全新jeep大切诺基l（憋了九年才换代，全新Jeep大切诺基能带来啥惊喜） ♂
全新jeep大切诺基l（憋了九年才换代，全新Jeep大切诺基能带来啥惊喜）- 憋了九年才换代，全新Jeep大切诺基能带来啥惊喜
- 全新JEEP大切诺基最新谍照曝光 将在2021年正式亮相
- 全新JEEP大切诺基曝光，增加七座版并且尺寸变大
- Jeep全新大切诺基谍照曝光 推7座版/2021年一季度亮相
- 2021年亮相 全新Jeep大切诺基谍照曝光
- 时隔10年，全新一代“大切诺基”曝光，能给Jeep带来希望吗
- 硬汉回归全新Jeep大切诺基谍照 预计2021年亮相
自2011年Jeep第四代大切诺基上市后，仍然没有推出新一代车型。在当下汽车叠新迅速尤其是SUV百花齐放的市场下，“9岁”的大切诺基已经很显老气了。FCA（菲亚特克莱斯勒集团）对这一员老将的做法是进行两次大改款，第一次是2013年的正常中期改款，而第二次则是2017年逼不得已之下的再次中期改款。
现阶段Jeep在国内的车型越来越不像美国车了，自由光、自由侠以及专为中国市场定制的大指挥官，除了前脸延续了“七孔格栅”以外，就没有什么Jeep的基因。而大切诺基所有的外观细节都是最为纯正的美国元素。其实去年就已经有消息传出全新一代代大切诺基的消息，只是到目前为止也没有啥进展。而近日有外媒曝光了一组全新一代大切诺基的路试谍照，值得一提的还有伪装度不是很高的全新内饰。
作为换代车型，新车路试中虽然进行了全面的伪装，但一眼就能看出它的巨大变化，如果不是告诉我这是一台大切诺基，我首先想到的甚至是凯迪拉克。前脸将继续保持竖直排列的的矩形格栅，预计将比现款车型的格栅面积更加宽大。整台车棱角更加分明，预计车身尺寸会有明显提升，不过细节方面由于高度伪装的关系现在还无法获取。
值得一提的是车内设计方面有了天翻地覆的变化，全液晶仪表+大面积中控屏的组合也是时下最流行的，同时也取消了现款车型较多的物理按键，换挡方式也变成了旋钮式。全新大切诺基将使用FCA集团的Giorgio平台打造，当前使用该平台的车型有阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio。这也让很多网友担心大切诺基的越野性能，其实参照定位和现款车型来看，大切诺基的属性并不是越野，更多的还是偏向于公路巡航兼顾一些通过能力，毕竟大切诺基用的也是承载式车身。
据说全新一代大切诺基将在越野性能方面进行升级，比如加入最新的牵引力控制系统、可变悬挂和低速四驱功能。但若是不带大梁的话，估计也没啥车友愿意花精力去折腾这台车。
#观点：
参照现款车型来看，大切诺基前双叉臂后多连杆+横向稳定杆的高规格机械结构，在调校上可以兼顾越野性能与舒适性，实际给到的厚重感也是很强的，但大家并不能把这台车归结为硬派SUV。目前来看全新一代大切诺基最快也要明年下半年才能来到中国市场了，而现款车型终端优惠力度达到了10万元以上，值不值得买呢？我个人认为3.6L版本可以买，3.0L版本不太推荐。开着没劲儿油耗也不低，3.6L版本还能见到空气悬架，舒适体验非常好。
近日，我们从相关渠道获取到一组全新?JEEP大切诺基车型的路试谍照图，据悉该车将会在2021年年内正式亮相。
在外观方面，该车依旧采用JEEP家族标志性的七孔式中网格栅，并且两侧LED大灯组的造型也进行了全新的设计，配合上较为方正的车头，使该车前脸看上去更加有气势。
车身侧面，该车的车身尺寸有所增加，并且新车还增加了六座与七座布局的车型，从谍照中可以看出在第三排的侧窗面积较大，预计第三排也将会有着不错的乘坐空间。
