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对话丁磊：高合，何以不同｜汽车产经？高合汽车是哪个公司 ♂
对话丁磊：高合，何以不同｜汽车产经？高合汽车是哪个公司- 对话丁磊：高合，何以不同｜汽车产经
- 高合汽车是哪个公司
- 高合和华为的关系
- 高合HiPhi是什么品牌
- 68万起！拥有6种开门方式，实拍解读高合HiPhi X
- 华人运通首款量产定型车亮相，高合HiPhi 1到底是台怎样的车
- 68万起售，六扇车门，国产高端SUV高合HiPhi X上市
- 可进化SUV高合HiPhi X 将于北京车展上市
- 高合为什么贴东风悦达起亚
- 特斯拉的劲敌来袭，高合HiPhi X霸气上市， 网友：妥妥的黑马
撰文 | 陈昊、赵玲伟
出品｜汽车产经
“我从小就喜欢创造一些东西，还没有上学就开始做船模、车模，还有航模。物理学是一个包罗万象的学科，背后都是一个个科学规律”。
高合汽车创始人丁磊是物理学出身，在他的理念中，物理学好了什么都能干，所有的科学规律都是创造的基础。他本人参与了高合汽车从头到尾的诞生过程，包括工程、设计、制造以及生产，他更想称自己为“全科生”，可以全面负责这件作品的每一个环节。
新品牌的起步阶段大概率是创始人性格的投射，尤其是背负着光环的领导者。
丁磊的人生其实并不需要一次成功的冒险创业证明什么，他过去的履历已经足够光鲜——复旦大学物理系本硕毕业后进入上汽体系，担任上汽通用总经理时他管理上万人（加上供应商、经销商一共几十万人），把公司的年销量从十几万带到破百万，后从政，从张江高科园区管理委员会党组副书记升至浦东新区副区长，为引入特斯拉打下基础。
在我看来，高合的品牌与产品从内到外的豪华感，是这个出身优越的上海人骨子里自带的腔调，他不能允许这份体面消失。
高合是作品，“不是产品”
到高合汽车上海运营中心拜访丁磊，全程都能让人感觉到那种一丝不苟的精致。甚至从办公大楼的建筑美感、高合员工的衣着打扮，都散发着车企中独有的质感。
直到丁磊本人坐到我们面前，博学、儒雅、自信、坚定、得体这些词就出现在我脑海里。他谈起科技豪华时，车、环境、人群与话题都是自洽的。
对于造车甚至智慧交通事业的追求，丁磊曾说，“朝闻道，夕死可矣”。
这句话源自《论语》，但或许用刘慈欣的同名短文《朝闻道》来解释更加贴切。故事中的科学家们为了满足自己极致的好奇心，可以放下已经拥有的一切财富、地位甚家庭，只为获得自己领域内终极迷题的答案。
他们为自己的好奇心殉道，这是极致的纯粹且浪漫。外人看上去很艰苦，但是他们正在享受追求真理的快乐。
丁磊也说，自己的幸福感在于正在做喜欢的事情，他把高合的产品当做一个作品去创作。
“我向来是主张先要做出令自己感动的作品，它才能变成一个好产品，最后成为会让用户受欢迎的商品。你如果完全从做商品的角度来做，首要考虑成本、补贴，那是做不出好的产品的”。
工作人员为我们演示了HiPhi X灯语效果，它的自定义数字灯光系统由PML可编程智能大灯和 ISD智能交互灯组成，不仅有LED大灯可以显示设置图形，还可以在车周围通过灯光投影，车内大屏也能同步配合显示画面。
当出现特定场景时，这台车就是拉满氛围的气氛组，现场看到还是能感受到什么是丁磊口中的“感动用户的好作品”。
丁磊把“场景定义设计”想得通透，他对高合产品的要求是“一人开拉风，两人开浪漫，四个人开豪华，六个人开欢畅”。?
