本田艾力绅图片汽车之家（到店实拍2019款本田艾力绅！白色车身很大方，配2.0L+E-CVT） ♂
本田艾力绅图片汽车之家（到店实拍2019款本田艾力绅！白色车身很大方，配2.0L+E-CVT）
- 到店实拍2019款本田艾力绅！白色车身很大方，配2.0L+E-CVT
- 【到店实拍】2019款东风本田艾力绅，油耗5.9L,提速10.2秒
- 本田艾力绅2013款最新报价 艾力绅最低价格多少钱
- 到店实拍2019款本田艾力绅，外观更时尚，内饰很沉稳
- 本田艾力绅，这款车你熟悉吗
- 2019款本田艾力绅实拍！2.0L爆出146马力
- 全新本田艾力绅锐到店实拍，中控像“街机”，魔术感应门很高端
- 30万左右的预算，选择入手2019款 本田艾力绅，车主：适合自驾游
?目前市场中的MPV车型是很多二胎家庭的首要选择，宽敞的外观可满足全家出行时的需求，车企之间也都加快了发展的速度，并不断推出全新车型来提高在市场中的成绩，东风本田旗下的车型在自身定位上也是比较准确的，像本田CR-V、思域等车型的推出都得到了较高的关注，在面对市场中不断现身的新车时，本田汽车也加快了发展的速度。
?艾力绅是东风本田旗下一款比较不错的中型MPV，该车也得到了较满意的答卷，在去年的9月份，本田上市了2019款的混动车型--艾力绅，新车售价区间为29.48--32.88万元，近日，笔者就在淮安地区的东风本田汽车君龙特约销售服务店内拍到了2019款的车型，白色车身很大方，在动力上搭载的是2.0L发动机，发动机的最大输出功率为146马力，电动机的最大输出功率为184马力，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款混动版的艾力绅吧！
?2019款东风本田艾力绅的长宽高分别是：4950/1842/1711mm，轴距为2900mm，外观在设计上是非常大方的，进气格栅呈矩阵式存在，是相当宽大的，内部护板的镶嵌是比较有层次感的，两侧多功能前大灯的造型比较饱满，棱角分明的设计比较大气，LED灯组在描述上也是非常清晰的，引擎盖上侧隆起的线条与梯形状的进气格栅相契合，增加较强的和谐感。
?进气口在设计上是比较修长的，两侧进行了加宽，中网采用了蜂巢式的设计，黑色的涂装是非常有质感的，镶嵌的银色护板在设计上也是比较宽大的，两侧雾灯的点状式设计比较简单，汽车侧面腰线是非常有层次感的，车门把手的设计也是十分吸睛的，车窗底部镶嵌了细长的银色饰条修饰，汽车轮毂采用的多幅式设计是非常扎实的。
?尾部造型比较宽大，悬浮式的尾翼比较厚实，尾部高位刹车灯与前大灯的设计相呼应，增加一定的和谐感，大灯内部线条的勾勒也是非常有层次感的，银色护板的镶嵌比较简单，雾灯与底部的出气口相呼应，区域的线条呈隆起状存在，是非常有力量感的。
?内饰的设计是非常上档次的，中控台与换挡杆区域的设计相连接，增加了在操作时的方便，黑色亮板的镶嵌是相当有质感的，多功能方向盘的设计比较厚实，两侧的按键比较对称，嵌入式的显示屏比较简单，两侧的空调出风口采用了银色饰条进行了半包裹，增加一定的时尚感，换挡杆一侧的触摸式按键比较上档次，座椅布局采用的是2-2-3的模式，在设计上也是比较合理的。
?2019款本田艾力绅在动力上搭载的是2.0L发动机，最大输出功率为146马力（158kW），电动机搭载的锂离子电池，最大输出功率为184马力，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，零百加速仅需10.2秒，百公里油耗为5.9L/100km。该车标配车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、车内氛围灯、魔术感应门和后排隐私玻璃等。
?东风本田旗下的艾力绅相信大家都是非常熟悉的，该车定位为中型MPV，2019款车型在去年的9月份正式上市，前不久，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车的售价为29.48--32.88万元，目前潍坊地区有最高1万元的优惠。
?东风本田艾力绅这款车的外观在设计上非常的大气，车身线条的设计也更加硬朗，进气格栅更加偏向于梯字形，两侧大灯内部线条在设计上也呈现出较为强烈的清晰感，进气口的设计更加修长，银色镀板的隔断式设计更加的有美观性，引擎盖的设计更加平滑。
?汽车侧面线条的设计更加简单，双线条的设计呈现出一定的层次性，车窗的设计更加上档次，轮毂的多幅式设计更加独特，尾部大灯与前大灯的设计相呼应，增加了一定的和谐性，后视窗雨刮器的设计带有一定的运动感。
