东风风行菱智M5EV长航版上市 ♂
东风风行菱智M5EV长航版上市
- 东风风行菱智M5EV长航版上市
- 东风风行菱智M5EV长航版，试驾体验报告
- 东风风行新款菱智M5EV上市 售13.99万元起
- 东风风行菱智M5 EV新能源汽车怎么样
- 东风风行新菱智M5/菱智M5EV上市 售8.19万元起
- 东风风行菱智M5 EV上市，售价10.99万起，配置倒车影像+防夹电窗
- 大空间，家用好帮手，评测一下东风风行菱智M5EV版
- 有开过菱智M5 EV的车主吗，这款车怎么样
- 高续航，大空间，这台菱智M5EV长续航版真香！
东风风行菱智M5EV长航版上市。外观方面，前脸的设计中规中矩，中网采用了横向镀铬的装饰，中间的车型标识Logo增加了白色的底框，并不清楚它的实际用途是什么，或许是为了更加吸引人们的视觉中心。两侧分体式的大灯，让它看上去更加像人脸的造型。下方雾灯区域的边框采用了蓝色的装饰，凸显了它的身份。该车的长宽高车身尺寸为5145/1720/1995mm，轴距为3000mm。
车内，浅色搭配棕色的设计，给人一种居家的温馨感。仪表盘中同样出现了蓝色的元素，而8英寸的中控屏则彰显了该车的科技感。它采用了旋钮式的换挡，年轻化十足。值得一提的是，第二排座椅可以前后滑动和旋转，不仅为乘坐者提供了舒适性，同时也方便了第二排和第三排乘客的交流。
动力方面，该车搭载了最大功率为122马力，峰值扭矩300牛·米的电机，综合续航为350km。此次，该车共推出了4款车型，补贴后售价为13.99-14.99万元。关注车秒速拾陆，了解更多新车信息。
从2018年开始参与汽车之家-家家众测以来，先后获得过几次参与众测产品的资格，每一次拿到产品都会用心去体会、测试、写报告，真的感谢汽车之家员工对我的信任。这次能参加车辆的评测也真算是一个惊喜，因为从来没有参与过汽车方面的测试，感觉那是做的事情。拿到这个机会后，开始在汽车之家浏览一些的测评文章，学习拍照及测试车辆注意的细节层面，做一个不辜负汽车之家信任、不辜负东风风行产品的好孩子。 这次测评也让我进一步认识到了电动车市场的前景和电动车技术的进步。东风风行 菱智M5 EV长航版，这么大一部车在行驶里程上也达到了350KM，而且这个数真的不虚（以前总觉得市场上的电动车说的里程水分大），给了我这个测评人一个强大的信心。同时，相信这篇文章发表后也能给予更多对电动车行驶里程有顾虑的朋友一份信心。 闲话不多说，请看以下内容：
不管提车还是还车，我们都按照官方流程进行。
感谢东风风行给予关怀，除了车模这个礼品外，还为我们测评人员准备了测评过程中所需的水、湿纸巾、雨伞、水杯和口罩。
再次感谢家家众测给予我这次测试机会。同时，也预先感谢各位网友对我这篇测试文章给予指点意见，如果有想更进一步了解这款车辆信息的朋友也可以留言或私信交流。
近日，东风风行新款菱智M5EV长续航版车型正式上市，新车按照配置的不同共推出了4款车型，售价区间为16.49万-16.99万元。补贴后的售价区间为13.99万-14.99万元。新车NEDC工况的最大续航里程为420公里，相比老款的310公里有了一定的提升。
外观方面，新款菱智M5EV基本沿用了现款车型的整体造型，分体式车头灯搭配U型的进气格栅让整体车头很有辨识度。而为了突出其新能源的身份，雾灯区还采用了蓝色装饰条点缀。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5145/1720/1995mm，轴距为3000mm。座椅方面，新车将提供5/7/9座车型供消费者选择。
动力方面，新车依旧搭载一台永磁同步电机，最大功率90kW，最大扭矩300Nm。而电池包的容量为70kWh，NEDC最大续航里程为420公里。在快充模式能在1.5小时内充至80%的电量，慢充则需要13个小时。
