丰田致享质量怎么样(丰田致享跑高速会飘吗)-94汽车网

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广汽丰田的致享系列怎么样有没有对这个比较了解的朋友
花8.8万提辆丰田致享2020款，用车5800公里后，车主表示有话要说
为什么都不建议买致享丰田致享故障太多了吗
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为什么都不建议买致享

你好，丰田这款车的质量稳定性是比较不错的，丰田品牌的车型，质量稳定性的普遍水平是比较高的，省油耐用，保值率也比较高。

个人觉得致享系列的车一般都是年轻人或者年轻家庭第1台会选择的比较有个性的和品质的车系吧。因为它的外形是蛮符合年轻人的标准，而且它的性价比也是很高。我们年轻一代比较追求的品质，他也有做得很好，毕竟是广汽丰田旗下的品牌，不能砸了招牌。他们的排放标准也都达到了国6这一点，对要上牌的伙伴们来说非常友好。

花8.8万提辆丰田致享2020款，用车5800公里后，车主表示有话要说
车主最喜欢丰田致享的一点就是这个车非常的省油，百公里平均油耗现在才6.5升，感觉这个车确实非常给力，另外一点就是这个车开起来非常的灵活，特别是在市区开着感觉非常的顺手，加上老婆也是女司机，平时开车的技术也比较一般，买这个小车开起来就没有什么太大的压力了，这点也是我非常喜欢的，当然还有很重要的一点，就是这个车的后期维修保养也非常便宜，自然吸气的发动机也比较耐用，这点也是这个车一个很大的优点，也对得起丰田的品质。缺点：这个车的缺点就是价格还是稍微贵了一些，相比起国产车来说它在配置方面就没有什么太大的优势了，还有一点就是车内的气味感觉还是比较明显的，这点我觉着不满意，夏天散味能够快一些，冬天感觉后期散味格外慢。
空间方面，车内的空间表现我觉得还是非常好的，后排空间感觉还是非常宽敞的，车内也用了很多小的储物空间，用起来也比较方便，丰田在一些细节的优化方面处理的还是非常到位的。这个车用的是一个1.5排量的发动机，动力没有任何问题，无论是在市区开还是在高速上行驶感觉这个车的动力都很好，再加上发动机和变速箱匹配做得也非常的完美，所以说总的来讲它在动力方面的表现还是相当给力的。操控方面，这个车的操控我觉得还不错，转向的时候感觉非常的灵活，因为这个车的整体尺寸偏小，所以说开起来还是非常顺手的。
油耗方面，油耗是这个车一个非常大的优点，现在跑了5800公里，百公里平均油耗6.5升，这个车确实也非常的经济省油，感觉日系车在节油方面做得都不错，尤其是这个车的市区油耗非常低，即使市区遇到特别堵车的情况下也不会超过8升，这点感觉相当给力。舒适性方面做得还是不错的，这个车的座椅质感非常好，乘坐感受很棒，加上座椅对身体承托感觉也非常的到位，所以说在舒适性方面我觉得相当满意了，另外一点就是这个车在跑一些颠簸路面的时候，对路面的一些震动处理的还是非常彻底地，点比我想象中要好很多，感觉整个车的舒适性做得非常棒。
外观的设计时尚好看，整体的设计风格看上去非常的年轻化，这点我挺满意的。车灯设计：因为这个车的大灯不是LED大灯，晚上行车的时候感觉照射效果差一些。内饰的做工感觉差了一些，这个车的内饰异味感觉也比较明显，这点我觉得并不满意。
车主觉得这辆车价位有点高，和国产车比起来性价比感觉还是低了一些。之所以选择这款车，整个车的外观设计是我非常喜欢的，无论前脸还是尾部的造型感觉都非常的好看，这点也是我非常喜欢的，另外一点就是这个车的车内的空间设计我觉得还是非常合理的，虽然这个车的空间不大，但是内部的空间设计非常不错，有很多小的储物空间可以使用，这点感觉很满意，再加上这个车尺寸比较小巧，所以在市区开得比较灵活，作为日常市区上下班代步使用的一款车来讲，它的表现是非常优秀的，所以最终选择了这个车。

