路虎全新卫士90路试谍照曝光 或搭载高功率2.0T发动机 ♂
路虎全新卫士90路试谍照曝光 或搭载高功率2.0T发动机
- 路虎全新卫士90路试谍照曝光 或搭载高功率2.0T发动机
- 路虎卫士两门好还是四门好
- 【到店实拍】路虎卫士长沙已到店 定金5万8月可提车
- 路虎卫士2门版可以选配梯子吗
- 2019款路虎卫士尺寸
近日，海外媒体曝光了一组路虎全新卫士90的路试谍照，新车将搭载?2.0T高功率发动机，并将于今年第三季度进行交付。
外观部分，新车依旧是采用了较为圆润的设计风格，前脸部分依旧是搭配环状的LED日间行车灯，并且这也是在向经典的圆形大灯致敬。车身侧面采用了较为平直的设计，两门版的造型也令其看起来十分可爱。车身尺寸方面，90版本长4.3米，轴距为2.6米。动力方面，90版本将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220kW。
总结：两门版路虎卫士除了造型十分可爱之外，更大的通过角也可以使其越野性能更为出色，并且售价方面也将有一定的下探，所以喜欢卫士的朋友不妨再等一等。（作者：高高?图片源自外网）
两门。两门版车型在越野方面更具优势，轴距更短，越野通过能力更好。路虎卫士是路虎旗下的一款ORV越野车，源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。
【星城车探】路虎卫士在法兰克福车展上发布全新换代车型，我想这无论对于路虎还是它的车迷来说，都是一件非常重要的事情。卫士在汽车界就像是一块活化石，它既代表着过去，也要面对未来，而如今它迎来了一次巨大的改变，一次全方位的改变。在发布会上，它的出场，让大家都为之惊艳。
?探长今日从长沙中升仕豪路虎捷豹4S店获悉，目前全新路虎卫士已经抵达该店，展车为110车型的工程车，可供车迷朋友们静态品鉴。另外，目前该店全面接受卫士的预定，定金5万元，预计8月可交车。新车预售价区间为79.00-99.00万元。同时，新车将于7月24日开幕的2020成都车展正式上市，
全新一代路虎卫士于2019年法兰克福车展全球首发，而如今新车也即将正式在国内开启预售。作为“Defender”这一名称的传承，新车同样采用了粗犷且硬朗的设计，四边形的头灯具有较大的尺寸，内部由半圆形灯带分隔，看起来并不复杂。同时，其下方银色的护板延伸至两侧雾灯处，使得新车的前脸具有更宽厚的视觉效果。
换代后的路虎卫士保持了硬派SUV具备的设计语言，不过新车相比老款最大的变化是更换了全新的承载式车身，虽然相比老款的非承载式车身少了些许野性，但也使得新车更易于日常使用。
新车内饰风格强调了实用性与设计感，12.3英寸仪表盘和10英寸中控液晶显示屏体现当下的科技风格的同时，娱乐系统也升级为最新的PIVI?Pro。中控台镂空的设计风格非常独特，中央扶手造型宽大并以木纹和铆钉进行点缀，在海外市场如果你希望强调实用性，中央扶手还可选择更换为座椅或直接取消。
全新路虎卫士提供2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T版本的最大功率为300马力，峰值扭矩400牛·米；而此次预售的车型均为3.0T版本车型，新车搭载3.0L直列6缸双增压发动机搭配48V微混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，传动匹配采埃孚8速自动变速箱。与此同时，插电式混合动力版本的路虎卫士也将在未来推出。
不可以自选噢，这个梯子是根据车型来制作的，按照店内配置要求来就好。
路虎是一个历史悠久的英国品牌，路虎(Rover)的名字源自于北欧一个骁勇善战的海上民族。第一辆路虎的出厂至今已接近55年，路虎在一定程度上就是越野车的代名词。有人说路虎就是越野车中的劳斯莱斯，这种说法非常贴切地反映了路虎在越野界的声望。
路虎卫士源自1948年韦尔斯兄弟设计的第一辆路虎，在最初的20多年中，它是代表路虎品牌的唯一车型。随着车型系列不断丰富，路虎公司的“揽胜“(Range Rover)和“发现“(Discovery)相继推出，路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士“(Defender)，也表明了它在军队中的广泛应用。