丁磊告诉我们，“我的理念带动了这个品牌的志趣，就是‘创造作品’，把这些作品变成好的产品去跟用户来分享”。
一人一车相互成就，而这份对于创新的极致追求和执念，让高合品牌在目前的市场上与众不同。
这就不得不说起高合的展翼门设计，风格与其他新势力的首款车截然不同，一眼看上去就完全符合丁磊对产品要“拉风”的定义。
而与特斯拉Model X的鸥翼门不同的是，HiPhi X更多考虑到安全问题，横梁和门框的设计与Model X完全不同，既能抵抗翻滚碰撞，也更便于在严重事故中逃生。
HiPhi?X能够兼顾外观酷炫与安全务实，这与丁磊的物理学背景，和在上汽系质量岗位多年的经验积累有关。
他认为高端的产品与规模并不冲突，“正因为我有规模运营的经验，我才知道规模运营当中短板是陷入一个平庸的商品销售模式，这是最没有价值的，所以说现在有些新公司的市值已经超过所有的传统公司市值，就是因为传统的没有未来”。
丁磊对未来感追求极致，像是物理学中电子的跨层级跃迁。他对即将上市的HiPhi Z的评价是，“实际上我们是从20年以后把这一款车带来，这个车如果没有华人运通，20年以后才能出现的车”。
旧世界的“豪华”终将被解构
电动化时代传统豪华品牌用户正在被快速抢夺，而“豪华”的定义也正在被改写。蔚小理抢占主流高端品牌的市场已经初见成效，在更高端的市场上，高合正试图编写一个范式。
在2021年5月，高合HiPhi X正式开启交付。当年9月销量就超过了保时捷Taycan、奔驰EQC等传统品牌，登顶豪华纯电车销量榜首。随后销量稳步增长，12月份以919辆的成绩打赢了当年的收官之战。今年一月份，HiPhi?X依然稳坐销量榜单冠军位置。
在纯电时代，为什么高合能够跑赢传统豪华品牌的纯电车型？
这个市场上虽然竞争者有限，却个个都看起来很生猛。但在丁磊看来，智能电动的时代到来时，“老世界的豪华是在defense（防御）”。
它们被动地走出内燃机的舒适区，以试探的态度“触电”。同时，内燃机时代的品牌光环并没有照亮它们的电动车市场。一个犹豫，就给了新造车机会。
丁磊看到，科技和豪华被重新定义，科技需要从场景和软件出发，豪华则要从使用体验出发。
话说回来，也只有平均单价在70万元上下的价格，才能给高合的一些超现实想法以落地的机会。
“HiPhi X支持一键切换模式，包括灯光、音乐、香氛、定时按摩加热等。这个豪华不是说有个真皮座椅就能够体现出来的，它给你一种不一样的综合体验，已经超乎了所谓的perceived quality（感知豪华）的感觉”。
而这些感知之外的科技豪华并不是没有需求，在其2022年春节发布的数据来看，其场景卡的使用次数已经达到了44021次，HiPhiGo智能语音已被唤醒近6万次。
除此之外，高合HiPhi在的场景定义设计也让它拥有更广阔的市场。
不同于其他豪华品牌的受众人群年龄层单一，HiPhi X车主年龄在20岁——69岁的区间里正态分布。
因为HiPhi X的豪华是不设限的，“HiPhi X是多功能、多人群指向”，它可以满足用户在各种场景下对车的需求。
豪华不仅要有技术实力，审美在线也是重要的标准。
去年，高合汽车提出“新.高定主义”的概念，这是面对新时代消费者对豪华品牌高端定制的需求提出的全新高定体验，不仅展现了科技豪华的理念，还联合男装定制品牌世家宝SCABAL共同演绎了全球首场人车交互的时尚Show。
审美品味是在生活和经历中慢慢养成的，甚至很大一部分来源于天性，这也是高合一层难以跨越的内在实力。
写在最后
2017年年底，丁磊准备启动造车项目时，问了自己两个关键问题——
什么是代表未来的产品？
什么是代表新世界的品牌？
这大概可以用品牌名字和全新的slogan来解释——高合，喜欢创造。
在极致创造力的雕琢之下，高合完成了自己不同于友商的进化。
智能电动的风潮更新了汽车产业，但在一个物理学基础的全科生的眼里，这还不够新鲜，不如就把对未来世界的判断带回现在吧。
【昊昊下午茶】
看点，而不是观点
温度，而不是深度
讲述一类人的状态和故事
故事与下午茶，点到为止。像镜子一样展现一些真实。
高合HiPhi 是华人运通旗下豪华智能纯电品牌。
