俄罗斯汽车品牌有哪些 ♂
俄罗斯汽车品牌有哪些
- 俄罗斯汽车品牌有哪些
- 俄罗斯汽车都有什么品牌
- 俄罗斯汽车品牌
- 俄罗斯车系有哪些品牌
- 俄罗斯都有哪些品牌车
俄罗斯的汽车品牌有伏尔加、拉达、GAZ、莫斯科人、卡瓦斯等等。
Moskvich（莫斯科人）是前苏联一家汽车制造厂，汽车厂成立于1930年，上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。Moskvich与1947年生产首批Moskvich汽车，之后随着市场上的热销，市占率越来越高渐渐成为苏联汽车业的第一大厂。
由于Moskvich的汽车厂在设计之初就明确的建造为高度集中的综合性大厂，把冲压、铸锻、焊接、油漆等生产步骤全部集成在一起，而使产品改型极端困难。再加上90年代的经营不善，汽车服务保障不尽人意，品牌声望大幅下降 使销售量直线下降。
经营现状
由于Moskvich汽车厂有60%的股份是国家控制，而债务大部分也是欠俄罗斯财政部的，因此俄罗斯政府一度试着挽救Moskvich，但还是无法挽救他的命运，最后于2003年全面停产，Moskvich也渐渐的消失在人们的记忆里。
1、GAZ
俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物。GAZ位于俄罗斯下诺夫哥罗德地区，生产有颇受小生意人青睐的轻卡Gazelle，和曾经作为俄罗斯官员御驾的Volga轿车等车型，但Volga车的地位正在逐渐被奔驰车取代。
2、Lada（拉达）
拉达是俄罗斯最大汽车制造厂——伏尔加旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。在上世纪60年代苏联从意大利引进了车型，上世纪80年代曾一度做过北京的出租车，后因外观差被夏利取代。
3、Kamaz
KAMAZ也是俄罗斯的汽车公司,是重型柴油车泵、阀产品的专业制造商，主要产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、克拉斯KRAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列。产品销往俄罗斯联邦、东欧等国。
4、阿维托托尔
阿维托托尔（Avtotor），俄罗斯汽车品牌，创建于1996年，公司位于俄罗斯加里宁格勒地区，是历史上最大的汽车生产商之一，品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。
5、Moskvich（莫斯科人）
这是前苏联一家汽车制造厂，汽车厂成立于1930年，上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。Moskvich与1947年生产首批Moskvich汽车，之后随着市场上的热销，市占率越来越高渐渐把Moskvich推上苏联汽车业的第一大厂。
参考资料来源：百度百科-GAZ
参考资料来源：百度百科-Lada（拉达）
参考资料来源：百度百科-Kamaz
参考资料来源：百度百科-阿维托托尔
参考资料来源：百度百科-Moskvich（莫斯科人）
在俄罗斯，吉利、长城和奇瑞是中国品牌颇具代表性的三驾马车。
数据显示，2021年中国品牌在俄罗斯共售出了12.28万辆汽车。奇瑞位居榜首，同比增长250%，销售40874辆;长城汽车39126辆;吉利汽车24587辆。
俄罗斯车系的品牌有：
1、伏尔加：
伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”，当时的伏尔加汽车知名度很高，但随着汽车市场的不断优化和发展，原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。
2、拉达：
拉达汽车主要生产一些中低端家用车，也是汽车的主力，拉达汽车价格比较亲民，但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平。
3、GAZ：
GAZ集团成立于1930年，在收购英国LDV汽车公司后，GAZ将自己的主业务定在英国，将自己的知名度扩展到海外。
4、莫斯科人：
莫斯科人也是当时比较知名的汽车品牌，当时莫斯科人汽车品牌占据俄罗斯汽车制造业的龙头地位，但经过发展后，国家控股比例很大，在2001年时才生产了800台汽车。
5、卡玛斯：
卡玛斯汽车主要在重卡制造上有比较好的表现，代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列，在重卡方面有着比较好的表现，卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区，成为俄罗斯的汽车工业代表。
