹配的是CVT无级变速箱。
点评：
根据官方公布的数据显示，今年9月，东风日产销量达11.2万辆，是日产汽车中国区的销量贡献主力，其中天籁车型终端销量1.2万辆，是继轩逸之后销量第二高的热销车型。配置方面较上款车型提升明显，“日产专业研究沙发”是一句车友经常提起的爱称，这也是对日产车型高乘坐舒适性的认可与肯定。新款车型上市后，必将引发新一轮的销量热潮，我们也期待新款天籁上市后的市场表现。你对新款天籁有什么想法吗？欢迎在评论区留言讨论。
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新一代奔驰(新奔驰a级) ♂
新一代奔驰(新奔驰a级)“梅赛德斯-奔驰新C级。》
聊聊新一代奔驰C级的亮点，全新奔驰C级采用了全新的车身设计，让它更加动感、沉稳和自信。在继承上一代优良传统的同时，全新奔驰C级通过多项技术创新，在安全性、舒适性、动力性和操作性等方面再次树立了新标准。可以说新奔驰C级被注入了人性化的考量，新奔驰C级是不可多得的好车。
新一代C级轿车的设计充分考虑现代年轻消费者的个性化需求，突出动感、时尚、品味的元素，传递着积极向上、追逐梦想的年轻人的激情与创造力。优雅的C级在外观上继承了旗舰车型S系列的风格，所以从整车上或多或少的体现出S级轿车的气质。尤其是在新一代奔驰C级车加长了车身和轴距之后，这种大气和稳重就更明显了。与优雅版不同的是，C级时尚版的前脸设计更具运动感。奔驰标志性标志镶嵌在大镀铬格栅水箱护罩中央。夸张的尺寸出奇的协调又复古。风格和动感的设计让那些喜欢开车的人很难。拥有2.76米轴距让车内空间不容小觑。与老款C级轿车相比，车内空间更加宽敞，内饰延续了新款S级的复古风格。据相关资料显示，全新奔驰C级堪称史上技术最全的车型。这些设备包括：Audio20Audio50系统、车载移动通讯、蓝牙技术、中控台上的4个。9寸屏幕。动力部分，首批进口国产1.8L增压发动机和3.0LV6发动机相信很多消费者都很熟悉，因为这两款发动机也用在了E级200K和280车上。两台强劲发动机与7速自动变速箱的结合，将带给驾驶者非凡的驾驶体验。
奔驰在高端豪华车领域的成绩有目共睹，但在中档豪华车市场的表现却一直不温不火。国产新一代C级势必抢占同级别主要竞争对手宝马3系、奥迪A4的市场份额。今年改款A4也将投产。我们将拭目以待，看看世界上谁更强大。
新C级车的变化还是挺大的，比如增加了7速变速箱，内饰做工比老款好等等。，自己去4S店
“介绍新的梅赛德斯-奔驰汽车”
奔驰A系车宽敞安全。两者都是奔驰A级轿车的创新突破。其中包括风格独特的优雅和前卫汽车。定制的车身颜色和面料，以及众多的装备，给人一种全新的车内视觉体验。
每辆A级车都配备了相同的高品质标准设备，包括防抱死制动系统、动力转向、前排座椅和侧面安全气囊等。还有三款全新开发的发动机供车主选择。这些发动机的废气排放量低。有30多种内部设备专门配置，以提高安全性和舒适性。
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梅赛德斯-奔驰B系列汽车基于全新的设计理念。奔驰B级车主要定位为时尚年轻一族。兼具运动性和充足内部空间的车型是当今消费者最需要和最新的车型。梅赛德斯-奔驰B级轿车实现了这一目标。出色的操控性与舒适空间的完美结合，让全家出行无比惬意。虽然外观紧凑，但采用全新的空间设计理念，提供非常宽敞的内部空间。空间比同级大很多。4270mm轴距达到2778mm，储物空间也十分充裕。正常情况下，544升后排座椅放下后最高可达2245升。具有中型旅行车的载重能力，可轻松将汽车变成卡车，可承载长度为2.95米项目
梅赛德斯-奔驰A级是梅赛德斯-奔驰的入门级轿车。既不会像Smart、Mini那样引领时尚，也不会降低质量标准，因为它是最低档的奔驰。
1998年，第一代奔驰A级问世。然而，出来的过程是痛苦的。1997年底，蛇形桩（S形）行驶不刹车发生翻车事故，引发对其稳定性的质疑。为了提高稳定性，设计师降低了底盘的高度，换上了瘪胎，并在车辆上安装了电子稳定系统（ESP）、侧倾角传感器和横向速度传感器，彻底解决了问题。但是底盘的下垂在国内路况下造成了很多问题：根据用户的反应，该车经常有底部支撑。
历经6年市场洗礼，奔驰A级车全球销量已达1。百万。梅赛德斯-奔驰最近推出了更具创新性的全新A级轿车，计划于2004年秋季正式推出。该级别有两大车型：五门掀背车和三门掀背车，最早出现在A级，为了营造更年轻、更动感的形象。
