售价100万元起 新款宝马X7旗舰SUV上市／部分车型涨价 ♂
售价100万元起 新款宝马X7旗舰SUV上市/部分车型涨价
- 售价100万元起 新款宝马X7旗舰SUV上市/部分车型涨价
- 宝马首款纯电SUV车型ix3来了，预售价47-51万元
- 一百万的车子有哪些
- 售价100.00万元起 宝马旗舰SUV 2021款宝马X7上市
宝马X7定位为大型SUV，被看做是目前宝马的旗舰SUV。近日宝马推出了2021款宝马X7车型，售价100-164.8万元。作为年度小改款车型，新车主要是部分配置上进行了微调，另外部分车型的价格竟然也略有上涨。
既然是年度小改款新车，2021款宝马X7显然在设计层面不会有明显的变化。新车依旧采用标志性的双肾格栅以及开眼角天使眼大灯设计，并没有引入宝马新的大尺寸双肾格栅造型，当然以X7的身材，这个格栅已经十分巨大了。
2021款宝马X7主要是进行了配置上的调整，例如部分车型配备了前排座椅通风、互联驾驶组合以及星空全景天窗等配置，使得这款大型SUV的产品力小幅度提升。不过值得注意的是部分低配车型售价相比老款略有上涨，幅度在2万元左右。
动力上新车依旧搭载的是3.0T以及4.4T?V8发动机，最大功率分别为340马力和530马力，传动匹配8速手自一体变速箱。
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就在前几天，华晨宝马iX3正式在国内亮相并公布了其在国内的预售价：47万-51万元，新车将于年底上市。
作为宝马品牌的首款量产纯电动SUV车型，?宝马iX3搭载宝马第5代eDrive电力驱动技术，电机最大功率210千瓦（286匹），峰值扭矩为400牛·米，配备容量为74kWh的电池组，NEDC续航里程为相当不错的500公里。在150千瓦直流快充模式下，电量充至80%仅需30分钟。新车还配备了新型的“空气动力轮毂”，专门为降低风阻和轻量化设计，相比现有的轮毂，新型轮毂的风阻降低5％，重量轻15％，功耗降低2％，WLTP续航增加10公里。
新车将在中国沈阳华晨宝马工厂进行投产，并供应国内和海外市场。虽然是油改电车型，但是ix3也算是宝马对于纯电动量产SUV车型迈出的第一步。相比较奥迪e-tron和奔驰EQC，你更加心水哪一个？
一百万的车子：
1、宝马X7
官方指导价：100.00-178.80万
级别：大型SUV
宝马X7是宝马推出的旗舰版SUV车型，同时也是宝马首台大七座SUV。宝马X7外观上来看非常的霸气，前脸还是采用了双肾进气格栅，车身硬朗修长，看起来很有旗舰车型的风范。内饰的造型上虽说缺少了一些新鲜感，但是细节处的用料、中控台和仪表盘的科技感都有了新的提高。顶配4.4T发动机的动力足以令这台两吨多的SUV零百加速时间缩短到4.7秒，真是一台异常刺激的七人车。
2、Cayenne新能源
官方指导价：86.80-101.20万
级别：中大型SUV
保时捷Cayenne新能源是插电式混合动力车型，它的外形与普通卡宴没太大区别，如果它不悄无声息地从你旁边驶过，你可能都不会发现它是新能源车。卡宴新能源的电池容量不算大，8个小时就能充满，50公里的NEDC续航勉强能够撑过一天上下班路程。整套系统优先以电机为动力源，只有在运动模式下发动机才参与驱动。而在运动模式下，它又能像一辆燃油车一样在所有速域保持充沛的动力。
3、保时捷718
官方指导价：54.50-157.80万
级别：跑车
保时捷718可以算是保时捷的最低端跑车，这款车的确可以让车主享受到截然不同的感受，当然了，这些感受让人喜忧参半。好处体现在它一定能勾引到妹子，但缺点方面在于，这款车在同价位车型里不具备强劲的性能。启动时的声浪特别响亮，然而地板油却跑不快；弹射起步很炫酷，但平顺性表现不佳，综上所述，这款车仅仅是一辆颜值车型。
4、Macan
官方指导价：53.10-102.80万
级别：中型SUV
Macan算得上是保时捷之中如今卖得最廉价的运动型多功能汽车，虽然“便宜”，可是仍旧属于一辆受人欢迎的豪华家用汽车，独特的前脸造型行驶在道路中让人一看就知道是保时捷，整部车尤其尊贵。保时捷Macan是一辆从国外进口过来的汽车，维持着这一品牌高端的形象，要优于国内大多数豪华品牌车型。