车尾部分，新车的尾灯也将换为更加狭长的造型设计，与前头灯形成呼应，并且底部双边双出的排气布局也是该车因造出了一丝运动氛围。
在动力方面，新车将会基于全新的平台打造，预计该车将会提供2.0T四缸与3.6L?V6两款发动机，在未来该车还将会推出插电混动版本的4Xe车型。
日前，敢动派获悉了一组全新?Jeep大切诺基最新的路试谍照，此车亮点不仅在尺寸上全面升级，更是推出了七座版本，新车预计将于明年一季度发布。
外观方面，虽然此次谍照我们依旧啥也看不清，但是总体肯定还是以往的硬汉阳刚的风格。从车头暴露的一点头灯可以看出全系大概率会标配LED大灯，而尾灯也是如此。
内饰方面，从曝光的Jeep全新大切诺基内饰谍照能够看出，新车针对科技感和豪华感方面下足了功夫，配备了虽迟必到的全液晶仪表盘+中控台大尺寸的触控屏幕的组合。
动力方面，将搭载全新的3.0L直列六缸涡轮增压发动机匹配轻混系统，全车并且基于Giorgio平台打造，目前搭载的Pentastar?V6发动机在换代后也将得到升级。
日前，一组Jeep全新大切诺基路试谍照曝光，新车将会推出标准版车型以及尺寸更大的7座版车型可供选择，前者预计将于2021年第一季度亮相，后者则有望于2021年第三季度亮相。据悉，全新一代大切诺基轴距将超2910mm轴距，并且还会推出更强大的Trailhawk“加强版”。动力上，全新3.0升六缸和3.6升Pentastar?V6将会成为首选，同时不排除还会推出2.0T涡轮增压发动机。此外，Jeep全新大切诺基还将推出插电混动版本，以满足不同市场的需求。
?[汽车之家?海外谍照]??日前，我们从海外媒体获得了一组全新Jeep大切诺基车型的路试谍照。新车或将使用Giorgio平台，该平台阿尔法·罗密欧Stelvio等车型也在使用。同时，有传言称新车或将会搭载涡轮增压2.0T涡轮增压四缸发动机。据悉，新车将于2021年年初正式亮相。
?友情提示：希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来，并发送到我们相应的邮箱内：diezhao@autohome.com.cn，期待您的来信，并成为“谍报家”中的一员。
?从谍照上看，新车车头将会使用全新的设计理念，七孔式的进气格栅得到保留，但是变成了全镀铬样式；两侧的LED大灯组造型更加狭窄，LED日间行车灯也重新设计在了灯组的上沿；而新车前包围的散热开口面积更大，预计整体造型会更加具有力量感。
?车身侧面，新车庞大的身躯显而易见，或将提供两排和三排的座椅布局，车后部的D柱也更加粗壮，整体设计比例将更加凸显大切诺基的美式肌肉感。
?车尾部分，新车尾灯造型也更加狭长，车顶末端还配备了小型的扰流板，搭配双边共两出的排气造型，让车尾的整体感得到提升。
?内饰方面，新车预计变动较大，会提升整体的科技感与人机交互体验，全液晶仪表盘与大尺寸的中控多媒体触控屏也不会缺席。
?动力方面，新车有可能会加入2.0T涡轮增压四缸发动机，当然，带有48V轻混系统的V6和V8发动机也会保留。柴油机方面，新车还可能会搭载3.0T涡轮增压V6发动机，同时Trackhawk版本也不会缺席。（文/汽车之家?毕业）
作为目前Jeep的旗舰产品，大切诺基发展到现在已经有近28年的历史，历经四代车型，可以说是除了牧马人外，就属它的名声最大。而自2007年以进口的形式引入国内至今，它也是凭借霸气的造型和大排量自吸等特质，受到不少消费者的追捧。
Jeep大切诺基
当然，这种“追捧”并没有一直持续下去，随着近两年来Jeep品牌口碑和销量的双双下滑，就连大切诺基这样的门面也不得不靠降价来找“存在感”，毕竟豪华品牌也拉下了面子。指导价为52.99-71.49万的现款车型，目前在市场上已经有超过10万的终端优惠了。