C级是梅赛德斯-奔驰最年轻的汽车系列之一。才问世20年，才发展到第三代。但它也是奔驰最畅销的汽车系列。在过去的四年里，它已经卖出了超过1.200万辆。与第二代C级相比，梅赛德斯-奔驰在2004年日内瓦车展上推出了新一代C级，距第二代C级推出仅四年时间。按照奔驰的惯例，以往这一次应该只是对产品做一些小改动，推出升级版。以往，奔驰大多以低调的方式应对这种细微的变化，但这一次却一反常态。不仅大力宣传，还第一时间叫了新C级奔驰，真是无奈。因为这个级别的市场竞争太激烈了，奔驰的E级和S级只需要和几个对手打交道，客户的品牌忠诚度就足以让他们高枕无忧了。C级几乎不同于所有主流汽车制造商。企业正在生产这种级别的产品。在此之前，BMW3系已经牢牢确立了霸主地位。奔驰唯有追赶才能收复失地。
梅赛德斯-奔驰M-Class是一款面向城市的SUV车型。它与奔驰G级越野车有很大不同。身体就像一个铁盒子。圆润的外观和中等的身躯表明它在钢筋水泥森林的中央。行走不忘常去野外的撒欢类型
奔驰M级前后悬挂均为双A臂四轮独立悬挂，与一般城市SUV的悬挂形式不同。这种悬挂设计使其成为同级别车型（BMWX5、VOLVOX90等）中的佼佼者。)舒适性和操控性能，但如果面对高差较大的地形，悬挂行程不如越野车使用的非独立悬挂。这也是所有城市SUV的软肋。奔驰M级一直强调舒适性。自然而然，整车的造型动感流畅，风阻系数达到了同级别最低的0.39这在降低噪音、提高燃油效率和道路舒适度方面是不言而喻的。
当今世界最高水平的汽车制造商是梅赛德斯-奔驰汽车。在梅赛德斯-奔驰轿车的众多系列产品中，其深厚的制造功底非梅赛德斯-奔驰S级莫属。修剪枝叶的外观风格逐渐趋于年轻化
梅赛德斯-奔驰G-Class是一款有着深厚历史渊源的汽车。它曾在二战期间为德国军队服务。它以其非凡的越野性能而闻名。只有顶级越野玩家才能享受它。对普通人来说，就像一个遥远的传说。
C代表coupe（双门）L代表light（轻量化）K代表compact（简洁设计）这是这款跑车的设计理念。对于热爱速度，对汽车豪华舒适度有特殊要求的人，CLK确实是个不错的选择，当然还有一个前提就是你要有实力买得起CLK不低的价格
根据奔驰的分类，奔驰Vito不属于乘用车的范畴，而是属于商用车的一种——厢式货车（Van）定位于满足商用车的商务需求类型。Vito具有三种功能类型。)客货型（Mixto）和客货型（Crewbus）
从1947年奔驰E级的鼻祖奔驰170v到2002年最新一代的E级（w211），奔驰E级一共经历了七代发展。这是奔驰汽车的标志性汽车系列。该系列在欧洲拥有超过25%的市场份额。每4辆梅赛德斯-奔驰汽车就有一个E级。E级也是豪车，但是太现代太流行了。
奔驰SL系列SL代表两大属性——Sporty（运动）和Light（轻量化）。这确实成为了奔驰SL级轿跑的目标。大型巡航GT跑车SL相当不错。
SLK敞篷跑车折叠硬顶目前国内只有SLK200Kompressor
目前国内最贵的MPV——奔驰唯雅诺，这个价格几乎可以买两辆别克GL8。选择这款MPV的消费者应该是财务总裁。唯雅诺在中国只有少数非正式的销售渠道。
四门四人座轿跑车CLS
2005年第五代S级优雅优雅的奔驰车型中的字母“S”一直是高贵、高品质、高科技的代名词。所以，奔驰S级从来没有因为高科技技术太多而被开发出来。武装和困扰。高科技武装
宝马760和奥迪A86.0的价格只有1.6600万和1.7500万
新款S500的价格几乎接近顶级宝马760和A86.0价格
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司。，有限公司。宣布全新（中期小改款）梅赛德斯-奔驰CLScoupe将于今日正式上市。全新CLS轿跑在外观、内饰、配置等方面全面升级。在配置全面升级的同时，全新CLScoupe的价格保持不变，在同级别车型中极具竞争力。CLS350和CLS500在市场上销售。价格是99.8万元和122.7万元。
“新CLS500”
“CLScoupe自2005年进入中国以来，成功开发出定位独特的全新四门轿跑细分市场。全新CLS双门轿跑车的创新外观与屡获殊荣的经典设计和谐融合，延续了这款梅赛德斯-奔驰四门双门轿跑车的时尚和经典传统，”梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售先生。公司市场营销部总经理郝波。，有限公司。表示，“奔驰跑车家族在今年上半年取得了优异的成绩。CLS轿跑以其独特的设计和创新的理念取得了出色的销售业绩。随着全新CLS的成功上市，奔驰四门轿跑将取得更大的成功。”
