混凝土泵车图片大全（泵车有多少米的）(混凝土泵车型号（混凝土输送泵型号有哪些）)

比较常见的泵车长度有7种规格分别是21米、24米、28米、30米、33米、38米、35米、37米。以下是相关介绍：1、臂架式混凝土泵车：最初国产臂架的长度以37米居多近两年有越来越长的趋势今后几年随着需求的不断增大将会有更长臂架的混凝土泵车走向市场。2、输送缸：泵车采用大口径、长行程的输送缸使吸入面积增加降低单位时间的换向次数即减少对输送缸、砼活塞、眼镜板和切割环等的磨损次数从而直接提高其使用寿命。

泵车价格要看泵车具体型号，臂架越长价格越高，像九合重工生产的泵车从30米到63米都有，价格差距也很多大，一般来说，从几十万到百万以上都有，看个人需要决定。

小型泵车一般是指臂架长度30米以下的车型，因为混凝土泵车的价格是直接跟臂架长度挂钩的，所以相对来说臂架长度越短，价格就更低一些。像三民重科这样的厂家就会提供多种规格的混凝土泵车，价格各不相同，为了更加符合用户的多种需求，也会有泵车定制服务。

农村、乡间等小地方，可以选择小型的混凝土搅拌泵车一体机。但如果往大工程大项目方向发展，那么就选择38米、39米的混凝土搅拌泵车一体机。其泵输送距离远可达到300米，出口压力高达10MP，施工效率提高25%，又大大降低了设备故障率。

根据混凝土注量、单机实际输送量和施工工作时间进行计算，不难得出所需要的机型配置，但在浇注量很大的混凝土泵送施工工程中，除根据计算确定外宜多不宜少，以做备用。

近些年来，随着基础设施的不断完善，各地的高楼也是如雨后春笋一般拔地而起，而在整个高楼的建设过程当中，势必要面对很多施工难题，这里面就包括了如何将混凝土送到上百米高的楼层之上，除了依靠上百米高的塔吊运输之外，那就只能用专门的泵车将混凝土送入百米高的楼层，实际上，由于大批量使用混凝土时，仅仅依靠塔吊是完全来不及的，所以，在建设高楼时，混凝土泵车就成为了不二的选择。

泵车，简单说是用来输送混凝土的，它将快速行驶、泵送和布料功能相结合，能够把混凝土通过臂架系统精确地输送到指定位置，既保证质量，又能提升速度。它是工作原理是利用压力将混凝土沿管道连续的输送到顶端，简单来说，混凝土泵车是由泵体和输送管组成，泵体装在汽车底盘之上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，这样的组合之后就成为了一辆混凝土泵车。

当然，混凝土泵车的制造说着简单，要将他造出来，那可就太难了，这里面的技术是相当复杂的，不过，日前中联重科成功的造出了101米碳纤维臂架泵车。据现有的资料来看，这辆泵车它是目前世界上最长的臂架泵车，它还打破了原先96米的世界吉尼斯纪录，成为了新的世界纪录保持者，同时，这也是人类第一次能够把泵车臂架做到了一百米以上。

很多人可能对101米的概念不是很强，那么，101米相当于多少层楼高呢？如果一层楼按三米来算的话，101米相当于33层楼房以上，也就是说，这辆泵车只要把他的臂架伸出去，就可以轻松的将混凝土送入33层的楼顶，这样一来，就可以使得在浇筑33层以下楼层的混凝土施工时，就能最大程度的提高建筑施工的工作效率、同时还能降低能耗。

据了解，这台101米的泵车，它的底盘采用的是一台型号为R620的7轴斯堪尼亚重型卡车，该车全长15.5米，发动机采用的是一台斯堪尼亚V8发动机，最大输出为620马力，峰值扭矩为3000牛米。臂架棒车部分采用的是7节臂仿生学臂架，末端四节臂采用的是碳纤维轻量化材质，可减轻臂架重量40%以上，这也是同行业当中首次将碳纤维技术应用到泵车上面。

由于这辆泵车使用了高强度的碳纤维技术，使得它能够做到每小时输送250立方米的混凝土，而它的油耗这比普通泵车下降了10.5%，由此可见，这一升一降 使得它成为了世界泵送能力最强泵车，除了使用了大量的碳纤维技术以外，这辆泵车还采用了先进的计算机来控制整个操控，这就可以使得其能够有效避免混凝土运输过程当中的晃动大大增加了操控的精确度，而这辆泵车的电控系统是借助电源电力，将操作指令传达给机械各部件。由此可见，这辆打破吉尼斯记录的混凝土泵车现在是一个庞大的系统工程，也正因为如此，他才能够称得上是是机械工程行业中的高端设备。

