炫一炫我的名爵6新能源，再说说自己的心得体会！ ♂
炫一炫我的名爵6新能源，再说说自己的心得体会！
- 炫一炫我的名爵6新能源，再说说自己的心得体会！
- 通勤出行的小能手，名爵6新能源真香！
- 名爵eMG6这辆车怎样啊 动力怎样
- 名爵6插电混动新能源emg6跟荣威ei6有什么区别
- 名爵6新能源 eMG6有哪些亮点
- 名爵emg6怎么样
- 名爵新能源车eMG6对比其他品牌的新能源车那个更有优势更好
在买车的时候，多数人都会关注一辆车的外观、油耗、空间、操控性、内饰、动力配置等等诸多方面。
说实话对大多数家庭而言，汽车真的是仅次于像房子这种高档消费。
很多人都是通过种种因素的考虑，才最终决定一个人是否买进一辆车。这是一个很自然的过程。在我买车的时候也是一样的，当初在买进这辆名爵eMG6的时候，有三个点是我主要考虑的，一个是操控性，第二个是动力，第三个是使用成本，这三个对一辆车的正常行驶很重要。
在试车的时候，我主要考量了这三个因素，发现还蛮适合的。下面这辆车就是我的名爵eMG6，用图文简单介绍介绍吧。
外观漂亮，自不用说。
侧面同样也给人一种饱满的感觉，配合动感样式的轮毂，一个“哇”字了得。
别的同类型车能够载的，这辆车也能，空间比起同级车优势在于有掀背造型，开口大。
整个驾驶室的空间蛮大的，设计也比较合理，各个细节层次很到位。
座椅柔软度足够。
简洁的中控布局加上全触摸的屏幕
多媒体很智能，听劲爆的音乐和看导航特别合适。
一开始想要买纯电动的，因为纯电车加速快，而且电费不贵。朋友说纯电一旦没电了就惨了不太实用，就研究混动的了，基本上都是纯电跑，提车那天加了满箱油在之后没有怎么加过，平均一天20公里上下，两天一充电，挺方便的，我觉得买这车不充电跑就没啥意思了，我这里绿牌政策挺好的不限号，省去了不少麻烦，节能这方面挺满意的。
不满意也有，油箱不到40L不知道是不是新能源车的生产政策限制。另外电池充电慢充要三个多小时，说实话时间有点久，温柔一点纯电行驶的话45公里不是问题。
如果说车身线条是“饱满”的话，那eMG6的前大灯就必须要用“犀利”来形容。
五幅式的轮毂造型年轻动感，配上米其林轮胎，安全、性能、静音、运动，一步到位！
动力方面说真的，很给力，尤其是我去试驾那次，试驾员开的很猛，超车真的没有压力，买回来自己开也试过急加速，满满的推背感，纯电跑也会有，就是掉电量快些，电量低于百分之30后感觉动力下降了，急加速发动机声音有点大，所以没电的时候我都不怎么跑，很不喜欢用油驱动电机的感受。
外观挺喜欢的，大灯很有创意不是那么单调，和整车的档次很相符，尾部的车灯晚上挺漂亮的，识别度很高。
挡把是旋转的很小巧，是我最喜欢的了。
挡把是旋转的很小巧，是我最喜欢的了。
这是老婆的专属“宝座”，经常上了车就拿出家里煮好的鸡蛋剥给我吃。
空间对我来说挺宽敞的，身高1.77米，体重130斤坐在里面没有感到憋屈，副驾基本上就是老婆的专属座位，平常车里就我们俩人，后排不怎么坐人，感觉坐3人肯定不如后排坐两个人舒服。总的来说买这车使用下来不会让你有种“上当”的感觉，对，这是我对这辆车最大的感受。
一开始以为买车是件很轻松愉快的事情，但真到了自己买车的时候选车就很头疼，本来没指望这买新能源车子的，挑了一圈发现还是油电混合的车子比较适合我，这样后期也能省一些用车成本，总之这款eMG6对于我来说就是生活工作通勤的小能手。跟大家分享下自己的座驾吧。
先来一张帅气的前脸镇个楼！真是应了那句话：始于颜值，忠于品质。至于品质就看后期的使用过程中能不能图个心安了。
最开始是喜欢这种时尚一点的外观，渐渐的喜欢上了简洁的内饰和丰富的配置，这车开着很舒服。
各种凹造型想把它美美的一面展现给大家，eMG6的运动和美感只可意会不可言传，看图就好了。远近光一体式的LED大灯，看着大灯的造型很深邃，有一股摸不透的力量感，这股力量就是保证晚上灯光穿透力好，照得亮照得广泛。
内饰有人喜欢有人吐槽太简单单调了，反而我很想喜欢这种简单大方一点的设计，搞得太花哨很容易视觉疲劳，看久了就会无所谓，不像这种内饰第一眼平平常常，看久了还是这种感觉，这样对我来说就很棒！
必须值得一提的是方向盘了，造型好看不说各种车上的功能都被整合到这里，开车的途中想放个音乐也很方便。
全液晶的仪表盘算是一个满足之处吧，显示的画面很清晰，信息也比较的丰富，行车途中可以对车况了如指掌。
门把手这里有镀铬设计还有金属拉丝的面板材质，挺有质感的。
让我觉得车子好开的地方这个模拟的10速变速箱功不可没，具体原理不知道，但是车子起步是真的快，还好是佛系开车，不然这种感觉真有点控制不住。
中央扶手处的储物空间，比较规整，不用的时候可以拉上盖板不影响美观。
车载小冰箱了解下，这个设计非常的讨巧，扶手箱本来就是密闭式的设计里面的空调出风口无疑是个小冰箱了，夏天的时候买上一瓶冰可乐放这里多久都还是冰爽的感觉。
空间这块，毕竟是紧凑型家用轿车，对它的奢望不能太高，一般家用够用也就行了。这些都在意料之内的。
后排座椅可以放倒，偶尔的拉货应急下还是可以的。
后备箱做得比较高级，盖板有两层可以上下调节，灵活性好。后面两侧有内凹的设计，可以很好的放一些小东西。
溜背的车身让后备箱的开口很大，载物空间比一般的车子灵活些。
熏黑的装饰条不用自己买哦，原厂就有这些运动属性的装饰，车子看起来运动感十足。
黑色的轮毂配上红色的卡钳堪称完美，好马配好鞍，好车子得配上好鞋啊。这套轮毂的搭配无疑给车子添色不少。
车子动力部分嘛，我买的是油电混合版车子，主要考虑家用后期的保养成本会低一些，油耗也比较理想，最主要的是动力来的比较平顺，个人对动力没什么追求，佛系人生，开着干啥我都属于比较佛系那种，开车基本都在120之内，从没超过这个速度，这车静止状态提速超级轻快的，是一般燃油车比不了的。
车身不管哪个角度车身的流线型都很好，这就是溜背车身的优势。
整体来说，这款eMG6作为家用车是非常适合我的，本身就佛系的这种生活态度，这款车子价格方面给我的就很优惠，加上很多丰富的配置让人用这就很舒心，全景大天窗一打开感觉整片天都是我的，车内很通透。到目前为止，各方面都还是比较满意的一个状态。
这个车还不错呢，特别是动力很强哦，你应该知道名爵6吧，混动版的比燃油版动力更强，起步用纯电的速度非常快，车子外观是有Trophy黑化套件的，内部配置也很高，液晶的仪表盘和中控多媒体显示。
这车是在燃油版基础上1.5T发动机配上永磁同步电机，综合的最大马力能有305匹，能在 6秒内破百，你说强不强，而且这车很省油，官方给到1.5L，实际用远比燃油车划算的，就算你一直纯电行驶的话也能跑35公里呢，充满电大概要3个小时就可以了，况且这车驾驶中甚至怠速状态都是能持续给电池充电的，建议你去试驾 一下，看看它的动力情况再定。
eMG6是全球唯一的轿跑新能源，作为全球车型跟荣威EI6中国特供车是不一样的；名爵在设计上面肯定更有范；荣威四四方方的设计，显得比较普通；
虽然都是上汽集团，但是在技术，调校方面还是不一样的，荣威EI6百公里加速需要8秒多，而EMG6只需6秒8，别小看这一秒，如果都是一样的设计和调校是办不到的；
名爵在品质、做工、用料和设计方便都是高于荣威的；
为了迎合国家政策推出新能源产品的汽车厂家大有人在，如果说上汽之前推出的 荣威550 插电混动版是为了更快的迎合地方和市场的需求，那么和所有迎合政策的车型一样， MG6 推出插电混动版的目的也应如此，但e MG 6可能要让你失望了，因为上汽并没有不思进取，而是瞄准了更为广阔的新市场，这款eMG6插电混动版拥有更开阔的眼界和足以令人信服的实力，一牌难求不再是选择他的唯一理由。
外观设计上并没有明显的区别，车尾部增加了 名爵6 插电混动版与45T标识，而车身侧面的两个油箱盖，左侧为汽油添加口，右侧为充电口，官方称在外接电源的情况下，充满100％电量只需要三个小时。另外，隐藏的一个变化就是后悬挂，为了兼顾电池与电机布局，由普通版的独立后悬挂改为了扭力梁悬挂，这不是简配的问题而是布局设计的问题，所以可以理解。以下 名爵 6插电混动版代称eMG6。
eMG6内饰配置的改变就比较明显了，首先它采用了一款12.3英寸的全液晶虚拟仪表，支持两种主题模式，并且在驾驶模式切换后也会有相应的环境改变，同时他还支持了多媒体、导航、安全系统等多用途应用，在增强视觉冲击感的同时，功能性更为丰富。此外，在智联系统上也完全延续了MG6车互联应用操作的所有功能，在这方面上汽有着绝对的优势。
当然，eMG6在主被动安全配置上也十分全面，如全自动泊车、自动紧急制动、前方碰撞预警系统、车道偏离预警、ACC自适应巡航以及车速辅助控制系统等等，配置丰富程度同级少有，而在体验的环节中，值得一提的是全自动泊车，它与以往的自动泊车不同，可以完全自行控制包括对于油门的控制，不需要进行任何的人为操作。再有遥控车辆技术的加入使得eMG6成为了拥有高智能化的轿跑新能源产品。而这些配置对于选购车辆的年轻人来说是很有诱惑力的，能够加分不少。
eMG6全自动泊车系统演示
eMG6遥控车辆功能演示
名爵的这套插电混动系统的核心就是这套EDU，它可以为燃油机和电动机提供不同的动力搭配方案，结构就是两个电机与两个离合器，而两个离合器分别控制电动机与燃油机，可以实现并联模式下燃油机+电动机双动力输出，还可以通过串联模式只依靠电机进行动力传输工作，甚至是发动机提供能量给予电池再传递到电动机的方案提高能量转换效率。当然，我们只是需要理解一下它是如何进行动力传输的即可，因为HCU系统会自行针对使用情况来进行更符合当前需求的方案，此外，还有三种模式切换满足特定需求，分别包括：电量保持模式、强制充电模式以及智能充电模式，这三种模式的工作表现我们会在后面的驾驶环节进行说明。
以上就是我为大家带来的关于“ 名爵6新能源 eMG6有哪些亮点？”相关内容，如果觉得我的分享有用，那就请我一个赞吧。谢谢。
@2019
本人于五月份购入名爵emg6，混动高配车型，前期购入后去贴膜，完事后发现车子启动不了了，当时说是贴膜要开空调，开大灯。说是没电了，充会电就行了。后期在几天没有开车的情况下，按下钥匙没反应，更不要说去启动车辆了，后续就是，接二连三，三番五次的这个情况，前期是四五天不开车没反应。到后期就是车子放两天就没反应了。这种情况发生五六次了。每次这个情况都去检测，检测完就是没有问题 后期跟我讲，电瓶可能不存电，要给我换电瓶，我肯定是当然不同意的，新车买了这么一两个月，出现这个问题让人很是接受不了。而另一个就是，这个混动车型，当初讲的油耗是综合油耗1.5，低电位油耗是4.4。现在车子均衡在十四个油左右。这个问题更是让我接受不了。本人emg6车主真实感受
名爵eMG6对比宝马3系：多加一点钱只可以买一个低配的宝马3系，还要多出几千万块钱的上牌费和购置税；其次名爵有上汽做背，宝马现在只是和华晨合作，一个世界500强排名41位，一个是做面包车起家的，品质上还是有保障的；
名爵eMG6对比日系车型油耗：eMG6百公里油耗在1.5L左右，一年要省几万块钱的油钱；
名爵eMG6对比欧系车型操控：好的操控需要强大的动力做支撑，eMG6是6秒就可以破百，大多数欧系B级车是做不到的，eMG6还有智能驾驶辅助系统，欧系B级车更是不常见；
反正一句话总结：上汽名爵新能源车eMG6就是高配置，高颜值，经济适用！
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炫丽09年二手车（开得12公里的长城炫丽二手车价格） ♂
炫丽09年二手车（开得12公里的长城炫丽二手车价格）- 开得12公里的长城炫丽二手车价格
- 长城炫丽二手车过户费用
其实车用车龄来定价是挺不合理的也是挺外行的问法，应该用跑过的公里数为标准，还有有没有出过险。还有原车主对车的保养程度。长城炫丽1.5V VT精英版 按正常来估计2年3万公里，如果保养的好没出过险，值个3.5万吧，这个价格可以买，如果带天窗，多加2000
过户费用：交易过户费按车辆评估价的5‰收取，笔费用的承担由买卖双方自行协商。“过户手续费”与该车实际成交价格无关。
其他费用：评估车辆费180元，验车费80元，打票150元。
代办费用：委托经营公司代办费用一般在200元左右，由于实行经营公司代理制，这笔费用省不掉。
一般过户：?