全新CLS级轿跑首先吸引眼球的是其前瞻独特的外观设计。低调的圆顶形车顶优雅地横穿车门上方，从车头蜿蜒至车尾，线条流畅自然。全新轻合金轮毂为车身侧面带来更加炫丽的视觉体验和运动风格。新款CLScoupe的散热器格栅采用了更加抢眼的双板条设计，比之前的四板条设计更加充满激情。车外后视镜不仅造型更流线，表面积更大，更有动感的箭头形LED转向灯，让新CLS在黑暗中更加醒目。梯形尾部排气管取代了之前车型的椭圆形排气管。下后保险杠的设计，使车辆尾部显得更宽，看起来像一辆跑车。
作为全球首款四门轿跑，CLS将跑车的时尚动感与轿车的舒适优雅完美结合。全新CLS双门轿跑车通过一系列先进技术的应用，进一步提升驾乘舒适性。新一代COMANDAPS驾驶室管理和数据系统中的HDD集成硬盘导航系统，可以让司机更容易确定行车路线，节省宝贵的时间；蓝牙无线通讯技术，让司机与乘客在车内沟通更轻松；AUX-IN接口可轻松连接外部音频设备，如iPod、MP3等。，带DVD播放器和高分辨率6.5英寸彩色显示屏，让车内娱乐生活更加丰富多彩。此外，无钥匙启动系统、前排座椅加热、电动后遮阳帘、宽敞的后排空间、多区智能空调（THERMOTRONIC）无不体现对驾乘人员的贴心关怀。
“新梅赛德斯-奔驰CLS280”
动力表现方面，全新CLS轿跑也表现不俗。CLS350和CLS500分别配备V6和V8发动机。凭借非凡的输出功率和扭矩特性，它们为追求动态驾驶乐趣的驾驶员提供了绝佳的选择。标配7速自动变速箱7G-TRONIC，进一步提升车辆的加速性能和燃油经济性。
全新CLScoupe秉承梅赛德斯-奔驰严格的安全标准。最新的预防性安全系统（PRE-SAFE？)可以快速识别潜在事故，为乘员提供更全面的安全保障。独有的NECK-PRO碰撞响应颈部保护头枕，为驾乘人员提供最细致的安全保护。此外，双氙气大灯可提高夜间和雨雾中的行车安全性。自2004年推出全球首款CLS以来，奔驰已成为四门轿跑车市场的开拓者和领导者。新款CLS轿跑车的优点
梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司。，有限公司。宣布全新（中期小改款）梅赛德斯-奔驰CLScoupe将于今日正式上市。全新CLS轿跑在外观、内饰、配置等方面全面升级。在配置全面升级的同时，全新CLScoupe的价格保持不变，在同级别车型中极具竞争力。CLS350和CLS500在市场上销售。价格是99.8万元和122.7万元。
“新CLS500”
“CLScoupe自2005年进入中国以来，成功开发出定位独特的全新四门轿跑细分市场。全新CLS双门轿跑车的创新外观与屡获殊荣的经典设计和谐融合，延续了这款梅赛德斯-奔驰四门双门轿跑车的时尚和经典传统，”梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售先生。公司市场营销部总经理郝波。，有限公司。表示，“奔驰跑车家族在今年上半年取得了优异的成绩。CLS轿跑以其独特的设计和创新的理念取得了出色的销售业绩。随着全新CLS的成功上市，奔驰四门轿跑将取得更大的成功。”
全新CLS级轿跑首先吸引眼球的是其前瞻独特的外观设计。低调的圆顶形车顶优雅地横穿车门上方，从车头蜿蜒至车尾，线条流畅自然。全新轻合金轮毂为车身侧面带来更加炫丽的视觉体验和运动风格。新款CLScoupe的散热器格栅采用了更加抢眼的双板条设计，比之前的四板条设计更加充满激情。车外后视镜不仅造型更流线，表面积更大，更有动感的箭头形LED转向灯，让新CLS在黑暗中更加醒目。梯形尾部排气管取代了之前车型的椭圆形排气管。下后保险杠的设计，使车辆尾部显得更宽，看起来像一辆跑车。
新一代奔驰C级视觉感受比3系更运动，它的性价比怎么样 ♂
新一代奔驰C级视觉感受比3系更运动，它的性价比怎么样
- 新一代奔驰C级视觉感受比3系更运动，它的性价比怎么样
- 新奔驰C级轿车内饰咋样
- 新款奔驰c260l能不能把内饰升级成游艇蓝
- 屏幕缩小将近一半，全新奔驰C级入门版内饰曝光，设计上为何如此缩水
- 奔驰C级实拍，上市2个月左右，价格划算，外观太帅气
