宝马后头枕 ♂
宝马后头枕
- 宝马后头枕
- 一路前行，宝马7系尊享作业分享，说说感受
- 宝马7系值得买吗先看看口碑怎么样
头枕上左右有个按钮，按住后头枕可以手动前后调节。
注意，是向下推，想升高就向上推。这个按钮是前后上下4向的。通过按钮可以前后左右随意调节，根据自己的需求调节合适的位置。
新款5系对长轴版的配置进行了微调：其中，中低配车型新增了电动后备厢盖（标轴版车型可选装）、电动天窗两项配置；525Li/530Li M运动套装版车型取消了自适应远近光灯、头灯随动转向两项功能。
希望可以采纳 谢谢
首先祝福一下每一位七系论坛的成员和到访过七系论坛的朋友，在2019年的11月我也非常有幸成为七系大家庭的一员。 一路走来也买过不少的车，特别兴奋且难忘的是我人生的第一辆和第二俩车，相信很多人都和我一样，虽然我那时候买的都是二手车，但当时的那种喜悦感事到如今都刻骨铭心。 这辆面包车是我十年前人生中买的第一辆车，那时候的我还在收着废品种着葡萄开着三轮车，晴天一头灰雨天一身湿，那时候手机是诺基亚，空闲的时候会电脑上和朋友聊一聊QQ、玩一玩植物大战僵尸，那时候也曾天真的想将来我要买x5买7系买大奔，清醒之后自己都会笑出声来，妈呀这胆子也太大了，还是好好开你的三轮车，因为那时候的我真的很穷也很自卑，特别是07年孩子刚出生不久那会，我竟然连买一包好点的奶粉钱都舍不得买，我还清晰的记得人家买的都是灌装的多美滋贝因美等等，我买的却是伊利等袋装最便宜的那种，庆幸的是我幸好没买过三鹿，感谢的是虽然买的是伊利很普通很实惠，但我的孩子挺健康也还算聪明。
人生的第一辆车
所以那时候我发誓要改变生活，那时母亲因病过世没几年，我因为结婚生孩欠了一屁股的债，所以我被生活的困境彻底的击醒，于是我收起了废品种起了葡萄，干起了一般年轻人干不了的活，也承受了一般年轻人承受不了的苦，因为我知道靠别人不如靠自己，我不能活在别人的施舍里也不能活在别人的冷嘲热讽中，于是日出而作日落还在作，像是一头不知疲倦的狮子，终于到了09年买了人生中第一辆车，一辆二手面包车，那个时候开心啊，从此往后再也不用风吹雨淋了。 很多次站在楼上俯视我生命中的第一辆车，心情久久无法平静，从此往后哥也是有车的人！ 后来积攒了一点小钱在一次偶然的机会下做起了别的生意，也算是我们这边的传统行业，就是冬天卫生间里洗澡时取暖用的浴霸，那时候工人只有一个，我老婆也算一个，我身兼数职:买配件、打包、发货，于是之后买了人生中第二辆车，一辆二手的福特蒙迪欧，现在来说很平常，但那时候也算是豪华轿车了，于是兴奋的有点搞笑，刚买的时候还不敢开出门，我觉我这样的人居然也开上这么好的轿车，有时候自己都会觉得不可思议（可能因为以前穷惯了）所以那时每当我干活累的时候就会去车里坐一坐，摸一摸方向盘听听歌自己陶醉下，感觉人生就此达到了巅峰……
人生第一辆二手轿车
之后便买了我人生之中第一辆新车~陆风x8,买这辆车的时候应该算是最纠结，看了又看逛了又逛，每天就是一头扎在汽车之家论坛和越野E族的论坛，那时候这辆车在真正越野车的领悟有着举足轻重的地位，那个时候越野车品牌根本没那么多，所以考虑良久最后终于决定购买，这个车陪伴我渡过了四年，也是我人生成长最快的四年，卖掉它的时候非常的不舍，因为那些陪伴都是生命里最深刻的记忆。
人生买的第一辆新车
之后考虑到做生意可能需要一辆好车充当门面，于是又买了宝马5系，那个时候对于我们来说这也算是豪车了，一点点小激动还是有的，记得提车的时候是个夏天，开回家的时候我们开着空调回来，没想到我和我老婆两个都被熏出了眼泪，原来是车内的味道太重导致，这也让我们刮目相看，终于明白豪车也就那么回事，也许是级别还是不够吧，7系s等应该才算，但当自己买了7系之后才明白，原来差距也不大，不过五系的操控真的是非常好。