1、伏尔加
1956年10月，第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功，从此，伏尔加汽车作为前苏联和俄罗斯汽车工业的象征扬名世界。
2、拉达
拉达，伏尔加（AvtoVAZ）旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。承载了苏联和俄罗斯几代人情感的拉达，是伏尔加的当家“花旦”。
3、GAZ
俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物，GAZ东家是俄罗斯的金属大亨奥列格·德里帕斯卡（Oleg Deripaska）。
4、莫斯科人
Moskvich（莫斯科人）是前苏联一家汽车制造厂，汽车厂成立于1930年，上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。
5、卡玛斯
卡玛斯，俄罗斯汽车品牌，1969年8月成立。主要车型为多系列的双轴、三轴或四轴刚性车轴的商业和军用车辆，有效载重4至20吨。
参考资料来源：百度百科-卡玛斯
参考资料来源：百度百科-莫斯科人牌汽车
参考资料来源：百度百科-Gaz
俄罗斯汽车品牌（俄罗斯汽车品牌有哪些） ♂
俄罗斯汽车品牌（俄罗斯汽车品牌有哪些）- 俄罗斯汽车品牌有哪些
- 俄罗斯的车有什么品牌的
- 俄罗斯都有哪些品牌车
- 国内为什么没有俄罗斯的汽车品牌
- 一个圈圈里有个马的车标是啥车
- 俄罗斯进口到中国的车叫什么
- 俄罗斯有哪些汽车品牌为何在中国不畅销
- 俄罗斯最大汽车品牌将进中国能成功吗
- 俄罗斯轿车在中国销售的有些什么品牌
- 俄罗斯牌照的汽车如何进中国
俄罗斯的汽车品牌有伏尔加、拉达、GAZ、莫斯科人、卡瓦斯等等。
Moskvich（莫斯科人）是前苏联一家汽车制造厂，汽车厂成立于1930年，上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。Moskvich与1947年生产首批Moskvich汽车，之后随着市场上的热销，市占率越来越高渐渐成为苏联汽车业的第一大厂。
由于Moskvich的汽车厂在设计之初就明确的建造为高度集中的综合性大厂，把冲压、铸锻、焊接、油漆等生产步骤全部集成在一起，而使产品改型极端困难。再加上90年代的经营不善，汽车服务保障不尽人意，品牌声望大幅下降 使销售量直线下降。
经营现状
由于Moskvich汽车厂有60%的股份是国家控制，而债务大部分也是欠俄罗斯财政部的，因此俄罗斯政府一度试着挽救Moskvich，但还是无法挽救他的命运，最后于2003年全面停产，Moskvich也渐渐的消失在人们的记忆里。
俄罗斯目前生产的小车（我的理解是乘用车，轿车，对吧？）的品牌不少。他们自主品牌只有拉达或者日古丽，其它的都停产了。国外品牌包括：福特、雷诺、宝马（X系列）、起亚、大宇、奇瑞、长城（？）等。不久后，还会有丰田、通用。
1、伏尔加
1956年10月，第一辆伏尔加牌汽车在前苏联高尔基汽车厂组装成功，从此，伏尔加汽车作为前苏联和俄罗斯汽车工业的象征扬名世界。
2、拉达
拉达，伏尔加（AvtoVAZ）旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。承载了苏联和俄罗斯几代人情感的拉达，是伏尔加的当家“花旦”。
3、GAZ
俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物，GAZ东家是俄罗斯的金属大亨奥列格·德里帕斯卡（Oleg Deripaska）。
4、莫斯科人
Moskvich（莫斯科人）是前苏联一家汽车制造厂，汽车厂成立于1930年，上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。
5、卡玛斯
卡玛斯，俄罗斯汽车品牌，1969年8月成立。主要车型为多系列的双轴、三轴或四轴刚性车轴的商业和军用车辆，有效载重4至20吨。
参考资料来源：百度百科-卡玛斯
参考资料来源：百度百科-莫斯科人牌汽车
参考资料来源：百度百科-Gaz
参考资料来源：百度百科-拉达
参考资料来源：百度百科-伏尔加
很多人在买车的时候都会去4S店或者在网上进行详细的了解和考察，考察合适了才会选择买哪个品牌的车。我国国产的汽车品牌有很多，加上很多进口车的品牌，所以汽车市场真的是琳琅满目。但是有网友在买车的时候对汽车品牌展开调查的时候才发现，中国国内居然没有俄罗斯的汽车品牌，这让网友感到吃惊。和朋友们一讨论发现周围人真的很少见过有开俄罗斯品牌的车的。那么，国内为什么没有俄罗斯的汽车品牌?我认为国内之所以没有俄罗斯的汽车品牌原因有很多，下面我们就来具体分析解答一下这个问题。