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?汽车内饰的设计更加豪华，中控台在设计上更加的有层次性，方向盘的设计也更加稳重，显示屏与仪表盘的设计呈现于同一直线上，换挡杆的滑梯式设计增加了在操作时的方便性，7座的设计可满足多人出行时的需求。
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?东风本田艾力绅配备了车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标示识别、主动刹车/主动安全系统和分段式电动天窗等，该车的尺寸为：4950/1842/1711mm，轴距为2900mm，动力搭载的是2.0L发动机，输出功率为146马力，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，加速10.2秒，油耗5.9L。
?推荐车型：艾力绅2019款2.0L?混动豪华版
【艾力绅】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家
汽车之家
报价：21.38万-29.08万 指导价：26.38万-33.58万
排量：2.4L 变速箱：自动
车身结构：MPV 油耗：12L-13L
在国内合资MPV车型市场中，别克GL8、本田奥德赛、?本田艾力绅这三款车型的认知度是比较高的，今年大众汽车才推出大众威然来竞争市场，整体的市场竞争更加的激烈了，本田艾力绅是东风本田汽车旗下一款很不错的MPV车型，汽车进入市场以来的成绩保持的比较理想，最近笔者在无锡当地探店的时候，拍到了这款车型。
2019款本田艾力绅的外观上相对时尚，倒梯形的进气格栅较为精致，多横幅式的中网很大方，并且还点缀了镀铬饰条来提升质感，汽车的前大灯组设计的较为饱满，灯组的内部透镜是点阵式的样式，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上的线条勾勒的很突出，雾灯周边装饰了修长的镀铬饰条，梯形的进气口较为修长。
汽车的侧面车身看起来相当的扎实，B/C/D柱全部进行了黑色的涂装，底部还装饰了镀铬饰条拉提升质感，双电动侧滑门提升了高级感，车门底部配备了防撞条来提升细节上的处理。汽车的尾灯组宽大饱满，灯组的内部透镜比较修长，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯。
汽车的内饰设计的比较稳重，中控台的整体层次感分明，部分区域装饰了亮黑色的饰板来提升高级感，滑梯式的换挡杆是有配备的，四幅式多功能方向盘相当的宽大饱满，整体的内饰细节处理的很不错。
汽车提供的是2.0L+电动机的动力总成，百公里油耗仅5.9L，油耗表现还是很不错的。
今天给大家介绍的这款车是来自东风本田公司的艾力绅?2019款?锐·混动?2.0L?舒适版这是一台极其适合居家使用的MPV，经典的车型深受广大人民喜爱，有着不错的市场反响。官方给出的指导价是29.48万元，这个价位在居家车型中也是很令人满意。这台车在MPV的销量里也属于靠前的水平。
身为一台家用汽车他的全车尺寸为4950×1842×1711mm，轴距为2900mm，这样的参数在家用车方面也是极为优越的，前排主驾驶和副驾驶的空间坐上小编这样的胖子也丝毫不觉得紧张，头部距离车顶还有一拳的距离，在主驾驶位置左右胳膊也是有充足的放置空间。车辆内部有较多的储物空间，储物格和扶手箱的设计也是非常的优秀。宽阔的后排空间足以轻松容纳三人，带上一家人出行也不会显得拥挤，后备箱的空间也是非常的宽阔的，能够装下足够多的物品。
纵观车身，设计的元素应用非常时尚，前脸的棱角和进气格的设计让车头看起来非常大气，头灯和中网整个的造型让车头看起来非常大气，但是黑色塑料这么一个颜色会让人觉得稍逊一些。车身侧线条的勾勒让人看起来更加具有冲击力，更是在在视觉上拉长的车身，无形中增加了车辆的运动感。车尾的突出棱角设计让人觉得这台车足够的大气，符合购车人年龄段的审美，尾灯富有层次感的设计也是让人感到足够的新颖。整车采用的是18寸的轮毂，镂空的轮毂设计很具有冲击力符合当下人们的审美非常的时尚。
中控的设计也是非常惹眼，内饰总体很有质感，材质的使用也很到位，厂家没有丝毫的吝啬，更是把传统的仪表盘设计的更加美观，多功能的方向盘也突显的足够的科技感，家用车常用的两向式方向调节能让驾驶员丝毫不会出现顶腿的现象。内饰沉稳大气，镶嵌的银色的铬条让汽车内部有着足够的科技感，美中不足的依旧是大家常见的黑色的内饰，但是这种内饰在这个价位在也是极其常见的。
在动力上车身搭载2.0L自然吸气四缸发动机并匹配E-CVT无级变速变速箱，最大功率107（kW）有着146（PS）马力，这个数据并不是十分的亮眼，但是在行驶过程中艾力绅这台车的动力输出表现与平顺性都是非常值得肯定的！对于一款定位为家用的MPV车型来说，用激进的方式来驾驶它完全不是它的性格，在出行过程中照顾好家人才是这台车设计的初衷！