叫混凝土泵车，简称汽车泵或泵车。这是能够象汽车一样在道路上行驶的。这类泵车目前一般一次性输送的垂直高度为30－60米，最高的可达80多米（其水平运输距离与垂直运输高度基本相同）。
还有一种叫混凝土固定泵，简称固定泵或地泵。这是不能自已行驶，要靠人力或车子拖拉才能移动。这种泵目前一般一次性输送的垂直高度为70－120米，最高的可达200多米（其水平运输距离要比垂直运输高度大很多）。

• 眼镜板、切割环、橡胶弹簧、异形螺母、过渡套、密封件、大小轴承和S管焊接体构成了S管阀。

  而眼镜板、切割环主要起到以下作用：

  密封作用：它们主要和橡胶弹簧配合工作，通过压力自平衡和橡胶弹簧自动补偿间隙，使浮动的切割环具有自密封作用，从而增大S管阀的输送压力。

  减少成本作用：由于眼镜板和切割环的作用，它们取代了进料口与料缸之间的磨损，保护了二者的使用寿命。

  它们的工作原理是：在展开螺母预紧力的作用下，橡胶弹簧受压，便切割环与眼镜板紧密贴合。切割环与眼镜板属于相对运动耦合件，产生磨损后，橡胶弹簧可依靠自身的弹性开补偿眼镜板与切割环的磨损量，消除磨损间隙。当切割环的磨损达到一定程度，橡胶弹簧压缩量为零，对切割环无压紧力，可拧紧展开螺母，将S管焊接体往后拉紧，恢复橡胶弹簧的压缩量，便眼镜板与橡胶弹簧压紧，间隙得到补偿。这种方式很好的保证了眼镜板与切割环的密封性能。

  因目前手上没有设备运行的实际图片，发一个设计图片上来，具体如下

• 值得注意的是橡胶弹簧压缩量要符合规定要求，过小会影响眼镜板和切割环的密封性，过大又会造成切割环的早期磨损，缩短使用寿命，目前切割环和眼镜板均采用硬质合金结构来提高使用寿命。

从你提供的图片来看，应该是混凝土泵车。
目前国内主要是三一重工、中联重科二家。
你可以参考：http://baike.baidu.com/view/1489992.htm

混凝土泵车价格一般在三十多万到九十多万之间。
混凝土泵车是
利用压力将混凝土沿管道
连续输送的机械，
由泵体和输送管组成。
按结构形式分为活塞式、
挤压式、水压隔膜式。
泵体装在汽车底盘上，
再装备可伸缩或屈折的布料杆
来组成泵车。

:高度一般都是五米左右，不到六米，这是有规定的，符合要求的，所以说这也是很正常的

　　泵车操作证图片：

　　混凝土泵车：利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

混凝土泵车型号（混凝土输送泵型号有哪些） ♂

• 混凝土输送泵型号有哪些
• 混凝土车能装28立方吗
• 混凝土天泵有哪些规格型号
• 混凝土泵有哪些型号
• 泵车长度有几种规格
• 混凝土泵车的自重有多少吨
• 自重16吨混凝土泵车车身尺寸是多少
• 混凝土输送泵车，都有什么型号
• 三一混凝土泵车49-56-62的支腿长度是多少
• 常见的混凝土泵车规格有哪些

混凝土输送泵型号有LG100、LG125、LG150、LG200、LG250、LG300、LG400等。

按结构和用途分为拖式混凝土泵、车载泵和泵车，按动力类型分为电动混凝土输送泵和柴油动力混凝土输送泵。

混凝土大型输送装备，用于高楼，高速，立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。

扩展资料

混凝土输送泵车可以一次同时完成现场混凝土的输送和布料作业，具有泵送性能好、布料范围大、机动灵活和转移方便等特点，特别适用于混凝土浇筑需求量大、超大体积及超厚基础混凝土的一次浇筑和质量要求高的工程。

在国家重点建设项目的混凝土施工中都采用了混凝土输送泵车泵送技术，其使用范围已经遍及水利、地铁、桥梁、大型基础、高层建筑等工程中。近年来混凝土泵车已经成为泵送混凝土施工机械的首选机型。?