一、俄罗斯不重视汽车品牌的发展及出口我们国内之所以没有俄罗斯的汽车品牌，主要是因为俄罗斯不重视汽车品牌的发展及出口，其他国家也很少见到俄罗斯的汽车品牌。除了俄罗斯本国，其他国家但凡汽车制造业发达的，很少会进口俄罗斯的汽车。
二、俄罗斯的汽车行业一直处于低迷发展俄罗斯是一个军工大国，俄罗斯重视发展重工业，但是俄罗斯的汽车行业却一直处于低迷的发展状态。俄罗斯认为发展汽车行业没有用，不如发展军工有用。所以说汽车行业低迷，汽车制造业不先进，也自然不会受到外国人的追捧。
三、俄罗斯的汽车在中国没有任何竞争力俄罗斯的汽车因为比较低档，所以在中国没有任何竞争力，中国的国产品牌的汽车从低档到高档有很多，所以中国人根本不可能去想要购买俄罗斯的汽车。
如果大家对国内没有俄罗斯汽车品牌的原因这个话题感兴趣，欢迎积极评论参与我们的话题探讨与互动，分享您的观点哦。
苏联的高尔基汽车制造厂生产的“伏尔加”轿车。
伏尔加是俄罗斯高尔基汽车厂的著名品牌，在社会主义国家被广泛用作公用车，在东欧、中国、朝鲜等国家也极为普遍。拥有一辆伏尔加是地位和地位的标志。
品牌：
苏联和今天的俄罗斯领导人都喜欢它，伏尔加河被视为苏联工业的象征和骄傲。然而，随着苏联解体和一系列历史因素的影响，俄罗斯的相对衰落并没有给伏尔加带来更好的发展。如今，伏尔加在世界上的影响力远不如从前，其发展也陷入了困境。2008年的金融危机给了伏尔加更深的打击，它几乎破产。这背后的背景是俄罗斯汽车工业的全面衰落。
2010年3月15日，《环球时报》发表了一篇题为《俄罗斯汽车生产倒退到40年前》的报道。报告指出，根据俄罗斯欧盟工商联（EuropeanChamberofCommerceandIndustry）的数据，2009年俄罗斯汽车销量仅为146．6万辆。
较上年下降49％，产量下降60％。俄罗斯汽车产量下滑主要是由于伏尔加的产量下降，该公司生产的汽车占俄罗斯品牌汽车总产量的90％以上。在金融危机期间，伏尔加面临破产，俄罗斯政府被迫投入巨资来拯救它。
俄罗斯进口到中国的车分别是：拉达泥瓦、瓦兹旅行者、瓦兹猎人、ZIL 130。
1、拉达泥瓦
一听名字就知道，泥瓦肯定就是玩泥巴长大的，事实也是如此，泥瓦是一款血统纯正的硬派越野车，虽然现在看起来在各方面都很落后，甚至好像还停留在90年代一样，但是正因为泥瓦这车没什么高大上的配置，所以这车基本没有什么地方可以坏。
2、瓦兹 旅行者
瓦兹旅行者在外观上看起来有点像大众T2，虽然外观很复古，但是放到现在看起来依然不过时，而且还显得有点可爱呆萌，不过它可不是卖可爱的车，瓦兹旅行者是一款硬派的面包车，而且还是很硬的那种，玩过吃鸡手游的应该都知道，瓦兹旅行者就是沙漠地图面包车的原型。
3、瓦兹猎人
相信很多小伙伴对瓦兹猎人第一眼看上去是不是很熟悉。没错，它就是吃鸡游戏那款越野车的原型，不说数据，单看外观就知道，这是一款硬派越野车，方方正正的造型、圆圆的大灯、廉价又充满年代感的内饰，这要是还硬不起来，那就天理难容了。
4、ZIL 130
ZIL-130这款车型从设计、诞生再到批量化生产每一个阶段都蕴含着一代汽车人对车辆研发创新的无限热诚。
在1956年8月29日经苏联汽车工业部批准的技术任务中，时任总工程师的I.A.利哈切夫受命开发一种新型ZIL-130两轴卡车，设计之初就计划到该车型用于在各种类型的道路上运输货物，以及拖拽运输能力更强的半挂式车型。
汽车业发达必须具备几个条件，首先是国家发展方向选择；技术成熟度；市场化等。 前苏联也生产国小汽车， 比如拉大，嘎斯，伏尔加等。但是市场化运作缺乏。战后的苏联因为忙于美苏争霸和冷战，虽然他们造出了如苏27这类令人惊叹的战争载具，但是民用制造业的水平既没有人才，也没有技术，可以说处在石器时代。苏联其实并不是重工业厉害，准确的来说军事重工业厉害，其它重工业什么矿产，冶金这类不需要什么太高的技术含量也还行，只需要卖力生产，以市场竞争为导向的技术都不太行。会主义国家中有些市场, 但是对于西方产品技术和品质都是落后的，产品故障多零部件寿命短售后服务也很差, 80年代时同规格一辆苏联轿车的价格只有西方轿车的三分之一到一半。
不能用来打仗，所以不用优先发展。另外苏联国力有限，发展汽车，国民都热衷享受豪车，对振奋国民精神没有好处。所以，把钱用在刀刃上是对的。从国防工业，到民营工业，前苏地源经济布局影响，在前苏联时期汽车品牌象莫斯科人，拉达，伏尔加，等总的来说国民经济的低速发展制约了名品牌浮出。俄罗斯不是汽车也不发达，而是民用汽车不发达。世界汽车分三类，乘用车、商用车、特种用车（含军用）。俄罗斯的特种汽车，那真是绝对的世界第一。
俄罗斯汽车品牌较少，主要有伏尔加、拉达等，国内大部分人肯定没听过。拉达在俄罗斯国内的销量还是名列前茅的。其实在建国初期，那时候苏联还没有解体，还是中国的老大哥，拉达目前是俄罗斯销量最好的本土车，属于伏尔加旗下品牌，它定位在低端市场，在俄罗斯的一线大城市销量不行，主要市场在二三线城市，说白了就是有钱人看不上它。