目前奔驰全新一代C级已在海外市场正式发布，新车预计最快将于今年年内率先在海外市场开售，并有望在同年内陆续开启交付工作，而C300e以及C300de车型则将在2022年初正式推出。国产全新一代C级（V206）预计最快在今年4月的上海车展中发布，并于年内正式上市。据悉，新车动力将继续搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，全系车型将适配48伏轻混系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱，部分车型还将提供4MATIC四驱系统。此外，新车后续还将陆续推出插电式混合动力车型供消费者选购。
奔驰全新一代C级前脸采用了与奔驰S级相同的格栅设计，上方格栅选用了点阵式造型，两侧同时配备了水平排列Full LED大灯。车身侧面装配了多辐式铝合金轮毂，门框饰条以及反光镜罩均进行了黑化处理。车尾为双边单出式排气布局，尾灯组造型也与S级车型保持高度相似。此外，海外版车型长宽高分别为4751×2033×1438mm，轴距2865mm，除车身高度外尺寸均已超越国产宝马3系标轴车型。
奔驰全新一代C级内饰配备了S级同款多功能方向盘，部分物理按键也升级为触控设计。同时，新车还升级了一台10.25英寸悬浮式液晶仪表，并配备全新斜面大尺寸触控屏幕，且提供9英寸以及11.9英寸供消费者选装，进一步提升了内饰豪华感。值得一提的是，新车内饰座椅记忆按键也进行了升级优化，相比老款车型更具科技感。
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要说在豪车领域中，谁才是运动操控一流的“小能手”，那宝马绝对是能够排得上号的。就拿宝马3系轿车来说，它在中型家用轿车里，可以说是非常经典的一款产品，因有着足够强大的产品实力，所以很是受消费者的喜爱跟追捧。不过，我们今天要跟大家介绍的则是它的最强竞争者—全新奔驰C级轿车。相信对于全新奔驰C级，大家都有所了解，那么今天小编就来带大家详细了解一下这款新车的具体表现。
外观
首先我们先来说说它的外观，虽然宝马3系是以颜值运动而著名，但全新奔驰C级在运动范儿上的打造也不遑多让。新车的车身看起来比较低趴，配合大量的线条装饰，以及多幅式轮毂，让它更显动感时尚。而前脸部分的设计，也十分符合当前年轻人的审美。夸张的大嘴式格栅，配合星空阵样式的中网，再结合它那年轻酷炫的三叉标志，给人一种不小的视觉冲击感。有一说一，跟宝马3系相比，全新奔驰C级的确要更胜一筹。
内饰
当然了，除了拥有年轻运动的外观，全新奔驰C级的内饰也相当吸睛。进入车内你会发现，新车一改往日那一体式的液晶大屏，转而采用了这种分体式的大尺寸设计，悬浮式的液晶仪表，在使用的时候会更加清楚，而中控台上面犹如一台平板电脑般的屏幕，不仅看起来科技感十足，同时它的功能也更为丰富。加上精致厚道的用料跟工艺，凸显出了专属于奔驰的奢华大气。难怪，有网友在看到实车后，会直呼：内饰是亮点。毕竟，这种既豪华，又前卫时尚的造型，谁能不心动呢？
动力
最后，咱们再来说说新车的动力部分，通过了我们得知奔驰C级搭载了一台1.5T（高低功率）跟一台2.0T发动机，传动部分则为其匹配的是9速自动变速箱，另外新车还将会提供插电混动版车型，来供大家去选择。总的来说，全新奔驰C级的竞争力还是非常强的，虽说宝马3系以及奥迪A4L都接连换代了，但是在面对如此强劲的对手时，难免会感到有些力不从心。对此，有网友就表示：新车正式上市后，绝对能够给同级别带来不小的冲击。
可以把内饰升级为游艇蓝。
奔驰c260l的轮毂造型相当的密集，这也是新款奔驰升级以后最明显的区别。轮毂侧面使用了大面积的镀铬材质，颜值感比较到位。
奔驰，德国汽车品牌。19世纪80年代，德国人卡尔·本茨等人设计出内燃机。这种内燃机使用液体燃料，在气缸内燃烧。内燃机为动力，本茨在1885年试制汽车成功。此后，汽车经过不断改进，成为一种大众的交通工具。
智能交互屏幕，别嫌弃这个奇怪的屏幕，你会说这不就看看导航至于么。但它是一个时代的开启，这只是第一步，以后这个平台会给你带来越来越多的惊喜。
为了迎合这个横空出世的大屏，整个内饰的设计调整归结于一个极其出色的复杂曲面。
它承接了拱形储物盒与纯平显示屏。做到了曲面与平面的完美结合。这是非常难调的设计，完成的相当出色。
两侧的仪表台还是保留原有的高雅弧线设计（红的曲线A处）只不过上拉了两侧弧线结尾处靠近门板位置的角度和圆角的设计，让线条更优美。同时仪表台也做了抛面呼应扶手箱，外加有一圈金属包边，非常细节质感！
另外仅留下的按钮栏半悬浮状态，非常好看，按键也是凹面设计手感想必也极佳。
值得注意的是扶手门板处的线条（黄色曲线c）是和仪表台弧度相连的。这个设计也是挺和谐的，但门板的细节设计不如上代，这是很明显的。
