赛拉图论坛汽车之家空调（起亚赛拉图空调制冷不是很好怎么办） ♂
赛拉图论坛汽车之家空调（起亚赛拉图空调制冷不是很好怎么办）- 起亚赛拉图空调制冷不是很好怎么办
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关于您咨询的问题，您可以测量一下空调出风口的制冷温度，车辆的空调系统在启动制冷后，出风口温度一般在3－8摄氏度之间。测量的方法：使用针式温度计将探针插入风道内，启动空调制冷系统，使风机转速在最高档位，保持5分钟左右。读出此时的实测温度，即为实际出风口温度，如果制冷温度在这个范围以内就没有问题。
查看更多信息：http://www.webcars.com.cn/kia-cerato/
开制冷空调有冷气但力道不足，没有刺骨的那种感觉，是不是制冷剂不够，加制冷剂一般需要多少钱开制冷空调有冷气但力道不足，没有刺骨的那种感觉，是不是制冷剂不够，加制冷剂一般需要多少钱 氟利昂 尽量加好一点的 淘宝上都有2 3块一瓶的 质量太差劲的话会堵管 如果是空调制冷没有什么冷的感觉可以检查一下雪种，在外面加一般五二。 这个其实跟不同人对空调的需求有关，并不是所有车的空调都能做到你说的冰冷刺骨的感觉的。我觉得不一定是有问题。 空调制冷没必要闪闪那种刺骨的寒冷的感觉，你的车是如果时间长了，有可能是没有冷媒了，到修理店加点就可以了 一般也就没多少钱了，如果空调不制冷的话，一般可能是缺少一定的冷媒情况吧 @2019
可能是空调室内机回风过滤网过脏、室外机周围通风不顺畅、室外机换热器表面积尘过多导致的。处理方式：清洗空调室内机回风过滤网晾干水分后装回去；保持室外机周围通风顺畅，如果太阳直晒到室外机可以增加一个遮阳篷；清洗室外机换热器表面的积尘。其他原因：空调冷媒发生泄漏。判断及处理方式：正常情况下空调制冷模式运行室内机进出风温度差值应该在8~10度以上，如果空调能够制冷运行但室内机高风档时进出风温度差在8度以下，或者是空调间歇性制冷，则有可能是空调系统管路内的制冷剂发生了一定程度的泄漏。此时需要向空调厂家售后报修，由维修人员现场检修确定。房间保温状况较差或空调匹数大小与房间使用面积不相匹配。判断及处理方式：使用空调过程中应紧闭门窗，在房间内合适位置摆放一盆干净的清水辅助降温；按照空调制冷量160～220W/平米给房间选配匹数大小合适的空调；空调室内机出风口导风条应调整到最大开度的位置或者是斜前上出风的角度上去。
最左侧是风量调节按钮，转动根据数字大小来调节风量变化，按下中间按钮的是后窗加热功能键。
中间的是选择出风模式，看看图标就只到了（最左侧MAX是强制空调按钮选中空调开启出冷风），按中间的按钮是切换内外循环，灯亮时内循环，灯灭是外循环。
最右侧是冷热风调节按钮，转动到最左侧是冷风（中间的AC灯亮，AC灯指示空调打开）向右转动是热风，此时AC钮必须按下关闭（灯灭）适合冬天使用。
当然要想实现空调和热风的开启，必须还要由左侧风量调节按钮控制，在0档是不会出风的，但内外循环不受此限制。不知对楼主是否有帮助。
你好，想要打开空调的话，需要先将冷热风转换开关调节到。蓝色区域，然后。打开空调内循环将风机打开之后再按一下空调ac键即可，希望可以帮到你。
判断
1.不开ac的情况下风力正常。说明（风扇控制部分没有问题）
2.关闭ac3分钟内风力恢复正常。说明（3分钟的时候刚好够化冰，应该是蒸发器结冰了）
蒸发器上有一个温感电阻，用来判断蒸发器的温度，防止结冰堵塞风道。（正常情况下，你可以感觉到开启ac后，空调是工作一段时间后会停止一下后又开始工作。有些人觉得不够冷也有把这个感应器的位置调整离蒸发器远点，这样空调就更冷了）你可以测量一下这个电阻的输出电压变化，看看是电阻问题还是控制器的问题。
赛拉图质量油耗怎么样(赛拉图质量油耗怎么样？) ♂
赛拉图质量油耗怎么样(赛拉图质量油耗怎么样？)赛拉图质量油耗怎么样？
赛拉图是一款由马自达出品的中型轿车，它在市场上备受瞩目，不仅因为它靓丽动感的外观，更是因为它在品质和油耗方面的表现卓越。那么，赛拉图质量油耗怎么样呢？下面我们一起来了解一下。