纵观世界的汽车市场，欧洲和美国的汽车市场都处于萎缩的状态，只有中国，汽车需求依旧保持了超高增长。
现在中国的马路被欧美日系车严重占领。 日系有丰田本田日产马自达，美系的别克、福特、雪佛兰、凯迪拉克。 欧系有大众、雪铁龙、标致、斯柯达。
前段时间印度都想把最便宜的车卖到中国，现在我们邻居俄罗斯也打起了中国汽车市场的主意了。可很少听说俄罗斯有什么汽车品牌，俄罗斯重工业很强，航空、航天、军工杠杠的，我们战机买俄罗斯的SU-27，航母买俄罗斯的空壳。
现如今，俄罗斯最大的汽车品牌拉达就准备将一款SUV卖到中国了。 这款车名为XCODE——融合了意大利、日本、法国和德国的多国技术 新车基于雷诺日产JUKE的底盘开发，进入中国的话售价应该会在15万上下。
车身侧面——线条造型同样动感而又时尚，该车采用时下非常流行的悬浮式车顶、尾灯轮廓等都有着比较明显的日产风格，总体来看，这款来自俄罗斯的SUV造型有点模仿痕迹。内饰方面——新车的设计非常简约，配备了10英寸的触摸式多媒体屏幕、数字式仪表和旋钮式换挡机构，搭载的娱乐系统可以实现与智能手机的交互。
俄罗斯汽车工业（轿车）的那些品牌由于不能与时俱进，在技术上已经远远滴落后于时代了。目前，他们的轿车由于排放上不达标，已经不能出口到中国来了。甚至独联体的某些国家也不能出口了。莫斯科人这个品牌已经没了，在那个工厂现在生产的是雷诺的LAGON。伏尔加也停产啦。拉达还在苟延残喘，在去年的车展上新的轿车和SUV倒还挺漂亮的，只是没人知道合适可以投放市场，出口中国我看更是遥遥无期。
摘要
亲，你好。从俄罗斯进口汽车到中国手续如下：
1确认进口车辆有CCC认证证书.
2.进口车辆的外籍人士必须有正本签章未过期护照并就业证,居留证且有效期需在一年以上.
3.进口车主工作公司需提供公章,营业执照复印件及海关自理报关，报检企业登记证（十位数编码）.
4.俄罗斯托运必须为海运提单主单（收发货人需同一人）.
5.客户需提供详细的进口车辆资料（包括车辆的品牌/型号，VIN，发动机号码，生产日期，行驶公里数，购车或评估证明）.
6.进口车辆达到港后,办理换单手续.
7.资料齐全后，车主本人必须带好相关资料到公司所在地海关办理进口关封的申请手续.
8.等待海关批准进口后，到海关领取海关进口批文（关封）.
9.办理报关，报检，海关查验等相关手续.
10.海关根据实际情况进行对进口车辆验货，审价，审定价格后，估价，确认价格后征税.
11.办理进口车辆放行，提车计划安排.
12.到海关监管仓库提取进口车辆.
13.客户需到本进口车辆的特约维修站或专业修理厂办理本进口车辆的发动机号码及VIN的拓印，并核对申报时的信息是否正确.
14.带好进口车辆的拓印并开车到商检局办理验车工作，并安排旧车验车手续.
15.开车到海关业务处办理进口车辆申领进口证明书（领照单）.
16.商检局领取进口车辆商检单.
17.购买进口车辆保险.
18.办理上牌手续.
19.支付进口车辆购置税
20.开车到车辆管理所办理进口车辆样车制作业务.
21.开车到车辆管理所办理上牌手续.
咨询记录 · 回答于2021-11-10
俄罗斯牌照的汽车如何进中国
亲，你好。从俄罗斯进口汽车到中国手续如下：
1确认进口车辆有CCC认证证书.
2.进口车辆的外籍人士必须有正本签章未过期护照并就业证,居留证且有效期需在一年以上.
3.进口车主工作公司需提供公章,营业执照复印件及海关自理报关，报检企业登记证（十位数编码）.
4.俄罗斯托运必须为海运提单主单（收发货人需同一人）.
5.客户需提供详细的进口车辆资料（包括车辆的品牌/型号，VIN，发动机号码，生产日期，行驶公里数，购车或评估证明）.
6.进口车辆达到港后,办理换单手续.
7.资料齐全后，车主本人必须带好相关资料到公司所在地海关办理进口关封的申请手续.
8.等待海关批准进口后，到海关领取海关进口批文（关封）.
9.办理报关，报检，海关查验等相关手续.
10.海关根据实际情况进行对进口车辆验货，审价，审定价格后，估价，确认价格后征税.
11.办理进口车辆放行，提车计划安排.
12.到海关监管仓库提取进口车辆.
13.客户需到本进口车辆的特约维修站或专业修理厂办理本进口车辆的发动机号码及VIN的拓印，并核对申报时的信息是否正确.
14.带好进口车辆的拓印并开车到商检局办理验车工作，并安排旧车验车手续.
15.开车到海关业务处办理进口车辆申领进口证明书（领照单）.
16.商检局领取进口车辆商检单.
17.购买进口车辆保险.
18.办理上牌手续.
19.支付进口车辆购置税
20.开车到车辆管理所办理进口车辆样车制作业务.
21.开车到车辆管理所办理上牌手续.
