柴油陆巡和汽油陆巡相比，哪个更好？丰田陆巡打造的房车啥样4.5排量V8发动机，能吃能睡2张床 ♂
柴油陆巡和汽油陆巡相比，哪个更好？丰田陆巡打造的房车啥样4.5排量V8发动机，能吃能睡2张床- 柴油陆巡和汽油陆巡相比，哪个更好
- 丰田陆巡打造的房车啥样4.5排量V8发动机，能吃能睡2张床
- 陆巡换代，不见大V8，3.5T双涡轮同样过瘾
- 陆巡怎么使用原地掉头
- 丰田陆巡品牌将在2021年消失，真的要与它说再见吗
- 陆地巡洋舰和兰德酷路泽怎么区分
- 兰德酷路泽和陆地巡洋舰的区别是什么
- 怎么区分丰田的兰德酷路泽和陆地巡洋舰
- 丰田陆巡七坐suv报价
- 2020款丰田“陆巡”毒液升级版到港，全副武装，战斗力十足！
我个人认为要从不同的角度来看待这两个版本的汽车，因为这两个版本汽车的使用场景不一样，所以不能从一个角度出发来判定这辆汽车是否符合人们的需要。如果自己选择购买陆巡汽车作为自己的家庭轿车使用，我个人认为肯定是汽油版的比较好。因为汽油版的陆巡汽车不仅驾驶感受非常舒适，而且汽车空间非常大，开这辆汽车出行游玩包括日常的商务需要都能满足，不会因为汽车的各种性能达不到要求，而让自己的心情烦躁。
另外假如自己准备长期旅游越野使用，我认为柴油版的陆巡肯定要比汽油版的陆巡更加合适，因为柴油版的陆巡汽车使用费用会更低，况且柴油版的陆巡能更多的马力支撑，更重要的是能节省一大笔金钱。当自己选择出门游玩的时候，可以帮助自己节省不小的费用。
从目前柴油版和汽油版的陆巡汽车来看，我认为这两个版本的汽车在市场上的保值率都非常高，因为这两款汽车面临着停产的一个产能问题，所以市场上汽车保有量会越来越少，但因为这辆汽车卓越的性能和优越的品质深受用户喜欢，这也导致这种汽车在二手汽车市场上非常受追捧。
?总结：从现在汽车工业发展的角度来看，陆巡这款汽车无疑是非常成功的，因为这辆汽车生产技术和发动机技术都非常稳定，甚至有一些用户把这种汽车开到了100万公里，也没有出现任何损坏的情况，足以证明这辆汽车的品质是值得信赖的，正是因为稳定的汽车品质，所以这款汽车才能保持比较高的人气。我们作为消费者在购买这种汽车的时候，一定要考虑这种汽车的实际用途然后再进行购买，这样才能满足自己的日常需要。
国内房车市场中带有越野功能属性的车型主要是以四驱皮卡底盘打造而来，不过这些车型恐怕也只能算是“入门级”。偶尔走走烂路或者在雨雪天气提供更好的稳定性还能胜任，如果真的翻山越岭那还要靠专业的越野车型。说起真正的硬派越野车，来自丰田的陆地巡洋舰（LC系列）可是不得不提，小编今天就带大家看一款澳洲厂商推出的陆巡升顶房车，看看人家是怎么玩的。
首先介绍一下丰田陆巡这款车型，在目前在产的越野车中，自1984年开始生产以来的LC系列可以称得上是“活化石”。和大部分现代越野车不同，更加追求提供极致的越野穿越能力。非承载式车身、整体桥式非独立前后悬架等设计简单但耐用，极大提升了整车长时间行驶在复杂路面的稳定性。
别看造型如此复古，这可不是一辆老车，整车外观自诞生至今就没有发生多大变化。一直传承下来的还有经典的动力系统，代号为1GR的4.5LV8柴油D4D发动机匹配一台5档手动变速器，最大马力231Ps，最大扭矩360N·m。没有自动变速箱也没有全时或适时四驱，手动变速箱与机械分动四驱的组合提供强大的脱困能力，不过对驾驶技术的要求也更高。
和大家相对常见的5门标准版LC76车型有所区别，这款房车使用3门+后厢式结构的LC78改造而成。车辆尺寸为5400*1850*2300mm，空间更大是它的优势，能为房车日常使用提供更多空间。车身侧面加装有一个集成水槽的外置抽拉灶，方便在车外烹饪一些简餐，避免污染车内环境。
车内正副驾驶席保留原车设计，并未作出大的改动。从尾门进入后车厢，沙发与家具的组合俨然让后厢变成一个小单间。左侧部分是一个功能丰富的操作台，抽屉和储物柜能够存放不少日常用品，一台50L冰箱、50L净水箱和两个燃气瓶都被隐藏在柜子下，为出行时提供食材与能源储备。柜子上的各种开关与电源插座依次排布，简单直接的风格与原车统一。
右边的L型沙发可以在驻车时乘坐休息，底部空间也被完美利用起来。最前方是抽拉灶的空间，中间位置隐藏了蓄电池与逆变器，最后部的坐垫掀开是便携式马桶，黑水箱开口位于车厢右侧。
得益于升顶机构，车厢内的纵向高度达到1900mm，日常生活起居还是比较方便的。升顶配有可拆卸床板，打开后是一张尺寸为1900*1200mm的双人床。如果觉得两人睡卧太拥挤的话，沙发也可拼床，尺寸为1900*1000mm，满足两口人旅居没有问题。
以上就是丰田陆巡露营房车的一些基本情况。LC78国内平行进口的价格在80万以上，而这款澳洲厂商的车型包括改装后的价格折合人民币还不到60万，实在是让人羡慕。看到这里也许又有人会说小编拿外国房车忽悠人，小编不禁想问，这款LC78国内也有不少越野爱好车喜欢，真有人舍得去如此改造这款经典车型吗？