出风口的双层圈形结构绝对的好看的，加上三个出风口上置之后自带的驼峰背，让出风口有了战斗仪表的即视感…
材质配色除了基本款的纯黑色亮面以外，两个搭配都很好看，一个是浅色座椅搭配拉丝黑金属面外加白色均分拉线，给你一种未来能源感，同时又有高级成衣布料的感觉，非常前沿时尚。这不就是奔驰坚持的两大核心方向，科技与优雅嘛…何等的鬼才设计师才能让一块材质给出两个答案，太厉害了。另外一个棕色座椅搭配高亮防碳纤维纹理，这就不多说了，有的人喜欢，有的人排斥假碳纤维…但潮流所向，加个哑光保护膜应该又是另外种味道。
座椅的设计让两侧包裹性更强，至少看上去是的。这应该是很接近桶椅的软座椅了。
另外新的柏林外罩设计，以及开机动画全部都是和中网新的星星矩阵相配套的。
全新的方向盘和其他系的新款基本没差，配在这套更秀气的内饰上刚刚好。
仪表盘，个人还是喜欢老款的炮筒式，更带感不是吗，这不多说了 见仁见智。
所以这一定是一套高水准的设计，期待实车做工。
最后不得不再提一下S级，确实这两套内饰有相似之处，但这就是奔驰的策略，他把高车系的设计下放到底车系，但高车系的人，他不会在乎。因为他买的就是老贵的车，然而入门款的车主有了高配的设计，甚至还更好看。大家都开心。 所以核心设计力还是要看通常会压轴的畅销车型。
一位朋友让我帮他看一下?奔驰C级这款车型性价比如何，自己的媳妇儿比较喜欢这款车的造型。
新款奔驰C级是一款争议性比较大的车型，这款车型的外观颜值其实是非常高的，但是它的动力系统很多人觉得是有些偏小的。今天我们专门拍摄了奔驰C级，供各位小伙伴们欣赏，并且也咨询到了实际价格，大家看看到底值不值得我们去购买。
首先，奔驰C级的厂家指导价为30.78万元到47.48万元，说实话这样的价格其实还算比较不错的，和同级别的奥迪A4L，宝马3系相比定价并不高。
我们从常州地区奔驰经销商处了解到，这款车型目前的优惠幅度在3-3.5万元，主要优惠集中在1.5T动力的车型上。其中奔驰C级入门款的价格裸车价约为27万元，优惠接近3.8万元。说实话，优惠幅度确实相当不错，毕竟奔驰最新款的C级今年9月份才刚刚上市。
外观设计方面，这款奔驰C级车型的外观设计非常的大气，也特别的运动，相信很多朋友看到它的第一眼就会被迷住。奔驰C级的前脸采用了奔驰家族式的设计语言，超大的奔驰logo镶嵌在进气中网的正中心，非常的耀眼。两侧灯光也是非常的犀利，从外部来看，分为上下层进行叠放，特别大气。在大灯的下方，奔驰C级使用了空气动力学的设计，增加了运动程度。
车型的侧面，这款奔驰C级的侧面看起来非常的流畅，在精致度刻画方面也是特别到位。车窗四周和车门下边缘位置使用了银色的镀铬饰条进行装饰，精致度以及商务气息较为凸显，其中五幅运动轮毂镶嵌上奔驰的logo足以迷倒众多消费者。
车型尾侧则是我们熟悉的小鸭尾设计，两侧的灯组由镀铬饰条进行衔接，双边共双出的排气管被银色饰条进行连接。其实新款C级的车尾部分并没有做出大的改动，但依然非常的经典，也特别的大气，远远地看和奔驰的E级特别类似。
内饰部分，这款奔驰C级车型的内饰部分采用的是全黑色的内饰，当然根据价格不同，你也可以选择其他颜色的内饰。我们所拍摄的这款内饰是经销商主推的颜色纯黑的内饰，彰显运动。这款车型的内饰依然是我们熟悉的奔驰家族式的内饰设计语言，悬浮屏幕，12.3英寸行车电脑屏，非常的时尚。在细节把握上，我觉得奔驰C级做得也是非常完美的，你看它的方向盘，中央扶手，副驾驶位置都采用了恰到好处的金属拉丝面板进行配备，给我们营造出不错的金属质感与时尚感。
对了，这款奔驰C级还配备了64种车内氛围灯，绝对是可以轻易打动女性消费者的。
我们再来看一下这款奔驰C级车型的实际车身数据表现如何，首先这款奔驰C级的定义是一辆中型豪华运动轿车，所以车身长度并不是它的优势，长宽高分别为4784/1810/1457mm，轴距是2920mm。尽管它的长宽高数据和同级别的宝马3系和奥迪A4L相比，并没有什么明显的优势，但是轴距还是设计得相当不错，所以既有操控又有舒适度。
动力部分，这款奔驰C级采用了两款动力总成，分别为1.5T涡轮增压动力以及2.0T的涡轮增压动力。其中C级2.0T的动力就是最贵的版本，指导价47.48万元，其他配置采用的都是1.5T的动力总成。
来看一下这款1.5T的发动机，这款发动机最大功率分别为156马力和184马力，峰值扭矩分别为250N?m和280N?m，与之匹配的是九挡手自一体的变速箱。很多人都觉得奔驰C级的排量过小，其实不然。
如果你购买的是C260L车型，那么1.5T的发动机还有一款48V的轻混系统加持，所以动力并不差。但是你如果购买的是C200L的车型，那么对不起，你购买的就是1.5T的低功发动机，而且没有电机匹配。
