如果用国产车来拍《变形金刚5》，主角应该用哪些车 ♂
如果用国产车来拍《变形金刚5》，主角应该用哪些车
- 如果用国产车来拍《变形金刚5》，主角应该用哪些车
- TechRules 用涡轮机作为增程手段，相比其他有何优缺点
- 燃气轮机可以安装到汽车上么没问题，还可以合法上路！
- 中国为什么没有跑车品牌
江淮s11（大黄蜂），中华酷宝（热破）
95式步兵战车（探长）
泰克鲁斯·腾风至仁（十字线）
吉利美人豹（漂移）
福田戴姆勒超级卡车（擎天柱）
Techrules电动概念车的动力来自一台涡轮轴发动机，这玩意可不要和普通的涡轮增压活塞式汽油机混淆了，它一般都用在直升机上面，将燃气轮机的动力通过传动轴输出，可以在紧凑的机体体积下，输出强大的动力。Techrules概念车直接用涡轮轴发动机为增程电动系统发电/充电，然后用电驱动，不但简化了传动，也缓解了燃气轮机低转速热效率不高、磨损大、油耗高等问题——因为发动机完全可以在合理转速区间充电。
在前不久结束的日内瓦车展上，一款造型独特的跑车吸引了不少人的注意。这个名为泰克鲁斯*腾风的“小鲜肉”凭借屌到爆的配置，一出场便立即把其他宝宝吓到了。不仅如此，作为此次车展中唯一的一家中国品牌，腾风的身家也颇为神秘，这一切加起来一下吊足了观众的胃口。
咱先来看看它的配置：Turbine-Recharging，燃气涡轮增程动力；0-100km/h加速2.5秒；百公里耗油0.18升；最大功率1044匹马力；最大续航里程2000km；最高电子限速350km/h（伪技术控小编兴奋得上蹿下跳ing）。
这套TREV增程系统由燃气涡轮机配备6台电机，每个前轮由一部电机驱动，每个后轮分别由两部小型电机驱动，每台电机13kg；后轮使用四电机设计，主要是为了提升空间利用率，以及适应车身形状的装配需求。当然，每个电机都配备了独立的变频器。20千瓦时的锂电池包以及一些附属系统（逆变器、冷却系统等）组成。虽然电池的容量只有20千瓦时，但是大家都知道这辆车的动力属性相当不俗：最大扭矩768千瓦（1044马力），最大扭矩8600牛·米，百公里加速2.5秒，最大时速350公里/时，续航里程号称能够达到2000公里。
首先我们先介绍一种发动机，“燃气轮机“。那么什么是燃气轮机呢，燃气轮机是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转，将燃料的能量转变为有用功的内燃式动力机械，是一种旋转叶轮式热力发动机。燃气轮机与四冲程内燃机（ 汽车 常用发动机多为四冲程内燃机，马自达转子引擎除外）相比动力输出属于旋转运动，要比活塞往复运动平顺很多。燃气轮机没有四冲程内燃机的曲轴、连杆、飞轮等部件，同时还没有凸轮轴，进气歧管等配气正时部件。
燃气轮机的结构要比活塞式发动机结构更加简单，更加易于维护，最重要的一点燃气轮机不挑食，只要是能燃烧的液体都可以烧，什么柴油、汽油、轻油、重油，天然气、煤气，实在是没有油了，往油箱里倒点大豆油、地沟油，甚至倒点高度白酒都行。说到这小伙伴们要说了，为什么用燃气轮机作为 汽车 的发动机啊，这样还去什么加油站啊，加点地沟油多好，还便宜。
其实早在上个世纪的美国人民就想到了这点做了尝试，可惜因为诸多原因没能实现量产，主要原因就是燃气轮机只有在满功率运转情况下燃油经济性才能达到最佳，低功率情况下油耗巨大。目前燃气轮机只装载在飞机，轮船，坦克这样的大型设备之上。不过到了新世纪，我国一家车企将这一难题解决，将燃气轮机完美安装到了家用车上，这家车企就是“泰克鲁斯·腾风“。
说到这家车企大家一定想说听这个名字也不像是个国产车品牌啊，不过这家公司确实是个名副其实的国产品牌。该公司成立于2015年，致力于航空动力增程式 汽车 ，该公司主营业务还包括特种纤维、可再生能源和航天军工。