2019款路虎卫士的尺寸是：1、路虎卫士90两门版总分为90.110.130这三种型号。以上三种数字代表车的轴距。110的轴距为110英寸（合2794mm）；2、外形上看极具军车色彩。明晰的棱角在车身上随处可见。方方正正显得粗狂豪放。由于整体车身采用了铝合金；3、没有钢板那么好的延伸性。看起来没有那么平滑的车身。但是正因为这样才更能突显卫士的分明外观。越野人的情怀！真正的英伦范十足！
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路虎全新卫士新增5.0T V8车型，吉利Preface谍照曝光…丨今日车闻 ♂
路虎全新卫士新增5.0T V8车型，吉利Preface谍照曝光…丨今日车闻
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?吉利汽车也正式公布了吉利icon首批银河限量版车型价格，官方指导价132,020元，打破了先前网传售价139,800元的不实信息。此上限价格发布后，再度引爆市场关注，堪称2020年最值得期待车型。据了解，吉利icon将于2020年第一季度正式上市，更多车型价格会在上市当日公布。据此前消息，吉利icon将带来七种车色，除了ICON?50°灰“银河限量版”专属配色和潮流色ICON蓝之外，吉利icon更ICON?80°灰、ICON绿、ICON金、ICON红、ICON白多种选择，满足都市年轻用户个性化需求。
路虎全新卫士V8车型谍照曝光，双边四出排气成独享
近日，海外媒体曝光一组路虎全新卫士V8车型的路试谍照。从曝光图来看，全新卫士V8车型和已发布的路虎卫士车型在外观上保持了一致，只是在细节处进行了调整，V8车型将会采用双边共四出排气，这将会是V8车型独享。
全新卫士V8车型动力上采用5.0T V8发动机，最大马力为507匹，传动系统将匹配来自采埃孚的8AT变速箱。因为路虎全新一代的卫士已经取消大梁结构，采用的是铝制单体壳底盘和承载式车身，所以预计在V8车型上，路虎将会对底盘进行强化，以应付这足够大的马力和扭矩。
吉利Preface插混版谍照曝光，整体造型和概念车高度相似
最近，网络上泄露出一组吉利Preface插电混动版车型的路试谍照。从图片上来看，量产版车型与概念车型在造型设计上非常相似，也印证了吉利汽车集团副总裁杨学良微博的那句话“不用看谍照，看去年上海车展概念车就行，因为量产车还原度极高。”
相比概念版Preface，量产版保留了竖条盾型中网，但尺寸有所缩小。车身侧面取消了对开式车门和无框车门设计，隐形车门把手也没有出现在量产测试车中，后视镜和轮毂设计也得到了简化。
动力上官方尚未公布该车的动力信息，但很有可能采用的是领克03同款的1.5T三缸发动机，最大马力为180匹，峰值扭矩265牛·米，且预计将会在下半年正式和消费者见面。
便宜省油空间大，广汽三菱2020款欧蓝德上市
5月6日，广汽三菱2020款欧蓝德正式上市，售价为15.98-22.58万元，共计六款车型。这次上市的新款车型在动力和外形上和现款没太大变化，只是在配置和内饰上改动一下。内饰上，新款欧蓝德在原有的内饰设计上增加了白色菱形缝线装饰，而配置上，则是新增菱云悦享智联系统，让新款在车机方面也能实现基本的智能化。
动力上还是沿用现款的2.0L与2.4L发动机，其中2.0L发动机最大马力为166匹，峰值扭矩为201牛·米；2.4L发动机最大马力为192匹，峰值扭矩为235牛·米。传动系统匹配的是CVT无级变速器，其中2.4L车型均匹配四驱系统。
广汽三菱新款欧蓝德，个人感觉在性价比方面还算是个不错的产品。成熟的动力系统、合理的车身价格以及宽敞的车内空间，这些都是新款欧蓝德的优势之一。
奥迪Q4 e-tron终于有新消息，奥迪电气化的速度在加快
海外媒体透露消息称奥迪Q4 e-tron车型有望在明年正式推出，该车型将定位于紧凑型SUV，预计售价约为人民币31.77万元，低于现推出的奥迪e-tron车型一个级别。该车采用的是MEB架构，加前后双电机搭配，其WLTP续航里程将超过450km。
