买二手奢侈品需要鉴定不 ♂
买二手奢侈品需要鉴定不
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我觉得还是需要的。
第一点：注意奢侈品的材质细节
1.金属配件
奢侈品的金属配件应该有特定的标记、质地和重量。
大多数奢侈品昂贵却又低调，而很多仿制品商却不懂得大牌低调典雅的内涵，把五金件做的闪闪发光，正品的五金件看上去朴素大方，暗哑的金铜色中略略带绿，没有扎眼的熠熠生辉，只有坚韧实用之感。金属件摸起来的感觉不应该像塑料，互相敲击时的声音也不应该像锡发出的声音那样。拉链拉合毫不费力，没有阻滞感。 开启和锁闭也应该很容易。
2.皮革纹路
一个仿制的Hermès包可以模仿正品手袋的皮革“脉纹“。但模仿不出正品皮革柔软的感觉。其他仿冒品的迹象有：金属件感觉量轻，拉链会卡住。
3.拉链
一个正品LV上面的图案不会被拉链所分割。由于假货的泛滥，不少大牌公司也使出了相应的对策。Chanel的发言人说，公司采用一种独特的编码方式来控制每个手袋的生产过程，这有点像新车上的车辆识别码，然后把这个唯一的编码印在一张卡片上，随着手袋一起出售。对消费者来说，当他们把产品拿到正式的专卖 店进行鉴定时，这些防伪手段会发挥作用。
第二点：判断鉴别“闻，看，摸，察“
1.闻出皮质味道
像正品皮质的LV，就会有一种天然散发的皮革香味，一进入专卖店，就可以问到这种味道，牛皮的，纯正且独有。真正的高手买家一闻皮包的味道，就能分辨真假。而假皮包的味道千奇百怪，有的甚至会有一股浓烈的胶质味。因此，多到奢侈品专柜逛逛，对如何学会鉴别奢侈品真假是很有好处的。
2.精确的走线
看走线可以从形状、颜色、精确度三个方面来看。大牌包的走线呈柳叶状，第一针线尾和第二针线头有点点间距，线身有一定斜度，而不是一针一线紧紧连接在一起。颜色初为鹅黄色，但用旧之后，黄里泛红，红中带黄，实属正常。这种情况在LV中尤其明显。
现在市面上可以鉴定奢侈品的app有好几个呢，鉴定准确率各不相同，有些免费鉴定奢侈品的准确率相当低，而且服务也很差，在我了解的鉴定二手奢侈品的app里最准确的还属优奢易拍，而且服务也好，鉴定速度快，图片拍好后3-5分钟就可以给结论了，你自己还可以在上面申请中检鉴定。 还有不清楚的可以自己百度。
国内的二手奢侈品鉴定师还是可信的，不过要找正规的。签订场所。只要是正规的，他们都经过专业的培训，有。不错的职业道德应该是可信的。
个人经验告诉你还是要找收费的，一般免费的那种可信度很低，并且鉴定结果也不准确，天下哪有免费的午餐啊，为了鉴定结果的准确性还是找可靠的收费的吧，像优奢易拍就挺好的，鉴定的品牌、品类多，鉴定师都是业内的精英，专业快速，鉴定一件商品3-5分钟就可以给结果了，楼主可以了解了解。
可以去优奢易拍鉴定，鉴定完会给你一个鉴定证书，这个是被法律认可的，如果真的是仿品的话拿着这个鉴定也好找商家直接申请退款退货。
想买二手包的话，可以在买之前拍照找线上第三方鉴定机构做个鉴定，结果出的很快。比较推荐优奢易拍的线上鉴定，他们家鉴定师都有中检颁发的从业资格证，鉴定结果也出的很快，而且价格很划算，是个不错的选择。 百度上面有这方面的资料。
看Logo;卡地亚作为世界知名品牌，每一枚戒指的戒圈里面都有自己的logo标志。可以根据logo的镌刻工艺和颜色、深浅等等来鉴定戒指的真假。正品的卡地亚戒指刻字较深，线条流畅，且logo颜色与戒圈本身颜色一致。而仿品通常logo刻字体较浅，并且字体细节上和真品也有一定区别，仔细观察就会发现。
二手包中检是指在中国检验认证集团奢侈品鉴定中心鉴定包包。
中检全称中国检验认证集团奢侈品鉴定中心，是国内最权威的奢侈品鉴定机构。
所有经过中检鉴定的包，都会挂一个鉴定签，上面有二维码。手机扫码就可以查询这个包的鉴定报告，报告里包括这个包的外观图片，工艺特征图片，序列号，产地等等信息。
奢侈品牌的价值
