特斯拉Model 3的最强对手真的来了,宝马i3能否挑战成功?
2021年,特斯拉Model 3在国内收获了超过15万名新车主。如果不是产能受限,这一数字将会更加惊人。虽然宏光MINI EV凭借近40万辆的年销量排在了国内新能源销量排行榜的第一名,但两者的价格差距过大,也不是同一级别的车型。那么,有没有一款车型真正可以挑战特斯拉Model 3的地位?
在3月底上市的宝马i3(图片|配置|询价)被寄予了厚望。而不少持币代购者也十分好奇,究竟特斯拉Model 3与宝马i3这两款车到底该选谁?既然如此,轱辘哥将售价34.99万元的宝马i3(2022款 eDrive 35 L)与售价36.79万元的特斯拉Model 3(2022款 Performance高性能全轮驱动版)进行全方位对比,看看选谁更合适。
快不是唯一的标准,但推背感很直观
由于电动车的特性,可以轻而易举地刷新燃油车的加速边界,因此越来越多电动车型都有着十分亮眼的加速成绩。虽然对于大多数人来说,推背感并不是必须的,但把两车的百公里加速成绩一同摆放在眼前,这一差距很难让人忽略。
得益于双电机加持,特斯拉Model 3(2022款 Performance高性能全轮驱动版)的百公里加速仅为3.3秒,最高时速可达261公里。而宝马i3(2022款 eDrive 35 L)的百公里加速为6.2秒。另外,宝马i3的电动机总功率为210kW,总扭矩 400N·m;特斯拉Model 3的电动机总功率为357kW,峰值扭矩659N·m。即便宝马i3主打运动,恐怕也会在这一数据面前暂时乖巧。
当然,快不是唯一的标准,驾驶乐趣也很关键。宝马i3的重心相比3系低了44mm,前后轮距也更宽,并配备了DSC动态稳定系统包括ARB防滑稳定控制单。另外,宝马 i3还对底盘进行了强化和专属调校,其前后悬架均采用了HRS液压回弹减震技术,且后轴首次配置了自适应空气悬架等。虽然目前还未对宝马i3进行实车试驾,但基于宝马的调校功力及i3豪华纯电动中型运动轿车的定位,宝马i3的期待值还是被拉满了。
当然,特斯拉Model 3也不弱。采用前后电机的形式,可以帮助Model 3的车辆重心分布更加均匀。而搭载Tesla自研的车身动态控制系统,Brambo刹车卡钳、倍耐力高性能低滚阻轮胎,以及偏向运动的车辆悬挂,也将Model 3的驾驶性能发挥得十分出色。
更深入、细致地试驾体验,轱辘哥将会在拿到实车后第一时间和大家分享。只是目前来看,如果你对速度和推背感有要求,那么胜出的无疑是特斯拉Model 3。
续航里程近700公里,特斯拉Model 3又赢了
最近不断有车型宣称纯电续航突破了1000公里,但目前已上市的量产车型中,主流的续航里程还是在500、600公里左右。长续航意味着用车焦虑将会得到缓解,充电次数也会相应的减少,用车便利度会得到提高。从单方面来看,续航里程确实是越长越好。
根据两款车型公布的数据来看,这一点似乎又是特斯拉Model 3的强项。宝马i3配备70kWh的高镍三元锂电池组,而特斯拉Model 3(2022款 Performance高性能全轮驱动版)配备的是78.4kWh的三元锂电池组。
同样是CLTC纯电续航标准,特斯拉Model 3(2022款 Performance高性能全轮驱动版)的CLTC纯电续航里程为675公里,而宝马i3(2022款 eDrive 35 L)的CLTC纯电续航里程为526公里。超过100公里的续航里程差异,或许会让消费者更倾向于特斯拉Model 3。
智能驾驶辅助配置不相上下
Autopilot 自动辅助驾驶一直是特斯拉引以为傲的研发成果,车辆能够根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动。而宝马i3可选装的自动驾驶辅助系统Pro,包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、车道纠偏功能的预防碰撞系统,变道辅助及交通拥堵辅助的主动巡航控制系统。同时,宝马i3还提供自动泊车辅助系统Plus,可实现50米循迹倒车功能。
此外,两者在售价相差近两万元的背景下,相关配置的差异并不大,基本上该有的都配齐了。
例如对比之下,宝马i3缺乏的有并线辅助功能、车道保持辅助系统、全速自适应巡航,不过车主可以通过加8600元升级360度全景影像,花多5900元从定速巡航升级为全速自适应巡航。另外,还可以增加8600元,新增自动泊车入位功能。而特斯拉Model 3缺乏的是疲劳驾驶提醒功能。由于差价摆在这里,两车的配置功能可以通过选装进行升级,以便让智能驾驶配置更加的丰富。
至于外观与内饰风格,则是见仁见智。特斯拉Model 3的内饰长期被吐槽“极简风”,而宝马i3是华晨宝马首款采用全新BMW iDrive操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏的车型,14.9英寸的触控显示屏+12.3英寸的数字仪表盘,在保持豪华感的同时也有不错的科技感。如果想选一台格调兼具的车型,那么宝马i3或更符合眼缘。
自从特斯拉Model 3登陆中国市场以来,如入无人之境。无论造车新势力还是传统合资、豪华品牌所推出的纯电轿车,在同级别车型中,在产品力、品牌力等方面,都没有一款车型可以与之正面对抗。而宝马i3的到来,或许能扭转这一局面。毕竟以宝马在燃油车时代的统治力,转型电动化也是有很深厚的技术积累。
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