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Tracy的读音：英

Tracy：n. 特蕾西（女子名）

词组短语：tracy mcgrady?特雷西·麦克格雷迪（美国NBA运动员）

Tracy的用法示例如下：

1.Tracy:?You?can’t?be?late?today!?

特雷西：你今天不能迟到。

2.This?is?Tracy?speaking,?how?may?I?help?you??

我是特蕾西，有什么需要我帮忙的吗？

3.David?sends?Tracy’s?parents?Christmas?cards?every?year.?

David每年都给Tracy的父母亲寄圣诞卡。

扩展资料：

Tracy名字性别女孩英文名。

Tracy来源语种英语。

Tracy名字寓意有勇气的。

Tracy名字含义好战的，从一个英语姓氏取自一个诺曼法语地名，意思是“域属于THRACIUS”。

Tracy相似英文名Trace?特雷斯、Tracey?特蕾西、Traci?特拉奇、Tracie?特雷西、Trae?特雷。

特雷西·麦克格雷迪（Tracy McGrady），1979年5月24日出生于美国佛罗里达州巴托，前美国职业篮球运动员，司职得分后卫/小前锋，绰号“T-Mac”、“麦迪/麦蒂”。

深圳特雷斯科技有限公司是2014-05-08在广东省深圳市福田区注册成立的有限责任公司，注册地址位于深圳市福田区华强北街道华航社区深南中路3006号佳和华强大厦A座26层11。

深圳特雷斯科技有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440300305938876Y，企业法人杨旭滨，目前企业处于开业状态。

深圳特雷斯科技有限公司的经营范围是：一般经营项目是：电子配件、电子产品、数码产品、通讯产品的技术开发与销售；信息技术开发；经营电子商务；国内贸易；进出口业务。（法律、行政法规、国务院决定禁止的项目除外，限制的项目须取得许可后方可经营），许可经营项目是：塑胶制品、五金制品、不干胶辅料制品、电子产品、玻璃膜、保护套、保护膜、手机辅料、玩具的生产。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为2107141万元，主要资本集中在 100-1000万 规模的企业中，共12556家。

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科幻作品有时是对未来的优质预言。在2018年的电影《升级》（Upgrade）里，男主角格雷·特雷斯（Grey Trace）颈部中枪。他的妻子中枪身亡。特雷斯醒来后发现，他失去的不只是妻子，还有他的四肢，余生都将在轮椅上度过。

科技大鳄埃伦·基恩【Eron Keen，如果这听上去太像埃隆·马斯克（Elon Musk），则纯属巧合】给特雷斯植入了他设计的电脑芯片——Stem。这个芯片能让特雷斯再次行走。Stem其实是能跟特雷斯对话的人工智能（AI）。而且，没有别人能听见他们之间的对话。Stem甚至还能夺过对特雷斯身体的控制权。你大概能猜到故事接下来的走向了。在2019年，成为一个生化电

子人（cyborg，音译为赛博格，译者注）已非遥不可及，但仍还让人难以置信。2012年，匹兹堡大学的生物医学工程师詹妮弗·科林格尔（Jennifer Collinger）在美国政府的国防高级研究计划局（Darpa）的资助下进行了这样的尝试。其研发团队将一枚电脑芯片植入了一名53岁的女性——简·舒尔曼（Jan Scheuermann）的脑内。目前全球被植入电脑接口芯片的人少之又少。舒尔曼由于退行性疾病的影响而四肢瘫痪。她的头部内现有两根“电线”连到盒状插口上，这连接着一个看起来很像电子游戏控制台的东西。

舒尔曼可以靠电脑接口芯片用意念去控制一条机械臂，甚至可以用它来吃巧克力。三年后她成功地在计算机模拟器中驾驶了一架战斗机。

自上世纪70年代以来，美国国防高级研究计划局一直在资助这样的项目。现在其想要更上一层楼，向《升级》里那样的世界迈进。今年早些时候，“下一代非侵入性神经技术”（Next-Generation Nonsurgical Neurotechnology，N3）的发布即是为了达到无需电极、电线和脑外科手术就能完成植入的效