至于变速箱部分，我觉得奔驰C级的变速箱设计倒是真的很不错，全系采用的九档手自一体的变速箱，性能还是非常不错的。
底盘结构部分，奔驰C级采用的是前置后驱，采用的是四轮独立悬架。如果你购买的是2.0T的动力总成，那么这款车型具备相当的可玩性。但如果你买的是入门版的1.5T的动力车型，我建议以家用为主。
新一代奔驰C级视觉感受比3系更运动，它的性价比怎么样？全新奔驰C级，都吸收了S级哪些配置 ♂
新一代奔驰C级视觉感受比3系更运动，它的性价比怎么样？全新奔驰C级，都吸收了S级哪些配置- 新一代奔驰C级视觉感受比3系更运动，它的性价比怎么样
- 全新奔驰C级，都吸收了S级哪些配置
- 奔驰新一代C级与同级竞品相比，有哪些过人魅力
- 全新奔驰C级谍照曝光，预计2022年上市
- 奔驰C级All-Terrain假想图 或在2022年亮相
- 奔驰C级All-Terrain最新谍照曝光 将于2022年推出
- 奔驰c2022款上市时间价格
- 奔驰2022款c新款几月份上市
- 全新奔驰C级插混版谍照 或将于2022年9月上市
- 奔驰新c级多少钱
目前奔驰全新一代C级已在海外市场正式发布，新车预计最快将于今年年内率先在海外市场开售，并有望在同年内陆续开启交付工作，而C300e以及C300de车型则将在2022年初正式推出。国产全新一代C级（V206）预计最快在今年4月的上海车展中发布，并于年内正式上市。据悉，新车动力将继续搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，全系车型将适配48伏轻混系统，传动系统匹配9速手自一体变速箱，部分车型还将提供4MATIC四驱系统。此外，新车后续还将陆续推出插电式混合动力车型供消费者选购。
奔驰全新一代C级前脸采用了与奔驰S级相同的格栅设计，上方格栅选用了点阵式造型，两侧同时配备了水平排列Full LED大灯。车身侧面装配了多辐式铝合金轮毂，门框饰条以及反光镜罩均进行了黑化处理。车尾为双边单出式排气布局，尾灯组造型也与S级车型保持高度相似。此外，海外版车型长宽高分别为4751×2033×1438mm，轴距2865mm，除车身高度外尺寸均已超越国产宝马3系标轴车型。
奔驰全新一代C级内饰配备了S级同款多功能方向盘，部分物理按键也升级为触控设计。同时，新车还升级了一台10.25英寸悬浮式液晶仪表，并配备全新斜面大尺寸触控屏幕，且提供9英寸以及11.9英寸供消费者选装，进一步提升了内饰豪华感。值得一提的是，新车内饰座椅记忆按键也进行了升级优化，相比老款车型更具科技感。
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奔驰品牌一直有一种特殊的魅力，这不仅体现在其“汽车发明家”的历史铭牌上，而且其独特的设计感无可挑剔。因为有同一个S级品牌旗帜，所以每次S级更新，奔驰都会率先倒出最高的技术，打造最强的产品。毫不夸张地说，它甚至可以映射出未来十年汽车设计的最高水平。
凭借“老大哥带头充电”的优势，S级设计往往可以陆续下放到低档车型，而这款全新的奔驰C级完美继承了老大哥的优秀血统。2月23日，新一代梅赛德斯-奔驰C级和C级旅行车正式在全球推出。新车基于MRA2后驱平台，也采用了全新的家族式设计语言。这款新车将于今年内引入中国，预计将在上海车展上正式亮相。接下来看看新车在哪些地方继承了S级。
新车采用与S级技术相同的智能数字大灯，高分辨率灯光效果260万像素。整体造型更加现代，内部灯腔设计简洁明了，棱角分明。一个转角结束的LED日间行车灯做终点，为车头提供了很好的识别。
为了呼应大灯，新车的尾灯也采用S级设计。圆角三角形的造型有助于为车尾营造更好的层次感，表面微黑的效果也让整车更加高贵冷艳。其实仔细观察不难发现，新车的尾灯和S级的有些区别。由于内部灯组之间的特殊区别，新车将有更好的运动感。
奔驰在同一个品牌的内饰设计上一直无人能及，这款新车也同样令人惊叹。进入车内，全新的LCD数字仪表盘搭配直瀑布中控液晶屏，是否给人一种走错“工作室”的感觉？就两个屏幕的大小而言，新车与奔驰S级的低版一致。方向盘造型也在降E级后带入了新车。视觉效果和优秀的分区规划使消费者操作更加方便快捷。
要说外部配置的光厂是奥迪，内部配置的光厂肯定是奔驰至于宝马，重点开！新车配备64色环境光，可以个性化你喜欢的灯光颜色和效果。此外，新车还配备了提神醒脑的功能，可以在中控面板上调节空调和芳香系统的选项，搭配优雅大气的灯光，让每次出行都轻松愉快。替代顶级豪车，新奔驰C级适用于S级什么技术？