奢侈品牌是指服务于奢侈品的品牌。它是品牌等级分类中的最高等级品牌。在生活当中，奢侈品牌享有很特殊的市场和很高的社会地位。在商品分类里，与奢侈品相对应的是大众商品。
奢侈品不仅是提供使用价值的商品，更是提供高附加值的商品；奢侈品也不仅是提供有形价值的商品，更是提供无形价值的商品。对奢侈品而言，它的无形价值往往要高于可见价值。
首先，可以看logo，Cartier的英文Logo，只要是卡地亚的饰品，英文标字母从起笔开始，都是连在一起的，一气呵成，反之有断开就得怀疑了。
其次可以看c标，正品的标c跟它的外圈是有一定比例的，c大小居中，刚刚合适。并且c标正品是有两种版本的：一种是正圆c，另一种c左边是竖线的，千万不要误判。
编码，卡地亚的饰品都会有一个唯一的编码，由6位数字字母组成，到目前为止，组合方式主要是以下三种a:一位字母+5位数字b:二位字母+4位数字c:三位字母+3位数字！不符合以上的就不对了。
看五金打磨，图5外圈字母O:由中间的横线隔开成等半圆，凹槽打磨痕迹规律，细腻，清晰呈拉丝状，中间一横是呈圆弧状的！ 图6卡槽光手镯背面螺丝扣背面：两个孔大小，形状一致，圆角方形！
看证书上的刻字和印章，可以起到一个辅助鉴定作用！但是二手买的不一定有
目前的话，我知道优奢易拍app有奢侈品鉴定功能，分为在线鉴定和实物鉴定，实物鉴定还可以申请中检鉴定，鉴定结果还是比较准确而且快?3-5分钟左右就可以得到结论，好多奢侈达人都在上面鉴定奢侈品。
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买二手奥德赛养不起（二手11款的奥德赛值得购买吗保值率怎么样） ♂
买二手奥德赛养不起（二手11款的奥德赛值得购买吗保值率怎么样）- 二手11款的奥德赛值得购买吗保值率怎么样
- 放弃二手奥德赛，入手六座吉利嘉际，开了几天，有件事必须要说
- 我想买辆奥德赛二手车哪一年的最好
本田奥德赛是辆好车，二手的奥德赛是非常值得购买的。
奥德赛定位奥德赛是商务mpv，也就是大家说的保姆车，奥德赛是这个级别MPV里这个价格里的巅峰。
日系车这个级别的mpv里除了奥德赛就是阿尔法了，而且奥德赛这个平台的可变性很多，可塑造性也很强，很多改车的朋友也很喜欢改这辆车，毕竟阿尔法在国内的售价太高，改奥德赛比较经济。
再一个是奥德赛确实是三大件很实在，结实耐用是经过时间考验的，但是在做工方面还是延续了和这个价位不匹配的精致感，无论是蒙皮内饰板材还是按键都是非常有质感的，深深的加强了这个车在我心中和广大车友心中的地位。
奥德赛外观设计非常时尚典雅，车身线条很硬朗却又不失优雅，尾部设计更增添了运动感，使尾部线条更硬朗大气，尾灯采用几何型设计，时尚感很强，也是整车的亮点之一，提供了跟时尚又硬朗尾部视觉效果。
奥德赛爱空间上与阿尔法差不多，实际上也就比阿尔法稍微小一点点，后排有两个可电动调节的单独沙发座椅，高配还可以选配按摩功能，前后调节限度很大，让后排第一排的空间发挥到极致，后排第二排是长排沙发，座椅可调，功能也很齐全。
奥德赛在基础配置上可以说是可以匹配阿尔法的，这也是很多人对奥德赛津津乐道的原因。
奥德赛用途买奥德赛的车主都是商务用途比较多，公司老板或者业务量比较大的中高层管理者，奥德赛无论是接待重要客户还是老板通勤都是非常舒适又有牌面的。
还有就是注重家庭生活的奶妈奶爸们，不管是孩子还是父母双亲，一车都可以装下，无论是长途旅行还是短途郊游，奥德赛都是一家出行的最好选择。
二手市场毕竟时代在变迁，车企推出的车型也来越多，而且价格也越来越低，以前的平民老百姓在买这样的商务保姆车可能要花费很久的积蓄，因为以前这样的车都是为精英人士打造的，而现在一般家庭也能比较轻松的买到奥德赛这样的高性价比的优质车辆了。
就算是德系三杰奔驰宝马奥迪也是不断开拓价格更低的车型，而奥德赛依然坚守自己的价位，而且销量不降反升，这就是奥德赛的魅力和口碑了。