泰克鲁斯·腾风将一台在飞机上使用的燃气轮机微型化，然后塞到一台车里用来发电，驱动电机运转，这样一来燃气轮机在家用车上也就有了用武之地。下面详细介绍一下这台的 汽车 。
这辆车被命名为“至仁“，是一台绝对意义上的超级跑车，搭载的微型燃气轮机转速可以达到惊人的96000rpm，不是我打错了，确实就是每分钟九万六千转，这可要比马自达被禁赛的转子发动机快了将近五倍的转速。
这也就是为什么不能使用燃气轮机直驱 汽车 的原因，转速太高。这台燃气轮机输出功率为36KW，可以在40分钟内为其配备的电池组充满电。电池组驱动6台电动机（每个前轮一台电动机，每个后轮搭载两台电动机），这六台电动机可以输出惊人的960千瓦（1300匹马力），轮上总扭矩为7722N·M，百公里加速2.5秒，电子限速最高车速320KM/H（如果放开电子限速真不知道这辆怪兽能跑多快）。
车辆底盘基于F1赛车技术打造，为碳纤维单壳体，前后悬挂为双横臂结构，车身尺寸为长4.7米，宽2米，高1.2米，轴距为1.8米，全车仅重1.6吨。驾驶位位于车辆中部，此车最多可乘坐三人。
据公司人员称，在理想工况条件下，80升燃料可为此车提供约为2000公里的续航里程（百公里4升），而且此车的废气直排指标可以达到“欧5“标准的40％。此车内饰也是 科技 感十足，车体多处采用F1赛车技术。
此车目前还未量产，不过据说有望在今年实现量产，让我们拭目以待吧。
事实上中国是有的，，，比如早已停产的吉利美人豹、中国龙，，，事实上就是一代耻辱，，，徒有跑车外形，，，而实际表现可能连老款捷达都不一定比得上，，，，但是回头想想，，，毕竟中国汽车业也就从90年代才起步，，，到现在也就20多年，，，而奔驰都成立120年了，，，国外的汽车技术水平和国内完全不是一个档次
但是两年前所有国产厂商还在肆意模仿知名车企的车型，，，而现在以比亚迪、吉利为首的车企已经有了属于自己的车型，，，，事实上目前中国有两款比较令人期待的车型，，，一个是泰克鲁斯·腾风，，，一个是乐视与阿斯顿马丁合作的跑车，，，事实上这两款车是绝对没有高性价比的，，，毕竟他们才是中国在超跑界的第一次尝试，，，但是相信以后会越看越熟练、能与老牌车企竞争
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如果用考斯特自己改装房车，怎么改？我是大连的，想买一辆二手的丰田考斯特，请问各位大虾，价位大约是多少，应该注意哪些方面，谢谢了 ♂
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4.0V6可以全国提档过户吗如果用考斯特自己改装房车,怎么改对于自行改装房车,本文目录如果用考斯特自己改装房车,那么是不是国内压根就不能自己改装房车呢,不要轻易尝试房车自行改装,谢谢了二手丰田考斯特可以全国提档吗想入手一台丰田考斯特,其实栋哥身边有一些车友是自己改装的房车,所以这也是越来越多的人选择自己改装房车的原因。
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对于自行改装房车，栋哥劝你还是算了吧，毕竟在咱泱泱中华，改装汽车是需要资质的，不然即使你改好了也极有可能无法上路（没有公告上不了牌）。那么是不是国内压根就不能自己改装房车呢？也不是！你可以购买房车厂商的平台（底盘+车壳），车壳里面的水电线路官网、功能布局、装饰装修、设备安装由你自己解决。再就是购买原本就属于特种车辆的厢式货车，自己进行改装。
