威朗1.5自然吸气的动力有那么差吗 ♂
威朗1.5自然吸气的动力有那么差吗
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那么大的车居然用1.5自然吸气发动机，起步动力差、爬坡没劲、高速超车没信心，不建议购买。
别克朗威定位为别克紧凑型产品线的旗舰车型。车身尺寸方面，别克朗威的长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm(1.5T车型为1471mm)，轴距为2700mm。
部分动力有1.5L和1.5T两款发动机可选，最大功率分别为118马力和169马力。传动方面，1.5L发动机匹配6速自动变速箱和手动变速箱，1.5T发动机匹配7速DCG双离合变速箱。油耗方面，1.5L车型最低综合油耗为5.9L/100km；；1.5T车型最低综合油耗6.1L/100km朗威的1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机是上汽通用推出的一款小排量、高性能的全新重量级动力产品。它采用行业领先的中央喷嘴直喷技术，实现更精准的燃油喷射和更好的雾化效果。同时，这款1.5T全铝发动机集成了可变排量机油泵、缸盖与排气歧管一体化、专利超静音倒齿链正时链、全铝分体式缸体等前沿技术和结构设计。，呈现出许多创新亮点和精湛的技术水平。此外，这款发动机在研发过程中进行了全球测试，共有1600多台原型车，总里程超过320万公里。经过满载、极限测试和各种恶劣环境下的微调，该发动机在高性能、低油耗、静音性和耐久性方面具有突出优势。
2017款别克威朗1.5s更耗油。
1.5s的工信部综合油耗为6.3升，20T的工信部综合油耗为5.5升，1.5s搭载了1.5L 直列4缸 自然吸气发动机，而20T搭载了1.3T 直列3缸 涡轮增压发动机，而在变速箱方面，1.5s的变速器是6挡 手自一体变速箱，20T是CVT无级变速变速器。最大功率/最大扭矩，1.5s是87kW/146N.m、20T是121kW/240N.m。
汽车行驶省油小技巧：
1、缩短用发动机热车时间；引擎发动后，润滑系统完成循环，机油灯熄灭，引擎平顺运转后即可直接开动车辆，转速最好不要超过2500prm。
2、切勿急加速，频繁超车；在频繁的加速减速操作下是非常耗油的，油箱的燃料可能很快被用光，虽然可能省一点时间，却消耗大量的油料。
3、切勿车速太快；越大型的车越需要更大马力来克服空气阻力，需要增加额外油耗，以电子喷射引擎车辆来说，若时速超过90公里，时速每增加10公里燃油油耗就会增加8.75%。
19款威朗发动机质量不错，性价比也高：
1、全新威朗此次升级，搭载了全新的驱动系统，其中全新威朗20T车型采用了1.3T+CVT高效动力组合，可输出121kW/5600rpm最大功率和240Nm/1500-4000rpm最大扭矩，升功率超过90kW/L，与上代威朗20T车型搭载的1.5T动力相比，车辆在全速段的动力输出响应性与平顺性上都有显著提升，且百公里综合工况油耗低至5.5L；
2、全新威朗15T车型采用了1.0T+6AT高效低耗组合，最大功率为92kW/5800rpm，最大扭矩为180Nm/1350-4500rpm，升功率达92kW/L；
3、由于涡轮增压发动机的峰值扭矩提早至1350rpm，全新威朗15T车型起步、提速轻快，能够轻松应对城市拥堵路况下的低转速工况，而百公里综合工况油耗仅5.2L，比上一代15S车型下降了14.8%。
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威朗15s自动领先型（别克威朗15s自动领先型座椅是全真皮吗） ♂
威朗15s自动领先型（别克威朗15s自动领先型座椅是全真皮吗）- 别克威朗15s自动领先型座椅是全真皮吗
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别克威朗15s自动领先型座椅并不是全真皮的，属于环保皮的类型。
别克威朗的座椅不是全系采用真皮座椅，按照最新的2017款别克威朗来分，有三款车型采用的是放置材质的座椅，而有四款车型采用的是真皮材质的座椅，按照不同车型来分，别克威朗不同车型的会采用不相同的座椅材质。
在2017款三厢15S手动进取型车型、2017款三厢15S自动进取型车型和2017款三厢20T双离合领先型车型的座椅材质采用的是纺织材质。双离合旗舰型车型采用的是真皮材质的座椅。
扩展资料：
别克威朗汽车介绍如下：
尺寸上，威朗的长宽高分别为4718/1802/1471mm，轴距2700mm，思域的长宽高则为4658/1800/1416mm，轴距2700mm，相比威朗，思域在长度和高度上要处于下风，所以威朗的尺寸是更大的。
新车继续沿用现款车型的设计风格，环抱一体式设计理念令新车内饰看起来比较有质感，而新款威朗GS则在普通版车型的基础上针对细节进行了进一步提升，整体采用了黑色配色，局部采用红色进行修饰，非常具有视觉冲击力。
参考资料来源：凤凰网-别克威朗最新报价 别克威朗降价多少钱
参考资料来源：凤凰网-最高优惠6万，别克威朗真的已经卖不动了吗？
别克威朗15s自动领先跟自动进取型的区别为：外形尺寸不同、轮胎型号不同、座椅功能不同、大灯功能不同
一、外形尺寸不同
1、自动领先型：长×宽×高(mm)4387×1809×1461。
2、自动进取型：长×宽×高(mm)4387×1809×1475。
二、轮胎型号不同
1、自动领先型：轮胎规格205/55 R16。
2、自动进取型：轮胎规格225/45 R17。
