荣威550插电式混合动力轿车上市了没有什么相关消息吗 ♂
荣威550插电式混合动力轿车上市了没有什么相关消息吗
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当节能环保成为行业共识，绿色低碳成为社会民生大势所趋，新能源汽车自然也成为了媒体与公众的注目焦点。在2013广州国际车展上，上汽集团乘用车公司推出的中国首款量产三核插电式混合动力轿车——荣威550 Plug-in理所当然地成为了全场最大亮点。
荣威550插电式混合动力轿车采用世界领先的全时全混系统，以三核驱动、EDU智能电驱变速箱实现了2.3L的百公里油耗和长达500km的续航里程，为中国消费者带来同步全球的最先进插电式混合动力轿车。
此次荣威550插电式混合动力轿车官方公布价格为豪华版24.88万元，旗舰版25.98万元，在享受国家和地方补贴后仅为豪华版18万元、旗舰版19.48万元，而且在部分城市或还可以免费获得一块新能源专用牌照。如此亲民的价格，使得插电式混合动力轿车真正走出实验室、试车场，走向市场，成为“环保达人”们的新宠，中国新能源车自此迈入全面市场化产业化的新时代。
技术领先 以科技驱动绿色未来
近年来，插电式混合动力汽车凭借出色的环保表现，以及对基础设施的低依赖度，受到了业内的广泛重视，并渐成新能源车主流之一，全球各大车企也纷纷加大投入、加速布局。据权威机构预测，至2015年，全球混动车销量将迈过100万辆大关，而快速崛起的中国汽车市场，也会在不久的将来，成为插电式混合动力汽车的最大消费市场。
上汽集团贯彻国家能源战略，紧跟全球新能源汽车发展最新趋势，早在5年前，就极具前瞻性地洞察到全时全混模式的插电混合动力汽车将成未来主流趋势，并着手研发适合中国国情的插电式混合动力汽车。
荣威550插电式混合动力轿车依托荣威550这一成熟产品平台，同步全球最领先混动技术，对标世界级新能源造车标准，从设计源头上自主创新研发，使中国消费者率先体验同步全球的插电式混合动力汽车领先技术成果。
在“整体开发”的理念指导下，荣威550插电式混合动力轿车从消费者实际需求出发，采用Green-motion高效能三核混动引擎组，充分发挥混动车性能，保证行驶过程中的持续动力，全程能量回收，瞬时扭矩爆发，峰值动力媲美6.0L自然吸气发动机，带来畅快驾驶感受。
由于搭载了EDU智能电驱变速箱，荣威550插电式混合动力轿车实现行车全程中所有混动模式“全时”智能控制，确保汽油发动机大多数情况下工作在经济运行区间，同时又能充分发挥电机在低速状态下输出强劲动力。
此外，荣威550 插电式混合动力轿车更能自动根据行驶状态判断三个动力源的输出，以达到超低能耗及超强动力的表现，在驾驶时动力持续，又能避免充电设施不足对使用造成的影响，为一线城市拥堵路况提供了新能源车最佳解决方案。
凭借不输传统汽车的高效动力、兼具混动车的最佳操控体验、满油满电时长达500km的续航里程，相信荣威550 插电式混合动力轿车必将成为未来消费者的新能源车首选。
亲民价格 以市场化推进产业突破
除了出色的产品力，此次荣威550 插电式混合动力轿车公布的亲民价格更是令人眼前一亮，在享受新一轮国家新能源政策的相关补贴后，终端售价将低至豪华版18万元、旗舰版19.48万元，部分城市还将免费获得一块新能源车牌照，超低的购车成本使得荣威550 插电式混合动力轿车成为真正面向普通消费者的新能源车。
同时，荣威550 插电式混合动力轿车的超低用车成本也是其优势之一。与传统燃油车相比，荣威550 插电式混合动力轿车可降低70%以上的油耗，百公里油耗仅为2.3L，折合使用成本仅为22元。在油价不断上涨的今天，荣威550 插电式混合动力轿车无疑对消费者有着极大的吸引力，可以预见其市场前景将极为广阔，势必成为中国新能源汽车产业化的新突破。
上汽集团历经5年，不断加大投资力度，集聚全球新能源专家为核心团队，以消费者的需求为首要目标，埋头肯干，打破国外技术垄断，攻克了全混型混联这一系统复杂性最高的技术难题，完美打造出荣威550 插电式混合动力轿车，可以说是上海汽车工业落实“创新驱动，转型发展”战略的重大成果。
此次荣威550 插电式混合动力轿车的发布，是上汽完善新能源汽车战略布局的重要一环，不仅顺应了新能源车发展趋势，而且在国家政策的扶持、地方政府的补贴之下，给老百姓带来实惠，相信凭借着终端亲民价格和出色产品力，荣威550 插电式混合动力轿车将受到众多消费者的青睐，为中国新能源车产业化翻开划时代的一页。
