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奇瑞A516性能怎么样?请问,A516cr.70是什么材料(奇瑞a516没怠速怎么匹配(奇瑞A516如何匹配?))

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奇瑞A516性能怎么样?请问,A516cr.70是什么材料

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  • 奇瑞A516车型有没有数码听功能

如果放在当年刚出的时候性能绝对算是比较好的,按照现在来看性能只能说一般般。我的516开到现在13年了,车子除了后轮眉有点锈其余没毛病,换了点易损件,其余的都原厂的。车质量是没的说这么多年了。这么老的车我跑高速来回一千多公里也从来都是很轻松的。只不过你要说加速性和刹车性能等等这些性能指标,516已2020年的标准肯定全面落后,换句话说咱又不是赛车手耐造是第一位的

A516Gr.70属于中、低温压力容器用碳钢板,执行ASME标准。为满足用户的不同要求,便于生产管理,针对钢种的S、P要求又分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三个级别。

化学成分:C≤0.30,Mn:0.79-1.30,P≤0.035,S:≤0.035,Si:0.13-0.45。

A516GR70强度比Q245R强度稍高一些,但低于Q345R。

没有完全与之对应的容器钢牌号。

扩展资料:

力学性能

SA516Gr70抗拉强度为70千磅/平方英寸,即大家平常所说的大于482。主要元素含量是C Mn Si ,p、 s控制决定其性能。其他微量元素很少很少。 美国材料与检验协会标准中、低温压力容器用碳钢板标准规范

执行标准:美国ASTM、ASME标准:

本标准主要用于改进缺口韧性重要的焊接压力容器用钢板。

参考资料来源:百度百科-sa516gr70

有手刹片。刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用,所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。刹车的工作原理主要是来自摩擦,利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦,将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能,将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力,并且具有良好的液压传递及散热能力,以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵,及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。车子上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类,但是除了成本上的优势外,鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车,因此所讨论的刹车系统将仅以碟式刹车为主。

首先奇瑞a516的话,它属于是一个山沟里的分干性,如果你要再分高单上面插高压包的话,你必须要先把他的那个屏线给找出来,找出平线以后就可以把分干县把高压包一起给整合了。

在空调总成的进风口位置有个像抽屉形式的塑料框你拉出来拿出旧的的把新的按进去最后抽进去就OK了空调总成在右仪表台低下要空调滤芯可以去淘宝芜湖市斯奇恒通店,希望对你有所帮助

1、外观没有任何变化,当然防擦一类的不包括在内,那属于配饰;2、发动机换成了更肉的1.5,以及配置更简化;3、所以,价格也更有想象力。个人感觉不如买最后一批的A516,渠道上叫什么欧配版,跟最初的手豪接近,只是不配天窗。

曲轴位置传感器工作原理:主要有三种类型:磁电感应式、霍尔效应式和光电式。三种类型的工作原理分别为:1、磁电感应式:磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器分上、下两层安装在分电器内。传感器由永磁感应检测线圈和转子(正时转子和转速转子)组成,转子随分电器轴一起旋转。正时转子有一、二或四个齿等多种形式,转速转子为 24个齿。永磁感应检测线圈固定在分电器体上。若已知转速传感器信号和曲轴位置传感器信号,以及各缸的工作顺序,就可知道各缸的曲轴位置。磁电感应式转速传感器和曲轴位置传感器的转子信号盘也可安装在曲轴或凸轮轴上。2、 霍尔效应式:霍尔效应式转速传感器和曲轴位置传感器是一种利用霍尔效应的信号发生器。霍尔信号发生器安装在分电器内,与分火头同轴,由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间,霍尔触发器的磁场被叶片旁路,这时不产生霍尔电压,传感器无输出信号;当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时,磁力线进入霍尔元件,霍尔电压升高,传感器输出电压信号。3、光电式:光电式曲轴位置传感器一般装在分电器内,由信号发生器和带光孔的信号盘组成。其信号盘与分电器轴光电式一起转动,信号盘外圈有 360条光刻缝隙,产生曲轴转角 1 °的信号;稍靠内有间隔 60 °均布的 6 个光孔,产生曲轴转角 120 °的信号,其中 1 个光孔较宽,用以产生相对于 1 缸上止点的信号。信号发生器安装在分电器壳体上,由二只发光二极管、二只光敏二极管和电路组成。发光二极管正对着光敏二极管。信号盘位于发光二极管和光敏二极管之间,由于信号盘上有光孔,则产生透光和遮光交替变化现象。当发光二极管的光束照到光敏二极管时,光敏二极管产生电压;当发光二极管光束被档住时,光敏二极管电压为0 。这些电压信号经电路部分整形放大后,即向电子控制单元输送曲轴转角为 1 °和 120°时的信号,电子控制单元根据这些信号计算发动机转速和曲轴位置。曲轴位置传感器通常安装在分电器内,是控制系统中最重要的传感器之一。其作用有:检测发动机转速,因此又称为转速传感器;检测活塞上止点位置,故也称为上止点传感器,包括检测用于控制点火的各缸上止点信号、用于控制顺序喷油的第一缸上止点信号。

