克莱斯勒是属于奔驰公司的吗 ♂
克莱斯勒是属于奔驰公司的吗
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克莱斯勒300c2.7自动价格（10,000元）：33.9，克莱斯勒300c3.5自动价格（10,000元）：38.5，克莱斯勒300c5.7自动价格（10,000 yuan）：49.9，克莱斯勒300c在中国也产生了低的版本中国，中国的低版本，不到30万。
克莱斯勒（由香港：克里斯蒂（Christie's）翻译）是一家著名的美国汽车公司，也是美国三大汽车公司之一。
该公司的创始人是沃尔特·克莱斯勒（沃尔特 Chrysl尔），他于1875年出生于美国坎萨斯勒。他的父母都是当地的小作家。
麦克斯韦汽车公司
克莱斯勒以其“公司医生”而闻名，因为他的机械才能和超人管理才华。建立克莱斯勒。
梅赛德斯-Benz是纯粹的进口梅赛德斯。北京奔驰Di克是与梅赛德斯-Benz的合资企业。引擎是导入的。其他配件和车辆在中国组装。
戴姆勒·梅赛德斯（戴姆勒 Mercedes -Benz）是梅赛德斯-Benz的全名。梅赛德斯-Benz是戴姆勒·梅赛德斯（戴姆勒 Mercedes -Benz）拥有的汽车品牌。
北京梅赛德斯-Benz 戴姆勒 Cryles是中国戴姆勒（戴姆勒 Clet）集团与BAIC之间的合资企业。随着堤防集团的解散，北本没有生产克莱斯勒的汽车。
简而言之，梅塞德斯-奔z已被克莱斯勒（Chrysler）收购，因此被称为戴姆勒·梅塞德斯（戴姆勒 梅塞德斯）。将来，您不必被称为梅奔。与Kelai的眼泪一样，他被称为戴Ji Le奔z。
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克莱斯勒是美国三大汽车商之一，为什么在中国车却不如通用的和福特的 ♂
克莱斯勒是美国三大汽车商之一，为什么在中国车却不如通用的和福特的
克莱斯勒进入中国市场较晚导致消费者对品牌不熟悉！克莱斯勒和别克都是美国但克莱斯勒没有像别克君威和君越的主打产品，中国消费者喜欢外观大气时尚动感内饰细腻克莱斯勒外观有点另类在油耗不是主观原因别克也耗油但为什么别克车大卖，关键是别克车符合中国人用车外观大方空间大很适合商务公务用车，在加上别克是美国品牌进入很早品牌意识已经形成口碑也不错，雷克萨斯、别克、奥迪、沃儿沃和克莱斯勒、本田讴歌、萨博形成鲜明对比。中国的公务用车占中级车的很大份额牢牢掌控在德美日系的手中！
1、奥迪AUDI? 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
2、奔驰BENZ 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。
3、大众VOLKSWAGEN? 大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母，标志像是由三个用中指和食指作出的“V”组成。
4、丰田TOYOTA? 丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。
5、福特FORD? 福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。
6、宝马BMW 宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标。
作为国内领先的第三方汽车品质评价平台，车质网基于海量的汽车产品测试样本及科学的数据模型，推出“新车商品性评价”栏目。每月针对数款国内上市两年以内，行驶里程不超过5000公里的在售车型，通过客观数据和主观感受两大维度，采用专业评审人员和专业设备进行系统化的测试与评价，以全面展示和分析国内汽车市场新车整体商品性水平现况，为消费者在选购车辆时提供客观真实的权威意见参考。