您好，我是荣威MG购车顾问，荣威550在同级别车中表现是比较好的，外观时尚靓丽，大气稳重，舒适性较强，空间也大，安全性也好，见过太多被550撞得面目全非的车，很少有把550撞得面目全非的。油耗合理，这一点受到众多网友好评。动力整体表现不错，配备的发动机比较先进，动力输出强劲。
我虽没有车，但很喜欢车，尤其是看到了个性的荣威车，荣威是站在巨人身上发展起来的，相信会越来越棒！
荣威（Roewe）
“荣威（Roewe）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌口号为“创新传塑经典”，表达了上汽以国际化的视野、创新的理念传承国际汽车的先进技术，打造国际品牌新经典的决心和信心。荣威（Roewe）其继承了英国罗孚（Rover）经典车型核心技术的首款产品，上汽与其海外（欧洲）研发中心共同开发的该款产品，在品质、技术含量、环保标准等各方面对原产品进行了卓有成效的传承与重塑。至此，上汽打造的中国第一个中高级国际汽车品牌已正式进入商业化运作阶段。 荣威（Roewe）品牌将定位于中高端市场，其目标客户是有知识、有修养，事业发展成功，勇于创新突破，积极向上，追求品味的人士。《《注：罗孚（Rover）是英国的品牌“元老”，被誉为汽车教父，在英国的汽车工业中，它是与宾利、劳斯莱斯齐名的品牌……可能少有人知MINI在被宝马收购前就是纯种的英国血统，且属于英国罗孚（Rover）。》》
大家怎么想呢，MINI被宝马收购，现30--40W，荣威呢？其实宝马也好荣威也好，都是为了重要核心技术，都是为了发展自己的品牌，况且还是我们中国自己的品牌，这才是车的价值，如果是1.8T建议你要550，中冷涡轮增压！！技术好，不容易出问题！
新款荣威550近日正式亮相本届上海车展，新车的外观内饰有所调整，并有望新增混合动力版车型。据悉，新车拟定于5月4日青年节当天上市销售。新款荣威550的外观沿用了现款车型的大部分设计元素，主要变化为新增的LED日间行车灯，以及优化设计的前保险杠和前雾灯。车身尺寸方面，相比现款(4624/1827/1480mm)，新款荣威550(三围分别为4648/1827/1483mm)在长度上增加了24mm，高度上增加了3mm，但是轴距还是保持在2705mm。
内饰方面，新款荣威550同样变化甚微，除新增了电子手刹和微调了仪表盘形状和中控台上按钮外，其余与现款基本一致。现款550搭载的是1.8L、1.8T两款发动机，最大功率分别为98kW(133PS)和118kW(161PS)，新款将继续沿用这两款发动机，但传动部分，除继续保留5MT变速器外，原有的5AT将被换装称6速双离合变速器；另外新车还将引入发动机自停启技术已进一步控制油耗。此外，新款荣威550车系还将新增一款插电式混合动力车型，荣威550 PHEV混动车型的最大输出功率为80kW（109PS），使用1.5L引擎+电动机并匹配一台AT自动变速箱，百公里综合油耗达到了非常惊人的2.3L，而其市区工况油耗和市区油况油耗同样非常惊人，分别为1.3L和3.0L .
在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了很多体现中国传统文化的审美观念以及站在时代前沿的设计元素。朗逸用充满前瞻性的设计语言为A级车注入了更多的豪华大气感，改写了消费者对于A级车市场的传统印象，从而满足了消费者更为本土化的需求。
荣威550在外形设计上针对国内新一代消费者的用车需求，淡化了传统英系车的复古风格。但其内在血统仍继承英系车的优秀DNA，并不断发展创新，尤其是英系车所追求的“动力”与“操控”两大传统核心价值，在荣威550的整车性能上得到了出色的延续，集中体现了欧洲最新潮流的设计理念与技术标准。创新性地将大量世界领先数字科技应用到汽车领域是荣威550全新设计的重要体现。当其他车型还在追求CAN-Bus时，荣威550已经通过全球领先的“Dual-Bus数字智能行车管家系统”达到更精确的集成控制
荣威550钥匙隐藏功能有熄火后关车窗。具备一键关窗的功能可以在，停车场找到车辆有儿童安全锁可以只开驾驶室车门，荣威550隐藏的钥匙在钥匙头的旁边扣里，在扣里抠一下然后一拔就能把那个小钥匙拿下来，长按荣威550遥控钥匙上的关门键就能关上车窗。
荣威550的信息
8L发动机的推出对550来说无疑是个好消息，喜欢动力的人可以嫌1.8L有些不够劲，没关系，他们可以去选1.8T，而对大部分用户来说，1.8的手动或自动挡都已经很够用，我甚至认为，550即便配上一台1.6L发动机，价格再低一点还会有捧场客。