三、座椅功能不同
1、自动领先型：电动调节座椅。
2、自动进取型：座椅加热电动调节座椅。
四、大灯功能不同
1、自动领先型：电子调节大灯。
2、自动进取型：自动调节大灯。
参考资料来源：百度百科——别克威朗
摘要您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-11-19
18款别克威朗15s自动领先型有没有颗粒捕捉器
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
18款别克威朗15s自动领先型有没有颗粒捕捉器
你好，2018年的车子是国五排放标准的，是没有颗粒捕捉器的，只有国六的车子才有
建议使用壳牌蓝壳，5w30的机油比较好。
别克威朗
别克旗下全新紧凑级车型威朗将于2015年6月27日正式上市，届时其官方指导价将正式揭晓。新车定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。
车身尺寸方面，别克威朗长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm(1.5T车型为1471mm)，轴距为2700mm。
动力部分有1.5L以及1.5T两款发动机可选，最大功率分别为118马力和169马力。传动方面，1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速DCG双离合变速箱。
1295千克。
别克威朗15s在动力方面，搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大马力118ps，最大功率87KW，最大扭矩146Nm。搭载两款变速箱，15s手动进取型、15s手动领先型搭载的是6档手动变速箱(MT)，而15s自动进取型和15s自动领先型搭载的是6档手自一体变速箱（AT）。
别克威朗长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm（1.5T车型为1471mm），轴距为2700mm。
动力部分有1.5L以及1.5T两款发动机可选，最大功率分别为118马力和169马力。传动方面，1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速DCG双离合变速箱。
扩展资料：
汽车保养注意事项：
1、在首保前，要充分了解车有没有其它故障或疑问，包括开车时遇到的一些问题，比如异响、异味等。并且记录下来。
2、保养前，看一下用户手册，了解一下此次保养的大概内容，以及有哪些需要自费的项目。
3、保养前几天，最好给4S打电话，预约好保养时间。避免排队浪费时间。
4、到4S店保养时，要根据说明书的规定进行保养，比如二保更换齿轮油等，比如空气滤芯、空调滤芯等，需要根据具体情况来更换。
5、空调滤清器、空气滤清器、汽油滤清器编辑的更换周期为汽车行驶8000-10000公里时更换，也可根据行车的外界环境来定，如果环境干湿度对比大，常年气候干燥，风沙大，可提前更换，如果行驶里程短，或者行驶环境很好，就不用更换了。
参考资料来源：百度百科-别克威朗GS
参考资料来源：百度百科-自然吸气发动机
威朗15s自动领先和15s自动进取的区别为：倒车辅助不同、天窗不同、空调控制不同
一、倒车辅助不同
1、威朗15s自动领先：配备前后倒车雷达。
2、威朗15s自动进取：除了前后倒车雷达外还配备倒车影像系统。
二、天窗不同
1、威朗15s自动领先：配备电子单天窗。
2、威朗15s自动进取：配备全景天窗。
三、空调控制不同
1、威朗15s自动领先：全车整体空调控制。
2、威朗15s自动进取：双温区单独控制空调系统。
参考资料来源：百度百科——别克威朗
我买的最便宜了！裸车112000 冲销量 冲不上去了！ 两家4s点互相黑！ 这个很低！落地加导航也就135000 划算的很！估计你们都卖不到这个价了！18款的哦！
威朗2017 15S自动进取型怎么样 ♂
威朗2017 15S自动进取型怎么样
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首先个人更推荐自动进取型，只比领先型少一个真皮座椅，这个后期自己去装饰店花个3000大洋就能包一个不错的了。其次威朗这个车做工还是可以的，隔音不错，底盘舒适性不错，1.5的动力家用够了，适合温柔正常的驾驶，喜欢玩车的应该动力差了点意思，但是1.5的匹配6at够平顺，油耗也不高。如果买建议进取型的，希望帮到你
根据你的需求决定，详情请咨询当地销售商。
别克威朗采用的6速自动变速箱限制较少，所以起步的表现比较生猛活跃，但即便是在一挡的时候，g值也并不是十分高，一路下来虽然加速都比较线性，但11.39秒的成绩却完全没有给我们惊喜，只能算是符合它的动力水平。不过值得注意的是，威朗轿跑的大部分对手都给入门车型采用低排量的涡轮增压发动机，小排量涡轮增压车型作为入门主力车型还是挺有竞争力的，既有实用的动力，也保证了更好的油耗水平，所以威朗轿跑在之后的新款车型当中可以考虑加入更小排量的涡轮增压发动机车型，跟进对手的脚步。
Malibu标配发动机为Ecotec2.2升双顶置凸轮轴四缸发动机，能产生104千瓦的强大功率和203牛米的扭矩，并拥有同类车中最佳的燃油经济性。如要获得更高性能，还可配置新型3.5升V-6发动机。两款发动机均适用于四档电子自动换档超速传动变速器，变速器的齿轮和轴承经过升级，可适应更高的速度和更大的扭矩。
一、什么情况下会断轴呢?