手续：
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持《行车证》到原车主所在地分所（看行车证登记地址在哪个区）领取过户表。 ? ?
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新车主填写过户表：新车主是单位的盖公章，是个人的个人签字；填好后回原车主所在地分所签章、原交养路费处签章。 ? ?
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买卖双方给物价评估部门、公安局、工商局、交通局各出三封介绍信。 ? ?
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单位提供企业代码证复印件，个人提供身份证。 ? ?
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拓印发动机号、车架号、货车喷新门徽。 ? ?
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凭以上2—5项带车到当地旧机动车交易中心办理评估、工商验证、换牌手续、手续齐备，20分钟就可以办理完过户手续。
炫丽1.3VVT油耗怎么样VVT是什么意思 ♂
炫丽1.3VVT油耗怎么样VVT是什么意思
- 炫丽1.3VVT油耗怎么样VVT是什么意思
- 买行李箱附带袋子怎么用
- 长城炫丽可以开15年吗
- 中国汽车各公司旗下品牌的英文名
- 长城炫丽仪表盘出现齿轮标记
- 长城炫丽usb接口在哪
炫丽1.3VVT油耗3.6升/百公里，发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况，调整进气（排气）的量，和气门开合时间，角度。使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率。优点是省油，功升比大；缺点是中端转速扭矩不足。
炫丽，英文名FLORID，是长城公司自主研发的五人座家庭轿车。炫丽从内到外都透着炫彩与靓丽，其时尚的外观、宽敞的空间、丰富的配置，处处透着精美，充满活力。炫丽搭载长城自主研发的GW413EF 1.3L、GW415EF 1.5L两种汽油发动机，带两极催化和EOBD系统，达到欧Ⅳ排放标准。以后还将有配置1.2L柴油机动力、无级变速器、自动变速器的新品。
“长城炫丽“FLORID，以产品特性特征命名，为紧凑型5门轿车，两排座椅，后排座椅可以向前折叠，充分体现了小型车紧凑饱满的特点。外观透着炫彩与华丽，张扬的外观，充满活力的造型。 这款车采用全金属封闭式硬顶承载式车身、风格以“运动“为主，从车前到车后都给人视觉上全新的感受。定位于中等阶层富裕家庭轿车，属于大众消费的车型。 前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用扭转梁式半独立悬架。匹配先进VVT技术的1.3L的汽油机，今后可搭载1.5L的汽油机和1.2L柴油机。在装备上，安全气囊、防抱死刹车系统（ABS+EBD）、运动座椅等一应俱全。有关专家评价，在国内会有较大的发展潜力和市场。 炫丽主要技术参数表 车型 1.3L GW413EF 整车参数 长×宽×高（mm） 3907×1694×1521 轴距（mm) 2368 前悬∕后悬（mm) 813/726 前∕后轮距（mm) 1459/1430 风阻系数(Cd) 0.32 最小离地间隙（mm) 127(满载） 整备质量（kg) 1135 承载质量(kg) 375 总质量（kg) 1510 乘员数（人） 5 油箱容积（L） 45 行李箱容积（L） 330 座椅放平后行李箱容积（L） 1038 动力系统 发动机型式（详细的） 直列四缸，四冲程，水冷，双顶置凸轮轴，汽油发动机，电子控制多点电喷 发动机排量（cc) 1342 压缩比 9.3：1 最大功率（Kw∕rpm) 65/6000 最大扭矩（Nm∕rpm) 115/4000-5200 升功率(Kw/l) 48.44 排放标准 欧四 最高车速(km/h) 162 百公里耗油（时速90公里，L∕100km） 5.79 变速箱系统 变速器 5档手动 挡位数(个) 5 底盘系统 驱动形式 前置前驱 前悬挂系统 麦弗逊式独立悬架 后悬挂系统 纵臂扭转梁复合式悬架 转向系统型式 齿轮齿条式液压助力 最小转弯半径（m） 5.5 制动系统（前 / 后） 前盘/后鼓 轮胎规格 185/65 R15 轮毂型号 15X6J 长城炫丽配置表 款 型 豪华型 精英型 动力配备 发动机形式 直列四缸，四冲程，水冷，双顶置凸轮轴，电子控制多点电喷,汽油发动机 排量(L) 1.3 最大功率(kW/r/min) 65/6000 最大扭矩(N?m/r/min) 115/(4000-5200) 外观配备 车身同色外后视镜 ● ● 车身同色前保险杠 ● ● 车身同色后保险杠 ● ● 电镀外门拉手 ● ● 车顶外置天线 ● ● 绿色隔热玻璃(前后风挡/前门) ● ● 深色玻璃(后门/后侧窗/后风挡) ● ● 尾翼 × ● 钢轮毂 ● × 铝合金轮毂 × ● 安全配备 “笼”式高刚性安全车身 ● ● 车门内置防侧撞保护杆 ● ● 主驾驶安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● ABS+EBD ● ● 前座椅电子预紧式三点式安全带 ● ● 前座安全带上下可调 ● ● 前座载荷限制式安全带 ● ● 后座3点式安全带(3个) ● ● 前座椅安全带未插警告灯(含副驾) ● ● 前雾灯 ● ● 后雾灯 ● ● 后门儿童安全锁 ● ● 高位制动灯 ● 尾翼上 倒车雷达 × ● 可溃吸能式、角度可调转向管柱 ● ● 可溃缩吸能式油门踏板 ● ● 方向盘锁止功能 ● ● 前大灯高度调节 × ● 发动机密码防盗系统 ● ● 功能配备 功能配备 前座椅4向可调座椅 ● ● 四门电动车窗 ● ● 中央门锁 ● ● 智能一体化遥控钥匙 ● ● 手动外后视镜(手动折叠+转向灯) ● × 电动外后视镜(手动折叠+转向灯) × ● 方向盘音响控制 × ● 后风窗玻璃雨刮器/电除霜 ● ● 液压助力转向 ● ● 油箱门拉线开启装置 ● ● 大灯未关报警系统 ● ● 智能电磁式背门开启(单独控制) ● ● 12V备用电源接口 ● ● 燃油警告灯 ● ● 小尺寸备胎 ● ● 电子油门 ● ● 舒适配备 手动冷暖空调(带花粉过滤器) ● ● 单碟CD(MP3接口) ● ● 音响系统 4扬声器 6扬声器 PU方向盘 ● ● 针织物座椅 ● ● 6:4分体可折叠后座椅 ● ● 前座高低可调头枕 ● ● 后座椅高度可调头枕 ● ● 遮阳板带化妆镜(主副座均有) ● ● 组合仪表背光亮度调节 ● ● 防眩目内后视镜 ● ● 三档控制前室内灯 ● ● 延时室内阅读灯 ● ● 人性化杯托 ● ● 前车门杂物盒 ● ● 行李箱储物盒 ● ● 移动灰缸、点烟器 ● ● 前座后置物袋 ● ● 注：①“●”代表标准配置，“×”代表无此配置； ② 车身颜色可选枫丹红、柠檬黄、钛白、魅力橙、魔力黑、星光银； ③长城汽车公司保留对产品的参数、配备、车身颜色、材料等信息的修改权和最终解释权，所提供资料如有变更，以最新发布的为准。 “炫丽”英文名FLORID，是长城汽车自主研发面向全球、完全按照国际一流技术标准设计开发、试制试验、性能调校的五人座家庭轿车。它从内到外都透着炫彩与靓丽，其时尚的外观、宽敞的空间、丰富的配置，处处透着精美，充满活力。 炫丽作为长城汽车的第二款轿车产品，继承了长城汽车的精品小车理念，将高品质、驾乘舒适、融汇于一身。 历经严格检验 在长城汽车试验中心的环境舱中，炫丽通过环境模拟系统经受了从零下40摄氏度到零上60摄氏度的高温、高寒极限考验，车辆高温空调制冷能力、胶条、漆面耐高温能力、低温冷启动能力等各项性能在这样的反复实验中得到了大幅提高。当然，在新疆吐鲁番、青海格尔木、黑龙江黑河实地三高实验对于精灵也是必不可少的，甚至澳洲、非洲也都成了炫丽的目标试验场，炫丽已经为整 车出口到俄罗斯这样的高寒地区，南非、沙特这样的高温地区做好了准备。 此外，长城试验中心先进的全光谱阳光模拟系统可模拟强紫外线照射条件，对强紫外线照射时塑料件、漆面等部件的抗老化性能进行考核；在长城汽车世界最先进的6自由度试验台上，炫丽动力总成、散热器、车架、座椅、油箱、水箱、支架等各个零部件都已经跑完了40万公里；长城汽车自主研发的GW4G13发动机也已经顺利完成了200小时全速全负荷试验，400小时、600小时交变负荷耐久性试验等多个发动机试验项目。可以说，炫丽的每一个零部件都在这里经受了严格的考验，炫丽的每一处改进都凝聚着缔造者的心血。 外观时尚 炫丽的外部造型尺寸比例非常协调，车身线条以及各曲面和平面之间的衔接十分顺畅。前脸设计很有特色，一体化U型活力造型，瀑布式进气格栅与整体式保险杠融为一体，微微隆起的鼻翼上镶嵌着一枚闪闪发亮的长城新标。大角度后掠的风挡，锐利水晶鹰眼前大灯，火焰式后尾灯，流线型的腰线，一体化设计的玻璃侧窗、后窗。 15英寸8幅铝合金轮毂，宽大的轮围，时尚、运动。转向灯镶入式后视镜，既美观、又安全。 长城汽车研究院的负责人介绍说：从空气动力学来讲，炫丽两厢车车身整体呈现流线形，风阻系数仅有0.32。行驶过程中，高速气流通过车体，给车子施加了稳定的轮胎抓地力，有效的提高了操控稳定性，安全系数大大提高。 内饰精美 炫丽内饰以米黄、褐色相间的格调为主，空调出风口采用炮筒型的设计，钛银色装饰组合。皓白色中置仪表盘，设有鲜亮、中度、柔和多种背光调节模式。纵列式中控台，布局紧凑，操控便捷。集高档CD、收音机、MP3接口为一体的多媒体音响系统，并匹配高保真6扬声器环绕音响。内饰部件精致平滑，接合面均匀，显示出高超装配工艺水平。仿人体工程学结构设计的座椅，靠背加厚、坐垫加宽，增强了乘坐的舒适性与包覆性。后座椅6/4 分体折叠式设计，有3种方式自由组合。行李厢盖开启角度最大为93°，非常方便。 方向盘最大上下调节角度3.6°，可根据驾驶者的体态与驾驶偏好调节。作为一款定位于家用的小型车，炫丽的储物空间随处可见且布局合理。前车门置物槽、中控台储物盒、人性化杯托、前座椅背储物袋、座椅挂钩、雨伞架等。