落地10万左右口碑最好的车（家用落地十万左右买哪款车比较好多谢） ♂
落地10万左右口碑最好的车（家用落地十万左右买哪款车比较好多谢）- 家用落地十万左右买哪款车比较好多谢
- 10万左右公认最好的车是什么
科沃兹自动欣尚版
指导价10.99万，平均优惠2万左右，购置税9393元算上保险落地不超11万；车身尺寸4544*1779*1467，轴距2600mm，紧凑型轿车。空间不算很充足，但是预算内性价比高一些的也仅有A级车，这是退而求其次。
远景互联豪华型
指导价9.79万，优惠力度比较小落地价接近11万；车身尺寸4500*1834*1707，轴距2661mm，紧凑型SUV。乘驾空间和行李箱空间都比较充裕，SUV额实用性还是要强一些的。
是劲客。
劲客是东风日产旗下的小型SUV汽车，劲客的前脸使用了日产家族式的V形设计，格栅内部为六边形网格造型 。在侧面，劲客使用了悬浮式车顶设计 。
劲客是东风日产旗下的小型SUV，劲客将会在6月16日正式开启预售。劲客的前脸使用了日产家族式的V形设计，格栅内部为六边形网格造型 。在侧面，劲客使用了悬浮式车顶设计 。
落地10万左右，最实用、最省油的车，我看它们 ♂
落地10万左右，最实用、最省油的车，我看它们
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买车首先考虑的不是想要什么外观、动力、配置，而是首先定位在什么价格。对于很多预算有限，但又想拥有自己爱车的车主，10万元仿佛是一个绕不开的话题。
相比于7、8万元的车，10万元级别的车在空间、设计、配置上，已经符合很多人对于一辆家用车的定义。但多人选择也意味着这一级别车型竞争激烈，因此，从各角度来看，10万元落地都有哪些车值得推荐呢？
早在3年以前，荣威i6的上市就让我们见识过了，国产车并非都是温文尔雅，毫无性格的。1.5T发动机搭载在一款紧凑型车上，同样能爆发出8秒多零百加速的好成绩。而这次在荣威i5车上，我们再次领略到了这台“赛思域”的买菜车。
即使定位上低于荣威i6，荣威i5高配车型却配备了相同的1.5T排量，代号15E4E发动机。最大功率169马力，最大扭矩250牛?米，并且匹配7速双离合变速箱。
虽然与名爵6、荣威RX5上的发动机相同，但15E4E发动机属于“一机多调”，也就是在不同车型上的调校不同。而在荣威i5属于偏向平顺性和家用的调校。
即便是调校稍缓和，但换装在重量更轻的荣威i5上后，动力同样表现出色。根据试驾中的实际测试，荣威i5?20T车型的百公里加速成绩为7.61秒，这一成绩也已经不逊色与菲斯塔、思域等一众以动力著称的家轿。
但要知道的是，相比那些动辄落地15万元的车型，荣威i5?20T车型的起售价仅为9.99-11.59万元，并且还有着1万元的优惠。也就是说，最便宜的荣威i5?20T车型落地也仅是10万元，这价格就足够买到这台加速7秒多的轿车。
10万元级别，关心油耗的人比起关心动力的人要更多，虽然如今原油价格已经跌到矿泉水价格，但2018年油价的“破八”还是给人们留下了不少心理阴影。而这价位中的油耗表现突出车型其实并不少，其中大多以合资车型为主，比如丰田威驰。
作为丰田旗下的入门车型，威驰的动力同样入门，1.3L/1.5L两款自吸发动机，都是如今不可多得的小排量自吸发动机。虽然最大功率99/110马力，谈不上什么动力表现，但在油耗和平顺性上却更契合这一价位消费者的需求。
作为丰田小型车的主力发动机，丰田NR系列的发动机其初衷还是为了应对欧洲的环保法规。而威驰上的1.3L/1.5L发动机，就是代号4NR-FE/5NR-FE的一汽国产版本，虽然没能用上阿特金森循环技术，但Daul?VVT-i双可变气门正时技术同样实现了节能减排。
而从实际效果来看，威驰的油耗也印证了这点。根据汽车之家的车主油耗来看，威驰1.3L自动挡油耗为5.9L/100km，而1.5L自动挡油耗为6.4L/100km。如果折合成目前的油价来看，一公里仅需3.5~4毛钱，很大程度上节省了后期用车费用。
以空间为例，便成了很多自主品牌的主战场，毕竟够大还够便宜，也只能期望于自主品牌车型。而长安欧尚X7作为一台紧凑型SUV，却有着与自身定位不太相符的车身尺寸，4705/1860/1720mm的长宽高，以及2780mm的轴距，都已经达到中型SUV的要求。
当然了，数据只是其中一项参考标准，身为造MPV和微面出身的品牌，长安欧尚对于车内空间的运用自然有一定心得。从实际体验来看，170cm的体验者在后排有3拳以上腿部空间，并且中央地板也是全平。
除了后排空间之外，另一体现空间的地方就在于后备厢。拥有1800mm最大进深、1000mm高度、1000mm宽度的长安欧尚X7，拥有同级别中较大的后备厢空间，并且后备厢盖板之下有6个储物格，进一步拓展了储物能力。
?
如今七座车的横行，让很多2.7米轴距出头的SUV纷纷塞下第三排座椅，而长安欧尚X7并未盲目跟风。五座布局之下的它，有着更为出色的空间表现，虽然比不上那些MPV车型，但在同级别SUV里已经算是非常优异的水准。
并非所有车主都秉持着“一辆车开10年”的观念，很多时候，买车同样是进阶式的发展。比如职场初期买辆便宜车开几年，等事业稳定后再换更好的车，而在这种情况下，一辆保值率高车型的重要性就尤为凸显了。
根据中国汽车金融暨保值率研究委员会发布的中国汽车保值率报告，飞度作为10万元级别的保值王，第一年保值率高达79.04%，也就是说开一年卖出去还能卖个裸车价，只是损失了车险、购置税等费用。
而如今高保值率其实也从侧面印证了飞度的产品力，同级别中的大空间、1.5L地球梦发动机、稳定的品质表现、后期维修保养便宜、油耗低等，都是飞度维持高保值率的种种因素。
10万元落地，日常养车便宜，而且等到用了足够的积蓄换车时，也能卖个不错的价格，这也难怪如今很多年轻人的第一辆车会选择飞度。虽然豪华感、配置上比不上一众自主品牌轿车，但却能让车主最省心省事的。
无论是中保研CIRI还是C-NCAP的测试结果，10万元级别车型的阿布气压表表现都不算出色，毕竟在有限的成本里，往往很难将成本平衡到关乎安全配置的用料、配置上。但这也并非绝对，即使是价格不高的车型，同样有安全性出色的代表。
作为去年3月才上市的科鲁泽，其出现就是填补去年停产的科鲁兹，而作为全新车系，其安全性自然比其他老旧平台下的车型有优势。在C-IASI中保研2019年测评中，科鲁泽车内乘员安全指数测试评级为G，车外行人安全指数测试评级均为G（优秀）。
要知道这是在被誉为最严测试的C-IASI，科鲁泽虽然在耐撞性和维修经济性方面的表现并不是太好，但车体在碰撞测试中却经受住了考验。唯一的遗憾，大概是由于成本受限，缺少了辅助安全配置。
如今科鲁泽虽然指导价为8.99-11.99万元，但却有着2.5万元左右的优惠，因此即使是顶配车型落地也不超过11万元。随着近年来几次安全丑闻的出现，如今消费者对于安全性的重视程度也更高，因此这么一款安全性不错的家轿也更值得推荐。
和空间一样，想在10万元以下级别寻求不可多得的豪华感，也只能寄希望于自主品牌了。而长安逸动plus作为一款即将上市，同时采用了全新家族式设计语言的车型，在设计感上更具前瞻性。
在逸动刚换代之时，那颇具雷克萨斯风格的前脸便成了不少人的吐槽对象，而如今出自长安蓝鲸NE平台的新款逸动plus，则增添了更多自己的特色。前脸不仅变得更运动，而且侧面经典的三段式设计，也让外观的视觉效果更佳。