??????汽车已经成为现代消费者出门非常重要的代步工具，很多年轻人刚出社会就急需买一辆汽车代步，这时像丰田致享这样的入门级轿车就成了不少人的首选，但是最近网上有人表示不建议买这款车，那么究竟为什么都不建议买致享？
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1、颜值低
??????在如今年轻人崛起的时代中，各大车企纷纷把汽车往运动化方面打造，很多入门车型虽然动力不怎样，但外观却给人一种性能车的炫酷感受，而丰田致享的造型设计还停留在多年以前，整车就是一副买菜车的样子，无法吸引年轻人的目光。
2、内饰老旧
??????丰田致享车内主要以实用为主，中控台采用对称式设计，其中中低配车型并没有搭载中控屏幕和多功能方向盘，就连换挡杆、手刹也都是传统的样式，坐进车内给人一种穿越回十年前的感觉，和同价位的国产车型相比毫无优势。
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3、配置寒碜
??????作为一款落地十万左右的汽车，丰田致享全系没有配备自动空调、后排空调出风口、车窗一键升降，其中中低配车型甚至连定速巡航、天窗、铝合金轮毂、无钥匙进入/启动、中控屏幕、LED大灯都没有，想要符合家用需求的话很多配置还需要通过后期加装。
4、舒适性太差
??????首先是空间不够大，作为一款小型轿车，丰田致享在2550MM的轴距下后排座椅会比较压抑；此外车辆的平顺性、底盘舒适性都比较一般，车辆比较适合用于市区代步，长时间驾驶、乘坐的话比较容易感到疲惫。
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??????以上就是丰田致享不建议购买的原因所在了，随着自主品牌汽车的不断发展，如今国产车与合资车的差距已经越来越小了，在造型设计、配置、动力等多方面甚至远胜于合资车型，如果大家能够放下对国产车的偏见，那么在同等价位下选国产车会更有性价比。
丰田致享故障太多了吗？
??????并不多，根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，丰田致享的2019款、2020款、2021款车型投诉量加起来都不够50个，这样的表现可以说是非常出色了，由此可见丰田致享的产品品质是值得信赖的，如果买车只注重耐用性，对配置什么的都不在意，那么丰田致享还是很值得考虑的。

第一：价格方面！致享的售价区间为6.98-10.68万元，现在4S店内有着高达8000元左右的优惠幅度，也就是说致享最低配的裸车只要6.2万元上下，对于一款合资品牌的家轿而言，已经算是相当的实惠了，但要和它的最大竞争对手大众新捷达相比，致享的优惠力度还是小，新捷达现在1.4L手动挡车型只要5.6万元左右，不信的小伙伴可以自己去看看吗，这么一对比，致享的性价比显得比较一般！
第二个：外观方面！致享的前脸设计可以说是别具一格，复杂的线条勾勒出来一个大嘴巴造型，有人说它像沙皮狗，也有朋友说它这八字胡太个性，不过整体来看，不如它的兄弟车型威驰那么接受度高，所以说很一般！
第三：尺寸方面！致享的整车尺寸长宽高分别为4440*1700*1490mm,轴距为2550mm，这样的身材注定不会有特别宽敞的乘坐空间表现，只能算是家用刚刚好，和同价位空间更为宽敞的国产自主品牌车型相比，明显没有任何优势，确实一般！
第四：配置方面！威驰低配车型没有雾灯、没有铝合金轮毂、前盘后鼓的刹车、甚至连最基本的收音机功能都去掉了，呵呵，买致享的车主都不听广播的吗？这么低的配置和我们国产自主车型相比，简直就是弱爆了，只能用太一般来形容它！不过标配ESP车身稳定系统的做法还是值得表扬的！
第五：动力方面！致享搭载了1.3L和1.5L两款自然吸气发动机，最大功率为99马力和107马力，与之匹配的是5挡手动和模拟8速的CVT变速箱，这样的动力总成很明显就是买菜车的配置，不会给你带来任何驾驶激情，与本田的锋范相比，跑起来简直连人家那排气筒都看不到，只有吃土的份，这动力表现绝对的一般！
第六：底盘方面！致享采用了这个级别最为常见的前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架结构，平常道路行驶还可以，不过遇到大点的坑洼道路，明显功底不足，缺乏一定的厚重感，相比之下，大众的新捷达更让人喜欢，一般般、一般般……
既然丰田致享这么普通，那为什么口碑还挺好，车主买了都不后悔呢？主要原因就是丰田品质！这也一般，那也一般，都放在一起就是非常不一般了，说明没有让人接受不了的短板，各方面都比较均衡，把车开上个几年大毛病没有，小毛病也极少，用着既省油又省心，这些不正是我们普通老百姓所需要的吗！