5、Stelvio
官方指导价：39.98-127.98万
级别：中型SUV
Stelvio虽然是一款SUV，但它的动力性能却丝毫不差，依旧保持着意大利特有的运动血统。灵敏线性的油门调校让用户可以很好地掌控这辆车的动力输出，稳重厚实的底盘设计能够轻而易举地攻下任何一条弯道，作为一款意系车，这种独特的驾驶乐趣能够深深抓住每一位消费者的心。并且这款车还有着运动激进的外观设计，性感的前脸设计非常吸引人的眼球。
一线豪华品牌宝马推出旗下旗舰SUV新款车型——2021款?宝马X7，有5款车型售价上涨了2万元。
新车共推出8款车型，售价区间为100.00~164.80万元。
新款延续了老款的外观设计，长宽高：5163/2000/1835mm，轴距：3105mm，尺寸更大双肾进气格栅+狭长天使眼灯组，显得威风凛凛。
内饰采用了黑灰配色，辅以镶嵌有铝合金的黑色细线纹高级木饰，采用了Merino真皮座椅，有6和7座选，均配备了座椅加热。
高配车型后排还配备了多媒体系统，独立航空座椅支持电调，舒适性不错。
第三排座椅纵然在这样全尺寸的SUV车型上，坐垫还是略显偏低。
常规状态下后备箱空间依然比较可观，空间规整，做工优秀，采用了上下分别开启的方式，后排座椅支持比例放倒，更具有实用性。
前轮胎为275/40?R22规格，22英寸双五辐铝合金轮圈非常有力量感，配备了蓝色刹车卡钳，刹车盘尺寸够大，这么大轮毂充满度依然不错。
后轮胎规格为315/35?R22，能提供更加有效的抓地力，配备蓝色卡钳。
车钥匙造型独特，很有豪华范儿，配备了触控液晶屏，高级感十足。
顶配4.4T车型油耗也在可接受范围内，95号汽油可以满足需求。
40i和50i分别对应L6?3.0T和V8?4.4T发动机，可输出250kW/450N.m和390kW/750N.m，均匹配8AT变速箱，采用适时四驱方式。
悬架为前双叉臂+后多连杆结构，配备了前后通风盘式刹车，配备有空气悬架，支持软硬和高低调节，设计用料自然也是顶级水准。
以50i为例，其额定功率与最大净功率一致，4.4T实际排量为4395ml，采用了双涡轮增压技术，整车为美国制造。
售价11.18万起，纯电面包车 五菱EV50 5座版上市！ ♂
售价11.18万起，纯电面包车 五菱EV50 5座版上市！
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最近，小编我从一些渠道了解到，?五菱EV50?纯电动5座版正式上市，新车售价区间为11.18-11.98万元，共推出了三款车型配置，主要区别在于电池的品牌和型号不同，不知道大家对于这款车的了解有多少，是否让你们心动了呢？让我们一起来看看吧。
外观方面，采用了最新的家族式设计语言，前脸的设计小编感觉还是很有亮点的，封闭式的前脸设计，这样的设计也是很多纯电汽车一贯喜欢采用的。狭长的前大灯组通过黑色的横条相连，搭配上中央的五菱标志看起来也是蛮可爱的！车身侧面采用的是封闭式的车厢设计，轮毂也是五菱家族的经典设计，没有什么大的改动。侧面的一些线条反而不错，增加了其运动气息！
接下来咱们再来看看其尾箱部分，大家从图中可以看到装货能力还是很不错的，相信很多有此需求的用户已经迫不及待想要入手一辆了！
内饰方面，毕竟是一辆货车，所以对科技感高档感的要求也不是很高。整体的内饰风格还是偏简约的，但是在一些配置上还是有亮点的，比如遥控中控锁！
动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率60kW，最大扭矩220Nm，续航里程可达270km，这样的动力系统搭配到此款车型上还是可以满足一些日常的出行的！
易车讯 2020年5月9日，五菱荣光电动车正式上市，售价8.38-8.98万元。新车提供252KM/300KM两种续航里程，其中续航252KM产品为封窗版，售价8.38万元；续航300KM产品提供封窗版和客车版两款车型，售价均为8.98万元。