想想自己买的车还真不少，这期间还买过一辆面包车和一辆江淮瑞风，都是用来拉货用的，买过5系过后陆风X8已经开了快四年，虽然很是喜欢但毕竟开的多了多少有点小毛病，5系呢毕竟是老婆日常开的多，做点小买卖也要点面子，所以又到了准备换车的时候，那是17年的事了，为了换车那年还特地去了上海的国际车展看车，那时候准备咬咬牙一步到位买一个宝马x5或者Q7,阴差阳错看到了长城H9,那时候刚改款还没上市，一看就被他霸气的外表深深的吸引，内饰做工也很精致，还刚换了电子档把和宝马同款的zf变速箱，于是便义无反顾的喜欢上了，价格实惠车又霸气还爱国，根本找不到拒绝的理由，于是回家就去当地的4s店订了汽油版顶配，自己当过兵所以就选了一个军绿色。
车头相当霸气
上高速去外地都喜欢开着他，高大魁梧厚实安全。 山东大衣哥老家
这座椅内饰做工都非常精致到位
感觉自己这十年间一直都是行走在买车的路上，不少钱都让我折腾在车上了，中国人做点生意讲究面子和排场，有时候很多人还会以一个车来论英雄，感觉你车开的不错生意应该做的基本不会太差，在这种观念的折磨下于是又准备换车，以前一直在我心目中比较喜欢的车是宝马x5,于是看了又看和h9比了又比，抛开品牌不讲这么高价位的车有些地方还不如H9做的好,坐位的感觉以及后排的空间，特别是后排的座位X5看着有点寒酸，后面看前排座位两块塑料板真的很没档次，感觉比H9还差不少，关键H9还有7坐有时候非常实用，花个高价钱换一个有些地方还差的车实在有点不值于就选择了放弃。
x5的后座
感觉x5完全可以做的更精致更大气些，这个地方绝对没有h9有档次，可能我这样说会伤了一部份x5车主的心，但也是实话实说，只有提出意见他们才能做得更好。
H9的后座 大气厚实
后来又去看新GLE但450没有车要等半年，又去看宝马X7价格又要贵很多，最主要的原因应该还是舍不得卖掉大9，自己比较喜欢越野车所以必须得有一辆，但如果再买辆越野车就必须换掉H9，后来下定决心不卖H9再买辆轿车，当时唯一比较过的就是奔驰s级，其实从品牌知名度感觉大奔更深入人心，记得小时候看港片，黑社会大哥和大老板坐的车基本都是奔驰，这种概念在人们的脑海深处早已根深蒂固，那时候想都不敢想什么时候也能买这种价位的车，可见我们中国经济发展之迅速，s级给人感觉虽然沉稳大气但总觉得有些沉闷，宝马7系则有所不同，不失大气又多了些运动，孜孜不倦的永远在进取的道路上，应该比较符合我还在继续创业的路上，时刻提醒我不忘初心保持动力保持激情。 所以我是毫无犹豫的选择了宝马7系，其实领先已经完全足够，但看了那个激光大灯虽无实际作用但却画龙点睛，由于加装要等很久于是就选择了尊享，只为了那一抹视觉中的蓝又贵了十多万，但至少没了心中那一点遗憾。 十一月初订的车优惠18个点，那时候来说已经非常不错了，相比六七月份的五个点增加了不少，销售说如果领先可以多加一个点，因为尊享的车要少，由于是第二次购买就属于忠诚老客户，宝马公司还可以给一个两万的售后抵用券，这个政策非常好。
初次看车时的图片 然后深深的映入了脑海
从楼上看修长的车身
氛围灯确实增加不少豪华色彩，所以现在的车一般都有
迎宾灯还是挺亮的
大鹏展翅
我这不完全属于惯例中的大鹏展翅，我是在给车在通风去味，这几天由于疫情的原因也不开车，所以只要不下雨天就打开车门通风，买车以来累计估计晒了个把月了，我对车内的皮子味还是比较敏感，所以还将继续给他晒太阳。
就为了这一抹蓝色 如果细看确实很漂亮
按键挺多都没调试过 太懒了没看过说明书
老板座椅开启后有点挡反光镜视线，实用性一般，噱头不错。
希望这哥俩伴我一路前行 一路凯歌
这两个屏幕也不知道具体有什么用，反正也没用过，可能装饰大于实际作用吧
双天窗，后半段不能开启，其实我是觉得天窗也是个没用的配置之一，除了可以通通风平时真没找到打开它的理由
档把握感不错
内饰一贯的很宝马
方向盘握感也很好，如果换成桃木又会提升一个档次。
最后一张关于车的图片 紧握方向盘时刻告诫自己:我完全有能力可以驾驭