奇瑞A516的保险盒在发动机舱大灯后面的电瓶旁边,具体找到保险盒的步骤如下:

1、关闭奇瑞A516的钥匙门,关闭全车的电源。

2、拉起奇瑞A516的手制动。

3、打开奇瑞A516的驾驶员车门。

4、抠动位于驾驶员腿部空间的引擎盖开关,打开引擎盖。

5、向上掀起引擎盖。

奇瑞a516没怠速怎么匹配(奇瑞A516如何匹配?)

奇瑞a516没怠速怎么匹配(奇瑞A516如何匹配?)

奇瑞A516如何匹配?

奇瑞A516是一款集时尚外观,舒适驾乘和出色性能于一身的汽车。然而,有些车主在使用过程中发现车辆没有怠速,这时候应该怎么办呢?

首先,我们需要了解什么是怠速。怠速是指在汽车不加速行情况下,发动机在运转时的转速。正常情况下,怠速转速应该在800~1000转之间。若出现怠速不稳或没有怠速现象,会对汽车行驶和驾驶安全造成不良影响。

那么针对奇瑞A516没有怠速的现象,我们应该从以下几个方面考虑:

1.空气滤清器问题。如果空气滤清器出现问题,会影响引擎的进气量,导致发动机无法正常怠速,此时可将空气滤清器拆下清洗或更换。

2.油路问题。如果油路有问题,例如油泵故障或油路漏油,会导致发动机供油量减少,从而影响发动机怠速。此时要及时检查油路并排除故障。

3.点火系统问题。点火系统是引导着发动机工作的关键部件之一,如果点火系统出现问题,例如脏污的火花塞或磨损的点火线圈等,都会影响发动机怠速。检查点火系统并及时更换是解决问题的方法。

4.清洗节气门。节气门是控制发动机进气量的关键部件。长期使用会因积碳而导致节气门马达失灵,这是造成怠速问题的主要原因之一。因此,定期清洗节气门可以有效预防怠速不稳的现象。

总之,关注奇瑞A516没有怠速的现象,可以通过多方面的检测和维护来解决。只有将车辆日常保养做好,才能真正保证汽车的性能和安全。

奇瑞a516的介绍

奇瑞a516的介绍

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  • A56这是什么车是旧款车还是新款车值不值得买
  • 奇瑞A516怎么样
  • 奇瑞A516在2009年生产过油气两用的吗当时新车多少钱
  • 奇瑞A516这车怎么样和比亚迪F3比怎样
  • 奇瑞A516 性能数据
  • 奇瑞a516epc是什么
  • 奇瑞A516性能怎么样

奇瑞A516继续沿用了A520的外形和技术。奇瑞A516采用B级车的底盘造就了4552mm×1750mm×1483mm的超大车身,加上“Sky-line天穹”的流线型设计,车身显得气派非凡;动力方面,A516搭载了奇瑞自主研发的ACTECO 1.6L发动机,动力更强劲,填补了奇瑞自主研发发动机在“黄金排量”领域中的空白,同时首装的A5车型也进一步丰富了奇瑞1.6L排量汽车的种类。

您说的A56这款车应该是奇瑞的A516车型,该车子搭载1.6排量发动机,只是尾标1掉了成为A56,该车子已经停产快十年是旧款车,不建议考虑,维修保养还有车况都是问题的。