同时，上汽通用五菱还为购车用户带来了5重大礼：5000元金融贴息、至高10000元置换补贴、3年3次免费保养（含首保）、3年免费道路救援及免费安装充电桩服务。
对于广大奋斗中的创业者来说，产品的装载能力和使用成本是他们最关注的两个方面。五菱荣光电动车延续了“五菱家族”超强的运载能力，轴距长达3050mm，承载空间可达5100L，且每公里成本仅需0.1元，绝对是省钱利器。同时，新车享受国家新能源汽车免征购置税政策，让消费者可以轻松入手、创业无忧。
在安全方面，五菱荣光电动车也不落下风。新车标配EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，让行车更加安全放心。五菱荣光电动车搭载的42kwh大电量电池不仅经过了火烧、碰撞、挤压等四十多项严苛的测试，而且防水防尘水平达到IP68等级，安全系数领先同级产品。
五菱荣光电动车支持常规交流充电、直流快充两种充电方式。常规交流充电时，功率可达6.6KW，远大于同级别车型的3.3KW，7小时即可充满；使用直流快充时，只需2小时即可充满，为日常用车预留充裕时间。
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售价11.29-15.89万元！配置升级后的大众新款朗逸车型正式上市 ♂
售价11.29-15.89万元！配置升级后的大众新款朗逸车型正式上市
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日前，行车视线从大众官方获悉，2021款?朗逸正式上市。新车共推出7款车型，售价区间为11.29万-15.89万。值得一提的是，本次推出的新款朗逸采用了大众全新扁平化的品牌标识。
外观方面，新车与前款车型基本保持一致，最大的变化在于前格栅处的品牌标识升级为最新的扁平化样式，视觉效果更为精致。前脸部分采用镀铬式格栅设计，搭配两侧造型别致的前灯组，十分大气。
车身侧面线条流畅，腰线从前门延伸至尾灯处，整体造型优雅与时尚兼具。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4613/1765/1460mm，轴距为2610mm。车尾部分，新车采用了多边形尾灯设计，点亮后十分具有辨识度。排气布局方面，新车虽采用了隐藏式设计，但仍装配了双边双出的造型装饰，为整体车尾设计增添了不少的运动感。
来到车内，新车延续了家族式的设计风格，中控台采用了对称式的设计，全系标配8英寸中控显示屏以及车载智联娱乐交互系统。配置上，新车全系配备智慧车联系统，该系统基于上汽大众云服务平台，配合上汽大众超级App，可为车主实现控车、车辆健康报告、车内Wi-Fi等在线服务，增加车辆的互联技能。
动力部分，新款朗逸搭载1.4T、1.5L两款发动机。其中1.4T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。而1.5L自然吸气发动机，最大功率为113马力，最大扭矩为145牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
2022款朗逸版官方价: 11.29-15.89万。
汽车选购原则适用、安全、环保、经济、高效是汽车选购的基本原则。由于汽车的使用范围很广，所以在不同场合使用的汽车也会有不同的要求。轿车、客车、货车和专用汽车的用途不同，选购过程中侧重点也不完全相同。
轿车是汽车保有量最大、使用范围最广的车型，其可以用作公务用车、城市出租汽车和家庭用车等。
要考虑汽车的可靠性、燃油经济性、环保性和高效性等。如果汽车的可靠性过低，会严重影响出租车的正常运营；如果燃油经济性差，不仅会加重出租车承租人的经济负担，降低其实际收入，而且不利于环保。出租车作为一种以营运为目的的汽车，高效性是保证承租人切身利益的最有效手段。
在选购轿车时，上述所有原则都应认真考虑。首先应该明确购车的主要用途，在满足基本出行需要的前提下，尽可能降低购车时的一次性开销。随着国际油价的不断攀升，国内燃油的价格只会越来越高，买一辆省油的经济型轿车，不仅节省了一次性购车费用，而且为降低用车费用打下了基础，还可以有效保护环境。