品质方面
作为马自达公司的代表车型之一，赛拉图在品质上自然是颇具保障的。它的关键部件在工艺制造、选材和装配方面都取得了高度的精细化，确保了整车的品质。同时，在安全性能方面，赛拉图也是马自达的重点关注和投入的领域，它采用了多项先进的安全技术，并获得了多项权威机构的认证。在品质方面，赛拉图表现十分出色，不仅能够为车主带来安心的驾乘体验，而且也能够有效地延长整车的使用寿命。
油耗方面
赛拉图的动力系统都是采用直列四缸、自然吸气引擎，真正做到了轻量化和高效化。这种设计方式既能够使得动力输出更为平稳顺畅，又能够使得燃油经济性表现得更好。根据官方公布的数据来看，赛拉图的综合油耗在7-10L之间，中规中矩，比较满意。而在实际驾乘过程中，车主的驾驶习惯和路况等因素也会对油耗表现产生影响。但总的来说，相对于同级别的车型来说，赛拉图在油耗方面表现还是比较优秀的。
综上所述，赛拉图的品质和油耗表现都是比较出色的。在购车选择的时候，除了关注车型本身的特点外，消费者还应该结合自身的驾驶需求和预算因素，综合考虑后再做出决策。
赛拉图车咋么样 ♂
赛拉图车咋么样
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- 东风悦达起亚——赛拉图这款车的性能怎么样啊
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- 东风悦达起亚赛拉图 这个车怎么样给点儿意见！
起亚赛拉图这款车质量和可靠性表现是比较不错的,1.6L手动车型的车型也挺省油,百公里综合油耗在7.4L左右,这款车车内空间是比较宽敞的,加速平顺,整体的舒适性表现还不错,而且保有量挺大,后期维修也会便宜一些,。
外形普通了点
性价比最高是赛拉图，空间也相对较大，比较实用
赛拉图和伊兰特都属于一个平台生产的产品。两者差别不大。不过赛拉图无论外形还是内饰风格比伊兰特更时尚更活泼。这是赛拉图区别于伊兰特根本不同之处。毕竟赛拉图推出时间晚了好几年。当然因为尾部的运动风格造型，赛拉图的尾箱开口不如伊兰特大，实用性有所降低。 在安全和舒适配置方面，相比较同级车型，赛拉图很标准，不够突出但也不落后。虽然变速箱表现不佳，但实际上操控感觉还是很符合普通代步出行需求。 值得惊喜的是，赛拉图制动效果不错，虽然起步不是太快，但刹车制动效果好对于安全驾驶更有保证。至于CVVT技术，我们认为其只改变气门正时，没有改变气门升程，更多的节油或动力效果并不明显。但赛拉图油耗对于家庭用户而言，却不是一个太大的负担。 而在质量方面，赛拉图作为韩系品牌，其钣金工艺以及内饰材质和装配精度乃自质量表现要超过许多自主车型目前表现。总体而言，赛拉图是一款优点不突出、缺点不明显，表现中庸的一款韩系车型。是一款非常适合家用的紧凑型车。 保修期点评： 尽管赛拉图整车担保里程不长，仅仅是5万公里，但对于一般的私车用户而言，更重要的是3年时限。所以3年5万公里的保修对于赛拉图这类家用为主的车型还是恰当的。特别是发动机和变速箱等关键部分延长到5年10万公里，可以说提升了赛拉图在普通消费者的放心度。 1. 易损易耗件的质量担保期为3 个月或5 千公里。 其中包含各类滤芯、保险丝、火花塞、灯泡、离合器片、雨刮片、轮胎、制动蹄片。 2. 特殊件质量担保期为1 年或2 万公里。 包含高压线、蓄电池、减震器、倒车镜、继电器、传感器、喇叭、橡胶件、开关、音响、灯具、油漆、玻璃、天线。 3. 主要部件担保期为5 年10 万公里。 发动机类：总成、缸体、缸盖、气门、曲轴、飞轮、活塞/环组、杆、凸轮轴、摇臂轴、进/排气歧管。 变速箱类：总成、壳体、内部传动齿轮、换挡齿轮及轴类、差速器、油泵、变扭器、阀体、制动器、离合器 4. 除此之外，整车和以上未提到的部件保修期限为3 年5 万公里。 10万元除赛拉图外 你还可以选择福美来 伊兰特 凯越 富康 爱丽舍 捷达 .......