奇瑞公司倾力打造的全新平台的B级车,用以冲击中高档汽车市场的鼎力之作。采用奇瑞全新设计的平台,搭载自主研发的ACTECO 1.6升发动机,动力充沛、油耗较低、噪音抑制得非常好,悬挂系统很硬朗,偏重舒适。内饰采用浅色系和钛银两种风格设计,工艺非常好,接缝均匀,材质很好。配置非常丰富,性价比较高。建议你购买A516手动豪华版的车型,性价比我感觉更为出色,这辆车的品质是完全可以放心的。

您好,奇瑞A516在2009年应该没有生产过油气两用车,除非是针对出租车市场的,该车当年新车价格在六万多元。

我就是是A516,油耗还行,市区百公里8L,配置相关不错,应该比F3性价比高,而且采用奇瑞新款发动机,并且车上有很多的德国的技术。
我两个多月三千公里下来,基本上很稳定,应该说是性价比很好。舒适型,77777,配置相关多。

  性能参数
  基本参数:
  生产厂商 奇瑞汽车
  品牌 奇瑞
  型号(款式) 奇瑞A516舒适型
  生产时间(年式) 2006
  驱动形式 前驱
  油耗(L/100km) 5.2(60km/等速油耗)
  排放标准 国3
  燃料种类 93号以上无铅汽油
  主要尺寸与质量:
  长/宽/高(mm) 4552/1750/1483
  轴距(mm) 2600
  轮距 (前后)(mm) 1505/1505
  油箱容积(L) 52
  整备质量(kg) 1290
  发动机参数:
  发动机型式 ACTECO 1.6L 高性能四缸四气阀双顶置凸轮轴多点电喷汽油机(EDM电子控制模块 )
  气缸数 4
  排量(mL) 1600
  点火方式 多电顺序燃油喷射
  最大功率(kw) 87.5/6150
  最大扭矩(N.m) 147/4300
  底盘参数:
  变速器型式 五档手动变速器
  悬架(前/后) 麦弗逊式独立悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器/复合多连杆式独立悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器
  制动装置型式(前/后)) 前盘后盘,真空助力式对角线双回路制动系统
  轮胎类型与规格(km/h) 195/55 R15
  车身参数:
  车门数 4
  座位数 5
  可选颜色 勃朗峰白、塞纳河银、慕尼黑、狼堡灰、多瑙河蓝、维也纳金、爱琴海蓝

  奇瑞A5是车型,16是发动机排量1.6L,epc是电子油门
  奇瑞a5车不错呵呵。
  下面是epc的解释你看看
  汽车中的 EPC
  上海波罗POLO轿车发动机的负荷控制是由EPC装置控制的,EPC是英文“electronic power control”的缩写,中文含义是电子油门。
  EPC=电子油门(Electronic Power Control)在这个系统里面。区别于以往通过拉线控制节气门开度的方法而在节气门整个调节范围内都是通过直流电机来驱动。
  以往驾驶员根据发动机的动力需求来操控加速踏板,加速踏板通过钢丝拉线控制节气门开度。在EPC系统中,取消以前的油门拉线而用踏板装置的传感器来取代,发动机控制单元(ECU)根据踏板装置传感器来反馈的位置数据经过计算得到最佳目标节气门开度并发送一个信号给节气门驱动电机使节气门旋转到这个角度。
  这种方式优于拉线式加速控制,因为电子油门通过对来自加速踏板位置的输入信号的计算、分析、得知发动机的动力需求并将这些信息通过各个执行器转变成发动机的转矩。由于安全、燃油消耗等原因,发动机的转速需要调整时,发动机控制单元可以不通过加速踏板来调节节气门的位置。这种结构的好处是控制单元能根据各种需求来限定节气门的位置。(驾驶员的操控、自然消耗、燃油消耗和安全装备)。
  发动机控制单元还允许来自发动机管理系统的额外功能。(如发动机转速限制)和其他配置系统(如制动系统和自动变速箱)。
  发动机控制单元检测电子油门系统以感知故障的发生,并通过安装在组合仪表内的一个黄色的小灯显示。当发动机起动后,指示灯持续点亮3s钟,如在故障存储器内没有故障记忆,或者在这个时候没有检测到故障,指示灯将会自动熄灭。
  如果系统有故障,发动机控制单元将灯点亮,故障被记忆。加速踏板的控制将有反应。如果彻底损坏,发动机的转速将不能够调节。发动机将以1500rpm的转速怠速运转,确保能够行驶到维修站维修。