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，2022款大众朗逸正式上市，全系7款车型，售价11.29-15.89万。同时，还拍摄到了2022款朗逸实车，相较于现款车型而言，新车的外观和内饰没有本质区别，仍旧主推1.5L车型及1.4T车型，部分车型新增侧安全气囊。
外观设计方面，2022款大众朗逸整体延续现款车型的设计风格，整车观感简约时尚，与现款车型一样，换装了大众最新的品牌LOGO，巨大的镀铬进气格栅与头灯融为一体，前脸的辨识度极高。
内饰设计方面，2022款大众朗逸也与现款车型相似，拥有三辐运动式多功能方向盘，内饰的造型同样非常简约，拥有8英寸中央触控屏，拥有皮革织物混搭和皮革座椅，部分车型新增侧安全气囊。
动力系统方面，2022款大众朗逸将会推出搭载1.5L发动机和1.4T发动机车型，前者功率110千瓦，扭矩250牛·米，后者功率83千瓦，扭矩145牛·米，分别匹配6挡自动和7挡双离合变速箱。
近日获悉，上汽大众2021款?朗逸车型已经正式上市，售价区间为11.29-15.89万元。2021款大众朗逸属于年度更新车型，整体变化不是很明显，仅在个别配置上有所调整。
作为年度改款车型，2021款大众朗逸依旧沿用了老款车型的外观设计，最新的大众设计语言也是目前朗逸车型热卖的一个重要原因。新车换装了大众的新LOGO设计，紧跟时代潮流。
新车部分配置进行了调整，一些科技配置还是比较全面的，比如全系标配8英寸显示屏，高配车型的空调按键也变为了触控式，而10.25英寸全液晶仪表也在装备在了高配车型上。
动力上，2021款大众朗逸依旧搭载1.5L和1.4T发动机，1.5L发动机最大功率83千瓦；1.4T发动机最大功率110千瓦。前者匹配5速手动和6AT变速器，后者则匹配7速双离合器变速器。从两种动力的车型分布来看，显然1.5L动力依然是主销车型，性价比突出。
2021款?上汽大众朗逸正式上市，新车共推出7款车型，售价区间是11.29-15.89万元。
新车更多变化来自于配置部分的提升。作为年度改款车型，2021款朗逸外观及内饰设计基本延续现款在售车型风格，不过，新车换装了大众全新的车标，并且配置也进行了升级。
2021款朗逸将标配8英寸车载智联娱乐交互系统、自动驻车、后排空调出风口、电子手刹、多功能方向盘、智慧车联系统、上汽大众超级App、驻车启停等配置。而顶配版车型280TSI?DSG豪华版还配备有带启停功能的ACC自适应巡航系统、无钥匙进入、一键启动、17英寸轮辋、雨量感应静音无骨雨刷、双区自动空调、前触控式空调控制面板等配置。
安全配置方面，2021款朗逸标配胎压检测系统、MKB多次碰撞预防系统、HHC坡道起步辅助系统、NBW紧急制动提示等配置。
动力方面，新车依旧搭载了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压这两款发动机，其中1.5L自然吸气发动机车型最大功率83千瓦、最大扭矩145牛米，与之匹配的是5速手动或6速手自一体变速箱；而1.4T涡轮增压发动机车型，最大功率110千瓦、最大扭矩250牛米，与之匹配的是7速双离合器变速箱。
???日前，大众新款朗逸正式上市，新车共推出7款配置车型，售价区间与现款车型保持一致，为11.29-15.89万元。新车采用了大众全新扁平化的品牌标识，同时全系标配LED大灯带日间行车灯、全LED立体尾灯、大尺寸双层防夹天窗、外饰精致镀铬套装等配置。动力方面，新车依旧搭载1.5L、1.4T两款发动机。
?作为年代款车型，新车与现款车型的外观造型依旧保持一致，最大的变化是采用了全新的品牌标识，整体看上去更显精致。新车倒梯形的前进气格栅与两侧灯组相融合，提升了新车的视觉宽度。
?新车侧面整体线条流畅且饱满，车身腰线从车头平直的贯穿至车尾，外后视镜上还集成了转向灯，新车还使用了密条辐的16英寸轮圈。车尾部分，新车尾灯采用了多边形的设计，整体尾部层次感分明，排气虽然采用了隐藏式设计，但依旧使用了双边共两出的造型装饰。