当然了，豪华感更多还是体现在属于驾驶员的车内，逸动plus内饰的改动比起外观而言更为颠覆。其中最为瞩目的无疑是连体的双10.25英寸屏幕，这也是与CS75?PLUS的设计一样的家族风格。此外，双色座椅、大面积软质材料的应用，也增添了逸动plus的豪华感。
除了硬件以外，在软件方面同样能体现出豪华感，逸动plus搭载了360度全景影像、自适应巡航、远程启动，以及在当下非常时期深得人心的车规级CN95空调滤芯。结合逸动plus的预售价来看，10万落地所营造的豪华感已经足够了。
车的产品力往往是与车价成正比关系，“贵才会好，好才会贵”也并非没道理。不过即使是在预算有限的情况下，还是有不少有特点的车型可供选择，虽然做不到面面俱到，但也能满足对动力、安全、豪华等某一方面的需求。
福克斯运动款2.0手动 16.58万元
福克斯2.0自动Ghia豪华型 17.58万元
福克斯1.8自动Comfort时尚型 14.98万元
福克斯1.8手动Core经典型 12.98万元
赛拉图1.6GLS MT-2 12.08万元
赛拉图1.8L手动SPORTS 14.38万元
赛拉图1.8L自动SPORTS 15.38万元
赛拉图1.8L自动GLS 14.28万元
赛拉图1.8L手动GLS 13.28万元
赛拉图1.6L自动GLS 13.18万元
赛拉图1.6L自动GL 11.78万元
赛拉图1.6L手动GLS 11.68万元
赛拉图1.6L手动GL 10.78万元
东风标致307 2.0L驾御版MT 14.68万元
东风标致307Prestige2.0AT 19.18万元
东风标致307Prestige2.0MT 17.58万元
东风标致307Prestige1.6AT 17.28万元
东风标致307XT 1.6AT 15.98万元
东风标致307XT 1.6MT 14.48万元
东风标致307XS 1.6AT 14.48万元
东风标致307XS 1.6MT 12.98万元
东风标致307XT 2.0MT 16.18万元
东风标致307XT 2.0AT 17.78万元
爱丽舍CNG双燃料手动挡 9.98万元
05款爱丽舍VIP16V自动档 13.38万元
05款爱丽舍VIP16V手动档 12.28万元
05款爱丽舍SX16V自动 11.78万元
05款爱丽舍SX16V手动挡 10.68万元
05款爱丽舍X自动 10.48万元
05款爱丽舍X手动挡 9.38万元
花冠1周年纪念版1.8AT 15.98万元
花冠1周年纪念版1.8MT 14.78万元
花冠运动版GLX-S NAVI 1.8MT 17.88万元
花冠运动版GLX-S 1.8MT 16.38万元
花冠GLX-i NAVI 1.8MT 17.28万元
花冠GLX-i 1.8MT 15.78万元
花冠GL-i 1.8MT 13.98万元
花冠运动版GLX-S NAVI 1.8AT 19.08万元
花冠运动版GLX-S 1.8AT 17.58万元
花冠GLX-i 1.8AT 16.98万元
花冠GLX-i NAVI 1.8AT 18.48万元
花冠GL-i 1.8AT 15.18万元
最省油的是花冠；
性能最好的是福克斯；
性价比最好的是爱丽舍；
10万到15万之间性价好的几款车都为楼主列出了，如果是男人开的话，我会首先选择福克斯，这款车在欧洲卖的很火，而且外型、内饰都非常精良，发动机采用直列横置4缸Duratec-HE DOHC 16V 塑钢等长透气歧管/VIS可变惯性进气系统单缸独立点火系统/顺序式点火/铝合金材质，1。8排量百公里使用油耗在7.5升，只比标志206中1.6排量的油耗稍微高一点。福克斯的C3P设计底盘的确保证了他精准而舒适的操控性能，其驾控乐趣在相近价位的车型中属于佼佼者。福克斯的Duratec-HE发动机最大输出功率104千瓦，最大输出扭矩180牛米。福克斯前悬为麦弗逊式，后悬则是福特精心打造的SLA Control Blade全独立悬架系统。还有好多我就不一一写了，总之这款车在欧洲卖的好是有原因的，相信国人充分认识这款车后，销量一定会节节上升。
捷达VA3
指导价：6.58-9.28万元 优惠：3000左右
百公里油耗：5.6L 每公里用车成本：0.31元
捷达是大众旗下一个全新的品牌，主卖高性价比入门车型。捷达AV3是该品牌第一款轿车，搭载的是大众的EA211发动机，底盘也是经过大众专门调校，算是比较纯正的德系轿车了。6万多的起售价，还有好几千的终端优惠，加上它合资轿车的身份，捷达VA3真的挺香的。
虽然捷达VA3价格比较低，但它的配置真心不低。这款车全系标配LED日行灯、外后视镜电动调节、一键电动车窗、12V车载电源；高配车型配备了自动大灯、定速巡航、自动雨刮、驻车雷达、自动空调等配置。
动力方面，捷达VA3全新搭载1.5L发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145N·m，传动系统匹配5速手动、6AT变速箱。百公里综合油耗6L左右。按现在92#汽油5.59元的油价来算，每公里成本就3毛多。
福特福睿斯
指导价：8.08-11.68万元 优惠：2-3万元
百公里油耗：5.7L 每公里用车成本：0.32元
福睿斯是福特专门针对中国市场打造的车型，也就是大家常说的特供车。福睿斯外观大气、空间也很充足，非常契合中国消费者的需求。就目前来说，福睿斯有2-3万元的终端优惠。
福睿斯的外观设计简洁利落又不失大方；内饰采用家族式的全黑风格，功能布局也比较清晰，整体风格比较居家。
动力方面，福睿斯全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩152牛·米，这个数据算不上强劲，但绝对够用。另外，福睿斯百公里油耗同样不到6L，每公里用车成本3毛多。
别克英朗
指导价：11.59-14.39万元 优惠：4-5万元
百公里油耗：5.2L 每公里用车成本：0.31元
目前英朗的优惠高达4万以上，顶配车型的价格已经下探到10万以内，非常划算。正因如此，英朗去年全年累计销量27.9万台，成为合资轿车中销量王之一。
别克英朗的外观设计比较年轻，其采用别克最新的飞翼式设计前脸。这款车标配LED日间行车灯，尾灯融入了镀铬条装饰，质感不俗。
英朗的内饰设计线条较为丰富，多处使用的镀铬饰条增添了不少高级感。动力方面，英朗提供1.0T/1.3T两款三缸发动机和一款1.5L四缸发动机，其中，1.0T车型百公里油耗为5.2L。
雪佛兰科沃兹
指导价：7.99-9.99万元 优惠：2万元左右
百公里油耗：4.8L 每公里用车成本：0.27元
雪佛兰科沃兹的1.0T车型目前有2万多的终端优惠（1.3L车型暂无优惠），10万的预算就可以买到1.0T顶配了，你说划不划算？
科沃兹的外观设计十分年轻、运动，整体给人感觉非常新潮、时尚，很符合年轻人的审美。
动力方面，科沃兹搭载1.0T/1.3L三缸发动机，最大功率分别为125马力、107马力，虽说动力表现不是很突出，但非常省油，1.3L车型百公里油耗仅为4.8L（1.0T车型百公里油耗4.9L），每公里成本才2毛多。