第二代MBUX系统也已经下放到新车上了。与以前的系统相比，该系统在智能逻辑和易用性方面有所改进。中控屏支持触控，人机交互优秀。该系统除了覆盖常见应用外，还可以实现现实生活中的导航，将导航、道路、交通标志等重要信息放在中央控制面板中，使视觉效果更加直观。此外，新的语音控制和智能驾驶员辅助系统也可以确保驾驶安全，使特定道路上的通勤更加容易。
总结：近几年，奔驰，推出了很多coupe车型，从之前上市的新奔驰E级可以感受到不同的设计理念。不难发现，奔驰正逐渐从昔日的奢华和稳定走向年轻的运动。这款全新的C级给我们所有人带来了惊艳的性能，一款运动车型甚至可以有这么多豪华配置！不知道它的竞争对手这次有没有感受到压力。我相信，新车的推出将继续巩固奔驰在德国三大豪华品牌中的领先地位。让我们拭目以待。
各种道路尝试、流出度通过网络传播几个月后，新一代奔驰C终于对外公布。此次奔驰C级分为3个车厢版和旅行版两个车型，可以看到新的外观、装修和很多S级影子，很多网民称之为“小S级”，可以看出奔驰对这一旗下销量最高的车型的关注度有多高。下面将全面比较现金，看看有什么升级。
这些升级又合你心意吗？先看外观部分，乍一看变化不大，似乎没有太大的改善，但放大细节后，仍然会发现有很大的差异。首先，中网的整体形状会变成现金的倒梯形，里面的格栅会变成最大的一点，像小奔驰标志一样，被大的奔驰标志包围，品牌音调饱满。第二个明显的变化是电灯。整个外壳的形状变化很小，但内部是新的结构。新一代S级数字光的简化版，提供260万像素的高分辨率、清晰准确的照明。奔驰很少主张自己是在玩灯，但实际效果并不失去奥迪。
新一代梅赛德斯-奔驰C前照灯还有一些微妙的变化。下部保险杠区域的形状更光滑，发动机盖有两个凸轮廓强化运动性等。总的来说，此次发布与奔驰C级取消以前的标准版，进一步加强体育属性，延续目前豪华汽车消费阶层年轻的趋势一致。从侧面来看，新一代C级变化不大。调整过去的线性，高低，不要太复杂。轮毂的一部分，加上18/19英寸超密度多宽度铝合金造型，虽然高档，但整体运动性还不如现金的五角星造型。不知道上市时是否保持现金造型。在空间方面，此次奔驰也增长了新一代C，次长增加了65毫米，轴距增加了25毫米，整体规格为4751/1820/1438毫米，轴距达到2865毫米。
虽然没有国内加长版那么长，但是国产版C级已经达到2920毫米的轴距，预计接近C级轿车的标准更长就可以了。全面比较新一代梅赛德斯-奔驰C级和旧型升级！装修不下去了尾部，最大的变化无疑是两边的水滴三角形尾灯。不仅整体造型比现金更时尚，内部也采用了新的分段矩阵造型，时尚感和辨识度更强。同时，底部保险杠的形状也更加流线型，和谐地包裹方形排气口。
新一代的梅赛德斯-奔驰C级车明年就要来了，日前外媒曝光了一组两厢车的谍照。新车预计2021年年末或者2022年正式推出。
从曝光的谍照来看，新车尺寸和比例似乎与现款C级车相似，不过车头部分显得更低一些。
内饰部分毫无疑问是现代感科技感十足：数字组合仪表、抬头显示、大号屏幕，估计搭载的功能将十分全面；人机交互系统使用的是第二代梅赛德斯的MBUX操作系统，这套系统在今年9月亮相的奔驰2021款S级车上首次应用。
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据了解，该车预计由一台2.0升涡轮增压inline-4发动机提供动力，同样也将有运动款的选择，包括梅赛德斯-奔驰AMGC53和C63车型。后者预计将放弃目前的C63的双涡轮增压V-8发动机，转而使用电动的4缸涡轮增压发动机。
易车讯 日前，我们从国外媒体获取到梅赛德斯-奔驰C级All-Terrain的假想图，新车拥有着跨界属性，其本身是一台国人眼中旅行车的样子，但细节经过特殊调整，能够适应更多路面。
在假想图中，新车的轮拱以及门槛下侧，再以及前后保险杠都是黑色的塑料材质，这种在行驶中极易受到损伤的部位，塑料材质更换简单、成本也较低，符合C级All-Terrain的定位。
全新的奔驰C级是在MRA平台上打造，按照C级All-Terrain的定位，新车应该会相比普通车型增加离地间隙，目前并不确定具体会升高多少。参考奔驰E级All-Terrain的数据，其配备了空气悬架，可以在121-156毫米的范围内改变离地间隙。