如果放在当年刚出的时候性能绝对算是比较好的,按照现在来看性能只能说一般般。我的516开到现在13年了,车子除了后轮眉有点锈其余没毛病,换了点易损件,其余的都原厂的。车质量是没的说这么多年了。这么老的车我跑高速来回一千多公里也从来都是很轻松的。只不过你要说加速性和刹车性能等等这些性能指标,516已2020年的标准肯定全面落后,换句话说咱又不是赛车手耐造是第一位的


相关tag:奇瑞a516是什么车
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奇瑞A516车如何

奇瑞A516车如何

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实际油耗分析:这款新的1.6升发动机应该比2.0的油耗更为经济,尽管使用者还不多,但从个别车主处反映出的基本油耗在百公里6.5升水平上。
基本零配件价格:机油(104元)、机滤(21.9元)、汽滤(10.2元)、空滤(41元)、雨刷片(左35.3元、右26.2元,共61.5元)、水箱(344.7元)、电瓶(336元)、火花塞(9.2元/支)
日常养车费用分析:A516目前仅有少批量到货,因此多数商家对配件价格还不是很清楚。这里开列的是A520的一些基本配件价格,两车配置差不多,只是发动机排量有所区别,因此其费用还是有参考价值的。厂家显然对成本计算非常严格,精确到小数点后一位的配件价格也是本次调查中的唯一一家。水箱、电瓶的价格虽然相对略高,但也处于同级车的平均价位,而且这类配件基本2万公里以上才需要更换。机油三滤仅177.1元的价格还是非常有竞争力的。
A516的售后及销售网点都很健全,

上一集讲了奇瑞A516的一些缺点。除了这些缺点,这辆车还有很多优点。

质量,尤其是大的,总体来说还是挺耐用的。到了第十三年,可以说没什么小毛病,几乎没有异响,包括路况不好,除了低速扭矩弱,三档还张牙舞爪。这太神奇了。

最神奇的是减震器。按理说减震器是消耗品,尤其是奇瑞的车减震器通常都不太好,但我的车13年后还是原装减震器。。。。。无异常噪音,无漏油现象。。。。这太棒了。

底盘状况我也很满意。其实几年前我就有过卖A5的想法,但是每次有这个想法的时候,我又开着A5,感受着那种平稳细腻的驾驶感觉,就舍不得卖了。。。。如此循环往复,永无止境。作为13年的车,底盘状况真的很震撼。外观看起来很旧,车看起来满是灰尘。开起来和新车差不多。稳定舒适,没有松动的感觉,包括走过减速带。当然操控性不好,新车也就那样。减震柔软舒适,支撑力不够。过弯的时候不敢玩的太狠。

因为我个人的原因,有一次发动机严重损坏,因为我没有及时换水泵,导致水泵卡死,断带,顶气门。这个故事我之前分享过很多次了,这个教训可以记一辈子。所以我发动机的阀门都是副厂做的,皮带是后来自己换的,水泵是原厂换的。现在的发动机和新的没什么区别。加速的地板油6000转还能拉,声音还是不错的,动力还是澎湃的。

在这里,我得补充一点,确实这车的低速动力很可怕,但另一个事实是发动机其实动力非常好。前提是如果提速,只要2000以上,动力就很好。2500后,力量澎湃,一点也不。低速时的弱鸡已经变成了老虎。而且此时噪音不大,声音不错。当时所谓的高速发动机大概就是这个意思。

当然这款发动机最大的问题是抖动控制不好,包括鸡爪设计不合理,导致新车 方向盘 抖动的细节问题。老了以后还是那么摇摇晃晃,状态稳定,哈哈哈。

可能是因为我保养的不好吧。13年后,有轻微的油耗。有多轻微?以前不知道这车可以烧机油。后来开始全换合成机油。一年一万公里换一次合成机油很正常。但是在它快十个月大的时候,有一次让我师傅看油,说油少了,说明低于正常值。但是油灯没开,说明正常行驶不会影响。加一点油。

于是之后就换成了普通油,半年5100换油。不管他做了什么,什么都没发生。

除了变速箱的三档,其他都没变。两根换档拉线已经更换。因为磨合的关系,变速箱其实比新车好,离合器和新车一样舒服。

对了,A5的排线设计很蠢,贯穿整个仪表盘,换排线很麻烦。整个中控台都要拆,而且工程巨大,工时也高。然而,只有我这样的人才会白白花掉这笔钱。一般这种破车也就凑合着用了,那该换什么线呢?