一般来讲，10万左右的轿车，在国内是比较以合资品牌的紧凑型轿车为主力的，尤其是日系和德系，而自主品牌能把价格打到这个区间并且销量也不错的，目前的还很少。所以，今天的车型推荐主要以合资紧凑型轿车为主，这类轿车能够满足日常家用，实用性不错，并且，因为这些车型在这个区间扎堆，相对来说价格也比较公道。
1、日产轩逸
这款车不必多说，常年的轿车销量冠军，尤其以省油、舒适为主要优点，非常适合家用，但是，需要说明的是，以10万元预算，可选的并不是新一代轩逸，而是轩逸经典，也就是2019款轩逸，不过，即便是老款车型，也不错，省油舒适的宗旨从来没变过。
2、大众朗逸
10万块可选的轿车中，朗逸同样是绕不开的一款车，与轩逸一样，这款车也是常年霸榜，与轩逸的销量不相上下，另外，朗逸还有一个优点就是优惠大，即使是新一代车型 ，也有3.5万+的优惠力度，配备的1.5L自然吸气发动机也可以满足家用，而且省油。
3、本田凌派
在本田的轿车当中，凌派也是具有相当的地位的，原因是销量高，虽然比不上轩逸、朗逸之类的，但是在本田车系中算是销量比较出色的。另外，与轩逸、朗逸等搭载自然吸气发动机不同，凌派配备的是一台1.0T三缸涡轮增压直喷发动机，动力调校也不错，只是很多人对于“三缸机”有介怀，因此，在选择凌派时需要注意这一点。
落地117万的路虎发现4，两万公里贬值60万！车主：白虎耐看 ♂
落地117万的路虎发现4，两万公里贬值60万！车主：白虎耐看
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哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天这是一台被网上众多键盘大侠喷的完无体肤的路虎越野车，但是开过的人都说不错，这是为啥呢？
其实路虎发现一直凭借其硬朗的外观和出众的越野能力受到很多消费者的喜爱。而委托我检测的这位客户就是一位越野爱好者，别好奇问为啥不买普拉多，陆巡，很简单二手车里买豪车性价比最高，其次客户也开过朋友的一台普拉多，同样的坡度路虎都在山顶喝茶了，而普拉多在找角度上坡。并且客户也看中这车的豪华型，便没考虑买普拉多之类的车。
尤其在2017年3月，路虎正式推出全新一代路虎发现5，用来取代在市场上已经销售了8年的发现4。作为路虎品牌的中坚力量，如果说揽胜代表的是豪华；神行者代表的是公路；卫士代表的是经典；那么发现则代表的是路虎引以为傲的越野，所以千万别小瞧了路虎发现的越野能力，还记得那个视频吗？路虎已上山，而普拉多还在半山腰轰油门。
客户也是在市场里面各种搜寻，才在一个车行老板那里找到，还是车行老板当天晚上刚收到的车，客户收到车行的消息便马不停蹄的叫上我过去验车，刚到约定地点就看到一台“白虎”映入眼帘。车辆款型：2016款路虎?发现四?征峰限量版，表显里程：21785km，初次上户：2017.2，卖家报价：58VV，新车指导：104.8VV。
不得不说买二手车还是要买什么路虎之类的豪车，这车落地都得117万左右吧了，如今却只要58万左右，真的划算。不像陆巡，普拉多二手车的价位居高不下，内饰做工还不如路虎低配的奢华，难怪客户一开始就不考虑日系的越野车呢。
先简单绕车一周看下外观大致情况，发现局部存在一些细小划痕和掉漆，前杠和左后轮眉处均有掉漆，不过也影响不了什么，后期可以用点漆笔修复即可。
全车金属漆面检测下来，数值都在110~130um左右浮动，并没有发现钣金喷漆以及拆卸更换的痕迹，漆面保护的还是挺不错的。
检测完金属漆面，接下来检查前后杠边角处有无二次喷漆造成的飞漆和脏点，经过仔细检查后没有发现喷漆痕迹，边角处十分圆润，并无二次喷漆造成的漆面分层。
动力方面路虎发现四搭载了一台3.0TV6发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力340匹，最大扭矩450牛米，在可变悬架的加持下，让它的越野能力进一步提升，舒适性和操控性都有不错的表现。
由此越野能力，你还会觉得生活总是苟且吗？就像客户说的生意场上处处是尔虞我诈，只想开着辆路虎发现去到远方，看看诗和艺术，提升思想境界，哈哈哈。不过有一说一路虎这车真的挺硬汉风，感觉开到哪儿都是大老板，大哥大级别。
机舱前部一周附件内部检测，没有发现任何异常，机盖，翼子板和大灯固定螺丝无拆卸拧动痕迹，出厂日期与车辆出厂日期相符，目前综合检测可以排除车身前侧的事故撞击。
前大灯日期与车辆出厂日期相符，没有拆卸更换痕迹，其余附属部件均无拆卸更换痕迹。
发动机部件及其附属件检测后，没有发现任何异常拆卸，维修，更换现象，各个部件缝隙处无渗油，漏油痕迹，全车线束与车辆生产日期一致。
不过这车该做保养了，机油比较脏污，刹车油含水量也超标了，大彪我建议入手后需要去做下保养。
机舱检测除了需要做保养基本没啥大问题。接着我们来看看路虎的内饰有多到位：前后排气囊让你放心，车身稳定控制，前后车雷达，多功能方向盘，全景天窗，最爽就是全真皮座椅，还带加热，前后排座椅还可调节，就这些配置就能完爆陆巡这些越野车了。同时丰满有力的四幅方向盘可以说是最好地诠释了路虎的风格，手感方面也是无可挑剔，造型也别具一格。
不过再美的内饰也需要经的起检测：接着我对车辆地毯进行检查，主要看有无涉水、泡水，调表等情况。经检测发现底部地毯无泡水受潮发硬起毛等迹象，安全带生产日期正常，底部电机日期相符，座椅滑轨并无生锈等迹象，结合内饰整体检测可完全排除车辆有泡水现象。
开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，表显里程为21785KM，根据车辆内饰磨损以及后台调取的保养记录来分析此车无调表。接着对车辆功能性进行检测，依次对导航，倒车影像，多媒体娱乐系统和空调信息等功能一一测试，触控功能和按键均无任何异常。
内饰检测无异常。到路试检测了：提速有冲劲儿，非常有行驶质感。发动机变速箱无异常无抖动，直线行驶无跑偏，颠簸路段底盘及车身无异响，转向系统工况良好。可变悬架功能完全解决了你会面临的各种路况，让车内的乘客稳稳当当的休息，去哪儿都是好心情。
路试结束以后，我们便将车开到了一家还没下班的维修厂，这么晚了能找到这么一家还在加班的维修厂也是不容易：大彪把车开到举升机上进行底盘检测，车辆举升起来以后十分的干爽，但是还需要拆到护板进一步检查发动机变速箱有无渗漏的情况。
对悬挂部分进行检查，空气悬挂升降正常，半轴防尘套没有渗油现象。看来前车主挺爱惜车，当然这点也和平时开车时候遇到的路况以及驾驶习惯都有关系。
发动机变速箱和差速器目前也不存在异常拆卸维修痕迹，各部件结合处无渗油漏油现象，螺丝均无拆卸，基本可以确定发动机变速箱和差速器目前为原厂，不存在拆卸维修现象。
当然还是存在一点小瑕疵，轮毂有点刮花，后轮有更换，估计是被扎了过后，担心出问题，干脆直接换的一个吧。这里为了在进一步验证是否调表，大彪我又看了下刹车盘的磨损也属于正常。
最后我对车身电脑进行一个故障码读取，发现车身电脑存在故障码，不过暂时不影响使用，不过为了车辆的可靠性与行驶的安全性，后期去4S店做一下进一步检查比较好。
检测到这儿基本结束了，大彪我便把车辆检测的情况一一反馈给了客户。
车辆外观检测：前杠掉漆，左后门轮眉掉漆
发动机舱检测：机油脏污，刹车油含水量超标
车辆内饰检测：内饰正常使用痕迹
车辆启动检测：切换档位时存在轻微顿挫
车辆功能检测：存在故障码，只见一把钥匙
车辆路试检测：暂无异常
车辆底盘检测：后轮轮胎更换，轮毂存在划痕
