福克斯踩油门速度上不去，这是为什么 ♂
福克斯踩油门速度上不去，这是为什么
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汽车油门踏板出现了问题，因为踩油门时，拉线会带动节气门，也就是油门，节气门上有位置传感器，控制单元根据节气门位置传感器信号来得知节气门的开度，然后计算出相应的信号电压，最后再根据这个信号单压来算出车辆的喷油量。
如果排除了电子油门方面的故障，那么我们应该把目光转移到发动机的进气、油路以及点火三个系统中，其中一个系统的任意部件出现故障或者异常，都有可能导致汽车油门踩死转速上不去的情况。
踩油门注意事项
在加速及准备停车的时候，切记需要分清楚是“油门”还是“刹车”，防止踩错油门导致意外发生，此时在观察路况的同时，右脚直接在刹车上就好了。
在自动档车油门上注意事项可能相对较少，注意不过分猛力踩油门即可，比较油门灵活度比较高，不可用死力猛力的踩，也需要放松不能因为紧张而导致油门当刹车用。
看什么情况，如果是原地，那就不正常了，该清晰节气门，并做匹配，如果行驶中，缓慢下降是正常的
一般情况下是与发动机点火系统以及电子燃油喷射系统的劳动情况有着直接的关系，好比点火正时过早或过晚以及火花过弱还有就是混合气过浓或过稀等原因都市导致发动机加速无力的现象，请您着重凭据以下几个方面的问题进行检查，一是检查点火系统的劳动情况是否正常，主要是看点火能量是否过弱以及是否存在间歇性断火的现象，主要与火花塞，高压线以及点火线圈的性能好坏有直接关系，还要检查点火正时是否正常，过早和过晚都市导致加速无力，二是对电子燃油喷射系统进行检查，检查燃油压力是否过低，汽滤是否淤塞，检查喷油嘴是否由于淤塞或滴漏造成喷油不畅雾化不良，再有就是检查一下空滤是否淤塞严重，如果出现淤塞则会导致进气量过少从而造成混合气过浓的现象,再有就是如果相关传感器劳动异常也会导致您所描述的上述现象，好比节气门位置传感器、空气流量计或者歧管压力传感器等，最后还需要检查缸压是否过低以及排气系统是否出现淤塞，综上所述建议您凭据以上剖析并且结合车辆的实际情况到专修店进行更进一步的现场检查剖析判断。
如果怠速下降比较明显，重点检查一下电子节气门体的积碳情况
有可能是积碳过多导致的这个故障现象，清洗积炭后应该就可以解决了。
对于长期在市区内行驶的车辆来说，建议车辆每间隔10000公里清洗一次电子节气门体。
你好，提速肉，发动机异常声音，滑行变慢，考虑积碳问题，还有就是检查以下四项:1.胎压（由于滑行也变慢，你没说带档还是脱档，脱档滑行变慢多半是胎压有问题）；2.点火线圈（因为发动机声音不正常，而且印象里福克斯点火线圈出问题的概率还蛮高的）3.喷油嘴异物4.空滤异物除去这四个车本身的可能性，你再想想发生这种变化之前是不是刚加过油。被劣质油品坑惨的车太多了
很多原因，油门迟缓，车辆动力不足最常见，有三个方面:
1，没有良好的混合气，主要原因有汽油泵压力不足，汽油滤清器堵塞，喷油器堵塞或发卡，空气滤清器太脏，排气管或三元催化器堵塞，发动机控制系统等等;
2，没有良好和准确的点火，主要原因有火花塞，点火器，点火正时等发动机控制系统;
3，没有足够的气缸压力，这是机械故障。
最好是汽修店检修一下。
行车电脑版本越往后的 回油越慢 ，我的刷回了ACC版本的 回油很快
这是发动机调校的结果，这样油门变化小，省油还有一个是机械结构有一定的惯性的
这种情况有可能是节气门体，积炭过多造成的，清洗一下节气门体，用仪器，做个匹配，重新设定一下就可以。
各位大神，我的福克斯1.6自吸，目前2万公里了，最近发现偶尔在加速过程中突然失去动力，地板油转速和速度都上不去，尤其是在上坡的时候经常出现，赶紧降档，一会自己又好了。帮忙分析是什么问题，感谢各位大神，我的 福克斯 （ 查成交价 | 车型详解 ）1.6自吸，目前2万公里了，最近发现偶尔在加速过程中突然失去动力，地板油转速和速度都上不去，尤其是在上坡的时候经常出现，赶紧降档，一会自己又好了。帮忙分析是什么问题，感谢 1、发动机产生积碳，这种情况主要是汽油未被全部吸收进入发动机内，导致形成了积碳，导致车子的燃烧不充分，导致车子的抖动和油耗增加。