关于车的操控我觉得车越大操控就会打折扣，肯定没有5系来的好，但7系真正开起来也非常好开，运动和舒适做到了一个很完美的结合，要动则动要静则安，真正的有一点开宝马坐宝马的味道，特别是后座的舒适感特别的强，一般我都是在开车，如果一有机会我肯定会坐在后排。关于动力我是没感觉出来和2.0有多少区别，730和740更多的只是一个数字的关系，也是虚荣心的满足，如果抛开这些730绝对可以了。关于音响所谓的哈曼我也是无感，可能要绝对正版的唱片才能有质的区别，所以关于这个没有的无需太多纠结。 想想十年来自己一直都是在买车的路上，也在这上面也消耗了自己不少财力，多了一个车其实也是闲置，又多了一份养车的费用，但自己比较喜欢车也没办法，有压力也得自己默默扛着，我一直觉得开这样的车绝不是一个车价的问题，必须得和你的事业基础相匹配，否则开出去也是脸上无光，所以自己后续必须还得加倍努力，有压力才有动力，因为我已经得到了很多，再努力一点再辛苦一点又何妨！
最近疫情高发，这个时候最辛苦最值得尊敬的人就是在一线抢救病人的白字天使们，还有守护一方安全的那些民警、社区工作者等，他们才是我们的偶像我们的骄傲！ 我自己也在村里报名参加义务自愿者，虽然还没有通知，但如果有需要也算是贡献自己一点小小的力量，相信我们伟大的祖国会很快渡过这个难关，继续辉煌~继续强大！
外观方面，宝马7系整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为5273*1902*1498mm，结合3210mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
宝马7系的顶配版配有后排液晶屏幕、GPS导航系统、车联网，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，宝马7系顶配版搭载6.6T?585马力?V12发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的大型车，宝马7系凭借着性价比不错,空间够用,动力足够等优点，以4.5的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
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宝马后尾部三竖线带m是什么车型 ♂
宝马后尾部三竖线带m是什么车型
- 宝马后尾部三竖线带m是什么车型
- 方向盘蓝红条M什么车
- 迎接品牌50周年，BMW M将推出“BMW Motorsport”纪念版车标
- 宝马m三道彩色是几系车
- 车标是 ///M 这是什么车
- 宝马M系列车标的不同颜色有什么区别
- 宝马发布全新车标，部分车型可选装，与此前的车标有何不同
宝马后尾部三竖线带m是这样的车型。
M是宝马高性能车型代号，其中的M是“Motorsport”的头一个字母，意为“赛车运动”， M则代表了M power。可以说所有运动级别的车型，上面都有M这个标志以及三条彩色竖线。
宝马M系在车标上有三个彩色条状，在进气口格栅上也会依照顺序涂上颜色。其中最左边的蓝色，代表了宝马的总部位于德国的巴戈利亚州，这个州的州旗就是蓝色的；中间的紫罗兰象征的宝马与赛车运动的融合；最右边的红色则是Motorsport，象征赛车运动。这是多么具有艺术以及深刻含义的融合！
方向盘蓝红条M是宝马m系列。宝马汽车，是指宝马汽车公司Bayerische Motoren Werke AG，简称BMW生产的汽车。
主要的系列车型有8等系列。以生产豪华轿车摩托车和高性能发动机而闻名于世。
简介
宝马汽车公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车公司一样，不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。坐奔驰，开宝马的说法，表明了奔驰的稳重和宝马的豪放。只有开宝马车，才能享受到它那痛快淋漓的神奇风采。
宝马车标采用了内外双圆圈的图形，并在双圆圈环的上方，标有BMW字样。整个商标就像蓝天、白云和运转不停的螺旋桨，寓含宝马公司渊源悠久的历史，又象征公司的一贯宗旨和目标，在广阔的时空中，以最新的科学技术最先进的观念满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新风貌，表明宝马轿车的品质优秀技术领先驰骋全球。