?近两年油电混动版的车型在市场中得到了较高的关注度，不少车商提升了自身的竞争力，推出全新的车型来逐步细分市场领域，像东风本田汽车就推出了2019款的油电混动版的东风本田艾力绅，该车的推出推动力市场的发展，近日，笔者就在店内拍到了2019款的混动版车型，该车是在去年的9月份上市的，售价为24.98--32.88万元，动力搭载2.0L发动机，输出功率为146马力，百公里油耗为5.9L。还搭载了锂离子电池，最大功率为184马力，下面让我们一起借着这个机会来了解一下2019款本田艾力绅车型有哪些改变吧！
?2019款东风本田艾力绅外观在设计上比较厚实的，采用的本田式设计理念彰显出较为强烈的辨识性，进气格栅在设计上相当大气，底部采用了银色的护板镶嵌，并一直延伸到大灯内部，呈现出较为强烈的犀利感，进气格栅内部护板的镶嵌与车身线条的设计相呼应，是非常和谐的，引擎盖上侧的汽车标识比较宽大，与两侧开眼角式大灯连为一体的设计是比较有攻击性的，大灯内部线条的勾勒比较顺畅，灯组的设计是非常的有规律感的，贯穿式的进气口设计更加修长，两侧进行了加宽的处理，网状式的设计是非常有质感的，两侧雾灯伫立在银色的护板上。
?侧面腰线的设计是非常有运动气息的，侧面腰线呈俯冲状存在，前低后高式的设计相当运动，双腰线采用的隆起状设计是比较凌厉的，汽车轮毂的设计是比较扎实的，尾部设计比较饱满，悬浮式尾翼的设计是比较宽大的，呈现出较为强烈的运动气息，两侧大灯的设计是非常的大气的，并嵌入了银色的护板修饰，整体设计是非常的有视觉冲击的，雾灯区域线条的设计是比较凌厉的，该车尺寸为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm，尺寸在同级车中的表现是非常不错的。
?来到内饰后，是非常的具有家族气息的，中控台的设计更加厚实，黑色亮板打底的设计是非常有质感的，多处采用了细长的银色饰条勾勒，起到一定的点缀效果，多功能方向盘的设计是非常厚实的，两侧的按键比较合理化，仪表盘的设计比较宽大，显示屏两侧的空调出风口采用了银色饰条勾勒，换挡杆与中控台相连接的设计是比较紧凑的，换挡杆采用的滑梯式设计比较简单。
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?2019款东风本田艾力绅动力搭载2.0L发动机，输出功率分别是146马力，锂离子电池的电动机为184马力，匹配的是E-CVT无级变速箱，提速仅需10.2秒，百公里油耗为5.9L。该车标配：前/后排头部气囊（气帘）、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、全速自适应巡航、自动驻车和上坡辅助等。
本田近两年的发展势头还是很不错的，虽然过去的一年汽车市场的大环境并不是很好，但是依旧阻挡不了本田不断完善家族车型矩阵的步伐，年底推出的大7座SUV皓影就让人眼前一亮，正式对标汉兰达这款经典SUV。不过相信有想法购买7座车的车主们一定也考虑过MPV车型，毕竟国内目前20——30万左右极具性价比的7座MPV也有很多，十分适合居家，最具代表的可能就是别克GL8、本田奥德赛还有艾力绅了。从国单从颜值来看，GL8还是略显商务了一些，家用的话还是开后两款比较适合。作为紧跟着奥德赛之后升级换代的车型，全新本田艾力绅混动车型的实力不容小觑，29.48-32.88万元的售价也很亲民。近距离领略了这款车的风采之后，编者都为之心动。
外观方面，全新本田艾力绅锐采用了家族化的设计语言，和燃油版车型在细节方面有些许不同。前脸部分，燃油版车型采用了的是倒梯形的进气格栅，中间由镀铬装饰条进行分隔，而全新本田艾力绅锐车型责是采用了三个长矩形边框“拼接而成”，显得更上档次了。车头两侧搭载一款造型方正的大灯，内部采用四个圆筒灯组，融入了象征环保的蓝色饰条，配合发动机盖上微微凸起的线条，显得攻击性十足。前脸下方采用了全系样式的进气口造型，搭配两侧条状雾灯，显得更加的精致。
车身侧面，全新本田艾力绅锐线条十分流畅，和GL8的商务范儿不同的是，新车的双腰线设计拉伸了视觉长度，车窗周围一圈采用了熏黑的装饰条，显得非常上档次。下方采用了多幅式轮毂，轮眉位置偏上，并且采用了车身同色的设计，不仅美观也保证了通过性。尺寸方面，全新本田艾力绅锐长宽高为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm，和燃油版相比差别不大。车尾部分，新车最吸睛的就是尾灯组了，尺寸巨大，而且由U字型的粗壮镀铬条相互连接，显得非常前卫。和燃油版唯一的变化就是后包围两侧的开孔装饰上增加了C字形镀铬饰条，彰显了身份。