混凝土车能装28立方，徐工260型号混凝土泵车一车是28方左右。正常情况下，如果是地泵楼层高度又不超过80米的就可以按每小时30立方米算，如果是天泵的话每小时就可以打50立方左右。打顶板和梁砼可以打50方打柱砼最多也就40方，混凝土泵车只用能于泵送密度不大于2400KG/m3的混凝土（泵送其它物料需获得供应商的允许）除此以外的任何用途都是危险和不允许的。

混凝土车分类

混凝土车的容量不同，有的是6方，有的能够达到18方，比较常见的是在10~15方，具体有多少重量，需要以装车过磅为准；过磅时，需要先知道混凝土的密度，然后空车过一次磅，装上混凝土就行。

混凝土泵常用的型号有15、20、30、60、80型。

用途。打桩、打楼体用HBT60、80混凝土输送泵，打地面、地暖，细石用15、20、30细石混凝土泵。HBT是“拖式混凝土泵”的缩写，数字表示最大泵送效率为xxm^3/h。

混凝土天泵既具有搅拌拖泵的优势如能同时搅拌泵送混凝土，能打高层和长距离水平输送的特点，但比混凝土拖泵灵活，不需要运输、装卸、安装固定；同时又兼具了机动性强、设备的使用效率高、可泵送性能更加强大，泵送速度更快的特点，但又没有了占用空间大、价格昂贵、泵送高度和距离不理想、维护成本高等缺点。

因此可更加广泛的在房屋建筑、桥梁、遂道、港口、码头等工程施工应用，是一种高产出低成本的混凝土机械施工设备。

扩展资料：

混凝土天泵机动性强，灵活度高，可以快速、准确的就位，极大地提高了工作效率。另外它具有性能可靠、维修方便、造型优美、转场方便、灵活机动等特点，移动起来更加快速，适用的工况也更加灵活。

使用规范：

（1） 拖式混凝土输送泵可使用机动车辆牵引拖行，但不得运载任何货物，拖行速度不得超过8km/h；

（2） 混凝土泵 液压系统各安全阀的压力应符合说明书要求，用户不得调整变更；

（3） 在寒冷季节施工混凝土输送泵要有防冻措施；

（4） 在炎热季节施工，混凝土输送泵要防止油温过高。当温度达70℃时，应停止运转或采取其它措施降温；

（5） 泵送混凝土完毕，要及时把料斗、S阀、混凝土缸、输送管路清洗干净。泵机清洗后，应将蓄能器压力释放，切断电源，各开关在停止或断开位置；

（6） 工作人员不得攀登或骑在输送管道上，在高空作业时更应绝对避免；

（7） 泵送混凝土完毕清洗以前，要反泵数个行程以降低输送管内压力，避免造成事故。

混凝土泵常用的型号有15、20、30、60、80型。
　　1.用途。打桩、打楼体用HBT60、80混凝土输送泵，打地面、地暖，细石用15、20、30细石混凝土泵。HBT是“拖式混凝土泵”的缩写，数字表示最大泵送效率为xxm3/h。
　　2.定义。混凝土输送泵，又名混凝土泵，由泵体和输送管组成。是一种利用压力，将混凝土沿管道连续输送的机械，主要应用于房建、桥梁及隧道施工。
　　3.分类。混凝土泵主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。再一种就是将泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，而组成的泵车，现在国内最长的车载混凝土输送泵有60米。

泵车长度有7种规格，分别是21米、24米、28米、30米、33米、38米、35米。

不同泵车会根据底盘长宽高的要求，搅拌机效率的要求，臂架长度的要求等等来设计，例如，在33米泵车其他配置不变的情况下，优化臂架设计，调整整体布局继而推出35米搅拌泵车。

扩展资料：

泵车分类：

1、臂架高度

根据泵车臂架的高度，混凝土泵车可以分为：短臂架、长臂架、超长臂架。通常臂架长度为13——28米的为短臂架、31——47米的为长臂架、51——62米的为超长臂架。当前市面上最常见的泵车多为短臂架和长臂架。

2、理论输送量

根据输送量的大小，泵车可以分为三种型号，如小型为44——87立方米/小时、中型为90——130立方米/小时、大型150——204立方米/小时。

3、泵送压力

泵送压力即泵送混凝土压力，是泵车在工作时混凝土泵出口的混凝土压力。根据这种分类方法可以分为四种：低压(2.5——5.0MPa)、中压(6.1——8.5MPa)、高压(10.0——18.0MPa)和超高压(22.0MPa)。