①来自车辆前部的撞击力，比如IIHS25%偏置碰、平常使用过程中轮胎撞击路沿等。
②来自车辆侧边的撞击力或挤压力，比如轮胎挤压路肩、护栏底座、被其它车直接撞到轮胎上等;因这类撞击力方向的不确定性，初始损坏的零件一般都是转向拉杆，转向拉杆变形或者断裂后，方向失控，转向轮以“跛脚”方式在惯性作用下继续前行时，悬挂系统就会损坏。这种情况下速度不需要多快就能造成断轴的后果。
③来自侧后方的撞击力，比如被别的车超车时撞到轮胎后侧。这种情况下，车身可能见不着明显外伤，因为主要撞击点就在轮圈上。
④来自轮胎内侧的撞击力或挤压力，比如低速撞到低矮墩子，将这类墩子卡在前轮内侧里面等。这种情况下即便车速很慢，只要车在移动，悬挂系统就会被“别断”。这种情况下一般不是直接撞断的。悬挂系统的设计强度肯定不足以“夹碎”这种大礅子。
以上所例举的非正常情况下的受力如果在车辆悬挂零件的承受范围内，悬挂系统则不会受损;如果超过悬挂系统零件的设计强度，轻则导致这些零件变形，重则断裂。
二、如何避免因事故造成的断轴?
无论是麦弗逊悬挂还是双叉式悬挂，都有两个相对的脆弱点：
1.转向拉杆：前面介绍过，转向拉杆的作用就是传递方向机的横向拉力，结构纤细，因此遇到较大的挤压力或者撞击力时，很容易弯曲;
2.下摆臂与转向节结合的“关节”位置。由于该位置既要左右摆动(转向时)，又要上下运动(过不平路面时)，基于灵活性需要，这个位置的零件都是精巧型，因此借巧劲很容易损坏掉，一如人的关节一样。该位置断裂时，既有可能是转向节断裂，也可能是下摆臂断裂，还可能是下摆臂球头脱落。
三、总结一下，在下列几种情况最容易遭遇断轴事故：
1)转弯。转弯时转弯不足或者转弯速度过快，外侧轮胎可能会撞到路沿;如果方向回正过晚，内侧可能会撞到护栏。常见于新手或者注意力不集中的驾驶员。
2)遇到坑洼或者低矮障碍物。比如在路上忽然遇到一个大坑，如果车速较快，在进坑时猛踩刹车，此时给悬挂的正面冲击力是非常大的。还有就是停车场入口、小区门口的限宽墩、低矮栏杆等，一旦没看到，撞上就容易造成断轴
3)交通事故中撞击一侧的轮胎，也比较容易造成断轴。
以上我们所说的断轴，都是在事故中撞断的。那么有没有在不撞击的情况下断轴的呢?