说到长安CS75，我想大家已经非常熟悉了，自从诞生以来凭借出色的空间、丰富的配置以及亲民的售价，迅速成为了国内紧凑型SUV市场中的明星选手。就在2019年，长安汽车为了抢占更多的细分市场份额，且与CS75形成互补，又在市场中推出了长安CS75 PLUS车型，该车不仅在外观上更加年轻，还融入了长安汽车最新的科技配置，产品力得到进一步提升。而就在前不久，第二代长安CS75 PLUS正式与我们见面。截至发稿，第二代长安CS75 PLUS还未接到投诉，短期质量口碑表现值得肯定。那么，第二代长安CS75 PLUS能否延续现有良好的质量口碑表现？是否会出现一些普通消费者难以发现的新问题？本期“新车商品性评价”将为您拨开迷雾，通过客观数据和主观感受两大维度，还原一个真实的第二代长安CS75 PLUS。
一、客观数据
本项目主要通过对新车在车身工艺、漆膜水平、车内空气质量、从车内噪声、静态车内振动、驻车雷达以及灯光/视野等12个项目的实地测试，以客观数据的形式全方位直观展现新车在商品性方面的表现。
在车身工艺测试环节，整车共选取10个关键部位，每个关键部位都会选取3个关键点进行测量，以评价各关键部位缝隙的均匀程度。第二代CS75 PLUS大部分关键点缝隙均匀度表现出色，且左右数值较为接近，整体表现值得肯定。不过专家评审团在测试中发现，该车两侧后翼子板与后备厢之间缝隙均值相差较大，但对测试成绩影响不大，整体车身工艺水平符合预期。
在漆膜水平测试环节，通过测试结果可以发现，第二代长安CS75 PLUS的整车漆膜平均厚度约为128.6μm，已经达到了高级车标准值（120μm-150μm），且各测试部位漆膜厚度均值相近。。测试时发现，测试时发现，该车左右两侧相同部位的漆膜厚度均值相差不大，漆膜喷涂均匀度值得肯定。
在车内空气质量测试环节，将车辆放置在车辆较少的内部地面停车场中，实测第二代长安CS75 PLUS车内未检测出甲醛成分，同时PM2.5等物质的含量也处于相对较低水平，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
在静态噪声测试环节，第二代长安CS75 PLUS在静止状态下车内噪音值实测成绩为30.0dB，已经达到了测试仪器的最低值。随着发动机启动，传入车内的噪声值呈现出逐渐增大的趋势，发动机在3000转时，传入车内的噪声值为52.1dB。通过与几种不同环境下噪声值对比来看，东风悦达起亚嘉华对于发动机和车外噪音抑制较为出色。
在空调噪声测试环节，先将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的噪声值。经实测，第二代CS75 PLUS的空调风量共8个档位，风量处于起始档位时的噪声值为38.6dB，开启最高档时测得噪声值为64.6dB，整体噪音测试表现与测试过的同级别车型相比处于中上游水平。
经过实测，在怠速状态下，第二代CS75 PLUS发动机传入车内的振动有限，车内各部位数值较为接近，而在负载情况下，方向盘以及前排座椅的数值要略高一些，且方向盘手握上去能够明显感受到振动。而后排座椅整体振动数值较低，在怠速以及空调负载两种状态下数值较为接近。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎轮毂、天窗、座椅、后备厢进行了测试。
经实测，第二代CS75 PLUS前排座椅长度为500mm，整体乘坐感受较为舒适，后排座椅还支持靠背角度调节功能，其角度调节范围为99—112.5度之间，配合长度为460mm的坐垫，长时间乘坐也不会感到疲劳。中央扶手箱盖采用了固定设计，且采用对开门设计，表面质地较为柔软，当驾驶员调整好坐姿后与肘部的接触面积较大。
在雷达功率表现方面，第二代CS75 PLUS后部倒车雷达在140cm处便可探测到后方物体，每段雷达距离掌握较为均匀，提示音也非常清晰。同时在倒车时，屏幕上还会显示与后方物体距离，方便驾驶者判断，该车倒车最近距离为30cm，预留出的安全值较大。
不过，该车在细节上仍有进步空间，由于该车车头造型较为宽厚，在驾驶时会遮挡一部分前方视野，实测前方视野盲区最远距离为300cm，同时该车后窗窗线略高且后雨刷会遮挡一部分视线，内后视镜视野距离为2070cm，低于同级别平均水平。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