挺好的，菱智M5 EV是基于菱智M5L打造的满足商务、商用多种用车需求兼用纯电动MPV，售价为16.99万元，补贴后售价为11.59万元。车身尺寸长宽高分别为5145×1720×1980mm，轴距为3000mm，外观方面，新车在雾灯区域、前后LOGO中加入了蓝色细节处理，以彰显独特的新能源车型身份。
动力方面，菱智M5 EV搭载一台永磁同步电机，最大功率80kW，峰值扭矩为450牛·米。另外新车配备有40.4kWh的三元锂电池组，最大续航里程超过200km，最高车速超过120km/h，充电时间快充和慢充分别需要1小时和8小时。
4月16日，东风风行新菱智M5以及菱智M5EV正式上市。其中新菱智M5共推出4款车型，其售价区间为8.19万-?9.09万。而纯电动版菱智M5EV共有2种续航版本4款车型，其全系补贴后全国统一市场售价为10.99-14.49万元。另外，东风风行还贴心准备轻松购、轻松贷、轻松换三大“创富基金“至高综合优惠13000元。东风风行菱智M5EV购买长续航版本用户，均可享受低至一成的首付低息包牌贷，日供仅需125元；购买标准版用户则直补30000元，更有0首付金融政策，包牌贷日供仅需130元。
东风风行新菱智M5
外观方面，东风风行新菱智M5的造型设计全面进化，前脸采用全新的闪电式设计，进气格栅的尺寸更大，一体化大面积镀铬亮条，层次感极为丰富，从横向视觉上加大整车体量感，视觉冲击力很强，再配合下方的梯形进气口和运动化保险杠造型，尽展时尚感。棱角分明的鹰眼式霸气前大灯和酷炫“隐藏式“日间行车灯，与下进气格栅形成完美组合，在镀铬灯眉配合下显得睿智，凸显商务气息。
车身侧面，饱含立体感；全新时尚铝合金轮毂采用高亮抛光工艺，造型动感时尚，给人一种朝气蓬勃的活力。简约踏实的尾部设计，彰显商务MPV该有的品质大气。东风风行新菱智M5的车身长宽高分别为5135mm/1720mm/1970mm，轴距长达3000mm，超大尺寸让东风风行新菱智M5得以灵活布局空间。
得益于风行独有的智慧空间设计，东风风行新菱智M5长滑轨座椅最高滑动距离长达586mm，第二排座椅可任性化身为“公务舱“。加上全景5天窗设计，车内更显通透明亮，让出行时尽享舒畅；后排座椅更是具有侧挂、360°旋转、折叠、前翻、放平、前后移动9种组合形式，让用户轻松成为“空间魔术师“；而车门则采用了侧滑式开启方式，上下车和搬运货物均十分便利。此外，顶置空调、智能彩色仪表盘、一二三排便利USB充电接口等舒适性和功能性配置的加入，也让整车的全能实力进一步强化。
动力方面，东风风行新菱智M5搭载三菱4A9系列1.6L黄金小排量发动机，百公里油耗仅为7.9L，全负荷最低燃油消耗仅为254g/kWh，用车成本显著低于同级，具有小型轻量、低油耗、低排放、高可靠性的特点。
菱智M5EV
造型方面，东风风行菱智M5EV秉持风行家族一如既往的正宗商务车外观，整体显得体面大气。前脸采用了家族展翼式前格栅设计，具备较强的辨识度，并配合眉眼式投射大灯以及高穿透力前雾灯，拉宽了前脸的视觉效果，品牌LOGO及雾灯处边沿均采用了蓝色装饰，象征其新能源车型的不同身份。
车身尺寸方面，东风风行菱智M5EV长宽高分别为5145*1720*1995mm，配合长达3000mm的超长轴距，以及4000-6000升的超大车内空间，并提供5座、7座及9座版本以供消费者选择，可满足用户载人、载物、载货等多种需求。其中，7座版本采用2+2+3的座椅布局，并且第二排座椅可以360°旋转，使用场景更加灵活；尾门还可大角度开启，让使用、装载更便捷。