华人运通是由丁磊于2017年创立，以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局，是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司。
2020年8月11日，华人运通（Human Horizons）宣布旗下豪华纯电动汽车“全球首款可进化超跑SUV”高合HiPhi X将于北京车展全球上市。
高合汽车介绍：
高合HiPhi 1为一款豪华全域智能纯电超跑SUV?，全车部署超过500个传感器，首次标配5G+V2X通信网络，实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通。预计将于2020年试生产，2021年正式量产。
高合HiPhi1借助正向开发的原生电动平台，减少动力总成占用空间，实现乘员最大座舱空间；全球首发NT门系统，可编程智能交互投影大灯，可以与自动驾驶协同，强化驾驶辅助功能，以及ISD智能交互显示系统，提供智能互动体验。
以上内容参考：
百度百科-高合HiPhi
百度百科-华人运通
合作关系。
高合汽车联手“国货之光”华为，举办了一场线下的用户聚会活动。高合车主与华为花粉俱乐部成员在时尚现代的高合体验店里，共话两大科技品牌使用的感受，一起畅想未来鸿蒙OS版的HiPhi Show。据用户透露，活动当天，高合汽车还给大家带来了小福利，只要是高合车友会的小伙伴，购买华为任何旗舰产品，都可以原价购买，无需加价，可以说是超级VIP待遇。
简介
高合HiPhi 是华人运通旗下豪华智能纯电品牌，于2019年7月31日正式发布，用全新的视角和框架打造出行工具，定义智能汽车新品类。
同日，首款量产定型车高合HiPhi 1全球首发，定位豪华全域智能纯电超跑SUV。2020年8月11日，华人运通宣布旗下豪华智能纯电动汽车“全球首款可进化超跑SUV”高合HiPhi X于北京车展全球上市。2020年9月25日 ，高合HiPhi X 在北京车展期间全球上市。2021年5月8日，高合HiPhi X按既定计划正式批量交付用户。
高合HiPhi是华人运通旗下的豪华智能纯电品牌。
华人运通由丁磊(董事长兼CEO)于2017年创立,是一家专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司,以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局。还真是国产汽车的骄傲。
品牌释义
高合HiPhi，是华人运通以共创这一全新方式，与相关方尤其是用户，共同打造的全新豪华智能纯电品牌。品牌愿景，致力于通过共创，建立人与世界之间的更为紧密的关系，创造“合”而不同的世界。品牌精神，探索、自由、创造。
高与Hi对应，代表了高境界、高品位和高契合。合与Phi对应，代表黄金比例法则，对称统一，完美融合。黄金分割比例法则，同样应用在品牌标识设计中，构成完美几何图形，充分展现了高合HiPhi的品牌精神和愿景。
从时间维度，代表贯穿古今，面向未来；从空间维度，寓意中西融合，将西方先哲发现的黄金法则的“Φ”和代表了中华思想精髓的“中”的合并，代表着“合”而不同的世界。
还记得在9月伊始，华人运通旗下品牌高合HiPhi公布了它们的首款量产车型——HiPhi?X吗？这台在设计上“花里胡哨”，就连开门方式都有多达6种的新车，终于在这届北京车展之前正式公布售价。
其实，当我第一眼看到这台车，以及它们的宣传的时候，我就知道它一定不是走亲民路线，最起码也是跟蔚来一个档次的，然而我还是太年轻，高合HiPhi压根就没将蔚来“放在眼里”——HiPhi?X官方起售价为68万元，而创始四座版车型要价甚至高达80万元！
噱头足够多
抛开那一堆辣眼睛的车门不说，从技术和硬件上，这台定位高端的电动车确实是非常唬人。
HiPhi?X将会标配后轮主动转向技术，后轮最大转动幅度高达10度，能明显提高车辆的操稳性以及低速时的灵活性；标配空气悬架、前双叉臂后五连杆、阻尼可调避震；标配Brembo刹车卡钳、博世电传动刹车系统......