兰德酷路泽（以下简称：陆巡），作为丰田旗下旗舰级硬派越野车型，从诞生至今已经将近70个年头。其强大的越野性能，出色的耐用性，在越野车的发展史中，享有极高的历史地位。
在中国市场，陆巡的地位更是斐然，很多人甚至一度认为“硬派越野=陆巡”，可见它在国内市场的影响之深。无论是在东北的林地雪原，还是西南的山涧丛林，亦或是西北的戈壁沙漠，都能看见陆巡的身影，似乎陆巡才是这些蛮荒之地唯一可靠的交通工具。
因其声望高、口碑好，一汽丰田在2002年对陆巡进行国产化。但遗憾的是，由于大排量带来的高昂税费以及较高的定价，陆巡还是在2016年在国内停产，告别了中国市场。而喜欢陆巡的车迷只能选择平行进口渠道购买。
由于世界各国排放法规愈加严苛，海外版本陆巡停产的传闻，一时间也甚嚣尘上。当车迷们为“越野之王”即将陨落而纷纷叹息之时，全新陆巡，以崭新姿态王者归来。
日前，从日本媒体的报道中，我们得知，全新一代陆巡将于2021年4月与大家见面，并发布了几张未经官方证实的渲染图，虽然图片数量不多，但足以让我们一窥全新陆巡的风采。
从文章截图的细节可以看出，全新陆巡车身尺寸为4970mm*1985mm*1860mm,轴距未知，将使用3.3升V6发动机，也有消息称它会使用雷克萨斯的3.5升V6双涡轮增压发动机并搭载混动系统。
变速箱的选择目前未知，但将有很大可能搭载丰田全新的10AT变速箱。车身结构上，全新陆巡将依旧延续非承载式车身的设计。同时，新车将基于全新的TNGA架构打造，意味着整车具有更好的模块化特性和更高的零部件通用率。
从渲染图来看，全新陆巡实车在外观上应该还会有很多变数，但无论从哪个版本的渲染图中，都可以看出全新陆巡的外观设计，已经完全“TNGA”化，大灯的外形开始变得更加犀利，灯腔内部的细节也更加丰富。不过令人意外的是，两款渲染图中车型的大灯中都出现了蓝色元素，不知道是不是也预示着未来陆巡将使用混合动力系统。虽然大灯造型有所变化，但前脸依旧采用大面积镀铬进气格栅，维持着稳重大气的设计风格。也许对于陆巡来说，稳重大气的设计，才是真正的灵魂所在。
在车身方面，渲染图给我们的细节并不多，但其中有一款车型使用了当下豪华车流行的隐藏式门把手设计，作为旗舰级越野车的陆巡来说，这将很可能成为它的配置。由于图片有限，我们很难从图中获得到其他更多的细节，但我们有理由相信，即将到来的全新陆巡，还有更多惊喜值得我们期待。
写在最后
陆巡的回归，自然会让不少车迷为之欢呼雀跃，尽管V8汽油发动机的缺席，令人感到些许遗憾，但如果搭载3.5T双涡轮增压发动机配合混动系统的话，动力表现也相当惊艳。
虽然陆巡与我们阔别已久，但其自身的“光环”和在中国市场的影响力，令其依旧没有直接意义上的竞争对手。但不得不提的是，全新陆巡是否会由官方正式引进，还存在诸多变数。
丰田酷路泽（陆地巡洋舰）有些地方也管它叫LC200，提起丰田陆巡谁不称赞，60多年的光辉历史铸就了不朽的美名，丰田酷路泽拼的是实力，沙漠之王的称号可不是浪得虚名的，尤其是17款以后新增的蠕行模式 坦克掉头使其更增威力。最近很火的一句话，奔驰大G能带你到世界的每个地方，酷路泽能把你从世界每个地方带回来，可见它的强大。酷路泽销量好的另一个原因就是价格，新款在60至70万左右，中等价格高端享受，让更多越野迷为之青睐。本公司中东版丰田兰德酷路4000/4500/4600/5700大量现车裸车售全国，价格钜惠，颜色配置齐全，手续正规随车走，全国上牌联保，异地可按揭购车，低利息，手续简单快捷，两三天下款，可公可普票，可增值，绝无任何强制费用，一定让您买的放心，用的安心。想要了解更多详情敬请拨打文章后面的电话，好搜索更多惊喜等着您Crawl Control(蠕行模式）全称“低速巡航驾驶辅助系统” 俗称“傻瓜越野系统”简单理解为车辆会自行控制发动机的扭矩输出变速系统及刹车.让车辆以非常缓慢的速度通过较恶劣路面其主要目的在于避免车辆因行进速度过快而造成的车轮打滑陷车.也就是说这个蠕行功能不需要驾驶员踩油门和刹车车辆会自行控制并且根据路况反馈来释放扭矩电子分配四轮制动力，从而实现车轮限滑，蠕行模式使用方法在车辆怠速的状态下挂P挡，踩住刹车1，挂到N挡，打开低速四驱功能，将旋钮拧到L4。2，打开车辆的中央差速锁，挂到D挡。开启时仪表盘会有提示3，按下坡道辅助按钮然后松开刹车蠕行系统启动后可以通过手动旋钮调节蠕行的速度。高速、低速四驱操作要点H4 高速四驱模式适用正常的行驶铺装的路面。L4 低速四驱模式开启时如果指示灯一直闪，就前后挪动一下汽车后再挂空挡，等到指示灯长亮，切记不要强行行车、越野否则很容易会损坏分动箱的齿轮。【拓展资料】蠕行系统其实就是变相的机械型后差速锁，相对来说它操作简单，脱困能力要比机械型后差速锁的通过性好，但是，也是因人而异的，新手选择蠕行和老手用后差速锁的效果是差不多的。所以那！