奥迪Q4 e-tron在动力上搭配的双电机系统，综合总功率为225kw（约为306匹），峰值扭矩为406牛·米。虽然该车搭载的电池容量为82kWh的电池组，不及奥迪e-tron的95kWh电池组，但在WLTP工况下续航里程也有望超过450km，这个续航能力个人感觉还是非常不错，在城市的日常通勤中能几天甚至一周一充也是没有问题的。
此前奥迪就推出了奥迪e-tron的纯电动车型，对标的直接竞争对手就是特斯拉的Model Y。随着特斯拉在国内销售的车型逐渐增多，现在奥迪也在加快推出纯电动车型的速度，预计明年也将会在上海的MEB工厂进行国产。
p.s.部分图片来源于汽车之家
在这个人人崇尚个性化的时代，每个人都希望能与众不同，就连买车也要考虑上是否独特。在以往的印象当中，独特的汽车往往与进口、昂贵这样的关键词有关。如今吉利打破了这种固有思维，在2月24日，吉利旗下全新的紧凑型SUV——ICON正式上市。它的外观充满了别致的科技化元素。我们一起来先睹为快吧！
外观方面，初次看到吉利ICON一定会为之大吃一惊，它与我们平时看到的吉利完全不一样，方正的车身配合上圆润的倒角，视觉冲击感非常强烈，前脸并没有我们传统意义上的格栅，发动机的进气则是通过“回“字形之间的空隙来完成的，LED日间行车灯的处理则非常科幻，纯线条造型位于引擎盖与前脸中间，非常犀利，而大灯组则位于两侧多了一些独特的韵味，下方则配有毫米波雷达。
车身侧面，吉利ICON的车身处理与之前的概念车非常相似，较为方正的设计非常讨喜，悬浮式车顶的设计让它很像是一台“小路虎”。侧面最大的亮点在于前后分段的轮拱轮廓线。尺寸方面，长宽高分别为：4350*1810*1615mm，轴距为：2640mm。车尾设计非常简约，并且与车头形成前后呼应，辅以英文logo整车质感提升明显，值得注意的是该车的后雨刷为隐藏式设计，LED尾灯自然也是必不可少的。
内饰方面，相较于外形的横平竖直，内饰则充满了柔美的线条，并且内饰的布局非常大胆，层次十足，并且拥有多套配色方案。中央配有一块高屏占比的悬浮式显示屏，下方则是空调出风口以及部分控制部件，换挡杆也采用特殊材质包裹，质感出众。至于驾驶员一侧则配有10.25英寸的液晶仪表盘以及三幅镂空式多功能方向盘，该车支持GKUI?19智能人机交互系统，可选装72色氛围灯、自动泊车、车道偏离预警等配置。
空间方面，吉利ICON的座椅与中控台享用同一套配色方案，前排座椅采用双色皮革搭配的设计，并且坐垫和靠垫都非常厚实，能提供不错的腰部支撑以及包裹性，值得注意的是该座椅还支持电动调节，得益于全景天窗头部空间表现充裕。后排也是同款座椅与配色，中间座椅配有头枕，并且后排乘客可以使用USB充电口以及空调出风口。
动力方面，吉利ICON的动力系统由1.5T的涡轮增压发动机与48V的轻混系统组成，这其中1.5T的涡轮增压发动机最大功率130kW，峰值扭矩255N·m，可输出177匹马力；而48V轻混系统则可以增加45?N·m的动力。与之匹配的是7速双离合变速箱。它公布的售价仅为11.58~12.88万，售价区间上下限的差距并不大。因此，顶配车型是一个很不错的选择。
吉利ICON的出现，可以说颠覆了人们对汽车外观的固有思维，如果喜欢这套科技感那该车值得入手，不过看似先进的三缸发动机如今在市场上，仍然缺乏一些说服力。不过这款创新性十足，而且技术含量很高的SUV车型，未来一定能够赢得不少人的喜爱。
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吉利icon将于2020年2月正式上市。吉利icon是BMA平台下的第二款SUV车型。出自BMA架构的吉利缤越底子就很好，作为同门师兄弟的底子应该也不差。
吉利icon银河限量版在外观上高度还原了CONCEPT?ICON概念车的设计语言，大量的矩形元素，比其他在售车型更具科技感、未来感。icon采用星舰灰双车车身，前脸配有分体式LED大灯，保险杠下方集成了6雷达探头以及ACC毫米波探头。新车侧面配有隐藏式门把手、19英寸全铝轮毂搭配马牌UC6轮胎，车尾与前脸相呼应，尾灯、雾灯、保险杠等均运用矩形元素。