只论用料，不谈功效，这台车确实是做到了一台68万车型应有的水平，相比之下，那个可有可无的小鸥翼门+对开门，反倒是显得像是这台车的“赠品”。
而在外观上，作为一台“新势力”，HiPhi?X的设计肯定是怎么科幻怎么来，前脸贯穿式的头灯不知从何开始已经成为了高端新能源车的标志之一，极短的车头车尾加上巨大的轮圈，与长轴距之下营造的超大乘员舱空间形成了鲜明的对比，一切的一切都与我们印象中的“汽车”相差甚远。
在车身尺寸方面，这台“外星飞船”长宽高分别为5200/1990/1618mm，轴距则是3150mm，较长的车身和轴距也让它拥有了布置第三排座位的条件，不过可以想象的是，第三排的两个座椅一定是没有中排那么“优雅”了。
这也是为什么在官方的大多数宣传中，我们看到的都是那款有着极尽奢华后排，售价高达80万的创始四座版。
在这个版本中，后排甚至还提供了香槟酒杯架，可谓是逼格满满。
当然，除了乘客，前排的驾驶员也不会被冷落，与大多数电动车一样，HiPhi?X的车厢同样是满眼的屏幕，除了中控大屏以及液晶仪表盘这些“基本操作”以外，副驾驶手套箱前还有一个巨大的娱乐屏幕，其尺寸已经不亚于笔记本电脑了，不可谓不夸张。
车造出来了，但真的想卖吗？
别误会，虽然我买不起，但是我并不认为一台68万的车能够难得倒我们中国的土豪，毕竟作为保时捷、劳斯莱斯这类超壕品牌的主要市场，我对国内有钱人的消费能力绝对是充满信心的。
但是，虽然这台HiPhi?X是造出来了，甚至已经基本搞定了生产资质（通过东风悦达起亚生产），但是在我看来，无论是这台车的品牌发布会亦或是车展前夕的这次上市发布会，都更像是一场“秀”。
而这场秀的观众，并不是消费者，甚至不是我们媒体，而是投资方、当地政府以及企业员工，它就像是迫不及待地向金主爸爸宣布：你们投的钱终于出结果了~
试想一下，如果你真的想卖车，你会在完全没有搭建起销售体系的情况下，去开一场完全没有提及车主政策、渠道政策的所谓的“新车发布会”吗？这绝对不是任何一个正常品牌的正常做法。
上：法拉第未来FF91??下：高合HiPhi?X
我不敢说这台与“下周回国”贾跃亭的FF91有着千丝万缕关系的电动车，一定是玩弄资本的产物，但是这台看似酷炫的HiPhi?X的背后，也许有一个更为酷炫的“故事”。
经过华人运通紧锣密鼓的精心筹备，7月31日，华人运通正式发布旗下量产车品牌与LOGO：高合HiPhi，同时首款量产定型车型 HiPhi 1 也在正式全球首发。新车定位豪华全域智能纯电超跑SUV，推出后将主打全球高端市场。
在发布会现场，华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊表示首先为我们带来全新品牌的LOGO和命名：高合HiPhi。在品牌含义中，高与Hi对应，代表了高境界、高品位、高契合。合与Phi对应，代表黄金比例法则，对称统一，完美融合。从意义上看，高合HiPhi更多的还是融合了中国传统文化中的包容、兼并、中庸之道。
高合HiPhi 1是台怎样的车
高合HiPhi 1 是一台标配 5G+V2X 通信网络的量产车，它将搭载最新支持 LTE-V 的 V2X 模块，并将与 5G 结合实现 5G V2X，通过路端感知、云端调度、车端控制，达到车路协同。自动驾驶方面新车会自带传感器与5套独立双冗余系统，未来将基于车路协同“进化”到 L4 高阶自动驾驶系统。据了解，该款产品将会在东风悦达起亚（盐城工厂）进行生产，并计划于2021年上市销售。