前瞻技术与强劲产品攻势下， BMW M销量显著增长，持续引领细分市场
BMW M即将推出“BM W Motors port”纪念版车标迎接品牌50周年
部分M车型可选择50款极具历史意义的特别车漆颜色，充分诠释了BMW M的赛道精神
明年BMW M将在国内推出强大产品阵容，包括丰富的M Performance车型及首款纯电动车型BMW i4 M50
（慕尼黑/ 北京 ）为庆祝2022年BMW M部门成立50周年， 宝马 宣布在BMW M产品上推出凸显经典传承与周年纪念的装饰 元素 。从明年3月开始，部分BMW M车型和M运动套装车型，将能装配以“BMW Motorsport”经典LOGO为灵感的纪念版车标，象征M品牌源自赛道的热血激情。在BMW M的车标设计中，蓝色代表BMW，红色代表赛车运动，深蓝色代表二者之间的联系。50年来，BMW M品牌实力及其车标的象征力从未改变，BMW M车型始终引领全球高性能车细分市场，而“BMW Motorsport”纪念版车标的推出，则进一步展现了BMW M在传承中的进取与创新实力。
2021年，BMW M坚持“以客户为中心”，在前瞻技术与强劲产品攻势下销量增长显著。今年前三季度，BMW M在全球范围内销量同比增长22.2%，同时在华销量也同比增长近40%，展现出了强劲动力。随着2022年推出全新产品及创新“BMW Motorsport”纪念版车标的魅力加持，M品牌势必将取得更亮眼的成绩。
即将与“BMW Motorsport”纪念版车标同步提供选择的还有50款极具历史意义的车漆颜色，比如达喀尔黄、烈焰橙、代托纳紫、澳门蓝、伊莫拉红、冰冻海湾蓝等，代表了50年来BMW M品牌的重要历史时刻。这些颜色命名灵感与全球各大赛道文化紧密相关，充分诠释了BMW M的赛道精神。
BMW M部门（BMW M GmbH）成立于1972年，前身是宝马赛车有限公司（BMW Motorsport GmbH），自1993年起变更为现名。“M”代表了非凡的运动性能。即使在赛车领域之外，“M”标也具有极高认可度和辨识度。蓝紫红三色半圆环车标首次出现在宝马1973年生产的首款赛车上。1978年，随着BMW M1的推出，向右侧“M”字母倾斜的蓝紫红三色条纹车标正式亮相，传奇车型BMW M1也成为首款搭载这一LOGO的量产BMW M高性能车型。
BMW M 总裁 范梅尔先生表示：“通过发布经典‘BMW Motorsport’车标，我们希望与粉丝分享BMW M品牌50周年的喜悦。2022年将是盛大的一年，我们将推出重磅产品和品牌活动庆祝周年盛事。‘M’历来被视作最强有力的字母，在M品牌50周年时它将更加强大。”
在即将到来的2022年，M品牌将持续发力。备受高性能粉丝期待的丰富M Performance车型将于明年引进国内，BMW M2的后继车型也已经处于系列开发的后期阶段。同时，M品牌也在着力推进电动化进程，将在50周年庆典时推出旗下首款高性能电动车型。无论是紧凑车型，大型豪华车型，还是畅销的运动型多功能车和运动型多功能轿跑车市场，亦或是电动车型，M都在不断地自上而下全方位布局，充分满足更多消费者的需求。
除了发布多款强势新品外，届时BMW M还将在世界各地举办品牌庆典活动，与粉丝一同回顾历史并展望未来。
-完-
宝马集团是全世界最成功的汽车和摩托车制造 商 之一，旗下拥有BMW、 MINI 、Rolls-Royce和BMWMotorrad四个品牌，同时还提供汽车金融和高档出行服务。作为一家全球性公司，宝马集团在15个国家拥有31家生产和组装工厂，销售网络遍及140多个国家和地区。
2019年，宝马集团在全球共售出超过250万辆汽车和超过17.5万辆摩托车。2019年，集团总收入达到1042.1亿欧 元 ，税前利润达到71.18亿欧元。截至2019年12月31日，宝马集团在全球共有126,016名员工。