移动烟灰缸、后风挡电热除霜、延时室内阅读灯、钥匙忘拔蜂鸣器、行李箱遮物帘、12V电源接口等人性化配置。 动力强劲 炫丽搭载了长城自主研发的GW413EF 1.3L汽油发动机。 GW413EF发动机在4200转/分钟和5200转/分钟的区间范围内可以达到115牛?米的最大扭矩输出，拥有较好的持续加速性，最高时速可达每小时160公里以上。宽泛的扭矩输出范围和强大的扭矩输出免去了频繁换挡的麻烦。驾驶者可以停留在一个合适的挡位，直路加速、制动，轻松自如。 电子油门实现了对车辆的主动控制，ECU精确判断并发出指令可以让节气门以一定的速度打开，从而有效的防止驾驶不当对发动机产生的不利影响，起到保护发动机的作用。与博世公司合作的电控喷油系统，ECU对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行精确控制，使发动机的燃油经济性和动力性达到最佳平衡。排气处理经过了两极催化大大降低了一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物的含量，同时配合EOBD系统的运用使得炫丽的排放水平在同级车型中率先达到了欧Ⅳ环保标准，具备升级欧V的潜力。 结实安全 炫丽将安全作为首要的设计标准，采用博世最先进成熟8.0版ABS+EBD，并将主动安全保护贯穿于全系列车型。车身采用上海宝钢优质钢材，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体式保护架构的“笼”式安全车身。正面高强度前后防撞梁配合配合高塑性吸能式机舱结构，在撞击下形成良好的纵向溃缩，缓解冲击能量，减少碰撞损失。同级别小车中，炫丽是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊和电子预紧式安全带的车型， 高灵敏度的电子触发式安全气囊，使得碰撞时能很好地保护车内成员安全。 炫丽发动机采用了芯片式电子防盗系统，车钥匙内带有应答芯片，在防盗控制器和电喷中存有识别密码。通过信号进行16 位数对码、识别和解锁，只有通过解码程序，发动机才可启动，这样控制住发动机形成真正的汽车防盗。 配置丰富 炫丽前大灯高度可调，四门电动车窗。炫丽匹配了附带寻车功能的智能一体化遥控钥匙，在夜晚或昏暗的地下停车场, 按下遥控器LOCK键，车灯自动闪烁10次。遥控钥匙还可直接开启背门，闭合背门后20秒后则自动智能锁止。此外炫丽还配备了带有花粉过滤器的智能电动空调、儿童座椅固定装置、儿童安全锁、倒车雷达。 底盘悬架牢靠 炫丽将液压助力转向系统应用到操控系统中，精准的转向增强了整车控制的灵活性和稳定性。在高速驾驶过程中不会出现发飘的状况，与炫丽出色的悬架系统是密不可分的。前悬采用了标准的麦弗逊式结构设计，其下摆臂结构为V型，具有强度高、稳定性强的优势，发生撞击时安全性明显优于同类车型，加上螺旋弹簧组合，提高悬架的结构强度及缓冲力，带来更强的操控感与舒适性。这种悬架结构紧凑，有利于发动机（尤其是小型车发动机）的合理布置，并能够降低汽车重心。使得车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性。这种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。 后悬采用纵臂扭转梁复合式悬架，匹配螺旋弹簧、减震器减震系统，具有灵敏的路面响应与良好的侧倾控制，高质量震动过滤确保良好的乘坐舒适性。这种悬架结构外形规整，导向组件少，可以省略横向稳定杆，获得较大的尾部空间。行驶过程中后轮轮距、倾角不会发生变化，直线稳定性好，后轮胎损耗小，维修养护成本低。由于这一结构设计在操控性与舒适性上优势明显，因而宝来、帕萨特等中高级轿车均采用此类悬架。 炫丽代表着长城汽车十几年来厚积博发的企业力量，更彰显出中国汽车自主创新的坚定信念和产品实力，长城汽车对这款车寄予了厚望。炫丽品质卓越，显示出自主品牌轿车不俗造车的实力，作为精品小车的代表，它的上市必将给车市带来不小的冲击。 2008年11月6日长城炫丽低价高调上市 11月6日，长城炫丽上市发布会在保定长城汽车工业园隆重举行。发布会上长城汽车现场宣布：长城炫丽价格为：1.3L豪华型5.39万元、精英型5.79万元。即日起这款按照国际标准设计开发、面向全球的小车，将在全国陆续上市，目前已开始接受预定。 “实尚一派”直击国际大牌 “专业老板”亲做漂移表演 发布会背景版上“实尚一派”四个大字格外引人注目。工作人员介绍说，炫丽外观时尚靓丽，内在装配精良、空间宽敞、配置丰富、动力先进。这种定位很好地诠释了这款车时尚而实在，有性价比高的特性。炫丽满足了那些买车既追求时尚性，又看重产品实在性的消费者。 在发布会现场，数十辆颜色各异的炫丽营造了一片绚丽氛围，令人眼前一亮。从外观上看，炫丽紧凑而饱满，外形和内部空间大概与飞度、POLO劲情、马自达2、雅力士属同一级别，其中高和宽与乐骋、雨燕、威志相比略大一点儿。 “颠覆行业标杆 挑战国际品牌”是这次发布会的主题。试驾现场，记者看到3辆合资品牌小车：雅力士、新乐骋、马自达2与炫丽放在一起，供来宾和记者进行驾乘感受、比较鉴别。且不论比较结果如何，这种精神就非常可贵，说明了他们对自己产品有信心。把合资品牌做为竞争对手，长城汽车体现出敢于挑战的亮剑精神，让业界看到了自主品牌车与合资品牌一争高下的勇气和胆略。 上市发布，长城汽车董事长魏建军的特技表演引人关注，魏建军驾驶长城精灵玩起了漂移特技，恣意挥洒，不亚于专业车手，引起在场观众一片喝彩，业界只知道魏建军是一个务实稳健的企业家，对他的汽车专业水平却是鲜为人知。其实，魏建军玩特技由来已久，早在20年前，他就曾驾驶拉达进行高速漂移，名震保定。在公司内，魏建军被员工称为“专业老板”、“技术老总”，他对汽车研发制造，尤其是底盘、发动机、操控系统等方面有很深的造诣，让从事研发设计的专家由衷佩服。 与同等价格车型相比 炫丽亮点颇多 发动机的技术水平是用户非常关心的问题，在场的专家详细介绍了炫丽发动机：这款1.3的新一代轿车汽油发动机是自主研发的结晶，它引进德国成熟技术，采用双顶置凸轮轴设计、4缸16气门、电子节气门、齿轮及齿带驱动等先进技术。最大功率65K W，最大扭矩115N?M，并具有双峰值扭矩的输出特性，达到欧Ⅳ排放标准。 独特的安全设计结构是炫丽的一大亮点，车身采用大量的高强度钢板，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体式“笼”式保护架构，特殊部位采用激光焊接。在同级别小车中，炫丽是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊、电子预紧式安全带的车型，ABS和EBD也是博世最先进成熟的8.0版。 吸引消费者的还有炫丽超大的内部空间。后排坐满三个人后，腿部、头部和左右空间都很充裕。座椅靠背加厚、坐垫加宽，内饰部件精致平滑，接合面均匀，高超装配工艺水平可与合资品牌媲美。不亚于高档轿车的豪华配置，是炫丽吸引消费者的又一利器，四门电动车窗，防夹功能的内藏式天窗，带有花粉过滤器的智能电动空调、儿童座椅固定装置、安全锁均为标准配置，同时可选装倒车雷达。 工作人员介绍说，炫丽底盘很特别，它的前悬通过副车架进行连接，采用副车架和双支点下摆臂设计，提高了连接强度，能衰减路面震动。后悬架将两侧车轮通过高韧性扭力梁进行柔性连接，左右车轮运动相对独立。这是欧系小车常常采用的H型纵臂扭转梁式悬架，在舒适性和牢固性方面有明显优势。 坚持精品路线 就是要比同类车高出一个层次 在炫丽上市发布会上，长城决策者再次强调了他们的精品路线：“自主品牌轿车都有各自的发展道路。我们造轿车的理念非常明确：必须是高起点、全球版、符合国际法规标准的产品，不造低质低价车，用创新技术的精品改变用户对自主品牌的看法。” 这一点，在长城精灵身上已得到了充分的体现，长城精灵问世之后，在国际、国内已实现了全球同步上市，2000余辆长城精灵已销往中东、非洲和俄罗斯等国家，目前已在30多个国家实现了批量出口。 在国内市场，长城精灵作为首款未作改装的小车，完成了8次特技表演的高难度动作。长城精灵 “小车中的精品”在市场已中越来越得到了更多消费者的认知。这次发布会，长城汽车再次聘请了为F1赛事提供服务的上海马特特技公司，来自德国、意大利、瑞士的车手为观众奉献上了一场丰盛的特技大餐，车手们驾驶炫丽潇洒自如的完成了“180°掉头漂移进库”、“360大回转烧胎”、“多车高速头尾相接蛇形绕桩” 漂移、高速倒车—掉头—停车等环节。好莱坞大片中的连贯的高难度动作，被炫丽这一性能绝佳的小车演绎得淋漓尽致。 长城汽车总裁王凤英表示：炫丽作为长城精灵后的又一力作，必须首先保证它是一款做工实在、用料扎实的精品车，充分体现 “实、尚”二字，以综合质价比挑战合资品牌同类车型。这款车不仅要在国内上市，也要完全符合国际法规标准，实现全球同步上市。 据供应商反应：长城炫丽的所有零部件都来自为合资品牌配套的一流厂商，其价格、质量都远远高于同级别的车型，这一点在自主品牌中非常难能可贵。 长城技术研究院告诉记者：“开发炫丽我们用了两年多时间，可以说是千锤百炼，到现在已完成了从零下40度到零上60度的测试和10万公里路试，在我们自己的碰撞试验室，完成了汽车正碰、侧碰、车对车碰撞、台车模拟碰撞、侧翻和零部件12次试验，历经了严格苛刻的检验。” 构筑CH平台 硬件装备、技术水平领先了三四年 按照长城汽车董事长魏建军的规划，长城进军轿车市场将首选A级车，并在A级车市场做细、做强。为此，长城构造了全新的A级车平台—CH平台，在此平台上，投入28亿元建立了设备精良、包括冲压、焊装、涂装、总装、成型、发动机六大工艺齐全的20万辆生产基地。以及在在国内汽车企业很少见到的高标准道路试验场。这个基地中，数字化的气息，电气控制、计算机控制、自动化机器人等高科技生产设施随处可见。炫丽将用丰富的科技化装备和对手拉开差距。 而在研发方面，长城也已经投入了8个多亿，具备了一流的技术研发条件和设施。除已经具备的动力总成开发设计能力、整车和零部件的试验检测分析、CAE分析及整车造型能力外，建设了具有国际一流水平的试验中心，它能完成汽车整车、汽车底盘、发动机等产品的各种试验，对产品油耗、操控性等各方面做全面的监测、试验。 另外，CH平台的开发过程，也整合了国际先进汽车研发团队的智慧。