起亚 赛拉图: 强烈推荐
性价比好
我是一个从事汽修行业已经十几年的汽车维修工，我个人认为起亚赛拉图是一款各方面不错的汽车，从它的油耗、操作性、动力、保养维修、质量等等在同类车中是性价比是蛮优秀的一款车！
??????KIA-CERATO
??????赛拉图是起亚汽车首先在欧美地区推出的A+级轿车，2005年起由国内的东风悦达起亚负责生产，至2012款车型停产停售。
??????
起亚赛拉图耐用吗？
??????从品质上来说，赛拉图这款车是值得褒奖的，根据赛拉图车主们的反馈，赛拉图的故障率非常低，且3-5年内未出现普遍性的大故障。
『起亚-赛拉图』3-5年百车故障率
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??????动力系统(23%)：主要表现为空调开启后发动机无力
??????车身外观(22%)：主要表现为漆面薄、易破损
??????内饰(16%)：主要表现为内装材质不耐脏、点烟器或电源插头故障
??????空调系统(11%)：主要表现为送出的风有霉味或异味(估计是太久没换空调滤芯)
??????行驶(10%)：主要表现为悬架异响
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『起亚-赛拉图』车主口碑
??????最满意：油耗低、维修保养不贵、刹车灵敏、高速油耗低、内饰颜色漂亮、离合器踏板轻重合理、市区路段加速强劲、后排空间宽敞舒适、起步平顺、储物空间设计合理。
??????最不满意：悬架减震不舒服、车漆薄、转向稳定性差、发动机噪音大、离合器踏板高度不合理、变速箱异响。
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十年的赛拉图还能买吗？
??????车龄达十年以上的老车是不推荐考虑的，尽管这种年限的老车都很便宜，但是一辆车龄达到十年的车子，普遍都已经出现各零部件磨损过度的情况了，随时都可能出问题，而且维修成本也高。如果买一辆老车是为了收藏而非驾驶上路，则无需考虑这些。
『起亚-赛拉图』十年内保值率
??????
车不错。赛拉图（Cerato）是起亚凝聚了全球实力，经过40个月开发的结晶之作，代表了起亚品牌在全球最新的设计方向。以此出口车型为原型，结合中国的道路环境、气候条件和消费者嗜好，生产出适应中国的全新赛拉图。
表现
她充满活力的外观，突出的安全性及减震性，都让赛拉图得到了社会新锐力量的认同。她的同门兄弟现代伊兰特在中国市场频频出彩，赛拉图也不甘寂寞。虽然起亚远舰在国产后的市场表现不是很好，以缓解千里马“势单力薄”的困境。
虽然是同门兄弟，赛拉图和伊兰特也共用开发平台，但并不表示两者能友好相处。从上市之初，伊兰特就一直被赛拉图定义为竞争对手，但在国内热闹非凡的中级车市场，对赛拉图形成威胁的还有很多，比如福美来、凯越、标致307等。
质量可以，空间大，省油经济，保养方便，我的车65000km，4年没什么大的毛病，家用足矣。不过跑高速比较累，城市使用还是比较轻便
这款车采用的是韩国现代的CVVT发动机，其稳定性和操控性在同等价位中比较出众，燃油的经济性和宽大舒适的车内空间给他得到众多羡慕的，让更多的人想去拥有他，看看市场跑的都是这款车，所以质量信的过，值得一买
优点：外观内饰得到了全面提升，性价比更高
缺点：省略了一些配置，变速箱表现一般
系列介绍：新赛拉图在保留原有CVVT发动机动力优势的同时，新赛拉图的外观内饰得到了全面提升：尾部造型焕然一新，车身加长，内饰品质大幅提升，驾乘舒适性得到强化，整车表现出强烈的高档感和品质感。新赛拉图的生产基地是东风悦达起亚最新锐的第二工厂，国际一流水准的生产线和管理流程将确保整车品质的优异和稳定性。
