标志有没有轿车是敞篷的有的请发图附带说明 ♂
标志有没有轿车是敞篷的有的请发图附带说明
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- 标致进口敞篷4座跑车，206CC、207CC、307CC、308CC优缺点
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其实有一款标致607?Paladine，只是没大量生产
607?Paladine在保留了607的前脸和所有配备的基础上又做了进一步的完善。外观上，有着标致特有的狮脸造型、集豪华与实用、舒适与现代于一身的标致607?Paladine虽不张扬，但它绝对是一款最艺术、最有品味的豪华车：超过5米的加长车身使这款车庄重而又舒展，整车透射出“政治家”的气质；巨大的钢板和玻璃材质的车顶能够给予驾乘者最安全的保护；而只需轻触按钮，巨大的车顶屏障便会自动折叠后进入行李箱，后玻璃窗也同时收缩。与此同时，一块半月形的玻璃风挡安静地滑向前方，一辆豪华轿车摇身一变成了一辆高级敞篷车。
这款多气缸的607Paladine配有全新的18英寸合金轮毂和235/45.18型号的轮胎，装配了607的创新技术，并通过升级的悬挂系统、多层隔热、隔音隔板以及多路传送带来的舒适感为驾乘者提供了卓越的舒适性能、动力性能和安全性能。两个后排座椅所在的空间十分宽敞，座椅倾斜的角度可以预先设定，头枕、扶手和脚蹬都和座椅连在一起，而且都可分别电动调节。坐在后排的乘员可借助于一个中控台，单独调节左右两侧的空调温度和高保真音响系统；在中控台的下方，有一块可以滑进滑出的平台，左侧设有一个储物柜，可以放置图书或茶具；两个后座椅后面的中间位置，设有带冷藏室的吧台。
????在后排右侧乘员附近的车门内侧，一个看似高技术的支座、实则是一个带有可伸缩键盘的17英寸的彩色显示屏巧妙地隐藏在折叠的储物袋内，只要把它和车载微型电脑及DVD影碟机插接起来，便可娱乐或工作。后座空间也是商谈公务的合适场所，前排右座椅靠背上有专门为翻译准备的折叠椅。
座椅选取了两种高档、舒适、耐用的材料，真皮座椅是在和法国著名的高端品牌“爱马仕（Hermes）”合作中得到提升的。
法国总统尼古拉·萨科奇座驾--标致607?Paladine
优点：206CC以及其他几种型号的车可以自动安装和拆卸的顶棚，其硬顶可以和任何轿车一样隔音、保温和防水，只需通过驾驶室内的按钮即可实现车顶的拆装，相比其它人工拆卸或者软顶设计的敞篷车，这项功能比较便利。
缺点：206cc点火着车，驾驶室内可以听到轻微的发动机运转声，相比其它进口高级车型声音显得有些大，与207CC、307CC、308CC相同，车辆的保值性要差很多，并且油耗较高。
扩展资料：
由于是硬顶敞篷的原因，207cc的车重达到了1425kg，常见的同品牌车型中，几乎所有的敞篷版本车型都要比Coupe或是其他车型加速慢上一些。
进口标致207cc搭载1.6L自然吸气引擎，最大功率88Kw（120ps）/最大扭矩：160Nm(4250rpm）与其匹配的是4挡手自一体自动变速箱，百公里加速时间是12.6s。
除此之外关闭和开篷之间的百公里加速相差0.4秒，这样的差距相比同类车较小，随着动力区间的增加对于空气阻力对于加速的影响越大，而良好的空气动力学设计将成为关键。
梅甘娜CC是梅甘娜家族中的第一款硬顶玻璃敞篷跑车，在动力上配备2.0升16气门汽油发动机，最大功率100KW/5500rpm，最大扭矩191 N?6?1m/rpm，再配合上有智能学习功能的4挡手自一体变速器，在国内2.0排量级别当中， 其表现也属中上水平。 相对于梅甘娜I代，梅甘娜II不但在外形上有了很大改变，动力方面更是提升到直列四缸2.0升VVT16气门 136马力发动机，而且低转速响应灵敏，再配合上有智能学习功能的4挡手自一体变速器，动力表现可谓有不小的提升。在国内2.0排量级别当中，其表现也属中上水平。 这车与TT不算是同一档次的车子，只能算是经济初级小跑，追求舒适。而TT在追求半舒适的同时，还不忘速度，属于中高档跑车。
目前在法国标致的产品线中，307CC也同时以进口的身份在国内销售，不过在欧洲地区307CC则早已被308CC所替代。因此，随着标致在中国市场的产品更新换代，308CC也将遵循207CC接替206CC的规律，替代现有的307CC敞篷跑车。308 CC的电动硬顶敞篷只需20秒的时间便可完全开启或收折，让308 CC可以在双门中型跑车与酷炫拉风的敞篷车，两种截然不同的角色间变换自如。而行李厢空间则会从465公升，减少至变成敞篷车型时的266公升。308 CC的仪表板设计，与308车系完全相同，而其皮革跑车座椅设计也堪称一绝。308 CC车系将拥有1.6升涡轮增压汽油引擎（最大马功率110千瓦），以及2.0升HDi柴油引擎（最大功率103千瓦）两动力配置，符合欧盟五期排法规。并且可搭配六速手排或自排变速系统。