而在这样的节骨眼上，全新一代?Jeep大切诺基爆出了更多的消息。近日，外媒发布了一组Jeep全新大切诺基的渲染图以及路试谍照。要知道，目前这一代车型最早在2010年发布，时隔10年了，这换代究竟会带来什么惊喜呢？今天，疆哥带大家先睹为快。
全新一代大切诺基谍照
全新一代大切诺基谍照
从渲染图来看，全新一代大切诺基继续保留经典的七孔进气格栅，但前大灯和保险杠的样式都发生了改变，整体变得更加精致，配合银色前唇，越野气息更浓郁。
新一代大切诺基渲染图
现款大切诺基
侧面造型依旧硬朗，而从实车谍照来看，似乎尺寸更大，据说有可能会新增7座版本（现款是5座）。尾部方面，新车采用了更为细长的尾灯，精致感较现款有所提升。
新一代大切诺基渲染图
现款大切诺基
内饰方面，从曝光的实车谍照可以看出，全新一代大切诺基采用了全新的布局，比现款更加简洁。此外，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、以及旋钮式电子档杆，也让整车的科技感有明显的提升。
新一代大切诺基内饰
现款大切诺基内饰
动力方面，我们知道，现款大切诺基提供的是3.0L和3.6L自然吸气V6发动机，最大马力分别为234Ps和286Ps，并全系匹配采埃孚8速手自一体变速箱和全时四驱系统。
而据悉，全新一代大切诺基除了会提供全新的六缸自吸机型外，在入门版上还有可能新增一款2.0T四缸涡轮增压发动机。此外，新车预计还将提供插电混动车型。
虽然论硬派越野性，大切诺基的名气并不如同级的丰田普拉多，或是自家的牧马人，但是它更偏向城市型SUV风格这一点，却是比较符合当前的消费需求。
JEEP牧马人
而且大排量自吸这一点，在涡轮增压化盛行的今天，大切诺基如果还能继续坚持，那也是一种优势。所以在疆哥看来，全新一代大切诺基还是值得期待的。?
当然，前面也提到了，目前整个JEEP品牌的现状并不容乐观，想要单靠大切诺基的换代为其扭转局势，还是有点不太现实的。说来也令人唏嘘，当年Jeep刚来中国的时候，虽然是进口，但凭借出色的越野性能，以及一手情怀牌，那人气可叫一个旺。
国产后，前几年也发展得很顺利，2017年更是迎来了高光时刻，年销量高达22万辆，可这样的好景并不长。作为曾经销售主力的自由光，也是Jeep的首款国产车型，如今已然沦为边缘车型，如今月销过千都费劲。
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易车讯 日前，Jeep官方发布了旗下全新大切诺基七座版的预告图，新车将于美国东部标准时间1月7日下午12:00正式发布。即将面世的Jeep大切诺基为该车型的第五代产品，新车将与在售车型有着颠覆性的变化。
预告图仅向我们展示了新车前脸的部分细节，可以看出新车未采用贯穿式前大灯，标志性的7孔格栅配合机舱盖隆起的线条，散发出经典的美式硬派气息。
从此前的谍照来看，全新大切诺基的主要特点之一是车身比例完全不同，新车看起来更大，明显增加了后悬长度，其目的是为第三排座椅获得空间。大灯造型较细，向两侧延伸的更多。车顶可能会使用与车身不同色的设计。在侧窗上方将有一个镀铬装饰条，该镀铬条将从A柱一直延伸到D柱，腰线与窗线都相对平直。
据悉，全新大切诺基将超出现有的2910mm轴距。值得一提的是，最新消息显示，七座车型和五座车型在轴距方面将保持一致，换而言之，五座车型将拥有充裕的储物空间，而七座车型第三排座椅的空间表现将不会太宽裕。而作为Jeep的主要任务，新车依旧会保留强大的越野能力，四轮驱动系统和Trailhawk车型将在全新车型上得以保留，而对于新车还将会推出更强大的Trailhawk“加强版”。