icon银河限量版采用白棕双色内饰，同样运用了矩形设计元素。新车配备10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏，并搭载最新的GKUI?19智能车机系统，支持双屏互动功能、智能多媒体、车控家、智能语音助理、智慧导航等多项服务。另外新车还配有车道保持、城市预碰撞系统、ACC自适应续航、智能远光控制、无线充电等丰富的主被动安全配置，整体配置水平大幅领先本田XR-V、缤智等同级竞品。
吉利icon的车身侧面非常具有独特性，能第一时间抓住用户的眼球。不过随之而来的是，这一设计太过深刻而明显，让新车“极简”的程度有所下降。可能未来若干年后，复杂的线条设计将不被大众审美所喜爱。
吉利icon是基于吉利BMA平台打造而来的紧凑型SUV，宽敞的驾乘空间足够应付日常全家出行。动力上搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩255N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，还配有48V轻混，百公里加速时间仅为7.9秒。充沛的动力加上可观的燃油经济性，对于年轻人来说再适合不过了。
这几年吉利以极好的表现博得了众人的关注，年销量已经连续三年超过百万，设计、核心技术也在不断攀升，整体产品线越来越丰富齐全，而且爆款居多，博越、缤越、帝豪系列、远景系列都备受市场喜爱，最新推出的吉利ICON，更是以其他品牌难以想象的速度成为了爆款，当初在广州车展上，限量发售2020台的吉利ICON仅仅十几分钟之内就被抢购一空。2月底上市后，它更是在37天的时间内创造了30627个订单记录，妥妥的现象级产品。吉利ICON到底有何魅力呢？
首先外形是吸引很多人购车的重要一环。吉利ICON的外形高度还原了当初Concept ICON的概念车设计，看上去很有“外星来车”的梦幻感。车身外观大量使用圆角和矩阵的元素，很是个性。嵌套式回型格栅具有着强烈的吉利家族风格，细长的矩形灯条犀利之极，分体式大灯组则更显复古，具有极强的设计感。
车侧最吸引眼球的类似于路虎极光般的悬浮车顶设计，同时侧身两块内凹的“L”型断层，也营造出了满满的肌肉感。车侧线条紧致有力度，门把手采用了隐藏式感应设计，高级感十足。五辐式轮毂也和车门底部的凹陷设计一起延续了车头的科幻感。车尾整体饱满，两个矩形的尾灯与车侧线条完美融合，车牌两边也采用了与车头相似的嵌套式“回”字型装饰。
内饰方面与一般追求沉稳的纯黑不同，它提供了大胆的红黑撞色以及更典雅的大地色系，看上去不会觉得沉闷或者老土。车内中控设计感也非常强，副驾驶前方的扶手有一股硬派车的气质，空调出风口更是精致之极，矩形的悬浮屏以及液晶仪表带来了更强的科技氛围。中控屏搭载了GKUI 19版本的车载互联系统，可以进行语音交互，极大的提升了用车体验。
配置方面，除了双液晶大屏之外，吉利ICON还标配有360度全景影像、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙系统、LED车灯、自动空调等等，高配版还有全速自适应巡航、自动泊车入位、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别和主动刹车系统等安全驾驶辅助配置，开起来更简单、安心。
吉利ICON的整车尺寸为4350*1810*1615mm，轴距为2640mm，虽然整体不算特别宽敞，但是日常家庭使用或者代步等基本足够了。
动力方面ICON配备1.5T涡轮增压三缸发动机，最大功率可达177马力，峰值扭矩255牛·米，搭配7挡双离合变速箱，其实这款发动机跟沃尔沃有着一定的关联，在吉利、领克多款车型上面也有过搭载，虽然是三缸，但消费者接受度并不低，缤越的高销量足以说明一切，它的性能很强劲，同时全系均带有节能/舒适/运动三种驾驶模式。同时高配版还搭配了48V的轻混系统，进一步提升了燃油经济性，百公里油耗为5.7L，低于纯燃油版的6.3L。