蠕行系统对于新手来说是很有用的，对于老司机来说可以适当的偷偷懒。丰田酷路泽的 中央差速锁和后桥差速器一般统称为双差 带儒行模式的酷路泽同样可以叫双差 它在中央差速锁+后桥差速器的基础上多了一个儒行模式（相当于路虎的第二代地形反馈系统 自动调节发动机的转速油门和悬挂系统）坦克调头这个功能，从字面意思上看，就是像坦克一样原地调头，实际上呢，他还真的可以把后轴锁死，然后原地掉头，在一些因地形限制的地方超级实用。原理：当启用该功能转弯时（低速），转弯内侧轮胎有电子系统进行刹车，外侧轮胎正常旋转，可以把车想象成一个圆规，降低内侧轮胎行动轨迹，从而达到最小化转弯半径。该功能有一系列复杂的电子程序和机械系统组成。仅限非铺装路面使用。接着我们就来讲讲这个功能应该怎样操作。首先先挂P档或N档，打开低速四驱模式，接着挂D档，开启蠕行模式松开刹车，车就会自己行驶，然后打方向盘到一定角度，再按坦克调头，由speed按钮控制速度。陆地巡洋舰的遥启功能，我们常常听说这个名词，但是如何使用，是不是要通过专门的遥控器来控制呢？我们接下来一一为大家解开疑惑，首先，兰德酷路泽的遥启功能是直接用遥控钥匙就可以控制了。那么如何使用呢？请看图中东版陆巡的钥匙上面拴着两个铭牌，通过英文的翻译我们可以看到遥控启动的按键顺序。开启发动机时，需要快速按瞎两次锁定键，再长按3秒锁定键；发动机熄火时，需要按解锁或者长按两秒锁定键。遥控启动的范围是多少呢？官方给定的数据是400米，当然通常能看见车的时候自然是没问题的了。
相信大家已经知道了，我们真的要与陆巡（Land?Cruiser）说再见！
日前，有海外汽车媒体曝光，丰田将要在2021年停掉Land?Cruiser陆巡这个品牌，随后雷克萨斯LX系列将使用新的涡轮增压V6引擎来取代5.7L?V8。
这家媒体还去北美地区部分丰田经销商进行证实，得到的答案是：“我们并没有幻想它（陆巡）会延续，因为它已经死透了。”如此来看，上述谣言越来越向真的方向发展。
丰田将在2021年推出陆巡Heritage?Edition传承版，这是一款三排座椅布局车型，此前曾在2019年芝加哥车展上展示过，预计起价在8万美元左右。
虽然谣言没有得到丰田官方证实，但现款J200已经是2007年诞生的产物，事到如今也没有后续车型的相关报道出现，大多数都是外观上的一些小整容，以保持造型的新鲜度来赚取SUV市场份额。
随着2020年即将走完，我们或将在未来几个月内得到确切答案，我们希望陆巡这个品牌得到延续，因为它真的太过经典，拥有极高的保值率。
就是一样的。兰德酷路泽是英文发音。n年前叫陆地巡洋舰，后来丰田公司改变全球战略，让全世界的人嘴了叫出来的品牌是一个发音，就改了。比如霸道现在叫普拉多，花冠叫卡罗拉。
兰德酷路泽和陆地巡洋舰的区别是同一款车的新老款称呼不同。（1）兰德酷路泽又名陆地巡洋舰，英文名Land Cruiser。（2）陆地巡洋舰和兰德酷路泽都是丰田Land Cruiser 车系的车。（3）兰德酷路泽就是陆地巡洋舰（老款名称）不过，新款名称按照音译来的。车型介绍：（1）在舒适性配置方面，LAND CRUISER 200兰德酷路泽采用了4区域独立式自动空调、智能钥匙、8英寸多功能信息显示屏等新型装备。（2）新搭载的HAC(上坡辅助控制系统)则可以通过控制刹车油压系统，从而有效缓和车辆在爬升陡峭的山坡时出现的打滑现象。（3）LAND CRUISER 200兰德酷路泽的基本平台，也在继承传统底盘的基础上焕然一新，悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架。车辆特点：（1）折叠安全系统全新的LAND CRUISER 200兰德酷路泽还同时配置了第二排座席侧部SRS空气囊以及前排膝部SRS空气囊，而多达10个的SRS空气囊系统；另外，还采用了，万一车后部发生碰撞时，头枕可以移至颈部有效降低冲击力对颈部伤害的主动式头枕设计。（2）折叠越野功能Land cruiser 200兰德酷路泽采用了全球首创的Crawl Control(低速巡航驾驶辅助系统)技术。
其实是一样的。只是现在译音不同了而已。陆地巡洋舰是LC100，兰德酷路泽是最新款，也就是LC200。兰德酷路泽是新款的4700..4000。现在是国产化了。4000好像是到中国以后才产的。中东版好像只有4700.。。以前的4500和4700，就是陆地巡洋舰。陆地巡洋舰已经停产，因为以前译音译做陆地巡洋舰。其实都是一样的标志：LAND CRUISER ，也就是现在的兰德酷路泽，4000和4700.。。还有。楼上的，花冠是花冠，卡罗拉是卡罗拉，根本就不是一个车~！卡罗拉就是以前说的花冠的新一代。第四代花冠。COROLLA EX ：是花冠，COROLLA ：是卡罗拉。
报价：54.00-82.00万 ? ?指导价：76.50-115.90万 ? ?