底盘和车壳解决了，改装资质也具备了，是不是就可以高枕无忧的大改特改了呢？非也！栋哥建议你最好先进行图纸设计以及可行性论证！其实一切也可以很简单：有过3个月左右的房车生活经历即可。那时你对房车的基本构造、材料特性、施工标准都有了系统的了解后。再结合设计图纸着手改装。房车改装是一项系统的工程，其繁琐程度不亚于住宅的建设与施工。
房车改装的第一步是铺设固定电线、水管、气管等常用管线，同时车载锂电池；再就是地台/板的铺设（密封、环保、舒适）一般要铺三到四层（金属、防火、织物和木地板）。地板铺好后就可以进行装修了，先在车厢内壁上涂抹一层隔音棉和一层隔热层，然后再按照裁切好的尺寸，安装三明治版（建议选用进口板材，甲醛含量低），随后安装家具（卡座、床板、储物柜），安装完成以后开始加装家用电器（厨卫、洗浴、冰箱储物、空调暖气），再去连接电池和线路，安装电器控制中控面板；最后全车家具刷一遍防腐涂料/油漆，自然晾晒完毕，齐活了（房车改装工序复杂，因篇幅有限，无法面面俱到，望海涵）。
其实栋哥身边有一些车友是自己改装的房车，说实话自己改装的房车，视觉上没有成品房车自然上档次，但是简单实用，最主要的成本低。所以这也是越来越多的人选择自己改装房车的原因。最后还是建议没有丰富的经验和十足的把握，不要轻易尝试房车自行改装，毕竟事关安全，不可小觑！
这款车属于豪华型小巴士，你应该主要看公里数，车况等等。这个多少钱说不定的，要看车况，你最好找一个懂行的人跟你一起去看看。我个人建议：去二手车市场找一个懂的车贩子，然后你选好车后让他帮你看，但绝对不考虑他自己推荐来的车。呵呵，祝你好运
摘要
您好，不行的咯。现在北京上海广州这些不行。具体要看当地政策。
咨询记录 · 回答于2021-08-11
二手丰田考斯特可以全国提档吗想入手一台丰田考斯特，问一下各位大神，4.0V6可以全国提档过户吗？
您好，不行的咯。现在北京上海广州这些不行。具体要看当地政策。
苏州呢？
稍等
您好，不行的。谢谢
如果电子手表是数字化的和陀飞轮手表带入太空卫星上远离太阳系如果一天可以回收到你觉得会有何变化 ♂
如果电子手表是数字化的和陀飞轮手表带入太空卫星上远离太阳系如果一天可以回收到你觉得会有何变化
- 求问这款表叫什么名字
- 如果电子手表是数字化的和陀飞轮手表带入太空卫星上远离太阳系如果一天可以回收到你觉得会有何变化
- 这是什么手表
- 陀飞轮手表价格 大概多少
- 陀飞轮表价格 土豪都给跪了！
- 几百万的手表到底贵在哪里对此你有什么见解
这是捷克豹（JACOB&CO）的三重重力天体陀飞轮腕表，杰克豹是一个1981年在纽约成立的奢华腕表品牌，相对于业界的名宿们来说算是非常年轻的品牌，该品牌所有腕表都在瑞士生产和组装，公价280万左右。
人造卫星以第三宇宙速度原理太阳系（穿越小行星带时可能会有轻微影响，电离辐射较高影响晶振频率）
陀飞轮较传统电子表影响方面走时不会有明显影响，最多误差3s
Jacob&Co捷克豹子是个极为年轻的品牌，1981年由在俄罗斯长大的Jacob Arabo在纽约成立。这款腕表已经是亿万富豪们的必备玩偶了。前段时间向华强送给夫人价值1个多亿的手表，就是这个牌子的。图中是2018年最新款的捷克豹！
JACOB&CO三重重力天体陀飞轮腕表，全人手制造的Diamond Tourbillion，表面12点位设有圆形显示的日历功能，6点位及机背位置更用上全透明外露设计，能够清楚看见机芯陀飞轮运作情况。
而且特别在今次表身没有刻意设下JACOB & Co.品牌标记，配合原装裂纹真皮表带，感觉上更加高贵耐看，完全适合新一代时尚人士喜爱低调中渗出独特品位的形象。在气派万千闪烁亮丽的表面下，仍可清楚看到12时位置的日期显示，以及6时位时首度出现的陀飞轮。手动机芯由300件组件合成，能把动力储存72小时，每小时振频28,800次。