吉利ICON售价11.58-12.88万元之间，在国产SUV车型里面，这并不是一个十分便宜的价格，比自家博越、以及哈弗H6起步价都要更高。不过，吉利ICON并不是靠大空间、或者低价格来吸引市场。目前市面上吉利ICON这类风格的车型极为少见，博越、H6都并非它的直接竞争对手。它更强调的是个性、精品，外观内饰几乎没有槽点，堪称完美，丰富的配置以及强劲的动力性能也算得上是优势。对于年轻人而言，吉利ICON能很好的击中他们的痛点。
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路虎全部系列（路虎有几个系列有纯手动档的吗） ♂
路虎全部系列（路虎有几个系列有纯手动档的吗）- 路虎有几个系列有纯手动档的吗
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路虎拥有三大产品系列：揽胜系列、发现系列、Defender系列。没有纯手动挡的。具体如下：
1、揽胜运动型系列：揽胜运动款填补了路虎车系在昂贵的全尺寸揽胜和家用型入门级发现3之间存在的一个空白。实际上，揽胜运动款的机械平台衍生自发现3，不过轴距变短了，相对更加强调车辆的操控性，却更少顾忌七人座的乘坐空间。
2、Defender系列。系列：自2011年9月于全球上市以来，路虎·揽胜极光开创了全新的精致型豪华SUV细分市场，它的推出在全球范围内取得了前所未有的成功，引发全新客户群体对路虎的热烈追捧，其中揽胜极光70%的客户甚至是首次购买SUV车型，并且是初次购买路虎旗下的产品。
3、路虎发现系列：路虎发现4奢朗限量版在原有发现HSE车型的基础上，针对外观、内饰增添了更为高端的装备，同时功能也进一步升级。
扩展资料：
路虎汽车的相关介绍：
路虎揽胜是路虎的一个车型。路虎揽胜经过精心设计成为有史以来精致、强悍的路虎。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能都被提升到另一个层面。
整体造型依旧延续着经典的方正外观，最大的优点是空间宽敞、操控出色、油耗经济。搭配三款不同的发动机，各有优点，整体看来动力表现充沛，提升乘客和驾驶者的体验。
捷豹路虎具备世界一流的制造设备和工厂，令人惊叹的生产效率和强大的可循环体系，并掌控从采购、生产到运营的每一个环节，制定了可持续发展以及减少二氧化碳排放的综合解决方案，尽可能减少生产对于地球环境的影响。
参考资料来源：百度百科-路虎
参考资料来源：百度百科-路虎揽胜
参考资料来源：百度百科-捷豹路虎
发现3 Discovery - 系列 发现3 Discovery3 4.0 AT 全时四驱 越野车 79.90 万 发现3 Discovery3 4.4 AT 全时四驱 越野车 93.00 万 揽胜Range Rover - 系列 揽胜Range Rover 4.4 AT 全时四驱 2006款 越野车 139.00 万 揽胜Range Rover Sport 4.4 AT 运动版 全时四驱 越野车 112.00 万 揽胜Range Rover 4.2 AT 全时四驱 机械增压 2006款 越野车 175.00 万 揽胜Range Rover Sport 4.2 AT 运动版 全时四驱 机械增压款 越野车 131.00 万 神行者Freelander - 系列 新神行者Freelander 2.5 AT 5门全时四驱 越野车 48.60 万 神行者Freelander 2.5 越野车 48.00 万 新神行者Freelander 2.5 AT 3门全时四驱 越野车 50.00 万 自由人Freelander 2.5 越野车 48.60 万
路虎字母是?LAND ROVER。
路虎（Landrover），英国豪华全地形SUV品牌? ?，创始人是莫里斯·维尔克斯 ，创立于1948年 ，现属印度塔塔汽车集团旗下。“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。
路虎现拥有三大产品家族：揽胜系列、发现系列、Defender系列。?