级别：中大型SUV ? ?结构：SUV ? ?
排量：4.0L 4.6L ? ?变速箱：手自一体 ? ?
“丰田陆巡”应该可以说是目前最受欢迎的硬派SUV了。而正因为这款车如此受欢迎，所以丰田也有针对性的对这款车进行调整，也就是所谓的特别版，整部车的热度依旧高涨，图中的这款车就是丰田在2020年首次推出的一款丰田陆巡特别版，名为“毒液”！
柴油面包车有几款 ♂
柴油面包车有几款
- 柴油面包车有几款
- 柴油4.0排量车都有什么
- 轻客四驱柴油版有哪些
- 柴油车有哪些车型
- 越野四驱面包车，新款三菱得利卡，2.2T柴油机配8AT
- 私家车柴油版的有哪几款车
- 四驱面包车有哪几款
- 柴油车的主要车型都有哪些
开瑞优优、金杯海狮、福田海狮、长安勋龙、东风小康f505传闻也有柴油版！
柴油4.0排量车有东风猛士M50、大众途锐、奥迪Q8。
东风猛士皮卡正式亮相，车长超过了5米，轴距达到3.8米，匹配了4.0升柴油发动机引擎，车型作为大型皮卡，福特F150也是小儿科，全新一代的东风猛士皮卡，在硬派越野皮卡爱好者印象当中是非常深刻的，车型整体的外观采用了复古传统硬派皮卡的线条，同时采用了大排量的柴油发动机，在气场方面已经超过了福特F150。
柴油版的大众途锐搭载了低速扭矩更加强大的4.0T涡轮增压发动机作为动力，而且为了提高这款车的舒适性，还配备了全新的空气悬挂系统，再加上经典的8at自动变速箱和四驱系统，可以说这台柴油版的大众途锐具有非常强的市场竞争力。
Audi SQ8 TDI搭载一具配置双涡轮、并结合EPC(Electric Powered Compressor)电子增压技术的4.0升V8 TDI柴油引擎，官方宣称这具引擎在全转速域都能榨出最强的动力表现，另外再辅以48 V MHEV微型油电系统辅助，也同时让SQ8 TDI能展现不凡的油耗效能。
国六版四驱轻客只有福田图雅诺。
四驱图雅诺国六柴油发动机，ISF2.8T康明斯，最大功率130kw，峰值扭矩360nm，高扭转速低至1400转，用于越野还是很不错的发动机，康明斯发动机可靠性、耐久性高，只是排量比较大，税费相对高。
车型方面：图雅诺规划了5.0米、5.5米、6.0米、6.5米四个长度。
配置方面：图雅诺配备有ABS+EBD、全车三点式安全带、倒车雷达、防撞车身，可充分满足车辆出行的高安全要求。
动力方面：图雅诺将配备康明斯ISF2.8柴油发动机，排量2.8L，额定功率为120kW/3600rpm，最大扭矩为360Nm/1400-3000rpm，变速器方面为6MT。
福田汽车与奔驰合作：
全面引进德国工业4.0体系，结合中国制造2025，通过理念与技术全面接轨，福田汽车必将成为国际领先的互联网智能汽车企业。
据悉，福田汽车已经搭建了完善的商用车工业4.0顶层架构，以车联网、大数据及云平台为基础，建立以客户为中心的生态系统，利用大数据驱动企业管理的智能化，通过智能产品、智能工厂及智能制造实现大规模的客户个性化定制。
柴油车车型包括奥迪A6、路虎、哈佛H6、奥迪Q7、宝马3系、陆风、特拉卡、现代、江淮、宝来、捷达等。柴油机是一种燃烧柴油释放能量的发动机。
1892年发明柴油机的德国发明家鲁道夫·狄塞尔（RudolfDiesel）为了纪念这位发明家，就使用了他的姓氏（Diesel），柴油机也被称为狄塞尔柴油机。
扩展资料：
柴油车的优点如下:
1、柴油车比汽油车便宜。
2、柴油车比汽油车马力更大。
3、柴油燃料非常方便。
4、柴油车结构简单，维修方便。
文章原创，欢迎车友分享转载
三菱汽车几乎每一款车型都带有越野基因，就连经济实用的三菱得利卡面包车都带有四驱系统。说到三菱得利卡这款车，很多车友对它并不陌生，在80年代，得利卡以整车进口的身份进入国内上市，后来三菱与东南汽车合作，生产了一批东南得利卡，皮实难用，开不坏等优点，为许多车友们留下深刻的记忆。
目前三菱得利卡已经发展了几代车型，在售车型是得利卡D5，硬朗霸气的外观设计，实用的双侧滑门，超大实用的面包车空间，商用家用再好不过了，只是新款得利卡D5目前还没有国产或进口国内的消息。
近日，又传来新款得利卡的消息，这款车亮相在东京改装车展上，新车采用了前所未有，极具个性的设计风格，让车友们大开眼界。
车头的整体设计，淡化了三菱X字型的设计元素，车头的进气格栅造型方正，看上去非常硬派，分体式大灯也做出了改变，上面日间行车灯采用开眼角设计，造型犀利动感。
下面大灯组为圆形复古式设计，里面集成了远近光大灯或转向灯。原版的得利卡D5的大灯区域，是采用内凹式设计的，而这款定制版得利卡D5的大灯区域，则采用凸起式设计，造型真的很别致。
作为一款能越野的四驱面包车，车身周围的底部，配备了一圈厚厚的防护装饰大包围，走烂路的时候，防止坚硬物品剐蹭车身。