丰田致享故障解决方法如下：

广汽丰田致享发动机怠速抖动大、怠速抖动，大部分情况下属于燃烧不好，处理起来很简单，因为油箱的燃油不能保证长期不带有杂质，也不保证油路不脏，因为加油站都是定期清洁地下油罐的，何况家用车的油路，油路的胶纸杂质水分参与燃烧就失火缺缸抖动。

怠速抖动，可以在油箱使用三次司有普燃油添加剂，之后跑三箱油，如果真是油路脏了导致的，这现象就会消失发动机平顺。定期清洁没错。

致享的前脸设计与致炫如出一辙，素色同色设计显得更加运动年轻化，不过最引人注目的还是那夸张的“八字胡”设计，在致炫上是黑色设计，而在致享则采用同色设计。

致享与其他紧凑型车相比，还是有一点优势的。在配置上，全系标配了车身稳定系统和发动机启停技术。还有致享的动力采用了1.3L和1.5L自然吸气发动机，搭配cvt无级变速箱和手动变速箱。日常使用中，1.5L发动机的动力是勉强够用，1.3L发动机会显得有心无力。

另外致享在使用中还有隔音抑制不够好、车漆薄等日系车常见缺点。

致享的平淡销量也反映出了小型车市场的竞争力度大，不少年轻人会尝试新鲜感，购买两厢车，有的消费者会觉得不如加多一两万购买紧凑型车，例如哥瑞、锋范、捷达等，还有更多自主品牌，例如吉利帝豪的加入，使得这个市场的竞争额外激烈。

丰田致享车型的质量方面还是不错的，车子燃油经济性方面也是可以的，缺点是车子钣金薄，刚性差。

因为颜值低，内饰老旧等。
具体原因如下：
1、颜值低，丰田致享的造型设计还停留在多年以前，整车就是一副买菜车的样子，无法吸引年轻人的目光。
2、内饰老旧，丰田致享车内主要以实用为主，中控台采用对称式设计，其中中低配车型并没有搭载中控屏幕和多功能方向盘，就连换挡杆、手刹也都是传统的样式，坐进车内给人一种穿越回十年前的感觉，和同价位的国产车型相比毫无优势。
3、配置寒碜，丰田致享全系没有配备自动空调、后排空调出风口、车窗一键升降，其中中低配车型甚至连定速巡航、天窗、铝合金轮毂、无钥匙进入/启动、中控屏幕、LED大灯都没有。
4、舒适性太差，空间不够大，丰田致享在2550MM的轴距下后排座椅会比较压抑，车辆的平顺性、底盘舒适性都比较一般。

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丰田致享跑高速会飘吗 ♂

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丰田致享跑高速的话一般来说按照120的限速跑不会怎么太发飘的，不过开快了还是会发飘一些，不过这类小车不要开的太快，一方面属于违章，会被扣分罚款，还有就是这样车子的安全性也会降低。