在车载智能化配置方面，东风风行菱智M5EV也完全符合用户的期待，其配备的8英寸多媒体触控大屏，具备手机互联、蓝牙系统、倒车影像、防夹电动车窗等多项实用功能，满足用户日常用车所需。
东风风行菱智M5EV分别拥有310km标准版以及350km长续航版两种版本车型，其中长续航版采用高容量的三元锂电池，电池容量高达70kW·h，综合工况下百公里电耗低至16.1?kW·h，每公里电费不到0.3元。此外，东风风行菱智M5EV提供丰富的充电模式，用户可根据不同环境，选择最佳充电方式，长航版快充仅需1.5小时，标准版仅需1小时，即可完成10%-80%的电量。
2020年4月16日，随着东风广受欢迎的新款菱智M5上市，其纯电动车型菱智M5?EV也上市。小编从东风风行官方处获悉，东风风行菱智M5EV已重新启动，共推出4款车型。扣除全部补贴后，全国统一市场价格为10.99万-14.49万元。其中，东风风行菱智M5EV远程版实际综合行驶里程为350公里，标准版综合行驶里程为310公里。
东风风行菱智M5EV一如既往地秉承大众家庭的真实外观，整体外观也不错。前脸使用了家族展翅式前格栅设计，具有很强的识别性，并与眉型投影大灯和高穿透性前雾灯配合使用，从而扩大了前脸，品牌LOGO和雾灯的视觉效果边缘装饰有蓝色，象征着其新能源模型的不同身份。
东风风行菱智M5?EV的长，宽和高为5145?*?1720?*?1995毫米，超长轴距可达3000毫米，内部空间为4000至6000升。它还提供5、7和9座位版本供消费者选择，它可以满足用户的各种需求，例如载人，载物和载物。
东风风行菱智M5?EV?7座椅版使用了2?+?2?+?3的座椅布局，并且第二排座椅可以旋转360°，使用场景更加灵活；后挡板也可以大角度打开，从而更易于使用和装载。
在车载智能配置方面，东风风行菱智M5?EV配备了8英寸大型多媒体触摸屏，具有许多实用功能，例如手机互连，蓝牙系统，倒车影像和防夹电窗。
东风风行菱智M5?EV的续航能力进一步提高到350公里。它使用高容量三元锂电池，电池容量高达70kW·h。此外，东风风行菱智M5?EV还提供多种充电模式。用户可以根据不同的环境选择最佳的充电方式。快速充电的长距离版本仅需1.5个小时，标准版本只需1个小时即可完成10％-80％的电量。
当我接到这个评测任务的时候，心里有一些不自信，出于两个原因： ①自己一直在开轿车、SUV，MPV也确实是第一次接触，虽然之前开过我哥的几次 ②从没开过纯电动车，只是打车打到过电动车，跟司机的交流仅限于多少续航啊，公里数能不能跑够啊等等 这次一下碰到了这两个难题，关于菱智M5 ev版，到底如何进行评测，应该从哪些维度，大家关心哪些内容，这是个需要解答的课题 其实对于电动产品来讲，现在行业内也不是特别成熟，买电动车的家庭，要么城市限购，要么是限号，主要以增换购为主，首购车主确实不多，主要顾虑还是产品不成熟，续航里程不能保障，基础设施建设不能有效保证等，所以现在很多人对于电动产品处于一个观望状态 在评测之前我也是看了很多内容，虽然没有提到车，但对于菱智M5这款电动车，心里已经有了大概的印象，到底如何，试了才知道。。
周日提到车之后，给我最直接的感受就是，大，好大，非常大，颠覆了我对传统MPV的概念，这个尺寸也能称之为MPV，我拿到的车是7座 长航版，续航里程达到350km，尺寸达到了5145*1720*1995mm，轴距是3000mm，这是多么恐怖的数据，大家可以自行对比一下当前主流MPV，如某德赛、某L8等 通过外观、内饰、配置及试驾之后，对于这款产品评测，做如下总结 外观：体积巨大，（当然这是对于我来讲），颜值看的过去，中规中矩，没有太多的亮点 内饰：均为塑料装饰，不过颜色搭配上下了不少功夫，黑、棕、米色，座椅填充物软硬适中，方向盘握感一般 