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福田汽车其前身是山东诸城一家农用车厂家,在王金玉的带领下,通过百家法人造福田并成功攀上北汽这颗大树,而后一路高歌猛进,公司上市、轻微卡、重卡、皮卡、客车等商用全系到拓展,并成功登顶中国商用车榜首!一时成为行业黑马风光无限!

然后王总为了实现福田汽车的轿车梦,十几年磨一剑——推出德国血统宝沃品牌!原以为是福田汽车新的机会,谁知让福田汽车陷入一场重大危机,宝沃品牌持续烧钱与亏损让福田汽车商用车严重受损,福田汽车集团出现亏损的同时商用车的市场份额也开始下滑。真是成也萧何败也萧何!2017年王金玉因病退辞任福田汽车总经理,由1976年出生一直在财务系统工作的巩月琼接棒总经理,自此宣布福田汽车金玉时代正式落幕!

从2004年开始,其已经任职于福田,如今18年过去了,从一个小财务部门的副经理,算是一个地地道道的福田人!2017年12月,巩月琼升任北汽福田汽车股份有限公司总经理后,专注商用车,收缩战线,先后出售宝沃、雷萨等不良资产,进行一系列高层调整,福田汽车原来的老功臣,要么退居二线要么出走,新的血液得以输入,福田汽车又迎来触底反弹。

2020年北汽福田逆势拿到了25.96%的销量增长,整车销量突破68万台。2021年,是北汽福田里程碑式的一年,其第1000万台车下线,使其成为我国历史上首个突破千万辆商用车的企业。而2021年下半年,国内商用车市场几乎史无前例的暴跌,福田也受到了巨大的影响,但相比之下,截至2021年11月底的销量数据显示,年度累计下跌仅为2.04%,仍然遥遥领先于其他车企,牢牢占据商用车榜一大哥位置。

福田汽车骄人的业绩也让巩月琼的职位升迁像坐了火箭一样快。2019年8月,任福田汽车集团总经理,2021年1月 ,升任福田汽车集团董事长。而仅仅1年后的最近,又再次晋升为北汽集团副总经理。

点评:时代的车轮滚滚向前,地球离开谁都照常转,长江后浪推前浪,一个企业也许只有不断跌代,不断有新鲜血液输入,或许才能立于不败之地。

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