车身侧面的大致轮廓与原版得利卡D5几乎保持一致，只是外观配色由商务黑色变成具有青春色彩的嫩绿色。
侧面造型方正，有棱有角的，突显出硬派越野车的特质，方正的外观设计，也使得车内空间比较宽敞。电动侧滑门是MPV标志性的配置，上下车以及搬运物品比较便利。
前后车轮毂的颜色与车身保持一致，轮毂的款式为专业越野款。这款车以后能不能量产还不好说，没有确切的消息，该车是日本知名导演伊藤辉夫的私人订制版。
车内的布局与原版得利卡D5保持一致，中控换挡区域采用了悬浮式设计，这也是日系MPV喜欢使用的设计方式，能够节约一定的空间，驾驶员也可以在副驾驶上下车。
车内座椅和车门的衬板，都使用了具有绿野仙踪色彩的格子面料包裹，看上去清新自然，不但拥有家的感觉，还使人心旷神怡。
动力方面，得利卡D5?Delica?by?Terry?lto搭载了一台2.2T四缸柴油发动机，最大输出170匹马力，最大功率为127千瓦，峰值扭矩是392牛米，变速箱匹配了8AT，并且带有手动模式。
私家车柴油版的有以下几款：
1、 上汽大通MAXUS G10
上汽大通G10造型沉稳而不失时尚，周身采用镀铬饰条进行点缀，中后部侧窗还采用了深色的隐私玻璃，颜值确实很高。中控设计有点新款GL8的味道，内饰用料和设计都比较有水准，车机的屏幕也够大够清晰。
第二代带有腿托的座椅舒适度很高，中间过道够宽，进入第三排很方便，总体来说乘坐舒适性是很高的。是一台宜商宜家的多功能车型。
2、 驭胜S350
驭胜S350是江铃汽车旗下的一款中型SUV，这款车在相对低廉的售价中可以给予用户不错的越野性能，得益于福特优势资源的加持，江铃驭胜S350车内搭载的是福特技术的发动机。
并且配备了丰富的越野功能及配置，车内还采用了非承载式车身设计，不仅具备优良的操控平顺性，同时还有着出色的越野能力。
3、mu-X牧游侠
牧游侠是一款硬派SUV，外观上自然够硬。前脸的设计有点像中国京剧的脸谱看着很有气势。非承载式的车身在加上四驱系统，使牧游侠有着很强的车身刚性和通过性。
内饰设计就相对平淡一些，但是在用料和配置上牧游侠都很有诚意。如果预算足够，建议选择3.0T柴油版本，430牛米的扭矩输出能带你去任何地方了。
4、上汽大通MAXUS G20
上汽大通G20会比G10更加高级，它定位于中高端商务MPV，作为商务MPV大通G20在外观的精致感和内饰的豪华感营造上都有不错的表现，绝对不会给你丢脸。
中排两张大班椅乘坐舒适度很高，第三排的空间也不会觉得局促，论综合实力，大通G20在同级别中很有优势。
5、 上汽大通MAXUS D90 Pro
D90 Pro可选择带有越野套件的车型，越野套件会令整台车看起来更有运动气息和硬朗的感觉，普通版本则会显得更加精致高级。
内饰设计风格有点像宝马五系、中控屏幕边缘和空调出风口等处都使用了银色饰条进行装饰，挺显档次感。
作为一台中大型SUV，在空间表现上自然不同担心，即使是经常被人吐槽的SUV第三排，D90都有不错的舒适性和空间表现，很适合用于家用。
四驱面包车有有途安、夏朗、迈特威、大众凯路威、途安L等。四驱面包车有大众途安1.4TSI自动7座智臻版2011款排量1.4L。大众夏朗，夏朗1.8TSI标配型与2.0TSI标配型配置相同。迈特威，Multivan是大众汽车一款多用途MPV，出自大众著名的T型平台，一直作为定位较高的商务车型。
四驱车的特点
四驱和两驱从外观上是无法分辨的，只能通过看底盘来分辨。如果是四驱车，那四个车轮都是有半轴的。如果是两驱车，只有两个车轮有半轴。汽车上常见的四驱系统有三种，分别是分时四驱系统，适时四驱系统，全时四驱系统。
搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，这种四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的操控性和行驶稳定性。
全时四驱系统经常可以在一些豪华suv和高性能汽车上见到。
适时四驱系统是一种结构比较简单的四驱系统，搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。
柴油车现在也有很多，现在我来给大家介绍柴油车的主要车型
北京BJ40是一款紧凑而个性化的硬越野风格SUV。它的外观是标准的硬汉风格，非常霸道和魁梧，但内饰造型并不那么硬。中控大尺寸液晶仪表等科技元素使该车更贴近日常生活，车内大空间也能保证大多数越野爱好者的出行需求。在动力方面，虽然配备了长城汽车的2.0T发动机，但动力性能相对丰富。在丰富的越野配置下，这款车足以应对各种复杂的地形。
牧游侠是硬核SUV，外观自然够硬。正面的设计有点像中国京剧的脸谱。非承四驱系统，非承载式车身具有很强的车身刚性和通过性。内饰设计比较平淡，但牧游侠在材质和配置上都很有诚意。如果预算足够，建议选择3.0T柴油版，430牛米扭矩输出可以带你去任何地方。
