柯斯达明锐 2022款斯柯达明锐

柯斯达明锐 2022款斯柯达明锐

外观大气，上档次，内饰设计很用心，最喜欢的就是中控了。那是相当的漂亮。

目前还没有发现有什么小问题，等以后发现了再来补充。

17款外观比老款好看不止一点点，迎合大众的目光，老小通吃。

内饰用料不错，塑料感没有，该软的地方包皮革。见面上档次。

乘坐空间大，大到没有朋友。后排1.75米的个子，可以跷二行腿。后备箱放到很平整。很方便。

配置方面很是丰富，只要我能想到的就不愁这车没有，什么无钥匙启动/进入系统，上坡辅助等等。

超车还是很有自信。也很稳，不发飘。

转向精确，无虚位。悬架过减速带没有多余震动，很干脆。

目前行驶500公里，油耗9.3L/百公里。过磨合期会降点。油耗还是比较满意的。

前排座椅，支掌、包裹性比较好

第一大优点就是后备箱空间。超大的后备箱空间估计促使了很多家用车主买明锐的原因之一，起码我买车的原因有这个因素存在！560L（如果我没记错的话）的超大容量不是一般车可以比拟的，甚至很多B级车都是望尘莫及的！一下就体现出掀背式的优点了！

第二，配置，顶配跟乞丐版的当然无法比较，这里就说说中配的车型（新明锐除外）。中配明锐实用配置基本是感应雨刷、定速巡航、防眩晕、后视镜加热等，这几个功能我们细细评说。

第三，1.6AT油耗基本在6L，相对是比较省油的，高速加定速巡航如果是100公里的话基本可以在5.5的样纸，120基本在6L，所以油耗方面还是可以的，但是城区的话就看路况了，堵的话开过9L，比较小明的自重摆在那里的！

1、轴距小明轴距2578mm（新明锐长了108mm），只能说中规中矩，在紧凑型车里不算长的，排到中上位置，加上中央扶手突出部分，后排空间就更小了，坐三个人其实还是挺挤的！

2、后视镜2010款的明锐后视镜比13款的要小很多，也是很多13款前很多车友所吐槽的，很幸运13款的出来后变成大耳朵了，安全系数提升不少，最主要的是大耳朵的事业提升不是一点点，同时加热功能比小耳朵好太多，基本20秒就有效果，真的是杠杆的！

3、风噪和胎噪这个一直以来是大众车的通病，非常操，胎噪大，风噪也大，所以折腾安静的人就非常多，有四门上安静的、有全车的、有四门加胶条的等待各种加！但是，效果嘛，只能说，谁加谁知道了！不过，据说后面出来的车子在胎噪等方面就控制的好很多，特别是新明上，比经典款好的不是一点点！这点要点赞！

4、漏水漏水，在目前的造车技术来说，其实是不应该的，但是明锐就是反其道而行之，偏偏漏水，我也是醉了！漏水有两个部分：第一后备箱漏水。这个相对比较普遍，这个不知道老明有没有这个烦恼，起码我10款的是没解决的，后备箱漏水相对较多，严重的基本是可以养金鱼，轻微的也是备胎都湿掉，想想很火大！第二主驾驶室漏水。这个不是经常出现，基本都是在高速长时间行车，同时雨比较大时就开始滴水了，很是恼火；

第一是掀背式的缺陷造成的，加上后备箱的胶条设计缺陷，导水孔比较少，所以雨水都逛到后备箱的备胎凹槽处.

10款明锐相对中庸，这也是是很多人又爱又恨的地方，同时也是争议较多点之一。喜欢的人，说是喜欢他的低调和中庸；不喜欢的人，说是老气横秋；不过，新的明锐给人的印象已经远远不是中庸、老气横秋了，取而代之的是科技感和年轻、活力的外表了！我想说的是萝卜青菜各有所爱，人无完人，车当然也是如此，如果一辆车让所有人满意，只有一种结果，那就是世界上只剩斯柯达一个品牌。但是，这种可能理论上来说都是不可能的，所以我们还是要客观地去看待这个问题！