配置方面，新车标配透镜式远近光LED大灯、转向辅助照明灯、盲点监测、本田首创的魔术感应车门等。
内饰方面，新车变化不大，但是打开车门还是会被极具科技感的造型给吸引住，整体的中控造型就像是我们小时候玩的街机，中间搭载一款8英寸液晶显示屏，两侧横幅式空调出风口，下方则是档位杆加上布局合理的控制区，配合三幅式多功能方向盘，显得十分新潮。车内还采用了烤漆装饰板进行点缀，进一步增加了质感。
动力方面，艾力绅锐·混动搭载了一款家族i-MMD混动系统，内燃机部分是最大功率146马力的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机，满足国六排放标准，匹配E-CVT变速箱，油耗仅为5.9L/100km，是不是很适合家用呢？
?总结：全新本田艾力绅锐的竞争力是很强的，30万级别，能买到这款高颜值和强品控的车殊为不易，本次新车最吸引人的可能就是这个莫属感应车门了，简单的一个手势就能开门，是不是非常高端呢？喜欢新潮配置的你肯定会倾心不已。
大家好，我是2019款?本田艾力绅?2.0L?混动豪华版的车主，刚开始我家里想的是买一辆30万左右的SUV，因为这款车主要是用来自驾游用的，想着SUV的空间也是挺大的，其次就是驾驶者也会很舒服。后来和朋友吃饭的时候，我就把想法给他们说了一下，我的一个懂车的朋友说，可以考虑一下商务车，然后就给我推荐了这款车。我和我老婆隔天就去试驾感受了一下，一下子就改变了想法。就这样我们在9月1日的时候入手了这款车，当时这款车的裸车价是29.38万！
到现在为止，这款车我也开了3个多月了，不得不说当初的选择是正确的，质量方面也是没什么问题。外观方面，我感觉商务车都是这样的形状，没有什么特别的地方，大气感还是有的，毕竟车身尺寸有这么长。内饰方面，属于简约舒适型，中控区域虽然不是很豪华，但是车内运用了很多的软材料，乘坐感是非常的舒适。空间方面我倒不怎么担心，毕竟座椅有那么多，座椅之间的间距又有这么大，所以一点也不会拥挤。相反，座椅的舒适度也是非常高。动力方面，毕竟是混合动力，所以动力还是很足的，满足日常的生活家用是没有一点问题的。但是要想体验推背感，估计就得深踩油门了！要说有什么不好的体验，就是这款车的悬架我感觉有点硬，过一些洼地的时候颠簸感挺重，还有就是发动机的声音不是很好听！
本田艾力绅图片（本田艾力绅这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗） ♂
本田艾力绅图片（本田艾力绅这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗）- 本田艾力绅这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
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艾力绅的车长4950mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。
从艾利森的综合实力来看，这辆车还是不错的。在微卫星电视上，尤其是在配置级别上，它绝对是一个不错的选择。Allison的混合动力车型标配全速自适应巡航、双侧电动门、全前导灯组和PM2.5驱动过滤，电动门为本田所独有。
最难销售的是高级版，最贵的是19000台。它有更多的前向雷达，自动停车，远程引导，导航等，它配备了科学技术。比《奥德赛》贵两三万美元。它根本卖不出去。如果你对空间和舒适度有很高的要求，最好的选择应该是MPV。因此，我们找到了上一个Allison和Odyssey，对日本的MPV进行了大量比较。他们都加入了本田最引以为傲的混合动力系统。人们常说亲戚和兄弟结算清楚。我们如何与其他人竞争？
本田艾利森用户手册是本田官方网站提供的本田艾利森用户手册的电子版。电子手册是PDF版本，可帮助本田艾利森车主快速掌握各种本田艾利森功能和性能参数，包括车辆整体视觉、驾驶时间、驾驶过程、维护、清洁和保养等。您好，我是2019本田艾利森2.0升豪华混合动力版的车主。起初，我家想从30万左右买一辆SUV，因为这辆车主要用于自驾。我觉得SUV的空间也挺大的。第二，司机会很舒服的。后来，当我和朋友们吃饭时，我想了想。
对于上班族来说，三家用轿车或纯电动汽车更具优势。它们不需要太多的骑乘空间，只需满足日常出行需求。
?日系车近两年在国内市场中的成绩是非常可观的，不少车型的推出得到了消费者的认可，像我们今天要说的就是东风本田旗下的?艾力绅，作为一款中型MPV，是非常符合当下消费者需求的，近日笔者在扬州地区探店的时候就拍到了2019款的混动版--艾力绅，该车售价为29.48--32.88万元。?