在无外力冲击的情况下出现断轴的话，有以下可能：
1)疲劳断裂。疲劳断裂一般伴随者陈旧性伤痕，即断轴不是一次性的，而是逐渐断裂的。断口有比较明显的新旧区分痕迹。造成这种情况大多数是因为底盘零件曾在事故中损坏，维修不彻底而留下的后遗症，即产生裂纹或裂缝的零件没有更换造成的。一般来说，先天性疲劳断裂的几率极低。先天性疲劳断裂意味者设计时的受力分析错误，这种情况在汽车设计中是不可能出现的。
2)零件缺陷。如果零件刚好存在类似于缩孔、砂眼一类的制造缺陷，那么有可能在不受外力的情况下断裂。这类问题理论上是存在的。但铸造件都有抽检制度，造成大批量质量事故的概率极低。
无外力出现断轴的断口大多呈现脆性断裂的形貌。因此判断零件的断裂情况是受外力冲击还是应力或疲劳断裂，通过对零件的断口分析以及零件的变形情况就能轻松判断出来。
有人会问：能不都能造出一个永远不断轴的车?答案是能。比如能撞碎石头、撞断路肩、撞扁护栏座、夹碎大墩子的车，因为如果车不坏，那被撞的东西就得坏。
还有人问：有无可能车也不断轴、石头也不会被撞断呢?轴也够硬，石头也够硬，就能。不过坐车里面的人会断。
别克威朗召回原因是什么?别克 威朗 （ 查成交价 | 车型详解 ）召回原因是什么? 别克威朗召回原因是车辆配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患。拓展资料：1、情况分析：分体式结构设计连接结构非常不稳定，车辆向前行驶时，分离式骨头衬套在压入方向上受到汽车前进方向上的作用力，汽车紧急制动时，瞬间受到巨大的冲击力，有可能出现脱出的情况，造成控制臂断裂失效，存在较大的安全隐患。2、企业形象：2018年9月别克发布公告，决定从2018年10月20日起对公告范围内的车辆开始召回处理。但在这次车辆召回处置中存在很大的问题，有损以往的形象，对支持多年的消费者也极其不负责任。 别克威朗召回原因是车辆配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患。 @2019
首先聊聊双离合好不好，双离合目前的稳定性以及可靠性，整体表现依然较差。业内做得最好的大众，目前双离合依然有很多问题没有解决，三年前大众DSG双离合变速箱甚至爆发过一起大面积的投诉，315点名批评之后要求质检总局召回大众DSG变速箱。当然早期有问题的是干式双离合变速箱。现在大众普遍使用了湿式双离合，可靠性有所提升。
业内做的最好的大众，依然攻克不了双离合的技术难题。那么咱们就来聊聊做的不好的其他车企。比如说比亚迪，这是国内最早研发出双离合的车企，而比亚迪的双离合问题，我想不言而喻，从车友群以及网友的反馈上我们就能看出来，比亚迪的这台双离合变速箱极为不可靠，甚至连比亚迪都在放弃这台变速箱。
当然不可靠的不仅仅是比亚迪，财大气粗的通用双离合问题同样也不少，英朗、昂科威、威朗，甚至上汽集团的荣威I6、RX5双离合问题都非常多。从此可以看出来，并不是厂家实力雄厚与否，而是现阶段双离合自身内部构造方面，存在一定的缺陷，从根本上来说，其可靠性以及稳定性不如AT，这也是业内公认的事实。
为什么人们不喜欢呢
它大概的工作原理是在手动的基础上，增加新的技术，使得它具备自动的技能。但是这么一套技术其实并不完善，存在了很多的诟病，也就把双离合的缺点赤裸裸的暴露在消费者的面前。
比如，挫顿感是消费者对双离合最典型的评价，对于在拥堵的城市道路上而言，双离合会在几个低挡之间自动滑动，换挡不顺利会让车友们觉得很闹心；其次，双离合变速箱温度过热的问题也是比较突出的，散热系统不完善，温度过高车辆以及乘车者的安全系数就会降低；另外，双离合的稳定性比较差，车辆使用时间长了，问题就会明显地暴露出来，维修会比较频繁。
当然，消费者们应该听说很多车系因为双离合变速箱的问题，出现了召回，这样的负面消息也是会影响消费者的选择，降低其口碑，使得消费者选购车的时候自然避开双离合不考虑。
别克威朗口碑不错。
搭载了1.5L和1.5T发动机，并且分别命名为“15S”和“20T”，国产别克全新三厢车威朗将上海车展首发，定位高于全新英朗，预计售价12-18万元。
外观上：
新车继承了别克家族化的设计，标志性的直瀑式镀铬前格栅继续出现，前大灯则比不久前上市的全新英朗更大，而下方雾灯框也更方正扁长。另外，新车也采用了双腰线设计，造型也更加运动。此外，我们还了解到，中高配车型还将配备全景天窗。
别克旗下全新紧凑级车型威朗将于2015年6月27日正式上市：
届时其官方指导价将正式揭晓。新车定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。车身尺寸方面，别克威朗长宽高分别为4718mm/1802mm/1466mm（1.5T车型为1471mm），轴距为2700mm。动力部分有1.5L以及1.5T两款发动机可选，最大功率分别为118马力和169马力。传动方面，1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速DCG双离合变速箱。