4、臂架节数

根据臂架节数的不同，泵车可以分为四种形式：2节臂、3节臂、4节臂、5节臂、6节臂、7节臂。市面上较多见到的是2节臂、3节臂、4节臂、5节臂。

5、驱动方式

驱动方式是发动机的布置方式以及驱动轮的数量、位置的形式。根据驱动方式的不同，泵车可以分为以下三类：汽车发动机驱动、拖挂车发动机驱动和单独发动机驱动。

6、臂架折叠方式

臂架的折叠方式有很多，根据折叠方式不同，泵车可以分为Z形折叠和卷折式两种。

混凝土泵车根据型号的不同，自重从18吨到44吨不等。

1、三一重工SY5418THB50混凝土泵车，整车重量是41000kg（41吨），最大泵送高度是50米。

2、三一重工C8系列30米混凝土泵车，自重:18000kg（18吨），臂架垂直高度:30.1米。

3、三一重工C8系列37米混凝土泵车，自重:23000kg（23吨），臂架垂直高度:36.5米。

混凝土泵车使用（在开机以前）注意事项：

(1)检查发动机机油，冷却水、离合器液、液压油、清洗水是否足够。

混凝土泵的操纵杆都应放在中位。

遵守汽车驾驶操作规程。

·

(2)混凝土泵车到达施工现场后，应停放在水平的密实地面上。

不准停放在坡地上，防止自动滑行事故的发生。

(3)泵车的前、后支腿下部应垫以厚木板，使每条支腿均匀受力和降低对地的压强。

停稳后，使泵车的两前轮着地，以减轻前支腿油缸的负荷，同时增加了泵车的稳定性。

(4)垂直泵送混凝土时，泵车出口至垂直上升管之间须铺以10m长以上的水平直管。

参考资料来源：百度百科-三一重工SY5418THB50混凝土泵车

参考资料来源：百度百科-混凝土输送泵车

自重16吨混凝土泵车车身尺寸是10.45×2.5×3.45米。中联重科22米混凝土泵车(中国重汽底盘)，整车重量16吨整车尺寸：长×宽×高10.45×2.5×3.45米轴距5600mm。发动机型号：WD615.95；最大输出功率：247kW；额定转速：2200rpm；排量：9.726L。

混凝土泵车操作视频 ♂

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长沙混凝土输送泵的使用和维护
当前我国各项建设事业如火如荼的进行使得混凝土输送泵车广泛的使用在混凝土浇筑施工中，由于设备技术的先进性和维修保养的复杂性，决定了对它的使用、维护和管理人员需提出较高的要求。为了确保混凝土泵车在工作时能达到规定的技术状态、降低维修成本、提高使用的可靠性和寿命、必须认真执行其使用的维修规程。
一、使用输送泵相关规程
1、场地选择。应尽可能远离高压线等障碍物。
2、作业前的检查。操作台的电源开关应位于“关“的位置；混凝土排量手柄及搅拌装置换向手柄应位于中位。
3、支腿操作。混凝土泵车应水平放置，支撑地面应平坦、坚实，保证工作过程中不下陷。支腿能稳定可靠地支撑整机，并能可靠地锁住。
4、臂架操作。臂架由折叠状态伸展或收回时，必须按照规定顺序进行。臂架的回转操作必须在臂架完全离开臂架托架后进行。在处于暴风雨状态或风力达到8级或8级以上时 风速16~17m/s、，不得使用臂架。臂架绝对不能用于起重作业。
5、泵送作业。当开始或停止泵送时，应与在末端软管处的操作人员取得联系；末端软管的弯曲半径不得小于1m，而且不准弯折；在拆开堵塞管道之前，应反泵2~3次，待确认管道内没有剩余压力后再进行拆卸。
6、作业后的检查。臂架应完全收回在臂架支架上；支腿也应完全收回，并插入锁销。操作台的电源开关应处于“关“的位置。
7、蓄能器内只能冲入氮气，不能冲入氧气、氢气等易燃及爆炸危险的气体。
8、紧急关闭按钮。输送泵泵车上有一系列紧急关闭按钮，分别设置在支腿控制阀、有线和无线遥控系统及控制箱上，如遇有紧急情况，只需按下其中的某一个紧急关闭接或就可关闭机器。如果紧急关闭按钮发生故障，在突发危险情况时就不能迅速关闭机器。因此，在每次开始工作之前，必须检查紧急关闭按钮的功能。当紧急关闭按钮被按下时，机器的电动系统即被切断，导致电磁阀等关闭。如果液压系统产生泄漏，会造成如布料杆下沉等故障现象，此情况不能用按紧急关闭按钮的方法来解决。
二、输送泵使用要点
1、混凝土输送泵车的操作人员需经专业培训后方可上岗操作。
2、所泵送的混凝土应满足混凝土泵车的可泵性要求。
3、输送泵 泵车泵送工作要点可参照混凝土泵的使用。
4、整机水平放置时所允许的最大倾斜角为3o，更大的水平倾斜角会使布料的转向齿轮超载，并危及机器的稳定性。如果布料杆在移动时其中的某一个支腿或几个支腿曾经离过地，就必须重新设定支腿，直至所有的支腿都能始终可靠的支撑在地面上。
5、为保证布料杆泵送工作处于最佳状态，应做到：A：将1节臂提起45度。B：将布料杆回转180度。C：将2节臂伸展90度。D：伸展3、4、5节臂并呈水平位置。若最后一节布料杆能处于水平位置，对泵送来说是最理想的。如果这节布料杆的位置呈水平状态，那么混凝土的流动速度就会放慢，从而可减少输送管道和末端软管的磨损，当泵送停止时，只有末端软管内的混凝土才会流出来。如果最后一节布料杆呈向下倾斜状态，那么在这部分输送管道内的混凝土就会在自重作用下加速流动，以至在泵送停止时输送管道内的混凝土还会继续流出。
6、泵送停止5min以上时，必须将末端软管内的混凝土排出。否则由于末端软管内的混凝土脱水，再次泵送作业时混凝土就会猛烈的喷出，向四处喷溅，那样末端软管很容易受损。
7、为了改变臂架或混凝土泵车的位置而需要折叠、伸展或收回布料杆时，要先反泵1~2次后再动作，这样可放置在动作时输送管道内的混凝土落下或喷溅。