?2019款东风本田艾力绅外观在设计上是十分大气的，进气格栅采用了梯形状的设计，非常稳重，内部多层次的护板彰显出较强的层次感，两侧大灯的设计十分宽大，内部线条的描述也是十分清晰的，进气口呈贯穿状存在，内部镶嵌的银色护板起到了一定的修饰作用。
?侧面腰线呈隆起状存在，是非常凌厉的，多幅式的汽车轮毂是比较张扬的，尾灯中央采用了大块的护板修饰，不规则型的设计具有较强的视觉冲击，在点亮后是非常有辨识性的，雾灯区域线条勾勒的更加清晰。
?内饰设计还是非常有档次感的，厚实的中控台与怀挡进行了一定的连接，增加了在操作时的方便感，多媒体区域的表现还是比较有设计感的，四幅式多功能方向盘上侧的按键设计的十分大方，增加在操作时的方便。
?该车的尺寸为4950/1842/1711mm，轴距达到了2900mm，动力搭载的是2.0L发动机，可榨出146马力，传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱，零百提速10.2s，百公里油耗仅需5.9L/100km。
?该车标配了车侧盲区影像、自动驻车、全速自适应巡航、车内单色环境氛围灯、全车多层隔音玻璃和魔术感应门等。
今日给大伙儿详细介绍的是2019款车风本田艾力绅。
动力装置选用了2.0L四缸自吸汽车发动机，与此同时配置了一台外置电动机，配对电子器件无级变速箱。悬挂系统较为很差，选用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬架，但充分考虑这新款车大部分全是在铺装路面行车，因此 也看起来并不是那麼关键。
前脸选用了宽敞的一体式不锈钢进气格栅，像一个面罩一样。两边是分离式LED大灯组，标准配置LED日行灯、自动头灯、转向辅助灯、LED车雾灯。
侧卧身材曲线十分冷峻，标准配置双侧感应门，顶棚装有按段式自动天窗，整车双层隔音玻璃窗，后排座是隐私玻璃。18英尺车胎配搭双五辐式铝轮毂，十分具备时尚潮流感。艾力绅(主要参数|询价采购)尾端后汽车车窗也是隐私玻璃，宽敞的后尾灯造型设计有点儿浮夸，包含极大的不锈钢饰条看起来都是有一种粗放型的觉得。排汽管掩藏在底盘，相对而言尾端较为简洁。
车内饰设计方案也是充满了现代感和时尚潮流感，可是仪表台的排列令人觉得并不是很干净整洁。四辐式多用途汽车方向盘选用牛皮包囊，没有配置lcd屏仪表盘仅有五颜六色车载电脑。8英尺中控屏作用简易，仅有至尊版才有GPS导航精准定位、实时路况表明、车辆救援通话和车联网平台。艾力绅配备了前/后雷达探测、倒车后视/360度全景影像、车门盲点影象、飞速自动巡航、健身运动经济体制转换、电子驻车、陡坡缓降等，至尊版有自动泊车系统入位。
艾力绅新手入门版选用皮织配搭坐椅，其他2款均为汽车真皮座椅，主主驾适用电动式调整，但新手入门款没有加温作用。坐位合理布局为2-2-3，豪华型和至尊版第二排单独坐椅适用电动式10向调整，后排座还能够电动式调整和加温。艾力绅全系列恒温空调，后排座单独中央空调，适用系统分区温度控制。前后左右标准配置5气襄，也有胎压报警作用，标准配置ABS防抱死、刹车辅助系统、车身稳定系统、车体平稳系统软件、行车道偏移预警信息、车道保持辅助、公路交通标示鉴别、主动刹车等作用。
整体上而言，本田艾力绅是一款十分舒服的中小型MPV。
一般来说，我们会基于实际的用车需求，来选择合适的车子。对于上班族而言，三厢家轿或是纯电动车更有优势，不需要太大的乘坐空间，只应对日常通勤所需。但如果是二胎家庭，或者是经常需要商务接待，MPV车型无疑成为首选。车内空间宽裕，第二排独立座椅保证舒适性。在国内MPV市场，现在已经涌现出不少实力强劲的新车型，消费者在选择时也变得更加丰富。
东风本田-艾力绅是本田旗下的一款中型MPV，凭借着宜商宜家的风格，以及出色的燃油性，深受国内消费者的喜爱。2019款?本田艾力绅锐·混动已经上市有段时间了，共有3款不同配置车型，售价区间为29.48万-32.88万元，搭载了本田第三代i-MMD混动系统。据我们近日从经销处了解到的信息，艾力绅锐·混动终端优惠在3.32万元左右，表现出的诚意还是很足的。
除了搭载混动系统外，艾力绅锐·混动在外观上也与普通版本车型有明显区别。新车针对前包围造型进行了重新设计，看起来要更具运动气息。此外，在车头下方还配备了一根贯穿式的银色镀铬饰条，将两侧的雾灯区连接在一起，来保证前脸的视觉宽度。继续采用U字形的进气格栅，辨识度极高。
