途昂电动踏板 途昂电动踏板价格

途昂电动踏板 途昂电动踏板价格

之前的朗逸开了快10年，没大毛病但也该换了，换车目标：1.7坐2.能放平睡觉3.空间要大选车篇1.丰田汉兰达基本满足要求，第一候选二排乘坐舒适，扶手箱巨大，价格便宜。缺点要加价等车，尾箱略小，日本牌子怕被砸2.福特锐界三排太小直接排除3.福特探险者外形尺寸都满意，主要是太贵没必要，其次二排貌似不能前后移动4.JEEP大指挥官三排太小，直接排除5.斯柯达柯迪亚克三排太小直接排除6.MPV奥德赛面包车，三排靠窗户太近，二排不错艾立坤面包车别克GL8面包车司机7.大众途昂高大威猛，家人一看就被外形给唬住了（先看的汉兰达再看途昂），配置高，优惠多，空间大，可以放平睡觉，看美国的安全测评还不错，完美！最终在大众途昂和丰田汉兰达之间选择了大众途昂，2019年6月份提的车，380舒适天鹅棕现车。外形是够大了，内部空间没搞好，主要是2排中间先说缺点：1.二排扶手箱太长，二排中间要岔开，白瞎了这么大的空间2.二排中间太硬加上前面扶手箱突出，二排中间不舒适二排我测量过比汉兰达要长一些，但明显没有汉兰达舒服途昂不够大，我说的主要是内部空间没用好，基于以上两点，所以只能算6.5坐车3.电瓶的螺钉设计为不方便动，要加装很不方便4.显示屏的位置偏低，导航不安全。中控台放东西的地方没有USB电线，所有人都是拉跟猪大肠USB线导航，好LOW5.显示屏的USB插在中控上很难看，不能隐藏到手套箱？大家说的几个缺点我的体会：1.减震硬，过减震带不爽，本人没坐过啥好车，没啥感觉，就哐当一下而已，车大颠簸感是大些再说优点1.高大威猛，7坐后尾箱都不错。缺点停车有点不方便2.即使舒适版，配置都不错，多功能方向盘，电动尾门，无钥匙进入，无钥匙启动，autohould等相当赞！这些功能属于没有也能用，用过之后欲罢不能3.高配配置够高，这样改装的空间很大4.轮胎放车内，缺点是臭，优点是把轮胎拔出来好大的空间5.全LED灯，亮度还可以6.四驱+放平大床可以满足我西藏、西北、新疆几乎所有地方的需求了，一般的烂路野路轻度越野过过瘾就行了，太烂的路不用想而且现在泥巴路全国都极少了。7.数字胎压挺好，但1.9为啥不报警，我自己看到之后发现扎了钉子8.第三排100万以内貌似最大的了目前已改装360–实用，随时用。电动踏板–实用，提高档次，拉风，随时用内后视镜行车记录仪，画质不行要换地垫等小改装我会进行床车改装，目标是旅游舒适，等车舒适，包括220V电（可以带动高压锅）和舒适性装备，比如车载电视等，有兴趣的一起聊。

选车过程，颜色最纠结，黑色和棕色选不定，大车深色更酷！最后销售忽悠我提了天鹅棕全景天窗故障多，缺点多于优点，就不要了因此选四驱舒适。

新车钥匙和旧车钥匙

借个图，2.3米的四驱大床是我的最爱，哪里都能睡！

我的车到了4S店

二排突出太多挤占空间以及二排中间太硬是最大缺点！3个坐只有2个坐舒服。比汉兰达差很多

新车3.5的胎压，高的吓人。买第一个车的时候不知道，说减震咋那么硬，开了2个月才知道。马上放了气

去验车，电动踏板是装上了的。前面的普拉多的大哥说想去西藏买的，50多万，我说我的车完全没问题

比GLK大

空空的，挺好！如果再空点，可以放行李更好！

泥巴路更显气质！

大鹏展翅！

24寸自行车直接丢进去

惠州风车山，日落很美

开车上风车山

加了个垫子，挺好的，没味道

深圳车友会活动

半米深的草丛，不怕！

惠州大南山，小越野，风景极美，现在修了路风景被破坏了些，以前人迹罕至

开到大南山一个山顶，1100米左右，达到云的高度了，后面单开一贴

目前没按踏板，如果家里有老人小孩我觉得还是按个踏板，我打算过几天按电动的，因为不影响通过性，固定的第一不好看，第二会影响通过性，第三没有电动看起来上档次，电动的一开门就出来关门就收进去看起来蛮有档次的。

这是整个踏板的大脑，控制着踏板正常运作。路虎揽胜开发出了单电机的原装电动踏板，而中国则开发出了适于改装的双电机踏板，总体来说双电机比单电机要更有保障。

单电机，即两只摇臂只有一个由电机直接驱动而另一个是随动的。单电机系统会在使用久后阻力增加而造成踏板不平行，同时被动摇臂的支撑力较差。

双电机踏板不会出现这样的问题，即使一个电机坏掉踏板也可以正常运行。双电机踏板对电机的要求很高，如果两个电机不同步会造成干涉。

【三狼】吧！我的大切诺基 用的就是这个牌子的，质量挺好的，价格上不算最贵也不是最便宜的，毕竟一份价格一分货吧！我是16年买的，到现在3年了，一点毛病没有，主要家里的老人小孩上下车方便了很多很多！你可以参考一下…