在外部评价中，第二代CS75 PLUS整体表现符合预期，该车外观设计较为出众，V字型前进气格栅配合保险杠两侧宽大的导气口装饰，令自身有着较强的识别度。该车前排感应式无钥匙进入功能表现灵敏，驾驶员接近车辆后，直接拉开门把手即可。隐藏式机械钥匙口虽然增加了美观性，但在使用时需先拉开门把手，再插入机械钥匙，使用起来略微繁琐。该车发动机舱布局较为规整，各部件之间排列有序，且前机器盖内部还配有大约15mm厚的隔音棉，对抑制发动机噪音起到了一定作用，在细节上，机舱内虽然各个线束之间采用了绝缘管包裹，可是在线头处还会有一些电线裸露的情况出现，在细节处还有待提高。
车辆内部采用了大面积软质材料包裹，同时在副驾驶前方还配备了钢琴烤漆饰条，增加了内部档次感。12.3英寸全液晶仪表与12.3英寸中控屏组成双联屏设计也营造出应有的科技感。不足之处在于，连体大屏两端配备的触摸式音量调节按键、屏幕开关、HOME键以及自动启停等在一定程度上提升了科技感，但是在实际使用时整体标识不明显，且容易产生误操作。另外，该车空调出风口可以调节风向，但并不能调节风量大小，日常使用时略有不便。
在空间表现方面，第二代CS75 PLUS乘坐较为宽裕，展现出一台家用SUV应有的水平。储物空间方面，除杯架外，全车空间共计16个，前操作台下方还有贯穿设计的储物空间，可放入稍大一些的物品。前排杯架采用了一大一小设计，且内部配有限位器，可容下各样式的水瓶和水杯。后排地台近乎于平直的设计，使得后排乘坐3人时，并不觉得拥挤。后备厢地台较为平直，且两侧轮拱侵入较小，常态下的容积为620L。
第二代CS75 PLUS配备了最新的梧桐车联系统，内部可支持导航、微信、喜马拉雅FM、腾讯视频等功能。在语音交互时，只要说出“小安你好”并可将其唤醒，唤醒后可进行语音对话，例如说出“今天天气怎样”“我有点冷”等，便可得到想要结果。此外，手势控制，例如手掌水平向左移动便可切换上一曲目；做出比心手势可开启导航，整体识别率依旧很高，此外，在主驾驶侧A柱上，设置有用于人脸识别的摄像头，可识别的驾驶员状态等。整体表现较为智能。
动力方面，第二代CS75 PLUS搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，发动机最大功率171kW，最大扭矩390N·m。传动方面，新车全系标配爱信8AT变速箱。虽然该车油门行程较长，但是在起步时，初段没有明显虚位，且整个提速过程表现较为线性。而当车辆切换到“SPORT”模式后，还能体验到明显的推背感。
第二代CS75 PLUS刹车表现非常值得肯定，反应更加灵敏，在前半段虽然会出现一些虚位，但这并不影响我们驾驶，高速刹车时它却表现得十分线性，并且车内乘客没有出现前倾情况，表现非常扎实。而在低速时，该车“点头”现象略微明显，给人一种生硬的感觉。
在转向方面，第二代CS75 PLUS整体转向较为轻盈，反馈力度也控制的恰到好处，在高速行驶时方向盘会略显沉重，给驾驶员足够的驾驶信心。
悬架方面，该车配备的为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，该车整体悬架行程较长，回弹较为迅速，可过滤路面上细小的震动，而在较大的起伏路面上，车内“弹跳”略微明显。
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克莱斯勒是美国的第三大汽车品牌吗？pt漫步者是哪出了车 ♂
克莱斯勒是美国的第三大汽车品牌吗？pt漫步者是哪出了车- 克莱斯勒是美国的第三大汽车品牌吗
- pt漫步者是哪出了车
- 克莱斯勒全新Aspen效果图曝光 全新设计语言尽显美式豪华
- 想入手一台老款克莱斯勒300c，2.7的，顺便问一下这个车的油耗怎么样，维修保养贵吗
- 现在的国产汽车的品牌都有哪些
- Jeep牧马人因焊接错位被召回，涉及产品3500台
- 克莱斯勒300C14年了,13万公里,还能开多久
- 克莱斯勒多少钱 好不好
- 召回！海外Jetta召回21.8万辆 国内牧马人、英菲尼迪皆召回
- 外国进口的克莱斯勒300C的价钱