客户听完也很满意，虽然车况很好，但是他还是想谈下价格，便咨询了我，我随即帮他查了一下目前市场行情价大概在53万左右，不过他这台车这么精品，应该要加一点吧。当然看车行报的也不低，估计收的不便宜，但是应该也是留了一点谈价空间，客户听后，感觉也是这么一个道理，便礼貌的和我道别后，找个车行老板协商价格去了。在我返程的路上收到客户信息，说他最终以56.6万买下来了，自己还是很开心，准备国庆带着家人去游山玩水。这里也恭喜客户喜提爱车，但是各位老司机们觉得56多成交划算吗？
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求！但是重大问题万不可大意妥协，买二手车也不要光看价格不看车况，你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们。或许我们能为你解决问题！
购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择，但总会令人有所顾虑，担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，却往往被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于海量大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为一汽-大众奥迪A4L部分年款车型，详细分析见以下内容。
一、车型年款分析：第五代车型设计经典 或成消费者首选对象
不管任何年代，B级车市场永远都是兵家的必争之地，而且也是各品牌厮杀最惨烈的细分市场。说到B级车，自然绕不开三大德系豪华品牌BBA，而在这三大品牌的B级车中，最先国产的奥迪A4L显然最受消费者关注，虽然论舒适性比不过奔驰C级，谈运动又没有宝马3系专业，但其在销量上与另外两款对手相比却丝毫不落下风。那目前这款车在二手车市场表现又如何呢，下面就针对一汽-大众奥迪A4L进行一系列分析。
2003年，奥迪A4正式引入国内，并由一汽大众完成国产，首款车型以进口版第二代A4为原型。2005年，一汽-大众又同步引入了第三代奥迪A4。动力方面有1.8T、2.4L和3.0T三款发动机供消费者选择，随后第三代奥迪A4又新增了一台2.0T发动机。但由于二十一世纪初期国内经济还没有达到较高水平，很多家庭很难触及到豪华车，所以早期购买奥迪A4的消费者也比较少，二手车市场自然也是非常惨淡。
在2007年的法兰克福车展上，第四代奥迪A4正式亮相，翌年，一汽-大众正式推出了国产版奥迪A4L，轴距在进口版车型上进一步加长，这一代A4L一经问世就凭借惊艳的外观赢得了消费者的认同。同时，奥迪A4L也是BBA品牌中首个实现加长的车型，在一定程度上引领了豪华车后期发展的潮流方向。该款车型采用全新MLB平台进行打造，整车重量进一步降低，更好的发挥出了新A4L作为豪华运动型车的特性。在设计上，这一代车型取消了以往圆润的设计风格，整体变得更加修长，配合犀利的头灯组使得整车看起来非常动感。动力方面，第四代A4L换装了最新的缸内直喷涡轮发动机和直喷自吸发动机，相比于老款车型，新发动机有着更强劲的动力，同时在燃油经济性和排放上都有着更好的提升。
第五代车型亮相于2015年法兰克福车展上，新车使用升级后的MLB evo平台进行打造。外观上遵循了奥迪一贯的家族式设计风格，不过相比于上一代车型，新款车型在外观设计上加入了更多的线条，整体视觉效果更加年轻动感。动力部分继续搭载1.8T、2.0T和3.0T发动机，其中1.8T发动机最大功率为160PS，峰值扭矩250N·m；2.0T低功率发动机最大功率为180PS，峰值扭矩320N·m；高功率发动机最大功率为211PS，峰值扭矩350N·m；3.0T发动机最大功率为272PS，峰值扭矩400N·m。传统系统，两驱版车型匹配CVT变速箱，quattro车型匹配7速双离合变速箱。其中，3.0T车型由于定位和定价原因，销量一直较为惨淡，因此在2016款车型来临后正式停产。
目前在售的全新一代奥迪A4L最早于2016年上市，随后推出的新款车型只是在一些细节上进行了轻微调整。这一代车型的外观变化同样不是很明显，基本与老款车型保持一致。不过，在头灯组、轮毂和前后保险杠等处新款车型看起来更加运动。而内饰的设计变化则可以用翻天覆地来形容，整体造型更加符合当下年轻人的审美，在保证简洁的同时将奥迪一贯的科技感展现的淋漓尽致。动力部分，该车只匹配了一款2.0T发动机，动力输出分为低功率版和高功率版，其中，低功率版最大功率为190PS，峰值扭矩320N·m；高功率最大功率为252PS，峰值扭矩370N·m，传动系统也从以前的CVT更换成了7速双离合变速箱。
综上所述，目前国内市场一汽-大众奥迪A4L二手车主要以第五代（2012-2016款）车型为主。这一代车型是奥迪A4L最经典的一代，运动的外观设计以及具有战斗范儿的内饰深受年轻消费者的青睐，动力上2.0T发动机动力够强劲，完全可满足日常使用。不过,该车2013款以及2015款、2016款部分车型均为国Ⅳ排放，北上广深等一线城市上牌可能会成为问题。因此，结合整车设计以及排放标准来看，2013-2016款一汽-大众奥迪A4L将成为大部分消费者的首选。
二、市场价格分析：2013款车型性价比优势明显
通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前一汽-大众奥迪A4L的二手车市场行情如何，车质网综合瓜子二手车、人人车、优信二手车及二手车之家等平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。
从上述价格分析来看，2011-2013款车型的二手价格明显更具性价比，但由于2011款和2012款为第八代车型，整车设计已经太过时，故不作为优先推荐车型，重点推荐2013款车型。此外，第九代2013款和第八代2012款最低价仅相差1万多元，二手车价格也仅为当年新车指导价的46%左右，具有非常不错的性价比。而2013款以后的车型，二手车价格依旧坚挺，售价均已超过了当年新车指导价的55%，与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。2013款车型中共搭载1.8T、2.0T和3.0T三款发动机，其中1.8T和2.0T二手车价格表现还不错，3.0T作为性能版本价格比较偏高。因此，综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看，优先推荐各位选购2013款二手一汽-奥迪A4L 1.8T和2.0T版本车型。
三、二手车源分析：2013款车型存货量占比最高 主要以3-6年的车型为主
在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那在可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据，统计得出目前2013-2018款一汽-大众奥迪A4L的全国二手车车源量为：瓜子二手车发布车源2465辆、二手车之家发布车源4794辆。其中，2013款车型占比为最高，其它年款车型占比都比较少。因此，2013款车型或将成为二手车消费者的主要选购车型。