露迪雅 　　巴蒂阿塔斯的妻子,深爱着自己的丈夫，是一个非常诡计多端的女人.露迪雅对没有给丈夫的家族留有子嗣非常在意,为了生孩子她和格斗士克雷斯保持性关系但渐渐对其产生感情.她认为斯巴达克斯是一个无法掌控的野兽,他给训练场带来了太多的恐惧和厄运。在第一季的结局她怀了克雷斯的孩子并告之对方，可仍被克雷斯杀死。 　　苏拉 　　斯巴达克斯的特雷斯人妻子,她预言他的离家会带来巨大的灾难.苏拉是唯一让斯巴达克斯为之奋斗的人.她被罗马军队带走,被迫离开了她的丈夫,并且被卖给了一个叙利亚奴隶主，为了控制斯巴达克斯被巴蒂阿塔斯害死在回去的路上。她的死令人心碎。 　　伊莉西娅 　　参议员Albinius自私的被宠坏的女儿，军团长格雷博的妻子。年轻、敏感，她觉得在卡普亚既孤独又无聊，看到自己和巴蒂塔斯潜在的进步。工于心计，对斯巴达克斯的藐视及憎恨驱使她在巴蒂塔斯家族中阴谋百出。本剧的主线人物之一。因一时冲动杀人而为巴蒂塔斯的妻子要挟，但最后把握时机在第一季结局斯巴达等人反抗时趁隙逃逸，还狠心命侍从将大门封死，以致其他贵族连同巴蒂塔斯一家皆被起义军杀死。 　　巴蒂阿塔斯 　　卡普亚公民，ludus的拥有者，正进入财政困难时期。他挺住一定风险买下斯巴达克斯，希望将这个未经雕琢的奇才锻造成卓越的格斗家。他和妻子露迪雅情投意合，互为真爱（明知妻子偷情还能包容）。他们共同享受充满激情的婚姻，共同拥有步入政治中心的渴望。将宝押在斯巴达克斯的身上为他带来了巨大财富，也使他野心更为膨胀。最后的结局证明宝押对了，骰子没摇好。全家都悲剧了。 　　葛雷博 　　同时担任一罗马军团和特雷斯辅备军的司令，缺乏政治头脑和必要的军队管理才能，被大众甚至其岳父看为笑柄。虽然他爱年轻的妻子伊莉西娅，但是娶她在更大程度上是因为她带来的政治优势，即便她的美貌和魅力也是原因之一。由于妻子的蛊惑，加上自己野心的驱使，他擅自改变作战方向，遭到色雷斯部队的集体抗命，最后导致战争失利。色雷斯领袖斯巴达克斯理所当然成为他开脱罪责的替罪羊。 　　克雷斯 　　克雷斯是巴蒂阿塔斯训练场顶尖的格斗士,是卡普亚的冠军.他狂妄而强大,他对斯巴达有着根深蒂固的仇恨,他出现并且威胁说要毁掉,并且掌控训练场的一切.克雷斯和他的主人露迪雅陷入了性关系,但是私下里却和她的贴身奴隶妮维雅关系暧昧.他在保守这两个秘密之间来回挣扎,禁忌的关系,而他却仍要维持自己在训练场的顶尖格斗士的地位。因为爱的力量，克雷斯最终被斯巴达克斯说服，与之携手杀死巴蒂塔斯及其妻子，走上起义道路。 　　巴尔卡 　　一个性格残暴的大块头，受人尊敬的角斗士，同时也是巴蒂科斯的保镖，有时还要充当杀手的角色，巴尔卡是ludus里地位和实力仅次于克雷斯的人，尽管他脾气暴躁，身材魁梧，但却对鸟类的收藏和抚养充满柔情。和一个叫皮耶特罗的奴隶男孩有恋人关系。他为人真诚，忠于巴蒂维斯，却也渴望重新获得自由，被阿舒尔用反间计害死。 　　阿舒尔 　　在与克雷斯合作战斗时遭到背叛，腿暂时瘸了。竞技场万事通和庄家，如果角斗士要从外面购买东西就去找阿舒尔,，阿舒尔可以搜罗到所有的人以及所有的东西，但他并不太受人待见。他是竞技学校最不被信任和爱戴的人，始终跟随着巴蒂阿塔斯。腿脚好后渴望重返角斗场，却被巴蒂阿塔斯视为不可多得的忠狗而留在身边继续充当走狗。本剧的主线人物之一。
斯巴达克斯率领奴隶角斗士逃出Batiatus家族后，持续袭击罗马共和国的目标，令罗马当局深感不安。他们派遣Gaius Claudius Glaber及其军团来到卡普阿（Capua）镇压声势日趋壮大的奴隶起义，以避免动摇罗马共和国的根基。斯巴达克斯面临一个艰难的选择：继续执着地追踪那个害死妻子的敌人并报私仇，还是做出必要的牺牲来阻止刚刚萌芽的奴隶军队分崩离析？

