全新一代奇骏购车手册 提供5／7座布局，豪华版最值得推荐 ♂
全新一代奇骏购车手册 提供5/7座布局，豪华版最值得推荐
- 全新一代奇骏购车手册 提供5/7座布局，豪华版最值得推荐
- 全新一代奇骏海外实拍，外观霸气/内饰眼前一亮，搭载2.5L引擎
- CRV途观L真对手，全新一代的奇骏实拍，内饰更高级，后排大沙发
全新一代奇骏迎来了正式上市，新车共计推出8款车型，售价18.19-26.29万。全新一代奇骏此次针对外形、配置、动力等方面进行了全面升级，依然提供5座和7座布局，方便有不同需求的家庭用户进行选择。搭载全新Nissan Connect超智联2.0系统，覆盖语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景。全系搭载1.5T+CVT无级变速箱。接下来，我们将通过具体的配置分析，为大家推荐最值得选购的车型。
全新一代奇骏采用日产最新的V-Motion 3.0设计语言，前格栅尺寸将进一步加大，内部采用密集分布的横置镀铬布局，运动气息更强。采用分体式LED大灯设计，看起来非常个性。梯形下格栅底部加入银色护板，展现出硬派越野的一面。侧身采用双腰线设计，配合宽大的轮拱，非常硬派。尾部通过硬朗的线条营造出较强的立体感，顶部加入扰流板设计，底部黑色包围与银色护板集成在一起，彰显运动基因和越野属性。
内饰较现款有了非常大的改变，大量运用皮革、银色镀铬、钢琴烤漆等材质装饰，质感出众。配备平底式真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、10.8英寸HUD抬头显示，中控屏搭载的Nissan Connect超智联系统也涵盖了现在主流的功能，包括4G车联网、语言控制、车家互联、车载KTV等功能。除此之外，新车还配备了手机无线充电、电子挡把等先进设计。
全新一代奇骏长宽高分别为4681×1840×1730mm，轴距2706mm，拥有宽敞舒适的乘坐空间，将提供5座和7座两种座椅布局，方便有不同需求的消费者进行选择。新车还搭载了增强版ProPILOT超智驾，具有全速段智能巡航、智能跟车、车道保持，还具有平顺制动、识别静止车辆、自动刹停等特点，让驾驶更加安全和愉悦。
动力方面，新车将搭载带有VC-Turbo技术的1.5T涡轮增压三缸发动机，最大功率204马力，最大扭矩300牛·米。传动方面，新车将采用可模拟8速挡位的CVT变速箱，并在部分车型中提供第二代4x4-i智能四驱系统。
300 CVT 2WD时尚版
指导价18.19万
推荐指数：★★
入门版的配置非常的常规，全系标配LED大灯、无钥匙进入/启动、方向盘换挡、后座出风口、6气囊、电子刹车、自动驻车等，价格已经超过18万，这样的配置表现其实是有些简陋的，这边不做推荐。
300 CVT 2WD舒适版
指导价19.19万
推荐指数：★★★
舒适版车型在入门版基础上价格增加1万，重点升级了车机系统，配备12.3英寸中控屏，搭载Nissan Connect超智联系统，娱乐性和实用性都有了非常大的提升。另外还新增全景天窗、倒车影像、定速巡航、后排双USB接口等实用配置，配置提升还是比较明显的。
300 CVT 2WD豪华版/2WD豪华版 7座
指导价19.99万/20.79万
推荐指数：★★★★★
300 CVT 2WD豪华版和300 CVT 2WD豪华版 7座除了座椅布局不同外，两车在配置上保持一致，所以我们将两车放在一起解读。重点升级了多项驾驶辅助系统，包括盲区监测、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动安全、360度全景影像、倒车车侧预警、自适应巡航等，安全性能更有保障。另外，还配备真皮方向盘、真皮座椅、主驾驶电动调节、双区自动空调等舒适性配置，配置提升非常明显，是我们此次重点推荐的车型。
300 CVT 4WD豪华版
指导价：21.29万
推荐指数：★★★★
300 CVT 4WD豪华版在300 CVT 2WD豪华版基础上重点升级了四驱系统，新增越野模式和雪地模式可选，对于追求驾驶乐趣的消费者来说，还是值得推荐的。
300 CVT 4WD尊享版/4WD尊享版 7座
指导价：23.29万/24.09万
推荐指数：★★★☆
300 CVT 4WD尊享版和300 CVT 4WD尊享版 7座在配置上保持一致，新增感应电动后备厢、车顶行李架和副驾驶座电动调节，配置提升并不明显。
300 CVT 4WD至尊版
指导价：26.29万
推荐指数：★★★
作为顶配车型，300 CVT 4WD至尊版主要升级12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、手机无线充电、前排座椅加热、车内氛围灯、后排独立空调和19英寸铝合金轮毂，进一步丰富了科技配置和舒适配置，但价格已经超过26万，适合预算充足的消费者。
