谁能介绍下曼联中弗格森前一任教练——阿特金森？简述阿特金森的成就动机理论 ♂
谁能介绍下曼联中弗格森前一任教练——阿特金森？简述阿特金森的成就动机理论- 谁能介绍下曼联中弗格森前一任教练——阿特金森
- 简述阿特金森的成就动机理论
- 阿特金森循环发动机的特点
- 阿特金森循环发动机对比普通发动机，到底哪种发动机更好
- 阿特金森辞职背后，欧文和杜兰特是否背后用力
- 发动机阿特金森循环是什么意思
- 什么是阿特金森循环
- “阿特金森循环式”发动机的工作原理以及优缺点分别是什么
- 什么是阿特金森循环发动机
- 小学教师资格证阿特金森的成就动机理论是怎样的
姓名：罗恩-阿特金森（RON ATKINSON）出生日期：1939年3月18日出生地：利物浦身高：6英尺 经历：作为球员时在阿斯顿维拉和牛津联队效力，当时踢的是后卫位置，但并未能够取得太突出成绩。1971年在凯特灵镇队作为球员兼教练身份逐渐向教练转行。 1974年11月在剑桥队开始自己的职业教练生涯，在剑桥执教至1978年1月后转投西布朗。1981年6月1日，从戴夫-塞克斯顿手中接过曼联队教鞭，开始了统率红魔的生涯，由于没有能够带队夺得联赛冠军，在1986年11月6日被曼联解职，而继任者就是现在的主帅弗格森爵士，在曼联队期间，阿特金森共带队打了280场正式比赛，战绩为140胜75平65负。 在执教其间曾带曼联夺得过一次慈善盾冠军，和两次足总杯冠军。从曼联卸任后，阿特金森又回到西布朗执教了一年，随后又在谢周三（两次）、阿斯顿维拉、考文垂和诺丁汉森林执教过，直到1999年5月。 结束教练生涯后，阿特金森在1999年成为英国独立电视台体育节目评论员，并在《卫报》开设专栏，2004年4月20日由于在解说时对法国球员德塞利有种族歧视语言，间接被独立电视台炒了鱿鱼，与此同时《卫报》也取消了其撰写专栏和分析文章的资格。 阿特金森个人职业经历： 1956年：签约阿斯顿维拉 1961年：帮助牛津联队赢得南部联赛冠军 1971：在维特尼郡队结束球员生涯 1978：出任西布朗维奇主帅 1981：执掌曼联帅印，1983、1985两夺足总杯冠军 1986：因成绩不佳被曼联炒鱿鱼 1988：短暂执教西布朗和马德里竞技 1989：执教谢菲尔德星期三 1992：执教阿斯顿维拉 1994：被阿斯顿维拉炒鱿鱼 1999：执教诺丁汉森林队降级，进入媒体圈开始评述工作 2004：因冠军联赛直播中对德塞利种族歧视言论下岗 2005：公开发表侮辱中国女性言论
成就动机是一个个体追求着个体价值的最大化，或者在追求自我价值的时候，通过方法达到最完美的状态。它是一种内在驱动力的体现，同时也能够直接影响人的行为活动，思考方式，并且是一种长期的状态。
麦克利兰把人的高层次需求归纳为对成就、权力和亲和的需求。其次，由于具有不同需要的人需要不同的激励方式，了解员工的需要与动机有利于合理建立激励机制。美国心理学家约翰·威廉·阿特金森（John William Atkinson）于1963年将麦克利兰的成就动机理论进一步深化。
扩展资料
高成就需求者有三个主要特点：
1、高成就需求者喜欢设立具有适度挑战性的目标，不喜欢凭运气获得的成功，不喜欢接受那些在他们看来特别容易或特别困难的工作任务。
2、高成就需求者在选择目标时会回避过分的难度。他们喜欢中等难度的目标，既不是唾手可得没有一点成就感，也不是难得只能凭运气。
3、高成就需求者喜欢多少能立即给予反馈的任务。目标对于他们非常重要，所以他们希望得到有关工作绩效的及时明确的反馈信息，从而了解自己是否有所进步
参考资料来源：百度百科——成就动机理论
阿特金森循环发动机的特点？阿特金森发动机的特点是高压缩比，长膨胀行程，其排气行程》做功行程》进气行程》压缩行程，其活塞的做功行程要比进气行程大，这样进气量可以相对减少，通过进气门关闭延迟，使得部分混合气体被推回到进气歧管中，这样每次进入燃烧室的理论空燃比的混合气体量便相对减少了，面做功行程又相对增加了做功量，所以燃油经济性得到了提高。阿特金森循环是一种高压缩比，长膨胀行程的内燃机工作循环，具有极佳的部分负荷经济性，但全负荷动力性能较差。部分负荷时利用进气回流使进入气缸的部分混合气流会进气管，以增大节气门开度降低节流损失，采用远高于正常汽油机的压缩比以提高热效率，长的膨胀行程可以充分利用燃烧气体的膨胀功，减少废气带走的能量，同样提高热效率，但由于压缩比过高不能使充气效率过高，故整机动力性能差。由于循环膨胀冲程增加过大，在结构上实现有很大的难度，需要借助特殊的曲轴和连杆系统来实现，其技术难度相当高。现代阿特金森循环发动机(Atkinson cycle engine)使用电子控制装置和进气阀定时装置，使燃烧在气缸中的油/气混合物的体积膨胀得更大，借此让动力装置能更高效地利用燃油。阿特金森循环是一种高压缩比，长膨胀行程的内燃机工作循环，巧妙的只用一个飞轮带曲柄连杆机构实现了4个冲程。使得发动机的压缩行程小于膨胀行程，这种巧妙的设计，不仅改善了发动机的进气效率，也使得发动机的膨胀比高于压缩比，有效地提高了发动机效率，这种发动机的工作原理被称为阿特金森循环。
