路虎揽胜极光质量怎么样（奇瑞路虎的揽胜极光品质怎么样） ♂
路虎揽胜极光质量怎么样（奇瑞路虎的揽胜极光品质怎么样）- 奇瑞路虎的揽胜极光品质怎么样
- 路虎揽胜极光有使用过的车主吗性能怎么样
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作为紧凑的SUV车型，搭载2.0T 240马力 L4发动机，值得购买。揽胜极光Evoque前脸的独特之处在于同样是超现代的造型，Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅。夸张的轮眉向外凸出很多，却又和车身完全融合为一体，向后延伸的深色进气口被装饰条取代，真正的进气则被安装到了发动机盖上，时尚的同时又不会向恶劣的行驶条件妥协。配置方面，该车装备了泊车辅助、全景倒车影像、电加热方向盘、无钥匙进入和电动尾门等。娱乐配备方面也十分到位，包括3D Landmark带导航的CMMB数字电视、后排8英寸触摸屏、无线耳机等。揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0T Si4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AW F-21六速自动变速箱。同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能。
路虎揽胜极光作为紧凑的SUV车型，搭载2.0T 240马力 L4发动机，值得购买。揽胜极光Evoque前脸的独特之处在于同样是超现代的造型，Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅。夸张的轮眉向外凸出很多，却又和车身完全融合为一体，向后延伸的深色进气口被装饰条取代，真正的进气则被安装到了发动机盖上，时尚的同时又不会向恶劣的行驶条件妥协。配置方面，该车装备了泊车辅助、全景倒车影像、电加热方向盘、无钥匙进入和电动尾门等。娱乐配备方面也十分到位，包括3D Landmark带导航的CMMB数字电视、后排8英寸触摸屏、无线耳机等。揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0T Si4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AW F-21六速自动变速箱。同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能。扩展资料汽车选购注意事项：在选购轿车前，首先应该仔细阅读相关汽车的技术数据，了解到汽车的整车尺寸、性能、配置、质量参数（主要是最大装载质量）、通过性参数等，以便衡量能否满足用车的基本需要。汽车的配置除了一些硬件配置，如发动机、变速器、悬架等，还要注意一些与驾驶方便性及安全性有关的配置，如曲面后视镜、双安全气囊、中控门锁、ABS+EBD（电控制动力分配系统）、高位刹车灯、后风挡玻璃加热等，这些配置不仅体现了厂商对车主的人文关怀，购车者在这里也可以争取自身利益的最大化。
路虎的质量总体是不错的。路虎车绝大部份的故障都是因为仪表仪器产生或者造成的，比如说仪表盘显示，各种部件发生故障提示，玻璃升降失常等。发动机的话路虎一直用着福特的直到最近才开始搭载自己研发的；变速箱的失利是9速横置。
路虎旗下产品：
1、揽胜运动型
在2006年，路虎推出了全新的揽胜运动款。这辆车富于运动感，冲劲十足，操控灵敏，而且看上去也很时髦。当然，有人认为它不够时髦，不过对于一辆揽胜来说，它已经够时髦了。
2、路虎揽胜Range rover
由于提升了燃油效率，该款混合动力车一箱油可行驶690英里（1110.447公里）。与标准揽胜运动版一样，揽胜Range_e 也具备全功能四驱能力。它装有高低档变速箱、前后差速器和机械锁式中央差速器。
路虎揽胜极光质量（10年揽胜极光性价比） ♂
路虎揽胜极光质量（10年揽胜极光性价比）- 10年揽胜极光性价比
- 路虎揽胜极光质量怎么样
10年揽胜极光性价比非常高
