汽车急加速出现顿挫是什么原因？宝骏730自动挡1.5T为啥起步顿挫感很大呢 ♂
汽车急加速出现顿挫是什么原因？宝骏730自动挡1.5T为啥起步顿挫感很大呢- 汽车急加速出现顿挫是什么原因
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汽车急加速顿挫的原因：
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格，燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。这种就需要到维修厂检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
踩油门产生顿挫感有些是属于正常现象，有些是因为车子故障，要及时排查。踩油门产生顿挫感属于正常现象的情况： 对于手动挡车型，在半离合状态行驶中，加油收油都会产生顿挫感，油门踩得越深，顿挫感越大。 对于自动挡车型，加油升挡时会有轻微顿挫感，大油门强制降挡再升挡时，感觉较明显。
这个是正常的，因为离合器差速器已经咬合，发动机已经产生扭力，轻微抖动是正常的。
自动挡起步顿挫感的原因：
1、变速器内部离合器泄压。
消除方法：检测离合器损坏，并实行修理。
2、变速器油路发卡不顺畅。
油路板磨损，变速器长期没换，变质，润滑效果降低，变速器滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进到阀体;
3、变速器油未添加到规范。
确定变速器油是不是添加到规范，假如变速器油少了或多了基本都会影响到这一故障问题出现的，有变速器油尺的可以车辆起动的情况下检测下变速器油尺是不是在规范刻度。
4、电磁阀损坏。
变速器油内有油泥在变速器内循环堵塞阀体内的油道则那么就会出现顿挫的问题，时间久了那么就会影响到变速器高温、冲击、打滑等等一系列的变速器问题。
总结：
建议检查自动变速箱油液液位及品质，如果存在脏污及液位不足，建议更换或添加;此外，查看车辆动态数据流，如果数据异常，根据数据检修，如果以上都没问题，可以对模块进行复位或程序更新。
自动挡车起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升档，此时换挡顿挫感较弱。
如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换挡顿挫感较明显
你好！如果档位不正常，可能是变速箱出了故障。建议去专业维修店检查。加速顿挫是AT变速器常见的问题。F-150用的是10速手自一体变速箱，很正常。希望领养！
首先检查一下是否加错了油，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高。然后再从发动机油路系统，发动机的进气系统，点火系统进行检查排除。
发动机的进气系统，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。
发动机注意事项
使用符合规定的燃油。燃油的质量对发动机的燃烧影响很大 ，劣质的汽油会使燃烧室 、喷油器 、进气道及气门等处产生大量的积炭和积胶 ，使发动机出现怠速不稳、加速困难等现象。
油箱中燃油的加注量尽量保持在剩下1/3时即进行加油 ，以使油箱中的汽油泵良好地散热 ，保证汽油泵有足够长的寿命。
定期保养发动机 ，按时按里程对发动机进行保养 ，选用合适的发动机机油 。保持冷却液的清洁 ，使发动机有良好的散热性 。定期对发动机的油路和气路进行清洗 。保证发动机有畅通的进油 、进气通道。
油品不好：可能在小型加油站或者是私人加油站加了油品不好的油，这些油品不好的油往往没办法提供发动机良好的动力，所以说会让驾驶者踩油门感觉提速慢半拍。而且油品不好的汽油可能会堵住喷油嘴，所以也就导致车辆在行驶过程中会有顿挫感或者是抖动感。
火花塞出现了故障。火花塞属于易耗件，虽然说这个零件很小，但是对于发动机启动有着无可替代的作用。如果说火花塞出现了故障，那么发动机在启动的时候就会抖动从而带动车身抖动，而且由于火花塞故障，所以燃油混合器没办法充分燃烧，因此我们也会感觉车辆提速变慢了。
汽车发动机使用注意事项
需要注意发动机的保养不仅是在常规保养限期内对发动机进行养护，同时驾驶经过特别的（如潮湿的，粉尘大的）区域时，结束后也尽量对发动机部件做好检查和保养。
发动机进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。日常中，需要根据不同的使用情况，定期的去做空气滤芯清洁，一般清洗3次后就应做更换处理。
因驾驶区域不同，清洗周期需根据日常驾驶区域的空气质设定。尽量选购质量好的、厂家原装的空气滤芯，以保证使用最佳。
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1、汽车加速抖动有顿挫感离不开发动机油路、点火、进气这几个系统的问题，可能原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题；
2、首先应该做一些简单的检查，例如是否加错了油，这也是有可能的，因为加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高；
3、接着是发动机油路系统，机油的重要性不用多说，能够充分润滑，并且减少共振，提升引擎运转的平顺性。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高；重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤。另外汽油泵故障，燃油滤清器堵塞也会造成发动机动力下降；
4、然后是发动机的进气系统，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。点火系统也是不可忽视，如果火花塞点火不良、滴漏或者雾化，也会影响到发动机加速；
5、除此之外，可以根据汽车还伴有那些症状来判断哪里出现问题，例如排气管冒烟，如果冒黑烟，那么就是燃烧室、点火系统、气门出现问题；如果排气管冒蓝烟，那么就有可能是机油跑到燃烧室了，也就是我们说的烧机油。
发动机积碳太多，燃油系统燃烧不充分
使用适当质量等级的润滑油.