标志307cc敞篷跑车很不错又保值，它的性能：
1、车身侧面的线条与标准版本的307区别很大，流畅的、圆润的车身由于采用了双门式的设计感觉十分紧凑，天气好时用来装下折叠硬顶的后备箱要比三厢版307看起来顺眼不少。点缀在307CC圆滑尾部的蝶衣型的LED尾灯让人眼前一亮，红色的尾灯极具未来感，点缀其间的LED灯源让人联想到昆虫的复眼。307CC还有一个时髦的小把戏，只要按下车尾307CC标志中的“0”，后备箱便会应声打开，善于创造名牌的法国人已经将标致文化的精髓揉捏、融入到了307CC工业设计细节中了；
2、307CC最值得炫耀的卖点就是它只要25秒就可以电动完成打开、收起工作的折叠硬顶，这套巧妙的工程学精品一下子让307CC车主拥有了一片浪漫的头部空间，看着折叠硬顶辛劳的从打开到收起，再从收起到打开，让我想起了儿时的动画大片《变形金刚》，这套折叠硬顶系统打开与收起只需要按动一个按钮就可以实现，除了没有提供“一按键式”功能，玩起来真有点像操作电动门窗。出于安全考虑，307的折叠顶棚只能启动引擎后，在P挡状态下进行操作。在堵车时旁若无人的收起车顶，贪婪的享受阳光与周围羡慕的眼神，真是一件很惬意的事情；
3、307CC相对宽敞的后排空间可以毫不费力的塞进两个成年人，这可比其他同时代的敞篷小车强了不少，而且充足的轴距也保证了一定的后备箱空间。开着这么一款车，拉着几个朋友，拿上几件随身的衣服去海边郊游，也会过的十分愉快。不过，敞篷跑车似乎就是为一个人或是一对爱人量身订做的，这么一款浪漫的车子塞进去四个人，也就打破了车主人的私秘天空，总有些怪怪感觉；
4、塑胶件的选材与模具水平与国产307差距不大，摸起来手感不佳，让人有些失望。307CC的 方向盘 与同族兄弟区别不大，只是在两侧增加了银色塑料的拇指垫，前排 座椅 增加了在北方很实用的座椅加热功能，左右分区空调与氙气大灯也都没有出现在307CC的基本配置里，倒是定速巡航功能对这么一款适合游车河车子真是非常的实用；
5、虽然采用了两门是设计，但是307CC也充分考虑了后排乘员的上下车需求，一对车门非常宽大，拉动前排座椅上的把手，便可以单手把座椅向前挪动，方便后排乘客轻松、顺畅的上下车。因为车门比较长，所以307CC的前排安全带的位置比较靠后，离座位的距离较远，总要向后费力的去拉安全带，初次使用会有些不适应。307CC在关闭顶棚后的视野依然不错，只是后排的头部空间有些紧张。
标志308cc是跑车。
308CC是标致在2008年推出的一款全新硬顶敞篷四座轿车。2012年3月，上市的标致308CC是一款敞篷轿跑，首款样车在湖南标弘进口标致4S展厅亮相。此次全新进口308CC推出时尚型和豪华型两款。
作为307CC的替代车型，标致308CC不仅在车身长度方面全面提升，而且采用了和标致307CC一样的硬顶结构，硬顶收放的时间仅为20秒钟，这比307CC硬顶收放时间缩短了3秒。
扩展资料：
308CC中控设计按钮较多但是并不复杂，上下部分被中间的储物格隔开，上部用来控制多媒体娱乐系统和导航，下部是自动分区空调控制区。308CC敞篷开启和闭合的时间仅为20秒，并且308CC在车辆行驶的过程中也可以完成变化，只是车速必须要在12kM/h以下才可以完成。
308CC采用运动座椅，无论是真皮还是织物材料都有非常好的包裹感，不过由于采用了一体式头枕，所以在休息时颈椎处于正常生理弯曲的角度时会使头部不容易靠到头枕。308CC除了隐藏式防滚架的设计还首次在前排座椅上面增加了侧气囊，这在安全方面又一次的得到了提高。
参考资料来源：百度百科-标志308cc
207CC 20.05 - 29.50万
307CC 36.00万 目前停产
308CC 21.00 - 36.98万
标志有哪些敞篷车