?内饰方面，新车中控台采用了对称式设计，依旧使用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘。全系采用8英寸车载智联娱乐交互系统，豪华版新增前触摸式空调控制面板，科技化的触摸体验更显便捷。
?智能配置方面，全系配备智慧车联系统，该系统基于上汽大众云服务平台，配合上汽大众超级App，可为车主实现控车、车辆健康报告、车内Wi-Fi等在线服务，增加车辆的互联技能。
?动力方面，新车延续老款车型动力，搭载1.4T发动机和1.5L发动机，最大功率分别为150马力和113马力，最大扭矩分别为250牛·米和145牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，根据车型不同与之匹配5速手动、6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱。
点评：
?作为年代改款车型，新款朗逸采用了全新的大众标识，提升车整车的精致感。同时新车做到“加量不加价”的政策，进一步提升了新车的产品力。朗逸作为上汽大众旗下的走量车型，也具有不错的优惠幅度，作为家庭用车的话，不失为一个好选择。（文/汽车之家?李娜）
售价11.29万元起 大众新款朗逸正式上市 ♂
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???日前，大众新款朗逸正式上市，新车共推出7款配置车型，售价区间与现款车型保持一致，为11.29-15.89万元。新车采用了大众全新扁平化的品牌标识，同时全系标配LED大灯带日间行车灯、全LED立体尾灯、大尺寸双层防夹天窗、外饰精致镀铬套装等配置。动力方面，新车依旧搭载1.5L、1.4T两款发动机。
?作为年代款车型，新车与现款车型的外观造型依旧保持一致，最大的变化是采用了全新的品牌标识，整体看上去更显精致。新车倒梯形的前进气格栅与两侧灯组相融合，提升了新车的视觉宽度。
?新车侧面整体线条流畅且饱满，车身腰线从车头平直的贯穿至车尾，外后视镜上还集成了转向灯，新车还使用了密条辐的16英寸轮圈。车尾部分，新车尾灯采用了多边形的设计，整体尾部层次感分明，排气虽然采用了隐藏式设计，但依旧使用了双边共两出的造型装饰。
?内饰方面，新车中控台采用了对称式设计，依旧使用了传统的机械指针式仪表盘与三辐式多功能方向盘。全系采用8英寸车载智联娱乐交互系统，豪华版新增前触摸式空调控制面板，科技化的触摸体验更显便捷。
?智能配置方面，全系配备智慧车联系统，该系统基于上汽大众云服务平台，配合上汽大众超级App，可为车主实现控车、车辆健康报告、车内Wi-Fi等在线服务，增加车辆的互联技能。
?动力方面，新车延续老款车型动力，搭载1.4T发动机和1.5L发动机，最大功率分别为150马力和113马力，最大扭矩分别为250牛·米和145牛·米，并满足国六排放标准。传动系统方面，根据车型不同与之匹配5速手动、6速手自一体变速箱以及7速双离合变速箱。
点评：
?作为年代改款车型，新款朗逸采用了全新的大众标识，提升车整车的精致感。同时新车做到“加量不加价”的政策，进一步提升了新车的产品力。朗逸作为上汽大众旗下的走量车型，也具有不错的优惠幅度，作为家庭用车的话，不失为一个好选择。（文/汽车之家?李娜）
近日获悉，上汽大众2021款?朗逸车型已经正式上市，售价区间为11.29-15.89万元。2021款大众朗逸属于年度更新车型，整体变化不是很明显，仅在个别配置上有所调整。
作为年度改款车型，2021款大众朗逸依旧沿用了老款车型的外观设计，最新的大众设计语言也是目前朗逸车型热卖的一个重要原因。新车换装了大众的新LOGO设计，紧跟时代潮流。
新车部分配置进行了调整，一些科技配置还是比较全面的，比如全系标配8英寸显示屏，高配车型的空调按键也变为了触控式，而10.25英寸全液晶仪表也在装备在了高配车型上。