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD-SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB-CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2.定期更换机油及滤芯.
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化，为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中。
3.保持曲轴箱通风良好.
现在大部分汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。因此，须定期清除PCV阀周围的污染物。
4.定期清洗曲轴箱。
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。因此，应定期清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5.定期清洗燃油系统.
控制积炭的生成，能够使发动机保持最佳状态。
6.发动机水箱生锈.
结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液的冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。所以要定期清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢.
造成怠速不稳、加速无力的可能因素有： 相关汽缸火花塞工作不良或不工作、缸线老化或损坏、点火线圈老化或损坏、相关汽缸喷油器不工作或工作不良，喷油器脏堵、燃油系统燃油压力不足、空气流量传感器及其线路故障、氧传感器及其线路故障、三元催化器堵塞、节气门阀体脏堵等。 柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
回答
您好亲，导致发动机抖动、加速无力、有顿挫感的原因大致是：1、在加油站加了油品不好的汽油，无法提供发动机良好的动力，踩油门感觉提速慢半拍，而且油品不好的汽油会堵住喷油嘴；2、火花塞出现故障；3、点火线圈出现间歇性的不点火。发动机（Engine）是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。
首先排除是不是驾驶习惯的问题，很多人开车的时候喜欢低档高速，或者是高档低速，这样就会有顿挫感，当然前提是你是手动挡车型，如果是自动挡车型就不是这个问题了。手动挡车型油离配合不到位，车速快和档位低，造成发动机转速较高，就会发动机制动，造成有顿挫感。而车速低档位高也会发生顿挫感，甚至会把发动机憋死，行驶时发动机转速如能基本保持2千转左右顿挫感就不大明显。
当然这也可能是发动机内部的问题，有可能是车子发动机积碳过多导致的，建议检查一下车子的火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗。一般积碳过多除了顿挫感之外还容易造成发动机的动力跟不上，如果动力跟不上那么很大的可能就是发动机积碳过多的原因。
自动挡车型如果电脑不是非常给力也可能出现顿挫感，因为顿挫感是由于发动机与车速不匹配所致，自动挡行驶中，换挡前先有意识的松下油门，变速箱就会马上响应并自动完成换档，然后再踩下油门就进入高一级的挡位行驶。
汽车性价比(汽车性价比比较高的排行榜) ♂
汽车性价比(汽车性价比比较高的排行榜)“汽车性价比高是什么意思？》
1。性价比的全称是性能价格比，是性能和价格的比例关系。具体公式：性价比=性能/价格。通常不是基于相同的性能或比较的机会较少。性价比要根据产品的性能要求，也就是先满足性能要求，再讨论价格是否合适。汽车的性价比一般是汽车各方面性能以及汽车能否满足购车者需求的概括。
2。汽车性价比的关键考虑因素
1。引擎
发动机是汽车的核心部件。它就像一个人的心。所以买车的第一步就是了解发动机的扭矩、功率等参数，除了排量，是否节能环保等。未来汽车发动机节能环保是大发展趋势。
2。安全
安全是购买汽车时要考虑的另一个重要方面。具有完整安全性能的车辆可以最大限度地保护我们的司机和乘客。安全系统包括主动安全系统和被动安全系统，如防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配（EBD）、防滑驱动（ASR）等。都是主动安全系统； 车辆钢板、车身结构、安全带、安全气囊、折叠式方向盘等。都是被动安全系统。买车的时候一定要看看这些有没有。有了这些，在发生情况时，可以最大程度的保护车上人员的安全。