说起阿特金森循环，往往厂家会宣传其省油的特性，同时我们在混合动力车上更容易看到这类发动机，那么什么叫阿特金森循环？这类发动机的技术先进吗？为什么没有在汽车市场上大面积普及呢，下面我们选车侦探就带着这些疑问，详细分析阿特金森循环发动机和普通发动机的不同之处，看看到底哪种发动机更好。
1.什么是阿特金森循环？
普通车辆上的汽油发动机大多数都使用了奥托循环，这个命名来自德国工程师尼古拉斯·奥托的名字，他在1876年将奥拓循环理论最先实现了实物工程化，发明了四冲程奥拓循环内燃机，并很快申请了专利。由于早期的汽油发动机做工粗糙，零部件可以承受的力量小，发动机的压缩比非常小，也就是活塞从上止点到下止点的距离非常短，这种老式发动机虽然排量大，但动力并不强。
为了提高发动机的动力输出，工程师开始慢慢提升发动机的压缩比，由于工业水平有限，加上汽油的抗爆性，早期的发动机压缩比也不能过大，因此一部分工程师另辟蹊径，开始研究放大膨胀比，1882年，英国工程师詹姆斯·阿特金森研发了一种全新曲柄连杆结构，随后也申请了专利，并命名为Atkinson阿特金森循环发动机，早期的阿特金森循环纯粹依靠复杂的机械结构来增大膨胀比，活塞在压缩行程和做功行程的位移并不相同。由不同的连杆协同工作来产生更长的膨胀行程，有效利用燃烧后的废气高压，由于连杆结构非常复杂，早期的阿特金森并没有普及，而如今的阿特金森循环更加先进。
新式阿特金森循环发动机使用电控制装置来改变发动机正时，通过推迟进气门关闭的办法，在压缩冲程中，从进气门排出部分燃气，这就相当于减少了进气量，压缩比自然也会变小，从而实现了膨胀比大于压缩比的效果，引擎的膨胀比越大，代表膨胀行程中活塞运动的距离更远、气体膨胀的倍数更多、做的功也就越多，引擎的动力输出就越大，热效率就越高。而奥托循环的活塞行程是等长的，压缩比和膨胀比相同。虽然从机械结构上和早期的阿特金森循环发动机完全不同，但在设计目的上一致。
2.阿特金森循环相比普通奥拓循环有何优缺点？
由于膨胀比增加，阿特金森循环发动机的做功行程就越长，通过提高做功行程的做功量，阿特金森拥有更加高效的燃油经济性。但是同时，通过将部分混合气推出气缸的工作方式也会损失大量动力，阿特金森循环发动机将部分混合气推出到气缸外时，在低转速时，本来就稀薄的混合气在反流之后变得更少，这让阿特金森循环发动机的低速扭矩变差，在车辆起步时动力不足。此外，较长的活塞行程也限制了发动机转速的升高，要知道高转速发动机都是短行程多缸体，阿特金森循环发动机只在中间转速时才能发挥其动力。
3..阿特金森循环发动机的适用场合
由于低速扭矩小，阿特金森循环发动机配合电机就是一个很好的解决方案，在低速下，车辆甚至完全可以用电机作为动力，而到了中高速匀速行驶时，在合适的发动机转速内，阿特金森循环发动机热效率更高，提高燃油经济性，当然这类车最大的特点就是动力不足，市场定位也非常明确，就是一个特点--省油。
但随着消费者对车辆动力的需求越来越高，加上越来越多的年轻人成为购车群体，在高价位的市场，动力显然比油耗更加重要，阿特金森循环发动机目前仅在少数日系品牌上使用，你觉得这种发动机和普通发动机哪个更先进呢，欢迎评论区留言讨论。
阿特金森下课了！结果，的确是意外的，杜兰特与欧文本赛季，总共只打了20场比赛，还全是欧文打的，胜率还不是很高。但即便如此，如今的篮网队，依然位列东部第七的位置，若是没有太大的意外，进入到季后赛的概率，还是蛮大的。因为，东部第九的奇才队，距离他们还有4.5个胜场的差距。这样的差距，还是蛮大的，只要篮网队不是没有底线地一直输球，他们就还是季后赛的球队。这一点，应无悬念。可惜的是，在这样的关键时刻，或者说，在这样的冲刺阶段，阿特金森下课了。