动力上，2021款大众朗逸依旧搭载1.5L和1.4T发动机，1.5L发动机最大功率83千瓦；1.4T发动机最大功率110千瓦。前者匹配5速手动和6AT变速器，后者则匹配7速双离合器变速器。从两种动力的车型分布来看，显然1.5L动力依然是主销车型，性价比突出。
【朗逸2015】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家
汽车之家
报价：13.09万
指导价：15.69万
排量：1.4l
变速箱：自动
车身结构：三厢
油耗：7.1l
相关tag:朗逸汽车之家报价大全
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售价11.58-14.38万元，比亚迪宋PLUS成都上市 ♂
售价11.58-14.38万元，比亚迪宋PLUS成都上市
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9月16日，买车网从官方渠道获悉比亚迪宋PLUS今日正式上市。售价为11.58-14.38万元。据了解，此次新上市的宋PLUS定位紧凑型SUV，是介于宋Pro与唐之间的一款车型。
外观方面，新车采用了比亚迪家族全新Dragon?Face?3.0设计，并对不同动力的外观细节上进行了调整。燃油版车型采用了更大尺寸的前进气格栅，并使用矩阵式镀铬条装饰。两侧LED大灯组则采用了龙爪设计，点亮后辨识度十足。
纯电动版车型则采用了类似比亚迪汉上的封闭式进气格栅设计，进一步彰显其新能源汽车的身份。前脸的六边形进气口尺寸更大，内部的格栅变成了阵列式的双层短镀铬条，融入了兵马俑铠甲的元素，颇有文化氛围。
内饰方面，新车配备了全液晶仪表盘、三幅多功能方向盘和悬浮式中控屏；并首次采用了拼色一体化运动座椅，充满了年轻和时尚的气息。
比亚迪宋PLUS将提供两款动力系统可选，一种为常规燃油版车型，一种为纯电动车型。动力方面，燃油版车型将搭载一台全新高功率1.5T发动机，最大功率为136kW，最大扭矩288N·m。传动系统方面，匹配了全新7速湿式双离合变速器。而纯电动版车型将搭载比亚迪第三代永磁同步电机，根据调校不同，其最大功率分别为163Ps和184Ps。电池方面，纯电动车型将搭载磷酸铁锂电池组，并将提供405km以及505km两种续航版本供消费者选择。
侧面部分，两款车型采用了相同的造型设计。细节上新车采用了时下流行的溜背式车身，配合双腰线的设计，层次感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯设计，搭配上方贯穿式镀铬饰条，提升了尾部层次感，同时也拉伸了视觉宽度。此外纯电动车型在尾部左下方比亚迪标识下还设有“EV”标识，增加了尾部辨识度。
比亚迪宋PLUS是比亚迪近几年产品细分化的重要战略车型，它的上市将进一步细分宋Pro与唐的购买人群。也标志着宋系列对各类需求人群的覆盖面产品线基本完成，而11.58-14.38万元的价格，将使其成为同级别中最具竞争力的车型。
?近日国内汽车媒体发布了一组比亚迪宋的最新车型消息，3月18日，比亚迪重新将旗下的经典车型——宋重新投放市场，并将其车型配置以及售价进行调整，新车共推出3款车型，售价区间与6.99-8.99万元，较之前的售价降低了9900元。
?外形方面，比亚迪宋经典版延续了老款车型的设计风格，上下分体式进气格栅官方称之为“音阶立体式设计”，前灯组的内部结构用四颗全LED大灯组合而成，在点亮之后又一种悬浮式的视觉感受，下方的包围也设计的较为动感。可以看出，新车的整个车身姿态较高，宋经典版采用这样的设计既展现了非常高的颜值，也可以在同时提供一个良好的通过性。
?车身侧面的线条并采用了分段式设计，但整体看起来又没有那么的突兀，车尾的连贯式尾灯进行了无缝处理，一体感很强，尺寸方面，比亚迪宋经典版的长宽高分别为4650mm*1860mm*1700mm，轴距达到了2721mm，作为紧凑型SUV来说这样的数据还是比较优秀的。