这样高的销量和不菲的口碑，也为奥德赛在二级市场赢得的比较稳定的价格，所以二手11年的奥德赛也是非常保值的。
二手11款的奥德赛使用最长的已经近10年，内饰磨损以及折旧率应该是比较高的，如果买入价格比较低成色又还可以接受的话，是非常适合入手的，毕竟流通率很好，而且在二手市场上价格是非常稳定的，所以再转手也是非常划算的。
所以二手11款的奥德赛保值率很好，是值得购买的。
身边有一位朋友，他一直想买一辆七座MPV，他为什么不选轿车或者目前卖得火热的SUV呢？原因也很简单，他是一个顾家的人，经济条件也有限，家里只能买一辆汽车，所以，MPV就显得更实用一些。
本来的购车计划是这样的，就想买合资车，车型也看了一圈，看中的车型，价格偏高，已经超出预算，价格经济的合资MPV，大件不是很满意，像大众的途安L，车是好车，唯独干式双离合，不算太省心，别克GL6也不错，唯独它搭载的是一台小排量三缸机，可惜了。
后来听说，二手车目前卖得火热，很多车友不买新车，专门研究二手车，二手畅销车型，价格其实并没有比新车便宜多少，能省下购置税，保险等费用，以及购车时的一些小费用，还有后期的装饰，这样算下来，如果买一辆二手奥德赛，最少能省几万元，如果能买到个人一手车，原车原漆的，没有大事故，没被水淹过，一直在四S店做保养的二手奥德赛，也不错，但是，这样的车，并不好找。
因为自家的车，如果没有问题，一般轻易也不会换车，自己新买的车，刚开没多长时间，就卖掉了，这种情况也有，多数是资金出现了问题，但这样的情况非常少。
有的时候，看到的二手奥德赛车辆信息，只跑了几千公里，价格和新车几乎差不多，心里还范嘀咕，因为二手车水比较深，这么新的车，还有点怀疑。
有一次，在路上遇到了一款国产MPV，车头的标徽认识，是吉利汽车，车身比较宽，外观造型与本田奥德赛比较相似，回家在网上一查，这款车叫吉利嘉际，是2019年刚上市的一款新型MPV，经过简单的了解之后，果断的放弃二手奥德赛，吉利嘉际新车10多万，奥德赛二手车，能看上眼的车型，也要20左右的，还是国产新车比较划算。
这位朋友，对汽车方面的知识，有一些了解，看了吉利嘉际的方方面面，在国产车里，属于中上等水平，内饰做工用料不错，但车型动力以及配置方面，令这位朋友很纠结，纠结的原因是这样的。
吉利嘉际在售符合国六排放标准的车型有两种动力，共五款车型，第一种动力是吉利主推的车型，1.5T车型，1.5T有四款车，发动机最大输出177匹马力，峰值扭矩是255牛米，变速箱有六速手动挡和七速湿式双离合，1.5T能够爆发出177匹马力，在国产同排量发动机中，也是属于一流的水准，但1.5T是三缸机。
另一种是1.8T四缸涡轮增压发动机，只有一款车型，变速箱匹配了6速手自一体，这台发动机最大输出184匹马力，峰值扭矩是300牛米，动力方面没有问题，只是工信部给出的油耗，要比1.5T的油耗高，1.8T百公里油耗是7.9升，1.5T双离合车型，百公里油耗是5.9升，两种不同动力的车型，百公里油耗相差2升，这只是工信部给出的油耗，如果实际驾驶，1.8T的油耗还要更高一些。
两种动力，如果选择，确实有些纠结，除了动力方面，在配置上，1.8T车型与1.5T车型相比，少了很多功能，最实用的外部配置是LED大灯，1.5T全系标配LED大灯，1.5T最低配车型，手动挡版本，价格9.98万，有LED大灯，而1.8T车型，价格11.98万，只有卤素大灯。
另外，1.8T车型，只能选装不可开启全景天窗，选择不了可开启全景天窗，这就说明，1.8T四缸机加6AT车型，并不是吉利嘉际主力产品，所以在一些配置上，要比1.5T车型低一些。可以用一句话总结一下，想买配置稍高的车型，只能选1.5T三缸机加双离合。
经过车型的对比之后，这位朋友，最后入手了1.8T六座吉利嘉际，卤素大灯在市内够用，夜晚有路灯，大灯的作用能提高夜晚行车安全，在市内行驶，大灯起不到照明的作用，如果经常出远门，需要跑高速或者走国道，后期可以自行改装LED大灯。