戴姆勒克莱斯勒是美国第三大汽车公司。创立于1925 年，创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。克莱斯勒公司在世界许多国家一跃成为年度炙手可热的畅销车型，而公司的排名也从1925年的27位随之迅速窜升至1926年的第5位，1927年又升至第4位。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。
美国通用公司旗下的克莱斯勒公司生产。PT漫步者是克莱斯勒旗下一款复古个性小车，特立独行的个性外观使其曾经风靡一时，上市十年共卖出了130万辆，其中前八年每年都有着超越12万辆的销量成绩，然而从2008年开始急速锐减，去年仅销售2万辆左右。该车早在一年前一度停产，后来遭遇困境的克莱斯勒为补充产品线将其延长生产一年。目前该车型已经停产了。
易车讯 日前，有海外媒体曝光了一组克莱斯勒全新Aspen的效果图。尽管假想图非官方发布，但也并非空穴来风。因为目前克莱斯勒品牌旗下还没有一款SUV车型。据悉，新车或基于全新平台打造。并且未来有望引入国内市场。
早在十多年前，克莱斯勒就曾推出2007 Chrysler Aspen，但由于销量不佳，这款莱斯勒首款SUV问世不久就遭到停产。所以全新Aspen的推出，也可以看做一次“复活”。外观方面，克莱斯勒全新Aspen设计风格与家族其它车型所展现的端庄、稳重截然不同。新车在不失豪华感的同时，通过年轻化的打造，散发出前所未有的年轻、动感。
具体来说，新车中网面积相比于家族其它车型明显小了不少，更显活力。前大灯组采用狭长的轮廓设计，同时融入LED光源。比中网面积更大的下格栅经过黑色处理配合两侧以镀铬饰条修饰的雾灯区域，令新车从正面看上去动感十足。新车尾部饱满，黑色处理的贯穿式尾灯迎合当下潮流、并有效拉伸了视觉宽度，品牌LOGO完美嵌入灯带，营造出不俗的豪华感。新车后保险杠两端各配有一条修长的反光带，为尾部整体带来更强的层次感。作为一款SUV 车型，黑色下护板以及双边共两出的大尺寸排气都预示着新车拥有更优秀的通过能力。
动力系统方面，新车可能会使用3.6L V6自然吸气发动机，匹配的是8挡器，未来还可能推出PHEV插电混动车型。如果这款车真的量产，并引入国内的话，还可能使用与Jeep指挥官相同的“2.0T+9AT”动力系统。
老款克莱斯勒300c，2.7的车型维修保养比较贵，属于小众车型，配件也比较难买，车子油耗相对比较高，百公里12-13个油是正常的，一般不建议考虑，该车型的优点就是车子外形大气，舒适性相对好一些。
现在国产自主品牌乘用车有：北汽 比亚迪 昌河 长安 长城 长丰 大迪 东风汗马 东风柳汽 东南 飞碟 福田 哈飞 海马 红旗 华晨金杯 华晨中华 华普 华泰 吉利 吉利全球鹰 江淮 江铃陆风 力帆 奇瑞 曙光 双环 天津一汽 天马 天汽美亚 一汽奔腾 中兴东南克莱斯勒、青年莲花、广州本田、北京现代等都属于合资的。一般排气量在1.6以下的称作小排量，1.6以上的一般叫大排量
自从Jeep进入FCA家族以来，吉普牧马人就充满了各种召回感，前两天刚刚召回了变速箱挡杆与后刹车灯，现在又要召回车身焊接，从悬架零件到安全带再到门闩，无数安全隐患浮出水面。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2020年1月24日发布了2020?牧马人车型的首次召回通知，警告下控制臂可能由于焊接不良而与车轴分离。
在2018年至2019年的车型就因为前推力杆支架焊接问题曾被召回，而在2020年牧马人的3,005个例子中，类似的焊接隐患出现在了下控制臂。该报告说，左侧下部控制臂支架和焊缝可能未正确定位，这可能导致控制臂与车轴分离。
发生这种情况的原因令人哭笑不得，焊接这些部分的夹具发生损坏从而导致焊接无法校准。如果在行驶过程中下控制臂与车架分离，驾驶员会失去方向控制与转向能力导致车祸，零件也有可能飞出伤到行人。
FCA表示已经确定了问题发生的过程与时间，共涉及到3500台牧马人。克莱斯勒将从2020年3月14日开始召回并通知车主，将检查其牧马人是否有此类故障。如果发现任何问题，将免费更换零件。
摘要您好，很高兴为您解答问题。
咨询记录 · 回答于2021-10-04
克莱斯勒300C14年了,13万公里,还能开多久?