斯巴达克斯和克雷斯将在Numerius的成年礼进行一场比赛。比赛是不流血的比赛，但是克雷斯希望杀死斯巴达克斯。巴蒂塔斯希望获得Numerius的执政官父亲的青睐，以便他进入元老院。

但是，Ilithyia勾引Numerius，让Numerius把斯巴达克斯的对手改为瓦罗，并命令胜利者把死者处死。斯巴达克斯非常悲伤，摔砸他的囚室里面的东西。米拉来安慰斯巴达克斯。执政官拒绝为巴蒂塔斯谋得职位。巴蒂塔斯发誓要复仇。

斯巴达克斯角色介绍：

一个自愿参加罗马辅备军，为了对抗罗马和特雷斯共同的敌人而战的特雷斯的战士。作为公然反抗罗马副指挥官克罗迪斯·葛雷博的处罚，他在格斗竞技场被处以死刑。

尽管很困难，但是他杀了4个剑士，并且活了下来。他被贬为奴隶，被巴蒂塔斯带走并且训练其成为训练场的一名格斗士。而他的叛逆倾向被驯服了，因为他承诺要回到他妻子苏拉身边。

古特雷斯是葡萄牙的。

安东尼奥·古特雷斯，男，1949年4月30日出生于葡萄牙里斯本，毕业于里斯本高级技术学院。现任联合国秘书长。1974年4月加入葡萄牙社会党。

1974年4月加入葡萄牙社会党。

1994年3月当选葡萄牙社会党总书记。1995年10月至2002年任葡萄牙总理。2001年因社会党选举失败而引咎辞职。2005年6月至2015年12月执掌联合国难民署。

2017年1月1日开始正式任职联合国秘书长，任期五年。2021年6月18日，联合国大会正式任命安东尼奥·古特雷斯为下一任联合国秘书长，古特雷斯将于2022年1月1日开始其第二个5年任期。

古特雷斯的政治举措。

2005年6月至2015年12月出任联合国难民事务高级专员，领导世界上最重要的人道组织之一，其在125个国家拥有近10000名工作人员。

任职期间，负责开展联合国难民署的深刻结构性改革，日内瓦总部的工作人员减少了百分之二十以上，提高了难民署的成本效益和应急能力。在其任职期间，推出了以需求为准的预算编制法，因冲突和迫害而流离失所的人数从2005年的3800万人增加到2015年的6000万人，难民署的活动量也增长三倍。

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• 理想one在深圳可以上外地牌吗
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可以。
理想one车是电动车，电动车上牌照的流程首先是要进行预约登记，然后查验车辆，审核材料，最后进行缴费，这一套流程下来在家里等待车牌发放就可以了。
现在电动车办理上牌已经成为必然的了，每个地区也会有不同的相关规定和政策。

理想one不能上蓝牌,应该上绿牌。关于理想one汽车的更多资料如下:概况:理想ONE是一款纯电动汽车，属于新能源汽车。定位中大型SUV并提供6座和7座车型，采用增程式动力系统驱动优势在于增程器的功率和电池组容量都不算低，因此可以同时解决市区和高速两种工况下的需求。其他:理想one采用较为复杂的增程式技术方案，通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑，理想汽车官方表示ONE可以实现NEDC综合工况续航里程800公里，市区工况续航里程或将超过1000公里。

有燃油车指标，可以挂绿牌。

理想ONE属于增程式汽车，在北京不属于新能源汽车的范畴，不仅无法享受地方补贴，同时也是无法享受新能源汽车指标的，想要购买理想ONE的前提就是必须要有燃油车指标，但可以挂绿牌。

理想ONE是一台增程式汽车，根据北京的新能源汽车补贴政策，只有纯电动汽车和燃料电池汽车才能享受北京当地的补贴，所以，可以非常肯定的是理想ONE是拿不到任何北京市地方补贴的。

在北京，想要购买一台汽车，是需要有指标的，分为燃油车指标和新能源汽车指标。燃油车指标是需要摇号的而新能源汽车指标不需要摇号，只需要购买了北京市认可的新能源汽车，就可以免费发放。

但由于每年北京市对于整体汽车保有量都有控制，去年，新能源汽车指标有6万个，其中7000个是给公户，真正给到终端消费者的只有5.7万个，所以，很简单，想要买新能源汽车，也是需要排队等指标的。