配置：够用，基础配置全部配备，蓝牙电话、中控8寸大屏，倒车影像均具备，还带有运动模式 空间：非常大，超过4000L的超大空间，无论拉人还是拉货，都能够胜任，储物空间做的也不错 性能：续航里程350km，能够应对一般的使用场景，起步加速性一般，但是构成中加速有惊喜 缺点： ①坐姿很高，视野很开阔，但是有点压头，稍显压抑（本人身高175mm） ②空调效果一般，制冷效率很慢，个人觉得主要还是因为空间太大的原因 ③二排玻璃不能打开，三排只有蝴蝶窗，而且没有天窗，透气性会差很多，尤其是二三排乘客 ④底盘操稳一般，尤其是开在颠簸路，会让车内乘客很难受，坐在车里特别颠簸
外观整体给人的感觉就是大，特别大，电动版车型跟燃油版保持了相同的外观造型，在logo和雾灯处，进行了蓝色彩的区隔，看上去很有科技感，中网设计采用了倒梯形，四条格栅采用的是镀铬处理 拿到车之后，就上手开了起来，整体比较紧实，没有那么的松垮，不过方向盘皱巴巴的，不是很平顺，开颠簸路也很难受，尤其是二三排乘客，那感觉别提了，这个车350km的续航满足了所有使用场景的需求，对于个体老板来讲是个不错的选择，而且在快充模式下，充电1.5小时能够最多完成80%的电量，所以基本上不用为续航担忧
3辆车停在这里，是不是感觉很带劲
两把钥匙，一把智能钥匙，一把机械钥匙
前脸很霸气，四道镀铬装饰条，倒梯形中网 logo和雾灯部分进行蓝色处理，显得很有科技感
45度角看过去，很漂亮
雾灯U形进行括起来，而且是圆柱筒凹进去的
蓝色底色logo
玻璃水喷嘴在前机盖上，保证了喷水的范围
大灯是矩阵式设计，而且带有透镜，保证了夜晚的用光需求
蓝色镀铬装饰，很有质感
logo下边是快充口
慢充电口，在主驾驶车门旁边，这个是这次车友提供的，我找了半天没找到
侧身长度超过了5米，这个车要在市内开，尤其是停车还是有点不太方便
大一号的倒车镜，不过不是电动调节，需要用手掰到合适的位置，这个就有点不太方便了
前门门把手，开启比较轻便
后排车门的开关，只有副驾驶一侧才能开门，主驾驶没有门
中间车门的滑轨
尾部很高，方方正正的，1米9多的车身高度
造型中规中矩，没有太多的亮点
尾灯看着很廉价，没有太多的特色
镀铬企业标志
品牌logo
菱智ev，一看就是电动车哈
尾部有倒车影像，还配备了报警雷达
高位刹车灯
底盘景象
R15的大脚，胎噪控制的还可以
后备箱开关
后置摄像头
牌照板灯，是不是很廉价
前机舱，颜色很鲜艳
防冻液，其中有个车友拿到车还没有了，怕事开不多远就会开锅
骆驼品牌的蓄电
内饰做工就很一般了，但是色彩搭配上能够看出来是下了一些功夫的，内饰颜色主要以黑色、棕色、米色进行搭配，看着层次感比较明显，但是整体材质的用料几乎都是塑料的，摸起来硬邦邦的，做工也有一点粗糙，座椅很有特点，尤其是二排座椅，可以角度调整，这样如果旅途中，二排、三排乘客就可以面对面聊一聊，甚至是可以玩会牌什么的，在这个价位区间，做到这个程度也能够接受了，毕竟14万的纯电动MPV，空间有这么大 配置方面完全沟通，基础的配置都有，电动车窗、旋钮式自动档杆、多功能方向盘、8英寸中控大屏，倒车影像，中控也是提供了USB接口，但是没有电动座椅、天窗，二排没有开启的玻璃，这个还是欠点火候，当然浙西我想还是因为成本的问题了
下面我们走进内饰，因为车身很高，提心的设计了半截台阶
内饰造型中规中矩，简洁但不简单，该有的配置都有
座椅的填充很充实，软硬适中，如果再增加上电动调节，那就完美了
整体效果还不错，中控黑色、棕色，内饰为米色，搭配起来感觉很清爽
车门子，有点皮质包裹外，其余全为塑料
大灯高度调节，运动模式开启
这个是前机盖开关，找了半天才找到，比较隐蔽
踏板，油门踏板稍显柔弱