对于华人运通来说，这家公司的愿景并不只是造车，而是成为城市智慧交通方案的提供者。在华人运通看来，智能汽车是交通载体，更是智慧城市里物联网、互联网、能源网的节点。
首款车对于造车新势车来说很重要，它是品牌定调又是制造水准的展示，而且一旦投放将决定企业未来命运。所以，华人运通为自己的第一台车，准备了充足的“看点”。
作为华人运通的首款量产定型车，高合HiPhi 1率先采用全方位提升车、路、城的连接能力。全车部署超过500个传感器，首次标配5G+V2X通信网络，实现车与车、车与基础设施、车与网络、车与人高速互联互通。外观上，新车整体风格有着浓郁的科技感，贯穿式LED大灯的设计使得前脸立体感大大增强，视觉上也十分的前卫，辨识度极高。
华人运通将通过对用户习惯的全面感知、多维思考，让高合HiPhi 1实现了远程数据标定和续航里程管理等智能系统的个性化升级，从而使人、车、环境更加匹配。最终进化为“千人千乘（shèng）”专属于你的智能座驾。更可以通过云端数据共享，实现车辆所有IP化功能设定无缝移植到另一台新车上。
高合HiPhi 1拥有全球首个专属HOA（Human Oriented Architecture）开放式电子电气架构。全车搭载6个计算平台（MPU，Micro Processing Unit）“超脑”架构，经由1Gbps高速以太网连接，实现海量的信息分析和自主决策。强大的单车数据分析引擎加上云端计算，打造整车全域智能，让车学会思考，并创造更丰富的场景。
新车还率先使用了可编程智能交互投影大灯，可以与自动驾驶协同，强化驾驶辅助功能，以及ISD智能交互显示系统，能够提供出色的智能体验。
新车借助了正向开发的原生电动平台，极大减少动力总成占用空间，在车内实现了乘员座舱空间最大化，同时采用了6座的座椅布局。不仅如此，该车还作为全球首次采用感知冗余、制动冗余、转向冗余、通讯冗余、电源冗余，构成整车5大核心部件双冗余设计，最终实现单车L3高阶自动驾驶。
高合HiPhi 1前后200千瓦电机和超低风阻系数可以做到3.9秒的百公里加速和600公里以上的续航里程。同时高强度钢铝车身、智能空气悬架、四活塞制动卡钳，高效能量回馈节能系统与后轮随速转向等也成为了新车的标配。通过OTA，整车性能可做进一步提升，不断优化用户使用体验。
华人运通的三智愿景
华人运通技术公司于2017年12月成立并运营，有着十分豪华的高管阵容。其专注于未来智能交通产业，提出了“三智”战略，即：智能汽车、智捷交通和智慧城市。华人运通在向大家传递一种未来的出行方式的同时，已经着手布局相关的产业和环境，并取得一定的成就。
目前华人运通的全球首条基于车路协同自动驾驶的智能化城市道路——“智路”在盐城开通对外试运行，该项目被定义为“全球首个传感融合计算协同开放道路试验项目”，采用了HOA超体智能架构打造，主要面向车辆、道路和城市的智能需求，将布置多维传感器。二期工程也即将于下半年建成。
此外，在上海临港智慧未来园区，华人运通与园区合作打造全国首个“车-路-城”异构数据AI重构智能园区示范项目。这是华人运通在自动驾驶基础设施方面的布局。丁磊也强调，“我们也积极参与国家自动驾驶统一标准。”