从二手车车源地区分布来看，浙江、江苏、广东、上海、福建和河南这6个省份的一汽-大众奥迪A4L二手车车源量占比超过全国总数的60%。而该车各车龄段的车辆分布主要以3-6年车龄的车型为主，各年段断车型分布比较均匀。
四、质量口碑分析：慎购2018/2019款2.0T低功率版车型 变速箱故障集中
消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对一汽-大众奥迪A4L产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。
据车质网数据统计，从2018年1月1日至2019年9月30日，车质网收集到一汽-大众奥迪A4L有效投诉共962宗，整体投诉量较大。其中，主要投诉集中在2015款-2019款车型上。从典型投诉问题来看，关于变速器异响和车内异味投诉量占比较高，另外，“发动机漏防冻液”、“变速箱顿挫”、导航问题等投诉量均比较集中。通过详细查阅了解到，由于变速箱引起的一系列故障主要集中在2018款和2019款2.0T低功率版车型中；而“车内异味”问题的投诉，同样主要集中在2013和2015款2.0T低功率版车型中。投诉量排名第二的2017款车型，典型故障问题集中表现在“导航问题”上。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。
整体来看，除2015款、2017款、2018款以及2019款车型投诉相对较多外，一汽-大众奥迪A4L其余各年款车型的投诉量均保持在一个正常水平上，且并未发现有共性缺陷，整体质量口碑表现较为平稳。
五、召回情况分析：国内召回共4次 存在一定装配质量问题
从目前掌握的数据来看，一汽-大众奥迪A4L在国内共发布召回公告4次，其中因冷却液容易被异物堵塞的问题在国内召回2次，该问题共分为三个批次进行召回，涉及车型为2013-2014款。此外，因车辆前气囊可能无法正常开启召回1次，涉及车型为2012年5月-2014年10月生产的车型。还有1次召回是关于扬声器铝条松动的问题。车质网再次要提醒广大消费者，在购买二手车时，需及时致电厂家客服或到4S店查询，该车辆此前是否已按召回方案进行处理，以免车辆依旧带“病”上路，存在安全隐患。
总结：
通过以上分析不难看出，一汽-大众奥迪A4L整体质量口碑表现中规中矩，虽无大面积的共性缺陷问题的发生，但多个年款车型存在典型故障问题集中的情况。特别是2018款和2019款的2.0T低功率车型，变速箱问题较多。另外2015款2.0T低功率车型的“车内异味”问题较为突出，建议消费者慎重考虑以上年款车型。从选购角度上来看，2013款一汽-大众奥迪A4L无论是整车设计、二手车价格、市场保有量以及口碑上来看，都具备不错的优势，在选购时可予以优先考虑。但需要注意的是，应避开存在“车内异味”问题的2013款2.0T低功率车型。
落地12.2万买了辆一汽奔腾T77，车主：够个性，够豪华，够年轻！ ♂
落地12.2万买了辆一汽奔腾T77，车主：够个性，够豪华，够年轻！
- 落地12.2万买了辆一汽奔腾T77，车主：够个性，够豪华，够年轻！
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导语：落地12.2万买了辆一汽奔腾T77，车主：够个性，够豪华，够年轻！
车型：一汽奔腾T77售价为8.98~13.68万元之间，其中车主购买奔腾T77 2019款 230 TID 自动豪华型 国V 裸车价花去10.58万元，落地价为12.2万元。
当时为什么花12.2万选择这款奔腾T77？车主：我是2019年10月提的车，选择这款车最先看的是外观，设计感非常强，尤其是前格栅部分车标和雨滴设计，这一共是九十颗雨滴，每一个都是采用独立切割技术完成。还有就是这款车完美的动力系统也是我选择它的理由之一，是采用麦弗逊式独立悬架 ，驾车的过程非常平稳。而且最重要的这款车的安全性方面，更是下了很多功夫，不仅有前方碰撞预警，还有道理偏移预警，我觉得这点非常好，毕竟我经常出门，有时候免不了轻度疲劳驾驶，有了这些预警功能，安全性得到了更大的提升。
外观方面
前网和标志比较漂亮，日光灯跟奥迪差不多，前脸有种棱角分明的感觉，引擎盖中等高度，个人后面造型是也有棱角，前后搭配的挺好的！
内饰方面
对于这个车的内饰我方面我基本是属于没有抵抗力的，内饰设计何止漂亮可以用“豪华”来形容，两块相连的大屏瞬间提升了这个车档次。车内的钢琴键钢琴考勤的设计又为这个车增彩了不少。黑色真皮缝红色线运动气息特别浓，总体来说内饰方面基本可以打满分。另外最主要的一点就是没有新车的那种异味，因为我家孩子总坐车，没有味对孩子身体没有伤害，这一点我比较满意。
动力方面
搭载1. 2T涡轮增压发动机，不说跑起来有多大推背感，涡轮介入后动力棒的那也得是没得说，杠杠的。家用我觉得足够用了，以前听别人说担心这车小马拉大车，现在看来，当初怕动力不够用想法多么可笑。要不说买车这样的大件，还是要自己亲自看，用才能见真章。
操控方面
在驾驶的过程中整体操控都非常顺畅，它的变速箱是7速双离合变速箱，这让车在行驶的过程中噪音非常的小。而且这款车的远近灯光还是自动切换的，这一点真的是非常好，毕竟很多人现在还是没有关于远近灯光的这个意识，常常是走到眼前了才想起来切换近光灯，非常晃眼睛，现在直接自动切换了，方便啊。还有就是底盘很有德系的味道！
总结
够个性，够豪华，够年轻！我最满意的是它的设计，具体来说是中控区、操作区和后备箱储物格的设计，首先中控区仪表屏和多媒体屏都是内嵌式，并且是贯通的，视觉上很舒服，其次操作台的布局从前往依次是置物格、操纵杆、功能键、置杯格，布局非常有序，而且把一些常用的功能键放在中控台处，操作起来很方便，再来是后备箱I的储物格，揭开后备箱底板可以看到，三个方形的格子，十分方便整理置放物件，对于出行或者车上经常要备常用物品时，会发现非常好用。
那么对于这辆一汽奔腾T77，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！
一汽奔腾品牌是国内汽车市场的佼佼者，一汽奔腾T77就是其中杰作之一，备受消费者的喜爱。一汽奔腾T77运用雕塑立体设计的方式，强华视觉立体感，使得整车效?果“静中有型、动中有势”，车身设计的凌厉转折中辉映着光影，交错中尽显未来感，未来，一汽奔腾T77将与、吉利缤越等车型展开竞争。下面一起看看吧！
前卫时尚的完美车身一汽奔腾T77外观方面，整体设计更加时尚，前格栅六边形造型继承了奔腾家族的基因；同时创造了全新的光影雕刻式先锋前脸，充分体现了车?辆灵动焕颜的一面，用光影雕刻每一寸设计，同内凹直瀑式下格栅浑然天成，展光影折学缔造完美?光影体验，车身侧面，侧面比例采用家用小SUV经典的整车姿态的同时，结合钻石菱面切割的设计理念，升华于运动?跑车，营造出经典的奔腾家族运动气息和进步感，钻石闪耀的星光感与菱面切割的硬朗，光影?交辉的诱惑让人眼前一亮记忆深刻，进一步增强了车头的运动感。
空间大乘坐舒适一汽奔腾T77的长宽高分别为4525/1845/1615mm，车子的轴距达到了2700mm，定位为紧凑型SUV，该车入市之后将与吉利缤越、长安CS35?PLUS等车型展开竞争，一汽奔腾T77搭载的有两种不同尺寸的轮胎，18寸车轮采用类五辐式设计，造型由内向外错落设计，视觉上增加其趣味性，增强了时尚的运动效果，19寸轮毂采用双五辐设计，形体简单但变化有序与整车大气硬朗的风格融为一体，营造?出简约的运动感。