柴油面包车有哪些(柴油发动机） ♂
柴油面包车有哪些(柴油发动机）
- 柴油面包车有哪些(柴油发动机）
- 在所有面包车中，哪款车是既省油又皮实的
- 帮我推荐个柴油面包车
- 面包车啥牌子最省油
- 什么品牌型号的面包车省油，耐用
奇瑞 开瑞忧忧，这车自吹发动机多么多么的好.(3D10), 1L 3缸车，我见人家开过，太大声了（柴油机的缺点） ，
长安勋龙：是面包车，货车的设计，最高不到90KM/XI小时。（跑长途很累的）
给我的感觉就是开柴油微面像是开着武装装甲车过街。
还有如果是北方，冬天还要选油品标号，有些麻烦
再有现在这些车的市场占有率不大，维修的成本好高的。
以上纯属个人看点，
悠悠的低配版都在4.6W左右
长安5.2W最低
不如果不是整天拉很重的货，没有必要的。
还不如买辆3W多的市场占有率高的车，1万多的差价你要开多少万公里才能补回。
买1万元左右的二手车，只能选择比较老一点的车子，而车龄较长的车各方面都老化了，容易出现问题，后期维修比较麻烦，所以不建议买，如果非得要买的话，尽量选择日系车辆，例如06年左右的日产颐达，05年左右的丰田花冠07年左右的本田锋范，这些车辆都是口碑很好，经久耐用的车型
铃木北斗星，本来特别喜欢雨燕，奈何没钱排量1.4的，八千八，省油倒是挺省油，只不过我是新手第一辆车开的时候不注意，疫情开了一冬天结果水箱熬干了不知道，一直开到六月份有一次发现车头冒烟。去了修理厂一检查是发动机拉缸，我心里那个草啊。然后一度都想不修了报废算逑
后来没办法啊，没钱但是刚生了小孩又实在要用车，咬牙修呗，三千多前段时间晚上开车撞了路上人家堆的煤堆，现在两边球笼各种哒哒哒异响正在犹豫要不要修了总的来说这车如果没那么多问题倒是我觉得挺好，平时遮风挡雨偶尔带老婆孩子出去看看转转，自己心里不舒服了躲车里静静
而且这一年多也让我认识了很多车的零部件是干啥了，也让我知道了修理厂并不是主要修车的，只是负责更换零部件的说回问题，一万块钱车挺多的，我见过的一万左右有各种五菱长安面包车，比亚迪，还有雪佛兰的。我又想了想，这种价钱想买到车，要么年份久，要么本身就便宜，小毛病基本都不少有朋友知根知底的还是尽量买这种车，二手贩子还是谨慎一些吧
一万多必定年限长，毛病多少会有点。那个老捷达、老伊兰特、323……我也不知道。干脆买个几千的车算球，修就修呗。
这个价位只能是微型面包车，目前国内有两家微车做柴油版的（我知道的两家）。
奇瑞 开瑞忧忧，这车自吹发动机多么多么的好.(3D10), 1L 3缸车，我见人家开过，太大声了（柴油机的缺点） ，
长安勋龙：是面包车，货车的设计，最高不到90KM/XI小时。（跑长途很累的）
给我的感觉就是开柴油微面像是开着武装装甲车过街。
还有如果是北方，冬天还要选油品标号，有些麻烦
再有现在这些车的市场占有率不大，维修的成本好高的。
以上纯属个人看点，
悠悠的低配版都在4.6W左右
长安5.2W最低
不如果不是整天拉很重的货，没有必要的。
还不如买辆3W多的市场占有率高的车，1万多的差价你要开多少万公里才能补回。
（一）五菱之光
推荐理由：“五菱之光”是国内第一款利用国内先进技术，并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚技术中心支持下自主开发的新款车型。“五菱之光”是在不装配安全气囊前提下，国内第一批通过了“正面碰撞乘员保护”试验认证的车型，并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证，充分代表了产品的先进技术。“五菱之光”集成了安全、时尚精巧﹑美观大方、空间宽敞、经济适用和环保舒适的特点，具有很高的性能价格比。 更加值得一提的是，上汽通用五菱旗下的五菱之光全年销量高达408,774辆，从而成为中国第一款年销量突破40万辆的车型。
（二）五菱荣光
推荐理由：五菱荣光继承了五菱品牌产品“品质可靠、结实耐用、承载能力突出”的优点，在车身长度、宽度、高度上都达到了更高的标准，拥有2700mm加长轴距，载货长度达3000mm，整车空间全面加大，性能可靠装载更多，大空间成为产品的最大亮点。五菱荣光搭载上汽通用五菱生产的B系列发动机，排量为1.2升，其峰值升功率达到52.2千瓦，具有功率大、油耗低的特点，整车不仅承载空间得到了进一步提高，同时在整车动力性及燃油经济性上也具有突出的表现。除了满足微客市场加长加宽车身的需求，五菱荣光的发布充分展现出上汽通用五菱“全面加大空间、降低使用成本、切实满足消费者需求”的市场理念，在继承五菱汽车优良品质传统的基础上，性价比更高，以使五菱荣光成为突破传统市场的新生带头力量，开创了“大微客时代”。
五菱之光的面包车省油又耐用，操控性好，性价比高，值得推荐。?