您好，很高兴为您解答问题。
你好。这个不好说啊，同一个车，驾驶习惯，保养好坏，使用公里数差别很大的。一般二十多万公里。是不会出问题的，
主要是情结才没换新车
正常保养发动机没动过
可以理解，保养好。一直开着没啥大问题，
跟着我创业，希望争取开满20年
也有其他车，平时就上下班用用，长途没开
嗯嗯，保养好。可以用着。
一年跑几千公里
这个公里数有点少
好的，谢谢大师
不谢的。如果我的回答对你有用的话麻烦给个赞哦。
你问的是克莱斯勒的哪款车?克莱斯勒300c的价格是18995美元,在中国售价估计在30万以上你的问题太泛泛了,不知道这个网站能不能解决你的问题
近期，海外汽车市场和进口车不太平，就在11月即将到来的最后日子里，书戈从国内媒体网站获悉了多个召回信息，其中即包含了海外市场的召回事件也包含了国内进口车的召回。
日前，大众汽车宣布在海外召回21.8万辆Jetta（捷达）车型，大众在美国安全监管机构周三发布的文件中说明，由于固定一部分高压油管的螺栓会随着使用时间增加而松动，从而有导致燃油泄漏并增加发生火灾的危险，涉及车型为2015年6月18日至2017年12月9日之间，搭载1.4T发动机的车型。为此，大众在全球发布了召回令，目前已知召回数量达到了21.8万辆。在国内，海外版Jetta摇身一变成为速腾，因此国内速腾才是Jetta的原生兄弟，而捷达品牌和捷达轿车本身是与海外Jetta并不是一款车型。
就国内市场而言，目前没有充分的证据和已知消息证明海外版Jetta和国内速腾有着同样的问题，其主要原因是国内车型经过了一定的重新设计，动力总成的设计也有所不同。美版捷达虽然与国内同样使用1.4T发动机，但其匹配的还有爱信AT变速箱，国内的为7速双离合变速器。
目前，日产中国已向相关部门备案了召回计划，召回计划显示，部分进口?英菲尼迪QX60、Q70L将会被召回，同时两款车型召回原因各有不同。其中英菲尼迪QX60因供应商作业原因造成CVT油管装反，走向不符合标准，导致油管产生应力。随着车辆的使用CVT油管可能会出现破损，极端情况下车辆行驶中CVT油液有可能飞溅到排气歧管上，有起火的风险，存在安全隐患。而英菲尼迪Q70L则是因为在生产中未对前大灯灯光参数进行校对，造成前大灯灯光参数可能不满足国家相关强制性标准的要求，存在安全隐患。
相比较Q70L的问题，QX60的问题更加严重一些，并且数量也相对更多，包含了生产日期在2019年3月5日至2019年7月10日期间的部分进口英菲尼迪QX60车辆，共计939辆。而Q70L则仅为33辆。
目前，克莱斯勒中国同样向有关部门备案了召回计划。本次克莱斯勒将召回部分进口牧马人，这些车型生产于2019年2月1日至2020年3月10日期间，共计7288辆。召回原因为部分车辆由于电子转向柱锁（ESL）的线束布置不恰当，线束可能会接触转向柱管并磨损。在特定情况下可能导致失去转向助力或车辆动力，会增加车辆发生无预警碰撞的风险，存在安全隐患。
就严重程度而言，进口牧马人的召回严重程度还是很高的，虽然是由小问题引发，但一旦发生还是有很大的风险。在书戈看来，进气的召回事件都发生在海外和进口车型上，因此书戈也希望大家不要太过于迷信进口车的产品质量，理想思考合理购买才是买到称心如意车型的关键。