你好，
yaris
l
致享跑高速完全没有问题的，行驶稳定性很好的，油耗低。我在合肥的瑶海区的特优达4S店试驾时，在一条没人的道路上跑了80多码，动力很好，没有任何抖动。

致享跑高速安全吗？致享跑高速安全吗？丰田致享跑高速高速挺稳的，不会轻易发飘，如果产生发飘的现象，可能是车主操作不当造成的，动力方面，致享提供了与致炫和威驰相同的动力组合，分别是1.3L、1.5L两款小排量自然吸气发动机。本次试驾的是1.5L发动机，最大功率为79kW，峰值扭矩140Nm。两款动力系统匹配5速手动或模拟8速CVT无级变速箱。丰田致享跑高速稳定性挺好的，车主可以当心驾驶，其实作为日常代步用车，简单好开最为重要了。致享在这部分表现得较为不错，起步伊始，油门响应较为灵敏，并不会有唐突感，动力输出还是非常顺畅的。只是到中后段之后由于排量的问题，会让你感觉有些力不从心，想要超车需要预留一定的行程。说个人感受，这车市区或短途代步首选，不求激情操控，高速满载还行，如果一两人上100会发飘，尤其过横风和大桥。以上纯个人用车感受，不喜勿喷。楼主您好！车辆在上高速时候要保持车距和安全速度，任何车辆不遵守交通规则都会发生事故，任何车辆都不安全安全不安全还真不知道，反正今天我是跑了600公里，从湖南跑到中山，一点都没有问题，就是加装的导航不是太好，其他的目前都还满意 @2019

很稳，安全，我老爸开的就是这个车，性价比还是蛮高的。而且，它的功耗比较低，合资品牌更能吸引人呀。

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丰田致享跟丰田威驰质量怎么样可以买吗 ♂

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1.致享和威驰质量都是非常不错的，在国内的销量都是很高的，从销量也可以看出质量好大家才愿意去选择嘛！
2.尤其威驰的外观现在是相当有动感，加上价格也不贵，所以很多年轻人也是喜欢买威驰的，毕竟有面子也是车子，而且质量也不错，大家都喜欢了。
3.至于致享，这个车型是前几年推出的，也是为了和威驰一样多一个选择，它的外观设计比威驰要严肃一些，但是空间会稍微大一些，而价格也是稍微贵一点儿。

你好，致享是广汽丰田的一款小型车，车很不错的，油耗低，毛病少，非常适合家用的！望采纳！

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致炫底盘悬架基本概况
??????致享是来自一汽丰田威驰的平台打造而来，因此在车身尺寸和轴距上的参数都相同。整体调校软硬适中，通过减速带时表现还算可以，不会引起很明显的上下抖动。悬架组合的调校相对偏软，由于受到扭力梁的限制，后排座椅舒适性并不及前排那么柔韧。
??????虽然致享底盘给不了高级厚重的反馈，但舒适性和支撑之间的平衡性比较好，相比于本田的锋范是有优势的。
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致享前悬架
??????致享采用前麦弗逊独立悬架，这种悬架可以说是当今最成熟的悬架系统，具有结构简单、重量轻、空间小、减震效果好等特点，能为发动机舱腾出更多有用的空间，但是稳定性有所欠缺，特别是对横向力的承受是差一点。而且自加速测试和急制动过程中，致享有明显的点头现象。
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致享后悬架
??????致享的后悬架则是扭力梁悬架，拥有较好的舒适性，加速和刹车时没有太大颠覆感。由于这种悬架结构简单，制造成本也比较低下，在车身倾斜时由于扭力梁车轴的扭曲，会影响车轮倾角的变化。其缺陷便在于，左右两侧在弹跳时会产生互相牵制，剧烈转向时甚至会发生举脚的状况，而且因为无法调整定位角度，影响了汽车的操控性。