今年6月，华人运通、悦达集团和东风悦达起亚宣布，将在新能源汽车生产制造、供应链等领域展开多方面的合作。未来，华人运通的首款车型将在东风悦达起亚盐城工厂生产，并计划于2021年上市销售。同年同月，华人运通与中国移动旗下车联网公司中移智行签署战略合作协议，基于华人运通“三智”战略，将5G应用于车、路、城系统性解决方案中。7月，华人运通又先后与特来电、星星充电以及国家电网达成战略合作，布局充电网络。
如此看来，高合HiPhi 1即便是量产，也只是华人运通事业规划的“三分之一”，而今天它距离自己的量产上市，还有至少一半的路要走。未来，华人运通将通过设计、技术和生态赋能，充分考虑用户的个性化需求，提供智慧出行解决方案，最终实现车更聪明、路更互联、城更智慧的“三智”出行愿景。
正值北京车展，一台“变形金刚”把各路键盘侠、车评人都炸出来了。
售价高达68-80万元的?高合HiPhi?X自称是超跑SUV，比肩特斯拉Model?X，甚至在各方面性能上要更强。这样的底气让我们惊叹，是那位让我们一起为梦想窒息的贾老板回国了？
撇开价格不谈，我们先来看产品，毕竟好的产品能获得较高的溢价，全世界都是这么玩儿的，万一高合HiPhi?X真有这个能力呢。
根据官方的消息，高合HiPhi?X定位中大型SUV，车身长度达到了5.2米，轴距超过3.1米，从尺寸上来说他已经踏入了传统豪华品牌的领域。
再来看性能，目前推出的车型搭载功率220kW的电机，这一数字已经超过了大部分燃油车，甚至足以抗衡同级别的纯电车，但高合HiPhi?X搭载了双电机，也就是在前后轴都有一个220kW的电机，系统总功率440kW，综合扭矩820N·m。
作为对比，蔚来ES8系统功率400kW，综合扭矩725N·m；特斯拉Model?X长续航版487kW，844N·m；高性能版577kW，1054N·m。并且在续航里程上高合HiPhi?X和Model?X也非常接近。只不过3.9秒的0-100km/h加速能力比起Model?X差了一秒多。
从单纯的机械性能上来说，高合HiPhi?X还真有能力对标Model?X，就连名字都是那么得接近，和传祺GM8一样，出生就是为了对标（蹭热度）GL8的。
▲高合HiPhi?X
▲FF91
再来看整车设计，车头大灯横贯前脸、两侧雾灯区域的几何图形、下包围的进气口，是不是有一点FF91那味儿？别说高合这个牌子和乐视还真有那么点关系，高合的母公司华人运通董事长丁磊，曾就职于乐视汽车，系联合创始人。要不是贾老板人在美国公事缠身，不然一定下周就过来找你打官司。
除了外观够炫酷以外，这“六扇门”似乎更富有争议。一开始小编以为不过是和Model?X一样的后排鸥翼门，但是谁能想到这帮设计师的脑洞直通银河，上图这六种模式看得小编尴尬癌都要犯了，“总裁校阅”模式是怎么回事？想要和红旗L5竞争一下？
再来看车内，三块屏幕尺寸都不小，特别是副驾驶前方的这块屏幕，尺寸达到了19.9英寸，比市面上绝大部分Pad产品要大，内置不少娱乐软件。官方称其为智能汽车、可进化，想必也是依靠这些基于安卓系统的车机。
众所周知，到了50万元以上的价格，通常就不会谈性价比这个词了。这一价格区间已经跳脱于传统的家用车，而是追求个性、豪华、特殊用途等方面。比如奔驰S，足够豪华；路虎卫士，足够个性。那么高合HiPhi?X有什么特殊的能力吗？