莱斯勒300C，此车型共有三款，其中2.7L V6售价33.9万元；3.5L V6售价38.5万元；5.7L V8售价49.9万元 技术参数 排量 2.7L 3.5L 5.7L 长/宽/高(mm) 4851/1861/1490 轴距(mm) 3050 发动机型式 V6 DOHC 24气门 V6 DOHC 24气门 V8 OHC 16气门 最大功率(bhp/rpm) 193/6400 249/6400 340/5000 最大扭矩(Nm/rpm) 257/4000 340/3800 525/4000 0-100kph 11.6s 9.9s 6.8s 变速器 4速自动变速箱 5速自动变速箱 5速自动变速箱 最高车速kph 201 214 256 售价 33.9万 38.5万 49.9万
克莱斯勒是豪华品牌吗（美系三大豪华品牌汽车是什么） ♂
克莱斯勒是豪华品牌吗（美系三大豪华品牌汽车是什么）- 美系三大豪华品牌汽车是什么
- 克莱斯勒是豪车吗
- 盘点女生眼中的豪车，克莱斯勒：没想到，我跟劳斯莱斯同档次
- 克莱斯勒300C这款车，是一辆豪车还是伪豪车
美国汽车品牌一般有通用、福特、克莱斯勒三大公司的品牌车。通用的别克、雪佛兰、凯迪拉克；福特的蒙迪欧，林肯等。吉普，大龙等。归克莱斯勒所有。
通用汽车公司简介:
通用汽车公司成立于1908年9月16日。自威廉姆·杜兰特创立美国通用汽车公司以来，通用汽车公司生产和销售了包括别克、雪佛兰、凯迪拉克、GMC、五菱、宝骏和霍顿在内的一系列品牌车型，并在世界各地提供服务。
福特汽车公司介绍:
福特汽车公司是美国最大的工业垄断组织，也是世界上最重要的跨国企业之一。福特汽车公司是世界上最大的卡车制造商和第二大汽车制造商。
克莱斯勒公司介绍:
克莱斯勒是美国著名的汽车公司，也是美国三大汽车公司之一。该公司的创始人是沃尔特·克莱斯勒。
不算，这款车之所以看起来壕是因为它的外形很大气，车型也很大，给人一种它是豪车的错觉。这个品牌的车在美国就差不多是我国的大众这个级别，并不是什么豪车。
如果提到伪豪车的车型，确实不得不说一下克莱斯勒300C，克莱斯勒300C就外形看，确实挺像豪车的，你们有在它身上看到宾利的影子吗？看看这款车的上一代产品，复古的外形透露出一种豪华大气的感觉，可以说开在路上那回头率绝对是相当可以，可是只有熟悉这款车的消费者才知道克莱斯勒300C价格在40W左右。
碰见这种车标不常见的，还和某些车撞脸的，还真以为很贵。别以为这款车长着一张宾利的脸就是豪车了。事实上克莱斯勒品牌越来越不被消费者看来，尤其是这辆30来万的克莱斯勒300C，真的算不上豪车。
对于大部分人来说克莱斯勒300C这款车还是不错的，价格也在30万以上，开出去也显得大气有面子！车子的前脸造型和宾利也有些相似，不过这款车在马路上一般很少能见到，所以成为了人们眼中的豪车！
前两天，笔者出了一期《盘点女生眼中的便宜车》，看到各位“观众老爷“的兴致比较高，笔者很是欣慰，原来大家对于这些“便宜车“，还是挺感兴趣的。言归正传，上期咱们说了“便宜车“，那么女生眼中的“豪车“又有哪些呢？笔者特意采访了几位女室友，看看她们眼中的“豪车“，是否就是你的座驾呢？其中包括有：
一号选手：奥迪A3
地区参考价：16.00-19.20万（成都地区）
这第一位登场的选手，就是来自四环奥迪旗下的入门级轿车——奥迪A3，相信对于许多男生来说，买奥迪A3还不如提一辆合资B级车，毕竟追求的体验不一样。而对于部分女生来说，看到奥迪A3就两眼放光，“奥迪哎，豪车啊！“。当然，这也是因为品牌光环的原因，不过有一说一，奥迪A3的外观设计，的确不错。笔者今天就以两厢版奥迪A3为例，简单阐述一下它的产品力。