俄罗斯汽车有哪些 俄罗斯产什么汽车品牌 ♂
俄罗斯汽车有哪些 俄罗斯产什么汽车品牌有关俄罗斯汽车品牌你知道几个？
土库曼斯坦国家通讯社近日报道，根据土与俄罗斯大型汽车生产商所签合同，2020年-2021年俄方将向土库曼斯坦供应2000辆卡玛斯（KAMAZ）品牌卡车，其中包括80辆自卸卡车和300辆箱式和专用卡车。
图片|百度
自今年初以来，已有180多辆卡玛斯卡车到货。新近到货的自卸卡车为俄鞑靼斯坦共和国生产的新型号。除阿什哈巴德卡玛斯服务中心外，土还计划在其他地区建立服务中心，目前土使用的卡玛斯卡车超过1万辆。
卡玛斯卡车拥有悠久的历史，是前苏联时代的产物，至今在俄罗斯都有很高的知名度。载货量大，能在任何气候下正常行驶，卡玛斯卡车有很大优势。
卡玛斯（Kamaz）是俄罗斯卡车和发动机制造商，总部位于俄罗斯联邦鞑靼斯坦Naberezhnye Chelny。卡玛斯在1976年开业。今天，重型车型出口到世界各地，包括独联体，拉丁美洲，中东，非洲。
俄罗斯汽车品牌你知道几个？
1.莫斯科人牌汽车
Moskvich（莫斯科人）是前苏联一家汽车制造厂，汽车厂成立于1930年，上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。Moskvich与1947年生产首批Moskvich汽车，之后随着市场上的热销，市占率越来越高渐渐把Moskvich推上苏联汽车业的第一大厂。
“莫斯科人”汽车制造厂有着辉煌的历史，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。然而进入上世纪90年代，由于经营不善，该厂欠下近10亿美元的债务，2001年全年仅生产了800辆汽车，2002年干脆一辆也没生产，1500名工人近一年领不到工资。由于“莫斯科人”汽车厂60%的股份是国家控制的，而债务大部分也是欠俄财政部的，因此俄政府一直试图扶持它，但最终也未能挽救它的命运。
2.Gaz汽车
俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物，GAZ东家是俄罗斯的金属大亨奥列格·德里帕斯卡(Oleg Deripaska)。GAZ集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商，年产汽车20万辆。GAZ国际的使命是为母公司引进新技术、与国外汽车制造商战略合作、招募高素质人员和向海外拓展。
LDV（Leyland Daf Vans）是英国Leyland和英国汽车公司剩下的最后一点资产，现在GAZ集团收购了英国LDV，但是却希望继续在英国生产LDV有蓬货车。同时，GAZ全球的业务将以英国为基础，并专注于新技术的开发，与国外汽车商家建立战略合作联盟关系，征用更多高质量高素质的员工，开拓更多新的国外市场。
3.Izh汽车
由前苏联一手建立的IZH汽车厂牌，在2005年夏季就正式走进历史。
苏联解体后，以前国营车厂在市场化的冲击下，也开始向资本化经营之路迈进。所以，在俄罗斯与独立国协改革开放，市场资本主义全面入侵的环境下，虽然造就了俄罗斯成为“金砖四国”的无穷潜力，但是前苏联所设置的许多汽车厂，除了转型为私有企业化体制外，也必须向外另谋出路寻求合作和发展之路，其中IZH就将成为第一个放弃旧有品牌的汽车厂。
对于俄罗斯老一辈的人民来说，IZH走入历史其实带有一些淡淡的哀愁，不过为了企业的生存与永续经营，IZH即使在今年夏季正式走入历史，但汽车厂并不会倒闭，韩国起亚汽车将正式接收纳为旗下。
4.KAMAZ卡玛斯
KAMAZ集团是俄罗斯著名的重型卡车制造商，1969年时苏联规划建造世界最大的汽车生产中心，选定在莫斯科的卡玛河岸建立占地103.6平方公里的KAMA3汽车制造厂，该厂于1976年建成。
KAMAZ也是俄罗斯的汽车公司,是重型柴油车泵、阀产品的专业制造商，主要产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、克拉斯KRAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列。产品销往俄罗斯联邦、东欧等国。
5.Lada拉达汽车
拉达汽车是俄罗斯最大汽车制造厂――伏尔加(AvtoVAZ)旗下的汽车品牌。拉达汽车承载了苏联和俄罗斯几代人情感，是伏尔加的当家“花旦”。
在俄罗斯的中国人总结的俄罗斯四大怪中的第一怪就是“拉达开得比火箭快”。
在苏联汽车于上世纪五十年代雄踞中国市场，到七、八十年代逐渐淡出的背景下，在新世纪的第二年，被中国市民熟悉的“依日”、“拉达”汽车重振雄风，再次试图大举进入中国市场，只不过生产国由前苏联换成了现在的俄罗斯。
生产“依日”和“拉达”汽车的俄罗斯“索克”集团副总裁伊里耶在接受记者采访时说，今日的俄制汽车无论是外观还是质量都已向世界一流水准看齐，并且仍旧保留了原先坚固耐用的特点，相信会受到中国用户的欢迎和信任。
6.UAZ汽车
uaz–前苏联乌里杨诺夫斯克汽车制造厂的缩写。乌里扬诺夫斯克市距俄罗斯首都莫斯科东南875公里，地处伏尔加河中游，是一座拥有357年历史的城市。