在全新一代奇骏推出的8款车型中，我们重点推荐300 CVT 2WD豪华版和2WD豪华版 7座车型，20万左右的价格，拥有非常齐全的驾驶辅助系统，同时像消费者关心的全景天窗、12.3英寸中控屏、真皮方向盘、真皮座椅、主驾驶位电动调节、双区自动空调等实用配置也没有缺席，整体性价比还是不错的。如果注重驾驶乐趣的消费者，可以选择300 CVT 4WD豪华版。
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作为全球市场热销的几款SUV车型之一，奇骏的产品力备受认可，即便目前处于产品生涯末期，在国内市场依然能保持过万的销量。但随着老对手本田CR-V和丰田RAV4完成换代，奇骏也在与其竞争中逐渐失去优势，从八月份与老对手CR-V相差五千多辆的销量就能体现出来。对于日产而言，肯定是不满足现状。所以自前不久爆出全新一代奇骏明年五月国内量产后，如今海外的实车也是陆续到店。
外观方面，全新一代奇骏依旧采用了家族式的V-Motion前脸，但进气格栅和”V”字形的镀铬饰条进一步增大，大灯组也改为分体式，上半部分是日间行车灯，下半部分为远近光灯，看起来更加霸气和具有识别度，值得一提的是，全新奇骏也将成为日产在国内的第一款采用分体式大灯设计的车型。此外，大尺寸的一体式前包围增加了运动的视觉效果，两侧的雾灯也由现款的长方形改成了圆形。
车身侧面，双色车身的设计十分时尚，平直的腰线让车身看起来很自然，并没有特地去凸显肌肉感；车门下方还增加了镀铬防护板，此外，新车还换装了全新样式的五幅式双色轮毂，进一步增添了时尚气息。
车尾部分，两条折线的使用让车尾更具层次感，尾灯组也经过了重新设计，并更换了LED光源；下包围使用了大面积的银色护板，十分大气。尺寸方面，海外版奇骏长宽高分别为4648mm/1839mm/1699mm,轴距为2705mm.领先老对手CR-V和RAV4，而即将到来的国内版车身尺寸或许还会进行调整。
内饰部分可以说是最大的变化，新车一改现款的中庸风格，整体更加简洁。悬浮式中控大屏、液晶仪表、电子挡把、全新的三幅式方向盘等，无一不是科技感的体现，并且，大面积的软性材质的使用以及部分细节处用镀铬饰物点缀，也让新车更显质感。配置方面，全新奇骏将搭载日产最新的ProPILOT?Assist驾驶辅助系统，通过新一代雷达和摄像头技术的使用，将拥有更加平稳的自动制动等。
动力方面，海外版新车搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为245N·m，传动系统匹配CVT变速箱，并提供前驱和四驱版本供消费者选择；而国内版全新奇骏预计还会搭载目前的2.0L和2.5L发动机，最大功率分别为111kW和133kW，传动系统部分均匹配CVT变速箱。当然，也有报道说会增加1.5T车型。
结语：现款奇骏于2014年引进国内，到现在已经征战了六年。面对已经完成换代的CR-V和RAV4，无论是媒体还是网友都在为日产而感到着急，好在，全新一代奇骏也即将到来，从目前看到的实车来说，外观和内饰变得更加时尚和更有科技感，特别是内饰，让人眼前一亮，但动力方面并没有给到大家太多的惊喜，虽然有报道说会搭载1.5T涡轮增压发动机，但笔者认为继续沿用现款的动力组合的几率更大。
无论怎样，新款即将到来，即便是最终没有换装涡轮增压发动机，就凭这时尚的外观和内饰以及积累起来的良好口碑，应该也能吸引更多年轻消费者去选择。
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图片来源于网络
在25万级别的SUV市场，热门车型始终是那么几款，本田CR-V，大众途观L和丰田RAV4荣放等车型，确实这么几款主流车型是有很强的实力，并且目前在售的都是全新换代后的一代车型。在市场上，可以和CR-V，途观L等相竞争的车型寥寥无几，国产车型几乎没有，不过来自于日产旗下的日产奇骏或许可以一战，当然就目前的产品力来说，奇骏已经是难以和它们匹敌，老气横秋的外观内饰，还有自吸引擎和CVT变速箱的搭配，现在看来确实竞争力不强。
CR-V途观L的真对手出现，全新一代奇骏实拍，内饰更高级，后排大沙发！上一代的日产奇骏在2014年就正式发布了，至今已经有6年的时间，不过市场的热度依旧是很高的，在去年奇骏一共获得了超20万的年销量，在合资品牌SUV排在了第三位，可谓是相当的受欢迎。而现在随着本田CR-V，丰田RAV4荣放的全新换代，目前在售的奇骏已经是产品力不足，依靠着价格优势获得一定的市场销量，因此日产启动了全新一代奇骏的发布，并且很快就将投入国产。
全新一代日产奇骏实拍，眼前所看到的就是全新的日产奇骏，整体的变化还是很大的，可以达到主流的设计水准。首先是外观设计方面，相比于现款设计，可以明显的发现设计更为的敦实厚重，立体感也更强，给人的视觉感受就是更为的大。当然日产经典的设计元素依旧得以保留，比如V-Motion设计语言，镀铬装饰很显精致感，格栅内部是黑色的蜂窝状装饰，另外值得一说的还有这分体式大灯设计，奇骏变得很潮很市场了。