这样的结果，始料未及，之后，许多人也表达了感谢。比如，蔡崇信老板，就及时地表达了感谢，已经祝福。此外，勒韦尔也是第一时间表达了感谢。与此同时，前篮网球员杜德利，则表达了不可思议的情绪。至于阿特金森一手栽培出来的全明星球员拉塞尔，同样表达了自己的观点，表达了不理解。
这样的现实，证明了阿特金森在这个联盟受欢迎的程度，还是比价高的。毕竟，对阿特金森来说，其本人的执教能力、执教才华，还是得到肯定的。丁威迪、勒韦尔、拉塞尔、哈里斯、阿伦等重要的篮网球员，或者前篮网球员，身上都有阿特金森栽培的影子。这些，大家都是看得见的。
战绩不错，也培养了一些年轻人。那么，阿特金森为何会被解雇呢？根据篮网队随队记者的爆料，是有球员想让阿特金森离开。然后，许多人进行了分析与推测，纷纷表示，只有球星才有这样的权利，尤其是超级巨星，他们的影响力，是很大的。
比如，去年季后赛输给猛龙之后，76人一度要解雇布朗，但是，恩比德的态度，让布朗留下来了。再比如，安东尼职业生涯的末期之所以颠沛流离，一个重要的原因，就是安东尼在职业生涯的巅峰期挤走了很多的主帅，如德安东尼、布帅等等。而NBA的联盟本身，就是一个江湖。这样一来，安东尼一度一年无球可打，便也是不意外的事情了。毕竟，你当年施加给别人的，多年以后，就会被人还给你。
缘于此，许多人表示，目前篮网队具备这般能力的人，只有2个人，一个是欧文，一个是杜兰特。虽然，杜兰特此前表示，阿特金森是自己选择篮网队的理由。但许多人也表示，那只是官话，只是台面话，算不得数的。那么，是不是2人挤走了阿特金森呢？
对此，篮网GM马斯克表示：“在这件事上，没有涉及到任何球员。只是我和阿特金森之间讨论的结果，当我们双方都认为到时候分开后，我们将决定报告给了老板。我们都认为球队需要改变，需要新的声音，然后在达成共识后，做出这个决定并不艰难。”此外，他还强调，“这次决定和杜兰特、欧文、丁威迪、勒韦尔、小乔丹、阿伦以及任何其他球员都没有关系。”也就是说，就是球队需要作出改变而已，与球星无关。
阿特金森下课，是因为欧文杜兰特背后搞鬼？篮网GM及时回应。理性地说，这也只是一种回应，是不是真相，不好说。毕竟，GM的嘴，骗人的鬼。某人前脚才说保罗是非卖品，结果后脚就送去了雷霆。你说，其他的GM能好到哪里去呢？不可能。毕竟，对GM们来说，很多时候行走江湖，全靠一张嘴。所以，事情的真相，或许还需要继续等待。
阿特金森发动机，通过延关闭进气门，使发动机的膨胀比大于压缩比，从而提高燃油效率，降低油耗，但是动力相对欠缺一点点。口比较糙，一般92油都可以用！
阿特金森循环是一种高压缩比，长膨胀行程的内燃机工作循环，巧妙的只用一个飞轮带曲柄连杆机构实现了4个冲程。
使得发动机的压缩行程小于膨胀行程，这种巧妙的设计，不仅改善了发动机的进气效率，也使得发动机的膨胀比高于压缩比，有效地提高了发动机效率，这种发动机的工作原理被称为阿特金森循环。
阿特金森循环发动机的适用场合
由于低速扭矩小，阿特金森循环发动机配合电机就是一个很好的解决方案，在低速下，车辆甚至完全可以用电机作为动力，而到了中高速匀速行驶时，在合适的发动机转速内，阿特金森循环发动机热效率更高，提高燃油经济性，当然这类车最大的特点就是动力不足，市场定位也非常明确，就是一个特点是省油。
谁能介绍下老款的三菱SUV越野车V6 3000 ♂
谁能介绍下老款的三菱SUV越野车V6 3000
- 谁能介绍下老款的三菱SUV越野车V6 3000
- 老款三菱劲炫1.6手动挡前后都是独立悬挂么
- 三菱所有停产车型
- 三菱suv都有哪几款
- 三菱有哪些SUV车型
1996年
浙江省宁波，三菱帕杰罗SUV越野车价格：50000元,三菱帕杰罗SUV越野车
浙江二手车
浙江新车报价
-
你搜我搜
三菱帕杰罗帕杰罗(PAJERO)V73自动档
22.00万
三菱帕杰罗帕杰罗(PAJERO)V73自动档
22.50万
三菱帕杰罗帕杰罗(PAJERO)V73自动档
21.80万
三菱帕杰罗帕杰罗(PAJERO)V77
9.30万
三菱帕杰罗
9.60万
转让越野车帕杰罗V73/7.5万
7.50万
是。根据查询老款三菱劲炫相关资料显示，老款三菱劲炫1.6手动挡前后都是独立悬挂。ASX劲炫是由三菱汽车生产的一款城市SUV（也可以看作是Cross车型），其在日本市场被称为“RVR”，而在中国和欧洲地区的名称则是“ASX”。
帕杰罗
这个是大家最近听到最多的消息，近日，三菱汽车公司宣布将旗下的一款SUV车型帕杰罗，在日本工厂正式停产。相信很多人都会感叹又一款经典好车停产了，但好消息是，日本本土以外的工厂并不会受到影响。如果你非常喜欢这款车，我建议趁现在赶紧拿下，万一哪一天国内也没了呢？