?配置方面，新车标配无钥匙进入和一键启动、真皮座椅、大尺寸中控、前后排座椅调节、自动空调，最低配车型减少了后中央扶手、后空调出风口和后USB充电接口。在安全配置方面，新车配备了电子手刹、电子稳定、制动优先等功能，顶配车型配备了驾驶窗防夹功能、前排安全气囊等。
?动力部分，比亚迪宋经典版搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW，峰值扭矩245N.m，对比旧款在数据方面有小幅度升级，与之匹配的是6速手动和6速双离合变速箱。
历史上有很多经典车型，例如福特GT、W140、NSX、Diablo等，这些车型在我们看来有点遥不可及。教授还是来点接地气的东西吧，有这么一些“经典车型”，它在我们的生活中比较常见，甚至这些车的价格还比较划算，真有这么好？
在车企的眼中，汽车换代的意义在于跟上市场变化的节奏，这样就不至于被对手甩在身后，被消费者冷落。过快的换代意味着价值的剩余，于是在现有（新款）车型的基础上，老款车型变为经典款继续销售。这些经典款较新款肯定是落后的，但是它们的售价比较低，于是也就有了市场。
可能有很多小伙伴说：“买新不买旧”。但谁还跟钱过不去呢？只要满足一些条件，经典款车型也是很值得购买的。经典款车型并不少见，国产车中也有一些，而且国产经典款车型的优势在于守住了配置的底线，不会让人感觉很老旧、很落后。
比亚迪宋经典款于不久前上市，售价为6.99-8.99万元。作为顶替2019宋款的存在，宋经典仅是价格上就下探了接近1万元，而且配置上比2019款宋更加高，全系标配触控液晶屏、自动空调等配置。如果算上配置，宋经典款车型在2019款的基础上等于让利接近了2万元。
宋经典款的配置不减反增，外观上也是采用了比亚迪家族设计，颜值上并不低。比较鸡贼的一点是，它的外观设计上与宋Pro接近，这样反而让宋经典款把老旧的感觉洗刷掉了。推荐中高配车型，因为都采用了LED大灯，视觉和功能上都更加好。
虽然名字为经典款车型，但是宋却并不老旧，因为它和宋Pro同样来自比亚迪最新的EMA平台，而且动力总成也是一样的，1.5T+6MT/6DCT。那为什么会有宋经典款这个车型，原因在于宋和宋Pro之间各方面都太像了，价格相差也不是很大，但是宋Pro有着更大的空间和更好的配置，所以销售的主力是宋Pro。
谁不想赚钱呢，7-9万内也是比较大的市场，宋经典款的任务就是在这一价格区间内攻城掠地。这也告诉我们，这款车是很值得购买的，而且对于老司机来说，手动挡的宋经典款更加得心应手，而且变速箱发生问题的概率也相对较小。推荐预算比较低的小伙伴买宋经典款这款车型。
其实比亚迪宋就是国产经典款车型的一个缩影，这些国产经典款车型其实跟现款并没有太大的差距，只不过为了扩大市场份额选择放低身价，从而吸引更多的人购买。
合资经典款车型就不一样了，一般是平台更新了之后才会有经典款车型诞生，比如大众。大众现在走量的家用车大都来自MQB平台，以前的PQ系列平台被慢慢淘汰。以大众的精明，不榨干最后一丝价值可不行，于是有了MQB与PQ~同台销售的例子。比如朗逸，PQ34平台下的朗逸经典款依旧有着不错的销量，原因当然是价格低了，各方面比较稳定了。
以2019款手动风尚和2018款手动风尚朗逸为例，经典款的官方指导价比新款低了5000元，除了平台和外观内饰不一样外，这两车的配置基本上是一致的。这样看来还不如买新款朗逸？不尽然，如果算上终端优惠，经典款朗逸的价格比新款朗逸便宜了1万左右，经典款就有比较大的吸引力了。
经典款
对于低预算的消费者来说，平台的差异性没那么容易体现出来，举例MQB的优点反而没有低价位、相同动力总成让人信服。十万左右搞定一辆高级的大众车，而且这车能让很多人认可，这就是经典款朗逸还有销量的原因。虽然朗逸经典款的外观上没有新款大气，但也没有过气老旧的感觉，这还真的得谢谢大众十年如一日的设计手法。
简洁的内饰
买经典款朗逸的小伙伴可能不知道平台的重要性，只看到了经典款价格的优势，在此教授还是有必要说明一下的。懂车的人喜欢追求新平台是因为它各方面都较老平台有所提升，比如我们看不见的车身安全性和娱乐功能，大众MQB平台下的车身都用了比较多的热成型钢，MQB平台的安全性肯定是比PQ好的。而且优化了排线之后，新平台下的车型还不容易出现车机的故障，系统方面也要比旧款好。当然，这些东西讲出来可能没有钱来的直观，买新款还是旧款？选择权还在大家手中。