动力方面，预计新车将以3.6升V6发动机作为基本动力配置，匹配8速自动变速箱。同时Jeep还计划使用混合动力系统取代5.7升Hemi V8发动机。此外，新车还将提供4xe插电式混合动力车型，该动力系统由2.0T四缸发动机、两台电动机及电池组成，系统综合功率375马力，峰值扭矩637牛·米，这也是大切诺基首次应用四缸发动机。除了汽油版本，新车还将提供柴油版本车型。
目前Jeep全新大切诺基伪装车正在海外道路进行测试中，新车预计最快将于明年一季度正式亮相，并有望在同年上市开售。同时，新车还对内饰方面进行了升级优化，配备全新10.25英寸信息娱乐显示器，以及10.1英寸数字仪表盘，相比老款车型豪华感大幅提升。此外，新车还将首次推出3排七座版车型供消费者选购。据悉，新车预计将延用现款3.0L自然吸气、3.0T涡轮增压以及3.6L自然吸气发动机，并首次增搭2.0T入门级动力总成，后期还将推出插电式混合动力引擎供消费者选购。
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虽然自上世纪九十年代诞生以来就锁定了高端SUV市场，但是Jeep大切诺基在前四代车型的发展里并没有朝着全面优化产品力的方向，开发出一款七座版的车型。不过，这种情况将会随着新一代Jeep大切诺基的登场而得到全面的改观——最近，七座版大切诺基曝光了路试谍照。
从曝光的路试谍照上来看，七座版的Jeep大切诺基相比于此前曝光的五座版车型进一步加大了后悬的尺寸。使之提供了一个可以满足第三排乘客的乘坐空间，而整车的体量感也因为后悬尺寸的增加而有了大幅度的提升。就整体上来看，七座版Jeep大切诺基在大倾斜度的A柱以及平直的车顶作用下，修长感被刻画的非常到位。
尤为值得一提的是，在下装部分，虽然走上了七座的路线，但是很显然七座版大切诺基依旧保留了其作为一辆越野车的传统。轮眉为车轮预留出了巨大的压缩行程，而车轮也一如一辆传统越野那样，采用了高扁平比的轮胎，在大的悬挂行程作用下把车身举升了起来。
所以，即便是变成了七座的布局，但是它依旧是一辆俊朗的越野车应该有的样子。而悬挂行程的提升，也意味着七座版大切诺基将会成为这一细分市场中少有的强化越野性能的选手。这一点，会很吸引市场的青睐。
根据目前所掌握的信息显示，新一代大切诺基将会基于阿尔法罗密欧的纵置发动机后轮驱动的承载式车身平台架构打造，这也就意味着新车将会与采用横置发动机平台的大指挥官构成价格上的高低布局。而五座版的车型和七座版的车型同时出现，也将使得Jeep接下来的产品序列，变得更加的细分化。
在动力方面，新车将会搭载一台3.0L动力和电动机构成的混合动力系统。按照Jeep的计划，全新一代大切诺基将有望在今年年末或明年年初正式登场。
日前，海外媒体曝光了一组全新?Jeep大切诺基的路试谍照，新车在外观上延续了现款硬朗霸气的风格。同时，全新大切诺基将采用3排座椅布局，首次推出7座版本，新车预计将于明年一季度发布。
全新大切诺基在外观上延续了现款车型的设计思路。同时，新车的车身尺寸全方位升级，车内采用3排座椅布局，首次推出7座版本车型，进一步符合消费者对车内空间的需求。
内饰方面，全新大切诺基配备了全液晶仪表盘，中控台还采用了大尺寸的触控屏幕。值得一提的是，新车还将搭载Uconnect系统。
动力方面，全新大切诺基或将搭载全新的3.0L涡轮增压发动机匹配轻混系统，不过车企并为公布相关的动力数据。此外，现款车型搭载的Pentastar?V6发动机将会得到进一步升级。
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