望采纳答案。感谢了！
质量一般，变速箱表现不佳，外观略显过时，油耗不高，配置可以，性价比一般。同级别建议现代朗动，外观时尚，配置丰富，性价比不错。
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赛拉图边防哨所（两国边防哨所距离多少） ♂
赛拉图边防哨所（两国边防哨所距离多少）- 两国边防哨所距离多少
- 我国最东、西、南、北边防哨所的通讯地址和邮编,我们西部的一项爱心活动需要，谢谢！
- 塞图拉哨所的历史传奇
- 我国最西部的边防哨所在哪里
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- 云中哨所是指什么（）
中国与朝鲜之间的边界哨最近 只有80米（最近的一处）中间是非军事区 有电网的
缅甸的没实地测量过 据说是两国军人可以并肩站在一起 哨所应该不远
印度与我国之间存在许多矛盾 我国为了避免擦抢走火 与印度个按原来的控制线中间地带后撤1000米
也就是说中间的真空地带 有两公里 这两公里双方都严格控制 一旦未经授权进入不予警告 直接射杀
很多印度人为了占中国地盘而牵过来的 已经被PLA强制赶走了 死伤的印度平民双方都不公开
也许是印度考虑面子
最东的是黑瞎子岛哨所——（东方第一哨乌苏哨所是原来的说法），黑瞎子岛行政区划上归属于黑龙江省佳木斯市抚远县。
最北的北极哨所——黑龙江省漠河县北极村
最西的神仙湾哨所——行政上属于新疆维吾尔自治区皮山县，距皮山县城564公里
最南的华阳礁哨所——华阳礁位于北纬8度53分，东经112度51分，尹庆群礁四大礁之一，行政上属于海南省。
——实际上，这些哨所的通信都是有军队内部系统完成的，在写信时都是写部队番号，然后在军区内部统一收发。如果光写所在地址（如黑龙江省漠河县北极村北极哨）只能是试试看，兴许能转到部队手中。
赛图拉哨所距皮山县城424公里、距赛图拉镇15公里、海拔3800米。原本是丝绸之路的南方交通线，可由此前往印度，是英国殖民者十分渴望的战略要地，占据此地可窥视南疆内地。赛图拉是古老的商贸通道，是通往印度拉达克首府列城的古丝绸之路上最后一个居民点。地理位置十分重要，条件十分艰苦。
拓展资料：
1950年3月,中国人民解放军第五师第十五团特务连进驻赛图拉哨所，没想这里竟然还驻守着一个班国军士兵。4年没见到人的国军士兵看到解放军第一句话就是:“哎呀 可算有人来换防了“看着解放军军士兵的军装“唉，怎么又换装了啊“。看着一身破烂的国军,解放军战士流下了眼泪。
前传:
1938年一支国军部队历经万难到达当时中国最西部边防要塞---塞图拉哨所，没想这里竟然还驻守着一个卫所的明军士兵。400年没见到人的明军士兵看到国军第一句话就是:“哎呀 可算有人来换防了怎么这么多年都没人来啊“看着国军士兵的军装“唉，你们竟不着甲?“。看着一身破烂的明军，国军战士流下了眼泪!
前前传:
1538年一支明军部队历经万难到达当时中国最西部边防要塞---塞图拉哨所，没想这里竟然还驻守着一个卫所的炎黄部落士兵。5000年没见到人的炎黄士兵看到明军第一句话就是:“哎呀 可算有人来换防了怎么这么多年都没人来啊“看着明军士兵的军装“唉，你们竟不用石斧?“。看着一身破烂的炎黄部落士兵，明军战士流下了眼泪!
后传:
帝国历485年一支舰队历经万难到达当时银河系最边远的星球---塞图拉星球，没想这里竟然还驻守着一个联队的旧银河联邦士兵。400多年年没见到人的联邦士兵看到帝国军第一句话就是:“哎呀 可算有人来换防了怎么这么多年都没人来啊“看着帝国军装甲掷弹兵的防护服“唉，你们竟然又穿盔甲了?“。看着一身破烂的联邦军，帝国军战士流下了眼泪!