2、机油品质与发动机不匹配，例如0W20适合日系光滑内壁，5W30适合欧美车系，0W40的高粘稠度适合年限较长老车，一旦机油粘稠度太高就会导致油耗升高、产生积碳等情况。3、节气门或喷油嘴长期未清洗，火花塞长期未更换，甚至进气歧管故障，或者是发动机缺缸，这样回影响燃油雾化燃烧，导致系列问题发生。 1、清理发动机积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。 这种情况可以先检查一下发动机油和变速箱油，看看发动机的机油是不是太多了，同时检查变速箱油的状况，变速箱如果油压不到位的话，都会导致这种情况的。一般来说，变速箱油建议至少4万公里更换一次，如果变速箱有出现变质或者减少的情况都可以导致这种情况，另外一个就是要检查一下车辆的油泵，油泵如果电压不足了，工作不良好了，也会导致速度上不来。 @2019
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根据您所描述的这种中控台咯吱咯吱异响的情况虽然不能说是正常现象，但是却是许多车型都会存在的一种比较常见的现象，您所描述的这种异响一般多发于仪表台处或者是车门的内饰板处等塑料件比较多的部位，尤其是当车辆行驶在不平的路面上时，由于路面颠簸车身会产生一定的震动或是产生轻微的扭转，这样一来车身内部的这些塑料件就会产生共振异响，或是相互挤压造成摩擦异响，一般这类异响还会随着季节及环境温度的变化而有所变化，虽说这类异响并不会对车辆的行驶性能造成任何影响，但是听起来确实让人心烦，如果想要消除这类异响，就需要对发出异响的部位进行拆解检查，看一下是否存在装配不良的情况，以及是否有松动的部件需要重新紧固，或是在有相互摩擦接触的部位以及有间隙松旷的部位加装减震防噪垫就可以了，因此您可以根据以上分析到专修店对车辆进行现场试车检查处理。
首先，我觉得我要纠正你一个错误的想法，车要是看好了，就不要再去想它的毛病了。这个价位的车，无论福克斯、明锐、克鲁兹，307等等，都是有很多小毛病的，所谓人无完人，车无完车.本人福克斯车主，说句实话，用这个车，已经2年了，小毛病不少！油浮子换了3次了，车尾灯的线也出了毛病，车窗的升降器也换了，等等吧。 但是你要想一下，现在这款车应该是3年10W的保修吧，只要出了问题，去4s直接走索赔，还是很爽的。还有最重要的一点，这款车没说的，就是安全性好，我买车的时候，就是看重这款车的安全性了。开这个车，不少车友都出过严重的车祸，也许是我周围的车友都很幸运吧，车都撞得面目全非了，至今还没有人撞出过什么毛病的，最严重都是轻微擦伤而已~~~所以，我觉得，你不要太在意一款车是否有什么小毛病，这个价位的车，无论什么牌子，什么车型，都是有不少小毛病的，至少我开了2年了，周围也有不少车友会的车友，还没有人说过它安全性上有啥问题。除非你买B级车，例如福特的致胜，大众的迈腾等等，这些车，毕竟属于中档车了，要比福克斯这类小毛病少的多，但也不是没有毛病。 宝马，奥迪等上网一搜照样也有不少毛病的。呵呵。我觉得不要太在意这些了。车就是一个代步工具，不要把它想的太神圣了，所以，安全性是第一的，要是人没有了，那就啥都没有了。 你看明锐，刹车有问题，卡罗卡，刹车系统的问题召回等等吧。 所以这种缺乏安全性的车，不要选了，买车，说白了，就是安全性一定要好，价位合适就OK了，什么其他小毛病，油耗，都是浮云~~~不过我提醒你下，福特这款车为了解决节气门的问题，对软件进行了一个升级，不知道你是否北京的，现在在北京有一些店可以刷回到以前的软件。 这个节气门的问题，完全属于设计问题，只能经常去洗，没办法的。官方那个软件升级，纯粹是加大了油耗，延迟出现问题的时间罢了，没啥意义的，你们那个城市要是有这个车的维修点，你可以尽量刷回到以前的程序。 要是北京的，你可以给我留言，我告诉你哪儿可以刷回去。总体来说，这个价位的车，福克斯还是性价比最高的，安全性最高的。
发动机故障亮说明电脑版检查到发动机某个零部件或者是某个发动机附件及传感器出现了问题，影响发动机正常需要的表准。它才会亮灯提示您发动机故障灯亮。建议您最好开车去维修站用电脑设备进行检测，尽快处理好，以免耽误正常用车。
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