朗逸贵为当红炸子鸡，它当然能带动各个车型的销量增长，就算是经典款也还是很抢手。如果一款新车不好卖了，那么经典款的销量也就渺茫了。福克斯最近2年内有点低迷，主要是受福特品牌低迷的影响，而且新福克斯全系3缸也饱受质疑。曾经能和高尔夫争锋的车型沦落到这样的地步让人心酸。
转机出现在2019年，福特·中国拥有独立的业务单元，福特也加快了车型的换代，品牌影响力的提升对于消费者来说，最直接的就是面子效应和二手车的保值率。如果福克斯与高尔夫保值率相差过大，谁还买福克斯？这样说大家都知道为什么福克斯这么惨了吧，有转机出现说明它还能回到巅峰。
经典款福克斯
还是说回经典款车型，福克斯经典款是第三代福克斯，我们熟知的第四代福克斯是福特的C2平台下出品。如果你看过新老福克斯的底盘对比，就会发现它们的布局其实是差不多的，只不过某些位置如防倾杆，新福克斯要好一点，如果有人说新福克斯比老福克斯操控性强，这句话是没毛病的。此外，由于隔音棉、底盘护板的原因，新款的隔音也比老款好。
这么说买新款就对了呀，因为发动机其实也是一样的，外观、内饰更符合潮流的新款不就更值得买了？首先外观各花入各眼，其次4缸的福克斯只存在于经典款呀，如果你一定要买4缸福克斯，那也只能买经典款了。而且经典款福克斯有价格优势，它的价格比高尔夫、卡罗拉、朗逸等热门车型都有优势，当你的预算正好在十一二万这个区间内，经典福克斯就比较合适了。
虽然说福特品牌有复苏的迹象，但不知道它重回巅峰需要的时间是多久，而且本身福特的保值率相对于日系、德系来说低一些。如果你买经典福克斯，保值率其实更要低一些，因为它不像经典朗逸一样本身就有着比较高的保值率。随着时间的增加，经典款车型的保值率也就越低，这是大家买车的时候需要考虑的问题。
如果你要把每一分钱都落到实处，而且长时间内不会考虑换车，那么经典款车型是个不错的选择，它的价格实惠，配置也不错。当然买之前要和新款做对比，像宋经典、朗逸经典、福克斯经典其实都不算差，甚至还比一些竞品强，这样的车型才是值得购买的。
在内地购买划算。比亚迪宋2021款报价：6.98万-9.38万。国家对于新能源汽车有相关补贴，比亚迪宋新能源汽车领导者比亚迪股份有限公司成立于1995年2月，总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。
价格方面2019款比亚迪宋Pro中配1.5T精英型，厂商指导价9.98万，目前市场有3000左右优惠，实际裸车价9.68万，加上购置税8566，保险4856，车船税420，上牌500，全款落地价比亚迪宋Pro可以说是国产紧凑型SUV当中的一匹黑马了，这款车上市时间并不长，但是销量涨势惊人，目前的平均月销量在一万台以上。2万的话买自精吧！没有全息影像和自适应巡航，其他差不多！裸车现在九万多就能拿到吧！我买的时候九万六全款十一万左右！贷款的话多点保险跟手续费，十一万五准能拿下这是我的，油耗也可以，空间很大内饰基本上都是软材料，隔音效果好，动力输出平顺，起步有点肉，要是你媳妇开刚刚好。
十万六千的价格可以全包下地了，国家补贴5000块，有些地方还另外有补贴，像广东佛山在国家补贴基础上另外还准备出台补2000块。一算下来那省多了。再加一点买自豪版，配置足带L2级自动驾驶。我首付三成，总共13万多一点。天惠州回深圳坐了一辆比亚迪宋Pro 听师傅说落地13万左右，什么功能都齐全了，可能是顶配吧，12万左右买个中配不是问题。国产是越做越好，但是我选择了马自达昂克赛拉
比亚迪宋到手价是通常落地价概念。不同城市和4S店，到手价不同，以南昌市为例，比亚迪宋到手价在9.5万元。作为比亚迪元的车主并没有资格来评价宋，我只能告诉你们元的使用感受，我的小元是6月份提的，目前已行驶22000公里左右，进藏上京各一次，补胎一次，胎压监测出现失灵一次，左
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