我觉得还行，劲大动力十足，泵送距离高，输送距离远。在电力机组的情况下有效降低油耗，出口压力高、泵送距离更远。配置高、结构简单、自动化操作简便、无易损坏元件经久耐用，易维护。

小型混凝土输送泵是介于细石泵、砂浆泵和大型混凝土输送泵之间的一种，对小县城建设10层左右或者农村3、4层民房建设有很强的实用性。首先，小型混凝土地泵为这些工程的建设节省了大量的人工成本和减短了施工工期。传统的施工任务繁重，用人力将混凝土运送到楼层上是一项艰巨的任务且费时。小型混凝土地泵另外一个优点是对小型施工项目最为合适的选择。目前，推出了电机动力20KW、30KW、45KW等大小的小型混凝土输送泵，针对不同的施工要求可以选着合适的产品。另外，长沙力诺的柴油动力小型混凝土输送泵为电力无法供应的施工项目提供了有力保障，按功率可以分为53KW、83KW等型号，采用潍坊柴油机，油耗低，效率高，经济适用。

小型混凝土输送泵的价格与他的型号相关。型号不同，价格也会不同。这主要还是看你的工程是什么规模的。
1.高楼层浇二次结构泵需要进入室内的那种，就买10型号的就可以了，价格在2万多，一小时5方料，泵送扬程10米，可推入室内进行操作，推入货梯上楼即可。
2.厂房、别墅这种规模的建筑工地建议你用30或者50型号的，楼层高度越高，所需型号也会越大。30型号在3万多，50型号在4万多。
好的小型混凝土输送泵价格也会略高一点，虽然可能每家所销售的小型混凝土输送泵外观可能差不多，但毕竟所使用的零配件的品质是不一样。进口的肯定是贵一些的，还涉及到以后的售后，距离你的远近等问题。

小型砼输送泵有很多品种，目前比较火的说法叫做二次结构泵，二次结构泵根据扬程不同，分为很多种型号的。可以根据工程的需求，酌情选择你所需要的型号。当然型号不同，价格也会不同的。

咨询记录 · 回答于2021-11-06

杰仕利混凝土输送泵怎么样

杰仕利小型混凝土输送泵的性能特点：1、动力系统采用电动机、柴油机。2、混凝土泵双泵双向路液压系统，冲击小、可靠性高、散热好、工作平稳。3、混凝土泵的液压系统设有安全溢流保护，超压自动切断截流装置，使主泵得到多级可靠保护。4、混凝土泵泵送油路采用非接触自动换向及延阶段时控制，避免了换向冲击，平稳可靠。5、采用吸口过滤技术，避免了异物进入液压回路，在提高系统可靠性的同时大大延长系统元件使用寿命。6、作业效率高、混凝土质量好、粉尘浓度低、回弹率低、故障率低、工程造价低。二次小型混凝土输送泵微型这种现象称为超压超压，超压超压是超常规超压现象，是各类混凝土超压情况的多发生地之一。与单一的堵头混凝土相比，超压包括超压压力、超压压力、压力异常三种。超压、超压超压是泵压不均匀造成的，一般来说超压均可导致泵压低于额定工作压力泵压。