UAZ-452于1966年由乌里杨诺夫斯克汽车制造厂开始生产，开始用于民用目的，后来该车及其变型车大量用于军用目的，主要作为救护车、轻型工作车和指挥车。UAZ-452采用54 kW四缸水冷汽油发动机、4前进挡1倒挡机械变速箱、二速分动箱、机械转向装置、液压制动系统、纵置半椭圆非独立悬挂。最高车速95 km/h，最大爬坡度57%，涉水深度0.55 m。
7.AvtoVAZ汽车
俄罗斯最大的汽车制造商AvtoVaz 2015年亏损额增长两倍，受此打击该公司近日请求股东伸出援手帮助其避免破产。据悉，AvtoVaz目前由雷诺日产控股。
Avtovaz公司总部位于伏尔加河沿岸的陶里亚蒂市。雷诺-日产公司自2013年以来掌握了多数股权，该公司目前拥有员工4.4万人。得益于该公司的存在，当地供应商也创造了不少工作岗位。
8.阿维托托尔Avtotor汽车
阿维托托尔（Avtotor），俄罗斯汽车品牌，创建于1996年，公司位于俄罗斯加里宁格勒地区，是历史上最大的汽车生产商之一，品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。
俄罗斯Avtotor公司将联手麦格纳国际集团，在俄罗斯加里宁格勒（Kaliningrad）地区打造汽车产业集群。
据悉，俄罗斯的Avtotor组装公司与不少世界众汽车巨头有合作关系。Avtotor是宝马在俄罗斯的合作伙伴， Avtotor的加里宁格勒工厂自1999年以来就为宝马公司组装了多款车型，包括宝马5系列、宝马X1、宝马X3、宝马X5和宝马X6等。
俄罗斯汽车都有什么品牌 ♂
俄罗斯汽车都有什么品牌
- 俄罗斯汽车都有什么品牌
- 俄罗斯有什么车品牌大全
- 俄罗斯车系有哪些品牌
- 有哪些俄语B2B网站可以推广
1、GAZ
俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物。GAZ位于俄罗斯下诺夫哥罗德地区，生产有颇受小生意人青睐的轻卡Gazelle，和曾经作为俄罗斯官员御驾的Volga轿车等车型，但Volga车的地位正在逐渐被奔驰车取代。
2、Lada（拉达）
拉达是俄罗斯最大汽车制造厂——伏尔加旗下的汽车品牌，2009年2月正式停产。在上世纪60年代苏联从意大利引进了车型，上世纪80年代曾一度做过北京的出租车，后因外观差被夏利取代。
3、Kamaz
KAMAZ也是俄罗斯的汽车公司,是重型柴油车泵、阀产品的专业制造商，主要产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、克拉斯KRAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列。产品销往俄罗斯联邦、东欧等国。
4、阿维托托尔
阿维托托尔（Avtotor），俄罗斯汽车品牌，创建于1996年，公司位于俄罗斯加里宁格勒地区，是历史上最大的汽车生产商之一，品牌包括宝马、雪佛兰、悍马、克钦独立军等。
5、Moskvich（莫斯科人）
这是前苏联一家汽车制造厂，汽车厂成立于1930年，上世纪70、80年代占据着俄罗斯汽车业的龙头地位，曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。Moskvich与1947年生产首批Moskvich汽车，之后随着市场上的热销，市占率越来越高渐渐把Moskvich推上苏联汽车业的第一大厂。
苏联时代的汽车品牌:莫斯科、伏尔加、海盐、拉达、里古利、尼瓦、加斯。目前，俄罗斯仍然只生产少量的拉达和卡马斯，拉达供应给国家权力机构，卡马斯被德国收购。后者是一辆重型卡车。LADA是俄罗斯最大的汽车品牌，隶属于俄罗斯伏尔加汽车公司，2011年销量约65万辆。2012年5月被雷诺日产收购。拉达，伏尔加的“花旦”，上世纪60年代由苏联从意大利引进。上世纪80年代，它曾是北京的一辆出租车，但由于外观不佳，被李霞取代。但这绝对是莫斯科的宝藏。中国人在俄罗斯总结的四个俄罗斯怪物中，第一个就是“拉达开得比火箭还快”。
俄罗斯车系的品牌有：
1、伏尔加：
伏尔加汽车曾经被誉为“社会主义的高级汽车”和“苏联工业的骄傲”，当时的伏尔加汽车知名度很高，但随着汽车市场的不断优化和发展，原有的生产线如今也成为了大众、雪佛兰的代工厂。
2、拉达：
拉达汽车主要生产一些中低端家用车，也是汽车的主力，拉达汽车价格比较亲民，但在品质、油耗、工艺上依然比不上主流汽车品牌的水平。
3、GAZ：
GAZ集团成立于1930年，在收购英国LDV汽车公司后，GAZ将自己的主业务定在英国，将自己的知名度扩展到海外。
4、莫斯科人：
莫斯科人也是当时比较知名的汽车品牌，当时莫斯科人汽车品牌占据俄罗斯汽车制造业的龙头地位，但经过发展后，国家控股比例很大，在2001年时才生产了800台汽车。
5、卡玛斯：
卡玛斯汽车主要在重卡制造上有比较好的表现，代表产品有卡玛斯KAMAZ泵阀系列、贝拉斯PLAZ泵阀系列，在重卡方面有着比较好的表现，卡玛斯生产的汽车及产品主要销往俄罗斯联邦和东欧地区，成为俄罗斯的汽车工业代表。
1.Бумажное
производство,
тара
и
упаковка
俄罗斯B2B网站：造纸、包装类
2.Деревообработка,
лес
俄罗斯B2B网站：木材及木材加工类
3.Машиностроение
俄罗斯B2B网站：汽车设备制造类
4.Медицина.