理想one是不能上蓝牌的，因为它是混动车型，还是插混，免购置税，所以符合新能源牌照，享受新能源汽车的优势！

1、根据理想one上牌政策决定。
2、理想one按照phev插混来算的，不享受电动车政策。
3、新能源车牌是代表混动车的f字母开头。

可以自己上牌
不过并不建议自己上牌，因为会有一些费用，还是建议让4s垫帮忙时上牌子，减少麻烦
这样子也不用我们话费太多精力

理想one深圳上牌不需要摇号。目前国内大部分区域针对增程式电动车的政策，与PHEV基本一致。除了只认纯电的北京，在其他限购区域，理想ONE都能拿到绿牌。在深圳，它享受的是混动车指标，同样不用摇号。

车辆上牌的含义

上牌即给新车辆办理车辆牌照号码，这是为了更好的区分车辆，和人的身份证一样，每个人登记办理的都不一样。车辆上牌到哪里上汽车上牌照去当地车管所办理。有三次选择号码的机会，三次之内比选一个就是你的车牌号了。买车上牌照能跨区办理。地区不一样可能申领牌照不一样，具体情况可咨询当地车管所。

可以。
在深圳可以上外地牌，车管所不会管汽车是在哪买的，只需符合国家上牌的规定，就可以上牌。

2021年2月，上海市政府最新公布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，其中明确指出，上海市2023年1月1日起，插电混动以及增程式汽车不再发放专用牌照额度，也就是说理想ONE这样的增程式汽车，在上海也无法上绿牌。

由于该政策的实行将会造成在2023年之前有更多的人会选择购买EV，PHEV和EREV的车型，因此2022年我们可能会看到销量出现增长。

上海虽然实行了这个政策，但是上海在2020年的整体交付量上占比是非常小的，因此这个政策的影响范围也是比较小。

目前国内没有牌照限制的城市，将在2022年之前达到累计交付量的55%，我们也会继续加强对BEV（纯电动）平台以及BEV车型的研发，该款车型将会在2023年上线。

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想要便宜通勤用的话，可以看看众泰新能源的E200，它是单人上下班的神器。我用它上下班通勤，所以没有排队的压力。哈哈，心情不好。自2003年以来，一汽、东风、上汽、奇瑞麟、长安、吉利等自主品牌汽车厂商相继推出了自己的新能源汽车产品。10年后的今天，随着政策的东风，这场新能源汽车“勇敢的游戏”在神州大地上以前所未有的气势继续进行。

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悦迪汽贸：26086300

地址：南山区月梁湾大道嘉金龙汽车广场（西客站旁）

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刚刚！中国快递业全面启用电动物流车，逐步淘汰燃油车！

2020年第1批新能源汽车推广目录解析：小鹏等112款车型上榜，客车锐减两倍，造车新势力纷纷入围，燃料电池车型依然“颗粒无收”

2020年1月14日，工信部发布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录（2020年第1批）》，其中112款车型符合2019年国家补贴的产品技术要求，10款车型符合2018年国家补贴的产品技术要求，其余新能源车型共18款。而符合2019年补贴技术要求的112款车型，较2019年第11批146款的水平继续下滑，这主要是客车目录大幅减少所致，而专用车与乘用车数量有所提升。在这112款车型中，包括纯电动车型共55家企业108款型号、插电式混合动力车型共4家企业4款型号、燃料电池车型无入围产品。此外，乘用车部分共29款新车型，包括纯电动乘用车27款，插电式混合动力乘用车2款。商用车共83款新车型，包括纯电动客车24款，纯电动专用车50款，纯电动货车7款以及插电式混合动力客车2款。本批目录中小鹏汽车车型型号为HMA7000ECBEV的综合续航高达656km。

要·点·速·览

①动力类型：纯电动车型108款，插电混动车型4款，燃料电池车型0款

②车辆类型：乘用车29款，客车26款，专用车50款，货车7款

近日，《汽车纵横》杂志对工信部发布的2020年第1批新能源汽车推广应用推荐车型目录中符合2019年补贴技术要求的112款车型进行了研究分析。从新能源车型分布情况来看，专用车跃居公告数量首位，且入选车型占比超四成，而客车退居第二，本期新能源乘用车所占比重较2019?年第11批有所增加。