目前，长城已与美国、德国、日本、韩国等数十家国际设计公司开展密切合作, 对零部件项目联合开发，使产品的节能、安全、环保、舒适等方面，处于国内同行业的领导地位。 在轿车生产领域，虽然长城是个后来者，但在生产、检测设施方面的大力投入却更像个先锋官，长城在保障产品品质上的良苦用心可见一斑。 据长城汽车董事长魏建军介绍：在CH平台上我们要开发8款不同的车型，其中包括面向小车场开发的长城精灵、炫丽、迷你SUV，面向年轻人开发的凌傲，颇具阳刚之气的酷熊，针对实用主义倾向开发的CH051“5+2”，以及小型多用途MPV CH061，产品门类将涵盖两厢、三厢轿车和SUV、MPV等细分市场。 由于采用了平台技术，在此平台上的8款车型都可以共用发动机、变速箱、电气系统和其他零部件。业内人士认为，长城汽车这种将一个平台充分利用的作法，对于自主品牌降低制造成本，并提高零部件的质量具有很强的借鉴意义。 长城汽车，这个以高质量经营成就独特竞争力的本土汽车企业，让人们看到中国自主品牌汽车的无限生机。不论是从国家“节能减排”的要求出发，或是从长城的 “精品、科技、时尚” 的造车理念来看，长城炫丽都会有广阔市场前景。在连续做了10年皮卡销量冠军、5年SUV销量冠军之后，善于在细分市场作战的长城汽车能否登上A级轿车的冠军宝座？业界充满了期待。 考量长城炫丽性价比 11月6日，长城炫丽价格揭晓，首批上市的两款价格为：豪华型5.39万元，精英型5.79万元。 据该公司市场部负责人说，豪华型将成为炫丽的主打车型，它的配置非常丰富，如双安全气囊、博士8.0版的ABS和EBD、四门电动车窗、智能电磁式背门等都一应俱全。而精英型增加了带高位制动灯的尾翼、铝合金轮毂、倒车雷达、可调的前大灯、电动外后视镜、方向盘音响控制等装备。 那么，炫丽的价格在目前激烈的市场竞争中是否有竞争力？业界做了分析： 与合资品牌比炫丽价格优势明显，但品牌处于弱势 从目前市场上A0级合资品牌看，雅力士、新飞度、新乐骋等，这些车型均为两厢，与炫丽的大小相似。1.3升雅力士手动挡厂家定价为8.46万元，1.3升新飞度为8.18万元，1.2升新乐骋为6.99万元，1.3升雨燕为6.98万元。C2为7.78万元。 从以上看，这些车型高于炫丽1.6—3.8万元，而这个价位只能买到合资品牌最低配的车型。无疑，炫丽在价格上占有绝对优势，配置也明显丰富了很多。尽管在产品性价比上炫丽能与合资小车相抗衡，但在品牌上长城是弱势。目前买车的用户，的确有些不认品牌，只讲求经济实用，但这是一部分。大多数用户，尤其是一些大中城市的消费者，宁愿多花钱买7、8万元的合资品牌，也不买经济实用的5万多元的自主品牌，他们看重的是品牌和名气。 因此，国内一些自主品牌为了生存，不得不以2、3万元甚至更大的差价与合资品牌竞争，这种竞争是残酷的，但自主品牌不得不面对这一市场现实。炫丽把目标群体定为既追求时尚性，又看重产品实在性的消费者，5万余元的价格这对于讲究实用的消费者来说，无疑是个非常划算的选择。 与自主品牌相比炫丽价格略占优势，配置明显丰富 同样，与自主品牌两厢车相比，比亚迪 F3R高配车型的厂家定价为6.38万元，中华骏捷FRV舒适型5.58万元，吉利金鹰标准型5.38万元、1.3升威志舒适型5.58万元，看来炫丽仍很有竞争力。 然而除了价格略占优势之外，难能可贵的是，炫丽的功夫还下在用户看不到的地方，它的车身采用大量的高强度钢板，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体式“笼”式保护架构。并且在同级别车中，它是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊和电子预紧式安全带的车型，ABS和EBD也是博世最先进成熟的8.0版。 据悉，炫丽匹配的装备和内饰、零部件由知名品牌供应商提供都是高档一流的，这在五万左右的国产小车中是绝无仅有。在长城汽车新建的生产基地中，炫丽的加工生产均为国际尖端设备。可以说炫丽在品质性能上做足了功夫，自主品牌轿车，长城虽然是个后来者，但在提升品质方面却是先行者。 定价的因素 在于企业的实力和传统 在中国汽车行业中，长城不算很大，汽车销量也没赶上奇瑞、吉利、比亚迪，但它的经营质量却是首屈一指，长城的实力和发展潜力在中国企业中出类拔萃。今年在经济形势严峻的情况下，该公司中报显示，上半年实现纯利润4个多亿，而且历年来持续盈利，自有资金充足，没有贷款负债，这样的企业没有理由把价格定得偏高而影响市场份额，有底气将价格降到最低。 用户对长城汽车定价的评价是“向来比较厚道”。上世纪九十年代，它们靠高性价比成为全国皮卡老大，至今已保持了10年；02年8万余元SUV上市，在国内引发“赛弗现象”；如今的主力车型哈弗CUV，靠着高性价比成为全国SUV单品牌销量冠军；今年上市的嘉誉在MPV中价格让到了最低，市场销量大增，也是靠了这一利器：价格一步到位，靠性价比取胜。 业内人士认为，自主品牌轿车大多靠低价取胜，而长城汽车却反其道而行，从造轿车之初就确定了精品路线，不单靠价格吸引用户，这一点在精品小车长城精灵得到了体现，可这种精品路线很多消费者并不买账，由于它的“品质过剩”使制造成本居高不下，“叫好不叫座“，虽然满足了海外市场的需求，实现了批量出口，却不大适应国内小车用户这一特定群体的需求。炫丽这次定价显然吸取了精灵的教训，充分考虑了海外市场又照顾国内市场。但愿他们在国际、国内的两个市场能取得双丰收。
车辆的使用年限取决于车辆的使用性质，要是作为家用小车用是没有使用年限的，可以开15年。
炫丽，英文名FLORID，是长城公司自主研发的五人座家庭轿车。炫丽从内到外都透着炫彩与靓丽，其时尚的外观、宽敞的空间、丰富的配置，处处透着精美，充满活力。炫丽搭载长城自主研发的GW413EF1.3L、GW415EF1.5L两种汽油发动机，带两极催化和EOBD系统，达到欧Ⅳ排放标准。以后还将有配置1.2L柴油机动力、无级变速器、自动变速器的新品。
自主品牌生产厂商 哈飞汽车
赛豹III 赛马 路宝 赛豹V
华普汽车
海锋 海域 海悦 海尚 海迅
上海荣威
750 550
一汽轿车
红旗旗舰 奔腾B50 新明仕 奔腾B70 盛世
陆风汽车
风华 X6 风尚 X9
奇瑞
瑞虎3 东方之子Cross A5 QQ 3 东方之子 旗云 S16 A1 瑞麒2 开瑞 A3 QQ 6 五娃 悍虎3
吉利
金刚 美人豹 金鹰 美日 自由舰 熊猫 优利欧 中国龙 远景 豪情
风行汽车
菱智 景逸
长安汽车
志翔 V802 长安之星 杰勋 奔奔 悦翔
双环汽车
小贵族 来宝SRV SCEO
天津一汽
夏利 威志 威乐 威姿
华晨中华
骏捷 骏捷FRV 尊驰 酷宝
江淮汽车
愿景III 宾悦 同悦RS 瑞鹰 同悦 B18 瑞风
众泰汽车
2008 5008 梦迪博朗
长城汽车
酷熊 赛弗 迷你 嘉誉 精灵 赛影 炫丽 i7 哈弗 欧拉 凌傲
海马汽车
海福星 欢动 福美来 新普力马 海马3
长丰汽车
骐菱 黑金刚 帕杰罗 猎豹CS6 飞腾
比亚迪
F3R F8 F6 F0 F3
重庆力帆
620 520 320
东风小康
K系列
华晨金杯
阁瑞斯
浙江飞碟
UFO
东风汽车
汗马
合资汽车品牌
东风日产
骐达 骏逸 奇骏 颐达 骊威 新一代天籁 逍客 轩逸 天籁
通用雪佛兰
景程 科鲁兹 新赛欧 乐骋 乐风 科帕奇
一汽马自达
MAZDA6睿翼 MAZDA6
东风悦达起亚
赛拉图 嘉华 狮跑 RIO锐欧 远舰
长安铃木
奥拓 羚羊 雨燕 SX4 天语 SX4
一汽丰田
威驰 兰德酷路泽 锐志 皇冠 花冠EX 卡罗拉 普拉多 普锐斯
一汽大众
速腾 开迪 高尔夫 宝来经典 迈腾 捷达 新宝来
北京现代
SONATA御翔 伊兰特 索纳塔 雅绅特 SONATA领翔 途胜 ELANTRA悦动
长安福特
S-MAX 蒙迪欧 福克斯 新嘉年华 蒙迪欧-致胜
上汽双龙
主席 雷斯特Ⅱ 路帝 爱腾 享御
广汽丰田
凯美瑞 雅力士 汉兰达 FJ 酷路泽
南京菲亚特
西耶那 多宝 周末风 派力奥 派朗
广汽本田
雅阁 飞度 锋范 思迪 奥德赛
南京名爵
MG5 MG3 MG7 TF
郑州日产
奥丁 帕拉丁 御轩
上海大众
途安 桑塔纳志俊 桑塔纳 朗逸 帕萨特 POLO PASSAT领驭
安沃尔沃
S40
东风标致
307 207 206
东风本田
思域 CR-V
东风雪铁龙
凯旋 C2 毕加索 富康 爱丽舍 世嘉
通用五菱
SPARK乐驰
一汽吉林
森雅
上海大众斯柯达
明锐 晶锐
通用凯迪拉克
SLS赛威
一汽奥迪
A6L A4 A4L
昌河铃木
利亚纳 浪迪 北斗星
北京奔驰
C级 E级
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RCR竞速
长安马自达
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英菲尼迪
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路虎
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宝马
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雪铁龙
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福特
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领航员 城市
讴歌
MDX TL RL
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克莱斯勒
大捷龙 PT 漫步者 交叉火力
悍马
H2 H3
兰博基尼
Gallardo Murcielago
雷诺
威赛帝 梅甘娜 拉古那 风景
标致
307 206 207cc 607 407
斯柯达
速派 法比亚
三菱
Outlander Lancer 蓝瑟EX 帕杰罗 格蓝迪 伊柯丽斯
莲花
竞悦 Elise
保时捷
911 卡宴 Boxster Cayman
迈巴赫
迈巴赫
劳斯莱斯
101EX 幻影
宾利
雅致 欧陆
迷你
MINI
萨博
Saab 9-3 Saab 9-5
别克
昂科雷
这个是汽车的名字.你可以自己搜下名字,然后就出来英文的了.