精美的内饰加上超强动力
一汽奔腾T77内饰方面，整体设计理念着重于强调形体的轻盈感，材质的轻盈和科技感，在造型设计中遵循黄金?比的设计构成，同时加入优雅的钢琴键的造型元素，体现其环绕和悬浮的设计感，配置方面，一汽奔腾T77搭载了1.2T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，这款230TID的发动机是一汽集团历时3年时间自主研发的，曾经还把“中国心”年度十佳发动机的荣誉收入囊中，从账面数据来看，它的最大功率是105kW，最大扭矩是204N?m，最大扭矩转速范围为1600-4200rpm，还算比较可观。
从各个方面来讲，一汽奔腾T77是一款性价比超高的好车。尤其是时尚十足的范儿，可谓是颜值党的首选。您有什么看法？欢迎下方留言。
新车定位于紧凑型SUV，新加了一台1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱或6速手动变速箱。根据配置共推出5款车型，售价区间为10.58-13.88万元。
在外观方面，这款车的车身形态和现款奔腾T77大同小异，六边形的黑色中网，在上方嵌入曲面数码雨滴造型的装饰条，使他看起来显得更有层次感。矩阵式大灯使用LED光源，用双飞燕造型，装上流水转向灯的效果。奔腾T77?Pro的车窗使用了黑亮材料，呈现了悬浮式车顶的感受，使得此款新车比较之前十分修长。高配车型的轮毂是19英寸多条辐设计，双色搭配视觉效果显著。车身尺寸上，长宽高分别是4525x1845x1615mm，轴距是2700mm。
在内饰方面，和此前一样的整体造型，所有设计重视形体的轻盈感，还添加了新颖的钢琴键的特点，还有软性材料加上缝线工艺，用来体现内饰的豪华感。根据配置的不同，手动版与自动尊享、尊贵车型的双12.3英寸大屏幕带来更为直观的显示信息，D-Life?4.0+系统，操作便利。装有全息智控系统，能把传统的车机语音系统进行拟人化，用起来生动贴心。此外顶配车型更有360°全景影像、三种模式自动泊车、流媒体后视镜、陡坡缓降、车道偏离预警都没缺席。
动力方面，奔腾T77?Pro使用一台编号CA4GB15TD-30的1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩258N·m。遵循米勒循环，热效率能达39%。
一汽奔腾旗下全新紧凑型SUV——奔腾T77是品牌T系列首款车型，此前已开启预售。2018年11月16日，从一汽奔腾官方获悉，一汽奔腾T77正式上市，共推出6款车型，官方指导售价为8.98-13.48万元。
奔腾本身就是一个独立的汽车品牌，是中国一汽集团。T77是奔腾旗下的一款车型。
奔腾品牌创立于2006年5月18日。2006年8月18日，中国唯一一款自主中高级轿车奔腾在中国一汽总部上市，成为一汽奔腾发展的里程碑。
早期的奔腾logo不是现在的样子。2018年10月18日，一汽奔腾宣布使用新LOGO“世界之窗”。同时，全新奔腾品牌也将正式启用全新设计的英文logo:“BESTUNE”。
至于奔腾的英文logo是什么意思，这里就不耐心介绍了。有兴趣的朋友可以自己去网上咨询资料，网上有的是。
截至2019年7月25日，2019款T77在售，官方指导价8.98 ~ 13.68万元。该车型被定位为紧凑型SUV。
动力方面，全系搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱。最大功率105KW，最大扭矩204nm，最大马力143PS。
车身尺寸方面，长宽高分别为4525/1845/1615mm，轴距为2700mm。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
以上奔腾t77的品牌解释到此为止。希望边肖的介绍能帮到大家。如果你喜欢，给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。
奔腾T77现在的售价是8.98-13.68万元，算是自主品牌里中规中矩的价格，但好的是这款车外观、性能和配置都比较出色。一汽奔腾T77从空间到内饰，卓然出众，充分彰显出舒适的用车氛围，更通过更加考究的材料来全面提升舒适性。一汽奔腾T77搭载涡轮增压缸内直喷发动机，在这个三缸发动机横行的时代，T77的四缸发动机尤其良心，再配上七速湿式双离合自动变速箱，这个组合真是相当完美了。
当今竞争如此激烈的紧凑型SUV市场，许多车企想方设法在颜值、科技、材料、动力、尺寸等方面做文章，以求赢得一席之地。
谈到颜值和用料，让我不得不想到一款车，?一汽奔腾T77，作为一汽奔腾旗下全新紧凑型SUV，自上市以来，就饱受市场追捧，经过几年时间后，这款车逐步得到了市场的认可。
对于奔腾整个品牌年轻革命性的改变，应该是奔腾T系列，而奔腾T77也算是给人印象最深的一款SUV，当然也有奔腾T77?Pro型SUV。与之前的2018年T77相比，2020年T77Pro上市时，其整体动力系统和部分配置都得到了升级，1.5?T发动机配备了7速双离合变速器，在行驶中可以感觉到T77?Pro和T77在动力方面上有很大不同。
以前大家对奔腾品牌的车，是否都停留在很正式、公车那种印象？这款T系列的诞生，让年轻人开始关注奔腾品牌。整张前脸采用全新设计语言，紧跟潮流，包括六边形的中网，数码造型的点缀、中网的内凹，这种凹凸有致的立体感，在视觉上有着强烈的冲击感。双飞燕的大灯全系标配LED光源，并具有“伴我回家”的功能，外观方面。奔腾T77有一点做得很好，就是把概念车到量产，在外观上做到了最大程度地还原。
奔腾T77的尺寸为4525mm，宽度为1845mm，高度为1645mm，这一尺寸为紧凑型SUV的正常水准。车身侧面，一条笔直的腰线从前车灯位置一直拉到车体尾部，腰线勾勒得十分明显，看上去十分有力。后视镜电动折叠、电动加热，这些配置在1.5T车型以上都是标配，包括顶部的行李架和全景天窗。因此其基本的功能配置非常丰富厚道，即使是买一个最低配的，也能满足部分用户的需求。
从细节上来说，奔腾T77也做得不错，比如它的轮眉是采用塑料的材质，虽然是为了节省成本，但当在那个位置发生剐蹭时，只要用抹布擦拭一下就行，不需要更换，这样也可以降低一部分车辆的成本。
从前部到后部，你会发现侧面的腰线并没有通到车身的大灯处，而是贯穿了整个车尾，直至另一头的大灯，使尾部的凸起造型非常明显，使前大灯也形成了一个斜面，这种设计现在仍然非常罕见，也是它吸引眼球的一部分。
内饰部分，整个内饰都很简约时尚，中控台用料比较厚道。平底的方向盘加上银色的方向盘，看起来非常地精致与豪华。奔腾T77内饰最吸引人的地方，就是它那两块双联屏，虽然现在双联屏是很常见的设计，但它将两个屏幕合在一起时，上部也进行了横向加宽，这个设计并不是为了好看，而是在驾车时面对太阳时，屏幕不会反射光线，可以很好地看到屏幕上的信息。
座椅采用一体式仿赛车座椅，包括头枕下方的镂空、仿皮的材质、坐垫上的打孔设计，无一不在向年轻运动的风格靠拢。后排座椅面的宽度比较合适，能够很好地承托大腿，中间的座椅有个头枕的造型，正常情况下是能起到头部承托的作用，后座靠背的位置做得很软，大大的提高了乘坐的舒适性。