在很大程度上,首发死了。在我卖车的一个月前它就坏了。13年跑了10多万公里才抛锚。我觉得还可以。这个质量很好。你不能指望他用十五年二十年。人不能太贪心。

刹车,刹车没变,A5刹车弱,软舒适,但是软。软到一点都不像四轮碟刹的高档刹车。但是当你老了,还是那样。还是和你新车的时候一样软,但是并没有变得更软,性能很稳定。

以前没有虎八的时候,我就指望着A516跑长途,所以这车真的跑了不少长途。

短一点的,比如烟台到青岛,经常跑。这车跑长途不得不赞,舒服极了。把这么老的破车说成极其舒服有点夸张,但确实如此。

原因有三。

第一,这车的坐姿很舒服。奇瑞的车有个特点,就是车的坐姿很高,所以开A5和别克GL8差不多。个子很高,坐得笔直而不是像韩国人那样躺着蜷缩着,长得真的很像GL8这种高速神器。

第二,这车高速稳定性好,开起来不累。

第三,这车是高速发动机。虽然只有1.6的排量,但在高速下3000转120转,这是一个强大的转速区间,舒适。

青岛和烟台来回500公里,通宵来回跑很轻松。我也跑过长跑,那是在第十二年。我从烟台到广东来回跑了近5000公里,路上连一点小毛病都没有。

这一集结束了,下一集继续。

奇瑞A516性价比很高,因为它的价格还有它的配置,在同等价位上的车A516是非常不错的,单看车,它1.6L自主发动机性能很出色,搭配奇瑞自主的5速手排挡变速器,操控性和平稳性都不错,奇瑞是在它经受住很多考验在拿出来卖的,奇瑞现在的每一款车都要经过相当严格的测试,尤其是对车辆安全性和发动机的测试要求是非常高的,再加上奇瑞的售后服务做的很好,服务网点也非常多,最能证明的就是它的销量,奇瑞A5系列在2006年12月份的销量达到了6000辆,其中A516占到了一大半.再一个我要说的是,奇瑞A5系列车的外型是我们中国人自己设计开发的,车上的各种核心技术有很多都是奇瑞自己的. 奇瑞A516发动机漏水可能是个别车的问题吧,大部分车没这个毛病.

我就是是A516,油耗还行,市区百公里8L,配置相关不错,应该比F3性价比高,而且采用奇瑞新款发动机,并且车上有很多的德国的技术。
我两个多月三千公里下来,基本上很稳定,应该说是性价比很好。舒适型,77777,配置相关多。

A5质量还不错,但是由于车子设计上的问题,看起来不是那么协调。奇瑞的车已经慢慢成熟,不存在整体质量问题,不过A516动力有点弱,买A518比较好。


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奇瑞A516遥控器不能开可以锁什么原因

奇瑞A516遥控器不能开可以锁什么原因

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  • 奇瑞a516的介绍
  • 奇瑞a516电瓶拆卸方法
  • 奇瑞a516汽车电瓶没电了,车子打着遥控不能用
  • 奇瑞A516 性能数据
  • 奇瑞a516换电瓶后要匹配中控锁吗
  • 奇瑞A516可用风帆55D23L电瓶吗
  • 奇瑞A516保险盒在哪个位子

电瓶的电压,伏数不够支持门锁的磁铁吸力,才会出现不能锁能开的现象,开锁时需用的电压伏数大大低于关锁时所用的电压伏数,如果是新电瓶出现上述情况,解决的方法是,跑一段长距离的路程让发电机给电瓶充充电即可解决,若电瓶太老了一般接近3年的话,即使通过上述方法解决了也是暂时的,建议把电瓶换新的,