齿轮图标是变速器故障灯需要维修处理。炫丽，英文名FLORID，是长城公司自主研发的五人座家庭轿车。炫丽从内到外都透着炫彩与靓丽，其时尚的外观、宽敞的空间、丰富的配置，处处透着精美，充满活力。
结构特点
前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用扭转梁式半独立悬架。匹配先进VVT技术的1.3L的汽油机，今后可搭载1.5L的汽油机和1.2L柴油机。在装备上，安全气囊、防抱死刹车系统（ABS+EBD）、运动座椅等一应俱全。有关专家评价，在国内会有较大的发展潜力和市场。
长城炫丽没有标准的USB接口，你如果用在点烟器上插上的话，汽车接收的是收音机信号，音质不好。你如果注意的话，中间最下面一个储藏格里有一个AUX接口，你可以在网上买一个AUX—USB转换器，很便宜，淘宝上找一下就有，这样转换过来就可以直接插MP3了。
炫丽，英文名FLORID，是长城公司自主研发的五人座家庭轿车。炫丽从内到外都透着炫彩与靓丽，其时尚的外观、宽敞的空间、丰富的配置，处处透着精美，充满活力。炫丽搭载长城自主研发的GW413EF 1.3L、GW415EF 1.5L两种汽油发动机，带两极催化和EOBD系统，达到欧Ⅳ排放标准。以后还将有配置1.2L柴油机动力、无级变速器、自动变速器的新品。
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炫丽CVT的优势是什么 ♂
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CVT是ContinuouslyVariableTrans-mission的缩写，直接翻译就是连续可变传动，一般译为无级变速器。
CVT与MT 、AT这种有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，动力传输平滑而顺畅，没有传统自动变速器换档的顿挫感，也消除了手动变速器频繁换档的烦琐。
从技术上来讲，CVT的技术更先进，系统结构简单。
从产品特性上讲，有三大核心优势：一是燃油经济性好，即省油；二是平顺性好，驾乘舒适，没有丝毫的顿挫感；三是更环保。CVT的速比工作范围宽，能够使发动机以最佳工况工作，从而改善了燃烧过程，降低了废气的排放量。
可以说炫丽CVT 是家用自动挡小车不错的选择。
全新日产奇骏，海外实拍。全新外观的设计可以用惊艳来形容，白色车漆涂装非常有质感，大U型的格栅设计内部采用黑色蜂窝状设计带来很强的视觉冲击力，头灯采用矩阵式的设计带来很强的精致感，日间行车灯点亮后效果出色，前脸处理时尚。侧面采用圆润的车身线条带来很时尚的风格，C柱的造型很有大气感，后视镜设计时尚，车门凹面处理精致，轮毂采用很炫丽的造型。尾部采用平缓的线条营造出庄重大气的风格，尾灯设计很有立体感，后保险杠设计厚实。车内中控的设计采用家族化的风格，精致的方向盘造型非常运动，中控面板的造型非常有质感。
全新日产奇骏实拍。全黑的外观造型非常有气势，前脸的造型更加有攻击性，中网格栅采用黑色的网状设计提升了很强的运动感，头灯采用分体式的设计带来很强的精致感，LED日间行车灯亮起来十分精致，前保险杠设计复杂，前脸处理时尚。侧面采用硬朗的造型，流畅的腰线设计非常简洁，镀铬的窗线造型很大气，C柱的造型很有大气感，倾斜的车顶线条很有运动感，轮毂的设计非常炫丽又亮眼。尾部采用很有层次感的线条设计，尾灯采用很精致的造型。内饰中控采用很有立体感的线条设计，中控布局非常大气，方向盘造型很有质感，中控屏设计时尚，按键阻尼适中，档把设计精致，座椅宽大舒适，空间宽敞。
全新日产奇骏实车。外观的风格非常有运动气势，车漆采用白色涂装非常有质感，前脸中网的设计极具概念化的风格，狭长的头灯设计非常精致，日间行车灯设计时尚，前脸处理大气。侧面车身的线条非常笔直，平直的车身线条带来非常硬朗设计，舒展的侧面造型也是非常大气，轮毂的设计非常炫丽又亮眼。尾部的造型非常大气，扰流板设计时尚，尾灯采用不规则的设计。内饰中控的布局非常大气，采用更加有科技感的中控屏幕设计，方向盘造型时尚，空调出风口设计精致，座椅宽大舒适。
近几年长城一直是主打越野车型，哈弗的整体表现值得长城的前车之鉴。但也有消费者是通过一些小型车来了解长城的，比如炫丽长城、长城精灵，这些都是当年非常受欢迎的小型车。它们的车身比较小，非常适合一些新手司机或者记忆力不好的车主。紧凑的车身可以在络绎不绝的汽车中找到自己的位置，一些不易停车区域的车主也可以操作自如。
不，这附近有个车主。他刚开始用车的时候，入手了一辆炫的长城，是二手的。当时为了能上下班，买了一辆车。这种车不仅开起来更省心，油耗的数据也比较低。刚开始开车，可能会有擦碰的风险。这车买的时候比较便宜，撞了也不疼。
这一用就是4年。这4年见，车主成家立业。小型车逐渐不能满足日常出行需求。前不久雪天路滑，撞上了路边的护栏，准备换一个。这些年有一些积蓄，几经考虑，把目光放在了日产途达上。外加折扣等。，最终以20万元的价格落地。开了4年的长城，看得眼花缭乱，换成了日产途达。车主:差距不是一般的大。
就设计而言，日产的设计风格比较硬朗，用在家用车上可能有点舍不得，但用在这个级别上就恰到好处了。它的车身设计是方方正正的，看起来更有攻击性。我和家人喜欢这种风格。虽然油耗增加了，但这是一个甜蜜的负担。
内饰设计虽然没有国产技术强，但是在合资中型车中档次感还不错。中控嵌入式设计，简洁的T型布局，让整个前控制台看起来井井有条。 方向盘 的设计有点笨重，我不太喜欢。但是我老婆说这个设计不一般，挺独特的。由于车身尺寸较大，坐在车内的视角与以前大不相同。
长城和日产途达的车型差距还是很大的。除了整体坐姿，最直观的感受就是整体舒适度。以前汽车总觉得憋屈。现在的途达不仅车内空间大空空间大，还有日产做的非常舒适的 座椅 ，简直就是一种“用猎枪换大炮”的感觉。实际差距还是很大的。
首先建议年底买车,因为一年中只有这个时候最便宜(厂家要销量年底拼命赶),
标志206,优点省油、结实、发动机好，缺点：外形差点空间会小点
雪铁龙C2优点空间大，外形好，缺点机器一般
捷达优点不用说了，缺点太大众了满马路都是，总结买了肯定不亏，同等价格它最值
1、传祺GA4
2018款150N手动精英型
经销商参考价：6.78万起
传祺GA4的定位是紧凑型家用车，售价区间为7.38-11.58万元，在今天的6款车中应该属于尺寸比较大的。外观上，广汽传祺GA4使用了最新的家族式造型，官方称其为＂凌云翼＂。
前格栅采用三幅条设计，顶部镀铬条则横贯车头，雾灯深深的隐藏在前包围底部，配合犀利的大灯，整个车头给人一种气势汹汹的感觉。尺寸上，GA4的长宽高为4692/1805/1500mm，轴距为2660mm，比较常规。
2、长安逸动
2018款1.6L GDI手动风尚型
经销商参考价：6.99万起
全新逸动是长安第三代产品系列中的一员，新车在设计上采用了长安最新的设计语言，整体造型与同胞睿骋CC有着一定的相似度，有着流畅的车身线条，整体比例也颇为舒展。相比老款车型，新车在长度和宽度方面都略有增加，长宽高达到了4710×1820×1505mm。
轴距为2700mm。内饰部分，全新逸动的造型同样没有让人感到失望，依旧采用了全新的家族式设计，层次丰富，材质的应用也没有太多可挑剔的地方。值得一提的是，新车在其副驾驶席前方设有一块可触碰的显示屏，可对音量进行控制，设计挺新颖的。
3、吉利帝豪
2018款1.5L手动时尚型
经销商参考价：5.98万起
在售的新款帝豪使用了吉利家族最新的设计元素，相比于现款车型看上去要更加上档次一些。同时，该车换装了全新样式的LED大灯组，质感和科技感都有所提升。新款车型尾部变化较大，全新的尾灯通过中央的镀铬饰条相连接，增添了横向的延展性。
全LED的光源以及全新的内部结构也使其点亮后科技感十足。同时，新车采用了双边共两出的排气样式，后包围相比于现款的造型也要更加成熟。
4、奇瑞艾瑞泽5
2017款1.5L手动都市版
经销商参考价：4.99万起
作为奇瑞艾瑞泽系列的第三款轿车车型，艾瑞泽5在外观方面充满了原创的设计元素，其车头整体造型较为饱满，前进气格栅运用了黑色的六边形设计。同时，为了迎合时下的流行趋势，新车前格栅内部采用了满天星式的造型。
这样的设计也使前格栅的层次感较为丰富。此外，该车前格栅内部的镀铬条幅与前灯组下部相连，其在细节造型方面融入很多的亮点设计。因此，艾瑞泽5的外观师哥觉得在5万元这个级别已经颜值很高了。
5、丰田威驰
2017款1.3L手动前行版
经销商参考价：6.18万起
威驰近期要被召回了，这应该算是丰田最近出的最大事情了吧。不过，这也影响不了威驰这款车不错的口碑。新款威驰前脸使用了丰田家族最新的keen look设计语言，下格栅尺寸更大，前脸也更具侵略性。车侧造型变化不大，符合大多数消费者审美。
车尾变化较小，仅针对细节之处做了小幅度调整。动力方面沿用了老款车型的4NR-FE 1.3L和5NR-FE 1.5L两款自然吸气发动机，动力参数也维持不变。
近日，作为年度改款的?日产天籁也正式上市的，目前官方共推出有六款车型，售价区间为17.98至26.98万元，天籁一直是作为日产旗下的旗舰车型，在销量上表现良好，同时该车也作为日产的风向标以及最新的市场动态，让我们一起来看一下它的静态方面表现。
外观上的造型设计圆润饱满，车头部分中网进气格栅占据了较大的面积，整体给人的冲击感较为强烈，内部使用镀铬条进行勾勒了一个V字型的样式，而两侧的大灯也使用了分体式的设计，上方车灯与中网完美融合，增强了一体感，内部为菱形设计十分的炫丽。
车身侧面整体线条笔直，采用了双色车身，有着不错的视觉享受，而且在宽大的翼子板上也使用了内凹的设计，突出爆发力，多辐式的轮毂增添了整车的运动氛围，在尾部方面，尾灯进行了熏黑的处理，下方加入了镀铬饰板，提高离地间隙，后备箱伸出的扰流板也增强了运动感。此外，排气筒选择了隐藏式的布局。
内饰方面，新车在内饰的设计上十分的简洁干练，适合家庭使用，在用料上采用了多种材质进行拼接，其中包含了木纹饰板，手感抚摸上去格外的细腻，方向盘为三辐式多功能方向盘粗细适中握感饱满，搭载的悬浮式多媒体显示屏集成了日产智联系统，可远程操控以及语音控制等，此外，新车高配版本还带有驾驶辅助功能。
空间方面，该车的全车尺寸为4901*1850*1450MM，轴距为2825MM，这样的车身尺寸保障内部空间的布局，后排空间，腿部距离表现宽裕，可以轻松的翘起二郎腿，头部空间稍显紧凑，但整体乘坐起来还是没有压抑感的。在配置方面该车搭载的有胎压显示、ABS防抱死、疲劳驾驶提示、倒车影像、前后驻车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、分段式电动天窗、无钥匙启动、远程启动等功能，在配置上还是较为全面的。
动力方面搭载的是2.0L和2.0T涡轮发动机，最大功率分别是156马力和243马力，全系匹配CVT无级变速箱，高配版本的则可以模拟8挡，工信部2.0L发动机的百公里综合油耗为5.9L，悬架方面采用的是前麦弗逊独立悬架，后梯形控制臂多连杆独立悬架。
这些车我都比较熟了，我不直接发表我自己喜欢哪款，我只把他们的特点说说，你自己选择。
按你的选车范围，价格应该在六万到八万这个范围：
先说说江淮同悦RS，这款车刚上市，车身非常时尚大气，里面很宽敞，做工也不错，1.8的排量，动力十足。不过它的缺点也明显，这么大的车，油耗自然就高了，市内路况稍差，随便都上10个油，如果经常上高速还好，主要跑城市的话，这车的油耗非常不经济。而且它只有1.8排量可选，购置税要比1.6和1.6以下的多交一半的钱。
力帆520这车质量一般般，外形一般般，油耗一般般，所以没有什么亮点，我不多说这款了。
一汽威志两厢，这车亮点在于发动机，油耗低，动力十足，关键是耐用。其它就一般般了，有些人坐在威志里面，感觉很压抑，可能是它的设计问题。还有它的门缝边缘做工很粗糙，尾灯与后门接缝都偏大。
长城炫丽现在有两个排量的，不知道你说的是哪款，我估计你说的是1.5，而1.5排量的也分两种，普通版的和带CVT无级变速器的，带CVT的价格要上七万，性价比不高，不过这款CVT优点也很明显，自动过挡的时候特别平顺，不像很多4挡自动的变速器过挡都会有明显的顿挫感，过渡不自然。长城炫丽总体来说还是可以的，特有VVT发动机技术让减少油耗和动力都有一定的提升。
比亚迪F3R估计是里面性价比最高的了，舒适版六万多包牌，车身大气，后车厢空间在同级车里没得说了，新车的F3R做工也比以前要好一些，不过仍然达不到让我说好的标准。这点你看看它那车屁股接缝就知道了。在油耗上也没什么亮点。市区要上8到9个油。
中华骏捷FRV的钣金和车身质量应该是这几款里面最好的了，不过价格也偏高，性价比不如比亚迪、炫丽、威志等，不过如果你在乎车身质量，那这款还是值得考虑的，这款车的底盘和操控性都很不错，外观也时尚。最好是买1.5的，不过贵些....