混凝土泵车的工作原理是什么 ♂

• 混凝土泵车的工作原理是什么
• 混凝土泵车的工作原理是什么混凝土泵车的部件有几大部分
• 混凝土泵车工作原理
• 汽车混凝土泵车的工作原理
• 混泥土灌浆车采用什么动力能够把混泥土输送到几十米高的地方它的工作原理是什么
• 混凝土地泵机械原理
• 混凝土输送泵工作原理
• 混凝土输送泵的工作原理
• 泵车的原理是什么

混凝土泵车主要由三部分组成：汽车底盘部分、布料臂部分、泵送部分。一、汽车底盘部分泵车底盘部分的基本构造可参见《VOLVO汽车司机手册》、《五十铃汽车使用手册》二、布料臂部分泵车上装部分安装在汽车底盘上，底盘与上装部分的尺寸规格要求配套，臂架部分和泵送部分都通过取力装置由底盘柴油机提供动力。臂架分为数节，每节由高强度钢板焊接而成，起到支撑混凝土输送管的作用。壁架的运动由节与节之间的液压缸推动。臂架的回转靠臂架基座上的回转支承和回转机构进行驱动。臂架的动作可由遥控器或比例阀操纵手柄进行控制。三、泵送单元部分泵送机构由两只主油缸、水箱、换向装置、两只混凝土缸、两只混凝土活塞、料斗、分配阀、摆臂、两只摆动油缸和出料口组成。四、工作原理泵车是将泵送混凝土的泵送机构和用于布料的液压卷折式布料杆（也有称臂架）和支撑机构集成在汽车底盘上，集行驶、泵送、布料功能于一体的高效混凝土输送设备。适应于城市建筑、住宅小区、体育场馆、立交桥、机场等建筑施工时混凝土的输送。汽车底盘行驶时实现泵车在各场地之间的转动，工作时为泵车提供动力，将汽车发动机的动力经分动箱传力带动液压泵产生压力油，从而驱动主油缸带动两个输送活塞，产生交替往复运动，并通过分配阀与主油缸之间的协调动作，将混凝土不断的从料斗吸入输送缸，再加压经过分配阀泵入附在布料杆上的输送管道内，最后从布料杆顶端软管源源不断地泵出。由于布料杆装在可旋转的转台上，且各节臂可灵活折叠和展开，故混凝土可随着布料杆的四处移动而直接送达布料杆工作范围内的任意点，无须另配管道即可完成混凝土的输送、布料工作，且在某地方作业完后可迅速转移到另一地方继续作业，设备利用率高。泵车以汽车底盘为行驶和泵送的动力驱动机构；以分动箱为泵车行驶、泵送的传力和工作状态的切换机构；以斜置在泵车上的泵送机构、可旋转的转台和四节或五节可折叠和展开的布料杆为泵送和布料的执行机构；以固定转塔和支腿支撑为底座；再通过液压、电控系统融为一体，各机构相互配合、协调一致，对泵车的泵送、布料实行全液压自动控制。

1：混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。　　混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。　　混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。　　混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。　　在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。　　当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。　　现在泵车的控制都是由遥控器实现的2：由臂架、泵送、液压、支撑、电控五部分组成

小型混凝土泵车以汽车底盘是为行驶和泵送的动力驱动机构，经分箱为泵车行驶﹑小型混凝土泵送停止传力和工作状态的切换机构，并以斜置于泵车上的泵送机构和装在底盘上的旋转转台与几节可折叠展开的布料杆为泵送﹑布料为执行机构。泵送时，是以固定转塔和支腿为底座，再经过液压﹑电控系统融为一体，各机构互相配合﹑谐和分歧。对泵车的泵送﹑布料实行全液压自动控制。

泵车在泵送工作的时分，汽车底盘的发起机经分动箱驱动主油泵使之产生高压的压力油，再经过电气﹑液压控制系统的控制，驱动两个主油缸交替青岛科尼乐重工集团(www.zgconele.com)运动，交替运动的两个主油缸带动保送缸内的两个保送活塞，并经过与分配阀的谐和动作，将混凝土不时地从料斗吸入保送缸，加压后经过火配阀泵入附在布料杆上的保送管道内，最后从布料杆顶端软管源源不时地流出；泵车在完成泵送任务后，收回臂架﹑支腿，切换到行驶，完成泵车在各场地之间的转运。