这款车售价区间在8.98-13.88万之间，动力方面，奔腾T77共有两款动力可供选择，1.5T和1.2T的涡轮增压发动机，有6挡手动和自动版本，自动挡车型用的都是7挡双离合变速箱，1.5T最大马力169匹，1.2T最大马力143匹，对于一台紧凑型SUV来说，这两套动力都够用。
一汽奔腾T系列的诞生，为奔腾汽车带来了新的生命力，其设计上给人带来的惊喜，让人对一汽奔腾有了新的认识。
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落地122万的奥迪Q8，为啥才三千公里就卖掉换壳的Urus ♂
落地122万的奥迪Q8，为啥才三千公里就卖掉换壳的Urus
- 落地122万的奥迪Q8，为啥才三千公里就卖掉换壳的Urus
- 100万SUV，宝马X7和奥迪Q8谁更强双车对比不纠结
- 90万车选什么奥迪Q8和揽胜运动版价格美丽，一分钱一分货！
哈喽，大家好！我是人见人爱，花见花开，事故车见了要绕开的检车家大彪哥，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天这位粉丝那是相当的豪呀，年龄也就30出头，就已经买了辆宝马X7，由于身边的朋友都说到这X7看着就像大版的X5，自己开了一段时间也不太喜欢感觉偏老气，所以这里就考虑卖掉X7买一辆奥迪Q8。
由于?奥迪Q8的新车等待时间也比较长，所以他决定买辆二手的Q8先试试，并且于他而言一辆宝马X7现在设计7座一点意思也没有，反而显得更加拥挤了，同时自己还有辆埃尔法，导致自己现在非常后悔买了宝马X7。而这辆奥迪Q8依旧保持5座的设计，并且将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。可以说外观比X7更加时尚，运动，在路上“飞奔”时的操控也丝毫不输宝马X7，至于要说奔驰的SUV，说实在的外观上就已经稍逊风骚了，你们说是不是这个道理呢？
由于客户因有些事情耽误了不能赶到现场，大彪我便到了现场，直接找到车行的销售大哥，交易一番后便准备检测。这是一台这深蓝色的奥迪Q8：2019款?55?TFSI?至尊限量版，出厂日期：2019-06，表显里程：3440KM，新车指导价：109.76W，卖家报价：101.68W。看到实车才能知道奥迪Q8这外观真的是碾压其他品牌的SUV呀！
据车行和客户交流说这车也是朋友寄售这里的，由于车主是一个做实体经济的，最近资金周转有点吃力，导致自己不得不将才开3000多公里，需要122万多才能落地的奥迪Q8就这样廉价的给出售，车主也是很心疼。想想也是再有钱也不是这样玩儿的对吧？客户本人也很理解车主的心态，再加上自己也很喜欢这车所以抱着一股势在必得的气势：只要车况没问题必须拿下。所以咱们更加不能掉以轻心，得好好地把好关！
大彪我绕车一圈后没发现啥问题，便借助辅助设备对整车外观漆面进行全面检测后没有发现任何异常，全车金属漆面数值在130um-140um左右浮动，均属于原车漆面数值，同时各个部件表面不存在二次喷漆后残留的沙眼以及瑕疵，综合判断可以确定无喷漆修复痕迹，仅有几处轻微掉漆。
前保险杠边角处存在二次喷漆造成的脏点，飞漆，不过并没有拆卸痕迹。后杠的位置有几处划痕和掉漆，建议后期抛下光然后用补漆笔美化一下就好了。不过这样细看还是挺让人心疼的，毕竟是辆百万级豪车，再加上这外观也是杠杠的这么一点瑕疵远看不打紧，细看就不舒服了，其实这类豪车可以去贴个车衣这样在高速上行驶的时候外观漆面就没那么容易受伤了。
接着检查全车玻璃有无更换。检查前挡风玻璃的日期编号正常，没有发现更换的痕迹。车门玻璃也是属于符合车辆出厂日期的可以确定是原厂状态。可以确定全车玻璃没有更换的痕迹。
外观初步检测下来除了掉漆划痕，其他暂无啥大问题，基本符合一辆准新车的状态，但是二手豪车大家都懂，一般准新车着急出售一个是自己玩儿够了或者做事情需要资金转动，一个就是一辆车发生了大事故，为了不让时间长了后贬值过高过快便尽快出售止损，而下一个买这车的人在不知道具体车况的情况下买了这车，除了会影响下次出售价格的价格还会对车辆驾驶安全有影响，所以接下来的检测不能掉以轻心。
接着大彪打开发动机位置，对机舱进行检测。而奥迪Q8最牛的就是它的发动机，要知道这台车的发动机是和兰博基尼Urus的发动机同平台！毫不夸张的说就是和世界0-100加速第一的SUV并驾齐驱。而这车动力方面搭载了一台3.0升TFSI涡轮增压汽油发动机，峰值功率为340马力(250千瓦)，其转速区间在1370-4500rpm时可达到最大扭矩500牛米，百公里加速时间为5.9秒，这加速足以让不少的跑车，超跑都得汗颜。
再牛的发动机，再强的车速也得有强大的零部件来辅助，不然也是等于零。接着大彪我对机舱固定螺丝进行检测：完好无损，没有拆卸拧动痕迹，原车密封胶平整光滑，可以排除机盖更换的可能性。
两侧叶子板固定螺丝也无任何拧动拆卸痕迹，螺丝无移位，一般情况下，叶子板及周边位置没有事故磕碰的情况下，螺丝是不会动的，两前大灯生产日期为2019年6月份，与车辆生产日期相匹配，大灯固定螺丝无拧动痕迹，说明大灯没有更换，为原厂大灯。
发动机部件及其附属件检测后，没有发现任何异常拆卸，维修，更换现象，各个部件缝隙处无渗油，漏油痕迹，全车线束与车辆生产日期一致。
防冻液有略微亏损，后期正常添加即可，电瓶目前存在亏电，但是拿钥匙多次点火均能正常启动，还可以继续使用，但建议后期上路行驶前进行充电。
机舱检测除了电瓶需要留意就没有其他异常了，这也很正常，毕竟这车放在车行里面，而车行一般是不会随意将车开出门外用的，更何况还是寄售的，而一台车放久了自然电瓶会有一些亏电，所以这里也建议朋友们一辆车时不时还是要开出门遛一遛，不然可能不仅是电瓶甚至有些油液或许都需要更换，凡是涉及安全的问题，咱们还是马虎不得。
奥迪内饰方面是让不少网友大吃惊的一点，都在论坛上说道：感觉宝马X7在内饰上没法和奥迪Q8相比！奥迪全新家族化设计，科技感十足的虚拟驾驶舱氛围，同样的三块大屏，横向贯穿的前排空调出风口。中控台采用大面积的真皮包覆，且向驾驶员内侧倾斜，形成以驾驶员为中心的驾驶舱。整个中控采用了全触屏来对车辆进行操控，非常的高大上，车内细节设计和材质运用让人眼前一亮，大量金属材质和烤漆材质拼接，体现出较强科技感。
看完这内饰，有没有一种让你一见钟情的感觉呢？就像坐在成都的小酒馆里和朋友小酌一杯，突然门口走进来一位如你心跳陡然加速的妹子，你还能按捺的住你想上去加她微信邀请她喝一杯的冲动吗？不过就怕你朋友来一句：好面熟，貌似已有男友，哈哈哈。
接着大彪我对主驾驶仪表台底部转向柱及周边附件检测：没有异常的锈蚀痕迹，转向柱及周边附件固定螺丝均没有拆卸拧动错位痕迹，底部的地胶比较干燥没有潮湿发霉痕迹，初步可以排除水泡嫌疑。
座椅螺丝同样没有拆卸拧动错位痕迹，底部滑轨无锈蚀泥沙痕迹，内饰的这些细节就可以看出内饰是不是原厂状态。
全车安全带出厂日期为19年5月，与车辆出厂日期相符，内部无异常发霉现象，拉伸锁止正常，固定螺丝没有异常拆卸痕迹拧动错位痕迹。
驾驶舱内部附件检测下来没有发现异常，启动车辆表显里程3440公里，经过目前对车子综合检测可以确定公里数正常无调表现象，同时仪表盘无故障灯亮起，发动机运转正常，无异响抖动等情况。测试车内各个功能按键，没有发现故障失灵等情况。