2018年9月，上汽通用汽车有限公司决定自2018年10月20日起，召回2015年3月13日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗汽车，共计478,293辆；2015年8月6日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗两厢汽车，共计39,444辆。
如今人们经济条件越来越好，为了让出行更加方便，很多家庭都会选择买一辆私家车。但涉及到买车的问题，很多人都会很谨慎，毕竟买一辆车需要耗费一笔不小的资金，一辆过得去的车，至少需要10万块，绝对算得上是一个大件商品了，人们谨慎点也很正常。那说到买车，人们最为看重的东西，其实还是车子的质量，只要车子皮实耐用，不会老出毛病，那即使多花点钱，其实消费者也是愿意的。今天，笔者就帮大家避免一个踩“断轴”坑，盘点一下那些品牌的车比较容易断轴，大家选车的时候，最好要注意一下。
先讲一下断轴问题，指的是车子传动轴、驱动轴和半轴断掉了，这个问题讲实话比较严重，如果没有发生碰撞的话，那就是车子质量的问题，一般需要厂家来负责。但要是发生碰撞了，那维修费用也是需要不少钱。所以消费者在买车时，一定要避免买那些断轴案例比较多的车型。接下来盘点一下断轴最多的车排行榜，给消费者做一个参考。
1、福特福特品牌车的断轴情况比较普遍，像锐界、翼虎、翼博、蒙迪欧和福克斯等车型中，都多多少少出现过断轴的问题。当然并不是说福特汽车不能买，但有一点需要指出，那就是消费者准备买福特汽车的时候，还是需要把这个因素考虑进去。
2、别克别克品牌的车子中，昂科拉、昂科威、君威等款型的车，也出现过断轴问题。而且这些车型断轴主要是因为车子设计方面有问题，倒不是质量问题。举个例子，如果设计车子的时候，如果左右半轴是分开的，那么车子就容易出现断轴现象。而别克的这几款车子，就是这种情况。
3、特斯拉Model特斯拉尽管是一个比较有名的汽车品牌，但它在质量这块也比较有名，比如安全气囊故障的问题，比如断轴问题。它的断轴情况跟别克差不多，也是属于设计方面的问题。
4、大众速腾虽然说大众品牌口碑比较好，但速腾这款车型，其实还是有一定的缺陷的，尤其是容易出现断轴问题。不过针对这个现象，大众公司的做法比较不地道，因为它不承认，最后国家质量技术监督总局开了证明，大众才不得不承认速腾车型确实有缺陷。
5、凯美瑞凯美瑞汽车曾不止一次发生过断轴的现象，而且凯美瑞车型出现断轴还不是因为碰撞，也不是设计问题，而是因为质量问题，这就很尴尬了。据称凯美瑞车型出现过正常行驶时候出现断轴，这就比较恐怖了，所以消费者们选择这款车型的时候，需要格外注意，毕竟买车安全应该放在第一位。
感谢提问！我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
这个问题让我来回答，我开的就是1.5T的探界者，为您分享最真实的用车感受。探界者是这个级别中性价比最高的，虽说是中型suv，但顶多算一个介于紧凑型和中型之间的尺寸，不过后排空间非常宽敞，前排调好后，后排坐一个一米八的大高个翘二郎腿完全没有压力。
配置方面也是非常给力的，全系标配多项安全配置，而且次低配车型就已经有全景天窗了，虽然是个鸡肋配置。
动力方面1.5T家用足够，如果追求动力，请上2.0T车型，绝对不会让您失望。1.5T车型顿挫感基本可以忽略，很多朋友说通用的6at顿挫感很强，那我只能说你肯定没开过探界者。
下面说一下缺点，这也是大家关心的问题：
第一个缺点就是内饰极其廉价，完全没有一台落地二十万车辆的感受，连国产十万级别的内饰都不如。这是一点。
第二个缺点就是1.5T车型隔音比较差，2.0T车型的隔音效果和1.5T完全是两个层次，可能因为轮胎的原因，这点是要注意的。
第三个缺点是被吐槽的生锈门事件，不用隐瞒，实话实说，我的车是2017年5月的，确确实实有这个问题，不过并不是什么大问题。车友群里说2017年9月之后的车就不会生锈了，暂时没有去证实。
第四个缺点似乎是通用的通病，就是加速在60-70之间的时候会有明显的发动机共振的噪音，耳朵很难受，不过可以把音乐音量调大。
第五个是并不算缺点的缺点，自动启停无法关闭，不过有好几种方案可以控制，第一种就是开空调不会触发启停，第二个是通过刹车力度可以控制启停，第三种就是挂L档。
以上都是我的真实用车感受，希望我的回答可以帮助到您！