整体情况

从车型类别来看，商用车数量是乘用车的两倍多，83款入围车型占比超七成，而其中又以专用车居多；乘用车本批入围产品共有29款，占总量的25.89%，其中轿车19款，SUV/MPV共10款。（见图表1）

乘用车

29款车型入选，纯电动占据绝对优势，造车新势力频频现身

在2020年第1批推广目录中，乘用车车型共18家企业的29款型号，与2019年第11批数量相比增加了3款。其中，包括16家企业的27款纯电动车型和2家企业的2款插电式混合动力车型。

分车型类别来看，在纯电动车型中，轿车占17款，SUV/MPV占10款。其中，上汽通用五菱和小鹏汽车分别以4款数量并列轿车车型首位，零跑汽车以2款位居其次，其余车企入选轿车车型均为1款；上汽乘用车、威马汽车和蔚来汽车分别以2款数量并列SUV/MPV车型榜首，其余4家车企均仅1款纯电动多用途乘用车入选。

分企业情况来看，本批目录中上汽通用五菱和小鹏汽车均以4款入选车型并列新能源乘用车数量榜首，且全部为纯电动轿车；合众新能源、零跑汽车、上汽乘用车、威马汽车和蔚来汽车五家车企均以2款车型并列第二，可见该方阵中造车新势力企业占多数；剩余11家车企分别以1款车型入选。此外，29款进入榜单的乘用车，除东风悦达起亚的1款纯电动轿车、一汽丰田的1款纯电动轿车和上汽大众的1款纯电动多用途乘用车为合资品牌外，其余均为自主品牌。造车新势力方面，除小鹏汽车入围4款车型外，其他6家车企上榜车型为1-2款。

从动力系统来看，本期入选的29款乘用车，除蔚来汽车的2款纯电动多用途乘用车前、后分别搭载交流永磁同步电机和交流异步电机外，其余均为永磁同步电机；此外，本批目录中搭载三元锂电池的车型占新能源乘用车总量的比例超过半数，其中仅1款来自神龙汽车的插电式混合动力轿车，其余均为纯电动车型；搭载磷酸铁锂电池的车型共有5款，占比不足两成，分别来自南京金龙的1款纯电动多用途乘用车以及来自上汽通用五菱的4款宝骏纯电动轿车；而小鹏汽车的4款小鹏牌纯电动轿车和吉利汽车的1款插电式混合动力轿车搭载的是镍钴锰三元锂电池；２款配置镍钴锰酸锂的车型则是来自合众新能源的１款纯电动轿车和１款纯电动多用途乘用车；搭载锂离子电池的车型则为来自一汽丰田的１款纯电动轿车。同时，本批纯电动乘用车的百公里耗电量大多控制在10-1７kWh左右。

根据2019年补贴新政，纯电动乘用车工况法续驶里程（R）不低于250?km，250≤R＜400补贴1.8万元，R≥400补贴2.5万元。而符合2019年国家补贴的产品技术要求的27款纯电动车型中，续驶里程250≤R＜400公里的车型共10款，其余17款车型续航里程均大于400公里。其中，来自小鹏汽车的HMA7000ECBEV续航能力高达656公里，并且其入围的其他3款纯电动轿车的续航里程也均≥460公里。通过分析可见，上述27款纯电动乘用车全部进入了补贴范围内，可获得1.8-2.5万元额度不等的补贴。

根据2019纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于125Wh/kg，125（含）-140Wh/kg的车型按0.8倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按0.9倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1倍补贴。从电池系统能量密度单项指标来看，本次目录中有6款车获得0.8倍补贴，7款车获得0.9倍补贴，14款车获得1倍补贴。（见图表3、4）

83款车型入围，纯电动占比超九成，客车暴跌30%，专用车/货车有所回升

在2020年第1批推广目录中共有83款商用车入选，其中专用车有50款，占新能源汽车总量的四成多；较2019年第11批，客车数量大幅减少两倍之多，占比下滑30%左右；在本期目录中货车有7款车型入选。

从动力类别来看，上述83款商用车中，仍以纯电动车型为主，达到81款；插电式混合动力车型仅占到2款；燃料电池车型再度无缘榜单。而在纯电动车型中，新能源客车占24款，且以城市客车为主；新能源专用车、货车分别占50款和7款。在2款插电式混合动力车型中，包括1款来自沈阳华龙新能源汽车的插电式混合动力客车和1款来自奇瑞万达贵州客车的插电式混合动力城市客车。