丰田致享这款车无论是在动力上还是在空间上都能满足消费者的日常使用，这是一款综合实力很强的车型，并且超高的性价比也受到了很多消费者的青睐。而这款车采用的是1.5升的自然吸气发动机，这款车的官方油耗百公里只需要四升左右，不过该汽车的实际油耗还是要根据汽车的工况和驾驶员的驾驶行为来决定的。
一、丰田致享这款车的动力介绍
丰田智享这款车的官方指导价格在9.38万元左右。而这款车定位是小型车，这款车搭载的是1.5升的自然吸气发动机，这款发动机的马力达到了112匹，这款发动机的最大功率为82千瓦，扭矩更是达到了139牛米，所以从数据上来看这款车的动力还是很强劲的，再加上这款车搭载的是一个CVT无极变速箱，模拟档位为8档，所以这款车不仅在加速方面很平顺，更重要的是这款车相当省油。二、丰田致享这款车的空间介绍
对于现在的消费者来说，不仅看重汽车的动力，而且还非常看重汽车的空间，因为汽车的空间决定着价值品质。丰田致享这款车长度达到了4440毫米，车身的宽度达到了1700毫米，高度达到了1490毫米，轴距位置更是达到了2550毫米，所以从数据上来看这款车在同级别车型当中空间表现还是很不错的，能满足家庭的日常使用。三、总结
总的来说，丰田致享这款车作为紧凑型车，这卖的价格也不是很昂贵，再加上这款车的动力强劲，油耗相对较低。所以消费者购买这款车是非常划算的，再加上日系车的发动机制造技术先进，故障率非常低，对于这款又省油故障率又低的车型来讲，能很大程度的降低车主的用车成本。

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丰田致享跟丰田威驰，买哪个好 ♂

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丰田致享和威驰都是一个平台车型，区别不大，不过个人认为相比之下威驰好一些，品牌知名度还有维修保养便利性方面威驰相对更有优势。威驰依然延续家族式设计风格，夸张的进气格栅，两条竖着LED日间行车灯，看起来成熟大气，车身腰线贯穿车头和车尾，使整车更加协调美观。内饰方面，整体看起来简约时尚，还是日系一贯风格，中控台仿真皮缝线，看起来很逼真，空调控制旋钮阻尼感不错，唯一遗憾的是内外循环设计太老气，不知道丰田设计师咋想的，机械式的仪表，显得不大气，方向盘只能上下调节，个子矮的就没那么方便了。
广汽丰田致享1.5CVT魅动版厂商指导价8.98万致享长*宽*高，分别为4440*1700*1490，最大功率79KW，最大扭矩140Nm，轴距2550mm，百公里综合油耗5.1。
座椅舒适度比致享要舒服，当时买威驰也是有这个原因的。座椅舒适性：包裹性还是不错的，走山路后背感觉很舒服，座椅上下可调节这个是很满意的，看的别的几个车都无法上下调节。
丰田对这个舒适度的设计还是蛮人性化的。噪音控制：发动机声音处理也没有网上说的什么胎噪

丰田致享的售价为7.98-10.58万元，和主流和自主紧凑型轿车价格高度重合。

从尺寸来看，致享只是一款小型车，车身尺寸为4440*1700*1490mm，轴距为2550mm。而同级别的自主轿车一般车长都在4700mm左右，轴距在2700mm左右，后排空间碾压前者。

从动力来看，致享配备的是1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，峰值扭矩138N·m，虽然车身轻，但动力体验仍然差。再看看自主轿车，同价位1.4T、1.5T的比比皆是，就拿逸动蓝鲸版来说，1.4T发动机最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，这动力水平领先了不止一个档次。