Фармакология
俄罗斯B2B网站：医疗和制药类
5.Каталог
B2B
сайта
России
俄罗斯B2B行业网站目录
6.IT,
компьютеры
и
оборудование
俄罗斯B2B网站：IT、电脑和设备类
7.Перевозки/
логистика/
таможня
俄罗斯B2B网址：运输、物流和通关类
8.Продовольствие/
пищевая
промышленность
俄罗斯B2B网址：食品、食品工业类
9.Безопасность,
связь
и
коммуникации
俄罗斯B2B网站：安保和通信类
10.Бизнес,
финансы,
страхование,
маркетинг
и
реклама
俄罗斯B2B网站：商务、财经、保险、推广和广告类
11.Металлы,
металлоизделия
俄罗斯B2B网站：钢铁类
12.Издательство,
полиграфия
俄罗斯B2B网站：出版和印刷类
13.Легкая
промышленность
俄罗斯B2B网站：轻工制造类
14.Наука.
Исследования.
Образование
俄罗斯B2B网站：科技、研究和教育类
15.Недвижимость,
строительство
и
архитектура
俄罗斯B2B网站：不动产、建筑和设计类
16.Общеотраслевые
ресурсы
俄罗斯B2B网址：通用行业资源类
17.Экология
俄罗斯B2B网址：环保类
18.Электротехника
俄罗斯B2B网址：电器电子类
19.Спорт/отдых/туризм
俄罗斯B2B网址：运动、休闲和旅游类
20.Топливо
и
энергетика
俄罗斯B2B网址：燃料和能源类
21.Транспорт
俄罗斯B2B网址：交通运输类
22.Химия
俄罗斯B2B网址：化工类
23.Офис/
дом
俄罗斯B2B网址：办公、家庭类
24.Региональные
ресурсы
俄罗斯B2B网址：地方资源类
25.Сельское
хозяйство
俄罗斯B2B网址：农业类
相关tag:俄罗斯汽车网站大全
俄罗斯白色钥匙伏特加40度多少钱 ♂
俄罗斯白色钥匙伏特加40度多少钱
- 俄罗斯白色钥匙伏特加40度多少钱
- 伏特加一般是多少度的市场价是多少
- 伏特加的市场价
- 深蓝伏特加价格是多少
- beluga伏特加酒大概多少一瓶啊没听过哦！
- 2004年产的梵高柠檬口味伏特加什么价钱
你好，很高兴为你解答，
看购买地点，不同商店、超市、网上平台价格不等。
俄罗斯网店上500毫升价格为350-500卢布。
实体商店亦在该区间。
合人民币35-50元间/500毫升。
希望能帮到你，如果还有不明白的地方，欢迎追问，望采纳。
伏特加酒一般在40度到60度之间，价格在200元左右。
常见的伏特加一般在40到60度之间，如今伏特加酒的一般酒精含量之所以为40%，是因为据说俄罗斯科学家曾经得出结论，当伏特加酒的酒精含量达到38%时，味道最好，而欧盟标准为37.5度。
伏特加可以追溯到三个不同的起源：波兰、瑞典和俄罗斯。所以谁先拥有它的答案取决于问谁，波兰和俄罗斯的伏特加都有很长的历史，瑞典从15世纪开始就酿造一种叫做brannvin的伏特加酒。确定伏特加的具体产地是不可能的，但这三个国家都声称自己的伏特加风格属于自己。
扩展资料
波兰人认为被俄罗斯称作是Gorzalka的酒在公元八到十二世纪就已经出现了。
早期的伏特加来自冰冻葡萄酒。因为酒精的冰点更低，把葡萄酒中结冰的部分先扔掉，剩余的部分从基本意义上说就等于蒸馏后的结果。
比较先进的蒸馏技术是在公元1400年出现的，早期波兰人把伏特加当作药物使用，波兰的史学家认为是波兰人把这种新的蒸馏方法融入进来，从而用来生产质量更好的伏特加酒。
公元1772年，波兰被分割成了俄国、普鲁士和奥匈帝国的一部分。他们认为伏特加是在这个时期由波兰传入俄国的。
参考资料来源
百度百科-伏特加酒
国内市场上的洋酒主要分为三大种群：以芝华士、杰克·丹尼为代表的威士忌种群，包括皇家礼炮、苏格兰的格兰菲迪、尊尼获加的黑方、红方、以及登喜路、白马、麦卡伦等；以人头马等为代表的白兰地种群，还包括为大众所熟知的马爹利、轩尼诗，部分法国干邑产品；还有就是伏特加种群，在中国市场上主要有瑞典伏特加、俄罗斯伏特加等(当然还有些