由于布料杆装在可旋转的转台上，而且各节臂可灵敏折叠和展开。所以随着混凝土浇注点的不同，布料杆能够四处挪动，直接将混凝土送达布料杆工作范围的恣意点，不需在另设保送管，能进步设备的利润率。
但是布料杆的工作范围受得设计的限制，所以布料的范围有限，普通最能表现小型混凝土泵车合适住宅小区﹑体育馆﹑立交桥﹑机场﹑地基等建筑施工中泵送混凝土，它以其共同的高效﹑快捷得到业内人士的认可。

就是个大的注射器。抽取混凝土，再利用大气压泵出去。有两个压力缸，轮流泵送。还有一个输送管的机械臂。像吊车一样，指哪送哪。压力很大。炒作要小心。
它的诞生也就是解决混凝土输送的问题。国内的话大牌是三一和中联的。

这种使用的是混凝土泵车，动力一般来源液压系统，原理是利用压力将混凝土沿管道连续输送。

混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

混凝土泵车的操纵系统主要是用来控制主液压泵流量和发动机转速，从而改变泵车的混凝土排出量。如采用液压操纵，则可直接从泵车的泵送系统中获取液压驱动力，并通过手动液压阀实现操控。

扩展资料：

相关应用：

1、注浆泵用处：

运用在高层修建灰砂浆及细石混凝土运送、二次结构柱填充、水库、水电站、港口、码头中各种压力注浆，根底处理、脆弱地基、加固注浆，用于修建表里砂浆喷涂，墙体拉毛，通常高楼砂浆运送，二次结构柱灌溉，以及边坡喷锚支护。多功用砂浆泵、二次结构柱专用设备，结构柱灌浆泵。

2、注浆泵功用特征：选用液压式送浆，振荡网过滤双缸往复作业完全可以运送修建运用中各种?砂浆、细石混凝土等，本品具有排量大，压力高、省工省料，移动活络等。

参考资料来源：百度百科-混凝土泵车

混凝土泵车由混凝土泵、搅动器、隔筛、臂架、臂架管道、末端软管、分配阀、专用汽车底盘、取力装置(PTO)、操纵系统、液压系统和电气系统等组成。(如图所示)　1)混凝土泵车的泵送机构是通过分配阀的转换，来完成混凝土的吸入与排出动作的。因此分配阀是混凝土泵车的关键部件之一，其型式直接影响到混凝土泵车的性能，其结构特点请参照混凝土泵的分配阀。2)臂架为箱形截面结构，由2~5节绞接而成。3)取力装置。混凝土泵车的动力一般来自汽车发动机，通过液压系统进行驱动运转。当混凝土泵车作业时，发动机通过变速箱和取利装置驱动液压泵工作。这套取利装置一般由汽车制造商按混凝土泵车的技术要求改装而成。主液压泵、搅拌泵及臂架泵由同一轮驱动，可简化取力装置的结构。4)液压系统。由泵送(包括换向)、臂架、支腿、搅拌(包括冷却)和水洗等部分的液压系统组成。