总体说来，如果你重视内部空间而不在乎油耗偏高的话，就选江淮同悦RS；如果你重视性价比的话，你可以考虑威志、比亚迪、炫丽；如果你偏重操控感和整车质量的话，可以选择中华骏捷FRV。
同是爱车的朋友，有什么想多了解些的，可以给我留言，我会尽我所能答复的。
炫丽属于什么车系（长安奔奔VS长城炫丽1.5） ♂
炫丽属于什么车系（长安奔奔VS长城炫丽1.5）- 长安奔奔VS长城炫丽1.5
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- 长城炫丽的基本资料
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长城炫丽好些价 格： 5.39-5.79 万元
外形尺寸（长/宽/高）： 3907/1694/1521mm
排 量： 1342.0 cc 原产地：
中国 所属： 长城炫丽
理论油耗： 5.79 升/百公里 优 点： 缺 点： 综合评分：8.7 外 观：9.2 内饰：8.3 操控：8.8 安全性：8.5 油耗：8.2 品牌：9.0
长城炫丽系列介绍
关注2008广州车展 长城炫丽为紧凑型5门轿车，两排座椅，后排座椅可以向前折叠，充分体现了小型车紧凑饱满的特点。外观透着炫彩与华丽，张扬的外观，充满活力的造型。 这款车采用全金属封闭式硬顶承载式车身、风格以“运动“为主，从车前到车后都给人视觉上全新的感受。定位于中等阶层富裕家庭轿车，属于大众消费的车型。前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用扭转梁式半独立悬架。匹配先进VVT技术的1.3L的汽油机，今后可搭载1.5L的汽油机和1.2L柴油机。在装备上，安全气囊、防抱死刹车系统（ABS+EBD）、运动座椅等一应俱全。 目前，长城炫丽为其所属系列下的最新车系。
长城炫丽厂商指导价：5.89-7.89万长城炫丽这款经济型小车的造型非常新颖、独特，相信会让很多消费者眼前一亮。虽然是一款紧凑型小车，但炫丽的车身尺寸还是比较让人满意的。炫丽1.5L车身长为3907、宽为1694mm、高为1521mm，轴距也达到了2368mm这一平均水平。炫丽的外部造型尺寸比例非常协调，车身线条以及各曲面和平面之间的衔接十分顺畅。前脸设计很有特色，一体化U型活力造型，瀑布式进气格栅与整体式保险杠融为一体，微微隆起的鼻翼上镶嵌着一枚闪闪发亮的长城新标。炫丽采用大角度后掠的风挡，锐利水晶鹰眼前大灯，火焰式后尾灯，流线型的腰线，一体化设计的玻璃侧、后窗。15英寸8幅铝合金轮毂，宽大的轮围，时尚、运动。转向灯镶入式后视镜，既美观、又安全。炫丽将安全作为首要的设计标准，采用代表世界先进水平性能的博世8.0版ABS+EBD，并将主动安全保护贯穿于全系列车型。车身采用上海宝钢优质钢材，车底、车顶、四门等都配有加强钢梁，形成全方位立体保护架构的“笼”式安全车身。面高强度前后防撞梁配合高塑性吸能式机舱结构，在撞击下形成良好的纵向溃缩，缓解冲击能量，减少碰撞损失。同级别小车中，炫丽是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊和电子预紧式安全带的车型，高灵敏度的电子触发式安全气囊，车辆发生碰撞时能很好地保护乘员安全。长城炫丽为紧凑型5门轿车，两排座椅，后排座椅可以向前折叠，充分体现了小型车紧凑饱满的特点。外观透着炫彩与华丽，张扬的外观，充满活力的造型。这款车采用全金属封闭式硬顶承载式车身、风格以\\\“运动\\\“为主，从车前到车后都给人视觉上全新的感受。定位于中等阶层富裕家庭轿车，属于大众消费的车型。前悬架采用麦弗逊式独立悬架、后悬架采用扭转梁式半独立悬架。匹配先进VVT技术的1.3L的汽油机，今后可搭载1.5L的汽油机和1.2L柴油机。在装备上，安全气囊、防抱死刹车系统（ABS+EBD）、运动座椅等一应俱全。目前，长城炫丽为其所属系列下的最新车系。优点：前后车灯和新威姿很像。缺点：车身较大轴距较小，不易于操控。
丰田作为全球的第一大的车企，在国内有着非常大的影响力，丰田的口碑以及销售量一直都很好。丰田汽车是个务实的品牌，丰田汽车一直都坚持着稳扎稳打的作风，永远保持自己的优势。丰田汽车优点多，汽车各方面发展也表现得很均衡，很难让人可以找到丰田汽车明显的缺点。但是要说丰田汽车的缺点的话，丰田汽车最大缺点就是战略太过保守了，丰田汽车在部分新技术的运用上面，常常是落后于行业需求的，所以销售量总是超不过大众以及本田。讲到实力，丰田汽车可以讲是最强的。
??
我感觉长城炫丽这款车外形很漂亮，动力有1.3vvt和1.5vvt，如果你家庭用的话，建议1.5vvt的，动力输出可以，耗油量8个左右，1.3的开着太肉，如果夏天开空调，不如1.5的省油
款 型 豪华型 精英型动力配备 发动机形式 直列四缸，四冲程，水冷，双顶置凸轮轴，电子控制多点电喷,汽油发动机
排量(L) 1.3
最大功率(kW/r/min) 65/6000
最大扭矩(N·m/r/min) 115/(4000-5200)
外观配备 车身同色外后视镜 ● ●
车身同色前保险杠 ● ●
车身同色后保险杠 ● ● 电镀外门拉手 ● ●
车顶外置天线 ● ●
绿色隔热玻璃(前后风挡/前门) ● ●
深色玻璃(后门/后侧窗/后风挡) ● ●
尾翼 × ●
钢轮毂 ● ×
铝合金轮毂 × ●安全配备 “笼”式高刚性安全车身 ● ●
车门内置防侧撞保护杆 ● ●
主驾驶安全气囊 ● ●
副驾驶安全气囊 ● ●
ABS+EBD ● ●
前座椅电子预紧式三点式安全带 ● ●
前座安全带上下可调 ● ●
前座载荷限制式安全带 ● ●
后座3点式安全带(3个) ● ●
前座椅安全带未插警告灯(含副驾) ● ●
前雾灯 ● ●
后雾灯 ● ●
后门儿童安全锁 ● ●
高位制动灯 ● 尾翼上
倒车雷达 × ●
可溃吸能式、角度可调转向管柱 ● ●
可溃缩吸能式油门踏板 ● ●
方向盘锁止功能 ● ●
前大灯高度调节 × ●
发动机密码防盗系统 ● ●
功能配备
功能配备
前座椅4向可调座椅 ● ●四门电动车窗 ● ●
中央门锁 ● ●
智能一体化遥控钥匙 ● ●
手动外后视镜(手动折叠+转向灯) ● ×
电动外后视镜(手动折叠+转向灯) × ●
方向盘音响控制 × ●
后风窗玻璃雨刮器/电除霜 ● ●
液压助力转向 ● ●
油箱门拉线开启装置 ● ●
大灯未关报警系统 ● ●
智能电磁式背门开启(单独控制) ● ●
12V备用电源接口 ● ●
燃油警告灯 ● ●
小尺寸备胎 ● ●
电子油门 ● ●
舒适配备 手动冷暖空调(带花粉过滤器) ● ●
单碟CD(MP3接口) ● ●
音响系统 4扬声器 6扬声器
PU方向盘 ● ●
针织物座椅 ● ●
6:4分体可折叠后座椅 ● ●
前座高低可调头枕 ● ●
后座椅高度可调头枕 ● ●
遮阳板带化妆镜(主副座均有) ● ●
组合仪表背光亮度调节 ● ●
防眩目内后视镜 ● ●
三档控制前室内灯 ● ●
延时室内阅读灯 ● ●
人性化杯托 ● ●
前车门杂物盒 ● ●
行李箱储物盒 ● ●
移动灰缸、点烟器 ● ●前座后置物袋 ● ●
注：①“●”代表标准配置，“×”代表无此配置；
② 车身颜色可选枫丹红、柠檬黄、钛白、魅力橙、魔力黑、星光银；
③长城汽车公司保留对产品的参数、配备、车身颜色、材料等信息的修改权和最终解释权，所提供资料如有变更，以最新发布的为准。
车型 1.3L GW413EF 整车参数
长×宽×高（mm） 3907×1694×1521
轴距（mm) 2368
前悬∕后悬（mm) 813/726
前∕后轮距（mm) 1459/1430
风阻系数(Cd) 0.32
最小离地间隙（mm) 127(满载）
整备质量（kg) 1135
承载质量(kg) 375
总质量（kg) 1510
乘员数（人） 5
油箱容积（L） 45
行李箱容积（L） 330
座椅放平后行李箱容积（L） 1038
动力系统
发动机型式（详细的） 直列四缸，四冲程，水冷，双顶置凸轮轴，汽油发动机，电子控制多点电喷
发动机排量（cc) 1342
压缩比 9.3：1
最大功率（Kw∕rpm) 65/6000
最大扭矩（Nm∕rpm) 115/4000-5200
升功率(Kw/l) 48.44
排放标准 欧四
最高车速(km/h) 162
百公里耗油（时速90公里，L∕100km） 5.79
变速箱系统
变速器 5档手动
挡位数(个) 5
底盘系统驱动形式 前置前驱
前悬挂系统 麦弗逊式独立悬架
后悬挂系统 纵臂扭转梁复合式悬架
转向系统型式 齿轮齿条式液压助力
最小转弯半径（m） 5.5
制动系统（前 / 后） 前盘/后鼓
轮胎规格 185/65 R15
轮毂型号 15X6J 在长城汽车试验中心的环境舱中，炫丽通过环境模拟系统经受了从零下40摄氏度到零上60摄氏度的高温、高寒极限考验，车辆高温空调制冷能力、胶条、漆面耐高温能力、低温冷启动能力等各项性能在这样的反复实验中得到了大幅提高。当然，在新疆吐鲁番、青海格尔木、黑龙江黑河实地三高实验对于精灵也是必不可少的，甚至澳洲、非洲也都成了炫丽的目标试验场，炫丽已经为整车出口到俄罗斯这样的高寒地区，南非、沙特这样的高温地区做好了准备。
此外，长城试验中心先进的全光谱阳光模拟系统可模拟强紫外线照射条件，对强紫外线照射时塑料件、漆面等部件的抗老化性能进行考核；在长城汽车世界最先进的6自由度试验台上，炫丽动力总成、散热器、车架、座椅、油箱、水箱、支架等各个零部件都已经跑完了40万公里；长城汽车自主研发的GW4G13发动机也已经顺利完成了200小时全速全负荷试验，400小时、600小时交变负荷耐久性试验等多个发动机试验项目。可以说，炫丽的每一个零部件都在这里经受了严格的考验，炫丽的每一处改进都凝聚着缔造者的心血。 炫丽的外部造型尺寸比例非常协调，车身线条以及各曲面和平面之间的衔接十分顺畅。前脸设计很有特色，一体化U型活力造型，瀑布式进气格栅与整体式保险杠融为一体，微微隆起的鼻翼上镶嵌着一枚闪闪发亮的长城新标。大角度后掠的风挡，锐利水晶鹰眼前大灯，火焰式后尾灯，流线型的腰线，一体化设计的玻璃侧窗、后窗。 15英寸8幅铝合金轮毂，宽大的轮围，时尚、运动。转向灯镶入式后视镜，既美观、又安全。
长城汽车研究院的负责人介绍说：从空气动力学来讲，炫丽两厢车车身整体呈现流线形，风阻系数仅有0.32。行驶过程中，高速气流通过车体，给车子施加了稳定的轮胎抓地力，有效的提高了操控稳定性，安全系数大大提高。 炫丽内饰以米黄、褐色相间的格调为主，空调出风口采用炮筒型的设计，钛银色装饰组合。皓白色中置仪表盘，设有鲜亮、中度、柔和多种背光调节模式。纵列式中控台，布局紧凑，操控便捷。集高档CD、收音机、MP3接口为一体的多媒体音响系统，并匹配高保真6扬声器环绕音响。内饰部件精致平滑，接合面均匀，显示出高超装配工艺水平。仿人体工程学结构设计的座椅，靠背加厚、坐垫加宽，增强了乘坐的舒适性与包覆性。后座椅6/4 分体折叠式设计，有3种方式自由组合。行李厢盖开启角度最大为93°，非常方便。
方向盘最大上下调节角度3.6°，可根据驾驶者的体态与驾驶偏好调节。作为一款定位于家用的小型车，炫丽的储物空间随处可见且布局合理。前车门置物槽、中控台储物盒、人性化杯托、前座椅背储物袋、座椅挂钩、雨伞架等。移动烟灰缸、后风挡电热除霜、延时室内阅读灯、钥匙忘拔蜂鸣器、行李箱遮物帘、12V电源接口等人性化配置。 炫丽搭载了长城自主研发的GW413EF 1.3L汽油发动机。
