劳斯莱斯腰线 劳斯莱斯腰线会洗掉吗
马上要过春节了，新年新气象，小编准备陆续为大家分享几款名车，共同探索世界名车的非凡魅力。今天先来聊一下劳斯莱斯（Rolls-Royce)。
1906年，英国的查理·劳斯和亨利·莱斯创办了劳斯莱斯品牌，从创立之初就将贵族化作为自己的产品理念。作为一个拥有百年历史的汽车品牌，劳斯莱斯以豪华享誉全球，从来没有考虑过为市场妥协。现如今，在消费品领域经常会有品牌标榜自己是某某领域的劳斯莱斯，去拔高自己的品牌调性，劳斯莱斯不仅仅代表了汽车工业的顶级品牌，更是极致奢华无限定制的代名词。到底是什么让它在汽车领域有这样的地位呢？除了被大家熟知的品牌背景外，劳斯莱斯还有很多精彩的细节同样值得我们关注，今天小编就来带大家一探究竟。
独一无二 BESPOKE定制系统
我们常说你不会看到一模一样的劳斯莱斯，就是因为它独有的BESPOKE定制系统。理论上你可以定制全车的任何一个部分，几万种车漆和各种材料的内饰定制都是基本配置。你可以自定义任何你喜欢的颜色，甚至可以复刻自己宠物或者口红的颜色。当你选定这个颜色后你可以为该颜色命名，如果有其他车主想要使用你定义的颜色，劳斯莱斯会先经得你的同意。
除此之外，车主可以在车衣任何一侧绣上自己的姓名首字母、徽章或者劳斯莱斯的字母组合；选择超大天窗、星空顶还是流星顶。你甚至可以定制一个只属于自己的车型，17年香港富豪Sam Li就让劳斯莱斯为它打造了一款独一无二的车型Sweptail 慧影，价值8700万人民币，全球限量一台。
豪车手绘 10万一条的手工腰线
劳斯莱斯的一条腰线要10万块，很多人奇怪，这么贵，难道是金子画的吗？其实并不是，劳斯莱斯的腰线是由Mark先生用松鼠毛做的毛笔沾油漆绘制而成。
纯手工打造的腰线是劳斯莱斯从品牌创立到现在以来艺术的传承，它由劳斯莱斯厂的专门的工匠所画，如今更是仅有一名工匠Mark能胜任此工作，他在画腰线的时候是不借助任何辅助工具画的，为了保持美观，大多线需要一笔完成，不然会造成颜色不一，或者粗细不一的状况，要知道车漆是不可逆的，他要是稍微出了一点差错，那么劳斯莱斯的车漆就要回炉重造，所以一条腰线有如此高昂的定价也不难理解了！
黄金矩形 帕特农神庙式进气格栅
劳斯莱斯的那个百年不变的前脸，用设计师的语言来说就叫做帕特农神庙式进气格栅。这种格栅借鉴了古希腊的帕特农神庙的结构，格栅的镀铬条就像一根根柱子顶着房梁一样，又平又直又大又霸气！
中学老师告诉我们，帕特农神庙是建筑学里面所谓黄金矩形的完美典范，而劳斯莱斯的设计师显然在格栅设计上运用了这种比例，大家有空可以去算一算，找一张角度合适的劳斯莱斯格栅图，把里面那个长方形截图出来，量一量算一算，看一下是不是接近矩形的黄金分割？
不止防盗 能伸缩的欢庆女神
说到劳斯莱斯除了双RLOGO，你一定会想到的就是欢庆女神的车标了。自1911年起，欢庆女神雕像便矗立于每一辆劳斯莱斯汽车的发动机舱盖之上。时至今日，她依然是全球最富盛名的标志之一，是优雅、奢华与潮流至美的化身。
关于欢庆女神的感应伸缩装置，很多人下意识都会想到为了防盗，毕竟一个价值几十万的标志都能买一辆私家车了。但这个功能的启发主要还是来源于一次汽车测试。测试中假人实实在在地被怼在了车标上。那换到现实生活中，想想就觉得可怕……于是伸缩车标诞生了，车主可以主动操作让它下沉。在忘记操作的时候，当车速超过60码欢庆女神的标志会自动缩回车体，这个讨巧的设计真让小编感叹，劳斯莱斯从细节到体验无不彰显着顶级豪车的魅力！
凭借Bespoke高级定制、传承百年的手工工艺以及至臻完美的品牌精神，劳斯莱斯汽车吸引着越来越多元化的客户群，始终保持全球奢侈品行业毋庸置疑的领导者地位。
每一辆劳斯莱斯都是经过数千小时打造而成，每辆车都将成为世界上独一无二的存在。然而对高品质的探索仿佛永远没有尽头，这或许才是奢华最淋漓尽致的体现！
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