三菱帕杰罗外号“山猫“，是一款纯正的硬派越野车。它诞生于1982年，1983年起就开始参加达喀尔拉力赛，战功显赫，一时间红遍大江南北，现在已经发展到了第四代车型。帕杰罗凭借着优秀的四驱系统和强大的越野性能受到众多越野爱好者的追捧，只可惜这么多年帕杰罗技术并没有进步，显然三菱把它放弃了。
Lancer Evolution
第一代三菱EVO诞生于1992年，自出生起就是为了征战WRC赛场，经典的红头4G63发动机也首次在这台车上搭载。小重量、短轴距、独立悬架、四驱、4G63发动机成就了它超强的性能，不但在赛场上像神一样的存在，而且民用版本也非常受欢迎。几年前，三菱宣布将第十代EVO停产，也就意味着到了第十代车型再后继无人了。
其实对于车迷们来说第十代的停产并不可惜，可惜的是第十代以前的车型，因为除了第十代EVO以外，以前的车型都配备了红头4G63发动机，这台发动机的耐用程度和改装潜质是第十代车型上4B11无法比拟的。虽然4G63的原厂马力被限制在了280匹，但是解除限制之后别说大几百马力，就是上千马力也是轻轻松松就能达到的。有句话叫做当你在街上见到一台EVO，它的可怕之处是你并不知道它是280匹还是1280匹。
Eclipse
Eclipse（伊柯丽斯）是三菱汽车旗下的一款跑车，曾经也叫做日蚀，它虽然没有EVO的知名度那么高，但它也是三菱的一款非常经典的车型，而且论历史比EVO还要早。第一代Eclipse诞生于1989年，直到2008年第四代车型才引入国内销售，这也是为什么在国内知名度较低的原因，不过在北美它的知名度可是同级别跑车中最高的。
第四代Eclipse搭载了2.4L和3.8L V6两款发动机，其中3.8L发动机最大功率为198千瓦，十足的动力完全符合跑车的身份。不过很可惜，当时进入国内的只有2.4L车型，121千瓦/220牛米的输出显得有些平庸。2011年Eclipse停产，把生产线让给了欧蓝德。现在在三菱的一款SUV上我们还能看到这个名字，那就是Eclipse Cross（奕歌），但是它却与当年的经典跑车再无任何关系。
1.三菱suv车型有欧蓝德、劲炫asx、艾格、帕杰罗。
2.以逸格2021款1.5T手动两驱青春版为例。其车身为五门五座suv，长宽高分别为4405mm、1805mm、1685mm，轴距2670mm，最高时速200km/h，加速时间100km，油箱容积63l。
3.动力方面，逸格2021款1.5T手动两驱青春版搭载1.5l直列四缸涡轮增压发动机。车身采用铝合金材质，最大功率125kw，最大扭矩250nm，匹配6速手动变速箱。
三菱欧蓝德、帕杰罗、三菱奕歌、劲炫、劲畅。帕杰罗·劲畅的名字里虽然有帕杰罗，也同属中型SUV，但在车型定位上要低于进口帕杰罗的，从结构上二者也有不小差别，劲畅基于三菱Triton皮卡底盘打造而来，使用非承载式车身、以及中后两把机械锁，不过劲畅使用的是第一代超选四驱系统，这也是它和帕杰罗不同的地方。需要说明的是，从英文名直接翻译的话，劲畅应该叫做“帕杰罗运动版”，也许正因此，它的发动机动力数值更高，这台3.0LV6发动机可爆发最大252Ps的功率和310N·m的扭矩，搭配5挡手自一体变速箱。
相关tag:老款三菱suv所有车型
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
谁能介绍几款经典的电脑赛车游戏 ♂
谁能介绍几款经典的电脑赛车游戏
- 谁能介绍几款经典的电脑赛车游戏
- 大家有没有电脑的赛车游戏推荐，最好免费的
- 仿真度高的赛车PC游戏有哪些
- PC上画面最好的赛车游戏
- 你玩过几款2010-2019年10大赛车游戏 (上)
- PC上有什么好玩的赛车游戏如题 谢谢了
- 电脑上有没有什么好玩的赛车游戏
- 有什么好玩的赛车单机电脑游戏
个人推荐
单机：暴力摩托 或 极品飞车（电脑配制低，可以选择游戏的版本低一点 / 暴力摩托可以选用绿色版，无需安装）
网络：跑跑卡丁车、飚车、光线飞车
其他【转】
1.《极品飞车》(版本8-版本10都不错，但是赛车效果太假了，期待版本11吧）
2.《live for speed》(超真实，漂移感觉爽，配置要求低，特别推荐)
3.《赛车基因1.15》
4.《世界房车锦标》(看名字就知道了)
5.《理查德伯恩斯》(与科林麦克雷同是拉力赛)
6.《GTR或者rFactor》(都是比较好的场地赛)
7.《无限试驾》(快去开开名车吧!)