此外，就企业来看，在本批目录中共有42家企业的83款商用车入选。其中，南京金龙入选9款车型，位居数量榜首,?包括3款纯电动客车、5款纯电动专用车和1款纯电动货车；航天晨光以6款车型排名第二，且全部为纯电动专用车；洛阳广通和山东凯马分别以5款入选车型并列第三，其中洛阳广通均为纯电动专用车；其余车企入选车型均低于5款。（见图5）

从续航里程来看，本批入围的纯电动商用车中，除成都广通的1款纯电动低入口城市客车未公布具体参数外，其余符合2019年国家补贴的产品技术要求的80款纯电动车型中，绝大部分续驶里程均超过200公里，有5款车型甚至超过600公里，主要来自中车时代、万向集团、中山市顺达客车和上海申沃的纯电动城市客车车型。其中，中车时代的1款纯电动铰接城市客车续航里程更是高达655公里。

客车

2020年第1批推广目录中共有26款新能源客车入选，占新能源汽车总量的23.21%。在纯电动车型中，新能源客车占24款，且以城市客车为主；插电式混合动力客车本批入围车型较2019年第11批大幅回落至2款，且插电式混合动力客车及插电式混合动力城市客车各1款；而本批目录仍未有燃料电池客车入选。

此外，有17家企业的26款车型入选本批目录，包括15家企业的24款纯电动客车和2家企业的2款插电式混合动力客车。其中，南京金龙和山东沂星电动汽车有限公司分别以3款车型夺得客车数量排行榜冠军，且二者均为纯电动客车；上海申沃、苏州金龙联合、万向集团、郑州宇通和中车时代5家车企分别以2款车型并列客车数量排行榜亚军；其余10家车企入选客车数量均各1款，包括8家车企的8款纯电动客车和2家车企的2款插电式混合动力客车。

从动力电池类型来看，磷酸铁锂电池在新能源客车领域依然占据主流。在本批次推荐目录中，23款搭载磷酸铁锂电池的客车占新能源客车的比例接近八成，其中纯电动客车占21款，插电式混合动力客车占2款；搭载锰酸锂电池的新能源客车2款，且全部为纯电动城市客车；此外，来自成都广通的1款纯电动低入口城市客车搭载钛酸锂电池。就动力系统而言，入选本批目录的26款新能源客车全部配套永磁同步电机。

对于非快充类纯电动客车，2019年补贴政策技术要求其续驶里程不低于200公里（等速法）。本批入选的24款纯电动客车均可达到此标准。其中，中车时代1款型号为TEG6180BEV02的中国中车牌纯电动铰接城市客车等速法续航里程高达655公里。同时，2019款补贴政策也提到非快充纯电动客车电池系统能量密度不低于135Wh/kg。而本批24款纯电动客车电池系统能量密度均达标。（见图表6、7）

在2020年第1批推广目录中共有50款新能源专用车和7款货车入选，合计数量占新能源汽车总量的比例超过半数，且全部为纯电动车型，而插电式混合动力车型和燃料电池车型仍双双落选。其中，专用车入选车型数量较2019年第11批有所增加，其主力产品仍为新能源环卫车和新能源物流车。

此外，本批目录中有25家企业的50款专用车入选，其中，航天晨光以6款车型数量摘冠，南京金龙和洛阳广通分别以5款车型并列第二，北汽福田以4款车型位居第三，入选车型数量为2-3款的专用车生产企业共6家。除榜单外，其余15家生产企业分别仅1款新能源专用车入选。同时，本批目录中有5家企业的7款纯电动货车入选，其中，山东凯马以2款纯电动载货汽车和长城汽车以2款纯电动多用途货车并列货车榜首位，南京金龙、上汽大通和长安汽车分别以1款纯电动载货汽车入选。

从动力电池类型来看，与新能源客车情况类似，磷酸铁锂电池在新能源专用车及货车领域也占据主流。本批目录入选的50款专用车中有46款车型搭载磷酸铁锂电池，占新能源专用车比例超九成；另有2款车型搭载三元锂电池，分别来自北汽福田的1款纯电动邮政车和湖北世纪中远的1款纯电动路面养护车；而来自山东凯马的1款纯电动自卸汽车和1款纯电动厢式运输车均搭载了锂离子电池。此外，在新能源货车领域，有4款纯电动载货汽车搭载磷酸铁锂电池，2款来自长城汽车的纯电动多用途货车搭载镍钴锰酸锂电池，剩余1款来自山东凯马的纯电动载货汽车搭载锂离子电池。

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