外传:
第二共和历434年,新银河联邦军的一支舰队历经万难到达银河系最边缘的行政星球---塞图拉星球，
没想到这里竟然还驻守著一个联队的旧帝国士兵,400多年没见到人的旧帝国士兵看新银河联邦军的
第一句话就是:“哎呀 可算有人来换防了怎么这么多年都没人来啊“
看着新联邦军新型材料的紧身防护服“唉，你们竟然又不穿盔甲了?“。看着一身破烂的旧帝国军，
新银河联邦军的战士们流下了眼泪!
始祖版:
15000年前，一队猴子历经万难到达当时中国最西部边防要塞---塞图拉山区，没想这里竟然还驻守着一群猴子。10000年没见到猴子的猴子看见猴子的第一句话就是:“吱吱 可算有猴子来换防了怎么这么多年都没猴来啊“看着猴子的皮毛“唉，你们的红屁股竟然没烂?“。看着一身破烂的猴子，后来的猴子流下了眼泪!
侏罗纪版:
1.31亿年前，一队霸王龙历经万难到达当时亚欧大陆的最西部---塞图拉山区，没想这里竟然还驻守着一群箭龙。1000年没见到恐龙的箭龙看见霸王龙的第一句话就是:“吼吼，可算有恐龙来换防了，怎么这么多年都没恐龙来啊!“看着霸王龙的脊背，“唉，你们的箭齿竟然退化了?“看着一身破烂的箭龙，霸王龙们流下了眼泪!
高达版:
UC0182年，一队吉翁军机动战士历经万难到达当时人类最边远的殖民卫星---塞图拉星，没想这里竟然还驻守着一群联邦军机动战士。100年没见到人的联邦军机动战士看到吉翁军第一句话就是:“哎呀，可算有人来换防了。怎么这么多年都没人来啊。“看着吉翁军的机甲，“唉，又开发新型号了啊“。看着一身破烂的联邦军，吉翁军战士流下了眼泪!
EVA版:
2016年，一支EVA量产机部队历经万难到达当时NERV最西部的前哨站---塞图拉基地，没想这里竟然还驻守着一架初号机。4年没见到人的初号机看到量产机第一句话就是:“哎呀，可算有人来换防了，怎么这么多年都没人来啊!“看着量产机手里的的卡宾枪，“唉，怎么不用郎基奴斯长枪了啊“。看着一身破烂的初号机，量产机流下了眼泪!
我国最西部的边防哨所是神仙湾哨所，位于喀喇昆仑山脉中段、新疆维吾尔自治区皮山县境内。
神仙湾哨所：位于喀喇昆仑山脉中段、在新疆皮山县赛图拉镇南部。代代神仙湾人在这里为祖国奉献着自己的青春甚至是生命，谱写着一曲曲边防军人卫国戍边的赞歌。
这里是不折不扣的“高原上的高原“。海拔高度为5380米，年平均气温低于零度，昼夜最大温差30多度，冬季长达6个多月，一年里17米/秒以上大风天占了一半，空气中的氧含量不到平地的45%，而紫外线强度却高出50%。
扩展资料
1958年，新中国设置神仙湾哨所(新疆皮山县赛图拉镇南部)，是塞图拉哨所的一个分卡(边卡)。建哨初期，官兵们靠着一顶棉帐篷、一口架在石头上的铁锅，每天吃压缩干粮、喝70多度就沸腾的雪水，硬是在被医学专家称为“生命禁区“的地方站住了脚，牢牢地守住了祖国的西大门。
1982年，中央军委授予神仙湾哨所“喀喇昆仑钢铁哨卡”荣誉称号，人们都知道，在遥远的喀喇昆仑山上，有一个最高、最苦、最让人崇敬和牵挂的小小哨所——神仙湾。
都知道参军苦，训练苦，但如果去过边防哨所体会一下，你会发现那里比一般的部队里更要苦。边防哨所是中国边疆的重要堡垒，是中国军事力量组成中不可或缺的一部分，哨所通常驻扎在比较敏感的边疆部位，地段不同人数也不同，少则两三人，多则几百人，由于是在边疆，又担任着诸多极其危险的任务，因为边境情况复杂多变，所以要更加警惕。所以这里的苦自然不是一般人能够受得了。下面介绍几个中国边防哨所之最:
1、温差最大，最西部的边防哨所:神仙湾哨所
神仙湾哨所位于喀喇昆仑山脉中段、新疆维吾尔自治区皮山县境内。这里的海拔高度为5380米，年平均气温在零度以下，昼夜最大温差30多度，冬季长达6个多月，一年里17米/秒以上大风天占了一半，空气中的氧含量不到平地的45%，而紫外线强度却高出50%。这里是不折不扣的“高原上的高原”。
1958年，新中国设置神仙湾哨所，建哨初期，官兵们靠着一顶棉帐篷、一口架在石头上的铁锅，每天吃压缩干粮、喝70多度就沸腾的雪水，硬是在被医学专家称为“生命禁区”的地方站住了脚，牢牢地守住了祖国的西大门。从那时起，一代代神仙湾人在这里为祖国奉献着自己的青春甚至是生命。1982年，神仙湾哨所被授予“喀喇昆仑钢铁哨卡”荣誉称号，人们都知道，在遥远的喀喇昆仑山上，有一个最高、最苦、最让人崇敬和牵挂的小小哨所——神仙湾。
2.中国最冷的哨所:伊木河哨所
位于祖国雄鸡版图鸡冠子顶端的伊木河哨所，处在内蒙古呼伦贝尔的中俄边境，是北京军区最北端的哨所。这里地处大兴安岭深处，地势偏远，气候恶劣，冬季大雪封山，出不去进不来，每年年底和来年3至5月，江面不是还没冻结实就是冰层已化开缝隙，车也跑不得船也行不得，此时的伊木河便成了一座陆地“孤岛”，一年有近半的时间与世隔绝，所以素有“雪域孤岛”之称。那里除了巡逻执勤的官兵外，周围300多公里没有人烟。冬季奇寒漫长，年无霜期只有80多天，最低气温达零下57度，被称为“中国最冷的地方”。
北疆第一哨——伊木河哨所
3.海拔最高的哨所:河尾滩哨所
河尾滩边防哨所
河尾滩哨所位于喀喇昆仑山脉中段，海拔5418米，为我军哨所的高度记录，是祖国西部边防的重要哨所之一（喀喇昆仑山脉是世界山岳冰川最发达的山脉之一。它位于中国、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦和印度等国的边境上。）。这里四季飘雪、终年冰封，高寒、缺氧、低压、强紫外线和宇宙射线照射，大气压强和氧含量均不到标准值的一半，自然环境极为恶劣，官兵执勤、训练和生活条件十分艰苦。哨所组建以来，官兵们不畏艰辛，在寸草不生、藏羚羊都呆不住的地方扎下了根、站稳了脚，圆满完成边防执勤和军事训练任务。
我国边境线很长，海岸线也很长，海岛也很多，有无数个边境哨所。相信有很多很多的哨所所处的地理环境比上述哨所条件还要艰苦。在此致敬边防战士。想起一句话：没有什么岁月静好，只是有人替你负重前行罢了。
最西部的边防哨所应该是红其拉普哨所！
我国最西部的边防哨所是神仙湾哨所，位于喀喇昆仑山脉中段、新疆维吾尔自治区皮山县境内。
神仙湾哨所：位于喀喇昆仑山脉中段、在新疆皮山县赛图拉镇南部。代代神仙湾人在这里为祖国奉献着自己的青春甚至是生命，谱写着一曲曲边防军人卫国戍边的赞歌。
这里是不折不扣的“高原上的高原“。海拔高度为5380米，年平均气温低于零度，昼夜最大温差30多度，冬季长达6个多月，一年里17米/秒以上大风天占了一半，空气中的氧含量不到平地的45%，而紫外线强度却高出50%。
扩展资料
1958年，新中国设置神仙湾哨所(新疆皮山县赛图拉镇南部)，是塞图拉哨所的一个分卡(边卡)。建哨初期，官兵们靠着一顶棉帐篷、一口架在石头上的铁锅，每天吃压缩干粮、喝70多度就沸腾的雪水，硬是在被医学专家称为“生命禁区“的地方站住了脚，牢牢地守住了祖国的西大门。
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