福特翼搏的安全性，油耗，动力等方面怎么样 ♂
福特翼搏的安全性，油耗，动力等方面怎么样
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福特翼搏还是不错。正好我的1.0提回来没多久，可以给楼主说说。福特向来比较注重安全性，所以安全性方面，楼主完全不用担心。动力方面，1.0T的翼搏是直列3缸EcoBoost
GTDi发动机，这个发动机曾获“2012国际年度发动机桂冠”，它的动力和性能等同于传统的1.6L自然吸气，这款发动机的最大功率92千瓦，峰值扭矩170N·m。官方信息是，这台发动机从1500转开始就可以输出最大扭矩了，但实际驾驶起来的感觉从2000转以上动力输出会有较为明显的提升，而且提升的过程比较柔和。由于翼搏这台发动机排量小，再加上只有3个气缸，所以日常使用的话，换挡转速都要提升到3000转才会比较让人满意。不过这种动力水平作为城市代步的话。而且官方综合工况油耗才5.7升/百公里，很不错。外形也比较霸气。楼主可以多去了解了解。
1.我也关注翼搏挺久了,前段时间才提的车。可以结合1些实际的经验给楼主1些建议：安全性：福特对安全性1向都比较重视，4门高刚笼性车体，硼钢制造的车身，具有6个安全气囊的保护装置，分别有驾驶侧安全气囊、成员侧安全气囊、左右前排座椅侧安全气囊、左右边安全气帘等等。动力：翼搏搭载了取得全球年度发动机荣誉称号的1.0TEcoBoost发动机和1.5升Ti-VCT发动机，动力在市区是肯定够用了的，周末去郊区撒撒野也绝对满足需求。油耗：翼搏官方公布的1.5L顶配工况油耗为6.5L/百千米，1.0T的就更低了，才5.7L/百千米。我家翼搏的油耗平时上下班开开，油耗的话，差不多7⑻左右，在同级别车里面，算是比较低的了。操控性：完全没有其它SUV操控的厚重感，方向盘很轻！楼主可以多多了解，顺便求最好答案！
这东西得理性看待
安全性在欧盟ENCAP测试成绩不理想，四星，不如同门兄弟嘉年华
比塑料车宝马I3强一些，感兴趣也可以自己搜一下去年的E-NCAP
油耗确实比较低，因为车也不是很重，输出功率也不小，调校注重中低速扭矩
1.5百公里8.6L，1.0T百公里。7.8L左右，市区里算是比较省油的
操控上比较底盘比较高，高速转弯和变道的侧倾还是比较明显，悬挂虽硬但韧性不够
舒适度也一般，整体通过性不赖，也比较灵活，但至于高速稳定方面就不好去评价了
两个排量的动力性还可以。1.5线性输出比较漂亮，也柔和，1.0T也小暴躁一下
1.0T虽做过大量的优化工作，这点不可否认，
但实际上毕竟是三缸机器，抖动，噪音，还是比较明显的。
尤其是高转速声嘶力竭的噪音，确实有点。。。。。。。。
可以的，新车磨合期最高时速100公里，转数别超3000即可。
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你好 可以开的 速递别太快就成 转速不超三千
四万公里的车子公里数不算多，况且你刚保养过，该检查的都检查了。跑长途没有问题。
我也关注翼搏挺久了,前段时间才提的车。可以结合一些实际的经验给楼主一些建议：安全性：福特对安全性一向都比较注重，翼搏拥有六个安全气囊的保护装置，分别有驾驶侧安全气囊、成员侧安全气囊、左右前排座椅侧安全气囊、左右侧安全气帘等等。动力：翼搏搭载的1.5l自然吸气和1.0t涡轮增压的发动机，作为城市代步或者周末去郊区撒撒野绝对满足需求。油耗：翼搏官方公布的1.5l顶配工况油耗为6.5l/百公里，1.0t的就更低了，才5.7l/百公里。我家翼搏的油耗平时上下班开开，油耗的话，差不多7-8左右，在同级别车里面，算是比较低的了。
安全性：安全性是福特一向都非常注重的。福特翼搏当然也不例外，它的车体结构的设计采用了最先进的设计软件和工具，使翼搏的重量更轻、强度更高。如发生碰撞，车体结构设计会把撞击能量导向驾驶舱以外的其他位置。动力：翼搏搭载了获得“全球年度发动机”荣誉称号的1.0升EcoBoost发动机和1.5升Ti-VCT发动机。足以满足你日常的动力需求；油耗：福特翼搏在市区使用普遍在8个左右，高速6个左右，燃油经济性相当不错的；通过性：高离地间隙赋予福特翼搏良好的通过性能和爬坡能力：穿越路上的小溪流和其他障碍毫不费力，也给了驾驶员一个较高的乘坐位置来把握四周动态，远远超过了同级别车型；除了以上几点以外，翼搏还配备ESC、TCS、HSA和SYNC等高科技配置，对于楼主来说肯定是相当够用的了，而且翼搏有7种颜色可以选择，楼主可以亲自去体验一下。