揽胜系列属于路虎的高端系列，除了车身尺寸以外，产品各方面都要高出BBA同级产品一个段位。我需要一台操控好的车，毕竟一个人开的时间多，此外需要回老家，通过性要好，所以选择了一辆真正具有越野性能的豪华SUV——路虎揽胜极光；路虎揽胜极光质量怎么样，从2016年4月到现在，这台路虎揽胜极光没有出现过任何小毛病，无论是售前、质量还是售后，我对路虎这个品牌还是非常认可的，未来假如升级，极光大概率会被保留下来。原因很简单，极光几乎是我见过这个级别最好开的SUV。具体表现在车身稳定性非常好，操控堪称同级之王，提速很快，油门的响应非常的迅捷，揽胜极光的隔音处理水平很高。
路虎揽胜极光车身尺寸；路虎揽胜行驶时嗡嗡嗡嗡声 ♂
路虎揽胜极光车身尺寸；路虎揽胜行驶时嗡嗡嗡嗡声
- 路虎揽胜极光车身尺寸；路虎揽胜行驶时嗡嗡嗡嗡声
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路虎揽胜极光车身尺寸 首先要知道的是：路虎 揽胜极光 （ 查成交价 | 车型详解 ）分为进口版和国产版两种，这两种车型的车身尺寸是不同的。
国产的路虎揽胜极光，以2020款车型为例，长宽高分别为：4371x1904x1649mm，轴距为2681mm。座位数为5座。
整备质量为1955KG，行李箱容积为472~1156升，最小离地间隙为151mm。
进口的路虎揽胜极光，以2018款车型为例，长宽高分别为：4370x1965x1609mm，轴距为2600mm。座位数为4座。
进口的路虎揽胜极光是敞篷车，国产的路虎揽胜极光就是普通的SUV造型。
动力方面，全部搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率183KW，最大马力249PS，最大扭矩365N·m。供油方式全部为缸内直喷。
驱动方式全部为适时四驱。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
路虎揽胜行驶时嗡嗡嗡嗡声
这可能是轮胎发出的声音，如果是轮胎发出的声音，建议去做一下动平衡和四轮定位，如果四轮定位不准会导致轮胎偏磨，如果轮胎出现了偏磨现象就会导致汽车行驶时出现嗡嗡嗡的声音。
路虎揽胜是路虎旗下的一款中大型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是低功率版3.0升双增压发动机，高功率版3.0升双增压发动机，5.0升v8机械增压发动机。
低功率版3.0升双增压发动机最大功率为360马力和495牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2000到5000转每分钟，最大功率转速为5500到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版3.0升双增压发动机拥有400马力和550牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2000到5000转每分钟，最大功率转速为5500到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
5.0升机械增压发动机拥有565马力和700牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3500到5000转每分钟，最大功率转速为6000到6500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
北京路虎揽胜极光 PURE 新尚版 ?30.28万（综合优惠8.3万）jlrbja
成都路虎揽胜极光 PURE 风尚版 ?32.8万（综合优惠7.68万） jlrsc
天津路虎揽胜极光 SE 智耀版 ?32.8万（综合优惠12.68万）jlrtjb
楼主你说的这个车子的大概价格是57.8万元左右具体还是问下店里。