朗姆酒、金酒等，因为量比较小，本文不予分析)。2005年6月，本刊选取了天津、昆明、重庆等洋酒消费中等发达城市进行了抽样调查，调查对象侧重于洋酒三大种群的主流品种。
洋酒三大种群价位分布
一般来说，白兰地种群又分为VSOP、XO两大类，目前XO牢牢把握着高档洋酒市场，在夜场的价位大多突破千元大关。VSOP和大部分的苏格兰威士忌属于“中产阶级”，人头马、轩尼诗、马爹利等几个主流品牌的价位多在300元左右，给夜场的供货价一般不超过400元，而夜场的售价绝大部分集中在600元上下。苏格兰的威士忌以芝华士为代表，商超的价格在175~220元之间不等，夜场价位逼近VSOP。伏特加的价位相对比较乱一些，60元、80元的有，200元左右的也有，从主流产品来看，伏特加的价位集中在120元以上，在夜场的售价能达到300元。
从价格带看洋酒市场
洋酒在不同销售区域间存在明显价差
同样是人头马的VSOP，在天津和昆明市场上价格差出50多元，在全国市场上最为畅销的威士忌品牌--芝华士在两地的价差也将近60元。综合表一、表二可以看出，洋酒在中国市场上的价位因为当地消费水平、消费习惯等因素存在明显价差，但是因为洋酒主销渠道的封闭性，价差对洋酒销售的影响不太显著，一般不会带来大规模的跨区域低价倾销。
三类产品中国市场定位不同
整体来看，目前国内市场上的洋酒价格多集中在100~400元之间，其中围绕300元上下的洋酒产品最多，包括威士忌和众多品牌的VSOP。伏特加的价格整体来看要低出很多，其中尤其以瑞典的伏特加最低，价格在90~120元。洋酒最高的价格多是来自于各大品牌的XO。从主流产品的价格分析，三大种群的市场定位有所差别，XO和VSOP主要用作商务和礼品用途，威士忌是夜场消费的主流产品，该品类对青年消费者的吸引力最大，伏特加的走量小于进口白兰地和威士忌，定位尚不明朗。
从价位看洋酒销售的几个关键点
VSOP的主流价格在300元左右，XO的主流价格在900元左右，二者之间存在较大市场空间，有利于高端品牌向下推出衍生品种，同时，企业还可以考虑有针对性定位运作方式。
威士忌产品在国内市场上较为成熟，芝华士、黑方、红方、杰克·丹尼等品牌的产品价位多集中在200元左右，新进入的威士忌产品应该避开他们的价位群，或者采用调低供货价、终端价持平的方式，开展渠道促销工作。
伏特加的整体价位偏低，这与伏特加的品牌缺失直接相关。塑造高档形象、采用文化引导方式是伏特加未来营销的两个关键。
伏特加酒一般都是40度左右的蒸馏酒；它虽然度数不太高，但是其后劲却很大。其市场价格也不近相同；一般档次的都在25~60元（人民币）之间，稍高档的就是百元左右或更高。
伏特加很多种，不知楼主的是那一款
Nemiroff雷米诺原味伏特加 700ml 78元，Nemiroff雷米诺蓝牌经典伏特加 500ml 68元
Nemiroff雷米诺至极伏特加 700ml 199元 Nemiroff雷米诺蔓越莓伏特加 500ml 58元
伏特加酒（Водка）是俄罗斯的传统酒精饮料；伏特加酒以谷物或马铃薯为原料，经过蒸馏制成高达95度的酒精，再用蒸馏水淡化至40度到60度，并经过活性炭过滤，使酒质更加晶莹澄澈，无色且清淡爽口，使人感到不甜、不苦、不涩，只有烈焰般的刺激，形成伏特加酒独具一格的特色。因此，在各种调制鸡尾酒的基酒之中，伏特加酒是最具有灵活性、适应性和变通性的一种酒。
BELUGA在国内市面没见过有卖的,?在俄售价从几十美元至几百美元不等。
0.7L普装? ? ? ?约45-65USD
0.7L皮盒装? ? 约75-100USD
0.7L皮盒带酒器? 约200USD
曾带着700毫升纸盒BELUGA在北京的基辅餐厅用餐，询问过餐厅主管，出价1000元左右。
?6000卢布/0.7L皮盒带酒具，约合200USD
摘要
您好，04年的梵高伏特加价格在1250元左右
咨询记录 · 回答于2021-10-27
2004年产的梵高柠檬口味伏特加什么价钱
您好，04年的梵高伏特加价格在1250元左右
好的，谢谢
750毫升的
祝您生活愉快
相关tag:伏特加价格
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com