彩色仪表板，功能显示很全，这个车已经行驶了近600km，续航里程还有138km
三幅多功能方向盘，比较细，握感一般
只要一侧有功能键，音量调节，静音选择，以及屏幕的选择等
左边是大灯开关，以及前后雾灯开关
雨刮器调节开关
8寸中控大屏，灵敏感和清晰度做的还不错
空调开关，做工一般，阻尼还可以
双闪开关
点烟器，还有个USB口
旋钮式自动挡板，在仪表上也会显示当前的挂挡状态 在这里值得表扬的是，如果不系安全带，打不着火，车子是不能行进的 因为电动车不比燃油车，打火根本就感觉不到
机械手刹，这里还有两个放水杯的地方
肘枕包了一层仿皮
阅读灯
手动内后视镜
车内扶手
二排座椅可以角度调整
想过去第三排，需要从二排座椅穿过，这个缝隙瘦一点人没有问题，胖点的就费劲了
二排提供了空调出风口，三排就没有了
三排只有蝴蝶窗，这个很难受
空间特别大，长度5米1多，轴距达到了3米，我是分别试了二排、三排空间，基本上都能够达到两拳以上的，这样一个情况，所以说，这么大的空间，续航里程也不用担忧，那用途就很广泛了，尤其是对于一些个体老板，又得拉人，还得拉货，讲真，这款车还真的是一个不错的选择 现在的充电桩也是比较方便的，而且都是直接扫码注册完成之后，就可以直接把枪充电，没有什么可顾虑的了，如果你有这个需求，我给你推荐这款 全场景商务电动MPV，东风风行 菱智M5ev版
前排空间表现可以
这空间，啧啧，不愧是3米的轴距
二排空间也很不错，大概有两拳多的距离
三排中间位置没有设计头枕，长坐会很不舒服
后备箱也不小，拉点日常的东西不在话下
三排座椅可以很整齐的放倒，拉个大件没压力
二排、三排分别有放水杯的地方，这个设计点赞
前排座椅后边，自带储备口袋
花絮：看看，三排座椅放倒之后，直接可以睡，方便至极
说了这么多，总感觉还是没有说明白似的，不知道还有哪里没有提到，大家如有什么疑问，随时可以留言，我们共同探讨，我们下期再见
很不错。
首先，菱智M5EV空间很大，拥有3000mm超长轴距，车内空间更是达到了4000-6000L，第二排座椅可实现360度旋转，尾门还可以大角度开启。同时还具备5座、7座、9座等灵活多变的座椅组合，只需调整一下座椅，就可以在车内小憩一下，舒适又惬意。
菱智M5EV的外观造型外形正宗又不失大气的商务气息扑面而来，展翼式前格栅设计，增加了整车的辨识度。眉眼式投射大灯和高穿透力前雾灯镶嵌两边，好看又霸气。
车型系列
2020款 舒适型 7座
2020款 舒适型 9座
2020款 舒适型 5座
2020款 豪华型 7座
2020款 长航版 舒适型 5座
2020款 长航版 舒适型 7座
2020款 长航版 舒适型 9座
2020款 长航版 豪华型 7座
东风风行菱智M5L多少钱 ♂
东风风行菱智M5L多少钱
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- 2014年东风风行菱智m52.0t跑7万公里值多少钱
- 东风风行菱智m5 2014年3月多少钱
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东风风行菱智M5L车型的新车指导价在7.39万到8.49万之间，依据车子的配置不同，不过各个地方在此基础上有一定优惠 优惠幅度各地不一样，建议该车子当地经销商多去核实。
2014年东风风行菱智m52.0t（2.0L）跑7万公里，个人认为该车子车况可以手续齐全的话，二手车价位大体在三万多左右。
2015款
M5
Q7
2.0L
7座长轴舒适版
8.19万
2015款
M5
Q7
2.0L
7座长轴豪华型
8.79万
2015款
M5
Q7
2.0L
9座长轴舒适型
8.19万各地的价格有所不同的.