从驾驶质感来看，致享只是入门级产品，受制于成本，其隔音、滤震做得都很一般，反观自主紧凑型轿车，在产品高了一级别的情况之下，优势不言而喻。

从配置来看，合资车型从来都不是自主车型的对手。不管是车内的用料，还是舒适性配置，致享都不如自主轿车，甚至连刹车都还是鼓刹。

致享唯一的优点只有油耗低，1.5L+CVT的版本在小熊油耗上的真实油耗为6.5L/100km左右，比大多数的自主轿车要低1L/100km。但这点油耗优势和整车的驾乘体验比起来，真的算不上什么优势，综合产品力太差，不推荐选择。

??????丰田致享的后备箱开关位于驾驶员脚垫位置左侧，后备箱容积为475L，高配车型后排座椅放倒后，空间更为宽敞。
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丰田致享开启后备箱的方法
??????1轻轻抬起后备箱按钮后，可开启后备箱盖。
??????2车主可以通过车钥匙上面的后备箱解锁按钮打开后备箱。很多车型钥匙上可以直接解锁后备箱，直接按压钥匙上的后备箱解锁按键即可。
??????3利用钥匙的感应功能(1m左右的距离)，可直接拉动后备箱开关。
??????4一些车型后备箱有额外多出的2个按键，图示左侧为关闭后备箱功能，右侧按键为关闭后备箱以及锁车功能。
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丰田部分系列车型后备箱开启方式(车内没有尾箱开关车型可用此方法)
??????1车门需要在解锁状态下才能打开。
??????2走到车尾，找到后备箱开关拉手并拉动，此时后备箱会自动打开。
??????3需要关闭时，只需要直接把尾箱盖上即可。
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说明
??????带有行李箱盖锁芯的汽车：如果钥匙水平拔出，行李箱处于硬性锁死状态，其他方式不再能够解锁行李箱，必须使用钥匙。拧回垂直位置，中央门锁重新掌握控制权。
警告
??????1、请车主每次行车之前，检查后备箱门锁是否锁止到位。一些事故中，后备箱虽然已经上锁，但是行车途中突然敞开。
??????2、后备箱打开状态或者虚掩着，行驶途中可能造成废气等有毒气体进入车舱，不利于乘员的健康。

??????丰田致享轮胎型号规格185/60/R15，主打静音、舒适、综合性能比较均衡。丰田致享依旧采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，属于该级别常见的悬架类型。轮胎则采用邓禄普轮胎，这是一套注重耐用性、湿地行驶能力以及低噪音的轮胎。
??????丰田致享轮胎尺寸参数：185/60/R15。丰田致享轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
??????轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。
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不管从哪个角度看，雅力士致享和威驰都是丰田旗下的亲兄弟，相同相似的部分太多了。致享的外观基本上就是致炫的前脸和威驰的尾部相结合，侧面和尾部与威驰几乎如出一处。致享车身为4.44m，比威驰的4.42m只长一点点，宽高都完全一样。

外观最大的区别只在前脸，更具体点说是下边的格栅部分，致享延用致炫的设计更加年轻化，而威驰的飞翼式中网显得更加锐利，雾灯与LED日行灯的布局两者正好相反。从侧面曲线看就是一个模子刻出来的，只有轮毂造型略有差别，致享的斜插式更具动感。致享用邓禄普轮胎，威驰则用普利司通。致享的车门把手用了与车身相同的色系，这个一般比较少见。

两者共同采用1.3L和1.5L两款发动机型，1.3L最大功率73千瓦，最大扭矩123牛米，匹配五速手动变速箱；1.5L最大功率79千瓦，最大扭矩140牛米，匹配cvt无级变速箱，动力组合全无差别。

在配置上，两者都搭载有车身动态稳定系统和发动机启停系统，为增强行驶品质，做工和底盘调校都秉承丰田车一贯的稳定品质，舒适而柔软和油耗低等特点。致享在安全配置方面要有所侧重，除了全系标配的ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助等功能，中高配还增加了前后排的侧气囊，提升了整车的安全性，从这方面讲威驰还有改进的空间。从目前销量上看，YARiSL致享也相对地更受车主欢迎。

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