2003年，路虎品牌在中国设立办事处。
2008年，印度塔塔汽车从福特公司收购路虎业务，同年正式成立捷豹路虎汽车公司。
路虎内部图片（路虎揽胜后排车门从里面怎么开！最好有图片谢谢！！） ♂
路虎内部图片（路虎揽胜后排车门从里面怎么开！最好有图片谢谢！！）- 路虎揽胜后排车门从里面怎么开！最好有图片谢谢！！
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路虎揽胜后排车门从内部开启的步骤如下：
一、按下车门上的解锁键，打开车门锁。
二、向外拉动车门的内手扣，即可打开路虎揽胜的后车门了。
第一代揽胜在1970年面世，第二代揽胜在1994推出，90年代，宝马将开发第三代揽胜。
技术参数：
发动机415kW(5.0L机械增压)，变速箱8挡AT，长×宽×高(mm)5200×2073×1868。
车身结构5门5座SUV，轴距(mm)2922，油箱容积(L)104。
行李厢最小容积(L)694，行李厢最大容积(L)1773。
最大马力(Ps)564，最大功率(kW/rpm)415/6000-6500。
最大扭矩(Nm/rpm)700/3500-5000。
参考资料来源：百度百科——路虎揽胜
一般来说一款高达百万的车型都没有太明显的缺点，每一款车无论是配置动力还是舒适程度都能满足消费者的不同要求，在豪华SUV领域里，最有气场的可能就是路虎揽胜以及保时捷卡宴了，一个是英国老牌越野生产商，另一个是传统跑车厂商，那么把这两款车型放到一起又会碰撞歘什么样的火花呢，哪一款车开出去档次更高，更有面子，今天就来拿这两款车来进行个对比。
外观对比：
卡宴这款车在SUV里面还算是比较突出的，因为它在外观上融入了911的运动基因，“青蛙脸”的造型让它充满着家族辨识度，贯穿式的进气格在拉宽了横向视觉的同时也勾勒出了更丰富的立体感，大灯组内部的四颗矩阵式LED行车灯让它凸显更丰富的运动感，辨识度也有所提升。
卡宴的侧面造型比较圆润光滑，没有太多硬朗的线条去进行刻画，光影效果更加出色，而车尾则是最能体验保时捷家族式设计的，贯穿式的尾灯组让它成为车群中最有辨识度的存在，而双边四出的排气管搭配上方扰流板进一步突出了其保时捷家族的运动基因。
而揽胜的外观造型则非常硬朗方正，前脸使用了家族式的波浪式进气格栅，标志性的大灯组也有所延续，夸张的导流槽更是散发出一种男性特有的刚劲，方方正正的线条带来了一种超强的肌肉感与力量感。
揽胜的侧面使用了单腰线进行刻画，虽然线条并不多，但是这一条平直硬朗的线条已经可以把揽胜的狂野感彰显了出来，A柱下方还有揽胜标志性的涂鸦，进一步突出它的旗舰身份；而尾部的轮廓同样十分方正，丰富的线条把揽胜的尾部刻画的充满层次感与气势感。
外观小结：在外观方面，其实两者都没有太多的可比性，揽胜偏向于力量肌肉，而卡宴则更加时尚运动，两者不同的设计路线让两者的消费群体也有所不同，选择卡宴的大部分都是比较年轻的，而选择揽胜的则是成熟稳重的中年人。
内饰对比：
卡宴内饰
卡宴的内饰沿用了帕纳梅拉的设计风格，充满了跑车的气息，对称式的中控台带来一种很舒适很温馨的感觉，这一代的卡宴舍弃了上一代的密集实体按键，取而代之的是触屏式控制，科技感得到了更好的延伸，车内中控台还加入了石英表，细节之处尽显豪华气息。
比如此前颇有竞争力的揽胜和发现两大车型，作为进口路虎绝对的销量主力，2019年前11月揽胜在华销量仅13510辆，不如去年同期。另一款以越野能力强悍著称的发现，2019年前11月在华销量7110辆，11月单月销量仅645辆，意味着全年销量大约在8千辆左右，相比2018年的10315辆，跌幅在20%左右。
发现作为一款经典的路虎SUV，如今和对手相比，销量差距是越来越大，你像宝马X5前11月销量高达32684辆，奔驰GLC也有23915辆，相比下来，确实不如对手受欢迎，关键是在售发现5为全新一代车型，于2017年3月上市，指导价66.98-83.78万元，终端市场目前优惠力度还不小，以入门版2.0T?SE为例，原价66.98万。整体售价与宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90比较接近，从性价比角度来说，路虎发现5似乎并不逊色，且有一定吸引力。
新一代路虎发现，相比前几代车型堪称有着翻天覆地的变化，最为重要的一点是，此前发现4采用的是非承载式车身，属于典型硬派SUV规格，发现5则转而采用了承载式车身，定义更像多功能SUV，并且采用了全铝车身，像汽油版车型因此减重达390kg，整车的乘坐舒适性和燃油经济性都是有一定幅度提高。同时路虎引以为傲的全地形反馈系统自然不会缺席，值得一提的是发现5涉水深度达到了900mm，也是相当出众的。