随着农村道路建设的日益完善，一车多用的微客也成为农村用户的购车首选。五菱用户——来自河南的巴培军告诉记者，2009年他们村添置了200多辆微车，既能拉货又能载客，非常实惠。
主要优势：
五菱之光的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。五菱之光配备了多媒体彩色屏、AUX多媒体接口。综合来看，五菱之光中控配置实力相当不错，与同类车不相上下。
相关tag:十大最耐用柴油面包车
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
柴油黄海皮卡报P2135加不上油怎么回事 ♂
柴油黄海皮卡报P2135加不上油怎么回事
- 柴油黄海皮卡报P2135加不上油怎么回事
- 19年黄海柴油车皮卡电瓶灯闪充电正常怎么回事
- 黄海皮卡n2柴油4驱怎样拆蒸发箱
- 黄海皮卡n2柴油4驱飞轮有记号吗
- 黄海皮卡柴油怎么抽出来
- 12年黄海柴油版皮卡车有三元催化不
- 黄海皮卡车柴油机多少钱一台
- 2011年黄海皮卡两驱柴油版用什么发动机
- 黄海n3皮卡柴油四驱发动机功率达不到怎么办
可能的原因有：1、柴油滤清器过脏和堵塞，供油不足造成车辆加不上油。2、喷油嘴堵塞，进油不足造成车辆加不上油。3、高压油泵泄压，油压过低造成加不上油。4、空气滤清器过脏和堵塞，进气不足燃烧不好造成车辆加不上油。
解决办法可以是：1、更换柴油滤清器后，供油通畅故障解决。2、清洗或者更换喷油嘴后，供油通畅故障解决。。3、维修校正高压油泵后，供油压力达标通畅故障解决。4、更换空气滤清器后，进气充分燃烧正常故障解决。
汽车电池的警告灯闪烁。首先，考虑电池是否有问题。比如掉电，电池寿命达到极限等等。
如果电池几年没有更换，很可能电池的寿命已经到了极限。在这种情况下，只能更换电池。
汽车电池表面有一个观察孔，通过观察孔观察电池的颜色可以判断电池是否正常。一般来说，绿色是正常的，但黑色是无序的。
先排出制冷剂，然后按顺序取出。
蒸发器的拆卸顺序：(1)将制冷系统中的制冷剂排出。(2)将新鲜空气风箱盖从蒸发器上拆下。(3)将蒸发器总成从车上拆下。(4)将低压管从压缩机上拆下，然后把高压管从储液罐连接处拆下,拆下后将管子端口封住防止异物侵入。(5)将挡板及网罩从仪表板的右侧下部拆下。(6)将感应管从蒸发器口处取下。(7)将蒸发盘拆下并取出其中的蒸发器。
蒸发器的安装顺序：(1) 安上蒸发盘,放上蒸发器，安装蒸发盘时应注意将边缘安置在横向盘的凸缘上。(2)不能将蒸发器外壳下方的排水孔阻塞或遮挡,应保证排水的流畅。
没有。
黄海皮卡n2大飞轮怎么对：首先发动机要转到一缸上止点，飞轮有一个缺口对正发动机盖的中间，就可以了，非常的好对，对一个点就可以了。
黄海N2是柴油车，木有发电机，黄海N2提供2.4L汽油和2.8L柴油两款发动机可选，其中前者的最大功率为105kW、最大扭矩为200Nm；后者的最大功率为75kW、最大扭矩为220Nm，与之匹配的是5挡手动变速器。另外，该车还提供两驱版和四驱版车型供用户选择。
如果没有抽油的工具的话，我们可以用一个简单的方法，那就是找一根管子，最好是白色的那种软管，要干净的里面没有垃圾杂物，如果管子脏的话需要清洗干净晾干，将管子的一头插入汽车油箱里，要插入油面的里面。
-
用手护住软管插入油箱的那头，拿着另一头儿，将干净的那头放在嘴里，然后用力吸气，我们会看到油缓缓的从油箱里面出来，千万不要让油跑到嘴里，然后我们慢慢俯下身，将油管放进事先准备好的油桶里面，油就会顺势源源不断的进入油桶中。
-
抽油的时候，油桶要放的低一些方便油顺畅的留出，当抽油结束时，我们需要用手堵住管口，然后将管子提起来，让油缓缓的流回油箱里，抽油结束时，可以先将放在油箱里面的管子往上提一提，让管子离开油面。
-
如果经常外出，可以买一个抽油的工具，这种工具很便宜，中间是一个气囊，两边是两段软管，有了这个，就不用费力吸气了，很轻松的就能将车厢里面的油抽出来。
-
抽油的时候，将一端放在油箱里面，一端放在地上的油壶里面，按照箭头的指示方向放置，放好之后，按照说明打开开关，用手挤压气囊，就能借助大气的压力将油吸出来了。
-
抽油的时候，将一端放在油箱里面，一端放在地上的油壶里面，按照箭头的指示方向放置，放好之后，按照说明打开开关，用手挤压气囊，就能借助大气的压力将油吸出来了。
-
请点击输入图片描述
没有。柴油车是没有三元催化器的,仅有燃油车才有三元催化器。三元催化器是用于净化处理废气的,三元催化器可以减少废气中的有害有害物,那样可以保护环境自然环境。
柴油发动机没有三元催化器。
三元催化是指汽车尾气中CO、HC、NOx等有害气体通过氧化还原的方式催化转化为无害的二氧化碳、水和氮。
主要有三催化转化器，三催化转化器的载体组件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管中。之所以叫载体，是因为它本身不参与催化反应，而是在表面覆盖一层铂、铑、钯等贵金属和稀土涂层。它是汽车排气系统中最重要的外部净化装置。
黄海皮卡车柴油机，如果是新的发动机价位一般大体在两万左右一台，二手的也得在几千元。
柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。
柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。