3。车辆配置
这里提到的配置主要是装饰和一些辅助设备。装修好的车子骑起来会比较舒服，不容易疲劳，有利于行车安全。还有倒车雷达、电子狗等。这可以为驾驶带来一些好处。如汽车上的真皮座椅、定时巡航、音响设备等。
5。汽车的形状
可以看到汽车的外观设计是否符合购车者的审美要求，汽车的空间是否足够大。有了这些步骤，你就可以选到安全、环保、美观、性价比高的汽车了。所谓性价比，全称是performance-price ratio，是性能和价格的比例关系，具体公式：性价比=性能/价格。大家在购买产品时，都会选择性价比最高的产品购买。广义上讲，一个产品的性价比应该是基于相同的性能，也就是说，如果没有相同的性能比较依据，那么得出的性价比是没有意义的。但是，通常不会在相同的性能基础上比较性价比，或者比较的机会较少。例如：一个人选择A型车，性能优越，价格高，B型性能稍差，因为品牌比A型更出名，但价格与A型相同。那么，A款比B款更划算。如果C型车的价格比A、B低很多，性能只差一点点，那我们就说C型车性价比最高。因为我们花同样的价钱买C型车最划算。虽然性能比前两者略差，但按照“性能/价格”的标准理论，模型C的性能优于每块钱。模型 A 和 B 的每一美元都具有更高的性能。所以C型车性价比最高。易车为您解答 性价比是指质优价廉。车子质量可靠，价格比同价位车便宜。即性能价格比越高，性价比越高。
“哪个牌子的车性价比更高》
首先，如果你要求高性价比，价格一定要控制好。以100，000-300，000区间为例：
选车（或选车品牌），（我个人选车步骤）
第一步：国产、美式、日式、韩式、欧式。（通常从五选一）
国产便宜但太脆 故障率高（排除）
美国空间大但通常耗油量大。从长远来看是不经济的（排除）
日本人省油，但空间太小材料太省，安全性差（加上中日关系的情况，排除在外）
韩国和日本的差别不大。现在他们反日了。一旦反韩，你就不敢赶出去了。作为装饰物是否划算（不含）
所以只剩下欧洲的了。
第二步：欧洲无非是从英法德瑞士的角度来选择。
德国：梅赛德斯-奔驰、宝马、大众、奥迪、迈巴赫、保时捷、欧宝法国：Logo、雪铁龙、雷诺、布加迪威龙英国：劳斯莱斯、阿斯顿马丁、宾利、罗孚、MG、捷豹、莲花
瑞典：萨博、斯柯达、沃尔沃 意大利：兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、菲亚特 西班牙：西雅特 从汽车发展的历史来看，想象一下德国人的工作状态，再看目前的市场份额，买方是最好的指导的。还是要谈——选择德国！
第三步：不管欧洲国家有多少高端汽车品牌，其实很多都是大众集团旗下的。
大众有：大众（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼（意大利）、宾利（英国）、布加迪（法国）、西雅特（西班牙）、斯柯达（捷克）、大众商用车（德国）、保时捷（德国）
还在犹豫？只选大众。
第 4 步：让我们简单谈谈。大众自有品牌中，10万多的朗逸Lavida（降配版帕萨特）和近30万的迈腾（比帕萨特更纯德国血）性价比最高。你可以自己看参数。如果平时通勤用，日系车性价比更高，省油，问题少，舒适。
保值也比较高。建议买日本车。首先你要求性价比高，价格一定要控制好。以100，000-300，000区间为例：
选车（或选车品牌），（我个人选车步骤）
第一步：国产、美式、日式、韩式、欧式。（通常从五选一）
国产便宜但太脆 故障率高（排除）
美国空间大但通常耗油量大。从长远来看是不经济的（排除）
日本人省油，但空间太小材料太省，安全性差（加上中日关系的情况，排除在外）
韩国和日本的差别不大。现在他们反日了。一旦反韩，你就不敢赶出去了。作为装饰物是否划算（不含）
所以只剩下欧洲的了。
第二步：欧洲无非是从英法德瑞士的角度来选择。
德国：奔驰、宝马、大众、奥迪、迈巴赫、保时捷、欧宝
法国：标志、雪铁龙、雷诺、布加迪威龙
英国：劳斯莱斯、阿斯顿马丁、宾利、罗孚、MG、捷豹、莲花
瑞典：萨博、斯柯达、沃尔沃
意大利：兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、菲亚特
西班牙：座位
从汽车发展史的角度，想象一下德国人的工作状态，再看看目前的市场份额，买家就是最好的解释。还是要谈——选择德国！
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