尺寸方面，艾力绅锐·混动的长宽高分别为4950/1842/1711mm，轴距为2900mm。车尾部分的设计与前脸如出一辙，粗壮的镀铬饰条横穿在两侧尾灯中，使得车尾看起来更有层次感。
内饰方面，新车换装最新样式的8英寸中控液晶屏，两侧为整齐排列的空调出风口，保证车内务实的居家风格。中控区域呈现出对称式的布局，使得车内看起来更加简约时尚。座椅部分，该车使用2+2+3式的七座布局，第二排是独立座椅。得益于2米9的车身轴距，车内的乘坐空间还是很宽裕的。
动力部分，艾力绅锐·混动搭载的是本田家族第三代i-MMD混动系统，与奥德赛锐·混动保持一致。内燃机部分搭载的是2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，最大功率为146Ps，满足国六排放标准。整套混动系统的综合最大功率为215Ps，匹配E-CVT变速箱。值得一提的是，这台车的工信部综合油耗为5.9L/100km，而且燃油标号是92号油。
小结：最近几年间，已经能够很明显的感觉到，国内MPV车型逐渐得到了消费者的认可。其实作为一台主打家用的中型MPV，艾力绅锐·混动所兼顾到的方面还是很全的。比如车内宽敞舒适的乘坐体验、出色燃油经济性、时尚运动的外观设计等，产品力表现得比较均衡，没有明显的短板。
东风本田艾力绅混动是一款基于普通燃油版车型打造而来的全新家用MPV，推出的三款车售价区间为29.48-32.88万元。在动力系统上，新车搭载的是2.0L i-MMD混动系统，百公里综合油耗最低仅为5.9L。行车视线通过对新车的价格以及配置进行综合分析后，为各位消费者推荐最值得购买的车为豪华版，该车售价为30.98万元。
综合来看，此次东风本田艾力绅混动上市共有三款车型，售价区间覆盖了29.48-32.88万元。其中，入门版车型售价为29.48万元，整体配置以及性价比都比较低。而32.88万元的顶配车型，虽然配置极为丰富，但售价相对来说比较高。
作为入门版车型，舒适版配备了后驻车雷达、倒车影像、皮/织物座椅、第二排座椅三向调节等功能，整体配置算是入门版车型应有的搭配。而此次推荐的豪华版车型，拥有真皮座椅、前排座椅加热、第二排座椅五向调节、后排座椅电动调节、后排座椅加热、后排小桌板以及外后视镜多功能调节和加热功能，整体使用起来更为顺手、便捷。但在顶配车型上，仅增加了自动泊车、远程启动以及多媒体功能，整体性价比不是太高。
配置差异上，入门版车型配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧安全气帘、胎压报警、倒车影像以及以及定速巡航等丰富的配置。但在推荐车型上，又增加了真皮座椅、前排座椅加热、第二排座椅座椅肩部调节、腿托调节、加热等功能，实用性更强。而顶配车型虽增加了后驻车雷达、360°全景影像以及自动泊车等功能，但32.88万元的售价还是有点偏高。
个人觉得本田艾力绅比较好。
本田艾力绅 是东风本田推出的一款中高端MPV，外观时尚，线条流畅，内部设计合理，中控大气，整体造型沉稳优雅，空间宽敞充裕，操控舒适，油耗经济。
东风本田Elysion定位高于奥德赛，竞争对手主要锁定日产贵士和丰田埃尔法。新车外形具有浓厚的商务气息，并采用了双面电滑动车门，车内配备了三排座椅，第二排座椅可通过一个操纵杆，轻松的与第三排形成一个小型会议室，十分便捷。
车型概况
最大缺点:动力性能表现一般；网友反映发动机噪音较大，路噪明显；定价高，性价比一般。
外观:东风本田艾力绅延续了其概念车的设计，外观多处加入了镀铬装饰，整体感觉大方漂亮。
内饰:内部设计豪华，布局合理，配置丰富，中控造型大气时尚，网友称“我对于艾力绅内饰的感觉就是简洁流畅，做工精致，感觉大气。米色的四幅方向盘看着很舒服，中控键盘，很大很紧凑，让人更方便快捷的操作使用。”
空间:东风本田艾力绅整体空间宽敞充裕，座椅包裹严实，舒适性不错，但由于三排座椅设计，后备箱容积较小。
操控:东风本田艾力绅的视野开阔，方向盘指向清晰；底盘扎实，高速行驶平稳；悬挂偏软；网友反映路噪明显，各类异响比较多见。
动力:动力方面，搭载在艾力绅上的2.4升i-VTEC发动机，动力输出比较一般，网友反映提速慢，高转速下发动机噪音较大。
油耗:根据大部分网友的反映来看，东风本田艾力绅的燃油经济性较好。
以上内容参考：百度百科——本田艾力绅