而柴油机在节能与二氧化碳排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机都无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，
传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，最大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。
但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。
由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。小型高速柴油发动机的新发展：排放已经达到欧洲III号的标准。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。但随着近年来柴油机技术的进步，特别是小型高速柴油发动机的新发展，一批先进的技术，例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用，使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决，而柴油机在节能与CO2排放方面的优势，则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的，因此，先进的小型高速柴油发动机，其排放已经达到欧洲III号的标准，成为“绿色发动机”，目前已经成为欧美许多新轿车的动力装置，可以预见，我国将出现越来越多的柴油轿车。
要延长柴油机的使用寿命，在使用过程中，就要加强空气滤清器、润滑油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养，充分发挥它们的作用。
空气滤清器在安装时不可漏装、反装或错装各密封垫圈及橡胶连接管，并保证各按嵌处的严密性。使用的纸质集尘杯空气滤清器，每工作50-100小时，要清除尘土1次，可用软毛刷将表面尘土刷掉，若工作时间超过500小时或已损坏，就应及时更换。使用油浴式空气滤清器，每工作100-200小时，应用清洁的柴油清洗滤芯，并更换其中的润滑油，若滤芯已破碎，就需立即更换，并注意在使用中，按规定添加润滑油。
润滑油滤清器在柴油机使用中如不及时保养，滤芯堵塞、润滑油压力增加，安全阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油机的使用寿命。因此，润滑油滤清器每工作180-200小时，就要清洗1次，发现破损，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。柴油机换季使用，还应清洗曲轴箱和各润滑表面，方法是用润滑油、煤油和柴油混合后作洗涤油，可在润滑油放出后加入洗涤油清洗，然后，柴油机低速运转3-5分钟，再放尽洗涤油，加入新润滑油。
1、如果发动机启动时排气少且不易启动，其原因是燃油系统供油不足，应按燃油系统所述的故障进行诊断与排除。
2、若发动机启动顺利，而是排气管冒黑烟，同时发动机的转速也不易提高，其主要原因是进入气缸的空气过少，应检查进气部分的空气滤清器（有涡轮增压器的发动机还要检查增压器），并予以排除。
3、若发动机出现过热现象，多数是由于喷油时间过迟所引起的，是发动机无力的故障原因所在，应予以调整。其调整方法见发动机不能启动的叙述部分。
4、如果发动机排气管冒有蓝白烟，表明发动机无力是因气缸窜气所致，应进行处理。
5、检查漏气
撬动发动机飞轮使被检查气缸的活塞压缩至上止点，拆下喷油器，挂低速挡并拉住手制动，然后用软管从喷油嘴孔向燃烧室充压缩空气，这时另一人在进气管口或排气管口、机油加注口、气缸垫处或散热器加水口处，听察漏气声。
若在某处听到漏气声，说明该气缸密封不良。例如，在排气管或进气管口听到有漏气声，说明气关闭不严，或在散热器的加水口听到有漏气声，说明气缸垫有损坏。查明后应予以排除。
6、检查发动机阻力
用撬棍撬动发动机飞轮，若手感较其他同类型柴油机或较正常使用时费力，说明柴油机阻力过大。若是刚修复的柴油机，多数是由于装配过紧所致，应进行磨合或重新装配。
7、检查配气相位
如果通过上述检查均属正常，那么，柴油机无力原因可能在配气相位，进而应检查配气机构的气门间隙和进、排气门开启或关闭时的曲轴转角，然后与配位图对照即可查明。
扩展资料
发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失。另外，出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失。所以，装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。
在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。
厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。
相关tag:怎么回事 黄海皮卡柴油
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com