谈到美系车吧，总是能给我们带来的就是一种肌肉感，这样的原因可能就是因为美国大片看的太多了，不可否认的是美系车确实有着天生的厚重感，并且在视觉上也非常的大气。同时，美系车相比较于日系车来说也有着很高的性价比，拿当下比较火爆的汉兰达来说吧，有这么一款美系车和它的定位是相同的，而在价格上面则有着巨大的优势。
大家都知道汉兰达现在提车需要加价，而最火爆的那款2.0T豪华四驱版在加价和税后价钱基本都要在35万元左右，而这一次为大家带来的这款美系的中型SUV价格几乎只需要它的一半。
而来自于雪佛兰旗下的探界者，整车的售价区间为17.49万元到25.09万元，不仅没有加价这样的事情存在，而且大部分地区还有着1万元左右的优惠，低配在落地之后应该不会超过18万元，并且这款车的配置都非常良心，就连最低配都有着电动天窗、中控液晶屏幕、蓝牙电话、手机互联等等配置，完全能够满足你的日常需求。
在外观方面，美系车天生的肌肉感还是有着比较迷人的地方，熏黑的进气格栅与六边形的镀铬边框相结合，让整体上有着比较强烈的运动气息，又不失年轻的氛围。下侧熏黑的进气格栅和饰板也同样让整体上的颜值得到了一定的提升。
内饰方面，大面积的黑色内饰有着专属于美系车的粗犷感，但是大面积的软包材质也让整体上的质感有了提升，小细节中的银色镀铬饰条平添了几分年轻的态度，也让车内显得不再那么的沉闷。
动力方面，雪佛兰探界者搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T的发动机最大的输出功率可达180马力，最大的扭矩可达275牛·米；而2.0T的发动机最大输出功率可达260马力，最大的扭矩可达353牛·米。在车子的传动系统方面，全系匹配的都是一款6档的手自一体变速箱。
对于雪佛兰来说，探界者绝对是其在去年引进的最重磅车型，作为原滋原味的全球车型，探界者来到中国仿佛有些水土不服，并没有取得理想的成绩，月销量仅五千辆左右，销量并没有达到预期效果。作为雪佛兰去年的重磅车型，探界者为何在国内“萎靡不振”，接下来我们先来简单地了解下产品，看雪佛兰探界者实力究竟如何？
首先我们从价格说起，探界者售价区间为17.49万元-25.09万元，作为一款合资七座SUV车型，这样的价格在同级别车型中可谓是竞争力十足，也成为了探界者优势之处。说完价格之后，我们来看下外观，作为全球车型，国产后的探界者和国外产品保持了一致，拥有一股美系的狂野与硬朗，但却不怎么符合国人的口味，想必这也是上汽通用和雪佛兰所没有料到的事情。
另外在配置上，探界者全系搭载了胎压监测、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、电动天窗、手机互联等安全和高 科技 配置，从配置上来看，探界者也可谓十分厚道。最后在动力上探界者搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱和上汽通用引以为傲的9速手自一体变速箱。从产品上来看，探界者相对竞争对手实力并不弱，但为何却取得不了应有的销量，我想归根还是在品牌影响力上。
近几年雪佛兰在国内的日子并不好过，新车上市价格屡屡偏高，后期在通过降价来换取销量，不仅损害了车主利益，更拉低了品牌形象力，让雪佛兰在国内成为了“低端、廉价”的代名词，从而导致探界者的叫好不叫座。
试雪佛兰探界者，这车到底是不是网友口中的 “廉价昂科威”？
探界者是雪佛兰旗下目前较成功的一款跨界纯美系S V，性价比非常高，与别克昂科威同平台打造，动力组合分别为：1.5T十6AT，2.0T十9AT，相比昂科威1.5T十7速双离合版本，探界者1.5T更值得推荐，动力输出要平顺得多，更适合城市拥堵道路行驶。最具性价比的当属2.0T顶配悍界版，动力充沛，操控流畅，静音控制良好，安全配置丰富且实用，与之同配置的昂科威售价要比探界者多出5万元，现在这款车落地价不足25万。如果资金相对紧张，这是非常值得购买的一款SUV。
探界者的耗油量2.0T平均为10.4/百公里，高速在8个左右，1.5T油耗更低些，当然这和个人驾驶习惯有关仅供参考。
总之，探界者是一款内在品质较为优秀，性价比极高的美系SUV，自上市以来，接受的人越来越多，现在还有RS版本，售价高出1k，可选。
沉默多年，雪佛兰在中型SUV领域终于拿出了最具竞争力的车型Equinox—探界者，一款在北美市场家喻户晓，却姗姗来迟的车型。基于通用 汽车 全球最新一代中型SUV平台打造，具有强动力、高安全、轻量化的平台优势。2.0T车型率先搭载2.0T+9AT的全新动力系统。动力表现领先同级，通用首款9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱更是功不可没。