经过两年的研发，Jacob&Co推出全新Astronomia Solar腕表。这款腕表历时数百小时制作而成，44.5mm的通透水晶表壳全方位展现太阳系八颗行星全貌。Astronomia Solar内含439个零部件，是Astronomia系列的又一非凡力作，更引人瞩目的是，为了呈现不断移动的太阳系，各部分都是不断双向旋转的。
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一般陀飞轮的表款价格大约落在百万到数百万之间不等，而如果是有一级品牌加持，如百达翡丽、江诗丹顿、宝玑等，则至少会跳升到300万以上。
当然更为亲民的陀飞轮价格也不是说没有，只是相较之下，这些入门等级的陀飞轮表，问题也就显得特别多，性能方面当然也不会太好。
陀飞轮代表了机械表制造工艺中的极高水平，由于其独特的运行方式，已经把钟表的动感艺术美发挥到登峰造极的地步。但是制作工艺复杂，国内难以产出高质量的陀飞轮。因此很多人还是会选择购买瑞士的陀飞轮手表。
表中之王：
陀飞轮作为瑞士钟表大师——路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置。法文Tourbillon（故又称特比龙），有“漩涡”之意，宝玑发明陀飞轮机构，是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差。
陀飞轮表代表了机械表制造工艺中的最高水平，整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动，以一定的速度不断的旋转，使其把地心引力对机械表中“擒纵系统”的影响减至最低程度，提高走时精度。由于其独特的运行方式，已经把钟表的动感艺术美发挥到登峰造极的地步，历来被誉为“表中之王”。
陀飞轮的创意在于，将擒纵机构放在一个框架（Carriage）之内，使框架围绕轴心也就是摆轮的轴心做360度不停的旋转。这样，原本的擒纵机构是固定的，因而当表搁置位置变化的时候，擒纵机构不变，造成了擒纵零件受力不同而产生了误差；
当擒纵机构360度不停的旋转起来的时候，会将零件的方位误差综合起来，互相抵消，从而消灭误差。陀飞轮一般是1分钟转360度，也是最理想的旋转速度。
以上内容参考?人民网-五分钟让你迅速了解什么是陀飞轮
以上内容参考?人民网-陀飞轮，万年历，三问机械表最顶尖最复杂的三大技术
陀飞轮创立于瑞士的机械手表品牌，它内部设置有调速装置，通过擒纵调速结构保持整体一起转动，这种独特的运动方式，不仅可以校正地心引力产生的误差，还可以制造出别具一格的运动美感。陀飞轮手表独特的擒纵系统由创始人宝玑发明，经过二百多年的发展，该品牌已经成为手表之中的经典。下面就来向大家介绍陀飞轮表和陀飞轮表的价格。
一、陀飞轮表价格
陀飞轮是手表制造的最高技艺，是一个工艺名称，不是名称。国产的海鸥陀飞轮要两万多块钱，国外好一点品牌的最少报价在40万左右，最入门的级别也在20万左右。提供以下陀飞轮表价格供参考：
百达翡丽5002系列5002P?铂金腕表?参考价格：￥17600000
百达翡丽5002系列5002G白金腕表?参考价格：￥17600000
卡地亚ROTONDE?DE?CARTIER系列W1556215腕表?参考价格：￥650000
积家DUOMèTRE双翼腕表系列Q6052520腕表?参考价格：￥1755000
万国SIDéRALE?SCAFUSIA腕表系列IW5041腕表?参考价格：￥6000000
海鸥多功能机械表系列ST9250G腕表?参考价格：￥1680000
宇舶MASTERPIECE系列902.ND.1190.RX腕表?参考价格：￥2200000