8.《山脊赛车》(PS最经典的赛车游戏,不知道你的罗技型号支持不,不多说了)
9.《飚车》(网络赛车游戏)
10.《光线飞车》(现在内测的网络赛车游戏,对方向盘支持不好)
11.《飚车2》(网络赛车游戏,年底推出,比较真实)
12.《LEVEL-R》(网络赛车游戏,年底推出,听闻是真实感最强的网络赛车游戏)
以上均可从迅雷资源下载，下载的时候注意一下别人的评论，以免下载的东西有病毒和不能用，另外是下载速度。对于我自己我还玩的有单机---2005微软拉力赛车
最终我的推荐是 单机【暴力摩托 或 极品飞车】 网络【跑跑卡丁车】，能把一个玩好了就不错了
大家好，我是游戏开心说
电脑端的赛车游戏种类是非常多，也是大家都是比较喜欢的一个休闲竞技类的游戏，开心这里给你推荐极品飞车系列、极限竞速、飙酷车神这三款赛车系列的游戏。
这三款赛车游戏，可以在游民星空等各大游戏网站免费玩体验的，这三款都是电脑端的赛车游戏，游戏画面都是非常真实的只是三款游戏的玩法比较不同，希望你能喜欢。
赛车游戏-极品飞车系列
1.极品飞车17最高通缉
极品飞车系列相比很多小伙伴们都非常清楚吧，电脑端非常火爆的一款赛车游戏，也可以说是一代赛车游戏的经典之作，每一部出来都有不同的感受，那种狂野的飙车和竞速感觉，让很多小伙伴们身临其境。
极品飞车17“最高通缉”这一部也是非常经典的，按照官宣的消息是属于重置9代的经典，极品飞车17“最高通缉”自由度也是越来越高了，也可以说极品飞车正在像死板的赛车任务游戏体验，向沙盒类的赛车游戏进行转变。
游戏中你可以开着你的赛车很自由自在的体验城市的繁华，可以想去哪里就去哪里，非常自由，并且还能不小心的出发隐藏的任务，游戏中你可以尽情的挑战朋友，和警察，最高的目标是上飙车通缉榜的第一名，游戏中你还可以自定义你的自己的赛车，进行改装和涂装车的颜色。
2.极品飞车18宿敌
极品飞车18“宿敌”也是极品飞车系列第18部的作品，极品飞车18是有两个工作室合作打造的，游戏画面更加真实，并且全游戏采取了沙盒模式，游戏中也是第一次可以进行选择，极品飞车18主要是围绕执法者和飙车手这两个阵营的。
游戏中也难得的可以进行多人合作游戏，进入游戏你可以选择通缉车辆也可以选择警车，也是极品飞车第一次可以进行角色转换的选择，可玩性很强。
游戏里选择飙车手和执法者两边都有属于自己的专属任务，并且这部极品飞车18可是采用了全沙盒的游戏模式，游戏中的赛车可以自己定义涂装、轮胎、还有漂亮的贴纸和发动机引擎都是可以自由的选择。
3.极品飞车19
极品飞车19也是最新的极品飞车系列的作品了，可以说这部极品飞车19可以说是极品飞车系列重启的新作品，在游戏画面更加的精美，现场感觉更加的强烈，虽然和极品飞车18比起来大同小异，但是也是一部难得的赛车作品。
极品飞车19在游戏中的画面依然是非常有真实感的，繁华的城市，宽阔的街道，还有港口，有乡村，并且飙车起来依然是现场感非常强烈，游戏中你可以定制个人的特色赛车，打造出属于自己的个性，赛车上的贴纸，还有赛车的轮胎等各方面，你可以按照你的想法来配置。
赛车游戏-极限竞速5
这款极限竞速5也是一款十分热门的赛车游戏，这款赛车游戏的操作手感是非常的好的，深受很多小伙伴们的喜欢，游戏中你可以操作一代代经典的赛车来驾驶，可以体验每种赛车的不同优秀和操作手感。
游戏中非常的真实，虽然大家都反应赛道比较短，但是画面的质量和真实感还是做的很不错的，游戏里各种赛事比赛还是非常多的，可以选择的很多，并且每种比赛赛道都分的等级和难度，你可以按照你自己的驾驶技术来进行选择。
你可以去刷赛道换钱，来购买自己喜欢的车辆，也可以直接进行充值来购买车辆，所以这款车选择性挺多的，还有各种赛车，世界上的各大名车厂出的有名的赛车，很多都在游戏里边。
赛车游戏-飙酷车神
这款飙酷车神赛车游戏属于一款网游化的赛车游戏，但是画面的真实感受是做的真的是很真实，美国的街头，一些标志性的建筑或者城市做的非常的好，你作为玩家真的很容易的融入进去，在这些地方开启你的竞速飙车。