如果给女司机开，请放心的买，以老美的一贯表现放首位的绝对是安全性，没有之一。油耗同车重不差于日系。最主要的国内和老美本土车型是一样一样的，没有任何所谓符合天朝国情的任何减配或者改款。6AT，9AT匹配的发动机比别克的双离合厚道，后期也省心，不会做小白鼠。缺点就是内饰粗犷，有老美的一贯传统，但对女人来说也许还真不是个事，反正她们总爱在里头加这加那的，可以尽情发挥她们的想象力。当你听说你的女人要自驾去哪去哪的时候，不要有任何拐弯，直奔美系，国内的行车环境至少美系生存率高点。
在这个时代，发动机排量越来越少，气缸越来越少，但是变速箱挡位数越来越多。比如我们今天的雪佛兰探界者，它是通用集团在华首次使用9速自动变速箱的车型。在之前搭载9AT的车型中，比如Jeep自由光、路虎极光、奔驰等车型，变速箱表现都不尽人意，探界者的9速自动变速箱怎么样呢？本期伯乐问答告诉你答案！
这个车我去试驾过，也专门试驾的1.5t的车型！
动力方面总得来说够用了，市区超个车什么的都很轻松，起步也不肉！
内饰方面就稍微差点了，但好在这车安全配置还是比较齐全的！什么esp ebd abs该有的都有，具体参数你可以在网上看！
乘坐舒适度座椅挺好，包裹性也不错，偏舒适性，坐着不硬！但是要强调的是，这车后排中间坐着非常的硬，几乎就是一层薄海绵外加一层皮的感觉，时间长了肯定会难受！我之所以故意体验了一下这个位置是因为看网上口碑有人反应过这个问题，自己去座了一下，确实很不舒服！所以你要是自驾游还是坐四个人吧，因为后排中间那个座位几乎无法长时间做人！
后备箱空间还不错，第二排放倒后没有高低差，是纯平的，这点大赞！
最新消息通用将要宣布召回320万辆缺陷控制臂车型车款！
https://media.weibo.cn/article?id=2309404287155575899451 ＃通用 汽车 召回缺陷控制臂轴套＃＃上汽通用320万辆缺陷控制臂轴套召回＃
探界者脱轴断轴吗？
https://media.weibo.cn/article?id=2309404273989307469154 北美的探界者是分体轴还是开口螺孔一体轴，是否脱轴断轴？我们来看看国产探界者的前世今生
微博针对探界者的问题有详述
控制臂缺陷涉及的车型包括:中国地区探界者全系，昂科威，新英朗（15-17），威朗，新科鲁兹，科沃兹，Velite5，全新一代君越，全新一代君威，迈锐宝XL，欧洲地区新欧宝亚特，新欧宝英速亚，北美包括GMC的部分车型涵盖国内出口到美国的昂科威，北美2018款探界者等包括不限于上述地区车型！
https://m.weibo.cn/1731943311/4276126144638168 中国质量新闻网发布探界者安全警示！
https://media.weibo.cn/article?id=2309404256879734870671 探界者和18款昂科威开口螺孔一体轴设计缺陷问题解析！
https://media.weibo.cn/article?id=2309404228300246489890 ＃雪佛兰探界者和昂科威18款的开口定位螺孔一体轴设计缺陷解析＃
https://media.weibo.cn/article?id=2309404260512014688288 ＃上汽通用探界者和昂科威新一体轴断轴脱落问题解析＃
最后两图是总局针对通用分体轴脱轴问题的技术论证！
车辆召回升级部分系统原因漏洞。
召回原因是车辆配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出。
极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患。升级转向系统。
威朗2018款轮胎（别克威朗轮胎型号） ♂
威朗2018款轮胎（别克威朗轮胎型号）
- 别克威朗轮胎型号
- 别克19款威朗和18款有什么区别
- 18款别克威朗轮胎可以跑多少公里
- 18款威朗可以用18的轮胎吗
- 18款威朗左后轮前面和右后轮前面不一样
- 2018威朗轮胎分正反吗
- 威朗轮胎什么型号的
- 别克威朗用的什么轮胎
随着朋友生活水平的不断提高，汽车是朋友最重要的出行工具，经常使用会有各种各样的疑惑。
问：经常有朋友问别克朗威轮胎的型号，下面就给朋友们简单介绍一下这方面的知识，望。
希望今天边肖汽车给朋友们简单介绍的汽车知识能帮助到朋友们。
不同的配置搭载不同的轮胎，分别是205/55r16和225/45r17。运载的轮胎品牌是固特异轮胎。
朋友们，在给自己的爱车换轮胎时，没有必要换与原车轮胎品牌相近的轮胎，只要换与原车轮胎规格相近的轮胎即可。同一辆车配置相同，不同批次搭载的轮胎品牌可能不同，这是正常现象。换轮胎时，车友可以根据自己的喜好、生活习惯和经济能力来选择。