东风本田艾力绅是一款中高端MPV。新车的外观和内饰方面并没有太大的变化，主要是中网的线条变粗了，前杠也采用了一条贯穿式的镀铬亮条作为装饰，同时在车尾加入了“HYBRID“标识。
在配置方面，新增了LED大灯总成、盲点监测、本田安全超感系统等功能，以及本田首创的魔术感应车门，不过这个配置也只有高配车型才有，这个功能就是无需触碰任何开关，通过手势控制就可以操控车门的关闭。
汽车的配置
作为一款豪华MPV，东风本田艾力绅拥有丰富的配置，全系标配氙气前大灯、大灯自动清洗及水平调节、双侧电动滑门、六安全气囊、VSA车辆稳定性辅助系统、HSA坡道辅助系统、可视化倒车系统、高分辨率彩色液晶（TFT）屏幕、智能钥匙等装备。
车款数量及差异化方面，新车型分为VTi 舒适版、VTi豪华版、VTi-S尊贵版三种。主要区别在于高配车型多出了前后座三温区全自动空调、主驾驶席座椅8向电动调节、主副驾驶席座椅加热功能、前后三排侧安全气帘、蓝牙通话系统等配置。
两者各有优势，从空间舒适度看还是GL8更好一些。
1、外观对比
外观设计上，GL8和艾力绅都采用了家族式设计风格，颜值可以说都不低，而且都颇具商务感。其中本田艾力绅，采用了家族式前进气格栅，经过银色镀铬饰条进行装饰，稳重的同时又带有一丝时尚气息。两侧大灯采用了矩阵式设计，搭配LED光源，夜晚点亮之后，极具辨识度。车身侧面同样采用了银色镀铬饰条进行装饰，搭配平直的腰线，时尚中又不失动感。
GL8具有棱角分明的风格，标志性的格栅，在配合LED的大灯使得这部车充满了战斗气息，侧面上采用了双向腰线设计，更能突出这部车的线条美。新车在B柱和C柱采用了黑色的设计，使得这部车的车顶呈现出了悬浮式的效果。尾部上，方方正正的车尾给人以非常稳重的感觉，尾灯设计则与前大灯相呼应，就外观而言，GL8看上去更加有设计感，而艾力绅设计有点简单粗暴。
2、空间对比
车身尺寸上，GL8长宽高分别是5203*1878*1805mm，轴距为3088mm，艾力绅长宽高分别是4940*1845*1710mm，轴距为2900mm。
车身尺寸上，GL8要比艾力绅大上一圈，所以别克GL8车内空间注定比艾力绅大。而且别克GL8在座椅的设计上也是以舒适为主，特别是第三排空间，借助出色的轴距，使得这部车的后排完全可以成为一个小型的会客厅，这点也是艾力绅所不具备的。
3、动力对比
别克GL8搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力237Ps，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配的是9挡手自一体变速箱。
艾力绅搭载的是一台2.0L的自然吸气发动机，最大马力146Ps，最大功率107kW，最大扭矩175N·m，匹配的是E-CVT无级变速变速箱，同时搭载的是一台电动机，最大马力184Ps，最大功率135kW。从动力输出来看，艾力绅顶配版要比别克GL8顶配版更加强劲。
在我看来29.48万起的东风本田艾力绅锐混动车是值得消费者购买的一款车型。
艾力绅的混合动力版在长度和宽度上略大于奥得赛，但轴距相同，为2900mm。作为一种新的混合动力系统，外观上的最大变化是新设计的正面。取消旧款汽油版大面积宽电镀中网，并用与车身同色的装饰条装饰。这种设计不仅新颖，而且看起来不像过去的汽油版本那么油腻。
由四个LED灯珠组成的远光和近光集成前照灯是整个系统的标准配置，轮毂尺寸与汽油版相同，均为18英寸。
尾部形状似乎与汽油版艾力绅没有什么不同，但除了右下角的新混合动力徽标外，保险杠两侧还有两个超小型电镀饰物。
本田艾力绅太费油了（2.4艾力绅真实油耗多少） ♂
本田艾力绅太费油了（2.4艾力绅真实油耗多少）- 2.4艾力绅真实油耗多少
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- 本田艾力绅费油没有故障码
- 16款艾力绅油耗11.6
- 本田艾力绅为什么费油
本田艾力绅2.4实测油耗为9.15升。降低油耗的方法：1、提高燃油经济性：燃油经济性视多个条件综合决定包括驾驶条件、驾驶习惯、车辆状况和负载。是否能获得本车的额定燃油经济性要视上述和其它条件而定。2、保持轮胎压力正常：当调换大尺寸轮胎时轮胎会因为充气不足影响到耗油量当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大那么车辆自然也就更废油。