卡地亚ROTONDE?DE?CARTIER系列W1580017腕表?参考价格：￥4220000
积家MASTER?ULTRA?THIN超薄大师系列腕表系列Q1322410腕表?参考价格：￥480000
宝格丽Sotirio?Bulgari系列SB43BPLTBPC腕表?参考价格：￥80000
卡地亚ROTONDE?DE?CARTIER系列W1556250腕表?参考价格：￥1300000
二、积家陀飞轮表价格
积家的制表大师、工程师和设计师们紧密配合，遵循精湛传统制表工艺的同时不断追求技术创新，对制造的每一枚钟表都倾注了高度的热情。这样一款外形精美华丽，功能独特而又构造复杂的腕表着实让人无比喜爱，就像摆在橱窗的礼物，即使可望而不可即，但仍然对此充满无限的幻想和期待。官方型号：6026304;参考价格：13，860，000元。
三、陀飞轮是什么意思
“陀飞轮”(Tourbillon)，是指机械钟表中的“旋转擒纵调速机构”，这种装置的特点是摆轮和擒纵机构在自身运行的同时还能够一起作360度旋转，所以最大限度减小了地心引力的影响，提高了走时精度。它的重量不超过0.3克，却由七十多个精细组件组成，大部分为手工制作，这就是它昂贵的原因。它代表了机械表制造工艺中的极高水平，由于其独特的运行方式，已经把钟表的动感艺术美发挥到登峰造极的地步，所以装配有陀飞轮装置的表款往往价值不斐。
好了，以上就是今天对陀飞轮手表的简单介绍。如今人们已经将拥有陀飞轮手表作为一种身份地位的象征，它的品牌代表的身份地位远远胜过了它的实用性。如果你有幸拥有一块陀飞轮手表，那么一定要好好爱护它，记得在平时使用时，避免碰撞、受磁、震动和沾水，有条件的话，还可以定期反厂保修，这样才会使你的手表经久耐用。
首先，几百万的手表基本都是指的欧洲的手表，而这就不得不提到为什么会出现这种情况了，二战过后的日本经济与科技飞速发展，他们为手表行业带来了一款全新的产品，就是石英表。
石英表由于其自身走时精准的特性，且远远超过了机械表，加上物美价廉，机身薄，不需要蓄力，非常适合当时时代潮流，一款简单方便轻薄的手表把以瑞士手表为代表的机械表各公司打得落花流水，而瑞士手表行业越来越难以继续生存，而斯沃琪集团的成立，联合了瑞士各品牌，并找到了机械表的新出路，情怀和奢华，斯沃琪讲所有品牌进行价格上的分区，这样各品牌业务不会冲突，当然，浪琴也是因此被强行设定为中低端品牌。
名表有些是限量生产。具有极大的收藏价值。就像一张邮票，现在卖到几十万美元一张邮票都出现了，比如“红印花小壹圆”邮票，有记载的是卖出20万美元。谁能告诉我，一张不过是破纸印刷的邮票，有什么价值。但作为收藏品，他就是这么卖。收藏无价，只要喜欢。这也是名表价格高起的核心因素。
名表基本上都是美术大师设计的，充满美学特征。而有些名表都是大师制作的。一个大师能做多少玩意儿，这玩意儿就是物以稀为贵，所以名表价格高企也是能够理解的。
名表工艺也是精益求精。一分钱，一分货，这个道理永远是有效的。从表芯、表盖、表带，都是独具匠心的。也充分利用了科技进步带来的科技之美。文化、品牌、科技、美学、大师、身份、收藏等等，诸多概念成就一块名表。
而靠着这样的思路，高端手表越来越价格昂贵，已经从简单的生活用品变为了奢侈品，更多的有钱人把它们当作自己财富的象征，各种营销宣传手段，把钻石的成功复制了过来，而根据市场研究表明，实际上在奢侈品的消费占比上，男人是占据绝大部分消费群体比例，这也是为什么它能成功。而这也变成了富豪们的收藏品，也是资产投资的一种方式，所以几百万的手表并不是溢价的东西，而已经变成一种保值手段了。
相关tag:捷克豹天体
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