轮胎侧面会有一系列的数字来表示轮胎规格。比如225/45r17，225代表轮胎宽度225mm，45代表轮胎的扁平率45，R代表子午线轮胎，17代表可以装在17寸的轮辋上。扁平率45意味着轮胎壁高是胎面宽度的45%。扁平率数值越大代表胎壁厚度，扁平率数值越小代表胎壁越薄。
轮胎侧面也可以有一个四位数，代表轮胎的生产日期。例如1018，这意味着该轮胎是在2018年的第十周生产的。购买轮胎时，需要注意生产日期。不需要买时间太长的轮胎，因为时间长了橡胶会老化。
换完轮胎后，需要做四轮动平衡，校准汽车的四轮定位数据。
19款威朗和18款的区别为：外形尺寸不同、最大扭矩不同、轮胎尺寸不同
一、外形尺寸不同
1、19款：长×宽×高(mm)4730×1820×1488。
2、18款：长×宽×高(mm)4718×1802×1466。
6到12万公里。根据相关资料查询：别克朗威轮胎更换周期为6到12万公里。6年以上的轮胎，即使很少使用或从未使用或没有明显损坏，也必须由有资质的技术人员进行检查。
不可以。18款威朗是不可以用18的轮胎的，因为18款威朗的轮胎规格是205/55R16。别克旗下全新紧凑级车型“威朗”于2015年6月27日正式上市，新车定位高于英朗，为别克紧凑级产品线中的旗舰车型。
一样的。
现在的轮胎都是对称型花纹，所以在安装轮胎的时候就不存在有正、反之分了，怎么装都可以的，有的时候出厂的时候把轮胎装反了，日期在内侧位置，所以看不到。
18款威朗是四缸发动机，有两款发动机可选，为1.5T发动机和1.5L发动机，1.5L发动机匹配的是6速自动变速箱和手动变速箱，与1.5T发动机匹配的则是7速DCG双离合变速箱。
现在轮胎成固特异安乘的了问问各位分正反吗，我怎么看了两边都一样没有outsideinside现在轮胎成固特异安乘的了问问各位分正反吗，我怎么看了两边都一样没有outsideinside 不分反正的，因为这车用的就是对车花纹轮胎。怎么装都可以的，没有内外的区别，所以不会有OUTSID标志。 一般来说你要看看你的轮胎的内外侧是否都一样的哦。一样的话就是不分正反的哦。另外你看看轮胎侧面有无正反标记 轮胎不区分品牌的话，严格说都是有正反面的，就是说，轮胎两面一面有生产日期，一面没有，所以，安装轮胎的时候，是应该把生产日期朝外的，还有就是不对称花纹，胎侧有OUTSIDE是外面，INSIDE是里面，另外看花纹也能看出来，排水的花纹一般都在内侧…另外还有一种特殊的花纹，带滚动方向的，比如说普利司通的040和050花纹，还有雪铁龙C5原配的固特异F1GS-D3花纹，这些都是注重排水性能的湿地胎，所以花纹设计比较特殊，如果不按照滚动方向安装的话，不但发挥不了轮胎的性能，而且噪音还大…像这种胎胎侧都会有滚动方向标识，所以安装的时候是要对车子的左前，右前，左后，右后，针对安装。 @2019
不同配置的朗威轮胎搭载不同的轮胎，分别是205/55r16和225/45r17。运载的轮胎品牌是固特异轮胎。同一款车同样的配置，不同批次搭载的轮胎品牌也可能不同。
备胎是非全尺寸备胎，规格为115/70r16。所有车型规格相同，较小的尺寸只允许车辆在紧急情况下短时间使用。朗威配备了四季轮胎。这些轮胎可以在大多数道路和天气条件下提供良好的整体性能。
原装轮胎旨在满足上海通用汽车公司特定轮胎的性能标准。如果车辆经常在雪道上行驶，应考虑更换冬季轮胎。虽然四季轮胎可以满足大多数冬季行驶条件下的性能要求，但它们可能无法提供冬季轮胎在冰雪路面上提供的牵引力或性能。
轮胎的侧面会有一系列的数字来表示轮胎的规格。比如245/40r17，245代表轮胎宽度245mm，40代表轮胎的扁平率40，R代表子午线轮胎，17代表可以装在17寸的轮辋上。扁平率40意味着轮胎壁的高度是胎面宽度的40%。扁平率数值越大代表胎壁厚度，扁平率数值越小代表胎壁越薄。
轮胎侧面还会有一个四位数字，代表轮胎的生产日期。例如1018，这意味着该轮胎是在2018年的第十周生产的。买轮胎要注意生产日期，不要买时间太长的轮胎，时间久了橡胶会老化。换完轮胎后，一定要做好四个车轮的动平衡。
别克威朗用的什么轮胎？别克 威朗 （ 查成交价 | 车型详解 ）用的什么轮胎？ 别克朗威轮胎的型号规格为205/55r16固特异高效抓地力系列轮胎。比马牌轮胎更注重经济性、舒适性、静音性。朗威轮胎的尺寸是16英寸。威朗友四季轮胎这些轮胎可以在许多道路和天气条件下提供良好的整体性能。工厂的原始轮胎设计是为了满足上海通用汽车公司特定轮胎的性能标准。如果车辆经常在雪道上行驶，必须考虑更换车辆的冬季轮胎。四季轮胎可以满足许多冬季行驶条件的性能要求，但冬季轮胎可能无法提供与冰雪路面相同的牵引力或性能。 别克威朗的轮胎的型号规格为205/55 R16的马牌EFFICIENTGRIP御乘系列轮胎。比固特异轮胎更稳定，更注重舒适性和静音性。威朗轮胎的尺寸是16英寸，16英寸铝合金轮圈造型动感。 @2019