艾力绅 （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：24.98-30.98万 元 ，综合评分4.27
或许在许多人看来，艾力绅来晚了，早一步更新换代的 奥德赛 市场表现大家有目共睹，然而底盘隔音、行驶舒适性、后排手动调节等缺憾还是会让潜在买家有所顾忌。全新一代艾力绅虽然晚到一步，但离完美也更进一步，你可以把它看成是奥德赛的完善版，当然它的定位会比奥德赛略高，更加适合追求豪华感和舒适性的 商 务用户。
本田 艾力绅实际油耗如何？
车主一：这款车比欧美MPV实在是省好多，因为一直是市区，13.4L百公里很满足了。
车主二：油耗的话一般般了，在13个油，没有试过13L以下的。本田的发动机应该是省油的才是的，可能是哪个5速的自动变速箱拖了后腿，现在普遍都上6速的了，艾力绅这个落后了。
车主三：市区综合油耗磨合期不到13升，相对1.9吨的车重和高大的车身还是很满意的，如果换成6档变速箱节油效果会更好。
车主四：现在油价便宜了，也没怎么算过，反正行车电脑显示10.7，已经半年时间。估计实际12左右吧，毕竟是商务车，觉得还可以接受的
车主五：不错的燃油经济性，就算在大城市里遇上塞车现象，油耗还是能接受的
车主六：油耗也是小艾的特点吧！比别的MPV省油！胃口也不大！
车主七：表现12,但感觉不太准，提车到现在，基本市区，跑过两次高速和几次国道，加了1900块油，油价一直在涨的。油耗还是挺满意的。
车主八：还不错，目前我是10升每百公里。
车主九：满意，这一点真的没的说啊，这和爱不爱国没关系，发动机的技术不能不服啊
车主十：目前车速120/km/小时油耗是8L/100km城市大概是10L - 10.5L/100km 不排除新车缘故导致油耗偏高！
@2019不正常，本田艾力绅的油耗为7.6-9.4L。
油耗高的处理办法：
1、清理发动机，积碳发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂；
2、而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒；
3、检查氧传感器，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高；
4、氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器；
5、定期更换三滤，车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。
2022款艾力绅豪华版 目前行驶3000KM
市区油耗 6.8 快速路 6 高速 7
听说塞纳油耗还不到6才5点多，塞纳油耗为啥这么低呢，还是2.5。因为艾力绅高速时油耗大于塞纳，但是低速是比起少。
本田艾力绅费油没有故障码由于喷油嘴脏造成的。根据查询相关公开信息显示：本田艾力绅的耗油量不大，平均油耗为每百公里12.1升左右，解决方案：读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭，更换火花塞。早晨打着火之后不要热车时间太长，只会增加油耗和积碳，一旦积碳增加就会导致在后期的使用过程中油耗也一样会增加。
不是特别高，以下就是本田艾力绅的油耗：
1、本田艾力绅2.4油耗从实测来看，行车电脑显示车辆每百公里油耗为9.9升，而实测油耗成为9.15升；
2、在测试过程中大约有40%的拥堵路段。本次油耗测试的平均时速只有24km/h，路况较为拥堵；
3、所以我们认为艾力绅日常驾驶的平均油耗可以控制在10L之内。
还是蛮高的，百公里的综合工况油耗是9.4L平时开的话大概是百公里13L油左右具体的还得根据个人驾驶习惯来看的！
艾力绅2016款车型，车子加92号汽油的情况下，该车的综合油耗基本在七八角钱左右一公里那样，已经算低的了。
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不知道楼主油耗多少？如果在12-12.5情况下都算正常的，因为本来排量就是2.4的。
另外，艾力绅全系配备ECON节油驾驶模式，所以当我们在市区拥堵状态使用ECON模式驾驶，可以略省一点。