当时订车的时候，店里七座版本没有现车，需要等一段时间，再加上七座车的利用率不高，平时只是两个人出行，最多的时候算上孩子，三个人出行，所以还是六座比较合适，六座的座椅布局是2+2+2，小孩在车上玩耍，可以通过第二排中间的过道，进入第三排，比较方便。
这位朋友，开了几天，有件事必须要说，首先，吉利嘉际这款车，综合来讲，性价比很高，基于它的价格，车身尺寸，内饰做工用料，以及动力方面，丝毫不输20万的合资车，嘉际的车身长度是4706毫米，宽1909毫米，高1690毫米，轴距2805毫米，内部空间宽裕，但第三排乘坐空间一般。
外观方面，车头前脸设计得漂亮，这也是吉利原创设计，车身侧面，也很耐看，像老款奥德赛，车身尾部，实话实说，不好看，但也不丑，有一种说不出来的感觉，用一句话形容，叫龙头凤尾。
安全配置上，1.8T车型，有四个气囊/气帘，胎压显示，前排安全带未系提示，车身稳定系统，后倒车影像，倒车影像，定速巡航，运动、经济、标准三种驾驶模式，自动驻车，上坡辅助，全景天幕可以选装，这位朋友没有选，不可开启的天窗，对于他来说没有用。还有无钥匙进入和启动，一些常见的实用配置都有，单独论价格和配置是成正比的，如果对比1.5T车型的价格和配置，心里有些不平衡。
动力方面，动力绝对够用，吉利的1.8T四缸发动机，连续两年获得“中国心”十佳发动机，最大输出184匹马力，峰值扭矩300牛米，匹配6速手自一体，起步和中途加速，动力都很给力。高速跑到每小时120公里时，再次加速，动力还有储备。
嘉际的缺点，拥有三排座椅的MPV，后备箱一般都不大，但嘉际的后备箱不光小，并且横向比较窄，尾箱的开口比较小，轮胎噪音有些大，国产10万级别的MPV，方向盘是塑料的，1.5T自动挡车型，方向盘都是真皮的，车顶没有行李架，显得车顶光秃秃。底盘悬架，前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，后来想一想，本田奥德赛20多万的合资车，后悬架也是非独立的，这么一对比，感觉心里很平衡。
其它地方都表示满意，毕竟10万级的价位，性价比还是可以的。
买二手奥拓还是五菱宏光mini ♂
买二手奥拓还是五菱宏光mini
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买二手奥拓。
1、奥拓是一款普通型的轿车，空间比较大，而五菱宏光mini是一款新能源车，这也是一款微型轿车，空间比较小。
2、奥拓价格是2万元，而五菱宏光价格是3万元，相比之下买二手奥拓比较好。
五菱说“人民需要什么，五菱就造什么！”说真的，冬季限号的时候，接送孩子，逛街买菜，真的就缺少一辆代步的小车，五菱宏光人家就看到了人们的痛点，真的就将广大人民需要的小型车给造出来了，所以五菱?宏光MINI?EV上市就迎来了热销。
五菱宏光MINI指导价2.88-3.88万元，这个价格算是最便宜的新能源车，也可以说堪比老头乐。宏光MINI车身尺寸小，市区代步好停车，好调头，好操控，不限号，好充电，真的是省去了许多烦恼。
五菱宏光MINI续航里程120km和170km，市区代步动力足够，提速也很快，即使在两边都停满车辆的小街道上行驶也毫无压力.除此之外，空调给力，两个人时乘坐空间很好，如果是二个孩子，空间表现也不错，总之各种表现都符合城市代步使用。
新车便宜，但是问题也不少，除了配置低点，使用上有些不便利，一些车主反映有挂不上档，失去动力等问题，值不值得买还得看自己的需求吧。
五菱mini这款新能源车型的七年保值率分别为68%，63%，58%，53%，47%，42%，37%。。
所以，开了3000多公里的五菱mini车，大概能卖到38000到39000左右。
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