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福特翼搏的最大缺点（福特翼搏的最大缺点） ♂
福特翼搏的最大缺点（福特翼搏的最大缺点）- 福特翼搏的最大缺点
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福特翼搏的最大缺点就是起步动力比较慢、尾门开启方式。
1、福特翼搏分别有1.0T涡轮增压发动机、1.5L自然吸气发动机和2.0L自然吸气发动机。其中1.0T和1.5L是两驱车，四驱车是2.0L发动机。这里起步动力比较慢主要体现在1.5L翼搏上。
2、福特翼搏的后备箱开启方式是侧开，相比其他SUV来说比较新颖，而且这种后备箱打开方式无论是打开还是关闭都非常轻松。不过这就不代表它就是完美的，劣势就是车尾需要更多的空间，如果后方有障碍物过近就没法完全开启。另外后备箱的容积在后排座椅没有放倒的情况下稍微有点小。
拓展资料：
特翼搏是一款和嘉年华共享平台打造出来的小型城市化SUV，首次亮相于2012年北京车展，并且正式公布了官方中文名称，Ecosport定名为翼搏。福特翼搏是一款被引入中国的全球车，全新福特翼搏（EcoSport）对长安福特有着重要的战略意义，将凭借其强大的产品力改变紧凑型SUV市场现有的市场格局，成为该级别细分市场的新标杆。
品质：新福特翼搏是由福特全球SUV工程专家团队专为全球市场而打造，福特全球统一的标准化制造流程和卓越的制造工艺为其出色的产品品质提供了保障。
参考资料：福特翼搏
这款车目前在市场上收到了年轻消费者的关注，从外观和动力方面这款车十分适合他们驾驶，同时这款车也符合城市路况使用的要求，具有不错的燃油经济性。福特翼博，是福特誉为城市冒险家的一款紧凑型SUV，多项主被动安全配置，是为了五星级安全而来。
福特汽车旗下有轿车福睿斯，福克斯。SUV 有翼搏，翼虎，锐界。进口SUV车 一般有探险者，撼路者等等。美系车高大威猛，尤其体现在皮卡上，似乎美国人不会吝啬那一点厚度的钢板，不屑为减薄钢板而降低整车车重这三款车始终是北美汽车销榜的前三名，不过克莱斯勒汽车公司已经不是美国公司；因为在美国金融危机阶段中，意大利车企菲亚特收购了克莱斯勒的部分股权，这还是奥巴马牵头的结果；之后菲亚特全资收购了这家车企，至此道奇也不是纯正的美系车了。
福特算是美系车的代表之一，百年福特的技术也不是吹出来的。美系车给人的感觉就是粗旷豪放而不失美观，就如同穿着正装的肌肉大汉，外表绅士却内心狂野！这是美国特色，当然福特也表现的淋淋尽至。福特系列车，最大的特点就是皮实，发动机质量过硬，动力充足，底盘用料厚道，如果说费点油，那是车较重，但是买车还是买安全系高的福特吧，不在乎那点油钱，实际上同排量的福特车油耗和大众、法系车等比差不多，大家不要误解。
福特系列车，最大的特点就是皮实，发动机质量过硬，动力充足，底盘用料厚道，如果说费点油，那是车较重，但是买车还是买安全系高的福特吧，不在乎那点油钱，实际上同排量的福特车油耗和大众、法系车等比差不多，大家不要误解
。有一点可以肯定的是，福特在用料方面是真的下本，这差不多是美系车的一贯作风。不管是底盘，车身，还是发动机，福特总体来说都是给足量。
隔应好，底盘扎实，高速稳，转向轻好操控，配置高（无钥匙进入、自动大灯、感应雨刷、四车窗一键升降、主动式进气格栅），动力强（别跟我拿1.5T思域比百公里加速，毕竟自重1.6T的B级车）。
福特新上市不久的一款suv，搭载 1.5l自然吸气和1.0l涡轮增压两款发动机，配合5速手动变速器，实际油耗差不多6-7个，福特车子的安全性和操控性都不错，翼搏的空间动力家用也都够用，10万左右的价格，性价比很高，作为年轻人的第一辆车是个不错的选择。
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