这款飙酷车神覆盖了全美国的地图，并且有独一无二的赛车系统，你可以在游戏里打造自己的专属赛车，可以说赛车的全身，你都可以亲自打造选择，绝对属于非常独立的赛车系统。
游戏中你可以随时的切换执法者或者被追击者，角色很自由，所以整体这款游戏可说无论角色任何还是赛车系统，都需要你自己独立来定制或者打造，这款赛车游戏，自由度和可性很高的。
总结
综合上述这三款赛车系列可以说是当下很热门的赛车游戏，每款游戏都有属于自己的特色和玩法，但是相同的是现在很多赛车游戏都在向沙盒类的赛车游戏转变，改变了曾经很死板的传统赛车模式，更倾向于未来这款赛车游戏，你可以在游戏种打造属于自己的车队或者赛车，或者一些赛车零件，可玩性和持续性越来越强了。
这三款游戏尤其是极品飞车系列，更倾向于转变，或许未来的极品飞车系列会彻底的转变成一个完全的沙盒类赛车，如果你有更好的赛车游戏也可以互相交流。
楼上几位都推荐LIVE FOR SPEED，没错，这款的仿真度绝对高，不是几天能够适应的。
可玩性还是很高的， 因为有难度，拟真度高，车辆调校什么的，那不是尘埃能比的。
而且有联网比赛，你要比赛还非得在个论坛考驾照，然后才批准你联网玩。。。然后你可以报名参加比赛。。。真实吧？有些挑战性的。
还有拉力神作RBR，这个我也玩过会，难，高度拟真，拉力吧跑山路的， 所以个人觉得比LIVE FOR SPEED还难。。。。。。。。
RFCTOR也是，还有GT系列，这些都是仿真度高的赛车游戏，不过，要是你偏画面党，就不要尝试了，这些游戏和尘埃系列，超级房车赛点，不是一个界别的。当然，操控难度也不是一个档次－－
你要对以上这类赛车游戏感兴趣，推荐你个论坛，叫SRFC模拟赛车网，里面有很多老鸟可以交流切磋。
以上说的考驾照什么的也是都在这个网站上进行的。
当然里面还有所有上述游戏的下载和补丁之类的，比较齐全。破解也有教，所以这一个网站够你转的了。
极品飞车可不能用几年前的概念来衡量了。
极品飞车也有专业赛车版，极品13和最新出的极品15，
都是专业赛道，操作也是拟真的，绝对不会比尘埃系列好开。
其实F1 2010也可以， 和尘埃、超级房车是一个制作组，手感什么和尘埃他们差不多。
打了这么多字，够意思吧···如果觉得我说的还在理，请加分，也是对我的一种认可，谢谢。
现在的赛车游戏画面都挺不错的，没什么可比性，各有各的特点，各有各的风格，有的是偏写实，有的是偏科幻，有的是操控很不错有的是游戏模式很不错，所以画面没有任何可比性，下面我就推荐几个我比较喜欢的赛车游戏
极品飞车系列（这个不用说了，12代往后画面都很不错，都很写实）
山脊赛车无限（画面很不错，有一种很独特的风格，游戏模式也很有趣）
飙车次时代（现在只有测试版，但是毁车的效果真的是很棒）
尘埃（画面最好的拉力类赛车游戏）
超级房车赛系列（感觉不如极品飞车但是画面很不错）
世界拉力锦标赛系列（画面很不错，也很还原世界拉力锦标赛的模式）
无限试驾（1和2自由度很高，画面很好，并且可以拥有很多名车，无限试驾法拉利和极品飞车15和13差不多）
赛车计划（真没想到赛车游戏能做成这样，简直和真的一摸一样，真的是很写实）
争分夺秒（画面很好，但是画面不是主要，关键是游戏模式很带感）
疾驰残影（画面也不错，游戏模式很有感觉，百玩不厌）
狂飙旧金山（自由度很高，你可以开路上的任何一辆车子）
撞击时间5(撞击时间系列画面最好的一代）
火爆狂飙系列（08年画面比较好的赛车游戏）
燃油机车（画面很写实，但是不像赛车像打仗）
F1系列（毫无疑问PC电脑上少有的F1赛车类游戏，画面不用说了，绝对是最棒的)
从画面上来看极品飞车从14代往后画面就都很优秀了，所以各个方面都是极品飞车占有绝对优势
游戏作为宅家必备的精神食粮，和这个特殊年头非常应景，而英国专业汽车媒体Topgear，评出2010-2019年十大赛车游戏，下面带大家一起分享。
第10位：极限竞速7