首先不得不承认高合HiPhi?X用了大量的高级材料，比如半苯胺材质的真皮座椅、奇华顿香薰、英国之宝音响。除此以外似乎也看不到什么特别出彩的地方，至少在这个被科技配置狂轰滥炸的时代，高合HiPhi?X能拿得出手的配置也并非独家。
另外不得不提一下官方所谓的可进化，高合HiPhi?X的底盘系统可以根据路况和用户的驾驶习惯而改变。Emmmmm……..是不是理论上每天开车时手感都会不一样？如果换了一位驾驶员怎么算呢？不过这种技巧相比RR那种根据卫星定位调节变速箱的操作就显得平凡许多了。还是那句话，高合HiPhi?X能拿得出手的并非独家。
▲著名“车评人”
就连著名的车托车评人都看不下去了，直言其贵，不过话倒是没说满，“我超有兴趣的一部车”，似乎在向高合的公关抛媚眼。
▲奥迪e-tron?Sportback
68-80万元可以买什么纯电车？刚刚说的ES8、Model?X就不谈了。传统的BBA里面，奥迪e-tron、奔驰EQC、宝马iX3都能买。尺寸可能不如你，但体验上造了那么多年车的三驾马车想必不会令人失望。
当然啦，如果高合HiPhi?X在质量可靠性方面能有所建树，前期验证做得特别完美，没有或者极少出现BUG、缺陷。那么说不定在这个本就不大的市场里可能还真就能占据一席之地，毕竟现在喜欢小众车的人也不少，或者说有钱又闲的人不少。
写在最后
根据资料显示，高合采用了代工的模式，由东风悦达起亚工厂生产。这一模式在新造车企业里非常普遍，毕竟资质不是想买就能买的。前车之鉴就是拜腾，收购了一汽华利，最终不堪负债倒闭。
从这点出发，高合不需要有运营工厂的负担，更不要说库存压力了。因此只要它能卖出去，即使卖得不多，短时间内也不会面临过多的资金压力。但如果长此以往，销量上不到四位数，再死磕50万元以上级别的车型，那日子可能就不太好过咯。
近期新势力造车的动静此起彼伏，前有理想敲钟上市，后有小鹏计划IPO，而华人运通旗下豪华纯电动汽车高合HiPhi?X终于计划在北京车展上市了，2021年上半年量产交付。这款车被华人运通官方定义为“全球首款可进化超跑SUV”，可进化？听起来像是科幻电影中才会提到的词儿，那么放在车上呢？是能够变形么？还是能够变异？
所谓的“可进化”是建立在高合HiPhi?X的?HOA开放式电子电气架构开发的结果，它可以实现了真正意义的软件和硬件的分离，能够通过不断自主学习和远程软件迭代，在不改变硬件的前提下带来性能和体验的持续进化，实现“软件定义汽车”。而在此架构上，华人运通与微软联合开发了具备推理能力的HiPhiGo主动式人工智能系统，该系统是可以主动感知用户并帮助用户的情感化智能伙伴。感觉更接近科幻片的场景。
外观方面，封闭式前进气格栅配合造型独特的PML像素射灯与NT展翼门进出系统，ISD智能交互灯光系统，让未来感十足。
内饰部分，走的也是科技冷淡风格。配合车内多块大尺寸液晶屏幕使整车更具科技感，新车还将采用2+2+2的座椅布局形式，非常实用。配置方面，该车配备了L3级别自动驾驶、360度环抱式全景行车环境感知系统与超大副驾驶屏幕等功能。
性能方面，高合HiPhi?X将采用两台最大功率为200kW的电动机，拥有84kWh和96kWh两种容量的电池组可选，综合续航里程达610km以上，0-100km/h加速时间为3.9s，风阻系数为0.27cd，另外还搭载了后轮主动转向功能。
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