GW413EF发动机在4200转/分钟和5200转/分钟的区间范围内可以达到115牛·米的最大扭矩输出，拥有较好的持续加速性，最高时速可达每小时160公里以上。宽泛的扭矩输出范围和强大的扭矩输出免去了频繁换挡的麻烦。驾驶者可以停留在一个合适的挡位，直路加速、制动，轻松自如。电子油门实现了对车辆的主动控制，ECU精确判断并发出指令可以让节气门以一定的速度打开，从而有效的防止驾驶不当对发动机产生的不利影响，起到保护发动机的作用。与博世公司合作的电控喷油系统，ECU对每个喷油嘴的喷油量、喷油时刻进行精确控制，使发动机的燃油经济性和动力性达到最佳平衡。排气处理经过了两极催化大大降低了一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物的含量，同时配合EOBD系统的运用使得炫丽的排放水平在同级车型中率先达到了欧Ⅳ环保标准，具备升级欧V的潜力。 炫丽将安全作为首要的设计标准，采用博世最先进成熟8.0版ABS+EBD，并将主动安全保护贯穿于全系列车型。车身采用上海宝钢优质钢材，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体式保护架构的“笼”式安全车身。正面高强度前后防撞梁配合配合高塑性吸能式机舱结构，在撞击下形成良好的纵向溃缩，缓解冲击能量，减少碰撞损失。同级别小车中，炫丽是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊和电子预紧式安全带的车型， 高灵敏度的电子触发式安全气囊，使得碰撞时能很好地保护车内成员安全。
炫丽发动机采用了芯片式电子防盗系统，车钥匙内带有应答芯片，在防盗控制器和电喷中存有识别密码。通过信号进行16 位数对码、识别和解锁，只有通过解码程序，发动机才可启动，这样控制住发动机形成真正的汽车防盗。 在倡导低碳环保的今天，炫丽不仅注重尾气排放量的减少，另一方面也坚持 从“车内环保”做起。
炫丽汽车内饰全部采用无辐射材料制成，在选择辅助材料（如黏合剂、塑料件、皮革、织物等）时，也均采用无毒、无害、无异味的安全环保产品。 在控制车内空调泄露方面，长城汽车全系采用最健康环保的空调，19克/年的指标，远低于国际40克/年的泄露量，保证了车内清新洁净的驾乘空间，同时保护了大气环境。 炫丽将液压助力转向系统应用到操控系统中，精准的转向增强了整车控制的灵活性和稳定性。在高速驾驶过程中不会出现发飘的状况，与炫丽出色的悬架系统是密不可分的。前悬采用了标准的麦弗逊式结构设计，其下摆臂结构为V型，具有强度高、稳定性强的优势，发生撞击时安全性明显优于同类车型，加上螺旋弹簧组合，提高悬架的结构强度及缓冲力，带来更强的操控感与舒适性。这种悬架结构紧凑，有利于发动机（尤其是小型车发动机）的合理布置，并能够降低汽车重心。使得车轮跳动时前轮定位参数变化小，有良好的操纵稳定性。这种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。
后悬采用纵臂扭转梁复合式悬架，匹配螺旋弹簧、减震器减震系统，具有灵敏的路面响应与良好的侧倾控制，高质量震动过滤确保良好的乘坐舒适性。这种悬架结构外形规整，导向组件少，可以省略横向稳定杆，获得较大的尾部空间。行驶过程中后轮轮距、倾角不会发生变化，直线稳定性好，后轮胎损耗小，维修养护成本低。由于这一结构设计在操控性与舒适性上优势明显，因而宝来、帕萨特等中高级轿车均采用此类悬架。
炫丽代表着长城汽车十几年来厚积博发的企业力量，更彰显出中国汽车自主创新的坚定信念和产品实力，长城汽车对这款车寄予了厚望。炫丽品质卓越，显示出自主品牌轿车不俗造车的实力，作为精品小车的代表，它的上市必将给车市带来不小的冲击。 11月6日，长城炫丽上市发布会在保定长城汽车工业园隆重举行。发布会上长城汽车现场宣布：长城炫丽价格为：1.3L豪华型5.39万元、精英型5.79万元。即日起这款按照国际标准设计开发、面向全球的小车，将在全国陆续上市，目前已开始接受预定。
“实尚一派”直击国际大牌 “专业老板”亲做漂移表演
发布会背景版上“实尚一派”四个大字格外引人注目。工作人员介绍说，炫丽外观时尚靓丽，内在装配精良、空间宽敞、配置丰富、动力先进。这种定位很好地诠释了这款车时尚而实在，有性价比高的特性。炫丽满足了那些买车既追求时尚性，又看重产品实在性的消费者。
在发布会现场，数十辆颜色各异的炫丽营造了一片绚丽氛围，令人眼前一亮。从外观上看，炫丽紧凑而饱满，外形和内部空间大概与飞度、POLO劲情、马自达2、雅力士属同一级别，其中高和宽与乐骋、雨燕、威志相比略大一点儿。
“颠覆行业标杆 挑战国际品牌”是这次发布会的主题。试驾现场，记者看到3辆合资品牌小车：雅力士、新乐骋、马自达2与炫丽放在一起，供来宾和记者进行驾乘感受、比较鉴别。且不论比较结果如何，这种精神就非常可贵，说明了他们对自己产品有信心。把合资品牌做为竞争对手，长城汽车体现出敢于挑战的亮剑精神，让业界看到了自主品牌车与合资品牌一争高下的勇气和胆略。
上市发布，长城汽车董事长魏建军的特技表演引人关注，魏建军驾驶长城精灵玩起了漂移特技，恣意挥洒，不亚于专业车手，引起在场观众一片喝彩，业界只知道魏建军是一个务实稳健的企业家，对他的汽车专业水平却是鲜为人知。其实，魏建军玩特技由来已久，早在20年前，他就曾驾驶拉达进行高速漂移，名震保定。在公司内，魏建军被员工称为“专业老板”、“技术老总”，他对汽车研发制造，尤其是底盘、发动机、操控系统等方面有很深的造诣，让从事研发设计的专家由衷佩服。与同等价格车型相比 炫丽亮点颇多发动机的技术水平是用户非常关心的问题，在场的专家详细介绍了炫丽发动机：这款1.3的新一代轿车汽油发动机是自主研发的结晶，它引进德国成熟技术，采用双顶置凸轮轴设计、4缸16气门、电子节气门、齿轮及齿带驱动等先进技术。最大功率65K W，最大扭矩115N·M，并具有双峰值扭矩的输出特性，达到欧Ⅳ排放标准。
独特的安全设计结构是炫丽的一大亮点，车身采用大量的高强度钢板，特殊部位采用激光焊接。在同级别小车中，炫丽是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊、电子预紧式安全带的车型，ABS和EBD也是博世最先进成熟的8.0版。
吸引消费者的还有炫丽超大的内部空间。后排坐满三个人后，腿部、头部和左右空间都很充裕。座椅靠背加厚、坐垫加宽，内饰部件精致平滑，接合面均匀，高超装配工艺水平可与合资品牌媲美。不亚于高档轿车的豪华配置，是炫丽吸引消费者的又一利器，四门电动车窗，防夹功能的内藏式天窗，带有花粉过滤器的智能电动空调、儿童座椅固定装置、安全锁均为标准配置，同时可选装倒车雷达。
工作人员介绍说，炫丽底盘很特别，它的前悬通过副车架进行连接，采用副车架和双支点下摆臂设计，提高了连接强度，能衰减路面震动。后悬架将两侧车轮通过高韧性扭力梁进行柔性连接，左右车轮运动相对独立。这是欧系小车常常采用的H型纵臂扭转梁式悬架，在舒适性和牢固性方面有明显优势。坚持精品路线 就是要比同类车高出一个层次在炫丽上市发布会上，长城决策者再次强调了他们的精品路线：“自主品牌轿车都有各自的发展道路。我们造轿车的理念非常明确：必须是高起点、全球版、符合国际法规标准的产品，不造低质低价车，用创新技术的精品改变用户对自主品牌的看法。”
这一点，在长城精灵身上已得到了充分的体现，长城精灵问世之后，在国际、国内已实现了全球同步上市，2000余辆长城精灵已销往中东、非洲和俄罗斯等国家，目前已在30多个国家实现了批量出口。
在国内市场，长城精灵作为首款未作改装的小车，完成了8次特技表演的高难度动作。长城精灵 “小车中的精品”在市场已中越来越得到了更多消费者的认知。这次发布会，长城汽车再次聘请了为F1赛事提供服务的上海马特特技公司，来自德国、意大利、瑞士的车手为观众奉献上了一场丰盛的特技大餐，车手们驾驶炫丽潇洒自如的完成了“180°掉头漂移进库”、“360大回转烧胎”、“多车高速头尾相接蛇形绕桩” 漂移、高速倒车—掉头—停车等环节。好莱坞大片中的连贯的高难度动作，被炫丽这一性能绝佳的小车演绎得淋漓尽致。
长城汽车总裁王凤英表示：炫丽作为长城精灵后的又一力作，必须首先保证它是一款做工实在、用料扎实的精品车，充分体现 “实、尚”二字，以综合质价比挑战合资品牌同类车型。这款车不仅要在国内上市，也要完全符合国际法规标准，实现全球同步上市。
据供应商反应：长城炫丽的所有零部件都来自为合资品牌配套的一流厂商，其价格、质量都远远高于同级别的车型，这一点在自主品牌中非常难能可贵。
长城技术研究院告诉记者：“开发炫丽我们用了两年多时间，可以说是千锤百炼，到现在已完成了从零下40度到零上60度的测试和10万公里路试，在我们自己的碰撞试验室，完成了汽车正碰、侧碰、车对车碰撞、台车模拟碰撞、侧翻和零部件12次试验，历经了严格苛刻的检验。”
构筑CH平台 硬件装备、技术水平领先了三四年
按照长城汽车董事长魏建军的规划，长城进军轿车市场将首选A级车，并在A级车市场做细、做强。为此，长城构造了全新的A级车平台—CH平台，在此平台上，投入28亿元建立了设备精良、包括冲压、焊装、涂装、总装、成型、发动机六大工艺齐全的20万辆生产基地。以及在在国内汽车企业很少见到的高标准道路试验场。这个基地中，数字化的气息，电气控制、计算机控制、自动化机器人等高科技生产设施随处可见。炫丽将用丰富的科技化装备和对手拉开差距。
而在研发方面，长城也已经投入了8个多亿，具备了一流的技术研发条件和设施。除已经具备的动力总成开发设计能力、整车和零部件的试验检测分析、CAE分析及整车造型能力外，建设了具有国际一流水平的试验中心，它能完成汽车整车、汽车底盘、发动机等产品的各种试验，对产品油耗、操控性等各方面做全面的监测、试验。
另外，CH平台的开发过程，也整合了国际先进汽车研发团队的智慧。目前，长城已与美国、德国、日本、韩国等数十家国际设计公司开展密切合作, 对零部件项目联合开发，使产品的节能、安全、环保、舒适等方面，处于国内同行业的领导地位。
在轿车生产领域，虽然长城是个后来者，但在生产、检测设施方面的大力投入却更像个先锋官，长城在保障产品品质上的良苦用心可见一斑。
据长城汽车董事长魏建军介绍：在CH平台上我们要开发8款不同的车型，其中包括面向小车场开发的长城精灵、炫丽、迷你SUV，面向年轻人开发的凌傲，颇具阳刚之气的酷熊，针对实用主义倾向开发的CH051“5+2”，以及小型多用途MPV CH061，产品门类将涵盖两厢、三厢轿车和SUV、MPV等细分市场。
由于采用了平台技术，在此平台上的8款车型都可以共用发动机、变速箱、电气系统和其他零部件。业内人士认为，长城汽车这种将一个平台充分利用的作法，对于自主品牌降低制造成本，并提高零部件的质量具有很强的借鉴意义。
长城汽车，这个以高质量经营成就独特竞争力的本土汽车企业，让人们看到中国自主品牌汽车的无限生机。不论是从国家“节能减排”的要求出发，或是从长城的 “精品、科技、时尚” 的造车理念来看，长城炫丽都会有广阔市场前景。在连续做了10年皮卡销量冠军、5年SUV销量冠军之后，善于在细分市场作战的长城汽车能否登上A级轿车的冠军宝座？业界充满了期待。 11月6日，长城炫丽价格揭晓，首批上市的两款价格为：豪华型5.39万元，精英型5.79万元。
