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尚酷车 尚酷车油箱盖打不开怎么办

[本站 尚酷车尚酷车油箱盖打不开怎么办今天路试的这辆上海站自营车尚酷,别看这辆车的车龄已经9年了,但是由于前车主(也是一手车主)对它爱护有加,所以现在车辆状态特别好。前车主由于刚需,不得已把这辆只开了7万公里的小车置换给了4S店。4S店也是诺诺重要的收购渠道之一,收购组在得到内部消息的第一时间就奔去验车了,…

尚酷车 尚酷车油箱盖打不开怎么办

今天路试的这辆上海站自营车尚酷,别看这辆车的车龄已经9年了,但是由于前车主(也是一手车主)对它爱护有加,所以现在车辆状态特别好。

前车主由于刚需,不得已把这辆只开了7万公里的小车置换给了4S店。4S店也是诺诺重要的收购渠道之一,收购组在得到内部消息的第一时间就奔去验车了,车况果然好,不过车主报价对于收购组来说,确实不便宜。但是,诺诺自营车的质量把控是第一位的,收购组从来没想过捡便宜的事,毕竟我们还得承担各种售后风险。

哪怕是大神玩家们聊车的时候,都绕不过去的几个前驱车型,其中必有尚酷。身为轿跑,形似高尔夫的概念车,而且由于指导价接近高尔夫的两倍,所以保有量很低,二手车车源也很稀少。

尚酷轴距两米五,高度只有一米四,但是它的宽度超过了一米八!原生姿态就很低趴,奠定了它的操控基础。

整车的重心低,但是原厂状态的离地间隙,其实并不是很低。出入地下车库,完全不用担心。

这辆车,前车主给它配了四条米其林PS4轮胎。这款胎的赛道性能不输半热熔的Cup2,使用寿命是Cup2的好几倍。而且PS4的静音效果也在性能胎里面算出类拔萃的,对于小车来说,胎噪大小还是挺影响驾驶心情的。

在性能胎里, PS4的性价比很高,不过价格依然比普通胎贵许多。这款轮胎的官方促销售价还得1400元一条。轮胎余量绰绰有余,再用两三个保养周期不成问题。

小型车的降噪是个大学问。尚酷的无框门很厚,开关时玻璃自动升降,能有效地降低风噪。我的Smart也是无框门,但是不具备这个自动升降玻璃的设计,所以行驶在高速路面的时候风噪就特别突出。但是路试过程中,这辆尚酷在高速路面的风噪很低。

这辆车是2011款,2012年上牌,而这辆车的内饰,从成色来看完全看不出这辆车居然有9年车龄。

方向盘有带套的压痕,不过手感如新,这点压痕完全可以忽略啊。

手自一体7速DSG,路试下来毫无不适感。而且在诺诺自营车的质保条款当中,变速箱阀体和摩擦片两个易损件还享受特殊的质保服务。

样子看起来有些复古的中控台,无破损、无掉漆。

在大多数人看来,尚酷这么短小精悍的车身,即便有后排,想必也会很拥挤,但事实上还真不是。

后排两个座椅的造型也非常运动,坐垫和靠背都有厚厚的侧翼,加上仰角,包裹感很好。

头枕很高,有点像桶椅。

前排已经调整到我的常用坐姿,后排腿部空间,还很宽松。尚酷的后排空间有点接近前两天我路试的那辆MINI PACEMAN COOPER S,那辆车是MINI SUV 的COUPE车型,比三门的MINI轿车宽敞很多。

座椅下方有出风口,后排还是很清凉的。前任之前应该是自己铺了全包围地毯,现在地毯一撤,地板非常干净。

车身后视的效果饱满圆润,好看,不过代价是后备箱无法在车外解锁。

只能通过车门内的按键打开。

后备箱里面也很干净,肯定也是铺了地垫的。

下层有一套原厂未落地的备胎。

后排两个座椅可以向前折叠但是无法完全平铺,毕竟为了舒适性,坐垫和侧翼都比较厚。不过这并不影响后备箱扩容,再加上掀背尾门,偶尔拉货用一下很能装。

虽然整体车况非常棒,但如果是我自己买这辆车,到手之后还是有个别地方需要整备。前刹车片马上要报警了,必须赶快换了,材料加工时830元;还有目前检查有渗漏但是路试毫无异常的左后减振,材料加工时费用450元,诺诺报价便宜干脆一起换掉;再加一次发动机小保养603元。

转向调校精准,电动助力适中,而且方向盘尺寸很小,一切尽在掌控。由于重心低,底盘稳,再加上4条PS4轮胎的抓地力强,适配的动力刚刚好,所以常规路面,并不存在前驱推头的情况。市区或高速,都请放心驾驶。

车身低趴但是主驾驶视野还不错,两后视镜也比较大,还带除雾功能。

原车说明书还完好地保存着,前任是个很有心的车主。

众所周知尚酷是玩车的好胚子,前车主对这辆车的养护非常用心,留给下了一个非常好的基础,这样的车况无论是家用代步也好,玩车也好,用起来都省心、舒心。

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