宝马集团的成功源于其前瞻未来的远见和具有高度责任感的行动。宝马集团在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续性发展策略，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团企业战略的重要内容。
感谢大家对温州好达的信任与支持，我们一直致力于坚持前瞻创新与发展、树立行业可持续发展标准，以创新、责任与可持续、信任、成功。我们将不断创新，以客户为中心，融入BMW创新、个性化、树立行业可持续发展 理念 ，一直坚持以客户体验为中心，满足个性化需求，为客户带来独特而出众的出行体验，用强大的创新和系统整合能力与消费者的情感共鸣，令您感受到卓越客户服务的购车体验，让生活更加便利。
我们承诺给每一位客户提供轻松、便捷、安全、智能、高效的产品，优质丰富的产品以及高质量是我们不变的经营理念。争做自动驾驶的引领者、智能互联的先行者、技术创新的领导者、电动化领域的领军者，未来出行的领导者，树立行业可持续发展标准，积极承担企业社会责任！
同时，宝马也是豪华新能源汽车领域最受欢迎的品牌之一，拥有高效动力的新能源生态系统和强大的研发体系，遵守生态可持续的原则，秉承可持续发展理念，实现绿色能源、环境保护、更少排放和更低油耗，生产安全环保的产品，创造无忧的电动出行体验，尽情享受电动驾驶乐趣。宝马集团的成功总是高瞻远瞩和承担责任为基石。因此，宝马集团在整个价值链中贯彻新能源生态系统和树立行业可持续发展标准策略，全面极具吸引力的产品责任以及明确的绿色工厂、绿色生产能源，更加先进的物流承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。
详情请垂询
温州力宝行汽车销售服务有限公司
电话：0577-27799999
地址：温州经济技术开发区高新园区高一路178号 @2019
宝马m全系都有三道彩色，宝马m是宝马高性能车型代号，车标左边是三色条状，其中最左边的蓝色代表了宝马的总部位于德国的巴戈利亚州，这个州的州旗就是蓝色的，中间的紫罗兰象征的宝马与赛车运动的融合，最右边的红色是Motorsport，象征赛车运动。宝马集团向中国市场推出了BmwM5和BmwM6，这两款全新车型的外观设计充满力量又不过分张扬，拥有凌厉强悍的动力和GT赛车般的强大性能。
是宝马M power的厂标，是宝马高性能部门，相当于奔驰的AMG和大众的ABT。
他这个车型分为三种颜色，蓝色，紫色和红色，各代表了不同的含义，蓝色就是代表宝马的总部，是那个国家的国旗颜色，而紫色就代表了整个车是比较柔和的类型，相对于红色来说就是比较狂放的了，还是非常有讲究的。
宝马发布的全新车标与之前的车标的区别在于：外围加入了代表宝马M品牌的三色条。
1.灵感
宝马此次发布新车标是为了庆祝旗下M品牌成立50周年，宝马的M品牌在普通民用车中意味着高性能，也可以对标奔驰的AMG和奥迪的RS。其最早也可以追溯到50年前1972年，其开发目的，是集宝马的运动与其独有的轻量化于一身，更加注重于在性能够用的情况下优化车身配重，从而做出更好的操控。相较于AMG，宝马的M系列可以说轻巧许多，同时在发动机的功率上也没有那么突出。这也是为什么大排量、大马力、大重量的AMG被称为德式肌肉车，而M系列则相对轻量化一些。M系列相对于宝马自身其他系列，更加倾向于运动化，控制感，而且标志的红蓝线条也代表着M，所以这次M系列车标的颜色也是标志的红蓝。
2.车型
现阶段是M系列可以选装，M系列的第一款市售车型，就是M1，这是宝马的第一辆中置影响超跑，并且当初研发的目的是直接对标保时捷，宝马想要在超跑领域有一席之地，于是和兰博基尼一起研发了这台M1，来抗衡保时捷。但是在之后，宝马也没有再开发M系列的超跑，反而是将重心点放在了高性能轿跑上面，也就是后期与奔驰AMG主要竞争的M3，M4，也可以说是整个宝马轿跑卖的最好的两款车型，其标志的红蓝条，也在许多的车辆中，有所体现。
3.选配
此款新车标不是所有的宝马车型都可以升级，是只有M系列才可以选配，同时新款车标将于明年发布，现在可以选购该款车标，车型在明年1月份发售。
相关tag:宝马m系列车标
标签：自己 运动 系列 一个