目前东风风行菱智车办好一切手续，价位在6.7万元左右；裸车价格5.7万元+购置税5500元+保险3800元+车船税275元+验车上牌400元+脚垫坐垫600元。希望能帮到你。
相关tag:14年东风风行菱智m5值多少钱
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东风风行菱智M5L多长的 ♂
东风风行菱智M5L多长的
- 东风风行菱智M5L多长的
- 菱智M3L与M5L，车内空间一样大吗
- 瑞风M3跟菱智M5L相比哪个的空间更大
- 菱智M5L的空间变得很大啊我看，谁能说说
- 菱智M5L车内空间使用率高吗
- 瑞风M3和菱智M5L相比，哪个的空间更大
东风风行菱智M5L车型的车身长度是5145mm，这个空间总体来说是比较宽裕的，该车子外形尺寸参数具体见下面图片。
菱智每年都改款，车型划分总有一些变动。但是，菱智短车轴距2800mm，长车轴距3000mm，这个基础尺寸一般不变，而且这样的尺寸在相同或相近售价的车型中，一般都是带头大哥级别的。车型虽然不同，但只要同是短轴版或同是长轴版，车身尺寸就不会有太大变化。
像这种MPV从他整个车身的长宽高，我们进行一个对比看得出来，瑞风M3在高度还有宽度上都是优于菱智M5L的，同时还是一辆紧凑型的MPV，而菱智M5L是中型的MPV还没有达到瑞风M3的这个空间。
楼主是担心“华而不实”吗，我觉得你可以放心了，我一个朋友之前买的菱智m5，空间大的很，菱智m5l较m5来说又增长了轴距，使用空间大得很，除非放大象~
菱智M5L整车尺寸达到了5145*1720*1960mm，相比在售的2800mm标准轴距车型，轴距增加了200mm，达到了3000mm，毫无悬念的超越同级水平，超长轴距让该车的空间使用率更加丰富。7座车型采用“2+2+3”座椅布局，第三排座椅可5/5侧翻，使车内可利用空间更加灵活。9座车型将第二、三排座椅设置为两个独立座椅，第四排为三人联排座椅，如果用作商务接待，不会给客人带来上下车不便的尴尬。两款座椅布局对于装卸货物和商务接待都提供了方便。让我惊喜的一点是，这车还安置了儿童安全座椅接口，用作运送货物、客户接待甚至是家用都能够胜任，我认为这款车的空间设计非常人性化，七八万的MPV能做到这份儿上还是挺够意思的。
在空间方面，因为两款车的车身结构是相同的，所以我们从它的长宽高去判断的话，瑞风M3它是要比菱智M5L更好一些的，尤其是在长度方面要比菱智M5L略微长一些，同时宽度也多出一些，所以整体的空间也是瑞风M3更大。
相关tag:菱智m5l内部空间
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东风风行菱智m5q7 9座和7座的区别 ♂
东风风行菱智m5q7 9座和7座的区别
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东风风行菱智m5q7 9座和7座的区别在座位数量、座位布局、后排座椅放倒方式、车身尺寸等方面不同：
1、座位数量不同：东风风行菱智7座和9座分别包含的座位数是7个和9个。
2、座位布局不同：7座车型采用“2+2+3”式布局，9座车型为“2+2+2+3”式布局。
3、后排座椅放倒方式不同：7座仅支持比例放倒，9座支持整体放倒。
参考资料来源：东风风行官网-菱智M5参数配置
东风风行菱智m3和东风风行菱智m5的区别为：外形尺寸不同、油耗不同、整备质量不同
一、外形尺寸不同
1、东风风行菱智m3：长×宽×高(mm)5115×1720×1960。
2、东风风行菱智m5：长×宽×高(mm)4745×1720×1940。
二、油耗不同
1、东风风行菱智m3：工信部油耗(L/100km)8.7。
2、东风风行菱智m5：工信部油耗(L/100km)7.3。
三、整备质量不同
1、东风风行菱智m3：整备质量(kg)1690。
2、东风风行菱智m5：整备质量(kg)1555。
参考资料来源：百度百科——菱智M5
参考资料来源：百度百科——菱智M3
东风风行菱智M3和东风风行菱智M5的区别为：发动机不同、外形尺寸不同、车身结构不同
一、发动机不同
1、东风风行菱智M3：108kW(2.0L自然吸气)发动机。
2、东风风行菱智M5：90kW(1.6L自然吸气)发动机。
二、外形尺寸不同
1、东风风行菱智M3：长×宽×高(mm)5115×1720×1960。
2、东风风行菱智M5：长×宽×高(mm)5145×1720×1960。
三、车身结构不同
1、东风风行菱智M3：车身结构4门7座MPV商务车。?