极光敞篷版是今年在日内瓦车展发布的，不过只是作为概念车亮相，量产版车型可能会在2013年前后上市。因此暂时还未有其他数据可供对比介绍。从概念车来看，性能和配置上应该与现款三门版极光类似。动力方面汽油版载2.0L涡轮增压发动机，最大输出功率为240马力，最大扭矩340Nm。柴油动力方面，使用一台2.2L涡轮增压柴油发动机，根据车型不同，拥有最大输出功率110千瓦和140千瓦两种配置。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速器，并且配备全时四驱系统。极光的敞篷版概念车的内饰也与现款极光无异，配置方面同样与三门版车型保持一致，配备了路虎的全地形反馈、全景摄像头，8英寸触摸屏、泊车辅助、Meridian音响等等高端配置。
如果您有其他问题，也欢迎追问，我会为您解答。
揽胜极光所处的细分市场是中级豪华suv：包括奥迪q5，奔驰glk，volvo xc60，宝马x3，凯迪拉克srx，雷克萨斯nx（rx就不放了，这款车即将换代，脱离这个市场，进入新的细分市场，配备三排座）备注：这里不只根据产品尺寸来界定细分市场，同时也考虑了很多国内的实际竞争情况。在这个细分市场当中，按照高档感的从高到低划分，可以这样排名：极光》x3》glk，q5，srx》xc60》nx。按照产品造型风格从粗犷（男性化）向唯美（女性化）划分，可以这样排名：srx》glk》nx，x3》xc60，q5》极光。综合这两个唯度来看（极光是这个细分市场的一个niche model。它很独特：尺寸偏短，短到几乎没有资格列在这个级别；但它又足够宽，宽的帅气；外形个性前卫，足以引领汽车suv的设计趋势，空间虽大，但轿跑suv和刚柔兼济的设计语言深受女性追捧，男生也不会讨厌，凭借range rover的金子招牌，定价居于细分市场的巅峰，四驱性能卓越。
说到敞篷车，大家想到的肯定都是轿车，而目前国内具备敞篷车型的也多为豪华品牌。而不知道大家有没有想过，SUV也可以玩敞篷？没错，SUV也可以玩敞篷车型。除去jeep旗下的牧马人(参数|图片)以及路虎旗下的卫士(参数|图片)，这两款手动拆卸车顶肯定不算入其中。而路虎又推出了旗下一款敞篷车型，那就是揽胜极光。
肯定会有朋友疑问了，揽胜极光我见过啊，没见过敞篷的啊？这个揽胜极光非国内的奇瑞路虎极光，而且采用进口方式引进的揽胜极光。虽然说不是全系为敞篷车型，但至少它具备了敞篷的车型可以选择。并且早在2016年的时候就引进了国内市场，但销量一直不怎么样，虽然很多人对它有些陌生。其实路虎的这种跨界玩法，也算是比较大胆的尝试。毕竟多数人还是觉得敞篷还是配跑车拉风一些，但是换位思考一番，跑车是受路况限制的，敞篷的SUV岂不是更爽？肯定会有朋友疑问了，揽胜极光我见过啊，没见过敞篷的啊？这个揽胜极光非国内的奇瑞路虎极光，而且采用进口方式引进的揽胜极光。虽然说不是全系为敞篷车型，但至少它具备了敞篷的车型可以选择。并且早在2016年的时候就引进了国内市场，但销量一直不怎么样，虽然很多人对它有些陌生。其实路虎的这种跨界玩法，也算是比较大胆的尝试。毕竟多数人还是觉得敞篷还是配跑车拉风一些，但是换位思考一番，跑车是受路况限制的，敞篷的SUV岂不是更爽？
这辆敞篷版的揽胜极光在外观上依旧是保持着与普通版本相同，只不过是拿掉了车顶而已，并且在细节处也进行了运动化。但它的这种运动方式，无疑也就是将需要黑化的地方进行了黑化。像什么中网啊，进气口等等地方，但其实并没有什么用。因为揽胜极光它车身线条展现出的肌肉感或力量感，似乎不会让人去关心这辆车到底运不运动。
这辆敞篷版的揽胜极光在外观上依旧是保持着与普通版本相同，只不过是拿掉了车顶而已，并且在细节处也进行了运动化。但它的这种运动方式，无疑也就是将需要黑化的地方进行了黑化。像什么中网啊，进气口等等地方，但其实并没有什么用。因为揽胜极光它车身线条展现出的肌肉感或力量感，似乎不会让人去关心这辆车到底运不运动。
因为是SUV车型，并且采用的软顶材质，而且收缩形式为Z形，所以并不会影响到后备箱空间使用。揽胜极光(参数|图片)的这套软件采用的是黑色的防水织布软顶，也算是比较常见的，但软顶也是有一定缺点的。这套顶棚装置在时速48km/h的情况，开蓬只需要18秒就可以完成，但关起来的话就得花上21秒。不过，如果不是因为天气因素，我相信大多数朋友应该都不会舍得关起蓬来。
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