在侧面的设计上，全新一代奇骏依旧维持的是偏向于硬朗的造型，腰线并不明显一抹光的设计，还有就是底盘的高度比现款的高。其余的设计像轮毂，采用五幅式运动式设计，视觉美感更好，还有新增了黑色的包围圈。而对于尾部的设计，简单明了，巨大的银色下护板和双层棱线的设计，可以给人很强的越野气息。
然后在内饰设计方面，全新一代奇骏正式跟上了同级的步伐，甚至比CR-V，途观L更具有设计感，时尚气息。采用的是标准T字造型的中控台，功能分区很明了。首先是悬浮式的中控大屏，尺寸有三种，支持手机互联，和Carplay等，还有就是全新的12.3英寸的全液晶仪表盘，科技感十足，全新一代科技感很强。还有就是内饰的做工同样很扎实，采用了大面积的皮质和软质材料包裹，并且还加入了白色的缝线，豪华感上升了一个档次，日产这一次还是很舍得用料。
而后在车身尺寸方面，新一代奇骏的长宽高尺寸分别为4648/1839/1699mm，轴距为2705mm，尺寸上面并没有优势，达到了同级水准，从实车后排图也可以很明显看出，腿部的空间还是不错的，后排独立空调和全景天窗都具备，可以达到一定的舒适性。最值得一提的是，后排依旧是日产大沙发般的舒适感，真皮座椅。
全新一代奇骏长测适合自驾开吗它的动力和越野表现如何 ♂
全新一代奇骏长测适合自驾开吗它的动力和越野表现如何
- 全新一代奇骏长测适合自驾开吗它的动力和越野表现如何
- 日产奇骏是三缸车吗
大家从贵阳市开车去云南省，一路上有许多缺憾，也是由于车不行，大家开的是一台福特的商务汽车，底盘低驱动力差可是便是空间大，舒适性很好，但是它带我去不上诗与远方呀！现在我最期待的一件事便是买台越野汽车，自然，我说的越野汽车并不是城市suv，城市suv和商务汽车没有什么差别，便是底盘高了点，就算是有4驱都是适时四驱，因此功效并不大，假如要我买什么车好，我一定选日产途乐，高性价比，驱动力足够室内空间也够大，轻微越野车彻底能担任，价钱也不会贵，在再加一个车顶帐篷，
睡三个人毫无疑问没什么问题！越野suv合适跑烂路和长途穿越，我的大九（h9）带我去了许多地点，四驱解困能力强，结实、靠谱、经久耐用，能带我去许多地区。但非承载式车身的舒适性相对性较弱，减震硬，方位沉，油耗高。我将车改为床车，但硬派越野车有主梁，车箱内相对高度比较有限，
假如去的地方实时路况还行，城市suv完全可以应对，舒适性更强，更经济发展。越野车Suv合适自驾旅游吗？各有各的观点，各有各的挑选。我认为越野汽车理论上面有硬朗的越野汽车，比如定速巡航，丰田霸道等一系列越野汽车。还有一些城市版的轻形越野汽车。比如日产奇骏，丰田rav4等。我就是70几岁的老自驾游，这几种车我都玩过。在自驾旅游行业，
如果你喜欢玩好汉坡，英雄大会这种新项目。你当然要挑选硬派越野。假如你还想玩更惊险刺激更刺激的，例如，你想走俄罗斯的尸骨之途，M 56，那样还需要对主开车要实现改造。根据我所知道这一部分自驾游者是极个别。自驾游一般两三个人一台车最合适，四个成年人室内空间上必然要放弃一些。必须带洗换衣服，生活用水，食材，及其一些简单厨具。小物件就更无大小了。在空间层面考虑到，自驾旅游开越野车SUV或是很合。
奇骏是四缸发动机，四缸发动机又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成，多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。
奇骏是四缸发动机，四缸发动机又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。四缸发动机其机体主要由气缸体、曲轴箱、气缸盖和气缸垫等部件组成，多用于轿车的发动机、摩托车、油锯和其他小功率动力机械。以奇骏2021款2.0LCVT2WDXE时尚版为例：其是东风日产推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别是4675mm、1820mm、1722mm，轴距为2706mm，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率是111kw，匹配CVT无级变速（模拟7挡）变速箱。
日前，日产官方正式发布了美版2022款Rogue车型的官图，新车在国内对应的车型是奇骏。和国产版本一样，美版奇骏本次改款之后也换装了三缸1.5T发动机。
从官图来看，新车在外形方面并无明显调整，依然维持了2021款车型的设计风格，前脸家族化的V形进气格栅很有辨识度，内部使用了网格状结构进行装饰，搭配格栅周围熏黑的镀铬条带来了出色的档次感。
（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 瑞虎8 PLUS @2019
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