2、东风风行菱智M5：车身结构4门6座MPV商务车。?
参考资料来源：百度百科——菱智M3
参考资料来源：百度百科——菱智M5
风行菱智M5有天窗版车型，风行菱智M5的2019款1.6L、7座豪华型，国VI车型就是带天窗版本的车型。
菱智1.6L拥有同价格带最丰富、最舒适的驾乘配置，1.7平米阳光全景五天窗，改变了普通商务车、微客和CDV车型带给后排乘客的压抑沉闷，让每个座位上的贵宾都能体验到尊贵感受和贴心呵护。
菱智M5新车配备了中门上车扶手、中排阅读灯、中门踏步灯、后排独立空调、多功能方向盘、电动五天窗、8寸液晶大屏；安全配置方面，新车搭载了ABS+EBD、ISO FIX儿童座椅固定装置、倒车影像及雷达。
扩展资料：
买车注意，没有这几个功能的车，不要买;
首当其冲的就是安全气囊，虽说现在的汽车都基本配备了安全气囊，这点已经非常普遍，对于大多数人来说都无需担忧，但还是有一小部分的廉价车型，为了压低成本，压低价格连气囊都没有配备，这些车大多只有主驾驶位气囊，而副驾驶位和后座都没有配备，在出现事故时，安全性非常差。
第二个就是ESP，这一功能被很多人说过，但在目前国内，依然有很多车型没有ESP功能，ESP的意思就是车身稳定系统，能够在过弯转向力不足的时候稳定车身，避免侧翻。这一功能能够在遇到紧急情况的时候救命。
第三个就是胎压监测，这一功能也是很多车型所不具备的，看起来似乎没用很大的重要性，但实际上时刻关注轮胎状况的最直接功能。试想一下，在不知情的情况下，如果轮胎胎压不正常，可又没有胎压监测，在高速行驶的路程中，存在这非常大的安全隐患，如果配备了这一功能，就不会有这方面的担忧了。
参考资料来源：百度百科-菱智1.6L
参考资料来源：百度百科-菱智M5
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非常荣幸通过汽车之家【家家众测】平台获得测试风行菱智M5EV长航版新车的机会！ 作为自主品牌MPV车型的一名老将，东风风行菱智自2001年~2020年累计销量超过八十万辆，市场表现比较稳定，面对电动时代的到来，东风风行充分抓住这契机，推出了长续航全能纯电商务车型~菱智M5EV,补贴售价为13.99万~14.49万，它是目前10~15万区间的首款纯电动新能源MPV车型，车身参数与在售的菱智M5基本一致，能够满足各种商务用车需求，给乘客带来绿色出行的舒适享受。
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分体式前大灯配合横向镀铬格栅，车身线条流畅，加上“C”字形蓝色涂装饰条点缀的雾灯，凸现出一股年轻化和时代感。
车后门上的镀铬的LOGO，彰显了新车时尚大气的设计，又突出了新能源车型的辨识度，很容易给人留下深刻印象。
新车搭载一台永磁同步电机，最大功90kW（108Ps），峰值扭矩为300N·m。另外新车配备有41kWh的三元锂电池组，最大续航里程350km
充电时间快充2小时充满，慢充也仅需约8小时。
纯电出行经济实惠，有颜值、有空间，菱智M5EV在运动模式下更有澎湃的动力输出表现。
中控台横向贯通，整体有质感，商务范风格十足。
电动助力转向，低速轻盈，高速沉稳。
三幅式多功能方向盘搭配8英寸的内嵌式多媒体中控屏，支持触控操作。
配置丰富，让便捷尽在掌握。
仪表盘信息简洁、清晰，让人一目了然。
大屏具备手机互联、蓝牙系统、倒车影像等多项功能。
操作便捷，满足日常用车所需。
菱智M5EV长续航版的换挡机构为旋钮式，提供了“D、N、R“三个挡位，上手没有难度。
后视范围宽广。
座椅灵活多变，满足多种需求。