利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。(目前有：遥控臂式泵车，和托泵车两种。
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活塞式混凝土泵
有液压传动式和机械传动式。液压传动式混凝土泵由料斗、液压缸和活塞、混凝土缸、分配阀、y形管、冲洗设备、液压系统和动力系统等组成。液压系统通过压力推动活塞往复运动。活塞后移时吸料，前推时经过y形管将混凝土缸中的混凝土压入输送管。泵送混凝土结束后，用高压水或压缩空气清洗泵体和输送管。活塞式混凝土泵的排量，取决于混凝土缸的数量和直径、活塞往复运动速度和混凝土缸吸入的容积效率等。图例：
活塞式混凝土泵目前国内的主要生产厂家有:
河南巩义瑞光机械制造厂
青岛和盛达重工机械有限公司
赛地机械，山东烟台
三一重工，湖南长沙(多项技术达到世界第一)
中联重科，湖南长沙
山东博通，山东淄博
湖北楚天，湖北武汉
佳尔华，广东广州
鸿得利，上海
赛力，江苏徐州
挤压式混凝土泵
有转子式双滚轮型、直管式三滚轮型和带式双槽型三种。转子式双滚轮型混凝土泵，由料斗、泵体、挤压胶管、真空系统和动力系统等组成。泵体密封,泵体内的转子架上装有两个行星滚轮，泵体内壁衬有橡胶垫板，垫板内周装有挤压胶管。动力装置驱动行星滚轮回转，碾压挤压胶管，将管内的混凝土挤入输送管排出。真空系统使泵体内保持一定的真空度，促使挤压胶管碾压后立即恢复原状，并使料斗中的混凝土加快吸入挤压胶管内。挤压式混凝土泵的排量，取决于转子的回转半径和回转速度，挤压胶管的直径和混凝土吸入的容积效率。图例：
水压隔膜式混凝土泵
由料斗、泵体、隔膜、控制阀、水泵和水箱等组成。隔膜在泵体内，当水泵将隔膜下方的水经控制阀抽回水箱时，隔膜下陷，料斗中的混凝土压开单向阀进入泵体；当水泵将水箱中的水经控制阀抽回泵体时，压力水使隔膜升起，关闭单向阀，将混凝土压入输送管排出。
混凝土泵的生产率高，能一次完成混凝土的水平和垂直运输，但对混凝土配合比、粗细骨料的粒径和级配、水泥用量、混凝土坍落度有一定要求，方能保证良好的泵送效能。图例：
混凝土泵的动力系统
电机动力混凝土泵
柴油机动力混凝土泵：能够满足野外工地及其它无动力电源的作业环境的需求。在泵送过程中，柴油机的转速由转速传感器检测并传送到控制电脑，因泵送压力的变化会引起柴油机转速的相应变化，控制电脑根据检测到的转速变化量控制油门电机加、减油门，自动调节柴油机运行在最佳转速状态。
目前国内的主要生产厂家有:
河南巩义瑞光机械制造厂
赛地机械，山东烟台
中联重科，湖南长沙
青岛和盛达重工机械有限公司
主要特点：
·采用先进的s管阀换向，能满足细石混凝土的输送
·s管阀装有浮动耐磨环，自动补偿磨损，密封性好
·眼镜板和切割环采用高硬耐磨合金材料，寿命更长
·出口压力高，能满足高层建筑和远距离施工的输送要求
·液压系统采用双回路开式系统，换向速度快，效率高
·液压油冷却采用先进的风冷散热系统，无需接水源，使用简便
·具有反泵功能，最大限度减少管道堵塞
·配有自动集中润滑系统,
确保转动件使用寿命
·电气部分采用plc控制，具有最佳操控特性
·电器箱配备有线遥控手柄，便于操作
主要用途：
用于铁路及公路隧道、桥涵、水电、矿山、高层建筑及国防等工程的混凝土施工。

第一代泵送原理：电控换向技术，PLC控制电磁阀换向实现泵送、S管分配的交替换向。

第二代泵送原理：液压换向技术，完全靠主油缸、分配小油缸液压信号的变化实现动作换向。

主要结构：PLC电气元件、恒压泵、控制箱、氮气储气罐、水箱、管接头、控制杆、旋塞等。

特点：

1、具有反泵功能，利于及时排除堵管故障，并可短时间的停机待料。

2、可自动补偿磨损间隙，密封性能好。

3、采用耐磨合金眼镜板和浮动切割环，使用寿命长。

4、长行程的料缸，延长了料缸和活塞的使用寿命。

扩展资料

使用注意事项：

1、因为混凝土的和易性对输送效果影响很大。在施工过程中应注意配料准确，搅拌适度，运输浇筑不造成离析等。

2、泵送混凝土要求连续作业，但不可避免会出现某些意外。此时应做好善后处理。如做好辐射面、在施工缝处插连接筋、对未浇筑混凝土部分的模板重新清理刷脱模剂等。

3、泵送混凝土的流动性较大，因此浇筑大体积混凝土时，对模板的加固要求更严格，特别是桥梁施工、隧道衬砌施工等对混凝土外观要求较严格的地方。

参考资料来源：百度百科-混凝土输送泵

以下是有关泵车的介绍：1、原理：利用滚轮滚动时挤压橡胶管使橡胶管具有吸人和输出混凝土能力从而达到输送目的。驱动轴8带动滚轮架2和三个滚轮4旋转不断地挤压橡胶软管5。真空吸气口6与真空泵连接。工作时真空泵不断抽气造成泵体I内形成负压。支承辊子3的作用是扶持协助挤压后的软管迅速复原以提高混凝土的吸人性能。2、作用：混凝土输送泵车也称臂架式混凝土泵车是将混凝土泵和液压折叠式臂架都安装在汽车或拖挂车底盘上并沿臂架铺设输送管道最终通过末端软管输出混凝土的输送机械。由于臂架具有变幅、折叠和回转功能施工人员可以在臂架所能及的范围内布料。混凝土输送泵车可以一次同时完成现场混凝土的输送和布料作业具有泵送性能好、布料范围大、机动灵活和转移方便等特点特别适用于混凝土浇筑需求量大、超大体积及超厚基础混凝土的一次浇筑和质量要求高的工程。