内饰说不上细腻，只能说一般，这也继承了大众一贯以来的风格！

同级别中，后备箱无人能比！同样在后排空间上收益与平台的好处，虽不是最大，但是却是同级别里的佼佼者！

因为我是中配，相对来说还是够用的，没有太多花哨的东西，比较实用！该有的都有了，这个价位的车子上，性价比还是蛮高的！

1.6自然吸气的发动机，只能说够用！高速超车相对吃力，但是地板油也是没有肉车一说的！

大众车，别的优势不一定明显，但是操控还是可以的！起码路感清晰，有开车的感觉！

日常油耗在5.5L-6.5L百公里

大众车在舒适性上一直不如日系和其他品牌，但是却不能说他一点都没有，起码舒适性的配置上还是相对人性化的！对于乘坐舒适性来说，后排靠边倾斜度的问题，长时间乘坐容易疲劳！

斯柯达明锐，一款采用掀背造型的紧凑型家用车，所以空间是它的最大卖点。不过明锐的档次偏低，和宝来差不多，所以价格比较便宜，只是用料和配置也不怎么样。斯柯达的家族外观不算丑但也绝对称不上好看，只能说比较独特，如果你想要一款不太贵而且又实用的合资轿车，明锐就是不错的选择。

明锐的动力

斯柯达明锐所搭载的这款1.8TSI汽油直喷发动机是德国大众集团最新的EA888系列发动机中的一款，是1.8TSI汽油直喷发动机在中国的首次使用，同时也是斯柯达全球产品系列的首次使用。

借助先进的缸内直喷技术与涡轮增压技术的配合，这款1.8TSI汽油直喷发动机斯柯达明锐的动力表现令人惊叹，特别是在5000到6200转和1500到4200转的宽广转速范围内能发出118千瓦额定功率和250牛米最大扭矩，已是中国同排量发动机之最。

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您好，向这种情况，如果有断过电或者维修过升降器的话，建议您先学习一下试试，打开点火开关，将开关按下等10秒不松开，然后再拉着开关不松开就可以了，希望我的回答可以帮到您，祝您用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

据我了解明锐是斯柯达品牌主打国内a级车市场的车型，也是斯柯达品牌于2007年引入中国的首款战略车型，通俗点说，就是很多中国消费者就是从明锐这款车开始熟知斯柯达品牌的，然后也慢慢知道了他的百年历史文化，以及带有深厚波西米亚文化的精湛手工艺和强大的造车实力。在一进入中国市场后，octavia明锐车型就得到了车主们的广泛好评。且不说不到4年，便拥有20万的车主用户，据说超过20%的老顾客推荐购买率的数据，确实也证明了明锐车型的品质。2010年，斯柯达新明锐正式上市，在造型设计、动力、配置、安全等方面均有全新呈现。设计更加精致隽雅且融入更多动感与力量的新元素；动力强劲，满足消费者全面的操控需求，车型搭载了1.6l、1.4t、1.8t、2.0l发动机，匹配了5挡手动变速箱、tiptronic 6挡手自一体和7挡dsg双离合三款变速箱（所谓大手笔啊）；周全的配置，丰富的内饰搭配更另新明锐整体感觉焕然一新。如果说到明锐车型，就不得不提明锐greenline绿动版。greenline绿动技术是斯柯达品牌的核心技术，以绿色环保为理念，以更少油耗更环保行车为目标，通过不断的技术改进，呈现给消费者不断创新的技术和产品。在国外，尤其是在欧洲，大部分消费者都会购买斯柯达greenline车型，而且目前几乎所有的斯柯达车型都有greenline绿动版，不以牺牲强劲动力与驾驶乐趣为前提的降低油耗是大家选择其的最重要原因。而作为率先引进国内市场的首个斯柯达汽车greenline家族成员，明锐greenline绿动版也进一步丰富了这个欧洲的百年品牌在中国的产品线。据说2011年上海车展斯柯达推出了明锐green e line电动概念车（当然这个目前还没有卖），这应该是斯柯达品牌史上首款电动概念车，强劲的蓄电能力与长距离的续航里程，也足以证明了斯柯达在新能源的技术研发实力以及对环保事业所作的不懈努力，这也是他们品牌一贯的特点。最后的最后为了回答更周全一些，干脆在简单介绍下斯柯达品牌好了，这个拥有百年历史的捷克品牌，是世界上历史最悠久的四大汽车生产商之一，拥有精湛的手工艺和强大的生产技术。曾是欧洲王公贵族的指定座驾呢！斯柯达品牌来中国以后，销量年年涨啊，很受国内广大车主的关注与青睐的。

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