所以说，发现5虽然没有以前那么野性，整体竞争力依然不弱。那么为何发现5销量却出现了下滑，不再那么受欢迎了？
很重要的一点是，同级别车型相继换代，如宝马X5、奔驰GLE等，产品竞争力有明显提升，对地下来，发现5虽然越野能力依然有优势，相比上一代车型却不是那么突出了。例如后桥差速锁需要进行选装，价格为11700元，价格便宜的2.0T车型没有配备中央差速器锁止功能，所以你会发现也许最能走量的2.0T车型，其越野能力难以算得上顶级，相比对手没有明显优势。
其余配置上，路虎发现5倒是挺有诚意的，例如全系标配了空气悬架、分段式电动天窗、10英寸中控屏、LED大灯等配置。
这一代发现，变化更大的是外形，此前几代车型都是盒子般的造型，发现5则进行了“大变身”，更多圆润设计元素的加入，使得它看着不再那么野性，更像一台年轻时尚的城市SUV，厂家或许设计初衷是希望发现5能覆盖更为广泛的消费群体。
为了契合整车定位的变化，在内饰设计上，发现5几乎是推倒重来，内饰精致和豪华感相比发现4都有大幅提升，特别是浅色内饰版本，看着比较温馨舒适，并且深色内饰版也不差。
路虎凸轮轴位置传感器损坏会不会导致VVT轮失效无缸压 ♂
路虎凸轮轴位置传感器损坏会不会导致VVT轮失效无缸压
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- 路虎极光凸轮轴数据流
- 路虎发现四凸轮轴位置传感器A输入电压低
- 路虎极光凸轮轴齿位置
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- 请问路虎故障码总亮p0016什么问题
- 路虎3.0t曲轴位置与凸轮轴位置的相关性
不会。路虎凸轮轴位置传感器损坏，将对车辆产生严重影响导致点火不良，使发动机难以启动，或者ECU无法获取传感器反馈的信息，从而导致发动机进排气系统控制异常，影响路虎性能。
摘要
亲您好根据故障代码显示曲轴位置 - 凸轮轴位置相关性 - 气缸组 1，传感器 A 出现该故障代码可能存在的问题有 凸轮轴位置传感器松脱 曲轴位置传感器松脱 凸轮轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 曲轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 凸轮轴或曲轴位置传感器磁阻环气隙过大 正时链加长超出允许限度 阀门正时不正确 检查凸轮轴位置传感器是否安装正确 检查曲轴位置传感器是否安装正确 参考电路图，检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 检查磁阻环至传感器的磨损和气隙是否在规定范围之内
咨询记录 · 回答于2021-10-25
路虎极光凸轮轴数据流
亲，您好，请您稍候，我马上为您查询，祝你生活愉快！
亲您好根据故障代码显示曲轴位置 - 凸轮轴位置相关性 - 气缸组 1，传感器 A 出现该故障代码可能存在的问题有 凸轮轴位置传感器松脱 曲轴位置传感器松脱 凸轮轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 曲轴位置传感器电路对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 凸轮轴或曲轴位置传感器磁阻环气隙过大 正时链加长超出允许限度 阀门正时不正确 检查凸轮轴位置传感器是否安装正确 检查曲轴位置传感器是否安装正确 参考电路图，检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高。 检查曲轴位置传感器电路是否对地短路、对电源短路、断路、电阻过高 检查磁阻环至传感器的磨损和气隙是否在规定范围之内
正常时排气凸轮轴数据流是多少
凸轮轴数据流正常是68。汽车凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴通常由优质碳钢或合金钢锻造，也可用合金铸铁或球墨铸铁铸造。轴颈和凸轮工作表面经热处理后磨光。祝您生活愉快。
麻烦您给个赞谢谢！
摘要
凸轮轴位置传感器电压过低需要及时更换新的传感器，因为凸轮轴位置传感器的功能是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元，以便确定点火时刻和喷油时刻，因此当凸轮轴位置传感器出现电压过低时需及时更换。
凸轮轴位置传感器又称为气缸识别传感器，为了区别于曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。
凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。