标致的敞篷车是进口版的标致307，是标致旗下的一款紧凑型车。该车轴距2708 mm，长宽高分别为4428 mm、1762 mm、1580 mm。标致307全部采用2.0升自然吸气发动机。这款2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为140马力和200牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4000转/分，最大功率转速为6000转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是4at变速箱。标致307的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。法国车更喜欢带扭力梁的后悬架，这是一种常见的非独立悬架。后悬架使用的扭力梁可以扩大后排 座椅 的空空间和行李箱的空空间。此外，后悬架中使用扭力梁可以提高汽车后部的灵活性，从而可以提高汽车的驾驶乐趣。标致307是一款硬顶敞篷跑车。敞篷车的隔音性能比较好，但是硬顶敞篷机构的重量比较大，所以硬顶敞篷机构对车的操控有一定的影响。如果重量增加，会影响汽车的加速性能和机动性。
Eclipse是标致第一辆硬顶敞篷车，采用401底盘。这种新颖独特的创意是设计师保兰(Paulin)、标致特许经销商达尔马特和车身制造公司普尔图合作的结晶。这款漂亮的敞篷跑车在标致量产后大受欢迎。福特和奔驰在上世纪50年代的90年代也推出过硬顶敞篷跑车，但标致更能在造型方面出彩，90年代末标致推出的畅销欧洲的206系列就是以Eclipse造型为灵感设计而成。
“纺锤”车型是标致在汽车造型方面的又一创举。1935年在巴黎车展上推出的402，是根据空气动力学原理设计的量产车，其外观呈流线型，盾形进气格栅，隐藏式前大灯，在当时都是坛前卫式设计。
1940年，德国军队占领标致的索绍汽车厂后强令每月生产500辆轻型卡车，当时标致汽车厂的生产由费迪南德.保时捷控制。由于德军限制法国人使用汽油，因此标致研制成功电动车VLV用于巴黎人的交通工具。
在战争期间，标致车厂几乎全毁于战火。在英国皇家空军的一次轰炸中曾有125人死亡。战后生产恢复异常困难，1946年仅生产1.4万辆汽车。
还是不错的 但是 个人认为 不够大气 性能不是很好 但是安全和操控还是不多的 舒适性你也是很好的 标志也有着悠久的历史 总体来说 还是能卖的 而且 相比于其他进口车 性价比 也是不错的 当然 遗憾的是 似乎没有国产的
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标志有马的车有哪几种 ♂
标志有马的车有哪几种
- 标志有马的车有哪几种
- 一匹马的车标是什么
标志中有马的车的品牌有：法拉利、福特野马、保时捷等。
1、法拉利
是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
法拉利标志除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐·法拉利的故乡；而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。
2、福特野马
1962年，福特研发了野马的第一辆概念车——Mustang I概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。
福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。
3、保时捷
是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。
扩展资料：
法拉利所使用的标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。
1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了一位弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。
一匹马的车标是有法拉利、福特野马、保时捷、宝骏、卡尔森。法拉利的马是跳跃的马，而福特野马是奔跑的马，黄色背景颜色里面是一匹黑色的站立的马，福特野马是一匹在奔跑的银色马，保时捷是一个盾牌的外形标志，在里面还有个小盾牌。福特野马也是以一匹马为标志的汽车品牌，福特野马标志采用了一匹正在奔驰的野马，表示该车的速度极快。??
法拉利
法拉利是一家意大利汽车生产商，由恩佐·法拉利于1947年创办，总部位于意大利马拉内罗，是世界第二大传统的专做跑车的厂牌，仅次于保时捷的地位，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
曾获2018年度世界品牌500强排行榜排名第174名。法拉利以长期参与赛车闻名，旗下的法拉利车队更是最成功的车队之一。另一方面，法拉利的公路车款被视为速度、奢华、性感和财富的象征。
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