极限竞速系列（Forza）是微软为自家游戏机xbox平台专门创立的独占游戏品牌，与索尼PS平台的GT赛车进行抗衡。所谓独占，就是这游戏只能在特定游戏机上玩，其他游戏机上玩不到，目前三大主流游戏机平台的竞争很重要的一点就是比拼谁家的独占游戏多。
极限竞速的一大特点就是画面好，授权真实车辆多，可以随意对车辆进行涂装和改动，而且操控特别针对xbox的手柄进行了优化，能够让玩家通过操控手柄就能一定程度上感受到真实驾驶的部分乐趣，当然是部分，作为一款还是主打飙速度为主的游戏，极限竞速还是在真实驾驶和娱乐两者之间进行了一定的平衡，照顾到了玩家的感受，但又不失一定的真实感，每辆车的操控体验还是会有一定明显的差别。
好了，以上是极限竞速系列的优点，而7作为较为新的一代作品，在画面上的优化是有目共睹的，车辆也达到了历代最多的800多台，赛道达到30多条。但在操控的进化上相比前作就不是这么的明显了，很多方面基本上也是原地踏步，或者挤牙膏似地一点点升级。
另外，由于偏向娱乐性的制作思路，因此在赛车过程中并没有很严格的规则机制和AI设计，也让赛车类爱好者有所诟病，通俗的讲，就是只顾了爽，但是爽过头了。
不过就老V的感受而言，极限竞速7绝对值得一玩，光是跑圈赚钱去买各种配件改装你的爱车就能吃掉你好多时间！
第9位：疾驰残影（2010）
游戏名字很带感，玩起来也的确带感，这个游戏号称的是一个真实版的“马里奥赛车”（马里奥赛车开创了一个新的赛车类型游戏，排名很高，之后会详解）：高速赛车+吃道具互相陷害。
?
Blur名字本身就来自于游戏的视觉效果“动态模糊”，表达了车辆在高速行驶时候的一种特有的视觉效果，这也从侧面反映了游戏追求车辆的爽快感而较为忽视真实性的特征。
看到残影了吗？
赛车在赛事中途能吃类似加速，维修（车辆相撞车身会受损，维修包能够修复车辆），电击等各种效果的道具，与其他赛车展开相互Battle，注定了是一款非正统的赛车游戏。
老V并没有玩过游戏，但好在现在有B站这个“云游戏”平台，从游戏视频来看呢，Blur的画面并不出彩，而模仿马里奥赛车的模式也不彻底，道具偏少，且真实的画风总让人感觉有些违和，唯一值得称道的是各个城市赛道设计得各具特色，剧情的刻画也比较用心。
但个人并不推荐尝试这款10年的作品，排在Forza?7前面也让人有点费解！可能Topgear的看重的是Blur设计团队勇于创新的精神吧。
第8位：火箭联盟（2015）
火箭联盟（Rocket?League）这款游戏严格意义上来说并不算是一款赛车游戏，而是一款赛车+运动的竞技游戏，游戏内容一句话就可以概括：用各式各样的火箭车将球撞进大门。（目前已经有足球，篮球和冰球三种球类模式）
卡通画风下是硬核的竞技玩法
虽然在国内这款游戏的声名不显，但在欧美地区，火箭联盟火得不要太火！玩家数屡创新高，目前全球玩家数超过3000万。作为一款受众很广的网络游戏，火箭联盟已经发展出了世界性官方职业联赛?Rocket?League?Championship?Series，又称RLCS，目前在欧美已举办过两个赛季。
火箭联盟的成功之处主要有两点：第一物理引擎及其强悍，让火箭车的各种动作与球类运动完美结合，合理的物理效果加上不可预料的情况让比赛充满了戏剧性和趣味性；第二是丰富的车辆改装要素，让每个玩家都能打造自己心目独一无二的火箭车。
打造独居个性的火箭车：马里奥兄弟赛车乱入
火箭车的形象狂野粗犷，总能让人联想到西方科幻里常常提到废土世界（可参看疯狂的麦克斯4），作为东方人的老V对于这种欧美向的设定怎么也爱不起来。当然，抛开个人的审美，游戏丰富的玩法，人与人斗刺激体验是绝对值得一试的，火箭联盟也属于稀有的游戏类型，更应该去见识一下。
第7位：极品飞车（2010）
谈到极品飞车，就不能不谈到情怀两个字。上世纪90年代，由于国内的特殊环境，游戏机并不普及，大家普遍接触的是电脑平台，而大多数人在电脑平台上接触的第一款赛车游戏就是极品飞车（极品2或者极品3），通过键盘上下左右键的简单操控，就能在小小的电脑屏幕上体验一把画面上乘的极限飙车。