外观设计上，两厢版奥迪A3整车造型比较时尚，灵活运用的线条，让整车不乏动感。内饰上，奥迪A3也是贯彻了“大众简约风“，但是用料、工艺还不错，并不会有突兀的“廉价感“。动力方面，奥迪A3全新1.4T涡轮动力，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，实际表现并不拉胯，无论是日常家用，还是高速行驶，都能够拿出一个良好的状态。整体来看，奥迪A3被女生视为豪车也不是没有道理，谁叫人家是奥迪呢？
二号选手：克莱斯勒300C（进口）
地区参考价：28.88-38.08万元（西南地区）
克莱斯勒（Chrysler），一个美系汽车品牌，因为其Logo酷似豪华品牌宾利，再加上中大型车身尺寸的定位，让克莱斯勒300C做梦也没有想到，它在一部分女生眼中，是与“壕车“劳斯莱斯一个档次。当然，这也说明了一个问题，克莱斯勒300C的颜值高呀，至少在部分女生心里，是与劳斯莱斯一样“尊贵“。
在外观设计上，克莱斯勒300C的整体造型比较稳健、大气，那宽大的车头，让它有着较强的气场，同时这带翅膀的Logo，让不少人心生敬畏。对于汽车资讯不太了解的朋友来说，可能着就是一辆带翅膀的宾利。当然，为了迎合它“豪车“的身份，克莱斯勒300C在内饰的打造上，可以说是比较用心，大量的高级皮革、实木装饰，突显整车档次感。至于动力方面，这克莱斯勒300C有3.0L、3.6L两种V6发动机可选，其最大马力为234、286匹，匹配8速手自变速箱，这样的动力组合，表现尚可。
三号选手：WEY?VV7
地区参考价：16.38-19.28万（西南地区）
与上述两款车型相比，这WEY?VV7可以说是靠颜值出道，毕竟作为国产品牌，在影响力上不及奥迪。同时，作为新人来说，它的历史不及克莱斯勒。那为什么笔者要将它与奥迪、克莱斯勒相提并论？这也是因为，它长得好看啊！看到图片，我的女室友们都认为它的售价，应当是在50、60万以上。
在外观设计上，WEY?VV7整车造型比较时尚，黑色的车身让它有着较为大气的姿态。矩形的Logo设计，让它在女生眼中，有着一定“光环“加持。整体来说，WEY?VV7的外观颜值还是比较“吸睛“。内饰上，拼色的搭配，让它有着一定的档次感，与奔驰相似的涡轮出风口，类似奥迪的悬浮式中控屏，让整车内饰有着一定的奢华感体现。
总的来说，对于不少女生来说，她们眼中的豪车，无非就是外观靓丽，品牌“出众“的车型。当然，像奔驰A级、宝马1系等入门级豪车，在不少女生眼中，亦是属于售价近百万的豪车水准。而像克莱斯勒300C、WEY?VV7这两款车型，虽然品牌不是很出名，但是它们的外观设计，以及Logo都是比较“吸睛“。这对于那些不经常关注汽车资讯的女生来说，这颜值就应该值大几十万。那么，你们知道还有哪些车型，是女生眼中的“豪车“呢？
也许大多数人第一次看到克莱斯勒300C会很激动。事实上，他的外表显示出与一些奢侈品牌非常相似的气质。我想更多的人会在脑海中想到劳斯莱斯或宾利这个名字。当他们得到正确的答案——克莱斯勒300C时，最常见的反应是蔑视，因为汽车的真实身份与其在人们头脑中的地位大相径庭。更令人无法忍受的是，那些不懂的“专业人士”常常在渴望知识的人中，这是一辆假冒的豪华车，保养费用昂贵，耗油量大，小问题多，甚至是二手车经销商的噩梦，就像一个台湾品牌的模型。在这次评估中，让我们来确定这张“豪华模型”名片的真实性。
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