荣威550从诞生起就受到了我们的关注，因为就品牌身世而言，它应该是中国自主品牌，历史上设计和研发水平最高的一款车，起初试驾550，我们试图去找它与合资车的细微差距，如今再试驾它时，我们更多的是感觉到，一种舒心把心态放坦然些。
忘掉它的背景，荣威550的实际驾驶感觉真的不像自主车，更像一部德系的合资车，整部车的机械匹配，让人乐于与之相处，设计底盘装备的高度，值得拥有者为之自豪，我甚至相信这款车就算拿到当今的欧洲市场，也会有足够的卖点和竞争力。
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荣威550改中控大屏（荣威550中控屏亮但没有显示是怎么回事） ♂
荣威550改中控大屏（荣威550中控屏亮但没有显示是怎么回事）- 荣威550中控屏亮但没有显示是怎么回事
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你好，更据您的情况亮但是没有显示内容，原因是中控电脑内置储存太小，导致的反应慢，要是一直都反应不过来的话，那就是电脑故障了。
解决方案主要是从新开关机，然后要是还不能解决的话就需要去到专业的检查维修中心进行检查。
希望可以帮助到你
望采纳
显示地方不同，有两种类型的：1、多媒体中央显示器：选择有非常多，价格大概1K-2K吧，没有大品牌，优曼、凯立德、凌渡、飞歌、任e行等等都算是牌子，基本上都是深圳那边的电子厂做的2、后视镜显示器：带行车记录仪+后摄像头，价格大概500块左右，里边带导航的1000以内。后视镜倒车摄像+手机是个省钱的选择
荣威550是性价比非常高的一款车，在这样一个价位，带有1.8T发动机，6速油冷双离合，智能行车系统，电子手刹等功能，有谁能比它更好的吗？点击这里预约试驾。
LZ如果你是10款以后的，原厂导航有自定义开机画面的功能（基于新增的图片浏览功能）。把想要的开机画面拷进U盘根目录，插到车上USB口，然后在导航上浏览图片，选中你要的图片（SEL按键）-》设置为开机画面，就OK了，
图片格式BMP，大小尽量1MB以内，分辨率480×270以上，700×393，1071*602。。。只要是16：9比例，480×270以上的都可以，注意如果不是16：9的宽高比例，开机画面会有白边框。
貌似只有我这个回答靠谱一点，虽然晚了两年哈哈。
或许帮不到LZ，希望能帮到别的车友吧。
不用插USB通过蓝牙和wifi同时连接手机后，就可以实现无线连接了。
CarPlay可以同步手机的电量状态，如果手机没有电了，也可以通过数据线来连接手机进行充电，模块支持无线连接和有线连接。现在CarPlay可以通过后加装模块实现了，而且可以升级成无线连接了，用蓝牙和wifi无线连接手机，实现无缝连接手机使用。无线CarPlay是非常少见的，在前装车型上也非常少车型有标配，现在只需要通过后装模块就实现前装都没有的功能了。
荣威550行车电脑可以换的。行车电脑是可以更换的，它也是车辆的一个配件而已，只不过这个配件是控制中心，就像电脑的CPU。一般在4S店加装原厂中控屏，不会对车辆造成什么影响。如果中控屏安装不专业或是颠倒的话，很可能会造成屏幕故障的现象，甚至还会烧毁车内的元器件，存在一定的安全隐患。
行车电脑
行车电脑显示屏又叫多信息显示屏，就是通过显示屏幕把行车电脑的一部分数据用屏显的方式体现出来。一般可以显示行车信息以及多媒体信息。不仅可以显示一些行车信息和提高整车的人机交互系统，而且还有实时更新的导航功能，提供一个精准的行车路线。大多数行车电脑电脑显示有平均油耗，瞬时油耗，室外温度，平均车速，驾驶时间，单次行驶里程等数据，便于驾驶者即时掌握车辆信息。
荣威550中控屏幕开关在音量调节键的下方，即多媒体显示屏开关键，按下就可以打开中控屏幕。开关按键，它的作用是开关机和音量调节。按一下：开机，再按一下：关机，右旋转：音量加，向左旋转：音量减。
荣威550介绍
全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型，拥有领先国内、同步全球的核心技术。
荣威550搭载了TST 6速油冷双离合自动变速系统、Inkanet 3G数字智能网络行车系统、Start- Stop数字智能启停节能系统、EPB数字智能电子驻车系统、Configurable色彩自定义数字仪表系统。
作为一部汇聚新锐科技、引领时代走向的全新车型，全新荣威550凭借全面超越同级车型的产品力，重新定义了一直由合资品牌书写的中级车标准，体现了中国自主品牌顶尖的造车实力。
标签：动力 混合