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因为S档是运动模式,S档时车辆会在较高发动机转速下换挡,车辆表现得更有动感。将换挡杆拨至手动方向位置时首先进入的是S档仪表显示S,上下拨动换挡杆就会进入手动挡模式仪表显示当前挡位。

S挡另一个用途是在上下斜坡时候用于低速行驶和利用发动机的反向制动。上坡的时候,车子更有劲;下坡的时候,发动机反向制动,不会随下坡越来越快,尤其是下长坡的时候,一定要切换到S挡,这样能更好地保证我们的安全。

用S挡也有几点需要注意的地方

不能长时间挂在S挡使用,长时间使用,会加快变速箱的磨损。起步时不要用S挡,日常开车中,起步D挡完全够用,对油耗也有好处。高速行驶时不要使用S挡,S挡只适合在1挡2挡3挡这些低档位使用,超过90迈使用S挡,发动机声音会变大,不仅费油,还会对发动机有伤害。

大多数汽车挂D挡时发动机在1500到2000转左右就会换挡,但S挡的换挡时机会在发动机3000转甚至更高转速才会换挡,延长在低档位的时间同时又保持高转速状态。这样的好处就是车子可以在短时间内获得更高的扭力输出,车子的加速瞬间获得的加速度更大。

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驱动类型的区别,T5是前置前驱,T6是前置四驱。有些人会不理解为什么采用这样的产品设计,其实回过头想想很简单,T5的发动机是2.0T的,如果再用传动轴分配到四轮上,传动轴会消耗太多的动力,导致车辆加速无力。而采用前驱的话,动力可以直接输出到前轮,加速效率会高很多。很多人担心前驱车的推头现象,但事实上,只要车不下赛道,不在极限情况下驾驶,前驱与四驱的差别其实很难发现,有时候,那些所谓的差别,是感性的成分要大于理性的成分的。

你可以去看看说明书吧,上面应该会介绍各种的码,代表什么的

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标签:发动机   使用   前驱

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