此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。
咨询记录 · 回答于2021-10-15
路虎发现四凸轮轴位置传感器A输入电压低
你好，我是有着数十年的老师傅了！你的问题我已经看到！五分钟之内回你，回答完毕后，如果你觉得满意，可以给我个赞吗？谢谢您！
凸轮轴位置传感器电压过低需要及时更换新的传感器，因为凸轮轴位置传感器的功能是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元，以便确定点火时刻和喷油时刻，因此当凸轮轴位置传感器出现电压过低时需及时更换。凸轮轴位置传感器又称为气缸识别传感器，为了区别于曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。
发动机的上部。 路虎故障码：P0016是曲轴位置/凸轮轴位置相关性 （第1排,传感器A） 的问题。 详细含义：曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子控制单元（ECU）会持续监控可变凸轮轴的正时位置，检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置。 如果相对位置错位超出了1个轮齿，则该故障码会出现。 故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障，曲轴位置传感器本身或其电路故障，发动机速度传感器故障，机油被污染，可变凸轮轴电磁阀卡住等。 扩展资料 凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)，其功用是采集凸轮轴动角度信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。 凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor，CPS)又称为气缸识别传感(CylinderIdentification Sensor，CIS)，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。 凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。 此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。 参考资料来源：路虎汽车-官网 根据检测结果，所有故障码内容都跟配气相位有关，由此可以判断此车是因正时错误而导致故障的发生。其中的“进气阀控制电磁阀”是技师检查的重点部位，或许正是机械损伤造成了异响，也造成了发动机正时机构出现间歇性的故障存储。 路虎的介绍 路虎神行者2搭载的发动机型号为CAF488WQ5，此款发动机当行驶到一定里程后发生如故障灯点亮、发动机异响等情况，大多是由正时链条相关的故障引起。 技师动手拆下气门室罩盖后发现正时链条松动，进一步检查进气调节阀，发现进气凸轮轴的调节盘有损坏，掉出金属异物。 在清除间歇性故障后又重新出现相同的故障码，这其实给了技师一个很明确的信号：既然不是一个永久性的故障码，而发动机又能正常运行，那么发动机的正时错误仅仅是受到了一定的干扰，不然肯定会造成运转困难。 发动机启动时正时链条部位的异响，提示技师要注意机械类损伤的可能性，间歇性故障码也说明电气类故障的可能性很小。
发动机性能受限制读到这几天故障码！
发动机性能受限制读到这几天故障码！
要换新的传感器了
凸轮轴位置传感器是吗？
凸轮轴位置传感器是吗？
对的，你这些问题都能解决
p006A和P00BE呢？
p006A和P00BE呢？
这些是传感器导致的
凸轮轴位于发动机内部，即发动机的上部，发动机凸轮轴一般会有几道支撑轴颈与缸盖中的凸轮轴轴瓦相配合。凸轮轴颈尺寸从传动齿轮这端开始依次减小，便于凸轮轴的安装与拆卸。
进气门凸轮轴调节过慢可能是进气凸轮轴正时轮机械故障导致的
需要更换凸轮轴正时轮。电脑检测到凸轮轴调节过慢，是根据凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器的同步信号来判断的。
凸轮轴信号轮一般安装在凸轮轴前端，凸轮轴相位传感器必然需要对着信号轮才可以采集信号。 故凸轮轴相位传感器一般安装在凸轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置。
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