后排空调出风口和控制旋钮。
值得一提的是，这款MPV采用2+2+3的七座布局，第二排座椅除了可以前后滑动以外还能360度旋转，为车内提供更多可利用的空间。
超长车身，无论装货还是乘坐人员， 都有更大的空间和更好的舒适性。
菱智M5EV空间是完全够用的，并且尾门可大角度开启，使用、装载更便捷，你要运输大件物品的时候，会让人更容易装卸。
电机驱动毫不显吃力，普通模式起步之初，动力响应没有很积极，或许是在给你适应的空间。
这车的制动踏板行程有较大虚位，且踏板高度较高，需要一定的适应时间。
随车配备的充电线。
在快速路上测试动力。
与车的合照
测试上坡动力
菱智M5EV的长宽高分别为5145/1720/1980mm，轴距为3000mm
车体的A、B、C三柱均由四层钢板冲压成型，整车采用高强度车身结构，确保安全系数。
整车8年或15万公里质保
外观上，菱智M5EV与燃油版菱智M5基本一样，最明显的区别在于“C”字形前雾灯的镀铬装饰，在菱智M5EV身上换成了新能源元素的蓝色装饰条。
与前脸相呼应的车身尾部设计，右侧车灯下方带有新能源的蓝色标识。
夜幕下前大灯的独特设计和横幅式的进气格栅，使得整个前脸的设计更加大方美观。
通过为期一周的路面测试菱智M5EV商务车，让我亲身感受到东风风行精湛的造车技术，随着新能源市场需求的不断增加，风行菱智M5EV这样的商务车必将拥有更强的市场竞争力，把遥不可及的新能源车型以亲民的价格推向市场，希望东风风行公司把好各个质量关，为更多的用户带来更高品质的产品。
风行菱智可以说是国内商务MPV市场中的“老字号”，凭借较高的性价比及超大的空间等优势，市场销量不错，但相比较同级竞争对手来说，销量还有一定的差距，偏弱的动力及较差的做工让其在竞争中受到不小的影响。如果能够在装配工艺及做工水平上有所提高，相信市场表现会更好。
菱智M5重新设计了A柱和地板后空调，同时优化了内饰做工，进一步提升产品的商务属性。在配置上，2012款菱智M5全系均配装了“套色车身+尾翼”，全系短车则均配装了“五连杆+铝合金轮毂”。在操控上，2012款将地板直接操控变为轿车式中控台软轴操控，优化了变速操控。
动力上， 菱智M5系列搭载了包括2.0L汽油发动机、1.9T柴油发动机及2.4L汽油发动机共计三款发动机，其中2.0L三菱4G94发动机，，最大功率89KW，最大扭矩168N.m，百公里综合油耗为9升，2.4L三菱4G69发动机，最大输出功率110kw，最大扭矩210N.m，百公里综合油耗为10升，而1.9T柴油发动机，则搭载雷默动力涡轮增压D19TCI柴油发动机，最大功率达到82kw/4000rpm，扭矩235N.m
76升。
东风风行菱智M5在外观方面的变化并不大，新车前脸部分采用闪电式设计，但换装了全新的劲狮标LOGO，整体的视觉效果要更为大气一些。具体来看，新款车型前脸部分配备了大尺寸的多边形前进气格栅，整个造型有点类似于汉字“吕”，内部采用横幅式的熏黑饰板进行填充，周边还搭配了亮色饰条作为点缀。
东风风行菱智m5的特点
一辆优秀MPV最重要的是尺寸，东风风行新菱智M5推出了长轴和短轴两种版本，长宽高分别为5135/1720/1970mm和4735/1720/1955mm，轴距分别为3000mm和2800mm。同时有七座/九座双版本可选，大空间才是灵活使用的基础。
内饰设计以简洁为主，基本集成了常用的主流功能，多功能方向盘，8英寸液晶屏幕都有搭载，结合它这个价位来看，这样的内饰已经相当不错。
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