奇瑞A516继续沿用了A520的外形和技术。奇瑞A516采用B级车的底盘造就了4552mm×1750mm×1483mm的超大车身,加上“Sky-line天穹”的流线型设计,车身显得气派非凡;动力方面,A516搭载了奇瑞自主研发的ACTECO 1.6L发动机,动力更强劲,填补了奇瑞自主研发发动机在“黄金排量”领域中的空白,同时首装的A5车型也进一步丰富了奇瑞1.6L排量汽车的种类。

第一步:确认
在更换电瓶前检查一下电瓶是否已用完。如果您的电瓶已破裂,立即更换它。如果不是,那么就要先检查一下电瓶的两端。有时,硫酸盐的形成会腐蚀掉电瓶的极端。试着用刷子蘸发酵粉和水的混合物来刷洗。您的电瓶也许就可以再次使用了。
第二步:更换
将汽车熄火,用扳钳小心地拧松连着负极的电瓶螺钉,将电线夹从极端取掉。然后用同样的方法取掉正极。抓紧电瓶,把它从您的汽车里取出。取出电瓶后,花一点时间把夹子和电瓶盘用苏打水清洗一下。如果无法再清洗干净的话,建议您更换它们。
第三步:安装
小心地将您的新电瓶放在电瓶盘里。确认电瓶的正负极安放正确,然后旋上架子使电瓶固定。将正极接上电线夹,负极也一样。然后盖上引擎罩。
注意:
1、旧电瓶是有剧毒的,必须恰当处理。您可以把它拿到汽车维修站或汽车代理商店,在那里他们会确认旧电瓶是否可以被再使用。
2、换电瓶必须在汽车熄火状态下进行,电瓶含有高易燃性液体,所以您必须在一个通风的区域里工作。而且最好是戴好防护眼镜和手套。

估计的电瓶的电压不稳定或太低了,信号接收不到,要是遥控没问题的话,电池里的电充满 会好的

  性能参数
  基本参数:
  生产厂商 奇瑞汽车
  品牌 奇瑞
  型号(款式) 奇瑞A516舒适型
  生产时间(年式) 2006
  驱动形式 前驱
  油耗(L/100km) 5.2(60km/等速油耗)
  排放标准 国3
  燃料种类 93号以上无铅汽油
  主要尺寸与质量:
  长/宽/高(mm) 4552/1750/1483
  轴距(mm) 2600
  轮距 (前后)(mm) 1505/1505
  油箱容积(L) 52
  整备质量(kg) 1290
  发动机参数:
  发动机型式 ACTECO 1.6L 高性能四缸四气阀双顶置凸轮轴多点电喷汽油机(EDM电子控制模块 )
  气缸数 4
  排量(mL) 1600
  点火方式 多电顺序燃油喷射
  最大功率(kw) 87.5/6150
  最大扭矩(N.m) 147/4300
  底盘参数:
  变速器型式 五档手动变速器
  悬架(前/后) 麦弗逊式独立悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器/复合多连杆式独立悬架,圆柱螺旋弹簧,双向作用筒式减振器
  制动装置型式(前/后)) 前盘后盘,真空助力式对角线双回路制动系统
  轮胎类型与规格(km/h) 195/55 R15
  车身参数:
  车门数 4
  座位数 5
  可选颜色 勃朗峰白、塞纳河银、慕尼黑、狼堡灰、多瑙河蓝、维也纳金、爱琴海蓝

可以选择换或是不换,换电瓶和换中控锁不冲突。
中控锁的说明和作用:中控锁全称是中央控制门锁,可以提高车子使用的便利性和行车安全性。

  • 不可以啊

  • 看你的车是需要什么样型号的蓄电池,和哪个厂家产的没关系,主要型号对了就可以。你的奇瑞A516蓄电池是什么型号啊?是风帆75AH吗?

奇瑞A516的保险盒在发动机舱大灯后面的电瓶旁边,具体找到保险盒的步骤如下:

1、关闭奇瑞A516的钥匙门,关闭全车的电源。

2、拉起奇瑞A516的手制动。

3、打开奇瑞A516的驾驶员车门。

4、抠动位于驾驶员腿部空间的引擎盖开关,打开引擎盖。

5、向上掀起引擎盖。

6、即可找到位于电瓶旁边的保险丝盒。


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标签:发动机   电瓶   信号   刹车   控制

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