动力部分，目前官方还为给出答案，参考MRA平台上的动力选择，除了常规的1.5T和2.0T燃油车型外，未来不仅会拥有48V轻混系统，可能还会推出PHEV插混车型，预计奔驰C级All-Terrain会搭载2.0T发动机。C级All-Terrain预计与奥迪A4 allroad和沃尔沃V60 Cross Country等车型竞争。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了奔驰C级All-Terrain谍照，该车将于2022年在海外推出，可以把它简单理解为融合了SUV和旅行车元素的产品，竞争对手锁定同样主打该细分市场的奥迪A4 Allroad。
通过谍照可以看到，奔驰C级All-Terrain虽然被厚厚的伪装包裹，看起来与C级旅行车没有什么区别，但是仔细观察车身能看到，新车看起来拥有更高的底盘离地间隙，预计未来量产后，还会拥有类似SUV的塑料轮眉和前后杠设计。
动力系统方面，奔驰C级All-Terrain预计还将会以1.5T和2.0T发动机作为主力，预计会加入48伏轻混技术，匹配9挡自动变速箱，并且还将提供4MATIC四驱系统。
截止到2021年8月份，2022款奔驰c级还没有在国内上市，预计在年底前可以上市。价格还没出。
奔驰C级一款车型占据了梅赛德斯-奔驰品牌全球销量的20%，新车将于明年下半年推出，2021年上市。新一代车型将使用MRA后驱平台开发，轴距将会加长，且新的动力系统会进入生产线，无论是四缸、六缸，汽油或柴油动力将全部接入电气混动化。
此外，奔驰还将推出新的插电式混合动力C级车，以对标最新款宝马330e。内饰方面，全新C级内部预计将有大改动，使用全新设计，一个大显示器将占据中控台，顶部延申至底部，配合全液晶仪表出现，这样的设计也将在下一代S级车型上。
安全系统
大多数事故在实际发生碰撞前都有很长一段时间的事故征兆：注意力不集中、视野不佳或未曾预料到的危险。因此，新款C级轿车配备了有助于驾驶者放松驾驶、化险为夷的安全系统。例如，选装的驾驶室管理及数据系统(COMAND)(中国市场标准配备于C 280)可以使得驾驶者双手不离开方向盘。驾驶时，另有超过60种电子支持系统为您保驾护航。
其中一些系统可针对潜在问题给出警告，如轮胎压力流失警告系统。其他一些系统则可提供主动协助，如电控车辆稳定系统(ESP)、制动辅助系统(BAS)以及首次在C级轿车中配备的电控车辆稳定系统(ESP)挂车稳定系统。
电控车辆稳定行驶系统(ESP)和制动辅助系统(BAS)的传感器可以检测到危险的驾驶状况，如严重转向过度或转向不足、危急转向运动、紧急和惊慌失措的制动等，为驾驶者提供相应的辅助。
还没有具体时间。全新的奔驰C-class，无论是外观还是内饰，几乎都复制了新一代的S-class。全新的C-class从外轮廓上来看，是非常运动的，整车的线条看起来极具质感，奔驰全新的大嘴配合如意形的前保险杠，营造出了一种很低矮的感觉，极具气势。
在S-class上不怎么好看的大灯放在C-class上，效果倒是好了不少，而且车灯的科技元素也很强。
车型
新一代的C-class尾部相对一般，造型圆润三角形的大灯，不算太有档次，新的奔驰C-class内饰和S-class完全相同，这套内饰在S-class上市初期饱受争议，不过放在入门级的C-class上却没有什么违和感。12.3寸的液晶仪表，12.9寸的瀑布中控屏，整体的豪华感已经超越同级对手。
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了海外全新奔驰C级插混版谍照，该车或将于2022年9月上市，最大的亮点是搭载了由2.0T发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统。值得一提的是，此前国产全新奔驰C级插混版实车谍照也已经在国内曝光。
根据目前掌握的消息，全新奔驰C级插混版将会分别推出汽油和柴油内燃机车型，其中汽油内燃机车型包括，C 300 e以及C 400 e；柴油内燃机车型为C 300 de，总共将会推出三款插混版车型，预计北京奔驰将会推出C 300 e和C 400 e两款车型。
动力系统方面，据外媒介绍，C 300 e将会搭载功率200马力的2.0T发动机，功率129马力的电动机，系统综合功率313马力，还将会使用23.8千瓦时电池组，WLTP纯电续航100公里，使用55千瓦直流快充，可在30分钟内将电池充满。
新C价格在老款价格上扬，
主要是因为没有4s前期肯定没有多少优惠的。
现在c180
上海22W裸车
如果新C
这个级别的怎么也要31-32了。