不过看到这两篇怡宝不禁让我想起某节目中某集团的公子曾说道自己喝的矿泉水都是比普通矿泉水的价格要高5倍，据说源自斐济群岛瓶装水的某品牌，哎~真的有钱的“快乐”我无法想象啊，光是这台奥迪R8贬值的金额都能让大彪我不吃不喝工作上好长一段时间了。
静态检测结束后我准备去找销售大哥沟通，准备进行路试和上架检测，但是卖家表示因为手续等原因无法进行路试和上架，同时由于客户没有来到现场，我便放下设备，拿出手机给客户联系说明了这个情况。
客户表示也能理解，接着便向我询问到这车目前检测下来有没有什么问题，随后我也将此车的整体情况一一反馈给了客户，车况还是很精品的，客户听完也很满意，便感谢到我，后面检测他就不考虑做了，叫我可以先行离开，等他这里忙完了再找车行约卖家协商价格。
在去一下个任务点的路上，我好奇的查了下此车目前的二手车行情价，基本成交就在98左右，像这台车的车况这么精品估计还得加一点，看来卖家也是诚意卖车，客户能也很有诚意，后面期待买家能如愿以偿的买到这辆Q8吧。只是这车才3000公里就贬值了20万左右，属实让人心疼呀。
最后大彪看网上很多网在讨论奥迪Q8和兰博基尼的Urus外观都有点像？你们怎么看？
好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大彪，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求！但是重大问题万不可大意，选二手车也不要光看价格不看车况！你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。
在100万级SUV中，不少人选车都会在宝马X7和奥迪Q8之间纠结，到底这两款车该怎么选？众车网为您综合了两车的参配、销量、优惠信息、口碑评分等多个方面信息，力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议。
宝马X7和奥迪Q8对比哪个好？
宝马X7和奥迪Q8价格对比
宝马X7提供了9款车型，售价区间为100-178.8万元，其中2021款?宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装为主销车型，售价为100万元。
奥迪Q8提供了6款车型，售价区间为76.88-104.88万元，其中2021款 奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型?为主销车型，售价为85.88万元。
宝马X7共提供了13种车身颜色，分别为宝石青、紫水晶色、碳黑色、丹泉石蓝、神秘灰、量子蓝、矿石白、日光石金、陶晶棕、曼哈顿灰、极地灰、佛蒙特棕、磨砂极地灰。
奥迪Q8共提供10种车身颜色，分别为魔力黑、墨黑、鎏金橙、纳瓦拉蓝、星际蓝、武士灰、花剑银、天云灰、卡拉拉白、冰川白。
宝马X7和奥迪Q8尺寸/空间对比
奥迪Q8容积为605-1755升。通过以上对比我们可以看到，在车身轴距和车身宽度上，宝马X7占优势。
宝马X7和奥迪Q8配置对比
我们挑选了宝马X7和奥迪Q8里的主销车型来进行配置对比，分别是2021款 宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装（以下简称宝马X7）及2021款 奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型?（以下简称奥迪Q8）。
宝马X7
奥迪Q8
两车均标配了全景影像、定速巡航系统、自动泊车辅助(APA)、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)、自动驻车/上坡辅助、陡坡缓降系统、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC)、空气悬挂等。
宝马X7和奥迪Q8动力对比
还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2021款 宝马X7 xDrive40i 领先型豪华套装（以下简称宝马X7）及2021款 奥迪Q8 55 TFSI 豪华动感型?（以下简称奥迪Q8）。
宝马X7搭载了3.0T L6 340马力涡轮增压发动机，最大功率250KW，最大扭矩450牛?米，传动系统与之匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里综合工况油耗为8.9升。
奥迪Q8采用了一套由3.0T V6 340马力涡轮增压的动力系统，其中发动机最大功率为250KW,最大扭矩500牛?米；百公里综合工况油耗为9升。
宝马X7和奥迪Q8全系销量对比
销量往往是购车的重要参考，根据众车网汽车行业数据监测显示，从2021年06月终端的销量来看，宝马X7的销量为962辆，奥迪Q8的销量为443辆，宝马X7要比奥迪Q8多售出519辆。
今年宝马X7和奥迪Q8销量情况
从今年的终端销量来看，宝马X7的总销量为4884辆，奥迪Q8的总销量为2480辆，宝马X7要比奥迪Q8多售出2404辆。
不同地区对于车辆的购买偏好也不尽相同，从2021年06月的终端销量数据来看，宝马X7在北京市最受欢迎，共售出65辆；奥迪Q8在深圳市最受欢迎，共售出28辆。
宝马X7和奥迪Q8全系优惠对比
根据众车网经销商价格监测数据显示，目前宝马X7部分车款最高可享受现金优惠7.53万元，全国经销商报价为96.15-171.45万元。
奥迪Q8部分车款最高可享受现金优惠14.26万元，全国经销商报价为67.65-91.54万元。
宝马X7和奥迪Q8口碑对比
根据众车网口碑评分系统显示，宝马X7在口碑系统中综合得分4.13分，其中以下几项评分较高，分别为：操控4.67分、动力4.67分、外观4.33分；
奥迪Q8在口碑系统中综合得分4.17分，其中以下几项评分较高，分别为：外观4.54分、操控4.33分、空间4.33分。
以上就是众车网为您带来的宝马X7和奥迪Q8的全方位对比。看完后您更偏向于买谁呢？
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消费者在买车子的时候，考虑到的因素很多，外观是一个方面，配置又是一个方面，我们现在就来对比一下奥迪Q8和?揽胜运动版这两款车分别什么亮眼的地方。
奥迪的车灯很有讲究
奥迪Q8?2019款?55?TFSI?豪华动感型的价格在86万左右，奥迪的车型在灯的配置上面是非常的豪华，有自适应远近灯，自动头灯，前大灯雨雾模式等等，这都是为了让车主在行驶的过程中能够更加的安全，这款车的外形看起来非常的凶悍，多边形隔栅就是一眼就看到的存在，稳重又不失大气。
内饰精致有气质
奥迪再怎么说也属于BBA，所以在内饰方面的设计都很大气，黑棕双色的内饰能够提高不少的质感，并且有很精细的雕琢，它的仪表盘看上去科技感很强，配备的12.3英寸的全液晶仪表盘与整体风格非常的符合，有不少车主就是看中了这种科技感的内饰而选择购买这辆车的。
路虎揽胜运动版
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