据该公司市场部负责人说，豪华型将成为炫丽的主打车型，它的配置非常丰富，如双安全气囊、博士8.0版的ABS和EBD、四门电动车窗、智能电磁式背门等都一应俱全。而精英型增加了带高位制动灯的尾翼、铝合金轮毂、倒车雷达、可调的前大灯、电动外后视镜、方向盘音响控制等装备。
那么，炫丽的价格在目前激烈的市场竞争中是否有竞争力？业界做了分析： 与合资品牌相比比炫丽价格优势明显，但品牌处于弱势
从目前市场上A0级合资品牌看，雅力士、新飞度、新乐骋等，这些车型均为两厢，与炫丽的大小相似。1.3升雅力士手动挡厂家定价为8.46万元，1.3升新飞度为8.18万元，1.2升新乐骋为6.99万元，1.3升雨燕为6.98万元。C2为7.78万元。
从以上看，这些车型高于炫丽1.6—3.8万元，而这个价位只能买到合资品牌最低配的车型。无疑，炫丽在价格上占有绝对优势，配置也明显丰富了很多。尽管在产品性价比上炫丽能与合资小车相抗衡，但在品牌上长城是弱势。目前买车的用户，的确有些不认品牌，只讲求经济实用，但这是一部分。大多数用户，尤其是一些大中城市的消费者，宁愿多花钱买7、8万元的合资品牌，也不买经济实用的5万多元的自主品牌，他们看重的是品牌和名气。
因此，国内一些自主品牌为了生存，不得不以2、3万元甚至更大的差价与合资品牌竞争，这种竞争是残酷的，但自主品牌不得不面对这一市场现实。炫丽把目标群体定为既追求时尚性，又看重产品实在性的消费者，5万余元的价格这对于讲究实用的消费者来说，无疑是个非常划算的选择。
与自主品牌相比炫丽价格略占优势，配置明显丰富
同样，与自主品牌两厢车相比，比亚迪 F3R高配车型的厂家定价为6.38万元，中华骏捷FRV舒适型5.58万元，吉利金鹰标准型5.38万元、1.3升威志舒适型5.58万元，看来炫丽仍很有竞争力。
然而除了价格略占优势之外，难能可贵的是，炫丽的功夫还下在用户看不到的地方，它的车身采用大量的高强度钢板，车底、车顶、四门等都配有多处加强钢梁，形成全方位立体式“笼”式保护架构。并且在同级别车中，它是唯一采用国际知名品牌奥托立夫安全气囊和电子预紧式安全带的车型，ABS和EBD也是博世最先进成熟的8.0版。
据悉，炫丽匹配的装备和内饰、零部件由知名品牌供应商提供都是高档一流的，这在五万左右的国产小车中是绝无仅有。在长城汽车新建的生产基地中，炫丽的加工生产均为国际尖端设备。可以说炫丽在品质性能上做足了功夫，自主品牌轿车，长城虽然是个后来者，但在提升品质方面却是先行者。定价的因素 在于企业的实力和传统在中国汽车行业中，长城不算很大，汽车销量也没赶上奇瑞、吉利、比亚迪，但它的经营质量却是首屈一指，长城的实力和发展潜力在中国企业中出类拔萃。今年在经济形势严峻的情况下，该公司中报显示，上半年实现纯利润4个多亿，而且历年来持续盈利，自有资金充足，没有贷款负债，这样的企业没有理由把价格定得偏高而影响市场份额，有底气将价格降到最低。
用户对长城汽车定价的评价是“向来比较厚道”。上世纪九十年代，它们靠高性价比成为全国皮卡老大，至今已保持了10年；02年8万余元SUV上市，在国内引发“赛弗现象”；如今的主力车型哈弗CUV，靠着高性价比成为全国SUV单品牌销量冠军；今年上市的嘉誉在MPV中价格让到了最低，市场销量大增，也是靠了这一利器：价格一步到位，靠性价比取胜。 业内人士认为，自主品牌轿车大多靠低价取胜，而长城汽车却反其道而行，从造轿车之初就确定了精品路线，不单靠价格吸引用户，这一点在精品小车长城精灵得到了体现，可这种精品路线很多消费者并不买账，由于它的“品质过剩”使制造成本居高不下，“叫好不叫座“，虽然满足了海外市场的需求，实现了批量出口，却不大适应国内小车用户这一特定群体的需求。炫丽这次定价显然吸取了精灵的教训，充分考虑了海外市场又照顾国内市场。但愿他们在国际、国内的两个市场能取得双丰收。
基本参数 炫丽 1.3L豪华型 基本参数纠错 炫丽 1.3L精英型 基本参数纠错 车型名称： 炫丽 1.3L豪华型 炫丽 1.3L精英型 厂商指导价： 5.39万 5.79万 品牌： 长城汽车 长城汽车 级别： 小型车 小型车 发动机： 1.3L 88马力 L4 1.3L 88马力 L4 变速箱： 5挡手动 5挡手动 长×宽×高： 3907*1694*1521 3907*1694*1521 车体结构： 5门5座掀背车 5门5座掀背车 推出年份： 2008 2008 最高车速： 162 162 0-100加速时间： - - 100-0制动距离： - - 官方油耗： 5.79 5.79 车身 炫丽 1.3L豪华型 车身纠错 炫丽 1.3L精英型 车身纠错 长度(mm)： 3907 3907 宽度(mm)： 1694 1694 高度(mm)： 1521 1521 轴距(mm)： 2368 2368 前轮距(mm)： 1459 1459 后轮距(mm)： 1430 1430 最小离地间隙(mm)： 121 121 车重(Kg)： 1135 1135 车身结构： 掀背车 掀背车 车门数(个)： 5 5 座位数(个)： 5 5 油箱容积(L)： 45 45 行李箱容积(L)： 330 330 发动机 炫丽 1.3L豪华型 发动机纠错 炫丽 1.3L精英型 发动机纠错 排量(cc)： 1342 1342 排量(L)： 1.3 1.3 工作方式： 自然吸气 自然吸气 气缸排列型式： L L 气缸数(个)： 4 4 每缸气门数(个)： 4 4 压缩比： 9.3 9.3 气门结构： DOHC DOHC 缸径： - - 冲程： - - 马力(Ps)： 88 88 最大功率(kW)： 65 65 最大功率转速(rpm)： 6000 6000 最大扭矩(N·m)： 115 115 最大扭矩转速(rpm)： 4000-5200 4000-5200 发动机特有技术： - - 燃油： 汽油 汽油 燃油标号： 93号 93号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 缸体材料： 铁铁 缸盖材料： 铝铝 环保标准： 欧IV 欧IV 变速箱 炫丽 1.3L豪华型 变速箱纠错 炫丽 1.3L精英型 变速箱纠错 名称： 5挡手动 5挡手动 挡位个数： 5 5 变速箱类型： MT MT 底盘转向 炫丽 1.3L豪华型 底盘转向纠错 炫丽 1.3L精英型 底盘转向纠错 驱动方式： 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型： 纵臂扭转梁式复合悬架 纵臂扭转梁式复合悬架 助力类型： 机械液压助力 机械液压助力 车轮制动 炫丽 1.3L豪华型 车轮制动纠错 炫丽 1.3L精英型 车轮制动纠错 前制动器类型： 盘式 盘式 后制动器类型： 鼓式 鼓式 前轮胎规格： 185/65 R15 185/65 R15 后轮胎规格： 185/65 R15 185/65 R15 备胎： 非全尺寸 非全尺寸 安全装备 炫丽 1.3L豪华型 安全装备纠错 炫丽 1.3L精英型 安全装备纠错 驾驶座安全气囊： ●● 副驾驶安全气囊： ●● 前排头部气囊(气帘)： - - 后排头部气囊(气帘)： - - 前排侧气囊： - - 后排侧气囊： - - 膝部气囊： - - 电子防盗： ●● 车内中控锁： ●● 遥控钥匙： ●● 无钥匙启动系统： - - 操控配置 炫丽 1.3L豪华型 操控配置纠错 炫丽 1.3L精英型 操控配置纠错 ABS防抱死： ●● 制动力分配(EBD/CBC等)：●● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： - - 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： - - 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： - - 驻车制动系统： - - 空气悬挂/可调悬挂： - - 胎压监测装置： - - 零胎压继续行驶： - - 主动转向系统： - - 外部配置 炫丽 1.3L豪华型 外部配置纠错 炫丽 1.3L精英型 外部配置纠错 电动天窗： - - 全景天窗： - - 同色后视镜： ●● 同色防擦条： - - 运动版包围： - - 铝合金轮毂： - ● 内部配置 炫丽 1.3L豪华型 内部配置纠错 炫丽 1.3L精英型 内部配置纠错 真皮方向盘： - - 方向盘上下调节： ●● 方向盘前后调节： - - 多功能方向盘： - ● 方向盘换挡： - - 左脚休息踏板： - - 定速巡航： - - 泊车辅助： - ● 倒车视频影像： - - 行车电脑显示屏： - - HUD抬头数字显示： - - 座椅配置 炫丽 1.3L豪华型 座椅配置纠错 炫丽 1.3L精英型 座椅配置纠错 真皮座椅： - - 运动座椅： - - 座椅高低调节： - - 腰部支撑调节： - - 前排座椅电动调节： - - 电动座椅记忆： - - 座椅加热： - - 前座中央扶手： - - 后座中央扶手： - - 前排杯架： ●● 后排杯架： ●● 座椅按摩/通风： - - 后排座椅整体放倒： - - 后排座椅按比例放倒： ●● 第三排座椅： - - 多媒体配置 炫丽 1.3L豪华型 多媒体配置纠错 炫丽 1.3L精英型 多媒体配置纠错 GPS导航系统： - - 多媒体控制系统： - - 蓝牙系统： - - 车载电视： - - 车载电话： - - 中控台液晶屏： - - 后排液晶屏： - - 外接音源(AUX/USB/iPod等)：●● CD支持MP3/WMA： - - 单碟CD： ●● 多碟CD转换器： - - 单碟DVD： - - 多碟DVD系统： - - 2-3喇叭扬声器系统： - - 4-5喇叭扬声器系统： ● - 6-7喇叭扬声器系统： - ● ≥8喇叭扬声器系统： - - 灯光配置 炫丽 1.3L豪华型 灯光配置纠错 炫丽 1.3L精英型 灯光配置纠错 氙气大灯： - - 自动头灯： - - 转向头灯(辅助灯)： - - 前雾灯： ●● 后雾灯： ●● 大灯高度可调： - ● 大灯清洗装置： - - 玻璃/后视镜 炫丽 1.3L豪华型 玻璃/后视镜纠错 炫丽 1.3L精英型 玻璃/后视镜纠错 前电动车窗： ●● 后电动车窗： ●● 车窗防夹手功能： - - 后视镜电动调节： - ● 后视镜加热： - - 后视镜自动防眩目： - - 后视镜电动折叠： - - 手动后遮阳帘： - - 电动后遮阳帘： - - 后排侧遮阳帘： - - 遮阳板化妆镜： ●● 感应雨刷： - - 空调/冰箱 炫丽 1.3L豪华型 空调/冰箱纠错 炫丽 1.3L精英型 空调/冰箱纠错 手动空调： ●● 自动空调： - - 后座出风口： - - 温度分区控制： - - 车内空气调节： - - 车载冰箱： - -
当然是长城m4了，虽然m4和炫丽共用平台，炫丽属于跨界车型，但m4并非只是装饰上不同风格的套件，而是通过改进让其自身具有更强的通过性，也算得上是比较纯正的跨界车，这就是哈弗M4，在车型分类中，它被划分到了SUV级别当中，这也是与其它跨界车不同的地方。其次m4的外形进行了大刀阔斧的重新设计，其前脸绝对大气十足，尾部和炫丽类似。关键是长城的研发车型逐步上市其炫丽车型必将停产，到时候保养也不便。