这款游戏当时给人带来的那种震撼感和爽快感依然封存在很多80后，90后，甚至70后的脑海里，以至于多年后的今天，虽然极品飞车系列已经在逐渐走下坡路，但听到赛车游戏，他们脱口而出的还是极品飞车四个字。
2010年的热力追踪实际上是对极品飞车3?的（被认为是历代最成功的一作）一次全面升级复刻，玩家可以扮演被警察追逐的飙车一族，要想尽办法甩开警车和各种阻碍；又或者玩家可以扮演警方驾驶警车甚至是直升机追击地下赛车手。
时代变了，谁说警车比不上超跑！
本作的一大特色是玩家可以驾驶各种酷炫超跑展开一张亡命之旅，布加迪威龙，兰博基尼雷神，科尼塞克CCXR任君挑选，可以说是满足了广大玩家，特别是男性玩家实现dream?car的梦想。加上极品飞车一贯以来易于上手的操控感，简直就是爽得飞起，再加上玩家可以通过玩比赛解锁新车和各种武器，甚至可以用EMP（电磁脉冲武器）打下警用直升机，游戏性又提升一个层次。
轻松松松140，路障警车只等闲
对抗警察，现实中无法实现的事情在游戏里可以为所欲为，这类释放人类原始天性的游戏市场潜力很大(比如，1亿+销量神作GTA5)，但老V还是要用我华夏先贤孔老夫子的一句话来劝慰大家：克己复礼。放飞自我也得适可而止，网络暴力也得适可而止。
侠盗猎车5
第7位：F1?2019
F1年货系列更接近NBA,MBL,FIFA等体育游戏，每年专注于某一个体育赛事,?不断升级画面，不断雕琢每个细节，力求更真实地还原整个赛事的一切。
F1?2019在前几作的成功的基础上更进一步，首次与F1官方进行合作，赛车，赛道，赛服等诸多元素全力贴合现实，一个电子拟真的F1世界活灵活现地将呈现在你的屏幕面前。
除了F1，F2也有
年货游戏系列最大的特点就是画面的进化，F1?2019的画面显著加强，车辆材质，镜面反射甚至雨水溅落的效果惊艳绝伦（前提是你有一块好的显卡或者拥有PS4?Pro，Xbox?S机型才能开启最强效果）。
感受魄力十足的夜场比赛
操作感上，在得到了F1官方的技术支持之后，车辆参数的合理调校让驾驶体验得到了进一步的提升（强烈建议使用方向盘），甚至驾驶中的车损情况也会如实反映在操作之中，玩家扮演F1赛车手的代入感十足。
当然，F1方程式赛车并不是简单的街道飙车，更为专业的操控会劝退一些只想追寻爽快感的苦手党（老V就是），F1?2019的制作理念也注定了其定位于一款较为专业的赛车模拟游戏，所谓雅俗共赏，有时候并不可兼得，但如果你想体验最为真实的方程式，F1?2019是当仁不让的第一选择。
车手视角，过于真实
谁能估价二手进口起亚索兰托现在值多少钱、以跑二十万公里 ♂
谁能估价二手进口起亚索兰托现在值多少钱、以跑二十万公里
- 谁能估价二手进口起亚索兰托现在值多少钱、以跑二十万公里
- 起亚索兰托2015款报价多少钱
如果跑了二十万公里了，五万以内可以考虑。车辆一般三十万是正常的报废期。除了出租车是个另类，不按正常的报废期跑。请采纳
您好，这款车具体报价还没有出来，但是2015款
索兰托L
2.4L
GDI
汽油4WD标准版的预售价已经出来了，价格是25万。其他的配置都暂时没有预售价。
如果我的回答对您有帮助，请您及时采纳！您的认可是我答题最大的动力！提问容易，回答不易，且问且珍惜！谢谢！
相关tag:15款起亚索兰托二手价格
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
谁能准确地告诉我，640P 640I 的分辨率是多少？宝马敞篷6401报价 ♂
谁能准确地告诉我，640P 640I 的分辨率是多少？宝马敞篷6401报价- 谁能准确地告诉我，640P 640I 的分辨率是多少
- 宝马敞篷6401报价
可以告诉你大概的大小。640P的视频打开后如果是原始大小那么在19寸显平里周边会有7到8CM空余，如果是720P那就是那就是3到4CM，如果是1080那就是刚好全屏。 基本上视频的原始大小也代表了视频的清晰程度。至于音频效果也基本同视频效果一致。
标签：游戏 赛车 发动机 循环